Alfa Romeo 147 Q2 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- မစ္စတာ Q

Alfa Romeo 147 JTD သည် Q2 စနစ်ကြောင့်လမ်းပေါ်တွင် ပို၍ သွက်လက်ပြီးတည်ငြိမ်သည်၊ ၎င်းသည်ရှေ့ drive axle တွင် Torsen ခြားနားမှုကအဓိကအခန်းကဏ္မှပါ ၀ င်သည်။ မော်ဒယ်၏ပထမ ဦး စားပေးအချက်များ။

ယခုမှစ၍ Alfa Romeo လိုင်း၏ ကျစ်လျစ်သော ကိုယ်စားလှယ်များ၏ အစွမ်းထက်ဆုံးသော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများသည် Q2 ကို ၎င်းတို့၏ အမည်များသို့ ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ All-wheel drive ပါသော Alfa Romeo မော်ဒယ်များတွင် အစဉ်အလာ Q4 ဒီဇိုင်းကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ရေးဆွဲထားခြင်းဖြစ်သောကြောင့် ဤကိစ္စတွင် ၎င်းသည် "half" dual transmission ကဲ့သို့ ထင်ရှားသည်။ မူအရ၊ ၎င်းသည် အနည်းနှင့်အများ တူညီသည် - Q2 တွင်၊ ရှေ့ဘီးယက်ကို Torsen-type differential ဖြင့် အလိုအလျောက် စက်လော့ခ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် အိုင်ဒီယာသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အား၊ ထောင့်ချိုးအမူအရာနှင့် နောက်ဆုံးတွင် တက်ကြွသော ဘေးကင်းမှုကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ Q2 စနစ်သည် Torsen ယန္တရား၏ ဝန်အောက်တွင် သော့ခတ်မှု 25 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ပြင်းထန်သော အရှိန်အောက်တွင် 30 ရာခိုင်နှုန်းတို့ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ကာ ထိုအချိန်တွင် အကောင်းဆုံး လက်ကိုင်ဖြင့် ဘီးဆီသို့ torque အများစုကို တသမတ်တည်း ပို့ဆောင်ပေးသည်။

မယုံနိုင်လောက်အောင်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်လေးလံသည်၊ နှိုင်းယှဉ်ချက်အနေဖြင့် Alfa Romeo Q4 စနစ်၏အစိတ်အပိုင်းများသည်အလေးချိန် ၇၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, dual-transmission နှစ်ခုလုံးရဲ့အကျိုးကျေးဇူးအားလုံးကို Q70 ကနေမျှော်လင့်နိုင်မှာမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့်အီတလီဒီဇိုင်နာတွေကတော့ထောင့်အနေအထားသိသိသာသာတိုးတက်မှုအပြင်စတီယာရင်စနစ်မှာတုန်ခါမှုလုံးဝကိုဖယ်ရှားပေးနိုင်မယ်လို့ကတိပေးခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့သည်ဤရည်မှန်းချက်များကိုလက်တွေ့တွင်စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး ၄ င်းတို့သည်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးစကားဝိုင်းများမဟုတ်ကြောင်းသေချာစေခဲ့သည်။

အီတလီမြောက်ပိုင်းရှိ Baloko အနီးရှိ Alfa Romeo စမ်းသပ်လမ်းကြောင်းတွင်၊ 147 Q2 သည် လမ်းကိုင်ဆောင်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုဆိုင်ရာ အရည်အသွေးပိုင်းခြားနားမှုကို ပြသသည်။ အသစ်မွမ်းမံပြင်ဆင်မှု 147 ၏ ထောင့်များတွင် အပြုအမူသည် သမားရိုးကျ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် တူညီသော မော်ဒယ်မှ ၎င်း၏ဝမ်းကွဲများ၏ အပြုအမူနှင့် လုံးဝမသက်ဆိုင်ပါ - နယ်ခြားမုဒ်တွင် ကူကယ်ရာမဲ့ ရှေ့ဘီးလှည့်ခြင်း မရှိပါ၊ ချောထွက်လာသည်။ မညီညာသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အမြန်မောင်းနှင်နေချိန်တွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေပါသလား။ မေ့လိုက်ပါ! ရူပဗေဒဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်နေပါက၊ Q2 သည် traction control နှင့် ESP ကြားဝင်မှုကို နှောင့်နှေးဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် နှောင့်နှေးစေပါသည်။

အထူးသဖြင့်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်မှာ 147 2 သစ်သည်ရက်စက်။ စံနမူနာမရှိသောလမ်းကြောင်းမှ လိုက်၍ ကွေးပြင်မှအရှိန်မြှင့်သောယုံကြည်မှုဖြစ်သည်။ အလှည့်အချင်းဝက်သည်ကြီးမားသည်ဖြစ်စေ၊ သေးငယ်သည်ဖြစ်စေခြောက်သွေ့သောစိုစွတ်မှု၊ ချောမွေ့ခြင်းသို့မဟုတ်ကြမ်းတမ်းခြင်းရှိ၊ မရှိကောင်းစွာပြင်ဆင်ခြင်းသို့မဟုတ်ကျိုးပဲ့ခြင်းရှိပါစေကား၏အပြုအမူအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုလုံးဝမရှိပါ။ စတီယာရင်စနစ်တွင်တုန်ခါမှုလုံးဝမရှိခြင်းကြောင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းကများစွာအကျိုးရှိသည်။ ယခုအချိန်တွင် Q147 စနစ်ကို ၁၄၇ ဗားရှင်းတွင် ၁.၉ လီတာတာဘို ၁၅၀ မဂ္ဂါဝပ်ဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။ အတူတူပင်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်ဖန်တီးခဲ့သော GT Coupe တွင်။

စာသား: AMS

ဓါတ်ပုံများ - Alfa Romeo

2020-08-29