disc ဘရိတ်အမျိုးအစားများ၊ စက်ပစ္စည်းနှင့်နိယာမ

ဟိုက်ဒရောလစ် disc ဘရိတ်သည်ပွတ်တိုက်အမျိုးအစားအမျိုးအစားဘရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူတို့၏အလှည့်အပိုင်းကိုဘရိတ် disc ဖြင့်ကိုယ်စားပြုပြီး၊ စာရေးကိရိယာကိုဘရိတ် pads ပါသည့် caliper ဖြင့်ကိုယ်စားပြုသည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဘရိတ်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုခဲ့ကြသော်လည်း disc ဘရိတ်သည်လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်ဆဲဖြစ်သည်။ disc brake ၏စက်ကိုကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပြီးဘရိတ်နှစ်ခုကြားရှိကွဲပြားခြားနားမှုများကိုကျွန်ုပ်တို့နားလည်လိမ့်မည်။

Disc ဘရိတ်စက်

disc brake ဒီဇိုင်းသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

• ထောက်ခံမှု (bracket က);
• အလုပ်လုပ်ဘရိတ်ဆလင်ဒါ;
• ဘရိတ် pads;
• ဘရိတ် disk ။

သံသတ္တုသို့မဟုတ်အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ဖြစ်သော (calacket ပုံစံဖြင့်) caliper သည်စတီယာရင်ဖြင့်ကပ်ထားသည်။ caliper ၏ဒီဇိုင်းကဘရိတ် disc နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အလျားလိုက်လေယာဉ်ရှိလမ်းညွှန်များတစ်လျှောက်ရွေ့လျားရန်ခွင့်ပြုသည် (floating caliper ယန္တရား၏အမှု၌) ။ caliper အိမ်တွင်ပစ္စတင်ပါ ၀ င်သည်။ ဘရိတ်ချိန်တွင်ဘရိတ်အုပ်ကို disc ပေါ်သို့ဖိစေသည်။

အလုပ်လုပ်သောဘရိတ်ဆလင်ဒါသည် caliper အိမ်တွင်တိုက်ရိုက်လုပ်သည်၊ ၎င်းအတွင်း၌တံဆိပ်ခတ်နှုတ်ခမ်းပါပစ္စတင်ရှိသည်။ ဘရိတ်သွေးထွက်သည့်အခါစုဆောင်းထားသောလေကိုဖယ်ထုတ်ရန်ကိုယ်ခန္ဓာပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

သတ်မှတ်ထားသောပွတ်တိုက်မှုသတ္တုပြားများရှိသောသတ္တုပြားများဖြစ်သောဘရိတ်အုပ်များသည်ဘရိတ် disc ၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိ caliper အိမ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

အလှည့်ဘရိတ် disc ကိုဘီးဗဟိုတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ် disc ကိုအချက်အချာမှသော့ခတ်ထားသည်။

disc brakes အမျိုးအစားများ

အသုံးပြုသော caliper (caliper) အမျိုးအစားအရ disc brakes ကိုအုပ်စုနှစ်စုခွဲသည်။

• ပုံသေ bracket ကနှင့်အတူယန္တရားများ;
• ရေပေါ်ကွင်းခတ်နှင့်အတူယန္တရားများ။

ပထမ version တွင် bracket သည်လမ်းညွှန်များတစ်လျှောက်ရွေ့လျားနိုင်ပြီး piston တစ်လုံးသာရှိသည်။ ဒုတိယဖြစ်ရပ်တွင် caliper ကိုတပ်ဆင်ပြီးဘရိတ် disc ၏ဆန့်ကျင်ဘက်နှစ်ဖက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောပစ္စတင်နှစ်ခုပါရှိသည်။ ပုံသေ caliper ဖြင့်ဘရိတ်များသည် disc ကိုဆန့်ကျင်။ pads ကိုဖိအားပေးခြင်းဖြင့်ပိုမိုကြီးမားသောအားကိုဖန်တီးနိုင်ပြီး၊ သို့သော်သူတို့၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ရေပေါ် caliper ဘရိတ်များထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤဘရိတ်များအားအဓိကအားဖြင့်အားကောင်းသောကားများ (များစွာသောပစ္စတင်အတွဲများ) တွင်အသုံးပြုသည်။

disc ဘရိတ်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

အခြားဘရိတ်များကဲ့သို့ disc brakes သည်ကား၏အမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

disc ဘရိတ်များ၏တဆင့်ချင်းလုပ်ဆောင်မှု -

1. ယာဉ်မောင်းသည်ဘရိတ်နင်းခြင်းကိုဖိလိုက်သောအခါ GTZ သည်ဘရိတ်ပိုက်ထဲသို့ဖိအားပေးသည်။
2. Fixed shackle ရှိတဲ့ယန္တရားတစ်ခုအတွက် အရည်ဖိအားနှင့်အတူအလုပ်လုပ်ဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ပစ္စတင်အပေါ်ပြုမူ ဘရိတ် disc ၏နှစ်ဖက်စလုံးကအပြန်အလှန်အားဖြင့်၎င်းကိုဆန့်ကျင် pads ကိုနှိပ်ပါ။ floating bracket ကယန္တရားအတွက် fluid pressure ဟာ piston and caliper body မှာတစ်ချိန်တည်းမှာအလုပ်လုပ်ပြီး၊ နောက်တစ်ဖက်က disc ကိုဖိထားပြီး pad ကိုဖိဖို့ဖိအားပေးပါတယ်။
3. pads နှစ်ခုအကြားတည်ရှိနေသော disc သည်ပွတ်တိုက်အားကြောင့်မြန်နှုန်းကိုလျော့နည်းစေသည်။ ဤရွေ့ကား, အလှည့်အတွက်, ကားကိုဘရိတ်ရန် ဦး ဆောင်လမ်းပြ။
4. ယာဉ်မောင်းသည်ဘရိတ်နင်းကိုလွှတ်ပြီးနောက်ဖိအားဆုံးရှုံးသွားသည်။ တံဆိပ်ခတ်ကော်လာ၏ elastic ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့်ပစ္စတင်သည်မူလအနေအထားသို့ပြန်သွားသည်။ လှုပ်ရှားမှုအတွင်း disc ၏တုန်ခါမှုအနည်းငယ်ကို အသုံးပြု၍ pad များကိုပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသည်။

ဘရိတ် discs အမျိုးအစားများ

ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်းအရဘရိတ် discs များကိုခွဲခြားထားသည် -

1. သံ၊
2. သံမဏိ discs တွေကို;
3. ကာဗွန်၊
4. ကြွေထည်။

များသောအားဖြင့်ဘရိတ်ခွေများသည်သံချည်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီးကောင်းမွန်သောပွတ်တိုက်အားနှင့်ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်နိမ့်သည်။ သံသတ္တုရိတ်ဘရိတ် discs များ ၀ တ်ဆင်ခြင်းသည်အလွန်မကောင်းပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ပုံမှန်အပူချိန်တိုးမြှင့်စေသည့်ပုံမှန်အားဖြင့်ဘရိတ်ခြင်းနှင့်အတူ, သွန်း - သံ disc ကို buckle စေခြင်းငှါ, ရေပေါ်မှာရောက်ရင်, ဒါကြောင့်အက်ကွဲလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်သံသတ္တုသည်လေးလံသောပစ္စည်းဖြစ်ပြီးကြာရှည်စွာတည်ရှိပြီးနောက်သံချေးတက်နိုင်သည်။

အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကိုအလွန်အထိခိုက်မခံသော, သို့သော်သံသတ္တုထက်အားနည်းသောပွတ်ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည့်လူသိများ discs တွေကိုနှင့်သံမဏိ။

Carbon discs များသည်သံပြားများထက်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ၎င်းတို့တွင်ပိုမိုမြင့်မားသောပွတ်တိုက်အားနှင့်မြှင့်တင်မှုကိန်းလည်းရှိသည်။ သို့သော်သူတို့၏ကုန်ကျစရိတ်အရ၊ ထိုကဲ့သို့သောဘီးများသည်လူတန်းစားသေးငယ်သည့်ကားတစ်စီးနှင့်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်သူတို့အပူပေးဖို့လိုတယ်။

ကြွေထည်ဘရိတ်သည်ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်းဖြင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာနှင့်မကိုက်ညီသော်လည်း၎င်းတို့သည်အားသာချက်များစွာရှိသည်။

• မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်;
• ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့်ချေးဖို့ခုခံ;
• မြင့်မားသောအစှမျးသတ်တိ;
• သေးငယ်သောတိကျသောဆွဲငင်အား;
• ကြာရှည်ခံမှု။

ကြွေထည်မြေထည်များတွင်လည်းအားနည်းချက်များရှိသည်။

• နိမ့်သောအပူချိန်မှာကြွေထည်၏စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်း;
• အလုပ်ချိန်အတွင်းတွန့်ခြင်း၊
• မြင့်ကုန်ကျစရိတ်။

ဘရိတ်ခွေများကိုလည်းခွဲခြားနိုင်သည်။

1. လေဝင်လေထွက်;
2. ဖောက်သည်

ပထမတစ်ခုမှာသူတို့အကြားရှိအခေါင်းပေါက်များရှိသည့်ပြားနှစ်ပြားပါရှိသည်။ ပျမ်းမျှလည်ပတ်မှုအပူချိန်မှာ ၂၀၀ မှ ၃၀၀ ဒီဂရီရှိသော disk များမှအပူဓာတ်များပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဆုံးစွန်သော disc ၏မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက်တွင်ဖောက်ထား / အထစ်ရှိသည်။ ဖောက်ထားခြင်းသို့မဟုတ်ထစ်ထုပ်များသည်ဘရိတ်အုပ်ထားသောဝတ်ဆင်ပစ္စည်းများကိုစစ်ထုတ်ရန်နှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်အားကိန်းကိုထိန်းသိမ်းရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ဘရိတ် pads အမျိုးအစားများ

ဘရိတ်အုပ်များသည်ပွတ်တိုက်မှုအကန့်များပေါ် မူတည်၍ အောက်ပါအမျိုးအစားများခွဲခြားထားသည်။

• ကျောက်ဂွမ်း;
• Asbestos အခမဲ့၊
• အော်ဂဲနစ်။

ပထမတစ်ခုသည်ကိုယ်ခန္ဓာကိုအလွန်အန္တရာယ်ဖြစ်စေသောကြောင့်၊ ထိုအခင်းများပြောင်းလဲရန်အတွက်လုံခြုံရေးအစီအမံအားလုံးကိုသတိပြုရမည်။

Asbestos မပါသည့်သံမဏိပြားများ၊ သံမဏိသိုးမွှေးများ၊ ကြေးနီရိတ်များနှင့်အခြားဒြပ်စင်များတွင်အားဖြည့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏အခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်နိုင်သည်။ pads တွေရဲ့ကုန်ကျစရိတ်နဲ့အရည်အသွေးဟာသူတို့ရဲ့ပါဝင်တဲ့ element တွေအပေါ်မူတည်ပါလိမ့်မယ်။

အော်ဂဲနစ်အမျှင်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော pad များသည်အကောင်းဆုံးဘရိတ်ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်၊ သို့သော်သူတို့၏ကုန်ကျစရိတ်မှာမြင့်မားသည်။

ဘရိတ် discs များနှင့် pads ၏ဝန်ဆောင်မှု

disc ကိုဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့်အစားထိုး

ဘရိတ် disc wear သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်သည်။ ၀ တ်စားဆင်ယင်မှုကိုမိုင်အကွာအဝေးကသာမကမကောင်းတဲ့လမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့်လည်းဆုံးဖြတ်သည်။ ထို့အပြင်ဘရိတ် discs များ၏အရည်အသွေးသည် ၀ တ်စားဆင်ယင်မှုအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

အနည်းဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောဘရိတ် disc အထူသည်ကား၏လုပ်ပုံနှင့်ပုံစံပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ရှေ့ဘရိတ်များအတွက်အနည်းဆုံးခွင့်ပြုထားသော disc အထူ၏ပျမ်းမျှတန်ဖိုးသည် ၂၂-၂၅ မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက်များအတွက် - ၇-၁၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်၏အလေးချိန်နှင့်စွမ်းအားပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ် discs များကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်ကိုညွှန်ပြသောအဓိကအချက်များမှာ -

• ဘရိတ်နေစဉ် discs များ၏ runout;
• စက်မှုပျက်စီးမှု၊
• ရပ်နားသောအကွာအဝေးတိုးလာ;
• အလုပ်လုပ်အရည်၏အဆင့်ကိုလျှော့ချ။

pads ၏ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့်အစားထိုး

ဘရိတ် pad များသည်အဓိကအားဖြင့်ပွတ်တိုက်ပစ္စည်း၏အရည်အသွေးပေါ်တွင်မူတည်သည်။ မောင်းနှင်မှုပုံစံသည်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ plays မှပါ ၀ င်သည်။ ဘရိတ်သည်ပိုမိုအားကောင်းလေ၊

ရှေ့ဘီးများသည်နောက်ဘီးများထက်ပိုဟောင်းနွမ်းသွားသည်၊ အကြောင်းမှာသူတို့သည်ဘရိတ်နေစဉ်အတွင်းအဓိကဝန်ကိုတွေ့ကြုံနေရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ pads အစားထိုးတဲ့အခါ၊ နောက်ဘီးပါဖြစ်စေဘီးနှစ်ခုစလုံးမှာတစ်ချိန်တည်းမှာပြောင်းခြင်းကပိုကောင်းပါတယ်။

၀ င်ရိုးတစ်လုံးတွင်တပ်ဆင်ထားသော pad များသည်မညီမညာဖြစ်နေနိုင်သည်။ ၎င်းသည်အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါများ၏အသုံးဝင်မှုအပေါ်မူတည်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်မှားယွင်းပါက pads များကိုမညီမျှစွာဖိစေသည်။ ၁.၅-၂ မီလီမီတာအထူ၏အထူတွင်ကွာခြားချက်ကအခင်းများမညီမညာဖြစ်နေခြင်းကိုညွှန်ပြနိုင်သည်။

ဘရိတ် pads ကိုအစားထိုးရန်လိုမလိုဆုံးဖြတ်ရန်နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။

1. ပုံရိပ်ဟာပွတ်တိုက်မှုနံရံ၏အထူစစ်ဆေးနေအပေါ်အခြေခံပြီး။ အ ၀ တ်အစားကိုအထူ ၂-၃ မီလီမီတာအထူဖြင့်ညွှန်ပြသည်။
2. စက်မှု, ထို pads အထူးသတ္တုပြားနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည့်အတွက်။ အဆုံးတွင်အဝါရောင်များသည့်အခါဘရိတ်ပြားများနှင့်စတင်ထိတွေ့လာသည်၊ ထို့ကြောင့်ဘရိတ်သည်တုန်ခါသွားသည်။ ဘရိတ်၏တုန်လှုပ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ၂-၂.၅ မီလီမီတာအထိတန်းစီ။ ပင်ပန်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
3. wear sensor ပါသော pads များကိုသုံးသော Electronic ။ အာရုံခံကိရိယာ၏ပွတ်တိုက်မှုနံရံကိုဖျက်လိုက်သည်နှင့်တပြိုင်နက်၎င်း၏အဓိကအားဖြင့်ဘရိတ် disc ကိုဆက်သွယ်သည်၊ လျှပ်စစ်ဆားကစ်ပိတ်သွားပြီး dashboard ပေါ်ရှိညွှန်ပြချက်များလင်းလာသည်။

အဘရိတ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် disc ဘရိတ်၏အကောင်းအဆိုး cons

Disc ဘရိတ်သည် drum brakes ထက်ကောင်းကျိုးများစွာရှိသည်။ သူတို့၏အားသာချက်များမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ရေ ၀ င်မှုနှင့်ညစ်ညမ်းမှုနှင့်အတူတည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု၊
• အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါတည်ငြိမ်သောစစ်ဆင်ရေး;
• အကျိုးရှိစွာအအေး;
• သေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားနဲ့အလေးချိန်;
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူခြင်း။

ဘရိတ်ဘရိတ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက disc brakes ၏အဓိကအားနည်းချက်များမှာ -

• မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်;
• လျော့နည်းဘရိတ်ထိရောက်မှု။