စက်၏ရှေ့မီးအမျိုးအစားများ
အကြောင်းအရာ
မော်တော်ယာဉ်အလင်းရောင်စနစ်၏ဗဟိုနေရာကိုရှေ့မီးများ (ရှေ့မီးများ) ကသိမ်းပိုက်ထားသည်။ ညဘက်နှင့်ညတွင်ကားများ၏ရှေ့မှောက်၌မီးကိုထွန်းလင်းစေပြီးယာဉ်မောင်းလာချိန်တွင်အခြားယာဉ်မောင်းများအားအသိပေးခြင်းဖြင့်ခရီးသွားခြင်း၏လုံခြုံမှုကိုသေချာစေသည်။
ရှေ့မီးများ - ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအရာများ
ရှေ့မီးများသည်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်းသန့်စင်ခံခဲ့ရသည်။ နှစ်ဆယ်ရာစုအကုန်အထိကားများပေါ်တွင်ရှေ့မီးစက်၏ရှေ့မီးများတပ်ဆင်ထားသည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏အာဂနိုဗေဒနှင့်လေခွင်းပြောင်းလဲမှုများပြောင်းလဲသွားသည်နှင့်အမျှဖြေရှင်းချက်အသစ်များပေါ်လာသည်။ ရှေ့မီးပတ်ပတ်လည်သည်ချောမွေ့။ စီးဆင်းသောကိုယ်ခန္ဓာလိုင်းများကိုဖန်တီးရန်ခွင့်မပြုပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇိုင်နာများနှင့်ဆောက်လုပ်သူများသည်အလင်းအရည်အသွေးနှင့်စရိုက်လက္ခဏာများအားဖြင့်ယုတ်ညံ့ခြင်းမရှိသောပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသောပုံစံအသစ်များကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
ခေတ်သစ်ရှေ့မီးအလင်းသည်ကိရိယာများစွာကိုတစ်ခုဖြင့်ပေါင်းစပ်သည်။
- အနိမ့်နှင့်မြင့်မားသောရောင်ခြည်၏ရှေ့မီး;
- ယာဉ်ရပ်နားမီးများ၊
- ဦး တည်ချက်ညွှန်းကိန်း၊
- နေ့အလင်းရောင်အပြေး။
တစ်ခုတည်းသောဒီဇိုင်းကို block headlamp ဟုခေါ်သည်။ ထို့အပြင်မြူခိုးများ (PTF) ကိုကားရှေ့တွင်တပ်ဆင်။ မြင်သာသောအခြေအနေများတွင်ခရီးသွားလာမှုလုံခြုံမှုကိုသေချာစေသည်။
ရှေ့မီး
လမ်းအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ နှစ်ဘက်သို့မဟုတ်အဓိကရောင်ခြည်အလင်းတန်းများကိုညအချိန်တွင်အသုံးပြုနိုင်သည်။
နှစ်ပါသောရှေ့မီးများသည်ယာဉ်၏ရှေ့မှောက်၌မီတာ ၅၀ မှ ၆၀ မီတာရှိသောလမ်း၏အလင်းကိုပေးသည်။ ရှေ့မီးများသည်ညာဘက်ပခုံးကိုလည်းထွန်းလင်းပေးသည်။
နှစ်မြှုပ်ထားသောရောင်ခြည်သည်လာမည့်ယာဉ်များ၏ယာဉ်မောင်းများကိုအဆင်မပြေဖြစ်သင့်ပါ။ သင်၏ကားသည်အခြားမော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုမျက်စိကန်းစေလျှင်ရှေ့မီးညှိရန်လိုအပ်သည်။
စီးဆင်းမှု၏အလင်းဖြန့်ဖြူးခြင်းစနစ်နှစ်ခုကို - ဥရောပနှင့်အမေရိကန်တို့ဖြစ်သည်။ သူတို့တစ်ခုချင်းစီတွင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ရောင်ခြည်ဖွဲ့စည်းခြင်း၏အခြေခံမူများတွင်ကိုယ်ပိုင်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။
အမေရိကန်ကားများ၏ရှေ့မီးများတွင်ဝိုင်ယာကြိုးသည်အလျားလိုက်လေယာဉ်ပေါ်တွင်အနည်းငယ်တည်ရှိသည်။ တောက်ပသော flux ကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲခြားထားသည်။ တစ်ခုမှာလမ်းနှင့်လမ်း၏ဘေးဘက်ကိုထွန်းလင်းပေးပြီးဒုတိယတစ်ခုသည်လာမည့်လမ်းကြောင်းကို ဦး တည်သည်။ အလင်းပြောင်သောယာဉ်မောင်းများမှရှေ့မီးကိုကာကွယ်ရန်အလင်းရောင်၏အောက်ပိုင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသောရောင်ပြန်အတိမ်အနက်သည်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
ဥရောပမော်တော်ယာဉ်များတွင်ဝိုင်ယာကြိုးသည်ရောင်ပြန်ဟပ်မှု၏ဗဟိုအပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးအလင်းစီးဆင်းမှုကိုအောက်ခြမ်းသို့မ ၀ င်စေရန်အထူးမျက်နှာပြင်တစ်ခုဖြင့်ဖုံးကွယ်ထားသည်။ ဒီစနစ်ကြောင့်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ဥရောပအမျိုးအစားရှေ့မီးများသည်လာမည့်မော်တော်ကားသမားများအတွက်ပိုမိုအဆင်ပြေပါသည်။ တောက်ပသော flux သည်ကားရှေ့ရှိလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်သို့တိုက်ရိုက်နှင့်အောက်သို့ညွှန်ကြားသည်။
အမြင့်ရောင်ခြည်ရှေ့မီး
ရှေ့မီး၏အဓိကရောင်ခြည်သည်အလင်းစီးဆင်းမှု၏အမြင့်ဆုံးပြင်းထန်မှုနှင့်အရောင်အသွေးတို့ကြောင့်ထင်ရှားသည်၊ မှောင်မိုက်ရာမှလာသောလမ်း၏မီတာ ၂၀၀ မှ ၃၀၀ အထိကိုထုတ်ယူသည်။ ၎င်းသည်အမြင့်ဆုံးလမ်းမီးကိုပေးသည်။ သို့သော်၎င်းကားကိုရှေ့တွင်မြင်ကွင်းတွင်အခြားမည်သည့်ကားမျှမရှိလျှင်သုံးနိုင်သည်။ တောက်ပသောအလင်းသည်ယာဉ်မောင်းများကိုမျက်စိကွယ်စေသည်။
အချို့သောခေတ်သစ်ကားများတွင်ထပ်ဆောင်းလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုအဖြစ်တပ်ဆင်ထားသည့်လိုက်လျောညီထွေရှိသည့်အလင်းရောင်စနစ်သည်မြင့်မားသောရောင်ခြည်၏ဆိုးကျိုးများကိုလျော့နည်းစေသည်။
ရှေ့မီးကိရိယာ
ရှေ့မီးအမျိုးအစားမည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေမှန်ဘီလူး၏လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည့်အဓိကအချက်သုံးချက်ရှိသည်။
အလင်းအရင်းအမြစ်
မည်သည့်ရှေ့မီးတွင်မဆိုအဓိကအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ရှေ့မီးများတွင်အများဆုံးတွေ့ရသောအရင်းအမြစ်မှာ halogen bulbs ဖြစ်သည်။ အတော်လေးမကြာသေးမီကသူတို့သည် xenon lamp များနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ကြပြီးနောက်ပိုင်းတွင်ပင် LED ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။
ရောင်ပြန်
အလင်းပြန်မှုကိုဖန်သားသို့မဟုတ်ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအလူမီနီယံဖုန်မှုန့်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းဒြပ်စင်၏အဓိကတာဝန်မှာအရင်းအမြစ်မှဖြစ်ပေါ်လာသောအလင်းစီးဆင်းမှုကိုထင်ဟပ်ပြနိုင်ရန်နှင့်သူတို့၏စွမ်းအားကိုမြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ Correctors နှင့် light ဖန်သားပြင်များသည်အလင်း၏သတ်မှတ်ထားသော ဦး တည်ရာကိုလမ်းညွှန်ပေးသည်။
၄ င်းတို့၏ဝိသေသလက္ခဏာများအရရောင်ပြန်ဟပ်များကိုအဓိကအမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။
- parabolic ရောင်ပြန်။ ဈေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်ရရှိနိုင်သည့်အရာသည်၎င်း၏တည်ငြိမ်သောဒီဇိုင်းဖြင့်ဖော်ပြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာနှင့်အတူရှေ့မီးကိုအလင်းရောင်ခြည်၏ပြင်းထန်မှု, ပြင်းထန်မှုနှင့် ဦး တည်ချက်ပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့်မပြုပြင်နိုင်ပါ။
- အခမဲ့ပုံစံရောင်ပြန်။ ၎င်းတွင်ရောင်ခြည်၏အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်ပြန်ဟပ်သောဇုန်များစွာရှိသည်။ ဤရှေ့မီးများမှအလင်းသည်ငြိမ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်းကွဲသွားသောအခါအလင်းဆုံးရှုံးမှုလျော့နည်းသွားသည်။ ထို့အပြင်အခမဲ့ပုံစံရောင်ပြန်ပါသောရှေ့မီးများသည်အခြားယာဉ်မောင်းများအတွက် ပို၍ အဆင်ပြေသည်။
- ellipsoidal ရောင်ပြန်ရောင်ခြည် (မှန်ဘီလူးမှန်ဘီလူး) သည်ဈေးအမြင့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်းတစ်ချိန်တည်းတွင်အခြားသောယာဉ်မောင်းများ၏အလင်းဆုံးရှုံးမှုနှင့်အလင်းရောင်များကိုဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြင့်အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဖြန့်ကျက်ထားသောအလင်းစီးဆင်းမှုကိုဘဲဥပုံရောင်ပြန်ရောင်ခြည်သုံးပြီးချဲ့ထွင်ပြီးနောက်ဒုတိယအာရုံသို့ပြန်သွားသည် - အထူးအခန်းကန့်ကိုပြန်လည်စုဆောင်းသည်။ ထိုခတ်မှ စ၍, flux အလင်းကိုစုဆောင်း, truncating သို့မဟုတ်ပြန်ညွှန်းသောမှန်ဘီလူးဆီသို့ reattered ။ မှန်ဘီလူး၏အဓိကအားနည်းချက်မှာကားကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုလျော့နည်းသွားနိုင်သည်။ ယင်းကအလှည့်အပြောင်းသည်အလင်းအမှောင်များဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ကား ၀ န်ဆောင်မှုတွင်ပြုလုပ်သောပရော်ဖက်ရှင်နယ်မှန်ဘီလူးပြုပြင်ခြင်း၏အကူအညီဖြင့်သာချွတ်ယွင်းမှုကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။
ပျံ့နှံ့
ကားထဲတွင်အလင်းဖြန့်စက်သည်မှန်သို့မဟုတ်ပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောရှေ့မီး၏အပြင်ဘက်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါပျံ့၏အတွင်းပိုင်းအခြမ်းတွင်မီလီမီတာကနေအများအပြားစင်တီမီတာအထိကွဲပြားခြားနားနိုင်သည့်မှန်ဘီလူးနှင့် prisms စနစ်တစ်ခုရှိသေး၏။ ဤဒြပ်စင်၏အဓိကတာဝန်မှာအလင်းအရင်းအမြစ်ကိုပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုများမှကာကွယ်ရန်၊ လမ်းကြောင်းကိုလမ်းကြောင်းအတိုင်းညွှန်ပြခြင်းဖြင့်ပြန့်ကျဲစေရန်ဖြစ်သည်။ မတူညီသောပုံစံပျံ့နှံ့သူများသည်အလင်း၏လမ်းကြောင်းကိုထိန်းညှိပေးသည်။
အလင်းအရင်းအမြစ်များ
ခေတ်သစ်ကားများတွင်အသုံးပြုသောအလင်းရင်းမြစ်ပေါ် မူတည်၍ ရှေ့မီးအမျိုးအစားများကိုခွဲခြားနိုင်သည်။
ဓာတ်ငွေ့မီးခွက်များ
အရိုးရှင်းဆုံးနှင့်စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သော်လည်းခေတ်မမီတော့သောအရင်းအမြစ်မှာမီးဖိုချောင်သုံးမီးလုံးများဖြစ်သည်။ သူတို့၏အလုပ်ကိုလေမရှိသောဖန်မီးသီးတွင်တည်ရှိသော tungsten အမျှင်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဆီမီးခွက်ကိုဗို့အားရောက်သောအခါဝိုင်ယာကြိုးသည်တက်လာပြီး၎င်းမှအလင်းရောင်ထွက်လာသည်။ သို့သော်အဆက်မပြတ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် tungsten သည်အငွေ့ပြန်ခြင်းကြောင့်နောက်ဆုံးတွင်နန်းကြိုးအမျှင်လေးများပြိုကွဲသွားသည်။ နည်းပညာအသစ်များတီထွင်မှုနှင့်အတူလောင်ကျွမ်းသောမီးသီးများသည်ပြိုင်ဆိုင်မှုကိုမခံရပ်နိုင်ဘဲမော်တော်ယာဉ်မှန်ဘီလူးများတွင်လည်းအသုံးမပြုခဲ့ပါ။
ဟေလိုဂျင်မီးခွက်များ
halogen lamps များ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် incandescent lamps များနှင့်ဆင်တူသော်လည်း Halogen lamps ၏သက်တမ်းသည်အကြိမ်ပေါင်းများစွာကြာသည်။ Lampogen ထဲသို့ halogen gas (iodine သို့မဟုတ် bromine) မှထုတ်လွှတ်သောအငွေ့များသည်မီးသီးများ၏ကြာချိန်ကိုတိုးမြှင့်စေရန်နှင့် illumination level ကိုမြှင့်တင်ရန်ကူညီသည်။ အဆိုပါဓာတ်ငွေ့နန်းကြိုးအမျှင်ပေါ်ရှိ tungsten အက်တမ်နှင့်အတူအပြန်အလှန်။ ရေငွေ့ပျံသည့်မီးသီးများမှတဆင့်ဖြန့်ဖြူးသည်။ ထို့နောက်အမျှင်နှင့်ဆက်သွယ်ကာထပ်မံညှိနှိုင်းသည်။ ဤစနစ်သည်ဆီမီးခွက်သက်တမ်းကိုနာရီ ၁၀၀၀ နှင့်အထက်သက်တမ်းတိုးသည်
Xenon (ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ခြင်း) မီးခွက်များ
xenon lamps များတွင် high voltage voltage အောက်ရှိ gas ကိုအပူပေးခြင်းဖြင့်အလင်းကိုထုတ်ပေးသည်။ သို့သော်မီးခွက်သည်အထူးပစ္စည်းကိရိယာများ၏အကူအညီဖြင့်သာမီးထွန်းနိုင်ပြီး၎င်းသည်မှန်ဘီလူး၏စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကိုတိုးစေသည်။ သို့သော်ကုန်ကျစရိတ်မှာမှန်ကန်သည်။ xenon ရှေ့မီးသည်နာရီပေါင်း ၂,၀၀၀ နှင့်အထက်ကြာနိုင်သည်။
အသုံးအများဆုံး head light စနစ်သည် bi-xenon ရှေ့မီးကို အသုံးပြု၍ အနိမ့်အမြင့်နှင့်မြင့်မားသောထုပ်များကိုပေါင်းစပ်ထားသည်
LED မီးသီး
LEDs များသည်ခေတ်သစ်နှင့်လူကြိုက်အများဆုံး light source ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောမီးခွက်များ၏သက်တမ်းသည်နာရီပေါင်း ၃၀၀၀ သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသည်။ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအနည်းဆုံးနှင့် LEDs များသည်လုံလောက်သောအလင်းရောင်ပေးနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောမီးချောင်းများကိုပြင်ပနှင့်အတွင်းပိုင်းယာဉ်များ၏အလင်းရောင်စနစ်များတွင်အသုံးပြုသည်။
၂၀၀၇ ခုနှစ်ကစပြီးရှေ့မီးများတွင် LEDs များကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ လိုချင်သောအလင်း၏လိုအပ်သောအလင်းကိုသေချာစေရန်, LED သတင်းရင်းမြစ်အချို့ကိုရှေ့မီးထဲ၌တပ်ဆင်ထားသည်။ အချို့ဖြစ်ရပ်များတွင်ရှေ့မီးများတွင် LED နှစ်ခုမှသုံးဒါဇင်အထိအထိပါဝင်နိုင်သည်။
ဆန်းသစ်တီထွင်မှု
အနာဂတ်ခေတ်သစ်အလင်းအရင်းအမြစ်များကိုတိုးတက်ပြောင်းလဲမှုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးနိုင်လိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်တီထွင်ဆန်းသစ်သောနည်းပညာသည် BMW i8 တွင်ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သောလေဆာမီးများဖြစ်သည်။ ရှေ့မီးခွက်သည်အလင်းရောင်ပေးသည့်အရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ်လေဆာကိုသုံးပြီး phosphor-coated မှန်ဘီလူးပေါ်သို့တောက်ပစေသည်။ ရလဒ်သည်ကားလမ်းပေါ်သို့ရောင်ပြန်ဖြင့်ညွှန်ပြသောတောက်ပသောအလင်းရောင်ဖြစ်သည်။
လေဆာရောင်ခြည်သက်တမ်းသည် LEDs များနှင့်နှိုင်းယှဉ်သော်လည်းအလင်းနှင့်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည်များစွာကောင်းမွန်သည်။
လေဆာရှေ့မီးတစ်လုံး၏တန်ဖိုးသည်ယူရို ၁၀၀၀၀ မှစတင်သည်။ ဒီစျေးနှုန်းဟာဘတ်ဂျက်ရှိတဲ့ကားတစ်စီးရဲ့ကုန်ကျစရိတ်နဲ့နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။
နောက်ထပ်ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုမှာ LED အလင်းအရင်းအမြစ်များအပေါ်အခြေခံသည့် matrix headlights ဖြစ်သည်။ ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီးကားသည် LEDs တစ်ခုစီ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုသီးခြားစီအလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဤချိန်ညှိမှုသည်ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်ပင်ကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်ကိုသေချာစေရန်ကူညီသည်။
အလင်းထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများ
ကားရှေ့တွင်ရှေ့မီးရှေ့မီးဖွင့်ပုံသည်ကား၏လုပ်ပုံ၊ ပုံစံနှင့်ပစ္စည်းပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ရသုံးမှန်းခြေငွေစာရင်းရွေးချယ်စရာများတွင်မှန်ဘီလူးများကိုထိန်းချုပ်ရန်လက်စွဲနည်းလမ်းကိုပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်စတီယာရင်ဘီးသို့မဟုတ်ဒိုင်ခွက်ဘောင်အောက်တွင်တပ်ဆင်နိုင်သည့်သီးသန့်ခလုတ်ကိုအသုံးပြုသည်။
ပိုမိုခေတ်မီ။ စျေးကြီးသောမော်ဒယ်များတွင်အချို့သောအခြေအနေများအောက်တွင်ရှေ့မီးများကိုအလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးသည့်ကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, မှန်ဘီလူးအင်ဂျင်စတင်သည့်အချိန်တွင်စတင်အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် headlight switching device ကို rain sensor သို့မဟုတ် light element နှင့်တုံ့ပြန်သောအထူး element များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ကား၏အခြားဒြပ်စင်များကဲ့သို့ပင်ရှေ့မီးများသည် ဆက်လက်၍ တိုးတက်နေသည်။ သူတို့ဟာတောက်ပပြီးနည်းပညာဒီဇိုင်းသာမကဘဲအလင်းစွမ်းရည်ကိုလည်းတိုးတက်စေတယ်။ သို့သော်ရှေ့မီး၏အဓိကတာ ၀ န်မှာမပြောင်းလဲဘဲယာဉ်မောင်း၊ သူ၏ခရီးသည်များနှင့်အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏အမှောင်တွင်လုံခြုံမှုရှိစေရန်ဖြစ်သည်။
