အတိုချုပ်ပြောရရင် Audi Q5 2.0 TDI ဒီဇယ်စစ်စစ် (၁၄၀ kW) Quattro

ကားဝယ်ဖို့ Brand ကသာ အရေးကြီးတဲ့ နေ့ရက်တွေ ကုန်သွားပါပြီ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ဒီနေ့ခေတ်မှာ အထူးသဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီရဲ့ မတူညီတဲ့ကားမော်ဒယ်တွေကြားမှာ ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးရှိလို့ပါပဲ။ ထို့ကြောင့်၊ ကိုယ်ထည်ရွေးချယ်မှုများနှင့် ယာဉ်အမျိုးအစားများ ပိုမိုရရှိနိုင်ပါသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီ၏ ကားများသည် တူညီသော်လည်း ရောင်းအားမှာ လုံးဝကွဲပြားပါသည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော limousines များ၊ အားကစား coupes များနှင့် caravans များဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် crossover များသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အခွင့်အရေးဖြစ်သော class တစ်ခုဖြစ်သည်။ Audi မှာတောင် သို့သော်၊ သင်သည် Q5 သို့ဝင်ပြီး ၎င်းနှင့်အတူ မောင်းနှင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် သင့်အရေပြားထဲသို့ လျင်မြန်စွာစိမ့်ဝင်သွားပြီး ၎င်းသည် မက်မောဖွယ်ရာ အကောင်းဆုံး ပရီမီယံ crossovers များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ကြည်လင်ပြတ်သားလာသည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က အသွင်အပြင်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက်တွင် Audi ၏ အင်ဂျင်များကို အကြီးစား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ပြီးနောက်တွင် EU 6 ပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်စာဆီ သက်သာမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးပြီး ပါဝါနည်းသည် ထင်သည်ထက် များစွာ လျော့နည်းပါသည်။ မွမ်းမံမွမ်းမံခြင်းမပြုမီတွင်၊ နှစ်လီတာတာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်အား ပိုမိုအားကောင်းသော 130 ကီလိုဝပ်နှင့် မြင်းကောင်ရေ 177 "မြင်းကောင်ရေ" ဗားရှင်းသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်းသည် 140 ကီလိုဝပ် သို့မဟုတ် မြင်းကောင်ရေ 190 "သန့်ရှင်းသောဒီဇယ်" ဟု တံဆိပ်တပ်ပေးထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 0,4 လီတာ ပိုသက်သာပြီး လေထုထဲသို့ ပျမ်းမျှ CO10 2 g/km လျော့နည်းသည်။ စွမ်းရည်?

၎င်းသည်ရပ်တန့်နေရန် ၁၀၀ စက္ကန့်မှ ၀.၆ စက္ကန့်ပိုမြန်ပြီးတစ်နာရီလျှင် ၁၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအမြင့်ဆုံးရှိသည်။

ကံမကောင်းစွာဘဲ၊ ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတိုင်းသည်အသစ်၊ ပိုမြင့်သောဈေးနှုန်းကိုပေးသည်။ Audi Q5 သည်ခြွင်းချက်မရှိပါ၊ ဒါပေမယ့်ဗားရှင်းနှစ်ခုအကြားစျေးကွာခြားချက်မှာယူရို ၄၇၀ သာဖြစ်သည်၊ ဖော်ပြခဲ့သောတိုးတက်မှုအားလုံးသည်ရယ်စရာကောင်းပုံရသည်။ ဤကား၏အခြေခံစျေးနှုန်းသည်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုပင်မနိမ့်ကြောင်းသိသာထင်ရှားသည်။ ဒါပေမယ့်မင်းအဲဒါကိုမုန်းရင် Q470 ဟာရောင်းအားအကောင်းဆုံး Audi ဖြစ်နေဆဲဆိုတဲ့အရိပ်အမြွက်ပြောပါရစေ။ ၎င်းသည်အချို့အတွက် (အလွန်) စျေးကြီးပုံရသော်လည်းပင်အောင်မြင်မှုဇာတ်လမ်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။

သို့သော် ပြိုင်ဆိုင်မှုဘေးတွင် ထားလိုက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ပျမ်းမျှထက် စီးနင်းနိုင်ပြီး ပျမ်းမျှသက်တောင့်သက်သာရှိမှုထက် သက်သာကြောင်း တွေ့ရှိသောအခါ၊ အနည်းဆုံး ကားတစ်စီးအတွက် ငွေအများကြီးပေးဆောင်လိုသော ဝယ်သူအတွက် စျေးနှုန်းသည် အရေးမကြီးပါ။ သင်အများကြီးပေးပေမယ့် အများကြီးလည်း သင်ရတယ်။ Audi Q5 သည် မောင်းနှင်မှု၊ ကွေ့ကောက်မှု၊ နေရာချထားမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့တွင် ပျမ်းမျှ ဆီဒင်ကားများနှင့် အလွန်ကွာခြားမှုမရှိသော အဆိုပါ crossovers များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုကြီးတာက အမြဲတမ်းပိုကောင်းတာမဟုတ်ဘူး၊ hybrid တွေရဲ့ ပြဿနာက အရွယ်အစားနဲ့ အလေးချိန်ပါပဲ။ ရူပဗေဒဘာသာရပ်ကို သင်ရှောင်လွှဲ၍မရသော်လည်း ကားကို တတ်နိုင်သမျှ အနည်းငယ်မျှသော ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် Audi Q5 သည် အလုံးစုံနှင့် အခြားအရာများကို ပေးဆောင်သည့် အနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်- crossover ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် နေရာထိုင်ခင်းအပြင် ဆီဒင်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့လည်း ဖြစ်သည်။ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဒီဇိုင်း၊ ကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်၊ အကောင်းဆုံး အော်တိုဂီယာများထဲမှ တစ်ခုနှင့် အရည်အသွေးနှင့် တိကျသောလက်ရာကို ပေါင်းထည့်လိုက်လျှင် ဝယ်သူသည် သူပေးဆောင်ရမည့်အရာကို သိကြောင်း သံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် သူ့ကို မနာလိုကြောင်းသာ သတိပြုနိုင်ပေသည်။ မပေးဘူး၊ သူသွားမယ်။

စာသား: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI ဒီဇယ်စစ်စစ် (140 kW) Quattro

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 140 kW (190 hp) 3.800-4.200 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm တွင် 1.750-3.000 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 7-speed dual-clutch အော်တိုဂီယာ - တာယာ 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 210 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,4 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 149 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.925 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.460 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.629 mm – အကျယ် 1.898 mm – အမြင့် 1.655 mm – wheelbase 2.807 mm – နှာမောင်း 540–1.560 75 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

အကဲဖြတ်

• ပိုစျေးကြီးတဲ့ကားတွေ (ဒါမှမဟုတ် ကျွန်တော်တို့ခေါ်တဲ့ ပရီမီယံကားတွေ) က အတူတူပဲလို့ ယူဆတာက အမှားတစ်ခုပါပဲ။ လေးလံသော ဗင်ကားနှင့် သာမန်လေးလံသော ဗင်ကားကြားမျဉ်းသည် အလွန်ပါးလွှာပြီး လူများစွာက ၎င်းကို အမှတ်မထင်ဖြတ်ကျော်သည့် အညီအမျှ ကောင်းမွန်သည့် ဖြတ်ကူးလမ်းများပင် အနည်းငယ်သာ ရှိသေးသည်။ သို့သော်၊ သာမန်ကားဝါသနာရှင်များကြားတွင်ပင် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေသော ဖြတ်ကျော်မှုများသည် အလွန်နည်းပါးပြီး ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်လုနီးပါးမောင်းနှင်ကြပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကြည့်ကောင်းသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် လောင်စာဆီ များများစားစား မသုံးစွဲဘဲ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို မထိခိုက်စေပါ။ Audi Q5 သည် အရာအားလုံးဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့် ဒီလောက်ရောင်းရတာလဲဆိုတာ ရှင်းပါတယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ပုံသဏ္ဌာန်

အင်ဂျင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သုံးစွဲမှု

all wheel drive Quattro ဖြစ်သည်

လမ်းပေါ်မှာအနေအထား

cabin ထဲမှာခံစားချက်

လက်ရာအရည်အသွေးနှင့်တိကျမှု