Eberspacher အင်ဂျင် preheaters

ဆောင်းရာသီအလွန်အေးသောဒေသတစ်ခုတွင်ကားတစ်စီးလည်ပတ်သောအခါမော်တော်ကားသမားများစွာသည်၎င်းတို့၏ကားကိုအပူပေးစက်နှင့်အပူပေးရန်ကြိုတင်စဉ်းစားကြသည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင်ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းမျိုးစုံရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူနှင့်မော်ဒယ်မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ စက်သည်သင့်ကိုမစတင်ခင်နှင့်အချို့မော်ဒယ်များတွင်ကားအတွင်းပိုင်းကိုအပူပေးသည်။

အပူပေးစက်သည်လေထဲရှိနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာကား၏အတွင်းပိုင်းကိုအပူပေးရန်ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယကိစ္စတွင် power unit သည်ကြိုတင်အပူပေးသည်။ စက်သည်ချမ်းသောကာလ၌ပျင်းရိပြီးသောအခါအင်ဂျင်ရှိရေနံသည်တဖြည်းဖြည်းပိုမိုခိုင်မာလာသဖြင့်၎င်း၏စီးဆင်းမှုကိုဆုံးရှုံးစေသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်ယူနစ်ကိုစတင်သောအခါအင်ဂျင်သည်ရေနံငတ်မွတ်မှုကိုမိနစ်အနည်းငယ်တွေ့ကြုံရသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာအချို့သောအစိတ်အပိုင်းများသည်ချောဆီအရည်ကိုမရရှိနိုင်သဖြင့်ခြောက်သွေ့မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဤကိစ္စတွင်ကားအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကို ၀ င်သည့်ဝန်အားမထောက်ခံပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ အပူချိန်နှင့်ကား၏လုပ်ဆောင်မှုမရှိသောကား၏ပျင်းရိသောအချိန်ပေါ် မူတည်၍ ယူနစ်ကိုအပူပေးရန်လိုအပ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင်ကားအင်ဂျင်ကိုအဘယ်ကြောင့်နွေးရန်လိုအပ်သည်ကိုပိုမိုသိရှိလိုပါကဖတ်ပါ သီးခြားစီ... အလုပ်အတွက်ဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုမည်သို့ကောင်းကောင်းပြင်ဆင်ရမည်ကိုဖတ်ပါ အခြားဆောင်းပါး၌တည်၏.

Eberspacher Hydronic အပူအပူပေးစက်များသည်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏အပူချိန်ကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက်အသုံးပြုသည်။ ဒီဇယ်စွမ်းအင်တပ်ဆင်မှု၏အင်္ဂါရပ်များကိုဖော်ပြထားသည် အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏... ဒါပေမယ့်အတိုချုပ်ပြောရရင်တော့ဒီဇယ်လောင်စာဆီလည်ပတ်နေတဲ့အအေးအင်ဂျင်ဟာနှင်းခဲထဲမှာမကောင်းဘူး။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ VTS လောင်ကျွမ်းမှုကလောင်စာဆီကိုလေကိုဖိအားပေးတဲ့အတွက်ကြောင့်ဖြစ်လို့ (မြင့်မားတဲ့ compression ကလောင်ကျွမ်းတဲ့အပူချိန်အထိအပူပေးတယ်) ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ဆလင်ဒါ။

အအေးထဲတွင်စက်ကိုရပ်တန့်ပြီးနောက်ဆလင်ဒါရှိအခန်းသည်အလွန်အေးသောကြောင့်လေထုအပူအဆင့်သည်လိုအပ်သောသတ်မှတ်ချက်နှင့်မကိုက်ညီသောကြောင့်လောင်စာဆီသည်ဆေးထိုးပြီးနောက်လောင်ကျွမ်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သော power unit တစ်ခု၏မှန်ကန်သော start ကိုသေချာစေရန်အင်ဂျင်စတင်သည့်စနစ်အားမီးပလပ်များတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ သူတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်လုပ်ငန်းသဘောတရားအသေးစိတ်ကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ ဒီမှာ.

ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းရန်အများကြီးပိုလွယ်သည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်အားကြီးသောမီးပွားဖြစ်ပေါ်စေရန်အလို့ငှာလောင်ကျွမ်းမှုစနစ်တွင်လုံလောက်သောဗို့အားကိုဖန်တီးရန်လုံလောက်သည်။ စက်နှိုးမှုစနစ်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည် အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏... သို့သော်အအေးခန်းများ၌ဝန်များကိုတိုး။ မသုံးမီမော်တာ၏အပူချိန်သည်လည်းအရေးကြီးသည်။ အချို့သောကားထုတ်လုပ်သူများသည်ယာဉ်များကိုအဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့်တပ်ဆင်သည်။ ICE ဝေးလံခေါင်သီ start system ၏အလုပ်လုပ်ပုံကိုဖော်ပြထားသည် အခြားဆောင်းပါး၌တည်၏.

ကားသည်စတင်လည်ပတ်နေစဉ်၎င်း၏အင်ဂျင်သည်အလင်းရောင်ဖြင့်အချိန်အတန်ကြာအလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သောကြောင့်လာမည့်ခရီးအတွက်ပါဝါယူနစ်ကိုမှန်ကန်စွာပြင်ဆင်ထားလိမ့်မည်။ အကြောင်းပိုကောင်းတဲ့အရာ: အင်ဂျင် preheater သို့မဟုတ်ယူနစ် autostartဤဆောင်းပါးကိုဖတ်ပါ။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်အပူကိုခရီးသည်အခန်းအတွက်အပူပေးစက်အဖြစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်ကားအတွင်းရှိအပူချိန်ကိုသက်သောင့်သက်သာရှိသောအဆင့်သို့မရောက်မချင်းစောင့်ဆိုင်းရန်ခွင့်ပြုသည် - ကားမောင်းသူကကားဆီသို့လာပြီး၊ အခန်းသည်နွေးနေပြီဖြစ်သည်။ ဤသည် mode သည်ထရပ်ကားများအတွက်အထူးအသုံးဝင်ပါလိမ့်မည်။ ညဥ့်အခါလောင်စာဆီမလောင်ကျွမ်းစေရန်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားယူနစ်၏အရင်းအမြစ်များကိုမဖြုန်းတီးရန်အသုံးမ ၀ င်ပါကလိုအပ်သောအပူချိန်ကိုသတ်မှတ်ရန်လုံလောက်ပြီး၎င်းစနစ်သည်အလိုအလျောက်ထိန်းသိမ်းလိမ့်မည်။

ဂျာမနီကုမ္ပဏီEberspächerမှတီထွင်ခဲ့သောကိရိယာနှင့်ကိရိယာ၏အင်္ဂါရပ်များနှင့်အပူပေးစက်များ၏ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကိုအာရုံစိုက်ကြပါစို့။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများကအပူပေးစက်ကိုတပ်ဆင်ခြင်းသည်မလိုအပ်သောဇိမ်ခံပစ္စည်းဖြစ်သည်ဟုယူမှတ်ကြပေမည်။ သူတို့ထင်မြင်ချက်အရကားနွေးနေစဉ်ခဏစောင့်ပါ။ ၎င်းသည်မှန်ကန်သော်လည်းမြောက်လတ္တီတွဒ်တွင်နေထိုင်သောသူများအတွက်၎င်းသည်အဆင်မပြေမှုအချို့နှင့်ဆက်နွယ်နေနိုင်သည်။ လူအနည်းငယ်ကသာအေးအေးဆေးဆေးရပ်ပြီးခရီးအတွက်ပြင်ဆင်ရန်ကားကိုစောင့်နေရတာစိတ်ချမ်းသာလိမ့်မည်။ ကားအတွင်းပိုင်းတွင်နေထိုင်ရန်လည်းမလွယ်ကူပါ၊ အအေးဖြစ်သောကြောင့်မီးဖိုကိုချက်ချင်းဖွင့်လျှင်လေပြွန်များမှနှင်းခဲသောလေများထွက်လာလိမ့်မည်။

ကြိုတင်အပူပေးစက်များ၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်နေ့စဉ်နေ့တိုင်းကားမောင်းသူများသာတန်ဖိုးထားလိမ့်မည်။ သို့သော်ပထမဆုံးရရှိနိုင်သည့်မော်ဒယ်ကိုမဝယ်ယူမီ၎င်းသည်လိုအပ်သောသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိသေချာအောင်ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ကျနော်တို့ဒီအကြောင်းအနည်းငယ်နောက်မှပြောပါလိမ့်မယ်။ ၎င်းမတိုင်မှီ device သည်မည်သည့်နိယာမတွင်အလုပ်လုပ်သည်ကိုသင်နားလည်သင့်သည်။

Eberspächer Hydronic ကိုအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တပ်ဆင်ထားသည် (ဒီစနစ်၏စက်အားအသေးစိတ်ဆွေးနွေးထားသည်) ဒီမှာ) ။ device ကို activate လုပ်တဲ့အခါမှာအလုပ်လုပ်တဲ့အရည် (antifreeze or antifreeze) ဟာအအေးခန်းထဲမှာပျံ့နှံ့လာတယ်။ motor သည်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်သို့မရောက်မှီအထိပြေးသောအခါ (အလားအလာနှင့် ပါတ်သက်၍ ဖတ်ပါ။ ) သီးခြားစီ).

အင်ဂျင်ကိုပိတ်ထားသည့်အခါမျဉ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင်အင်တီဖရီစီအက်စ်ရွေ့လျားမှုကိုသေချာစေရန်အတွက်အပူပေးစက်တွင်ပန့်တစ်ခုစီပါ ၀ င်သည်။အခြားဆောင်းပါး၌တည်၏ မော်တာ၏စံရေစုပ်စက်မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံကိုဖတ်ပါ။

လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းနှင့်မီးပွားစက်တစ်လုံးသည်မီးအားသို့မဟုတ်ဒီဇယ်လောင်စာ၏အပူချိန်အထိအပူပေးသော pin ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီစုပ်စက်သည်မီးလောင်လွယ်သောပစ္စည်းများကိုပစ္စည်းသို့သယ်ဆောင်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ ဒီဒြပ်စင်ကိုလည်းတစ် ဦး ချင်းစီသည်။

လောင်စာလိုင်းသည်တပ်ဆင်မှုအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ တစ် ဦး ချင်းဖြစ်စေ၊ စံသတ်မှတ်ချက်နှင့်ဖြစ်စေပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ပထမ ဦး စွာအမှု၌, လောင်စာစုပ်စက်လောင်စာ filter ကိုပြီးနောက်ချက်ချင်းအဓိကလောင်စာဆီလိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်နေသည်။ အကယ်၍ ကားသည်လောင်စာဆီနှစ်မျိုးအသုံးပြုသည်ဆိုပါကဥပမာအားဖြင့် LPG တပ်ဆင်သောအခါအပူပေးစက်သည်တစ်ခုတည်းတွင်သာအလုပ်လုပ်သည်။ အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းကတော့ဓာတ်ဆီလိုင်းနှင့်ဆက်သွယ်မှုကိုစီစဉ်ရန်ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ စနစ်သည်သီးခြားလောင်စာဆီစနစ်ကိုအသုံးပြုပါကဤကိစ္စတွင်သီးခြားလောင်စာဆီတိုင်ကီတပ်ဆင်နိုင်သည် (ဓာတ်ငွေ့တိုင်ထဲသို့ဖြည့်သည့်အဓိကဓာတ်ငွေ့နှင့်ကွဲပြားသောလောင်စာကိုအသုံးပြုသောအခါလိုအပ်သည်) ။

system ကို activated သောအခါ, လောင်စာတစ်ခု injector မှတဆင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကိရိယာ၏အပူဖလှယ်စက်ကိုမီးလျှံtheရိယာတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးသည်မျဉ်းတစ်လျှောက်ပျံ့နှံ့နေသောအင်တီဖရီဂျင်ကိုအပူပေးသည်။ ဤအရာကြောင့်ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့မှုသည်တဖြည်းဖြည်းအပူများလာပြီးအေးသောရာသီဥတုတွင်အင်ဂျင်စတင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။

အဖြစ်မကြာမီအအေးအပူချိန်လိုအပ်သော parameter သည်ရောက်ရှိအဖြစ်, device ကိုပိတ်ထားသည်။ အကယ်၍ စနစ်သည်အတွင်းအပူပေးစက်၏လည်ပတ်မှုနှင့်ပေါင်းစပ်ပါက ထပ်မံ၍ ဤကိရိယာသည်အတွင်းပိုင်းကိုအပူပေးလိမ့်မည်။ လေနှင့်လောင်စာအရောအနှောတို့၏လောင်ကျွမ်းခြင်းစွမ်းအားသည်အအေးခဲအပူချိန်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒီကိန်းဂဏန်းသည် ၇၅ ဒီဂရီအောက်တွင်ရှိစဉ် nozzle သည်အများဆုံး mode တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ အအေး +75 သည်အထိအပူပြီးနောက်, စနစ်ကလောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးလျော့နည်းစေသည်။ အပြည့်အဝပိတ်ခြင်းကို timer ပရိုဂရမ်မှဖြစ်စေ၊ အဝေးထိန်းခလုတ်မှတစ်ဆင့်ဖြစ်စေပြုလုပ်သည်။ လောင်ကျွမ်းသောအခန်းကိုပိတ်ထားပြီးနောက်ခရီးသည်အခန်းကိုအပူပေးသောပန်ကာသည်အပူဖလှယ်စက်တွင်စုဆောင်းထားသောအပူအားလုံးကိုအသုံးပြုရန်မိနစ် ၂ နာရီကြာဆက်လက်လည်ပတ်လိမ့်မည်။

လေကြောင်း analogue Airtronic အလားတူလည်ပတ်မှုနိယာမရှိပါတယ်။ ဒီပြုပြင်မွမ်းမံမှုအကြားတစ်ခုတည်းသောကွာခြားချက်ကတော့ဒီအပူပေးစက်ဟာကားအတွင်းပိုင်းကိုသာအပူပေးရန်အတွက်ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းကိုအင်ဂျင်အိတ်ထဲတွင်တပ်ဆင်နိုင်ပြီးအတွင်းပိုင်းအပူစနစ်၏လေပြွန်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအပူပေးစက်ကိုသာအပူပေးသည်။ အဆိုပါထွက်ပေါက်ဓာတ်ငွေ့စက်၏အိပ်ဇောစနစ်သို့ဆေးရုံကဆင်းကြသည်။

စုပ်စက်၊ ပန်ကာနှင့် nozzle တို့၏လုပ်ဆောင်မှုကိုဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းဖြင့်သေချာစေသည်။ ဤရွေ့ကား, မဆို Pre- အပူပေးစက်၏အဓိကအားနည်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။ အကယ်၍ စနစ်သည်တစ်နာရီသို့မဟုတ်အနည်းငယ် နည်း၍ အလုပ်လုပ်လျှင်အားနည်းသောဘက်ထရီသည်၎င်း၏အားသွင်းမြန်ဆန်စွာဆုံးရှုံးသွားလိမ့်မည် (သီးခြားစီဖတ်ပါ အင်ဂျင်လုံးဝပျောက်သွားသည့်ဘက်ထရီဖြင့်စတင်ရန်နည်းလမ်းများစွာအကြောင်း) ။

အကယ်၍ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏အပူပေးစနစ်သည်အတွင်းပိုင်းအပူထဲသို့ပေါင်းစည်းထားပါကအအေး +30 ဒီဂရီအပူချိန်ရောက်သောအခါအပူပေးစက်သည်ပန်ကာစတင်ပါလိမ့်မည်။ စက်ကိရိယာမှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ရန်ထုတ်လုပ်သူမှစနစ်အားအာရုံခံကိရိယာများစွာတပ်ဆင်ထားသည် (အရေအတွက်သည်ပစ္စည်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုပေါ်တွင်မူတည်သည်) ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီအာရုံခံကိရိယာတွေဟာအေးခဲစေတဲ့အပူနှုန်းကိုမှတ်တမ်းတင်ထားတယ်။ ဒီ signal တွေကို microprocessor control unit ဆီကိုပို့လိုက်တယ်၊ အဲဒါကဘယ်အချိန်မှာအပူကိုဖွင့် / ပိတ်မလဲဆိုတာကိုဆုံးဖြတ်ပေးတယ်။ ဤအညွှန်းများကို အခြေခံ၍ လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကိုထိန်းချုပ်ထားသည်။

Hydronic အပူပေးစက်အရေးယူကိရိယာ

ထိန်းချုပ်သည့်စက်တစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားခြင်းမရှိပါကတပ်ဆင်မှုကိုယ်တိုင်အလုပ်မလုပ်ပါ။ activation စနစ်သုံးခုရှိပါတယ်။

1. စာရေးကိရိယာ;
2. အဝေးမှ;
3. မိုဘိုင်း။

စာရေးကိရိယာထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်တွင် Easystart timer တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်ခရီးဆောင်အခန်းအတွင်းရှိဗဟိုဘောင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အသေးစား panel တစ်ခုဖြစ်သည်။ နေရာကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည်စနစ်၏သီတင်းပတ်၏နေ့ရက်တစ်ခုစီကိုသီးခြားစီဖွင့်ရန်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသောနေ့၌သာဖွင့်နိုင်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုများရရှိမှုသည် control system model ပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ကားပိုင်ရှင်များသည်ပြန်လည်တုံ့ပြန်ချက်များရှိသည့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကိုပြုလုပ်သည် (key fob သည်ပစ္စည်းကိရိယာအခြေအနေသို့မဟုတ်အပူဖြစ်စဉ်နှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုရရှိသည်), ပြင်းထန်သောနှင်းခဲဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ထိန်းချုပ်မှုခလုတ်အမျိုးမျိုးနှင့်အတူခင်းကျင်းပြသထားသောရွေးချယ်စရာများရှိသည်။ ၎င်းသည်မည်သည့်မော်ဒယ်ကိုကားဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းအရောင်းဆိုင်တွင်ရရှိနိုင်သည်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။

အဝေးထိန်းမော်ဒယ်တွင်အဝေးထိန်းခလုတ်နှစ်ခု (Remote and Remote +) ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် key fob နှင့် timer control ခလုတ်များပေါ်ရှိ display တစ်ခုရှိနေခြင်းကြောင့်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကွာခြားသည်။ ဤဒြပ်စင်သည်တစ်ကီလိုမီတာအချင်း ၀ က်အတွင်းအချက်ပြမှုကိုပြန့်ပွားစေသည် (၎င်းသည်ဘက်ထရီအားသွင်းမှုနှင့်သော့ခတ်နှင့်ကားအကြားအတားအဆီးများရှိနေခြင်းအပေါ်မူတည်သည်) ။

မိုဘိုင်းထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစားတွင်အထူးအက်ပလီကေးရှင်းတစ်ခုကိုစမတ်ဖုန်း (Easystart Text +) နှင့်ကားထဲတွင် GPS စနစ်တပ်ဆင်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ ဒီထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကိုစာရေးကိရိယာ panel နဲ့ပေါင်းစပ်နိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင် Pre-heater လည်ပတ်မှု mode setting ကိုကားရှိ panel နှင့်စမတ်ဖုန်းမှထောက်ပံ့ပေးသည်။

အပူပေးစက်အမျိုးအစားများ Hydronic Eberspacher

Eberspacher အပူပေးစက်မော်ဒယ်များကိုအမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။

1. Hydronic အမျိုးအစားမှအလိုအလျောက်အမျိုးအစား၊ အအေးခံသည်အပူပေးပြီးအအေးခံစက်ဝိုင်းငယ်တွင်ပျံ့နှံ့စေသည်။ ဤအမျိုးအစားတွင်ဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံးရထားများအတွက်အသုံးပြုသောပုံစံများပါ ၀ င်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိရိယာများကိုအင်ဂျင်အကန့်တွင်တည်ရှိပြီးအအေးပေးစနစ်နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။
2. ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်အမျိုးအစားမှအလိုအလျောက်အမျိုးအစား၊ စနစ်သည်အခန်းအတွင်းရှိလေကိုအပူပေးသည်။ ဤပြုပြင်မှုသည်မော်တာ၏ပြင်ဆင်မှုကိုမည်သည့်နည်းနှင့်မဆိုသက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိရိယာများကိုခရီးဝေးခရီးစဉ်များပျံသန်းသည့်ယာဉ်မောင်းများနှင့်ဘတ်စ်ကားမောင်းသူများက ၀ ယ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံကားထဲတွင်တည်းခိုရန်လိုသည်။ အတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်သည်အင်ဂျင်နှင့်သီးခြားစီအလုပ်လုပ်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်းကိုကားအတွင်း၌ (အခန်း (သို့) အလှပြင်ဆိုင်) တွင်ပြုလုပ်သည်။
3. Airtronic အမျိုးအစားမှကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မရှိသောအမျိုးအစား။ ဤကိစ္စတွင်ပစ္စည်းသည်အတွင်းပိုင်းအပူပေးစနစ်အတွက်အပိုလက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါပစ္စည်းကိရိယာများကိုမော်တာအပူအားဖြင့်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ထိရောက်သောအပူစားသုံးမှုအတွက်၎င်းကိရိယာသည်တတ်နိုင်သမျှဆလင်ဒါပိတ်ပင်မှုနှင့်နီးကပ်စွာတပ်ဆင်ထားသည်။ တကယ်တော့ဒါကအတူတူပဲရေပေးစက်ပါ၊ အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်တဲ့အခါမှာပဲအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ၎င်းတွင်တစ် ဦး ချင်းစုပ်စက်မရှိပါ - ကားအပူပေးစက်သာလျှင်ကားအပူပေးစက်၏လေပြွန်များသို့အပူပေးသည်။

၎င်းမျိုးကွဲများအပြင်အမျိုးအစားနှစ်ခုလည်းပါ ၀ င်ပြီး on-board system တွင်ရှိသင့်သောဗို့အားနှင့်မတူပါ။ မော်ဒယ်အများစုသည် 12 volt main supply တွင်လည်ပတ်ကြသည်။ သူတို့ကို ၂.၅ လီတာထက်မပိုသောအင်ဂျင်ရှိသောကားများနှင့်ကုန်တင်ကားငယ်များတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ မှန်ပါသည်၊ ပို၍ အကျိုးဖြစ်ထွန်းသောမော်ဒယ်များကိုတူညီသောအမျိုးအစားတွင်တွေ့နိုင်သည်။

ဒုတိယအမျိုးအစားအပူပေးစက်များသည် ၂၄ ဗို့ကွန်ယက်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ ဤရွေ့ကားမော်ဒယ်များအပူပိုမိုထုတ်ပေးနှင့်လှည်း, ကြီးမားတဲ့ဘတ်စ်ကားများနှင့်ရွက်လှေများတွင်ပင်တပ်ဆင်ထားကြသည်။ ကိရိယာ၏စွမ်းအားကိုကီလိုဝပ်ဖြင့်တိုင်းတာပြီးစာပေတွင် "kW" ဟုရည်ညွှန်းသည်။

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရပစ္စည်းကိရိယာများ၏ထူးခြားမှုသည်အထူးသဖြင့်တင့်ကားတစ်မျိုးအသုံးပြုလျှင်၎င်းသည်အဓိကလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းမဟုတ်ပါ။

Eberspacher preheater မော်ဒယ်များ

မည်သို့ပင် device မော်ဒယ်, သူကအတူတူပင်လမ်းအတွက်အလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်။ အမျိုးအစား၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာကားအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုအပူပေးရန်နှင့်ကားအတွင်းပိုင်းသို့မဟုတ်ကားအတွင်းခန်းအတွက်သာဖြစ်သည်။ ခြားနားချက်သည်စက်၏လည်ပတ်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်လိုအပ်သောဗို့အားတွင်လည်းဖြစ်သည်။

ဒီပစ္စည်းကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်အခြားထုတ်လုပ်သူများထုတ်လုပ်သည့် analog များ၏လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်မတူပါ။ သို့သော် Eberspacher အပူပေးစက်များတွင်အထူးလက္ခဏာတစ်ခုရှိသည်။ ၄ င်းတို့ကိုဒီဇယ်စွမ်းအင်စက်များနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်အဆင်ပြေအောင်လုပ်ထားသည်။ ဤထုတ်ကုန်များသည်ထရပ်ကားမောင်းသူများအကြားအထူးလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။

CIS နိုင်ငံများ၏နယ်မြေတွင်, pre-start အပူပေးစက်များအတွက်ရွေးချယ်စရာများစွာကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့အင်္ဂါရပ်တွေကိုသုံးသပ်ကြည့်ရအောင်။

အရည်အမျိုးအစား

Eberspacher မှအရည်အမျိုးအစား (အင်ဂျင်အအေးစနစ်၏လိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော) အမျိုးအစားအားလုံးမော်ဒယ်များကို Hydronic ဟုသတ်မှတ်သည်။ အမှတ်အသားတွင် B နှင့် symbol သင်္ကေတများရှိသည်။ ပထမကိစ္စတွင်စက်သည်ဓာတ်ဆီပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သည်သို့မဟုတ်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက်အဆင်ပြေသည်။ ဒုတိယအမျိုးအစားအမျိုးအစားများကိုဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်ဒီဇိုင်းဆွဲသည်သို့မဟုတ် ၄ င်းတို့သည်ဒီဇယ်လောင်စာပေါ်တွင်အသုံးပြုသည်။

၄ ကီလိုဂရမ်အရည်အပူပေးစက်များဖြင့်ကိုယ်စားပြုသည့်အုပ်စုတွင်ဓာတ်ဆီနှစ်မျိုးနှင့်ဒီဇယ်ပုံစံနှစ်မျိုးပါဝင်သည်။

1. Hydronic S3 D4 / B4 ။ ဤရွေ့ကားထုတ်လုပ်သူ၏အသစ်အဆန်းဖြစ်ကြသည်။ သူတို့သည်ဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်လောင်စာနှစ်ခုလုံးတွင်အလုပ်လုပ်ကြသည် (သင့်လျော်သောအမှတ်အသားဖြင့်မော်ဒယ်တစ်ခုကိုသာရွေးရန်လိုအပ်သည်) ။ ကိရိယာ၏ထူးခြားမှုမှာဆူညံသံနည်းပါးသည်။ အနုမြူဗုံးအလွန်ကောင်းခြင်းကြောင့်အပူပေးစက်သည်ချွေတာသည် (လည်ပတ်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ စက်တစ်နာရီလျှင် ၀.၅၇ လီတာလီတာအထိသုံးနိုင်သည်) ။ 0.57 ဗို့အားဖြင့် Powered ။
2. Hydronic B4WSC / S (ဓာတ်ဆီယူနစ်အတွက်)၊ Hydronic D4WSC / S (ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်) ။ လောင်စာသုံးစွဲမှုသည်လောင်စာနှင့်အပူပုံစံပေါ်မူတည်သော်လည်းတစ်နာရီလျှင် ၀.၆ လီတာထက်မပိုပါ။

ပထမထုတ်ကုန်အုပ်စုသည်ဆောက်လုပ်ရေးအလေးချိန်နှစ်ကီလိုဂရမ်ရှိပြီးဒုတိယမှာသုံးကီလိုဂရမ်ထက်မပိုသောအလေးချိန်ရှိသည်။ ရွေးချယ်မှု (၄) ခုစလုံးသည်အင်ဂျင်ကိုအပူပေးရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီး၎င်းပမာဏသည် ၂ လီတာထက်မပိုပါ။

အခြားထုတ်ကုန်အုပ်စုတစ်ခုသည်အများဆုံးစွမ်းအင် 5-5.2 kW ရှိသည်။ ဤရွေ့ကားမော်ဒယ်များသေးငယ်တဲ့အသံအတိုးအကျယ်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် preheating များအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ ကွန်ယက်ရှိဗို့အားသည် ၁၂ ဗို့ဖြစ်သည်။ ဤပစ္စည်းကိရိယာများတွင်လည်ပတ်မှုပုံစံ (၃) မျိုးရှိနိုင်သည်။ အနိမ့်၊ အလတ်နှင့်အများဆုံး။ လိုင်းရှိလောင်စာဆီဖိအားပေါ် မူတည်၍ စားသုံးမှုသည်တစ်နာရီလျှင် ၀.၃၂ မှ ၀.၇၂ လီတာအထိရှိသည်။

ပိုမိုထိရောက်သောအပူပေးစက်များသည် M10 နှင့် M12 အမှတ်အသားပြုထားသောမော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီတွင်စွမ်းအင်သည် 10 နှင့် 12 kW ရှိသည်။ ဒီလူလတ်တန်းစားသည် SUVs များနှင့်လေးလံသောယာဉ်များအတွက်ရည်ရွယ်သည်။ များသောအားဖြင့်၎င်းကိုအထူးကိရိယာများပေါ်တွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ On-board ကွန်ယက်၏ voltage voltage သည် ၁၂ သို့မဟုတ် ၂၄ volt ရှိနိုင်သည်။ သို့သော်အများဆုံးစွမ်းဆောင်နိုင်မှုအတွက်အလုပ်လုပ်ရန်ပိုမိုအားကောင်းသောဘက်ထရီလိုအပ်သည်။

သဘာဝကျကျ, ဒီလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ မှုန်ရေမွှား mode ပေါ်မူတည်။ ယူနစ်တစ်နာရီလျှင် 0.18-1.5 လီတာလိုအပ်သည်။ ကိရိယာတစ်ခုမ ၀ ယ်ခင် ၄ င်းသည်အလေးအနက်ထားကြောင်းမှတ်ယူရမည်။ တည်ဆောက်ပုံကိုစနစ်တကျထိန်းသိမ်းရန်အတွက်၎င်းသည်အလေးချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်သင့်တော်သောနေရာတစ်ခုကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။

အရည်အပူပေးစက်၏အင်အားအကောင်းဆုံးမော်ဒယ်နှင့်အတူစာရင်းပိတ်။ ဒါက Hydronic L30 / 35 ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီပစ္စည်းကိရိယာများသည်ဒီဇယ်လောင်စာပေါ်တွင်သာအလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည်ကြီးမားသောအရွယ်အစားရှိသောမော်တော်ယာဉ်များအတွက်သာရည်ရွယ်ပြီးစက်ခေါင်းတွင်ပင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ စနစ်ဗို့အားသည် ၂၄ ဗို့ရှိရမည်။ တစ်နာရီလျှင်ဒီဇယ်လောင်စာ ၃.၆၅ မှ ၄.၂ လီတာကိုအသုံးပြုသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးသည် ၁၈ ကီလိုဂရမ်ထက်မပိုပါ။

Air type

လေအပူပေးစက်များသည်အခန်းအပူပေးစက်တစ်ခုတည်းအဖြစ်သာအသုံးပြုသောကြောင့်၎င်းတို့သည်အထူးသဖြင့်အအေးမိအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုလွယ်ကူစေရန်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုစဉ်းစားနေသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအကြားဝယ်လိုအားနည်းသည်။ ဤအမျိုးအစားများသည်ဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်လောင်စာများတွင်အသုံးပြုသည်။

ကားပိုင်ရှင်အပိုလောင်စာဆီတိုင်ကီတပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း powertrain ကိုယ်ထည်နှင့်တူညီသောလောင်စာပေါ်တွင်လည်ပတ်သောမော်ဒယ်တစ်မျိုးရခြင်းသည် ပို၍ လက်တွေ့ကျလိမ့်မည်။ အကြောင်းပြချက်ကားကားဒီဇိုင်းတွင်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကဤကဲ့သို့သောထပ်ဆောင်းဒြပ်စင်များအတွက်နေရာလွတ်အနည်းငယ်သာပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာတစ်ခုမှာလောင်စာဆီအမျိုးအစားအမျိုးမျိုး (LPG) အတွက်ကားတစ်စီးနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ဒုတိယလောင်စာဆီ (ဆလင်ဒါ) အားအပိုတာယာအစားမကြာခဏတပ်ဆင်သည်။

ဘီးကိုဖြတ်တောက်သည်သို့မဟုတ်ထိုးဖောက်သည့်အခါ၎င်းကိုအရေးပေါ် analog သို့ပြောင်း။ ရအောင်ကားရပ်ရန်ဘီးကိုအမြဲတမ်းသယ်ဆောင်ထားရန်လိုအပ်သည်။ များသောအားဖြင့်ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးတွင်ပင်စည်၌နေရာသိပ်မများလှပါ၊ ထိုကဲ့သို့သောဘီးသည်အမြဲတစေဝင်ရောက်စွက်ဖက်သည်။ တနည်းအားဖြင့်သင် stowaway ကို ၀ ယ်နိုင်သည်။ (stowaway သည်ပုံမှန်ဘီးနှင့်မည်သို့ကွာခြားကြောင်းအသေးစိတ်အတွက်၊ ၎င်းအတွက်အသုံးပြုရန်အကြံပြုချက်များကိုဖတ်ပါ။ ) အခြားဆောင်းပါး၌တည်၏).

ဤအကြောင်းများကြောင့် power unit နှင့်တူသောလောင်စာဆီလည်ပတ်သည့်အပူပေးစက်ကိုဝယ်ခြင်းက ပို၍ လက်တွေ့ကျလိမ့်မည်။ လေကြောင်းမော်ဒယ်များကိုခရီးသည်အခန်း (သို့) ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုနှင့်အနီးကပ်ဆုံးအင်ဂျင်အခန်းမှာတပ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။ ဒုတိယကိစ္စတွင်၎င်းကိရိယာသည်ခရီးသည်အခန်းသို့သွားသောလေပြွန်များထဲသို့ပေါင်းစည်းထားသည်။

ဒီ devices တွေမှာမတူညီတဲ့ power output တွေရှိတယ်။ အခြေခံအားဖြင့်ဒီပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် 4 သို့မဟုတ် 5 kW ဖြစ်သည်။ Eberspacher ထုတ်ကုန် catalog တွင်ဤအပူပေးစက်အမျိုးအစားကို Airtronic ဟုခေါ်သည်။ ပုံစံများ

1. Airtronic D2;
2. Airtronic D4 / B4;
3. Airtronic B5 / D5L Compact;
4. ဟေလီယို၊
5. ဇင်းနစ်;
6. Xeros ။

Eberspächerဝါယာကြိုးပုံနှင့်လည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက်

Eberspacher Airtronic သို့မဟုတ် Hydronic အတွက်ဆက်သွယ်မှုပုံသည်စက်၏ပုံစံပေါ်တွင်မူတည်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုအခန်းအပူပေးစက်၏လေပြွန်များသို့မဟုတ်အအေးပေးစနစ်သို့ကွဲပြားသောနည်းလမ်းများဖြင့်ပေါင်းစည်းနိုင်သည်။ ထို့အပြင်တပ်ဆင်ခြင်းအင်္ဂါရပ်သည်ကားမော်ဒယ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အမှုတစ်ခုချင်းစီတွင်ပါးပျဉ်းအောက်တွင်နေရာလွတ်များကွဲပြားနိုင်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံပစ္စည်းကိရိယာကိုပြန်လည်ကိရိယာများမပါဘဲကားတွင်တပ်ဆင်။ မရပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သောမော်ဒယ်များတွင်ယာဉ်မောင်းသည်အဝတ်လျှော်စက်ကိုအခြားသင့်လျော်သောနေရာတစ်ခုသို့ရွှေ့ပြောင်းပြီးအစားပေးစက်ကိုတပ်ဆင်ရမည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၎င်းပစ္စည်းများကိုမဝယ်ယူမီ၎င်းကိုသင်၏ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်နိုင်၊ မရှိကိုအထူးကျွမ်းကျင်သူနှင့်တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန်လိုအပ်သည်။

အီလက်ထရောနစ်ဆားကစ်အတွက်မူသုံးစွဲသူလက်စွဲကပစ္စည်းအသစ်ကိုကား၏အခြားစနစ်များနှင့်မဆန့်ကျင်စေရန်ကား၏ဘုတ်အဖွဲ့စနစ်တွင်ကိရိယာကိုမှန်ကန်စွာမည်သို့ပေါင်းစပ်ရမည်ကိုညွှန်ပြသည်။

စက်၏လျှပ်စစ်စနစ်နှင့်ကား၏အအေးပေးစနစ်အတွက်လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်ချက်များ၊ ကွဲပြားသောဝါယာကြိုးပုံသဏ္differentာန်များ - ဤအရာအားလုံးကိုပစ္စည်းကိရိယာများဖြင့်ထောက်ပံ့ထားသည်။ အကယ်၍ သင်သည်ဤစာရွက်စာတမ်းများကိုတရားဝင် Eberspacher ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင်ဆုံးရှုံးပါက၊ မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက်အီလက်ထရောနစ်ဗားရှင်းကိုသီးခြားစီကူးယူနိုင်သည်။

Eberspacher ၏စစ်ဆင်ရေး၏အင်္ဂါရပ်များ

အပူပေးစက်၏မည်သည့်မော်ဒယ်လ်ကိုမဆိုဆက်သွယ်ခြင်းမပြုမီ၊ ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်ကိုအားဖြည့်ပေးရန်လိုအပ်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်အတွက်ဘက်ထရီအကွက်များကိုစနစ်တကျဖြတ်ပါ (ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းအတွက်ဖတ်ပါ။ ) အခြားဆောင်းပါး၌တည်၏).

တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအချို့သောအညစ်အကြေးများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

1. အကယ်၍ လောင်စာဆီတိုင်ကီတစ်ခုစီ၏ဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုပါက၎င်းသည်၎င်း၏တင်းကျပ်မှုကိုဂရုပြုရန်လိုအပ်သည်။ အထူးသဖြင့်ဓာတ်ဆီဗားရှင်းဖြစ်လျှင်၎င်းသည်အပူမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
2. သီးခြားလောင်စာဆီတိုင်ကီကိုအသုံးပြုမည်၊ သို့မဟုတ်ကိရိယာသည်စံလိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်မည်၊ မည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေအပူပေးစက်လည်ပတ်နေစဉ်ကာလအတွင်းရှိရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများမှလောင်စာဆီမှထွက်ပေါ်လာခြင်းမရှိစေရန်သေချာစေသင့်သည်။
3. ပစ္စည်းကိရိယာလောင်စာလိုင်းသည်ကားမှတဆင့်ဖြတ်သန်းရမည်။ သို့မှသာယိုစိမ့်မှုဖြစ်လျှင်လောင်စာသည်ခရီးသည်အခန်းသို့မ ၀ င်ပါ။ ပါဝါယူနစ်။
4. အကယ်၍ ထွက်ရှိလာသောပိုက်သည်လောင်စာဆီများသို့မဟုတ်တင့်ကားအနီးသို့ရောက်လျှင်၎င်းတို့နှစ်ခုလုံးသည်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုမရှိစေရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ပိုက်ကိုယ်နှိုက်ကပူလာမည်ဖြစ်သောကြောင့်ထုတ်လုပ်သူကလောင်စာဆီတင်ခြင်းသို့မဟုတ်အနည်းဆုံး ၁၀၀ မီလီမီတာတိုင်ကီတပ်ဆင်ခြင်းကိုအကြံပေးသည်။ ဤသို့မပြုလုပ်နိုင်ပါကပိုက်ကိုအပူအကာဖြင့်ဖုံးထားသင့်သည်။
5. နောက်ထပ် tank တစ်ခုတွင် shut-off valve ကိုတပ်ရမည်။ လောင်ကျွမ်းခြင်းကိုကာကွယ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဓာတ်ဆီကိုအသုံးပြုသောအခါတံဆိပ်ခတ်ထားသောကွန်တိန်နာ၌ပင်ဤလောင်စာဆီသည်အငွေ့ပြန်သွားနိုင်သည်ကိုသတိပြုသင့်သည်။ ကွန်တိန်နာ၏ဖိအားလျော့နည်းစေရန်အတွက်အပူပေးစက်ကိုအခါအားလျော်စွာအသုံးပြုရန်မလွယ်သော်လည်းခေတ္တခဏအပူပေးရန်လိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ပုံမှန်ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ပို၍ လက်တွေ့ကျသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ခေတ်သစ်ကားအားလုံးသည် adsorber တပ်ဆင်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မည်သို့သောစနစ်နှင့်မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ သီးခြားစီ.
6. လောင်စာဆီတိုင်ကီကိုဖြည့်ရန်ပိတ်ထားသောအပူပေးစက်နှင့်ဖြည့်ရန်လိုအပ်သည်။

အမှား codes တွေကို

ဤပစ္စည်းကိရိယာအမျိုးအစားသည်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအခြေအနေဖြင့်လည်ပတ်သောကြောင့်၎င်းသည်အာရုံခံကိရိယာနှင့်ထိန်းချုပ်မှုမှအချက်ပြမှုများကိုလုပ်ဆောင်သောတစ် ဦး ချင်းထိန်းချုပ်သောယူနစ်ကိုအသုံးပြုသည်။ ဤအပဲမျိုးစုံအပေါ်အခြေခံပြီး, သက်ဆိုင်ရာ algorithm ကို microprocessor အတွက် activated ဖြစ်ပါတယ်။ မည်သည့်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းမျိုးမဆိုကဲ့သို့လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်ခြင်း၊ မိုက်ကရိုဝိုက်များနှင့်အခြားဆိုးကျိုးများကြောင့်၎င်းတွင်ပျက်ကွက်မှုများပေါ်လာနိုင်သည်။

ပစ္စည်းကိရိယာ၏အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများရှိအမှားများကိုထိန်းချုပ်မှု၏ပြသမှုတွင်တွေ့ရသောအမှားကုဒ်များဖြင့်ညွှန်ပြသည်။

Ошибки D3WZ/D4WS/D5WS/B5WS/D5WZ

အဓိကကျသောကုဒ်များနှင့်ဘွိုင်လာများအတွက် ၄ င်းတို့၏ကုဒ်နံပါတ်များပါသောဇယားတစ်ခုဖြစ်သည် D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ:

အမှား -	ဒီကုဒ်ဒါ	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
10	Overvoltage ပိတ်။ အကယ်၍ ဗို့အားစက္ကန့် ၂၀ ကျော်ကြာမြင့်ပါကအီလက်ထရောနစ်သည်ဘွိုင်လာ၏လည်ပတ်မှုကိုပိတ်ပင်လိုက်သည်။	အဆက်အသွယ် B1 / S1 အဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ, မော်တာကိုစတင်ပါ။ plug B1 ရှိ pins 2 and 1 အကြား voltage ကိုတိုင်းတာသည်။ အကယ်၍ ညွှန်ပြချက်သည် 15 သို့မဟုတ် 32V ထက်ကျော်လွန်ပါကဘက်ထရီသို့မဟုတ်မီးစက်ထိန်းညှိမှုအခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
11	အလွန်အမင်းနိမ့်ဗို့အားပိတ်။ On-board ကွန်ယက်တွင်စက္ကန့် ၂၀ မျှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကျဆင်းသွားပါကအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းကစက်ကိုပိတ်ဆို့ထားသည်	အဆက်အသွယ် B1 / S1, အဆက်ပြတ်, မော်တာကိုပိတ်ထားပါ။ plug B1 ရှိ pins 2 and 1 အကြား voltage ကိုတိုင်းတာသည်။ အကယ်၍ ညွှန်ပြချက်သည် 10 သို့မဟုတ် 20V အောက်တွင်ရှိပါကဘက်ထရီအခြေအနေ (positive terminal ၏ oxidation)၊ fuse၊ power wajers ၏သမာဓိရှိမှုသို့မဟုတ်အဆက်အသွယ်များ၏ဓာတ်တိုးခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
12	အပူကြောင့် (အပူတံခါးခုံကိုကျော်လွန်) အပူကြောင့်ပိတ်။ အပူအာရုံခံကိရိယာသည် +125 ဒီဂရီအထက်အပူကိုစစ်ဆေးသည်။	အအေးပေးသောလိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများယိုစိမ့်နိုင်ခြင်း (ညှပ်များ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်တွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ အပူထိန်းကိရိယာနှင့်ပြန်အဆို့ရှင်၏ညွှန်ကြားချက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးပေးသည့်နေရာတွင် (ဥပမာအားဖြင့်စနစ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်နိုင်သည်) အအေးခန်းထဲတွင်လေကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းခြင်း၊ အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံစနစ်၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။
14	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ဖတ်နှင့်အပူအပူအာရုံခံကိရိယာအကြားခြားနားချက်။ အပူပေးစက်သည်အနည်းဆုံး + ၈၀ ဒီဂရီအပူပေးသောအခါအပူပေးစက်လည်ပတ်သောအခါဤအမှားပေါ်လာသည်။	ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှု၏တင်းကျပ်စွာဖြစ်နိုင်သောဆုံးရှုံးမှု၊ အအေးပေးသောလိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးခံလိုင်းတွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ return valve; အအေးတိုက် (air system) တွင်အအေးပေးစနစ် (ဖြစ်နိုင်သည်) အအေးပေးစနစ်၊ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းမှု၊ အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏အသုံး ၀ င်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။
15	၁၀ ကြိမ်အပူလွန်ကဲပါကကိရိယာကိုပိတ်ဆို့ပါ။ ဤကိစ္စတွင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ဦး နှောက်) ကိုပိတ်ထားသည်။	အမှားမှတ်တမ်းရေးသူအားသန့်ရှင်းပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများတင်းကျပ်စွာဆုံးရှုံးခြင်း၊ အအေးခံသည့်လိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးခံလိုင်းတွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ thermostat နှင့် non-return valve; အအေးခန်းထဲမှာ air lock ဖြစ်နိုင်တယ် (system တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်နိုင်သည်); ဖြစ်နိုင်သည့်ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ချွတ်ယွင်းမှု။
17	အပူချိန်အပူတံခါးခုံတန်ဖိုးကိုကျော်လွန်သောအခါအရေးပေါ်ပိတ်ခြင်း (ဦး နှောက်သည်အပူကိုစစ်ဆေးသည်) ။ ဤကိစ္စတွင်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် +130 ဒီဂရီအထက်အညွှန်းကိုမှတ်တမ်းတင်သည်။	အအေးပေးသောလိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများယိုစိမ့်နိုင်ခြင်း (ညှပ်များ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်တွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ အပူထိန်းကိရိယာနှင့်ပြန်အဆို့ရှင်၏ညွှန်ကြားချက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးပေးသည့်နေရာတွင် (ဥပမာအားဖြင့်စနစ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်နိုင်သည်) အအေးခန်းအတွင်းလေထုသော့ခတ်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ချေချို့တဲ့မှု၊ အပူချိန်နှင့်အပူအပူ၏အာရုံစူးစိုက်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။
20,21	Glow plug ပြတ်တောက်ခြင်း (Glow plug breakage) (ဝါယာကြိုးများပြတ်တောက်ခြင်း၊ ဝါယာကြိုးတိုပြတ်ခြင်း၊ overload ကြောင့်မြေပြင်သို့တိုခြင်း) ။	လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ၊ ၁၂ ဗို့မော်ဒယ်အားဗို့အား 12V ထက်မပိုသောစမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်သည်၊ အကယ်၍ ဤညွှန်ကိန်းသည်ရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလထက်ကျော်လွန်ပါကလျှပ်ကူးပစ္စည်းပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ထို့အပြင် power supply သည် short circuit များအားကောင်းစွာသည်းမခံနိုင်ခြင်းကိုလည်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ ရောဂါရှာဖွေခြင်း - ဝါယာလက် ၁.၅ အားနံပါတ် ၉ နံပါတ်မှဖယ်ထုတ်သည်2ws နှင့် chip ကိုနံပါတ် 12 ကနေ - ဝါယာကြိုး 1.52br ။ 8 သို့မဟုတ် 18 ဗို့ဟာလျှပ်ကူးပစ္စည်းမှထောက်ပံ့နေကြသည်။ 25 စက္ကန့်ပြီးနောက်။ အဆိုပါလျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုဖြတ်ပြီးဗို့အားကိုတိုင်းတာသည်။ ရလဒ် 8A + 1A ၏လက်ရှိတန်ဖိုးဖြစ်သင့်သည်А သွေဖီမှုရှိပါက glow plug ကိုအစားထိုးရမည်။ အကယ်၍ ဤဒြပ်စင်သည်စနစ်တကျအလုပ်လုပ်ပါကလျှပ်ကူးပစ္စည်းမှထိန်းချုပ်သည့်ယူနစ်သို့သွားသောဝါယာကြိုးများကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ကေဘယ်ကြိုးကိုကာကွယ်နိုင်သည်သို့မဟုတ်ပျက်စီးနိုင်သည်။
30	လေအားလောင်ကျွမ်းသောအခန်းထဲသို့အတင်းအကျပ်ပို့ဆောင်သောလျှပ်စစ်မော်တာ၏အမြန်နှုန်းသည်ခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်သည်သို့မဟုတ်ပြင်းထန်စွာနိမ့်သည်။ မော်တာ၏ impeller ကိုညစ်ညမ်းခြင်း၊ shaft အေးခဲခြင်းသို့မဟုတ် shaft ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် shanks ပေါ်တွင် cable ကြိုးသွပ်ခြင်းများကြောင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းခံရသည့်အခါဤအရာသည်ဖြစ်နိုင်သည်။	ရောဂါရှာဖွေခြင်းမပြုမီထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ 12-volt model သည် 8.2V ထက်မပိုသော voltage ဖြင့်စစ်ဆေးသည်။ 24-volt model သည် 15V ထက်မပိုသော voltage တွင်စစ်ဆေးသည်။ power supply တိုတောင်းသော circuit ကိုသည်းမခံပါ။ cable ၏ (pole) ၏ pinout ကိုလေ့လာရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ပထမ ဦး စွာ impeller ပိတ်ဆို့ခြင်း၏အကြောင်းပြချက်ထွက်ရှာတွေ့ဖယ်ရှားပစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာကိုဗို့အား ၈ သို့မဟုတ် ၁၅ ဗို့ဖြင့်ထောက်ပံ့ထားသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်နံပါတ်စဉ် ၁၄ မှ ၀.၇၅ ဝါယာကြိုးကိုဖယ်ရှားပါ2br နှင့်အဆက်အသွယ်အမှတ် 13 ကနေ - ဝါယာကြိုး 0.752sw ရိုးတံအဆုံးကိုအမှတ်အသားပြုသည်။ တော်လှန်ရေးအရေအတွက်ကိုတိုင်းတာခြင်းကိုအဆက်အသွယ်မရှိသည့် photoelectric tachometer သုံး၍ ပြုလုပ်သည်။ ဤဒြပ်စင်အတွက်စံသည် ၁၀၀၀၀ ဖြစ်သည်။ rpm ။ အကယ်၍ တန်ဖိုးပိုမိုမြင့်မားပါကပြသနာသည်ယူနစ်တွင်ရှိပြီး ဦး နှောက်ကိုအစားထိုးသင့်သည်။ အမြန်နှုန်းမလုံလောက်ပါကလျှပ်စစ် Blower ကိုအစားထိုးပါ။ ဒါဟာများသောအားဖြင့်ပြုပြင်မပေးပါ
31	လေမှုတ်စက်၏လျှပ်စစ်မော်တာတွင် circuit ကိုဖွင့်ပါ။	ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ 12-volt model ကို 8.2V ထက်မပိုသော voltage ဖြင့်စစ်ဆေးသည်။ 24-volt model သည် 15V ထက်မပိုသော voltage တွင်စစ်ဆေးသည်။ power supply တိုတောင်းသော circuit ကိုသည်းမခံပါ။ cable ၏ (pole) ၏ pinout ကိုလေ့လာရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ လျှပ်စစ်လိုင်း၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာကိုဗို့အား ၈ သို့မဟုတ် ၁၅ ဗို့ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်၊ နံပါတ် ၁၄ မှ ၀.၇၅ ဝါယာကြိုးကိုဖယ်ရှားပါ2br နှင့်အဆက်အသွယ်အမှတ် 13 ကနေ - ဝါယာကြိုး 0.752sw ရိုးတံအဆုံးကိုအမှတ်အသားပြုသည်။ တော်လှန်ရေးအရေအတွက်ကိုတိုင်းတာရာတွင် fotoelectric type tachometer အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်သည်။ ဤဒြပ်စင်အတွက်စံသည် ၁၀၀၀၀ ဖြစ်သည်။ rpm ။ အကယ်၍ တန်ဖိုးပိုမိုမြင့်မားပါကပြသနာသည်ယူနစ်တွင်ရှိပြီး ဦး နှောက်ကိုအစားထိုးသင့်သည်။ အကယ်၍ မြန်နှုန်းမလုံလောက်ပါကလျှပ်စစ်မှုတ်စက်ကိုအစားထိုးရမည်။
32	တိုတောင်းသော circuit၊ overload သို့မဟုတ် ground to short လေကြောင့်လေမှုတ်စက်အမှား။ မော်တာ၏ impeller ကိုညစ်ညမ်းစေခြင်း၊ shaft အေးခဲခြင်း (သို့) shaft ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော shanks အပေါ်တွင်ကေဘယ်ကြိုးသွယ်တန်းခြင်းကြောင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းခံရသည့်အခါဤသို့ဖြစ်လာနိုင်သည်။	ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ 12-volt model ကို 8.2V ထက်မပိုသော voltage ဖြင့်စစ်ဆေးသည်။ 24-volt model သည် 15V ထက်မပိုသော voltage တွင်စစ်ဆေးသည်။ power supply တိုတောင်းသော circuit ကိုသည်းမခံပါ။ cable ၏ (pole) ၏ pinout ကိုလေ့လာရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ပထမ ဦး စွာ impeller ပိတ်ဆို့ခြင်း၏အကြောင်းပြချက်ထွက်ရှာတွေ့ဖယ်ရှားပစ်သည်။ ထို့နောက်ဝါယာကြိုးနှင့်ကိရိယာ၏ကိုယ်ထည်အကြားရှိခုခံမှုကိုတိုင်းတာသည်။ ဤသည် parameter သည် 2kO အတွင်းဖြစ်သင့်သည်။ သေးငယ်တဲ့တန်ဖိုးကိုမြေဖို့တိုတောင်းသည်။ ဤကိစ္စတွင် Supercharger ကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသည်။ အကယ်၍ ပစ္စည်းသည်တန်ဖိုးကိုပိုမိုမြင့်မားစွာပြသပါကနောက်ထပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုပြုလုပ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာကို ၈ သို့မဟုတ် ၁၅ ဗို့အားဖြင့်ထောက်ပံ့ထားသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်အဆက်အသွယ်နံပါတ် ၁၄ မှ ၀.၇၅ ဝါယာကြိုးကိုဖယ်ရှားပါ2br နှင့်အဆက်အသွယ်အမှတ် 13 ကနေ - ဝါယာကြိုး 0.752sw ရိုးတံအဆုံးကိုအမှတ်အသားပြုသည်။ တော်လှန်ရေးအရေအတွက်ကိုတိုင်းတာခြင်းကိုအဆက်အသွယ်မရှိသည့် photoelectric tachometer သုံး၍ ပြုလုပ်သည်။ ဤဒြပ်စင်အတွက်စံသည် ၁၀၀၀၀ ဖြစ်သည်။ rpm ။ အကယ်၍ တန်ဖိုးပိုမိုမြင့်မားပါကပြသနာသည်ယူနစ်တွင်ရှိပြီး ဦး နှောက်ကိုအစားထိုးသင့်သည်။ အမြန်နှုန်းမလုံလောက်ပါကလျှပ်စစ် Blower ကိုအစားထိုးပါ။
38	လေမှုတ်စက်၏ထပ်ဆင့်လွှင့်မှုထိန်းချုပ်မှုပြတ်တောက်ခြင်း။ ဤအမှားသည်ကားဘွိုင်လာစက်များမစတင်မီအားလုံးမော်ဒယ်များတွင်မပြသနိုင်ပါ။	relay ကိုအစားထိုးပါ။ ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်လျှင်ပျက်စီးမှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်ပါ။
39	Blower relay ကိုထိန်းချုပ်သည့်အမှား။ ၎င်းသည်တိုတောင်းသော circuit တစ်ခု၊ overload တစ်ခုသို့မဟုတ် ground to short ဖြစ်ခြင်းတို့ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။	ထပ်ဆင့်လွှင့်မှုကိုဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။ ၎င်းနောက် system မှ error 38 ပြပါက relay ၏ချွတ်ယွင်းမှုကိုဖော်ပြပြီး၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။
41	ရေစုပ်စက်၏ကျိုးပဲ့။	စုပ်စက်အတွက်သင့်လျော်သောဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ circuit အား ring လုပ်ရန် wire ကို 0.5 ဖယ်ရှားရမည်2pin ကို 10 နှင့်ဝါယာကြိုး 0.5 ကနေ br2 pin11 ထံမှ vi ။ အကယ်၍ device သည် break ကိုမတွေ့ပါက pump ကိုအစားထိုးရပါမည်။
42	ရေတိုတို၊ မြေပြိုမှုကြောင့်သို့မဟုတ် overload ကြောင့်ရေစုပ်စက်အမှား။	ဒီကေဘယ်ကြိုးဟာ pump နဲ့ဆက်သွယ်ထားတယ်။ အကယ်၍ စက်ပစ္စည်း၏ပြသမှုတွင်အမှား ၄၁ ပေါ်လာပါက၎င်းသည်စုပ်စက်၏ပြတ်တောက်မှုကိုဖော်ပြပြီး၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။
47	တိုတောင်းသောကြောင့်၊ မြေမှတို။ သို့မဟုတ် overload ကြောင့် pump pump မှားယွင်းနေသည်။	ဒီကေဘယ်ကြိုးဟာ pump နဲ့ဆက်သွယ်ထားတယ်။ အမှား ၄၈ ပေါ်လာလျှင်ဤကိရိယာကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးရမည်။
48	ထိုးစုပ်စက်ချိုး	pump wiring ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်း။ ပျက်စီးမှုကိုတွေ့ရှိပါကပြန်လည်ပြုပြင်သည် ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်, စုပ်စက်ကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
50	10 ဘွိုင်လာကိုစတင်ရန်ကြိုးပမ်းမှုကြောင့်စက်ပစ္စည်းပိတ်ဆို့ခြင်း (ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုစီသည်ထပ်ခါတလဲလဲ) ။ ယခုအချိန်တွင် ဦး နှောက်သည်ပိတ်ဆို့ခံထားရသည်။	အမှားလုပ်သူအားရှင်းလင်းခြင်းအားဖြင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ တိုင်ကီရှိလောင်စာဆီနှင့်ထောက်ပံ့ရေးအင်အားကိုစစ်ဆေးသည်။ ထောက်ပံ့သောလောင်စာပမာဏကိုအောက်ပါအတိုင်းတိုင်းတာသည် - လောင်ကျွမ်းသောအခန်းသို့သွားသောရေပိုက်သည်တိုင်းတာသောကွန်တိန်နာသို့ပြတ်တောက်သွားသည်။ အပူပေးစက်ဖွင့်သည်။ ၄၅ စက္ကန့်ပြီးနောက်။ စုပ်စက်သည်လောင်စာဆီစတင်စုပ်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွင်းတိုင်းတာသည့်အ container ခတ္ထုကိုအပူပေးစက်နှင့်အတူတူညီသောအဆင့်တွင်ထားရမည်။ စက္ကန့် ၉၀ ပြီးနောက်ပန့်သည်ပိတ်လိမ့်မည်။ system ကိုပြန်လည်စတင်ရန်မကြိုးစားသောကြောင့်ဘွိုင်လာကိုပိတ်ထားသည်။ D45WS မော်ဒယ် (ဒီဇယ်) အတွက်စံသည်ပမာဏ ၇.၆-၈.၆ စင်တီမီတာဖြစ်သည်3နှင့် B5WS (ဓာတ်ဆီ) အတွက် - 10.7-11.9 စင်တီမီတာ3
51	အေး blowdown အမှား။ ဤကိစ္စတွင်, ဘွိုင်လာကိုဖွင့်ပြီးနောက်, 240 စက္ကန့်များအတွက်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ။ နှင့်အခြား +70 ဒီဂရီအထက်ညွှန်ပြချက်ကိုပြုပြင်။	မီးခိုးထွက်ပေါက်အပြင်အခန်းထဲသို့လေကောင်းလေသန့်ဖြည့်တင်းမှုကိုစစ်ဆေးသည်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။
52	လုံခြုံစိတ်ချရသောအချိန်ကန့်သတ်ချက်ကျော်လွန်သွားသည်	မီးခိုးထွက်ပေါက်အပြင်အခန်းထဲသို့လေကောင်းလေသန့်ကိုပါဖြည့်ပေးသည်။ စစ်ဆေးသောဆေးရည်ကိုပိတ်ထားနိုင်သည်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။
53, 56	မီးရှူးကိုအများဆုံး (သို့) အနည်းဆုံးအဆင့်တွင်ဖြတ်ပစ်သည်။ အကယ်၍ system တွင်စမ်းသပ်မှုများအရံရှိနေသေးလျှင်၊ control unit သည်ဘွိုင်လာကိုစတင်ရန်ကြိုးစားလိမ့်မည်။ လွှတ်တင်မှုအောင်မြင်လျှင်အမှားပျောက်သွားလိမ့်မည်။	စက်ကိုစတင်ရန်မအောင်မြင်သောကြိုးပမ်းမှုဖြစ်လျှင်အောက်ပါအချက်များလိုအပ်သည်။ - ဓာတ်ငွေ့ထွက်ပေါက်စစ်ဆေးခြင်းနှင့်လောင်ကျွမ်းသောအခန်းသို့လတ်ဆတ်သောလေကိုပို့ဆောင်ခြင်း၏ထိရောက်မှုကိုစစ်ဆေးရန်; မီးလျှံအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးပါ (နံပါတ် ၆၄ နှင့် ၆၅ နှင့်ကိုက်ညီသည်) ။
60	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ကျိုးပဲ့။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစစ်ဆေးမှုခုံတွင်သာပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၁၄ pin pin အတွက် Jumper ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုဖျက်သိမ်းပြီးအာရုံခံကိရိယာသို့သွားသောဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ပျက်စီးမှုမရှိလျှင်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို short-circuit လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ 14-pin ချစ်ပ်ရှိဝါယာကြိုးကိုနေရာ ၃ မှ ၄ သို့ရွှေ့ရမည်။ ထို့နောက်ဘွိုင်လာကိုဖွင့်ပါ။ ကုဒ် ၆၁ ပုံပန်းသဏ္ဌာန် - ဖျက်သိမ်းရန်လိုအပ်သည်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏လည်ပတ်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ကုဒ် ၆၀ ပျောက်ကွယ်မသွားပါ။ ဤကိစ္စတွင်၎င်းကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးရမည်။
61	တိုတောင်းသောဆားကစ်၊ မြေကြီးပေါ်တိုသောသို့မဟုတ် overload ကြောင့်အပူချိန်အာရုံခံအမှား။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစစ်ဆေးမှုခုံတွင်သာပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၁၄ pin pin အတွက် Jumper ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။	Control unit အားဖယ်ထုတ်ပြီး၊ ဝါယာကြိုးများပျက်စီးခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးသည်။ ကေဘယ်ကြိုးပျက်စီးပါက wires များသည် 14-pin plug 0.52တံသင် 3 နှင့် 4 ကနေ bl; ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ချိတ်ဆက်နှင့်အပူပေးစက် activated ဖြစ်ပါတယ်။ ကုဒ် 60 ပေါ်လာသည့်အခါအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ အမှားကုဒ်ကမပြောင်းပါက ၄ င်းသည်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့်ပြaနာတစ်ခုဖြစ်ပြီးပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသင့်သည်သို့မဟုတ်အသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးရမည်။
64	လောင်ကျွမ်းခြင်းအာရုံခံကိရိယာ၏ကျိုးပဲ့။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစမ်းသပ်ခုံတစ်ခုတွင် (သို့မဟုတ်) 14-pin plug အတွက် Jumper ဖြင့်သာပြုလုပ်သင့်သည်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုဖြုတ်ထားသည်၊ အာရုံခံဝါယာကြိုးပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ပျက်စီးမှုမရှိပါက 14 pin pin ရှိဝါယာကြိုးများ ၁ နှင့် ၂ ကိုလဲလှယ်ခြင်းအားဖြင့်အာရုံခံကိရိယာကိုတိုတောင်းပါလိမ့်မည်။ အမှား 1 ပေါ်လာသောအခါ, အာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ရှားနှင့်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ အမှားသည်အတူတူပင်ဖြစ်ပါက၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်သို့မဟုတ်အသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသည်။
65	တိုတောင်းသော circuit၊ မြေမှတိုသို့သို့မဟုတ် overload ကြောင့်မီးလျှံအာရုံခံအမှား။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစမ်းသပ်ခုံတစ်ခုတွင် (သို့မဟုတ်) 14-pin plug အတွက် Jumper ဖြင့်သာပြုလုပ်သင့်သည်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုဖြုတ်ထားသည်၊ အာရုံခံဝါယာကြိုးပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ပျက်စီးမှုမရှိပါက 14-pin chip မှ ၀.၅ ဝါယာကြိုးများကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။2bl (1 ကိုဆက်သွယ်ပါ) နှင့် 0.52br (pin 2) ။ အဆိုပါ plug ကိုချိတ်ဆက်သည်နှင့် device ကိုဖွင့်ထားသည်။ အမှား 64 ပေါ်လာသောအခါ, အာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ရှားနှင့်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ အမှားသည်အတူတူပင်ဖြစ်ပါက၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်သို့မဟုတ်အသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသည်။
71	အပူအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ကျိုးပဲ့။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစစ်ဆေးမှုခုံတွင်သာပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၁၄ pin pin အတွက် Jumper ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုဖြုတ်ထားသည်၊ အာရုံခံဝါယာကြိုးပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ၎င်းတို့မရှိလျှင် 14 pin pin ရှိဝါယာကြိုး ၅ နှင့် ၆ ကိုလဲလှယ်ခြင်းဖြင့်အာရုံခံကိရိယာကိုတိုတောင်းပါလိမ့်မည်။ အမှား 5 ပေါ်လာသောအခါ, အာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ရှားနှင့်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ အမှားသည်အတူတူပင်ဖြစ်ပါက၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်သို့မဟုတ်အသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသည်။
72	တိုတောင်းသောဆားကစ်၊ မြေကြီးပေါ်သို့တိုသောသို့မဟုတ် Overload ကြောင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံအမှား။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစစ်ဆေးမှုခုံတွင်သာပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၁၄ pin pin အတွက် Jumper ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုဖြုတ်ထားသည်၊ အာရုံခံဝါယာကြိုးပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ၎င်းတို့မရှိပါက 14-pin chip မှ ၀.၅ ဝါယာကြိုးများကိုသင်ဖြုတ်ပစ်ရန်လိုအပ်သည်။2RT (pin ကို 5) နှင့် 0.52rt (pin 6) ။ အဆိုပါ plug ကိုချိတ်ဆက်သည်နှင့် device ကိုဖွင့်ထားသည်။ အမှား ၇၁ ပေါ်လာပါကအာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ထုတ်ပြီးယင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ အမှားသည်အတူတူပင်ဖြစ်ပါက၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်သို့မဟုတ်အသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသည်။
၂၊ ၂၇-၂၈	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ပျက်ပြား	ဒီပစ္စည်းကိုအသစ်တစ်ခုနှင့်ပြုပြင်သည်သို့မဟုတ်အစားထိုးလျက်ရှိသည်။
91	ပြင်ပဗို့အားကြောင့်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ချွတ်ယွင်းနေသည်	၀ င်ရောက်စွက်ဖက်မှုဗို့အား၏အကြောင်းရင်းများ - ဘက်ထရီအားနည်းခြင်း၊ activated charger၊ ကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားသောအခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများမှ ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း။ ဤချွတ်ယွင်းမှုကိုအပိုကားပစ္စည်းကိရိယာများကိုမှန်မှန်ကန်ကန်ချိတ်ဆက်ပြီးဘက်ထရီကိုအားအပြည့်သွင်းခြင်းဖြင့်ဖယ်ရှားသည်။

ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များအတွက်အားနည်းချက်အချက်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းဒြပ်စင်သည်သဘာဝအလွယ်တကူပျက်စီးခြင်းကြောင့်ချက်ချင်းအသုံးမပြုနိုင်ပါ (အပူချိန်ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှုကြောင့်ပျက်စီးသွားသည်) ။ အဲဒီမှာဒီအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုရှိပါတယ်။ ရေနှင့်အမှိုက်များသည်မကြာခဏထိုအာရုံခံကိရိယာများကိုကာကွယ်ပေးသည့်အဖုံးအောက်တွင်ရှိသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာချမ်းသောကာလ၌ပုံပျက်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင်လုံးဝပျောက်ကွယ်သွားခြင်းဖြစ်သည်။

အများအားဖြင့် ၀ န်ဆောင်မှုသည် Mercedes အောက်ခြေစက်ရုံသို့မဟုတ် Ford Transit တွင်ဥပမာအားကားအောက်ခြေရှိစက်ရုံအောက်တွင်စက်ရုံတွင်တပ်ဆင်ထားသောဘွိုင်လာအမျိုးအစားများပါဝင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ကိရိယာသည်အစိုဓာတ်နှင့်အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုကြောင့်အဆက်အသွယ်များယိုယွင်းစေသည်။ ဘွိုင်လာ၏အပေါ်ဘက်တွင်အပိုအကာအကွယ်အဖုံးကိုတပ်ဆင်ခြင်း (သို့) အင်ဂျင်ခန်းသို့ရွှေ့ခြင်းဖြင့်ဤပြဿနာကိုကာကွယ်နိုင်သည်။

ဒီနေရာမှာပြသမှုမှာမပေါ်နိုင်တဲ့အမှားများဇယား:

အမှား -	ဘယ်လိုဖော်ပြသလဲ။	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
လွတ်လပ်သောအပူပေးစက်စတင်ရန်ပျက်ကွက်ခြင်း	အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေဖွင့်ထားတယ်၊ ရေစုပ်စက်ကိုဖွင့်ထားပြီးအတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်ပန်ကာ (စံ) နဲ့မီးလင်းစက်ကမလောင်တော့ဘူး။ ဘွိုင်လာကိုဖွင့်ပြီးတဲ့အခါအတွင်းပိုင်းပန်ကာကိုဖွင့်ထားတယ် (အတွင်းပိုင်းလေဝင်လေထွက်စနစ်) ။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုဖျက်သိမ်းပြီးအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ချွတ်ယွင်းပါကမိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာက၎င်းကိုအပူအအေးအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။ ဘွိုင်လာကိုမဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်။ အခန်းအပူပေးစက်ကိုအပူပေးစနစ်အဖြစ်သတ်မှတ်ရမည်။

အာရုံခံကိရိယာနှင့်အပူပေးစက်အပူပေးစနစ်၏အခြားဒြပ်စင်များ၏ထိန်းချုပ်မှုတန်ဖိုးများကိုအောက်ပါဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည်။

စနစ်အစိတ်အပိုင်း:	+18 ဒီဂရီအပူချိန်မှာညွှန်းကိန်း၏စံ:
ဖယောင်းတိုင်, အလင်းရောင် plug ကို, pin ကို	0.5-0.7 ohm
မီးအာရုံခံကိရိယာ	1Om
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ	၁၅ ကီလိုဂရမ်
အပူအာရုံခံကိရိယာ	၁၅ ကီလိုဂရမ်
လောင်စာဆီ charger	၄ အမ
လေမှုတ်စက်	အကယ်၍ ၎င်းကိုဖျက်သိမ်းပါက 8V ကွန်ယက်တစ်ခုသို့ချိတ်ဆက်သောအခါ ၀.၆A ကိုခန့်ထားသင့်သည်။ အကယ်၍ ဖွဲ့စည်းပုံ (housing + impeller) တွင်တပ်ဆင်ပါကတူညီသောဗို့အားဖြင့် ၂ အမ်ပီယာအတွင်းသုံးစွဲသည်။
ရေစုပ်စက်	12V နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ၎င်းသည်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1A ကိုစားသည်။

D5WSC / B5WSC / D4WSC အမှားများ

ယခင်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ရေဘုံဘိုင်နှင့် လောင်စာဆီစူပါအားသွင်းကိရိယာသည် အပူပေးကိရိယာကိုယ်ထည် (C - Compact) အတွင်းတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ဤဘွိုင်လာများကို ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ အများစုမှာ ကိရိယာနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ၏ "ဦးနှောက်" များ ပျက်ကွက်တတ်သည်။

ဤတွင် Hydronic D5WSC / B5WSC / D4WSC မော်ဒယ်များအတွက်အမှားကုဒ်များဇယားတစ်ခုဖြစ်သည်။

အမှား -	ဒီကုဒ်ဒါ	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
10	အဓိကဗို့အားအညွှန်းသည်ကျော်လွန်သွားသည်။ Control ယူနစ်သည်ညွှန်ပြသည့်အရာအားစက္ကန့် ၂၀ ကျော်ကြာအောင်ပိတ်ထားပြီးနောက်၎င်းကိရိယာသည်စက်ပိတ်သွားသည်။	အဆက်အသွယ် B1 နှင့် S1 အဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ, ကားအင်ဂျင်စတင်ပါ။ ဗို့အားကိုပထမဆုံးအခန်း (pin wire B) အကြားရှိ pin B1 တွင်တိုင်းတာသည်2) နှင့်ဒုတိယအခန်းထဲက (အညိုရောင်ဝါယာကြိုး 2.52) ။ အကယ်၍ Device သည် 15 နှင့် 32V ထက်ပိုသောဗို့အားကိုတွေ့ရှိပါကသင့်ဘက်ထရီသို့မဟုတ်မီးစက်အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
11	ဗို့အားပြင်းထန်စွာအနိမ့်။ Control unit သည်စက္ကန့် ၂၀ ကျော်အတွင်းဗို့အားနိမ့်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပြီးနောက်ဘွိုင်လာကိုပိတ်လိုက်သည်။	အဆက်အသွယ် B1 နှင့် S1 အဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ, ကားအင်ဂျင်စတင်ပါ။ ဗို့အားကိုပထမဆုံးအခန်း (pin wire B) အကြားရှိ pin B1 တွင်တိုင်းတာသည်2) နှင့်ဒုတိယအခန်းထဲက (အညိုရောင်ဝါယာကြိုး 2.52) ။ အကယ်၍ device သည် 10 နှင့် 20V အောက်တွင်ရှိသော voltage အား detect လုပ်လျှင်၊ သင် fuse, power wajers, ground contact နှင့်ဘက်ထရီရှိ positive terminal ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည် (oxidation ကြောင့် contact သည်ပျောက်သွားနိုင်သည်) ။
12	အပူတံခါးခုံကို (အပူ) ကျော်လွန်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် +125 ဒီဂရီအထက်တွင်ရှိသောစာဖတ်ခြင်းကိုမှတ်တမ်းတင်သည်။	အအေးပေးသောလိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများယိုစိမ့်နိုင်ခြင်း (ညှပ်များ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်တွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ အပူထိန်းကိရိယာနှင့်ပြန်အဆို့ရှင်၏ညွှန်ကြားချက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးပေးသည့်နေရာတွင် (ဥပမာအားဖြင့်စနစ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်နိုင်သည်) အအေးခန်းထဲတွင်လေကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းခြင်း၊ အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံစနစ်၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။
14	အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏အပူချိန်နှင့်အပူချိန် (ညွှန်ပြချက်သည် ၂၅ ကီလိုဂရမ်ကျော်လွန်) အကြားခြားနားချက်ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤဖြစ်ရပ်တွင်ဘွိုင်လာလည်ပတ်သောအခါအပူအပူပေးသည့်အာရုံခံကိရိယာသည်ညွှန်ပြချက် ၈၀ ဒီဂရီကျော်။ မှတ်တမ်းတင်နိုင်ပြီး၎င်းစနစ်သည်မပိတ်ပါ။	အအေးပေးသောလိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများယိုစိမ့်နိုင်ခြင်း (ညှပ်များ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်တွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ အပူထိန်းကိရိယာနှင့်ပြန်အဆို့ရှင်၏ညွှန်ကြားချက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးပေးသည့်နေရာတွင် (ဥပမာအားဖြင့်စနစ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်နိုင်သည်) အအေးခန်းထဲတွင်လေကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းခြင်း၊ အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံစနစ်၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။
15	ကိရိယာ၏ ၁၀ ကြိမ်အပူကြောင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားပိတ်ဆို့ခြင်း။	အအေးပေးသောလိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများယိုစိမ့်နိုင်ခြင်း (ညှပ်များ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်တွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ အအေးတိုက်ထဲ၌လေ ၀ င်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည် (စနစ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်); ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချို့ယွင်းချက်; အမှားမှတ်တမ်းရေးသူအားရှင်းလင်းခြင်းဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုသော့ဖွင့်ပါ။
17	အပူလွန်ကဲမှုကြောင့်အရေးပေါ်ပိတ်ခြင်း။ သက်ဆိုင်ရာအာရုံခံကိရိယာသည်အပူချိန်မြင့်တက်မှု +130 ဒီဂရီကျော်ရှိကြောင်းမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။	အအေးပေးသောလိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများယိုစိမ့်နိုင်ခြင်း (ညှပ်များ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်တွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ အပူထိန်းကိရိယာနှင့်ပြန်အဆို့ရှင်၏ညွှန်ကြားချက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးပေးသည့်နေရာတွင် (ဥပမာအားဖြင့်စနစ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်နိုင်သည်) အအေးခန်းထဲတွင်လေကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းခြင်း၊ အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံစနစ်၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။
20,21	တိုတောင်းသော circuit၊ ground to short သို့မဟုတ် overload ကြောင့် Broken spark plug ။	၁၂ ဗို့ကိရိယာကိုအများဆုံး ၈ ဗို့အားဖြင့်စမ်းသပ်သင့်သည်။ အကယ်၍ ဤကိန်းဂဏန်းကိုကျော်လွန်ပါကမီးပွားပလပ်ပျက်ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ Element တစ်ခုကိုစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ၊ power supply အား short circuits များမှကာကွယ်ရန်သေချာအောင်ပြုလုပ်ရမည်။ မီးပွား၌တပ်ဆင်သောအခါမီးပွားပလပ်၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုကိုပြုလုပ်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် - 12-pin ချစ်ပ်တွင် ၉ ခုမြောက်အခန်း၏ ၁.၅ ဖြတ်သွားသောအ ၀ ါရောင်ဖြူဝါယာကြိုးပြတ်တောက်သွားသည်။212 အခန်းထဲမှအညိုရောင် analogue တစ်ခုနှင့်ဗို့အား ၈ ခု (သို့မဟုတ် ၂၄ ဗို့အား ၁၈ ဗို့ထည့်သွင်းမှုအတွက်) ဗို့အားချိတ်ထားသည်။ ဖယောင်းတိုင်နှင့်ဆက်သွယ်သည်။ လက်ရှိတိုင်းတာမှုများကို ၂၅ စက္ကန့်အကြာတွင်ပြုလုပ်သည်။ ပုံမှန်တန်ဖိုးနှင့်ကိုက်ညီသင့်သည်။ 8V ဗားရှင်း) 24A +1A / -1.5Aအကယ်၍ တန်ဖိုးနှင့်မကိုက်ညီပါက plug ကိုအစားထိုးရမည်။ ၎င်းသည်အသုံး ၀ င်ပါကဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
30	လေမှုတ်စက်၏အမြန်နှုန်းသည်အလွန်မြင့်မားပြီးအနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ယင်းသည်ရိုးတံ၏ညစ်ညမ်းမှု၊ ယင်း၏ wear, icing သို့မဟုတ် impeller ၏ပုံသဏ္formationာန်ကြောင့်ဖြစ်ပျက်သည်။	အကယ်၍ impeller သို့မဟုတ် shaft အားပိတ်ဆို့ထားပါကအတားအဆီးကိုဖယ်ရှားပေးသည်။ ပါဝါဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။ အဖြေရှာသည့်အခါမော်တာကိုဗို့အား 8V ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားရမည်။ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုစစ်ဆေးရန်အညိုရောင်ဝါယာကြိုး 0.75 ကိုသင်ဖြတ်ရမည်2 14-pin ချစ်ပ်၏ 14th ကင်မရာနှင့်အနက်ရောင်ဝါယာကြိုး 0.75 ကနေ2 13 ကင်မရာကနေ။ ရိုးတံ၏အဆုံးတွင်အမှတ်အသားပြုသည်။ ဒီကိရိယာကိုဖွင့်ထားပါ။ ဤအညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်အတွက်၊ သင်သည်အဆက်အသွယ်မရှိသောဓာတ်ပုံနှင့်ပါ ၀ င်သည့် tachometer ကိုအသုံးပြုရမည်။ တော်လှန်ရေး၏ပုံမှန်တန်ဖိုးသည် ၁၀၀၀၀ ဖြစ်သည်။ rpm အနိမ့်တန်ဖိုးနှင့်အတူ, မော်တာကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်နှင့်ပိုမိုမြင့်မားသောတန်ဖိုးကို, controller ကို။
31	လေမှုတ်စက်မော်တာကျိုးခြင်း ၎င်းသည်ပျက်စီးသွားသောလျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများ (သို့) မတူကွဲပြားသည့် pinout များ (တိုင်တီးခြင်း) ကြောင့်ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။	ဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။ pinout စစ်ဆေးပါ။ ရောဂါရှာဖွေဖော်ထုတ်သည့်အခါမော်တာကိုဗို့အား 8V ဖြင့်ဆက်သွယ်ရမည်။ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုစစ်ဆေးရန်အညိုရောင်ဝါယာကြိုး 0.75 ကိုသင်ဖြတ်ရမည်2 14-pin ချစ်ပ်၏ 14th ကင်မရာနှင့်အနက်ရောင်ဝါယာကြိုး 0.75 ကနေ2 13 ကင်မရာကနေ။ ရိုးတံ၏အဆုံးတွင်အမှတ်အသားပြုသည်။ ဒီကိရိယာကိုဖွင့်ထားပါ။ ဤအညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်အတွက်၊ သင်သည်အဆက်အသွယ်မရှိသောဓာတ်ပုံနှင့်ပါ ၀ င်သည့် tachometer ကိုအသုံးပြုရမည်။ တော်လှန်ရေး၏ပုံမှန်တန်ဖိုးသည် ၁၀၀၀၀ ဖြစ်သည်။ rpm အနိမ့်တန်ဖိုးနှင့်အတူ, မော်တာကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်နှင့်ပိုမိုမြင့်မားသောတန်ဖိုးကို, controller ကို။
32	overload၊ short circuit သို့မဟုတ် frame to short ကြောင့် air blower motor ပြmotorနာ။ မီးပွိုင့်တိုးမြှင့်မှုကြောင့်မီးပွားပလပ်ပျက်သည့်အခါတွင်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာ၏လည်ပတ်မှုတွင်ချွတ်ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဝင်ရိုးပေါ်တွင် ၀ တ်ဆင်ထားခြင်း (သို့) impeller ၏ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည် (ဖုန်မှုန့်များဝင်ရောက်လာသည်။ icing ဖြစ်သွားသည်။ )	အကယ်၍ impeller သို့မဟုတ် shaft အားပိတ်ဆို့ထားပါကအတားအဆီးကိုဖယ်ရှားပေးသည်။ ပါဝါဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။ မော်တာကိုစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီမြေပြင်၏ခံနိုင်ရည်ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန် tester သည်လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးနှင့် ပတ်သက်၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုနှင့်အခြားတစ်ခုမှာခန္ဓာကိုယ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အဖြေရှာသည့်အခါမော်တာကိုဗို့အား 8V ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားရမည်။ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုစစ်ဆေးရန်အညိုရောင်ဝါယာကြိုး 0.75 ကိုသင်ဖြတ်ရမည်2 14-pin ချစ်ပ်၏ 14th ကင်မရာနှင့်အနက်ရောင်ဝါယာကြိုး 0.75 ကနေ2 13 ကင်မရာကနေ။ ရိုးတံ၏အဆုံးတွင်အမှတ်အသားပြုသည်။ ဒီကိရိယာကိုဖွင့်ထားပါ။ ဤအညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်အတွက်၊ သင်သည်အဆက်အသွယ်မရှိသောဓာတ်ပုံနှင့်ပါ ၀ င်သည့် tachometer ကိုအသုံးပြုရမည်။ တော်လှန်ရေး၏ပုံမှန်တန်ဖိုးသည် ၁၀၀၀၀ ဖြစ်သည်။ rpm အနိမ့်တန်ဖိုးနှင့်အတူ, မော်တာကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်နှင့်ပိုမိုမြင့်မားသောတန်ဖိုးကို, controller ကို။
38	ပန်ကာထပ်ဆင့်လွှင့်သူပြိုကွဲခြင်း။	ဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါသို့မဟုတ် relay ကိုအစားထိုးပါ။
39	အတွင်းပိုင်းမှုတ်စက်တွင်တိုတောင်းသော circuit၊ overload သို့မဟုတ်မြေပြင်တိုသောကြောင့်အမှား။	relay ကိုဖျက်သိမ်းပါ။ ဤအမှု၌အမှား ၃၈ ပေါ်လာလျှင်၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် short circuit ကိုဖယ်ထုတ်ဖို့လိုအပ်တယ်။
41	ရေစုပ်စက်၏ကျိုးပဲ့။	ပါဝါဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးမှုကိုတွေ့ရှိပါကပြန်လည်ပြုပြင်ပါ။ အကယ်၍ သင်သည်အညိုရောင်ဝါယာကြိုး 0.5 ကိုဖြုတ်လိုက်ပါကဝါယာကြိုးကို“ မြည်” နိုင်သည်2 10-pin chip တွင် 14th ကင်မရာနှင့် 11th ကင်မရာအတွက်အလားတူဝါယာကြိုးများ။ break ပြတ်တောက်ပါကဝါယာကြိုးကိုပြန်ထားရှိသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်နဂိုအတိုင်းရှိနေပါက pump ကိုအစားထိုးရမည်။
42	Overload၊ Short circuit သို့မဟုတ်မြေပြင်တိုသောကြောင့်ရေစုပ်စက်အမှား။	pump supply wajers ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ ချို့ယွင်းချက် 41 သည်စုပ်စက်ချွတ်ယွင်းမှုကိုဖော်ပြသည် ဤကိစ္စတွင်၎င်းကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
47	Overload၊ Short circuit သို့မဟုတ်မြေပြင်အမှားကြောင့်စုပ်စက်အမှား။	pump supply wajers ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ အကယ်၍ အမှား ၄၈ ပေါ်လာလျှင် pump သည်မှားယွင်းပြီးပြန်လည်အစားထိုးရမည်။
48	ဆေးထိုးကျိုးပဲ့။	ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်ပါဝါဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။ သူတို့ကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ပျက်စီးမှုမရှိပါက pump ကိုအစားထိုးရမည်။
50	ဘွိုင်လာကိုစတင်ရန်ကြိုးပမ်းမှု (၁၀) ခုကြောင့်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်သည်ပိတ်ဆို့ထားသည် (ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုစီသည်ပြန်လည်စတင်ခြင်းနှင့်အတူဖြစ်သည်) ။	အမှားလုပ်သည့်အမှားရှင်းခြင်းအားဖြင့် control unit ကိုသော့ဖွင့်ပါ။ လောင်စာဆီလုံလောက်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ထောက်ပံ့သောလောင်စာပမာဏကိုအောက်ပါအတိုင်းတိုင်းတာသည် - လောင်ကျွမ်းသောအခန်းသို့သွားသောရေပိုက်သည်တိုင်းတာသောကွန်တိန်နာသို့ပြတ်တောက်သွားသည်။ အပူပေးစက်ဖွင့်သည်။ ၄၅ စက္ကန့်ပြီးနောက်။ စုပ်စက်သည်လောင်စာဆီစတင်စုပ်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွင်းတိုင်းတာသည့်အ container ခတ္ထုကိုအပူပေးစက်နှင့်အတူတူညီသောအဆင့်တွင်ထားရမည်။ စက္ကန့် ၉၀ ပြီးနောက်ပန့်သည်ပိတ်လိမ့်မည်။ system ကိုပြန်လည်စတင်ရန်မကြိုးစားသောကြောင့်ဘွိုင်လာကိုပိတ်ထားသည်။ D45WSC မော်ဒယ် (ဒီဇယ်) အတွက်စံသည် ၇.၈-၉ စင်တီမီတာဖြစ်သည်3နှင့် B5WS (ဓာတ်ဆီ) အတွက် - 10.4-12 စင်တီမီတာ3 D4WSC မော်ဒယ် (ဒီဇယ်) အတွက်စံသည် ၇.၃-၈.၄ စင်တီမီတာဖြစ်သည်3နှင့် B4WS (ဓာတ်ဆီ) အတွက် - 10.1-11.6 စင်တီမီတာ3
51	ခွင့်ပြုထားသောအချိန်ကျော်လွန်နေသည်။ ယခုအချိန်တွင်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည်လက်ခံနိုင်ဖွယ်မရှိသောအပူချိန်ကိုကြာမြင့်စွာမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။	လေနှင့်ရေငွေ့ထွက်ပေါက်တို့၏တင်းကျပ်စွာစစ်ဆေးပြီးမီးအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးသည်။ ထိန်းချုပ်မှုတန်ဖိုးများကိုမကိုက်ညီပါက, element ကိုအသစ်တစ်ခုကိုပြောင်းလဲသွားတယ်။
52	လုံခြုံစိတ်ချရသောအချိန်သည်အလွန်အရေးကြီးသည်။	လေကြောင်းထောက်ပံ့ရေးနှင့်ထွက်ရှိမှု၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ လောင်စာဆီ၏မှန်ကန်မှုကိုပြန်လည်စစ်ဆေးပါ (အမှား ၅၀ အတွက်ဖြေရှင်းချက်ကိုကြည့်ပါ။ ) လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်၏ဖြစ်နိုင်သည့်ပိတ်ဆို့ခြင်း - သန့်ရှင်းခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးခြင်း။
53,54,56,57	မီးရှူးကိုအများဆုံး (သို့) အနည်းဆုံးအဆင့်တွင်ဖြတ်ပစ်သည်။ ကိရိယာသည်တပ်မက်လိုချင်သောအရာသို့မဝင်မီမီးငြိမ်းသွားသည်။ အကယ်၍ system တွင်စမ်းသပ်မှုများအရံရှိနေသေးလျှင်၊ control unit သည်ဘွိုင်လာကိုစတင်ရန်ကြိုးစားလိမ့်မည်။ လွှတ်တင်မှုအောင်မြင်လျှင်အမှားပျောက်သွားလိမ့်မည်။	အောင်မြင်သောပစ်လွှတ်မှုတွင်အမှားကုဒ်ကိုရှင်းလင်းပြီးစမ်းသပ်မှုအရေအတွက်ကိုသုညသို့ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းနှင့်ထွက်ရှိမှု၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။ လောင်စာဆီနှင့်ကိုက်ညီမှုကိုစစ်ဆေးပါ (အမှား ၅၀ အတွက်ဖြေရှင်းချက်ကိုကြည့်ပါ။ ) မီးအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးသည် (အမှားများ ၆၄ နှင့် ၆၅) ။
60	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ကျိုးပဲ့။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစစ်ဆေးမှုခုံတွင်သာပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၁၄ pin pin အတွက် Jumper ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။	Control unit ပြတ်တောက်သွားသည်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ ကေဘယ်ကြိုးမပျက်စီးဘူးဆိုရင်သင်ကအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးဖို့လိုတယ်။ ဤအတွက်၊ 14 နှင့် pin ချစ်ပ်တွင် 3rd နှင့် 4th ကင်မရာများ၏ဝါယာကြိုးများကိုဖယ်ရှားလိုက်သည်။ တတိယကင်မရာမှဝါယာကြိုးကို 4th connector သို့ထည့်သွင်းထားသည်။ အပူပေးစက်ကဖွင့်သည်။ အမှား 61 ၏အသွင်အပြင်တစ်ခုအာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းဖော်ပြသည် - အစားထိုးလိုက်ပါ။ အမှားမပြောင်းပါက Controller နှင့်ပြaနာရှိနေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၎င်းကိုစစ်ဆေးပြီးလိုအပ်ပါကအစားထိုးရမည်။
61	Overload၊ မြေကြီးနှင့်တိုနေသောကြောင့်အပူချိန်အာရုံခံအမှား။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစမ်းသပ်ခုံတစ်ခုတွင် (သို့မဟုတ်) 14-pin plug အတွက် Jumper ဖြင့်သာပြုလုပ်သင့်သည်။	Control unit ပြတ်တောက်သွားသည်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ ကေဘယ်ကြိုးမပျက်စီးဘူးဆိုရင်သင်ကအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးဖို့လိုတယ်။ ဤအတွက်၊ 14 pin pin ရှိတတိယအကြိမ်ဝါယာကြိုးများ (အပြာရောင်မျဉ်းကြောင်းဖြင့် ၀.၅ ပါသောအပြာ)2) နှင့် 4th (0.5 ၏လက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်းနှင့်အတူအပြာ2) ကင်မရာများ။ အပူပေးစက်ကဖွင့်သည်။ အမှား 60 ၏အသွင်အပြင်တစ်ခုအာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းဖော်ပြသည် - ကအစားထိုး။ အမှားမပြောင်းလဲပါက Controller နှင့်ပြaနာရှိနေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၎င်းကိုစစ်ဆေးပြီးလိုအပ်ပါကအစားထိုးရမည်။
64	မီးလျှံအာရုံခံကိရိယာကျိုး အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစမ်းသပ်ခုံတစ်ခုတွင် (သို့မဟုတ်) 14-pin plug အတွက် Jumper ဖြင့်သာပြုလုပ်သင့်သည်။	Controller ကိုဆက်သွယ်ထားတယ်။ အာရုံခံကိရိယာပါဝါဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ဝါယာကြိုးများပျက်စီးခြင်းမရှိပါကမီးအာရုံခံကိရိယာသည်တိုတောင်းသောနေရာတွင်ထားရှိရပါမည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ဝါယာကြိုး 0.5 ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ2 ပထမကင်မရာကနေဒုတိယကင်မရာရဲ့အလားတူဝါယာကြိုးအစားချိတ်ဆက်နေသည်။ အပူပေးစက်ကဖွင့်သည်။ အမှား ၆၅ ၏ပုံသဏ္aာန်သည်အာရုံခံစနစ်၏ချွတ်ယွင်းမှုကိုဖော်ပြသည် - ၎င်းသည်၎င်း၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးပြီးလိုအပ်ပါက၎င်းကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးပါ။ အမှားမပြောင်းပါကထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တွင်ချွတ်ယွင်းချက်ရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်, က check လုပ်ထားသို့မဟုတ်အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
65	Flame Sensor အမှားကြောင့် short circuit၊ overload သို့မဟုတ် ground to short သို့။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစစ်ဆေးမှုခုံတွင်သာပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၁၄ pin pin အတွက် Jumper ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။	ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပြတ်တောက်သွားသည် အာရုံခံကိရိယာပါဝါဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ပျက်စီးမှုမရှိလျှင် 14-pin chip 0.5 ရှိအပြာဝါယာကြိုးနှစ်ခုကိုသင်ဖြတ်ပစ်ရန်လိုအပ်သည်2 ပထမနှင့်ဒုတိယကင်မရာများမှသည်။ အဆိုပါချစ်ပ်အရပျ၌ချိတ်ဆက်သည်နှင့်ဘွိုင်လာဖွင့်။ အကယ်၍ အမှားသည် 64 သို့ပြောင်းလဲသွားပါကအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးရန်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ အမှား ၆၅ သည်မပြောင်းလဲပါက Controller ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်လျှင်၎င်းကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
71	အပူအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ကျိုးပဲ့။ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစစ်ဆေးမှုခုံတွင်သာပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၁၄ pin pin အတွက် Jumper ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။	Controller ကိုဆက်သွယ်ထားတယ်။ အာရုံခံကိရိယာပါဝါဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ ဝါယာကြိုးများပျက်စီးခြင်းမရှိပါကအာရုံခံကိရိယာကိုတိုတောင်းပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ဝါယာကြိုး 0.5 ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ2 အခန်း 5 မှနှင့်အခန်း 6 ၏အလားတူဝါယာကြိုးအစားချိတ်ဆက်နေသည်။ အပူပေးစက်ကိုဖွင့်သည်။ အမှား ၇၂ ၏ပုံသဏ္aာန်သည်အာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းမှုကိုဖော်ပြသည် - ၄ င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးပြီးလိုအပ်ပါက၎င်းကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးပါ။ အမှားမပြောင်းပါကထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တွင်ချွတ်ယွင်းမှုရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်, က check လုပ်ထားသို့မဟုတ်အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
72	Overload, မြေပြင်သို့တိုသောသို့မဟုတ်တိုတောင်းသောကြောင့်၊ အကယ်၍ စက်ကိုကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားပါကစစ်ဆေးမှုကိုစစ်ဆေးမှုခုံတွင်သာပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၁၄ pin pin အတွက် Jumper ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။	ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပြတ်တောက်သွားသည် အာရုံခံကိရိယာပါဝါဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ပျက်စီးမှုမရှိလျှင်၊ 14-pin chip 0.5 ရှိနီရဲဝါယာကြိုးနှစ်ခုကိုသင်ဖြုတ်ပစ်ရန်လိုအပ်သည်2 5th နှင့် 6 အခန်းများကနေ။ အဆိုပါချစ်ပ်အရပျ၌ချိတ်ဆက်သည်နှင့်ဘွိုင်လာဖွင့်။ အမှား ၇၁ သို့ပြောင်းလဲသွားပါကအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးရန်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ အမှား ၇၂ သည်မပြောင်းလဲပါက Controller ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်လျှင်၎င်းကိုအစားထိုးပါ။
90,92-103	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ပျက်ပြား။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးလိုက်ပါ။
91	ပြင်ပဗို့အားကြောင့်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ချွတ်ယွင်းနေသည်	၀ င်ရောက်စွက်ဖက်မှုဗို့အား၏အကြောင်းရင်းများ - ဘက်ထရီအားနည်းခြင်း၊ activated charger၊ ကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားသောအခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများမှ ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း။ ဤချွတ်ယွင်းမှုကိုအပိုကားပစ္စည်းကိရိယာများကိုမှန်မှန်ကန်ကန်ချိတ်ဆက်ပြီးဘက်ထရီကိုအားအပြည့်သွင်းခြင်းဖြင့်ဖယ်ရှားသည်။

ဤတွင်စက်၏ဖော်ပြမှုတွင်မပေါ်နိုင်သည့်အချို့သောအချက်များဖြစ်သည်။

အမှား -	ဘယ်လိုဖော်ပြသလဲ။	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
လွတ်လပ်သောအပူပေးစက်စတင်ရန်ပျက်ကွက်ခြင်း	အပူပေးစက်ကိုဖွင့်လိုက်သောအခါခရီးသည်အခန်းရှိစုပ်စက်နှင့်ပန်ကာတို့သည်ဖြည်းဖြည်းအလုပ်လုပ်ကြသည်။ ဘွိုင်လာကိုဖွင့်ပြီးနောက်လေအေးသည်လေပြွန်များမှခရီးသည်အခန်းထဲသို့ ၀ င်သည်။	Controller ကိုဖယ်ရှားပြီးအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ချွတ်ယွင်းပါကမိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာသည်၎င်းကိုအပူအအေးဟုအဓိပ္ပါယ်ဖွင့် ဆို၍ ဘွိုင်လာကိုမဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်။ အတွင်းပိုင်းပန်ကာကိုအပူပေးမည့်အစားလေဝင်လေထွက်တွင်တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။

အမျိုးမျိုးသောလျှပ်စစ်အစုအစည်းများနှင့်ဘွိုင်လာအာရုံခံများ၏ထိန်းချုပ်မှုတန်ဖိုးများမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

စနစ်အစိတ်အပိုင်း:	+18 ဒီဂရီအပူချိန်မှာညွှန်းကိန်း၏စံ:
ဖယောင်းတိုင်, အလင်းရောင် plug ကို, pin ကို	0.5-0.7 ohm
မီးအာရုံခံကိရိယာ	၁၅ ကီလိုဂရမ်
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ	၁၅ ကီလိုဂရမ်
အပူအာရုံခံကိရိယာ	၁၅ ကီလိုဂရမ်
လောင်စာဆီ charger	၄ အမ
လေမှုတ်စက်	အကယ်၍ ၎င်းကိုဖျက်သိမ်းပါက 8V ကွန်ယက်တစ်ခုသို့ချိတ်ဆက်သောအခါ ၀.၆A ကိုခန့်ထားသင့်သည်။ အကယ်၍ ဖွဲ့စည်းပုံ (housing + impeller) တွင်တပ်ဆင်ပါကတူညီသောဗို့အားဖြင့် ၂ အမ်ပီယာအတွင်းသုံးစွဲသည်။
ရေစုပ်စက်	12V နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ၎င်းသည်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1A ကိုစားသည်။

D5Z-H ကိုအမှားအယွင်းများ; D5S-H

D5Z-H ဘွိုင်လာကြိုတင်စက်ပုံစံများ၊ D5S-H သည်အခြေခံအားဖြင့်ယခင်အမျိုးအစားနှင့်တူညီသောအမှားကုဒ်များဖြစ်သည်။ အောက်ပါအမှားအယွင်းများ -

ကုဒ်:	ဒီကုဒ်ဒါ	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
16	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ဖတ်အကြားကြီးမားသောခြားနားချက်။	ခုခံများအတွက်အာရုံခံကိရိယာစစ်ဆေးပါ။ ဒီအပူချိန် +20 ဒီဂရီအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မှာ 12-13 kOhm ရှိသင့်သည်။
22	အလင်းရောင် plug ကို output ကိုအမှား။	အဆိုပါမီးပွား plug ကိုဝါယာကြိုးပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက် check လုပ်ထားသည်။ insulator တွင်လည်းပျက်စီးပါကတိုတောင်းသော circuit (+ Ub) ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ တိုတောင်းသော circuit မပါရှိပါက၎င်းစက်မှမြေထုတိုတောင်းသော circuit ရှိမရှိစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ပြproblemနာမဟုတ်ပါက Controller နှင့်ပြaနာရှိနိုင်ပြီး၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။
25	ရောဂါရှာဖွေရေးဘတ်စ်ကား (K-Line) တွင်တိုတောင်းသော circuit တစ်ခုဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။	ပျက်စီးမှုအတွက်ကေဘယ်ကိုစစ်ဆေးသည်
34	burner မှုတ်တံ drive ကိုအမှား (မော်တာ output ကို) ။	ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်မော်တာဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။ insulator တွင်လည်းပျက်စီးပါကတိုတောင်းသော circuit တစ်ခုဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ တိုတောင်းသော circuit မပါရှိပါက၎င်းစက်မှမြေထုတိုတောင်းသော circuit ရှိမရှိစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ပြproblemနာမဟုတ်ပါက Controller နှင့်ပြaနာရှိနိုင်ပြီး၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။
36	အတွင်းပိုင်းပန်ကာထုတ်လုပ်မှုအမှား (အပူပေးစက်များ၊ အတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်များအတွက်သာအကျုံးဝင်သည်) ။	ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်ပန်ကာဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။ insulator တွင်လည်းပျက်စီးပါကတိုတောင်းသော circuit (+ Ub) ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ တိုတောင်းသော circuit မပါရှိပါက၎င်းစက်သည်မြေပြင်သို့တိုနေခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ပြnotနာမဟုတ်ပါက Controller နှင့်ပြaနာရှိနိုင်ပြီး၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။
43	ရေစုပ်စက် output ကိုအမှား။	အဆိုပါ pump drive ကိုဝါယာကြိုးပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက် check လုပ်ထားသည်။ insulator တွင်လည်းပျက်စီးပါက short circuit ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ တိုတောင်းသောဆားကစ်တစ်ခုမရှိခြင်းတွင်၎င်းစက်သည်မြေနှင့်မြေတိုအားတိုတောင်းခြင်းရှိမရှိကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည် (၁၀-pin ချစ်ပ်တွင် B10 connector ၏ဝါယာကြိုး) ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ပြproblemနာမဟုတ်ပါက Controller နှင့်ပြaနာရှိနိုင်ပြီး၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။
49	ဆေးထိုးစုပ်စက်မှာ output signal ကိုအမှား။	ပျက်စီးမှုအတွက်စုပ်စက်ဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။ insulator တွင်လည်းပျက်စီးပါက short circuit ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ တိုတောင်းသော circuit မပါရှိပါက (14-pin ချစ်ပ်တွင်) စက်သည်မြေပြင်သို့တိုနေခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ပြproblemနာမဟုတ်ပါက Controller နှင့်ပြaနာရှိနိုင်ပြီး၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။
54	"အများဆုံး" mode မှာမီးလျှံကျိုး။	ဤကိစ္စတွင်အလိုအလျောက်ပြန်လည်စတင်မှုဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။ အောင်မြင်သောကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုတွင်အမှားမှတ်တမ်းပြုသူမှအမှားရှင်းရန် ထပ်ခါတလဲလဲမီးလျှံကျိုးခြင်းများရှိပါကလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုအရည်အသွေး၊ လေမှုတ်စက်နှင့်အိပ်ဇောစနစ်များကိုစစ်ဆေးပါ။
74	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အမှား: အပူ။	အကယ်၍ ပျက်စီးမှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ပါက၎င်းကိုပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည်သို့မဟုတ်အစားထိုးနိုင်သည်။

 လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု၏အရည်အသွေးကိုဆုံးဖြတ်ရန်၊ သင်သည်အောက်ပါစစ်ဆင်ရေးကိုလုပ်ဆောင်ရမည်။

1. လောင်ကျွမ်းသောအခန်းသို့ ဦး တည်သောရေပိုက်ကိုတိုင်းတာသောကွန်တိန်နာသို့အဆက်ဖြတ်လိုက်သည်။
2. အပူပေးစက်ဖွင့်သည်။
3. 20 စက္ကန့်ပြီးနောက်။ အဆိုပါစုပ်စက်လောင်စာဆီချပေးစတင်;
4. လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွင်းမှာတိုင်းတာတဲ့ဘူးကိုအပူပေးစက်နဲ့အတူတူထားသင့်တယ်။
5. စက္ကန့် ၉၀ ပြီးနောက်စုပ်စက်သည်ပိတ်လိမ့်မည်။ အလုပ်;
6. system ကိုပြန်လည်စတင်ရန်မကြိုးစားသောကြောင့်ဘွိုင်လာကိုပိတ်ထားသည်။

ဤဘွိုင်လာပုံစံများအတွက်စံသည် ၁၁.၃-၁၂ စင်တီမီတာစီးဆင်းမှုနှုန်းဖြစ်သည်³ လောင်စာဆီ။

Hydronic II D5S / D5SC / B5SC Comfort အမှားများ

Hydronic II D5S / D5SC / B5SC Comfort မော်ဒယ်များ D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ နှင့် D5WSC / B5WSC / D4WSC များအတွက်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းဘွိုင်လာစက်များတည်ဆောက်ခြင်း၏အဓိကအမှားများ ဤအပူပေးစက်အုပ်စုတွင်အပိုပစ္စည်း (burner heater) ပါ ၀ င်သောကြောင့်အမှားများတွင်နောက်ထပ်အမှားများပေါ်လာနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကိုအောက်ပါဇယားတွင်ပြထားသည်။

ကုဒ်:	ဒီကုဒ်ဒါ	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
9	အခန်းထဲသို့ ၀ င်သောလေဖိအားကိုတိုင်းတာသည့်အာရုံခံကိရိယာမှအချက်အလက်များမမှန်ကန်ပါ။ ဒါကအာရုံခံကိရိယာကနေ Controller အထိလျှပ်စစ်လိုင်းမှာပြတ်တောက်သွားခြင်းရဲ့ရလဒ်ဖြစ်နိုင်တယ်။	ဝါယာကြိုးများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်သည်။ အကယ်၍ လျှပ်ကာအလွှာကိုပျက်စီးစေခြင်းသို့မဟုတ်ချိုးခြင်းကိုတွေ့ရှိပါကပြproblemနာကိုဖယ်ရှားပေးသည်။ အဆိုပါ sensor ကိုအထူးပစ္စည်းကိရိယာများ - S3V7-F ဆော့ဖ်ဝဲကိုလောင်ကျွမ်းစေသော EdiTH Basic - နှင့်သာရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။ အကယ်၍ ချွတ်ယွင်းမှုကိုတွေ့ရှိပါကအာရုံခံကိရိယာကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသည်။
13,14	ဖြစ်နိုင်သောအပူ; တ ဦး တည်းစနစ်၏အာရုံခံကိရိယာများကမှတ်တမ်းတင်ကြီးမားတဲ့အပူချိန်ခြားနားချက်။ Code 14 သည်ဘွိုင်လာကိုဖွင့်သည့်အချိန်တွင်ပြသထားသောအခါတွင်တွေ့ရပြီးအအေးစနစ်တွင်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုတွေ့ရှိသည့်အခါအအေးခဲသည်အပူချိန် + ၈၀ ဒီဂရီအထက်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။	ခုခံများအတွက်အာရုံခံကိရိယာစစ်ဆေးပါ။ ဒီအပူချိန် +20 ဒီဂရီအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မှာ 13-15 kOhm ရှိသင့်သည်။ အာရုံခံဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။ အာရုံခံကိရိယာ၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုကိုအထူးကိရိယာများဖြစ်သော EdiTH Basic နှင့်သာပြုလုပ်သည်၊ ၎င်းတွင် S3V7-F ဆော့ (ဖ်) ဝဲ (လ်) ကိုဖလိတ်လုပ်ထားသည်။
16	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့်ကိရိယာကိုယ်ထည်၏အပူအာရုံခံကိရိယာအကြားညွှန်ကိန်းများ၏ကွာခြားမှုတန်ဖိုးကိုကျော်လွန်။ Code 16 သည်ဘွိုင်လာကိုဖွင့်သည့်အချိန်တွင်ပြသထားသောအခါတွင်တွေ့ရပြီးအအေးစနစ်တွင်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုတွေ့ရှိသည့်အခါအင်တီရီယမ်သည် +80 ဒီဂရီအပူချိန်အထိရောက်ရှိခဲ့သည်။	ခုခံများအတွက်အာရုံခံကိရိယာစစ်ဆေးပါ။ ဒီအပူချိန် +20 ဒီဂရီအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မှာ 13-15 kOhm ရှိသင့်သည်။ အာရုံခံဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။ အာရုံခံကိရိယာ၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုကိုအထူးကိရိယာများဖြစ်သော EdiTH Basic နှင့်သာပြုလုပ်သည်၊ ၎င်းတွင် S3V7-F ဆော့ (ဖ်) ဝဲ (လ်) ကိုဖလိတ်လုပ်ထားသည်။
18,19,22	အလင်းရောင်ပလပ်၏လက်ရှိအနိမ့်စားသုံးမှု; ဖယောင်းတိုင်၏တိုတောင်းသောဆားကစ် (+ Ub); ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် transistor အမှား; လောင်စာလောင်ကျွမ်းရန်လွန်းနိမ့်လက်ရှိ။	အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းမီးပွား plug ကိုစစ်ဆေးပါ။ 12 ဗို့မော်ဒယ်အတွက်: 9.5 volt 25 စက္ကန့်အကြာတွင်လျှောက်ထားခဲ့သည်။ အသုံးပြုသောလျှပ်စစ်ပမာဏကိုတိုင်းတာသည်။ စံသည် ၉.၅A ၏လက်ရှိအင်အားဖြစ်သည်။ တိုး / ကျဆင်း၏ညှနျကွားအတွက်ခွင့်သွေဖည် 9.5A ဖြစ်ပါတယ်။ ပိုမိုကြီးမားသောသွေဖည်မှုဖြစ်လျှင် plug ကိုအစားထိုးရမည်။ 1V model အတွက်: 24V ကို 16 စက္ကန့်အကြာတွင်အသုံးပြုသည်။ ဖယောင်းတိုင်များမှစားသုံးသောပမာဏကိုတိုင်းတာသည်။ စံသည်လက်ရှိ 25A ၏အားသာချက်ဖြစ်သည်။ တိုး / ကျဆင်း၏ညှနျကွားအတွက်ခွင့်သွေဖည် 5.2A ဖြစ်ပါတယ်။ ပိုမိုကြီးမားသောသွေဖည်မှုဖြစ်လျှင် plug ကိုအစားထိုးရမည်။
23,24,26,29	အပူ element ၏ပွင့်လင်းသို့မဟုတ်တိုတောင်းသော circuit ကို; အပူဒြပ်စင်၏စက်နှိုးလက်ရှိ၏အနိမ့်တန်ဖိုး; ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အမှား။	စက်နှိုးသောအခန်းရှိအပူပေးသောဒြပ်စင်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။ B2 connector (14-pin chip) ၏ဝါယာကြိုးများကိုစစ်ဆေးသည်။ ၁၂ ကြိမ်မြောက်၊ ဝါယာကြိုး ၁.၅2sw; 9th အဆက်အသွယ်ဝါယာကြိုး 1.52sw insulator တွင်လည်းမပျက်စီးပါက (သို့) ဝါယာကြိုးများပြတ်တောက်ခြင်းမရှိပါက Controller ကိုအစားထိုးရမည်။
25	ရောဂါရှာဖွေရေးဘတ်စ်ကား K-Line ၏တိုတောင်းသော circuit	ရောဂါရှာဖွေရေးဝါယာကြိုး၏သမာဓိရှိမှု၊ တိုတောင်းသောဆားကစ်ကိုစစ်ဆေးသည်2 အဖြူအစင်းနှင့်အတူ) ။ ပျက်စီးမှုမရှိရင် Controller ကိုအစားထိုးပါ။
33,34,35	အဆိုပါ signal ကိုဝါယာကြိုးအဆက်အသွယ်ပျောက်ကွယ်သွားပြီ လေမှုတ်စက်၏လျှပ်စစ်မော်တာကိုပိတ်ဆို့ခြင်း; ဓါးသွားနှေးကွေးစွာလည်ပတ်ခြင်း၊ + Ub ဘတ်စ်ကားအတွင်းရှိတိုတောင်းသော circuit၊ controller ၏ transistor အမှား။	လေမှုတ်စက်၏ impeller သို့မဟုတ် shaft ပေါ်တွင်မည်သည့်ပိတ်ဆို့မှုကိုမဆိုဖယ်ရှားပါ။ လက်ဖြင့်လည်ပတ်လွယ်ကူခြင်းအတွက်ဓါးသွားကိုစစ်ဆေးပါ။ ဆက်လက်များအတွက် burner ဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးမှုသို့မဟုတ်တိုတောင်းသော circuit မရှိပါက Controller ကိုအစားထိုးပါ။
40	ဘတ်စ်ကား + Ub (အတွင်းပိုင်းပန်ကာ) တွင်တိုတောင်းသော circuit, controller အမှား။	ပန်ကာ relay ကိုဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။ အမှား ၃၈ ပေါ်လာလျှင်ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်းကိုအစားထိုးရမည်။
43	ဘတ်စ်ကား + Ub (ရေစုပ်စက်) အတွင်းတိုတောင်းသောဆားကစ်, controller ကိုအမှား။	စုပ်စက်၏ signal နှင့် supply ဝါယာကြိုးများကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ အမှား 41 ပေါ်လာလျှင်, စုပ်စက်ကိုအစားထိုးလိုက်ပါ။
62,63	ပုံနှိပ်ဘုတ်ပြားအာရုံခံ၏ပွင့်လင်းသို့မဟုတ်တိုတောင်းသောဆားကစ်။	Controller ကိုပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးပါ။
66,67,68	ဘက်ထရီပြတ်တောက်မှု၏ပွင့်လင်းမှုသို့မဟုတ်တိုတောင်းသော circuit; ဘတ်စ်ကား + Ub အတွက်တိုတောင်းသော circuit ကို; ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အမှား။	ဘက်ထရီအနိုင်အထက်၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ ပျက်စီးမှုမရှိပါက connector B1 (8th and 5th) နှင့် wire 0.5 ရှိ contact များအားစစ်ဆေးပါ2ws и ၀.၅2rt ။ - တိုတောင်းသော circuit တစ်ခုသို့မဟုတ် wire break များဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
69	JE ရောဂါရှာဖွေရေး cable ကိုအမှား။	အဖြူရောင်အစင်း 0.5 နှင့်အတူအပြာဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်2... cable ကိုချိတ်ဆက်အားလုံးပစ္စည်းကိရိယာများ၏အဆက်အသွယ် check လုပ်ထားသည်။ မရရှိလျှင်, Controller ကိုအစားထိုးလိုက်ပါ။
74	အပူကြောင့်ကြောင့်ကျိုး; ပစ္စည်းကိရိယာချွတ်ယွင်း။	အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးသည် - ကေဘယ်ကြိုး၏သမာဓိ၊ ဝါယာကြိုး၏ခံနိုင်ရည်ကို 0.5 တိုင်းတာသည်2Bl sw (pin 10 နှင့် 11) နှင့် wajers 0.52ခ။ ခုခံမှုညွှန်းကိန်းသည် 1kOhm အတွင်းဖြစ်သင့်သည်။ Error 74 ပျောက်ကွယ်သွားမည်မဟုတ်ပါ - Controller ကိုအစားထိုးပါ။ error logger ကိုရှင်းလင်းခြင်းဖြင့်ဘွိုင်လာသည်သော့ဖွင့်နေသည်။

Hydronic 10 / M အမှားများ

အောက်ပါအမှားများသည် Hydronic 10 / M preheater model တွင်ပေါ်လာနိုင်သည်။

အမှား -	ဒီကုဒ်ဒါ	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 အတွက်ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ: \ t	ဗားရှင်း 25206005 နှင့် 25206105 အတွက်ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ: \ t
1	သတိပေးချက် - ဗို့အား (15 နှင့် 30V ထက်ပိုသော) ။	Chrome B13 နှင့် S14 ရှိ Controller ၏ဗို့အား pins 1 and 1 တွင်စစ်ဆေးပြီး motor လည်ပတ်နေစဉ်။	Controller ပေါ်ရှိဗို့အားကိုစစ်ဆေးသည် (external chip B1) - အဆက်အသွယ်များ C2 နှင့် C3 တွင်။
2	သတိပေးချက် - ဗို့အားနိမ့် (၁၀ နှင့် ၂၀ ဗို့အောက်)	မော်တော်ယာဉ်၏ alternator သို့မဟုတ်ဘက်ထရီအားသွင်းစစ်ဆေးသည်။	မော်တော်ယာဉ်၏ alternator သို့မဟုတ်ဘက်ထရီအားသွင်းစစ်ဆေးသည်။
9	TRS ကိုပိတ်ပါ	နောက်တဖန်ဘွိုင်လာကိုပိတ်ပါ။ အမှားအား D + (generator positive) သို့မဟုတ် HA / NA (အဓိက / အရန်) မှတဆင့်ရှင်းလင်းသည်။	နောက်တဖန်ဘွိုင်လာကိုပိတ်ပါ။ အမှားအား D + (generator positive) သို့မဟုတ် HA / NA (အဓိက / အရန်) မှတဆင့်ရှင်းလင်းသည်။
10	ခွင့်ပြုထားသောဗို့အား (15 နှင့် 20V အထက်) ထက်ကျော်လွန်နေသည်။	Chips B13 နှင့် S14 ရှိ Controller voltage ကိုတံဆိပ် ၁၃ နှင့် ၁၄ တွင်စစ်ဆေးသည်။	Controller ပေါ်ရှိဗို့အားကိုစစ်ဆေးသည် (external chip B1) - အဆက်အသွယ်များ C2 နှင့် C3 တွင်။
11	အလွန်နည်းသောဗို့အား (10 နှင့် 20V အောက်) ။	Chips B13 နှင့် S14 ရှိ Controller voltage ကိုတံဆိပ် ၁၃ နှင့် ၁၄ တွင်စစ်ဆေးသည်။	Controller ပေါ်ရှိဗို့အားကိုစစ်ဆေးသည် (external chip B1) - အဆက်အသွယ်များ C2 နှင့် C3 တွင်။
12	အဆိုပါအပူတံခါးခုံကိုကျော်လွန်။ အပူလွန်ကဲသော sensor သည် +115 ဒီဂရီထက်ကျော်လွန်သောအပူချိန်များကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။	အအေးပေးသောလိုင်းအားစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုဖြစ်နိုင်သည် (clamps ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်အရအခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးစက်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း၊ return Valve; အအေးပေးစနစ်တွင် air lock ဖြစ်နိုင်သည် (system တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်); ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းမှု; အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။ Sensor များကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် Controller ကိုဖြုတ်ပြီးအတွင်းပိုင်း chip ရှိခုခံနိုင်သည့်အညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ အဆက်အသွယ် ၁၀/၁၂ ၏အတွင်းပိုင်းချစ်ပ် B10 အကြားခုခံမှုစံသည် ၁၂၆ kOhm (+12 ဒီဂရီ) နှင့် 5 kOhm (+126 ဒီဂရီ) ဖြစ်သည်။	အအေးပေးသောလိုင်းအားစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုဖြစ်နိုင်သည် (clamps ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်အရအခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးစက်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း၊ return Valve; အအေးပေးစနစ်တွင် air lock ဖြစ်နိုင်သည် (system တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်); ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းမှု; အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။ Sensor များကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် Controller ကိုဖြုတ်ပြီးအတွင်းပိုင်း chip ရှိခုခံနိုင်သည့်အညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ အဆက်အသွယ် ၁၀/၁၂ ၏အတွင်းပိုင်းချစ်ပ် B11 အကြားခုခံမှုစံသည် ၁၂၆ kOhm (+17 ဒီဂရီ) နှင့် 5 kOhm (+126 ဒီဂရီ) ဖြစ်သည်။
13	မီးအာရုံခံကိရိယာမှမှတ်တမ်းတင်ထားသောအပူချိန်တိုးမြှင့်မှု။ အပူချိန်သည် +700 ဒီဂရီထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်သို့မဟုတ်ကိရိယာ၏ခုခံမှုသည်3.4kΩထက်ကျော်လွန်နေသည်။	Controller ကိုအဆက်ပြတ်ထားပြီး၊ ခုခံအားတံသင် 5/10 အကြားအတွင်းပိုင်း B12 ချစ်ပ်ပေါ်တွင်တိုင်းတာသည်။ ခုခံမှုစံနှုန်းမှာ ၁၂၆ kOhm (+126 ဒီဂရီ) နှင့် 20 kOhm (+10 ဒီဂရီ) ဖြစ်သည်။	Controller ကိုအဆက်ပြတ်ထားပြီး၊ ခုခံအားတံသင် 5/11 အကြားအတွင်းပိုင်း B17 ချစ်ပ်ပေါ်တွင်တိုင်းတာသည်။ ခုခံမှုစံနှုန်းမှာ ၁၂၆ kOhm (+126 ဒီဂရီ) နှင့် 20 kOhm (+10 ဒီဂရီ) ဖြစ်သည်။
14	အပူချိန်၏ကွဲပြားခြားနားသောဖတ်ခြင်းနှင့်အပူအာရုံခံကိရိယာ (70 ဒီဂရီထက်သာ။ ကြီးမြတ်ခြားနားချက်) အပေါ်အခြေခံပြီးအပူအပူသတိပေး။	အအေးပေးသောလိုင်းအားစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုဖြစ်နိုင်သည် (clamps ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်အရအခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးစက်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း၊ return Valve; အအေးပေးစနစ်တွင် air lock ဖြစ်နိုင်သည် (system တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်); ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းမှု; အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။ Sensor များကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် Controller ကိုဖြုတ်ပြီးအတွင်းပိုင်း chip ရှိခုခံနိုင်သည့်အညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ အတွင်းပိုင်းချစ်ပ် B9 ၏အဆက်အသွယ် ၉/၁၁ အကြားခုခံမှုစံနှုန်းမှာ ၁၀၇၈ အမ်မီတာ (+11 ဒီဂရီ) နှင့် ၁၀၉၇ အမ်မီတာ (+5 ဒီဂရီ) ဖြစ်သည်။	အအေးပေးသောလိုင်းအားစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုဖြစ်နိုင်သည် (clamps ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်အရအခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးစက်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း၊ return Valve; အအေးပေးစနစ်တွင် air lock ဖြစ်နိုင်သည် (system တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်); ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းမှု; အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် sensor နှစ်ခုလုံးကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။ Sensor များကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် Controller ကိုဖြုတ်ပြီးအတွင်းပိုင်း chip ရှိခုခံနိုင်သည့်အညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ အတွင်းပိုင်းချစ်ပ် B15 ၏အဆက်အသွယ် ၉/၁၁ အကြားခုခံမှုစံနှုန်းမှာ ၁၀၇၈ အမ်မီတာ (+16 ဒီဂရီ) နှင့် ၁၀၉၇ အမ်မီတာ (+5 ဒီဂရီ) ဖြစ်သည်။
15	၃ ကြိမ်အပူလွန်ကဲသောကြောင့်ဘွိုင်လာကိုပိတ်လိုက်သည်	တူညီသောရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအမှားများကို 12,13,14 အဘို့အထွက်သယ်ဆောင်နေကြသည်။ Controller ကိုသော့ဖွင့်ရန်၊ အမှားမှတ်တမ်းပြုသူကိုရှင်းရမည်။	တူညီသောရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအမှားများကို 12,13,14 အဘို့အထွက်သယ်ဆောင်နေကြသည်။ Controller ကိုသော့ဖွင့်ရန်၊ အမှားမှတ်တမ်းပြုသူကိုရှင်းရမည်။
20	ကွဲဖယောင်းတိုင်။	ဖယောင်းတိုင်ဖျက်သိမ်းခြင်းမရှိဘဲ၎င်း၏ရောဂါရှာဖွေရေးထွက်သယ်ဆောင်သည်။ ၎င်းအတွက် Controller ကိုပိတ်ထားပြီးအတွင်းပိုင်း chip B3 ရှိအဆက်အသွယ် ၃-၄ ကြားရှိခုခံမှုကိုတိုင်းတာသည်။	ဖယောင်းတိုင်ဖျက်သိမ်းခြင်းမရှိဘဲ၎င်း၏ရောဂါရှာဖွေရေးထွက်သယ်ဆောင်သည်။ ၎င်းအတွက် Controller ကိုပိတ်ထားပြီးအတွင်းပိုင်း chip B2 ရှိအဆက်အသွယ် ၃-၄ ကြားရှိခုခံမှုကိုတိုင်းတာသည်။
21	တိုတောင်းသော circuit, overload သို့မဟုတ် ground to short ဖြစ်ခြင်းကြောင့် Spark plug အမှား၊ တိုးမြှင့်ဗို့အားကြောင့်ပျက်ကွက်။ ၁၂ ဗို့မော်ဒယ်ကို 12V တွင်ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ၂၄ ဗို့မော်ဒယ်ကို ၁၈ ဗို့တွင်ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ မည်သည့်အပြောင်းအလဲမပြုလုပ်မီ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုကိုတိုတောင်းသောအကာအကွယ်များမှကာကွယ်ထားကြောင်းသေချာပါစေ။	သက်ဆိုင်ရာဗို့အားဖယောင်းတိုင်သို့သက်ရောက်သည်။ 25 စက္ကန့်ပြီးနောက်။ လက်ရှိတိုင်းတာသည်: 12A-volt များအတွက်ပုံမှန်: 12A+ 1A / 1.5A24A: 5.3-volt အတွက်နှုန်း+ 1АЛ1.5А စံမှသွေဖီမှုများသည်ပလပ်၏ချွတ်ယွင်းမှုကိုညွှန်ပြ။ အစားထိုးရမည်။ ၎င်းဒြပ်စင်သည်ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိပါက၊ ဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
33	လေမှုတ်စက်ပန်ကာမော်တာမှားယွင်းမှုကြောင့်အလွန်အမင်းဖြစ်ခြင်း၊ တိုတောင်းသောတိုက်ခြင်း၊ တိုတောင်းသောမြေပြင်နှင့်မြေသို့တိုက်မိခြင်း၊ မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုပျက်ကွက်ခြင်း၊ ၁၂ ဗို့မော်ဒယ်ကို 12V တွင်ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ၂၄ ဗို့မော်ဒယ်ကို ၁၈ ဗို့တွင်ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ မည်သည့်အပြောင်းအလဲမပြုလုပ်မီ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုကိုတိုတောင်းသောအကာအကွယ်များမှကာကွယ်ထားကြောင်းသေချာပါစေ။	လိုအပ်သောတော်လှန်ရေးအရေအတွက်သည်တစ်မိနစ်နှင့်မကိုက်ညီသောအခါအမှားပေါ်လာသည်။ ရိုးရှင်းသောလည်ပတ်မှုအတွက်စံ - အများဆုံးгруз - ၇၃၀၀ rpm၊ အပြည့်အဝဝန် - ၅၇၀၀ rpm; ပျမ်းမျှဝန် - ၃၆၀၀ rpm; အနိမ့်ဆုံးဝန် - ၂၀၀၀ rpm ။ အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်းစက်၏လည်ပတ်မှုအရေအတွက်ကိုစစ်ဆေးသည်။ မီးအား 7300sw ၏အပြုသဘောဝါယာကြိုးနှင့်အပျက်သဘောဝါယာကြိုး 5700g ချိတ်ဆက်ထားသည်။ တစ် ဦး ကမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာမော်တာထဲမှာပေါင်းစည်းထားသည်။ အကယ်၍ အင်ဂျင်သည်ရောဂါရှာဖွေမှုကာလအတွင်းတုံ့ပြန်မှုမရှိပါက၎င်းကိုအာရုံခံကိရိယာနှင့်အစားထိုးရမည်။ Speed ​​sensor ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို 3600vi-2000gn outputs အကြား control unit ၏ internal chip ပေါ်ရှိ voltage ကိုတိုင်းတာ။ စစ်ဆေးသည်။ ဒီစက်က 1.5V ပြသသင့်တယ်။ ကွာခြားချက်ရှိလျှင်, device ကိုအစားထိုးသည်။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
37	ရေစုပ်စက်၏ကျိုးပဲ့။	ကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့်ဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
42	Overload၊ Short Circuit၊ မြေထုတိုကြောင့်ရေစုပ်စက်အမှား။	ဆက်သွယ်ရန် 0.5swrt (Controller ပေါ်တွင်) Short to ground၊ short circuit အတွက်စစ်ဆေးသည်။ ရေစုပ်စက်နှင့်ဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
43	ပြင်ပဒြပ်စင်၏တိုတောင်းသောဆားကစ်။	Control unit ၏ external chip တွင် pin 2 (1gr) ကိုစစ်ဆေးသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသောဒြပ်စင်များသည်တိုတောင်းသော circuit တစ်ခုသို့မဟုတ်ဝါယာကြိုးများပျက်စီးခြင်းကိုစစ်ဆေးသည်။ အများဆုံးလျှပ်စစ်သည် 6A ဖြစ်သင့်သည်။ သွေဖီမှုဖြစ်ရပ်တွင်အစိတ်အပိုင်းများကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
47,48	ပွင့်လင်းသို့မဟုတ်တိုသောက်သည့်စုပ်စက်၏တိုတောင်းသောဆားကစ်။	ဆေးထိုး pump ၏စွမ်းဆောင်ရည်ခုခံဘို့စစ်ဆေးသည်။ ခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးသည် 20 Ohm နှင့်ညီရမည်။ တိုတောင်းသောဆားကစ်၏ရှေ့မှောက်တွင်ဖယ်ရှားခြင်း, ဝါယာကြိုးများပျက်စီးခြင်း။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
50	မီးဖွင့်ရန်ကြိုးပမ်းမှု ၂၀ (၁၀ ခုနှင့်နောက်ထပ်တစ်ခုစီအတွက်နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု) ကြောင့်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်သည်ပိတ်ဆို့ထားသည်။ မီးလျှံအာရုံခံကိရိယာသည်မီးရှိခြင်းကိုမဖော်ထုတ်နိုင်ပါ။	မီးလင်းပလပ်ကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည်၊ လောင်စာဆီစုပ်စက်ကလောင်စာဆီတင်ပေးသည်၊ လေမှုတ်စက်နှင့်အငွေ့ထွက်ဓာတ်ငွေ့ထွက်ပေါက်များအလုပ်လုပ်သည်။ Error logger ကိုရှင်းလင်းခြင်းဖြင့် Controller သည်သော့ဖွင့်နေသည်။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
51	မီးလျှံအာရုံခံအမှား။	အစားထိုး - အစားထိုးမမှန်ကန်ကြောင်းလျှံအပူချိန်စာဖတ်ခြင်းတစ်အာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းဖော်ပြသည်။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
52	လုံခြုံစိတ်ချရသောအချိန်ကာလ၏တန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်ပါက start-up တွင်မီးလျှံအာရုံခံသည်မီး၏ပုံသဏ္registerာန်ကိုမမှတ်ပါ။	မီးလျှံအာရုံခံကိရိယာ၏ခုခံမှုကိုတိုင်းတာသည်။ +90 ဒီဂရီအောက်သို့အပူပေးသောအခါရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာ၏တန်ဖိုးသည် ၁၃၅၀ အမ်မီတာအတွင်းဖြစ်သင့်သည်။ လေနှင့်ရေငွေ့ပိုက်များ၏သန့်ရှင်းမှုကိုစစ်ဆေးပါလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ (ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ ) လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကိုပိတ်ဆို့နိုင်သည်မီးလင်းပလပ်ကိုစစ်ဆေးပါ (အမှား ၂၀.၂၁) မီးလျှံအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးပါ (အမှား ၁၃)	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
54,55	အမြင့်ဆုံးသို့မဟုတ်အနည်းဆုံးအဆင့်တွင်မီးပြိုကျခြင်း။ မီးအာရုံခံကိရိယာသည်မီးလျှံ၏အသွင်အပြင်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသော်လည်းအပူပေးစက်သည်မီးမရှိခြင်းကိုဖော်ပြသည်။	လေမှုတ်စက်၊ လောင်စာဆီစုပ်စက်နှင့်လေအေးပေးစက်နှင့်အိပ်ဇောပိုက်များ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ မီးလျှံသည်မှန်လျှင်၊ မီးလျှံအာရုံခံကိရိယာ၏အမှားအယွင်းကိုစစ်ဆေးပါ (အမှား ၁၃) ။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
59	အအေးခဲ၏အစာရှောင်အပူ။	အမှားများ 12 နှင့် 60,61 များအတွက်လိုအပ်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများထွက်သယ်ဆောင်။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။
60,61	အပူချိန်ထိန်းချုပ်သည့်အာရုံခံကိရိယာပြတ်တောက်ခြင်း၊ တိုတောင်းသော circuit၊ overload သို့မဟုတ် short to ground သို့မြေပြန့်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအမှား။ အဆိုပါအပူချိန် controller ကိုအာရုံခံကိရိယာအကွာအဝေးထဲကဖြစ်ကြောင်း parameters တွေကိုဖော်ပြသည်။	Controller ကိုဆက်သွယ်ထားတယ်။ Internal counter သည်တံဆိပ် ၉/၁၁ အကြားခုခံမှုကိုတိုင်းတာသည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်အပူချိန် + ၂၅ ဒီဂရီတွင်စက်သည် 9 Ohm ပြသသင့်သည်။	Controller ကိုဆက်သွယ်ထားတယ်။ Internal counter သည်တံဆိပ် ၉/၁၁ အကြားခုခံမှုကိုတိုင်းတာသည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်အပူချိန် + ၂၅ ဒီဂရီတွင်စက်သည် 14 Ohm ပြသသင့်သည်။
64,65	မီးညွှန်ပြချက်၏ကျိုးပဲ့။ အာရုံခံကိရိယာသည်လောင်ကျွမ်းခြင်းအပူချိန် + ၇၀၀ ဒီဂရီအထက်တွင်ဖော်ပြပြီး၎င်း၏ခုခံမှုသည် ၃၄၀၀ အမ်မီတာအထက်တွင်ရှိသည်။	ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကိုပိတ်ထားသည် ခံနိုင်ရည်ကိုအတွင်းပိုင်းချစ်ပ် B10 ရှိတံသင် 12/5 အကြားတိုင်းတာသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +20 ဒီဂရီတွင်စံသည် ၁၂၆ kOhm ဖြစ်ပြီး +126 ဒီဂရီတွင် ၁၀ kOhm ဖြစ်သည်။	ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကိုပိတ်ထားသည် ခံနိုင်ရည်ကိုအတွင်းပိုင်းချစ်ပ် B11 ရှိတံသင် 17/5 အကြားတိုင်းတာသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +20 ဒီဂရီတွင်စံသည် ၁၂၆ kOhm ဖြစ်ပြီး +126 ဒီဂရီတွင် ၁၀ kOhm ဖြစ်သည်။
71,72	ပွင့်လင်းသို့မဟုတ်အပူတိုသောကြောင့်အပူပေးသည့်အာရုံခံ၏အမှား။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာ +115 ဒီဂရီအထက်အပူအပူချိန်မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။	အအေးပေးသောလိုင်းအားစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုဖြစ်နိုင်သည် (clamps ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်အရအခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ return valve; အအေးတိုက် (air system) တွင်အအေးပေးစနစ် (ဖြစ်နိုင်သည်) အအေးပေးစနစ်၊ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းမှု၊ အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏အသုံး ၀ င်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင်၊ နှစ်မျိုးလုံးအာရုံခံကိရိယာအသစ်များကိုအစားထိုးသည်။ Sensor များကိုစစ်ဆေးရန် Controller ကို disconnect လုပ်ရန်နှင့် pins 5/10 အကြား internal B12 chip ပေါ်ရှိခုခံသည့်အညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +20 ဒီဂရီတွင်စံသည် ၁၂၆ kOhm ဖြစ်ပြီး +126 ဒီဂရီတွင် ၁၀ kOhm ဖြစ်သည်။	အအေးပေးသောလိုင်းအားစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုဖြစ်နိုင်သည် (clamps ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်အရအခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ return valve; အအေးတိုက် (air system) တွင်အအေးပေးစနစ် (ဖြစ်နိုင်သည်) အအေးပေးစနစ်၊ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းမှု၊ အပူချိန်နှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏အသုံး ၀ င်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင်၊ နှစ်မျိုးလုံးအာရုံခံကိရိယာအသစ်များကိုအစားထိုးသည်။ Sensor များကိုစစ်ဆေးရန် Controller ကို disconnect လုပ်ရန်နှင့် pins 5/11 အကြား internal B17 chip ပေါ်ရှိခုခံသည့်အညွှန်းကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +20 ဒီဂရီတွင်စံသည် ၁၂၆ kOhm ဖြစ်ပြီး +126 ဒီဂရီတွင် ၁၀ kOhm ဖြစ်သည်။
93,94,97	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ချွတ်ယွင်း (RAM - မှတ်ဉာဏ်ကိရိယာချို့ယွင်းချက်အမှား); EEPROM; အထွေထွေ controller ကိုချွတ်ယွင်း။	Microprocessor ချို့ယွင်းချက်ဖယ်ရှားပစ်ကြသည်မဟုတ်။ ဤကိစ္စတွင်, ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အသစ်တစ်ခုနှင့်အတူအစားထိုးထားသည်။	ဗားရှင်း 25208105 နှင့် 25204405 နှင့်အတူတူပင်။

လောင်စာဆီစုပ်စက်၏လောင်စာဆီအရည်အသွေးကိုအောက်ပါအတိုင်းစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။

• ရောဂါလက္ခဏာမပြမီဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းထားရန်လိုသည်။
• စမ်းသပ်မှုကာလအတွင်း Controller ကို 11-13V (12-volt ဗားရှင်းအတွက်) သို့မဟုတ် 22-26V (24-volt ဗားရှင်းအတွက်) နှင့် supply ရမည်။
• ကိရိယာ၏ပြင်ဆင်မှုကိုအောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်သည်။ လောင်စာဆီပိုက်ကိုဘွိုင်လာနှင့်ချိတ်ဆက်လိုက်ပြီး၎င်း၏အဆုံးကိုတိုင်းတာသည့်ကွန်တိန်နာသို့လျှော့ချသည်။ အပူပေးစက်ကဖွင့်သည်။ 63 စက္ကန့်ပြီးနောက်။ စုပ်စက်လည်ပတ်သောအခါလောင်စာဆီဖြည့်ပြီးဓာတ်ဆီ / ဒီဇယ်လောင်စာဆီထဲသို့စတင်စီးဝင်သည်။ တိုင်းတာသည့်ရေယာဉ်ထဲသို့လောင်စာဆီစတင်စီးဝင်သောအခါစက်သည်ပိတ်သွားသည်။ ဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတိုင်းတာခြင်းမစတင်မီလိုင်းကနေအားလုံးလေထုကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်သည်။ ၀ င်လောင်စာဆီအား beaker ထဲသို့ဖယ်ထုတ်သည်။
• လောင်စာထောက်ပံ့မှုကိုယ်နှိုက်၏အရည်အသွေးကိုတိုင်းတာခြင်းကိုအောက်ပါအတိုင်းပြုလုပ်သည်။ ပထမ ဦး စွာဘွိုင်လာတက်သည်။ စက္ကန့် ၄၀ ကြာမှ။ လောင်စာဆီသင်္ဘောထဲသို့စီးဆင်းစတင်ခဲ့သည်။ ကျနော်တို့ device ကို 40 စက္ကန့်ကိုဖွင့်ထားခဲ့ပါ။ အာရုံခံကိရိယာသည်မီးလျှံကိုမတွေ့သောကြောင့်၎င်းနောက်အီလက်ထရောနစ်သည်အပူပေးစက်ကိုပိတ်လိုက်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်သည်ပြန်လည်စတင်သည်အထိစောင့်ပါ။ ဖွင့်ပြီးနောက် ၁၅၃ စက္ကန့်စောင့်ရသည်။ သူ့ဟာသူမပိတ်ပါကဘွိုင်လာကိုပိတ်ပါ။

ဤအပူပေးစနစ်၏စံသတ်မှတ်ချက်သည် ၁၉ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ အသံအတိုးအကျယ်တိုးမြှင့် / လျှော့ချရန်အတွက် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကိုလက်ခံနိုင်သည်။ အကယ်၍ သွေဖည်မှုသည်ကြီးကြီးမားမားရှိပါကဆေးထိုးသည့် pump ကိုအစားထိုးရမည်။

Hydronic အမှားများ 16/24/30/35

ဤသည်မှာ Hydronic 16/24/30/35 Pre-heaters တွင်ဖြစ်ပွားနိုင်သောအမှားများဖြစ်သည်။

ကုဒ်:	ဒီကုဒ်ဒါ	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
10	အလွန်အမင်းမြင့်မားသောဗို့အား - ပိတ်။ အနည်းဆုံးစက္ကန့် ၂၀ အတွင်း 30V အထက်ရှိဗို့အားတိုးမှုကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်ကမှတ်ပုံတင်သည်။	18-pin chip ကိုပိတ်ပါ။ ကားအင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ အဆိုပါဝါယာကြိုး 2.5 အပေါ်ဗို့အားကိုတိုင်းတာ2rt (15 pin) နှင့် 2/52br (16 pin) ။ အကယ်၍ တန်ဖိုးသည် 30V ထက်မြင့်ပါကမီးစက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည် သီးခြားဆောင်းပါး).
11	အလွန်အမင်းနိမ့်ဗို့အား - ပိတ်။ Control unit သည်စက္ကန့် ၂၀ ကျော်အတွင်း VV ထက်နည်းသောဗို့အားတန်ဖိုးကိုမှတ်ပုံတင်သည်။	18-pin chip ကိုပိတ်ပါ။ ကားအင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ အဆိုပါဝါယာကြိုး 2.5 အပေါ်ဗို့အားကိုတိုင်းတာ2rt (15 pin) နှင့် 2/52br (16 pin) ။ ဝါယာကြိုးများပေါ်ရှိ voltage သည်ဘက်ထရီ၏တန်ဘိုးနှင့်ကိုက်ညီရမည်။ အကယ်၍ ဤအညွှန်းကိန်းများကွဲပြားပါကပါဝါဝါယာကြိုးများ၏သွယ်ဝိုက်မှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ (လျှပ်ကာအလွှာပျက်စီးခြင်းကြောင့်ယိုစိမ့်နေသော current ပေါ်လာနိုင်သည်); circuit breaker၊ ဘက်ထရီပေါ်တွင်အပြုသဘောဆောင်သည့် terminal ၏အရည်အသွေး (ဓာတ်တိုးမှုကြောင့်အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်သွားနိုင်သည်) ။
12	အပူကြောင့်ပိတ်ထား။ Control ယူနစ်သည်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာမှအချက်ပြမှုသည် 130 ဒီဂရီကျော်သွားပြီဟုအချက်ပြသည်။	အအေးပေးသောလိုင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ရေပိုက်ဆက်သွယ်မှုများယိုစိမ့်နိုင်ခြင်း (ညှပ်များ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ); အအေးပေးစနစ်တွင်အခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်မရှိပါ။ အအေးပေးသည့်လည်ပတ်မှု၊ အပူထိန်းကိရိယာနှင့်ပြန်အဆို့ရှင်၏ညွှန်ကြားချက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးပေးသည့်နေရာတွင် (ဥပမာအားဖြင့်စနစ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဖြစ်နိုင်သည်) အအေးခန်းထဲတွင်လေကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ဘွိုင်လာရေစုပ်စက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေချွတ်ယွင်းခြင်း၊ စနစ်အတွင်းတပ်ဆင်ထားသောအဆို့ရှင်များ၏လည်ပတ်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ ထောက်ပံ့ရေးနှင့်ပြန်လာသောအစိတ်အပိုင်းများအပေါ်အပူချိန်ကွာခြားချက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးလိုင်း၏။ အကယ်၍ differential တန်ဖိုးသည် 10K ထက်ပိုပါကအအေးခံပမာဏ၏အနည်းဆုံးစီးဆင်းမှုနှုန်းကို (ကားအတွက်နည်းပညာဆိုင်ရာစာပေတွင်ထုတ်လုပ်သူကပြသည်) ရှင်းလင်းပါ။ ရေစုပ်စက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းပါကအစားထိုးပါ။ အအေးခံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကိုအသုံးပြုနိုင်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ၎င်း၏ခုခံမှုသည် ၁၀၀ Ohm (ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် + ၂၃ ဒီဂရီ) တွင်ရှိသင့်သည်။ သွေဖီမှု၌, sensor ကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
12	အပူနှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းအာရုံခံ၏ကြီးမားသော differential ကိုတန်ဖိုး။	အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။ လိုအပ်ပါက ၂.၅ မိုင်ဖြင့်ချည်မျှင်ကိုတင်းကျပ်ပါ။ torque လိမ်ဖဲ့ခြင်းအား အသုံးပြု၍ နှစ်မျိုးလုံး၏ခံနိုင်ရည်ကိုစစ်ဆေးသည်။ မီးလျှံအာရုံခံကိရိယာအတွက်စံသတ်မှတ်ချက်မှာ ၁ kOhm ဖြစ်ပြီးမီးလျှံအာရုံခံကိရိယာအတွက် ၁၀၀ kOhm ဖြစ်သည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်အခန်းအပူချိန်တွင်တိုင်းတာရမည်။ အအေးခံစက်၏အနည်းဆုံးပမာဏစီးဆင်းမှုကိုစစ်ဆေးပါ (ထုတ်လုပ်သူကယာဉ်အတွက်နည်းပညာစာပေတွင်ဖော်ပြထားသည်) ။
15	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်အလုပ်လုပ်သောအမှားကြောင့်သော့ခတ်ထားသည်။ အမှား 12 သုံးကြိမ်ဖြစ်ပွားသည့်အခါဤကုဒ် display ကိုပေါ်လာလိမ့်မည်။	error logger ကိုရှင်းထုတ်ခြင်းဖြင့် device ကိုသင်သော့ဖွင့်နိုင်သည်။ ကုဒ် 12 ၏အသွင်အပြင်များအတွက်လိုအပ်သောခြေလှမ်းများကိုပြန်လုပ်ပါ။
16	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်အလုပ်လုပ်သောအမှားကြောင့်သော့ခတ်ထားသည်။ အမှား 58 သုံးကြိမ်ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါဤကုဒ်ကိုပေါ်လာလိမ့်မယ်။	error logger ကိုရှင်းထုတ်ခြင်းဖြင့် device ကိုသင်သော့ဖွင့်နိုင်သည်။ ကုဒ် 58 ပေါ်လာသည့်အခါလိုအပ်သောခြေလှမ်းများကိုပြန်လုပ်ပါ။
20	စက်နှိုးလက်ရှိမီးစက်သို့မဟုတ်ကွိုင်မှအချက်ပြမှုဆုံးရှုံးမှု။ အန္တရာယ် - အလွန်မြင့်မားသောဗို့အားဖတ်ခြင်း။ ၎င်းသည် device ပျက်ကွက်မှုသို့မဟုတ် Controller သို့သွားသော signal wire ရှိသည့်ရလဒ်ကြောင့်ပေါ်လာသည်။	အဆိုပါ setpoint ၏ထောက်ပံ့ရေးနှင့် signal ကိုဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိရှိစစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးလျှင်ဝါယာကြိုးကိုအစားထိုးပါ။ wiring ကိုမထိခိုက်ဘူးဆိုရင် control unit ကိုအစားထိုးပေးရမယ်။
21	တိုတောင်းသော circuit တစ်ခုကြောင့် ignition current generator တွင်အမှားတစ်ခုရှိသည်။ အန္တရာယ် - အလွန်မြင့်မားသောဗို့အားဖတ်ခြင်း။ Controller သို့သွားသောဝါယာကြိုးသည်မြေပြင်သို့တိုသွားခြင်း၏ရလဒ်ကြောင့်ပေါ်လာသည်။	ကိရိယာမှပစ္စည်းသို့သွားသောဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးမှုမရှိလျှင်ဖုန်းခေါ်ဆိုသူ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ဒါကရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာတစ်ခုလိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ကိရိယာပျက်လျှင်၊ အစားထိုးရမည်။ ပြproblemနာဆက်ရှိနေသေးလျှင် Controller ကိုအစားထိုးပါ။
25	Diagnostic output: short circuit ။	ဝါယာကြိုး 1.0 စစ်ဆေးပါ2bl နှင့် 18-pin chip တွင် analog ws (control unit သို့သွားသည်); ဒုတိယအဆက်အသွယ်၏တိုတောင်းသော circuit ကို၏ရှေ့မှောက်တွင်; အဖြစ် 2 ကြိမ်မြောက်ကနေ plug ကို၏ 12 pin ကိုမှဝါယာကြိုးအဖြစ်ကောင်းစွာ။ လျှပ်ကာကြောင့်ပျက်စီးခြင်းသို့မဟုတ်ဝါယာကြိုးများပျက်စီးခြင်းကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရမည်။
32	burner စတင်သောအခါလေမှုတ်စက်ကိုမလည်ပတ်ပါ။	အကယ်၍ impeller ကိုပိတ်ထားသလားစစ်ဆေးပါ။ လျှပ်စစ်မော်တာ၏အသုံးဝင်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။
33	အဆိုပါ burner မော်တာ၏အဘယ်သူမျှမလည်ပတ်။ အဓိကဗို့အားသည်အလွန်နိမ့်ပါကဖြစ်ပေါ်နိုင်သည် ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုလုပ်ဆောင်သည့်အခါ၎င်းကိရိယာသို့အများဆုံး 12V ထောက်ပံ့ရန်လိုအပ်သည်။	မှုတ်တံကိုမပိတ်ထားပါစေစစ်ဆေးပါ။ အတားအဆီးတစ်ခုတွေ့ရှိပါကဓါးသွားများသို့မဟုတ်ရိုးတံကိုလွှတ်လိုက်ပါ။ လျှပ်စစ်မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာတခုကိုအသုံးပြုပါ။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင်မော်တာကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသည်။ အကယ်၍ အမှားဆက်ဖြစ်နေပါက control unit ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ လောင်စာဆီစုပ်စက်ပိတ်ထားလျှင်၎င်း၏ရိုးတံလွတ်လပ်စွာလှည့်ကြောင်းသေချာပါစေ။ မရရှိလျှင်, burner အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
37	ချို့ယွင်းချက် - ရေစုပ်စက်ပျက်ပြားခြင်း။	ပြုပြင်ခြင်းမပြုမီ၊ သေချာစေရန်: Bus2000 / Flowtronic6000S pump ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ Bus2000 ရေစုပ်စက်မှရောဂါရှာဖွေရေးကေဘယ်လ်ချိတ်ဆက်ထားပြီ။ Bus2000 pump သည်အားပြည့်နေသည်။ ဤကိစ္စတွင် Bus2000 ရှာဖွေရေးကေဘယ်ကိုဖြုတ်။ အပူပေးစက်ကိုဖွင့်ပါ။ အကယ်၍ အမှားပျောက်ကွယ်သွားပါက pump shaft ကိုပိတ်ထားခြင်းရှိ၊ မရှိခြောက်သွေ့စွာလွတ်လပ်စွာလည်ပတ်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ အမှားပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမရှိပါက pump ကိုအစားထိုးပါသို့မဟုတ်၎င်းတွင်ဖြစ်ပေါ်လာသောပျက်စီးမှုများကိုဖယ်ရှားပါ။ စံဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက် / Flowtronic5000 / 5000S ကိုအသုံးပြုသောအခါသင်အောက်ပါတို့ကိုလုပ်ဆောင်ရမည် - ရေစုပ်စက်ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ စုပ်ကြိုး၏နှစ်ခု - pin connector သို့ဗို့အား ရှိ၍ စက်၏အလုပ်လုပ်ပုံကိုစစ်ဆေးပါ။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုပြုလုပ်ပါက၊ fuse (15A)၊ chip တွင်ရှိသောပျက်စီးမှုနှင့်အဆက်အသွယ်များအတွက် pump wiring ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ အမှားဆက်ဖြစ်နေပါက Controller ကိုအစားထိုးပါ။
39	တိုတောင်းသော circuit ကိုမှအတွင်းပိုင်းပန်ကာအမှား။	18-pin Controller pin 6 နဲ့ 8-pin cable မှာရှိတဲ့ connection ကိုစစ်ဆေးပါ။ 7th track နှင့် fan relay ကြားရှိ wire ၏ဆက်ရှိနေမှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ဤဝါယာကြိုးများအကြားတိုတောင်းသော circuit တစ်ခုရှိကောင်းရှိနိုင်သည်။ ဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ ပန်တိုင် relay ကိုမှန်ကန်စွာတပ်ဆင်သည်ကိုစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ relay မအောင်မြင်ပါက၎င်းကိုအစားထိုးပါ။ အမှားဆက်ရှိနေပါက Controller ကိုအစားထိုးပါ။
44,45	relay ကွိုင်အတွင်းဖွင့်ပါသို့မဟုတ်တိုတောင်းသော circuit ကို။	Controller ပေါ်တွင်မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ ထပ်ဆင့်လွှင့်မှုမှားယွင်းပါက၎င်းကိုအစားထိုးပါ။ အမှားဆက်ရှိနေပါက Controller ကိုအစားထိုးပါ။
46,47	solenoid အဆို့ရှင်: ပွင့်လင်းသို့မဟုတ်တိုတောင်းသောဆားကစ်။	solenoid အဆို့ရှင်နှင့် control unit (chip D) အကြားရှိ cable ရှိ section တွင် wire break သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်ပေါ်လာတယ်။ Check: အဆို့ရှင်နှင့် controller အကြားဝါယာကြိုး၏သမာဓိ; solenoid အဆို့ရှင်၏ကွိုင်အသုံးမပြုနိုင်ဖြစ်လာ - အစားထိုးပါ။ အကယ်၍ အမှားဆက်ဖြစ်နေပါက Controller ကိုအစားထိုးပါ။
48,49	Relay ကွိုင်: ပွင့်လင်းသောသို့မဟုတ်တိုတောင်းသောဆားကစ်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တွင်ထပ်ဆင့်လွှင့်မှု၏တပ်ဆင်မှုမှန်ကန်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။ လိုအပ်ပါက relay ကိုအစားထိုးသင့်သည်။
50	အလုပ်လုပ်တဲ့အမှားကြောင့်သော့ခတ် Controller ။ ပြန်လည်စတင်ရန် (၁၀) ကြိမ်ကြိုးစားပြီးသည်နှင့် (မီးပုံသဏ္ofာန်သည်မီး၏ပုံသဏ္detectာန်ကိုမသိရှိနိုင်ပါ) ။	အမှား logger ကိုရှင်းလင်းခြင်းအားဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သော့ဖွင့်။ အဆိုပါချွတ်ယွင်းအမှား 52 ပေါ်လာသည့်အခါကဲ့သို့တူညီသောလမ်းအတွက်ဖယ်ရှားပစ်ပါသည်။
51	လောင်စာမတင်မီမီးလျှံထိန်းချုပ်သူသည်မီး၏ဖွဲ့စည်းမှုကိုစစ်ဆေးသည်။	အဆိုပါ burner အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
52	လုံခြုံသောစတင်သတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောကြောင့်စတင်ခြင်းပျက်ကွက်ပါ။ စက်နှိုးနေစဉ်အတွင်းမီးလျှံအာရုံခံသည်မီး၏အသွင်အပြင်ကိုမဖော်ထုတ်နိုင်ပါ။ ignition current selector ကိုစစ်ဆေးသောအခါ main voltage voltage သည်မြင့်မားသည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။	Check: လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းသို့လေကြောင်းထောက်ပံ့ရေး; Exhaust ဓာတ်ငွေ့စွန့်ပစ်ခြင်း; လောင်စာဆီအရည်အသွေး; မီးလျှံပြွန်သည်အပူဖလှယ်စက်နှင့်မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ထားခြင်း; လက်ရှိမီးစက်၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း။ ဤသို့ပြုရန်အတွက် burner diagnostic tool ကိုသာအသုံးပြုပါ။ အကယ်၍ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုသည်ချွတ်ယွင်းပါကအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ မီးစက်၏အခြေအနေ။ ပြတ်တောက်လျှင် - အစားထိုး; ဆက်သွယ်မှု၏ဝါယာကြိုးများနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏သမာဓိ; မီးလျှံ၏အရည်အသွေးကိုထိန်းချုပ်သောအစိတ်အပိုင်း - ဖြစ်နိုင်သည်ပိတ်ဆို့ခြင်း; solenoid အဆို့ရှင်အတွက်ကွိုင်၏အသုံးဝင်မှု။ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင်အစားထိုးပါ။ အကယ်၍ အမှားဆက်ရှိနေပါက Controller ကိုအစားထိုးရမည်။
54	burner စစ်ဆင်ရေးအတွင်းမှာမီးလျှံ။ စက်လည်ပတ်မှုမိနစ် ၆၀ တွင် torch ကိုနှစ်ကြိမ်ဖြတ်တောက်သည့်အခါအမှားပေါ်လာသည်။	စစ်ဆေးပါ - လောင်စာဆီ၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုစွမ်းအင်၊ ထုထည်ရှိသည့်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအပြင် CO အဆင့်ရှိပါသလား2solenoid အဆို့ရှင်တွင်ကွိုင်၏လည်ပတ်နိုင်မှု။ အကယ်၍ အမှားဆက်ဖြစ်နေပါက controller ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
58	stick-out ပေါ်လာပြီးနောက်စက္ကန့် ၃၀ အကြာတွင်မီးလျှံထိန်းချုပ်မှုသည်မီးတောက်ငြိမ်းသွားခြင်းမရှိကြောင်းအချက်ပြသည်။	လိုအပ်ပါကအပူဖလှယ်သူကိုညစ်ညမ်းမှုမှသန့်ရှင်းအောင်လုပ်ပါ။ CO အဆင့်ကိုတိုင်းပါ2 အငွေ့ပျံလမ်းကြောင်းထဲမှာ; solenoid အဆို့ရှင်၏အသုံးဝင်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ (ဒီအဘို့အရောဂါရှာဖွေကိရိယာများသာအသုံးပြုသည်) ။ ချွတ်ယွင်းမှုရှိပါကအစားထိုးပါ။ ကမ်းရိုးတန်းတွင်လောင်စာဆီသည်စီးဆင်းမှုကိုရပ်တန့်ရမည်။ အကယ်၍ ဤအရာမရှိပါကလောင်စာဆီစုပ်စက်၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အထက်ပါအဆင့်များမကူညီလျှင် Controller ကိုအစားထိုးပါ။
60,61	တိုတောင်းသောဆားကစ်သို့မဟုတ်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကနေ signal ကို၏ပြတ်တောက်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသို့သွားသောဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +20 ဒီဂရီဖြစ်လျှင်အာရုံခံ၏ခုခံမှုကိုစစ်ဆေးပါ၊ ခုခံမှုသည် 1 kOhm အတွင်းရှိသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာတွင်အမှားအယွင်းများမရှိပါကသို့မဟုတ် ဝါယာကြိုး, အ Controller ကိုအစားထိုးရပါမည်။
71,72	အပူပေးသည့်အာရုံခံမှတိုတောင်းသော circuit သို့မဟုတ် signal ကိုပြတ်တောက်သည်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှအပူအပူပေးသည့်အာရုံခံသို့သွားသောဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +20 ဒီဂရီဖြစ်လျှင်အာရုံခံ၏ခုခံမှုကိုစစ်ဆေးပါ၊ ခုခံမှုသည် ၁၀၀ kOhm အတွင်းရှိသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာတွင်အမှားများမရှိပါကသို့မဟုတ် ဝါယာကြိုး, အ Controller ကိုအစားထိုးရပါမည်။
81	လောင်ကျွမ်းခြင်းညွှန်ပြချက်: တိုတောင်းသောဆားကစ်။	control box နှင့် burner ညွှန်ပြချက်အကြားတိုတောင်းသည်။ ဝါယာကြိုး 1.0 စစ်ဆေးပါ28-pin Controller ချစ်ပ်၏ 18th pin နှင့် 3-pin torch harness plug ၏တတိယမြောက် pin ကိုဆက်သွယ်ပေးသော ge / ws ။ အကယ်၍ ဝါယာကြိုးများပျက်စီးသွားပါက၎င်းတို့ကိုအစားထိုးသို့မဟုတ်အစားထိုးရမည်။ burner ညွှန်ပြချက်အလုပ်လုပ်နေတယ်စစ်ဆေးပါ။
83	ပြတ်ရွေ့ညွှန်ပြချက်: တိုတောင်းသောဆားကစ်။	ဝါယာကြိုးသမာဓိရှိ 1.0 စစ်ဆေးပါ25-pin Controller ချစ်ပ်၏ 18th pin နှင့် 6-pin harness plug (burner ညွှန်ပြသည့်ဝါယာကြိုး) ၏ ၆ ခုမြောက် pin ကိုဆက်သွယ်ပေးသော gr ။ ပျက်စီးမှုကိုတွေ့ရှိပါက၎င်းကိုဖယ်ရှား။ ညွှန်ပြချက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။
90	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ပျက်ပြား။	Controller ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
91	ပြင်ပပစ္စည်းကိရိယာများ၏ဗို့အားမှဝင်ရောက်စွက်ဖက်၏အသွင်အပြင်။	စက်နှိုးသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၏ညှိနှိုင်းမှုကိုစစ်ဆေးပါ။ မည်သည့်ကိရိယာသည် ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း၏အရင်းအမြစ်ကိုစစ်ဆေးပါ၊ ဝါယာကြိုးများကိုကာကွယ်ထားခြင်းဖြင့်ဤ ၀ င်ရောက်မှုပြန့်ပွားမှုကိုဖယ်ရှားပါ။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်အသုံးမပြုတော့ပါ။ အထက်ပါအဆင့်များမကူညီလျှင်အစားထိုးပါ။
92,93,94,97	Controller အမှား။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။

M-II M8 / M10 / M12 အမှားအယွင်းများ

ဤနေရာတွင်ကြိုတင်အပူပေးစက် Hydronic M-II M8 / M10 / M12 ၏ဖြစ်နိုင်ချေအမှားအယွင်းများဇယားတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကုဒ်:	ဒီကုဒ်ဒါ	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
5	Anti-Theft System: တိုတောင်းတဲ့ circuit ။	ဝါယာကြိုးများမှဖြစ်နိုင်သောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကိုဖယ်ရှားပါ။
9	ADR / ADR99: disable ။	အပူပေးစက်ကို restart လုပ်ပါ။
10	Overvoltage: ပိတ်။ Control unit သည် voltage limit ၏ပိုလျှံမှုကို ၆ စက္ကန့်ကျော်အတွင်းစစ်ဆေးသည်။	အပူပေးစက်မှ plug ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ ကားအင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။ B2 ချစ်ပ်တွင်ရှိသော voltage voltage ကိုတိုင်းတာပါ - အဆက်အသွယ် A2 နှင့် A3; တိုးမြှင့်ထားသောဗို့အား (၁၂ သို့မဟုတ် ၂၄ ဗို့မော်ဒယ်အတွက် ၁၅ မှ ၃၀ ဗို့ထက်ကျော်လွန်ပါက) ဗို့အားစစ်ဆေးပါ အဆိုပါမီးစက်အတွက်ထိန်းညှိ။
11	ဗို့အားဝေဖန်မှု - ပိတ်ခြင်း။ Control unit သည် voltage အနိမ့်အညွှန်းကိုစက္ကန့် ၂၀ ကျော်မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။	အပူပေးစက်မှ plug ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ ကားအင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။ B2 ချစ်ပ်တွင်ရှိသောဗို့အားညွှန်ပြချက်ကိုတိုင်းပါ။ အဆက်အသွယ် A2 နှင့် A3၊ ဗို့အားသည် ၁၂ သို့မဟုတ် ၂၄ ဗို့မော်ဒယ်အတွက် ၁၀ သို့မဟုတ် ၂၀ ဗို့အောက်တွင်ရှိပါကအရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးပါ။ ဘက်ထရီရှိအပြုသဘောဆောင်သော terminal (ဓာတ်တိုးမှုကြောင့်အဆက်အသွယ်ပျောက်သွားနိုင်သည်)၊ ဆက်သွယ်မှုများပေါ်ရှိချေးခြင်းအတွက်ပါဝါဝါယာကြိုးများ၊ ကောင်းသောမြေပြင်ဝါယာကြိုးအဆက်အသွယ်ရှိခြင်းအပြင်ဖျူး၏အသုံး ၀ င်မှု။
12	အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံသည်အပူချိန် +၁၁၀ ဒီဂရီကျော်ရှိသည်။	အအေးခံစနစ်မှလေအဆို့ကိုဖယ်ရှားပါသို့မဟုတ်အအေးခဲခြင်းကိုထည့်ပါ။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖွင့်ထားသည့်ရေ၏စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုစစ်ဆေးပါ။ အပူပေးသည့်အာရုံခံကိရိယာ (chip B1, pins 2/4) ၏ခုခံမှုကိုတိုင်းတာပါ။ ပတ်ဝန်းကျင်မှအပူချိန် +10 ဒီဂရီတွင် 15 မှ 20 kOhm ရှိသည့်စံနှုန်းရှိသည်။ တိုတောင်းသော circuit တစ်ခု၊ open circuit တစ်ခုကို detect လုပ်ရန် wiring ကို "ring" လုပ်ကာဝါယာကြိုး insulation ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။
14	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့်အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ၏မြင့်မားသော differential တန်ဖိုး။ အာရုံခံဖတ်၏ကွာခြားချက် 70K ကျော်လွန်သည်။	အအေးခံစနစ်မှလေအဆို့ကိုဖယ်ရှားပါသို့မဟုတ်အအေးခဲခြင်းကိုထည့်ပါ။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖွင့်ထားသည့်ရေထုထည်စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုစစ်ဆေးပါ။ အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ (B1 chip, pins 2/4) ၏ခုခံမှုနှင့်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ (B1) ကိုတိုင်းတာပါ။ chip ကို, တံသင် 1/2) ။ ပတ်ဝန်းကျင်မှအပူချိန် +10 ဒီဂရီတွင် 15 မှ 20 kOhm ရှိသည့်စံနှုန်းရှိသည်။ တိုတောင်းသော circuit တစ်ခု၊ open circuit တစ်ခုကို detect လုပ်ရန် wiring ကို "ring" လုပ်ကာဝါယာကြိုး insulation ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။
17	အပူကြောင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုပိတ်ဆို့ခြင်း။ အပူလွန်ကဲသော sensor သည် +180 ဒီဂရီထက်ကျော်လွန်သောညွှန်ကိန်းကိုမှတ်တမ်းတင်သည်။	အအေးပေးစနစ်အောက်ရှိလေပလပ်ကိုဖယ်ရှားပါသို့မဟုတ်အအေးခဲခြင်းကိုထည့်ပါ။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖွင့်ထားသည့်ရေ၏စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုစစ်ဆေးပါ။ အပူအပူပေးသောအာရုံခံစစ်ဆေးပါ (ကုဒ် ၁၂ ကိုကြည့်ပါ) ။ သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုအတွက်စစ်ဆေးရေးယူနစ်ကိုစစ်ဆေးပါ။
19	Glow plug 1: လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအင်အနည်းငယ်ကြောင့်ပျက်ကွက်ခြင်း။ တောက်ပသောလျှပ်ကူးပစ္စည်း 1 သည် 2000 Ws ထက်နည်းသည်။	လျှပ်ကူးပစ္စည်းတွင်တိုတောင်းသောဆားကစ်မရှိခြင်း၊ ယင်း၏ပျက်စီးမှုသို့မဟုတ်ဆက်ရှိနေမှုကိုစစ်ဆေးပါ (ကုဒ် ၂၀ ကိုကြည့်ပါ) ။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုစစ်ဆေးပါ။
20,21,22	Glow plug 1: + Ub သို့တိုတောင်းသော circuit၊ open circuit၊ overload၊	လျှပ်ကူးပစ္စည်း ၁ ၏အအေးခံနိုင်မှု၏ညွှန်းကိန်းကိုစစ်ဆေးသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +1 ဒီဂရီ၊ ချစ်ပ် B20 (အဆက်အသွယ် ၇/၁၀) ဖြစ်သည်။ ၁၂ ဗို့ကွန်ယက်အတွက်အညွှန်းသည် ၀.၄၂ မှ ၆.၆ အမ်ဖြစ်သည်။ 1-7 Ohm - 10- ဗို့သည်။ အခြားအညွှန်းများ၏အမှု၌, လျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ ချွတ်ယွင်းမှုမရှိသောကြောင့်ဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးခြင်း၊
23,24	တောက်ပနေသောလျှပ်ကူးပစ္စည်း ၂: ပွင့်လင်းသော circuit၊ overload သို့မဟုတ် short circuit ။	လျှပ်ကူးပစ္စည်း ၁ ၏အအေးခံနိုင်မှု၏ညွှန်းကိန်းကိုစစ်ဆေးသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +2 ဒီဂရီ၊ ချစ်ပ် B20 (အဆက်အသွယ် ၇/၁၀) ဖြစ်သည်။ ၁၂ ဗို့ကွန်ယက်အတွက်အညွှန်းသည် ၀.၄၂ မှ ၆.၆ အမ်ဖြစ်သည်။ 1-11 Ohm - 14- ဗို့သည်။ အခြားအညွှန်းများ၏အမှု၌, လျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ ချွတ်ယွင်းမှုမရှိသောကြောင့်ဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးခြင်း၊
25	JE-K ကိုလိုင်း: အမှား။ ဘွိုင်လာအဆင်သင့်ရှိနေဆဲ	diagnostic cable ကိုပျက်စီးခြင်းအတွက်စစ်ဆေးသည် (open circuit၊ short to ground၊ ပျက်စီးနေသော wire wire) ။ ဤသည် B2 ချစ်ပ် (pin B4) မှရသောဝါယာကြိုးဖြစ်သည်။ အမှားမရှိရင် Controller ကိုစစ်ဆေးပါ။
26	Glow plug 2: + Ub သို့တိုတောင်းသောဆားကစ်	အဆင့်များသည်အမှား ၂၃.၂၄ နှင့်တူညီသည်။
29	Glow plug 2: လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအင်အနည်းငယ်ကြောင့်ပျက်ကွက်ခြင်း။ တောက်ပသောလျှပ်ကူးပစ္စည်း 2 သည် 2000 Ws ထက်နည်းသည်။	လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏လည်ပတ်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးသည် (throughput, damage သို့မဟုတ် short circuit)၊ ကုဒ် ၂၃ ကိုကြည့်ပါ။ အမှားများမရှိပါက Controller ကိုစစ်ဆေးပါ။
31,32,33,34	burner motor: open circuit၊ overload၊ + Ub သို့ short circuit၊ မြေသို့ short circuit၊ မသင့်လျော်သော motor shaft speed ။	လျှပ်စစ်မော်တာသို့သွားသောဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ (B2 counter, pins 3/6/9); အလှည့်ကျမှုကိုတားဆီးသောအရာ ၀ တ္ထုများတွေ့ရှိပါက၎င်းတို့ကိုဖယ်ရှားပြီး ၀ င်ရိုးသို့မဟုတ် bearing ကိုပျက်စီးစေခြင်းကိုလည်းစစ်ဆေးရမည်။ အကယ်၍ အမှားများမတွေ့ပါက၊ အဓိကထိန်းချုပ်သူသို့မဟုတ်ပန်ကာထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ကိုအစားထိုးရမည်။
37	ရေစုပ်စက်ပျက်ကွက်	ရေစုပ်စက်၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ဤအတွက်၊ current သည် B1 ချစ်ပ်နှင့်အဆက်အသွယ် ၁၂/၁၃ ကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ အများဆုံးပါဝါစားသုံးမှု 12 သို့မဟုတ် 13A ဖြစ်သင့်သည်။ အကယ်၍ pump shaft ကိုပိတ်ထားပါက၊ pump ကိုအစားထိုးရမည်။ ပြproblemsနာမရှိရင် Controller ကိုအစားထိုးပါ။
41,42,43	ရေစုပ်စက် - ပျက်စီးခြင်း၊ + Ub အပေါ်အလွန်အကျွံသွယ်ခြင်းသို့မဟုတ်တိုတောင်းသော circuit ကြောင့်ပျက်ကွက်ခြင်း။	ရေစုပ်စက်၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ (ကုဒ် ၃၇ ကိုကြည့်ပါ); B37 ချစ်ပ်၊ တံသင် ၁၂/၁၃ နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဝါယာကြိုးများ (ပြတ်တောက်ခြင်း (သို့) ပျက်စီးခြင်း) ကိုစစ်ဆေးပါ။ ချောမွေ့မှုအတွက် impeller shaft ကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးစနစ် circuit ကိုနှင့်တစ် ဦး ပွင့်လင်းအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့်အတူအစုလိုက်အပြုံလိုက်စီးဆင်းမှုနှုန်း antifreeze တိုင်းတာ။
47,48,49	ဝါယာကြိုးများပျက်စီးခြင်း၊ + Ub နှင့် overload ရှိသော overload ကြောင့် pump pump အမှား။	pump သို့သွားသောဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည် (chip B2, A1 contact) ။ အကယ်၍ ပျက်စီးမှုမရှိပါက pump pump ကိုခန့်မှန်းပါ။ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၀ k 20) ​​။
52	လုံခြုံစိတ်ချရသောအချိန်ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။ ဘွိုင်လာစတင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းတွင်မီးလျှံကိုမတွေ့ရပါ။ လောင်ကျွမ်းခြင်းအာရုံခံသည်အပူချိန် +80 ဒီဂရီအောက်ရှိအပူပေးစက်အတွက်အချက်ပြပေးသောကြောင့်အပူပေးစက်၏အရေးပေါ်ပိတ်ဆို့မှုကိုဖြစ်စေသည်။	၎င်းကိုစစ်ဆေးသည် - လောင်စာဆီ၏အရည်အသွေး၊ ထွက်ရှိမှုစနစ်၊ လောင်ကျွမ်းသောအခန်းထဲသို့လတ်ဆတ်သောလေထုကိုတင်ပို့သည့်စနစ်၊ pin electrodes ၏လည်ပတ်နိုင်မှု (ကုဒ် ၁၉-၂၄ / ၂၆/၂၉ ကိုကြည့်ပါ)၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းအာရုံခံ၏အသုံးဝင်မှု ကုဒ် 19) ကိုကြည့်ပါ။
53,54,55,56,57,58	မီးတောက်ဆုံးရှုံးမှု - အဆင့်“ စွမ်းအား”၊ အဆင့်“ မြင့်”၊ အဆင့်“ အလယ်အလတ်” (D8W / D10W); " ဘွိုင်လာအလုပ်မလုပ်တော့ပါ၊ သို့သော်အဆင့်တစ်ခုမှမီးလျှံအာရုံခံကိရိယာသည်ပွင့်လင်းသောမီးကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။	လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ လေမှုတ်စက်၏လည်ပတ်မှုအရေအတွက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှု၏အရည်အသွေး၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းအာရုံခံကိရိယာ၏အသုံး ၀ င်မှုကိုစစ်ဆေးပါ (ကုဒ် ၆၄.၆၅ ကိုကြည့်ပါ) ။
59	အအေးစနစ်ထဲမှာအအေးခဲလွန်းလျှင်မြန်အပူ။	အအေးခံစနစ်မှဖြစ်နိုင်သောသော့ခတ်ပိတ်ဆို့မှုတစ်ခုကိုဖယ်ရှားပါ။ အအေးပမာဏလျော့နည်းမှုကိုဖြည့်ပါ။ အအေးခဲဖောင်းပွမှု၏အရှိန်နှုန်းကိုပွင့်သောအခိုးအငွေ့ဖြင့်စစ်ဆေးပါ။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ (ကုဒ် ၆၀.၆၁ ကိုကြည့်ပါ) ။
60,61	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ: ပွင့်လင်း circuit ကို, တိုတောင်းသောဆားကစ်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည်အချက်ပြမှုများကိုပေးပို့ခြင်းမဟုတ်ပဲ၊ မြင့်မားသော (သို့) အလွန်နိမ့်သောအပူချိန်ကိုသတင်းပို့ခြင်းဖြစ်တယ်။	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ခုခံစစ်ဆေးပါ။ chip B1, တံသင် 1-2 ။ စံသည် ၁၀ မှ ၁၅ kOhm (ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် + ၂၀ ဒီဂရီ) မှဖြစ်သည်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏အသုံး ၀ င်မှုရှိပါက၎င်းဒြပ်စင်သို့ ဦး တည်သောဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
64,65	လောင်ကျွမ်းခြင်းအာရုံခံကိရိယာ: ပွင့်လင်းသို့မဟုတ်တိုတောင်းသောဆားကစ်။ လောင်ကျွမ်းခြင်းအာရုံခံသည်အချက်ပြမှုများကိုပေးပို့ခြင်းမဟုတ်ဘဲအပူချိန်မြင့်မားသော (သို့) အလွန်နိမ့်သောအပူချိန်ကိုသတင်းပို့ခြင်းလည်းဖြစ်သည်။	အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ခုခံစစ်ဆေးပါ။ chip B1, တံသင် 5/8 ။ စံသည် 1kOhm (အပူချိန် +20 ဒီဂရီ) အတွင်းတွင်ရှိသည်။ အကယ်၍ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပါကဤဒြပ်စင်သို့ ဦး တည်သောဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
71,72	အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံကိရိယာ - ပွင့်လင်းသော circuit၊ အပူလွန်ကဲသောအာရုံခံသည်အချက်ပြမှုမပေးပို့ပါ၊	အဆင့်များသည်အမှား ၂၃.၂၄ နှင့်တူညီသည်။
74	Controller ကိုသော့ခတ်ထားသောရလဒ်အနေဖြင့်၊ ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုအမှား။ အပူကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသောပစ္စည်းကိရိယာများပျက်ယွင်းနေသည်။	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့မဟုတ်လေနှင့်လောင်စာဆီစုပ်စက်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
90	ပြင်ပဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဗို့အားကြောင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ပြန်လည်သတ်မှတ်။	၎င်းကိုစစ်ဆေးသည် - ဘွိုင်လာ၏အနီးတစ်ဝိုက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောစက်ကိရိယာများ၏အသုံး ၀ င်မှု၊ ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း၊ ဖျူးများအခြေအနေ၊ ဝါယာကြိုးအားပျက်စီးခြင်း။
91	အတွင်းပိုင်းအမှားကြောင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကအလုပ်မလုပ်ပါဘူး	ဘွိုင်လာသို့မဟုတ်လေမှုတ်ယူနစ်၏ controller ကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
92;93;94;95;96;97;98;99.	ROM: Error; RAM: Error (အနည်းဆုံးဆဲလ်တစ်ခုအလုပ်မလုပ်ဘူး); EEPROM: Error, checksum (operating parameters area) - အမှား၊ စံကိုက်ညှိတန်ဖိုးများ - အမှား, ရောဂါရှာဖွေရေး parameters တွေကို - အမှား; ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ် checksum: အမှား, မမှန်ကန်တဲ့ဒေတာ; ပိတ်ပင်တားဆီးမှု အပူထိန်းချုပ်မှု၊ အပူချိန်အာရုံခံအမှား၊ အတွင်းပိုင်းကိရိယာအမှား; အဓိက relay၊ ချို့ယွင်းမှုကြောင့်အမှား; ECU ၏ပြန်လည်ပိတ်ဆို့မှုများ၊	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးလိုအပ်သည်။

Ошибки Hydronic S3 Economy 12V CS / Commercial24V CS

ဤတွင်အပူပေးစက်များ၏ဖြစ်နိုင်ချေအမှားများ (စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့်စီးပွားဖြစ်) S3 Economy 12V CS / Commercial24V CS:

ကုဒ် (P000 မှစတင်သည်):	ဒီကုဒ်ဒါ	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
100,101,102	Antifreeze output sensor: ပွင့်လင်းသော circuit၊ short circuit၊ short U + to Ub ။	ဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ (RD 9 ဝါယာကြိုးများ၏ခံနိုင်ရည်ကိုတိုင်းတာပါ။ (တံသင် ၉-၁၀ အကြား) ။ စံသည် ၁၃ မှ ၁၅ kOhm ရှိပြီး ၁၅ မှ ၂၀ ဒီဂရီအထိရှိသည်။
10A	အေးသန့်ရှင်းတဲ့အချိန်ကျော်သွားပြီ အပူချိန်မြင့်မားလွန်းသောကြောင့်အသစ်စတင်ခြင်းမဖြစ်နိုင်ပါ။	ထွက်ရှိဓာတ်ငွေ့စက်၏အိပ်ဇော system ကိုသို့ဆွဲဖြစ်ကြောင်းသေချာပါစေ။ မဟုတ်ရင်မီးအာရုံခံစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည် (ကုဒ် ၁၂၀,၁၂၁ ကိုကြည့်ပါ) ။
110,111,112	အအေးခဲနေသော input sensor: open circuit, short circuit, short U + to Ub ။ သတိပြုရန်: ကုဒ် ၁၁၀ နှင့် ၁၁၁ သည်ဘွိုင်လာစက်ဖွင့်မှသာ + အအေးခံအပူချိန်အာရုံခံသည် +110 ဒီဂရီအထက်အပူချိန်ကိုတွေ့သောအခါပြလိမ့်မည်။	Wiring ၏မှန်ကန်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ XB5 ချစ်ပ်တွင် (တံသင် 6-4 အကြား) ရှိ BU ဝါယာကြိုး၏ခံနိုင်ရည်ကိုတိုင်းတာပါ။ ခုခံမှုနှုန်းသည် ၁၃ မှ ၁၅ kOhm ဖြစ်ပြီး ၁၅ မှ ၂၀ ဒီဂရီအထိရှိသည်။
114	အပူမြင့်မား၏။ သတိပြုရန်: ကုဒ် ၁၁၄ ကိုဘွိုင်လာဖွင့်မှသာအအေးခံအပူချိန်အာရုံခံသည် +114 ဒီဂရီအထက်အပူချိန်ကိုတွေ့သောအခါမှသာပြလိမ့်မည်။ ၀ င်ပေါက် / ထွက်ပေါက် (အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏လိုင်းတွင်) နှစ်ခုအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ဖတ်များအကြားကြီးမားသောခြားနားချက်ရှိသည့်အခါအမှားပေါ်လာသည်။	အအေးဝင်ပေါက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောအာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးပါ။ XB5 chip တွင် (တံသင် 6-4 အကြား) BU ဝါယာကြိုး၏ခုခံမှုကိုတိုင်းတာပါ။ ခုခံမှုနှုန်းသည် ၁၃ မှ ၁၅ kOhm ဖြစ်ပြီး ၁၅ မှ ၂၀ ဒီဂရီအထိရှိသည်။ အမှား 13 ကဲ့သို့တူညီသောခြေလှမ်းများကိုလိုက်နာပါ။
115	အဆိုပါပရိုဂရမ်အပူချိန်၏တံခါးခုံကိုကျော်လွန်။ ပြင်းထန်သောမြင့်မားသောအညွှန်းကိန်းကိုအပူပေးစက်မှအပူဖလှယ်စက်မှထွက်သောအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာမှမှတ်တမ်းတင်သည်။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာ +125 ဒီဂရီအထက်အအေးအပူချိန်မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။	အအေးစနစ်လိုင်းတွင်ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးသည် (ဘွိုင်လာလည်ပတ်သောအခါစက်အတွင်းရှိအပူထိန်းကိရိယာကို“ နွေးသော” mode တွင်အပူထားရန်လိုသည်။ ) အပူထိန်းကိရိယာ၏အသုံးဝင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်၏ ဦး တည်ချက်နှင့်အလှည့်အခြမ်း; အအေးစနစ်ကိုလေအေးပေးစက်မဖြစ်သေချာအောင်လုပ်ပါ။ အအေးမိလည်ပတ်မှု (အဆို့ရှင်စွမ်းရည်) ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အပူဖလှယ်စက်မှထွက်သောအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ (ကုဒ် 100,101,102 ကိုကြည့်ပါ)
116	အအေးအပူအပူချိန်ဟာ့ဒ်ဝဲကန့်သတ်ကျော်လွန် - အပူ။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည်အပူချိန် (၁၃၀) ဒီဂရီကျော်သောအအေး (အပူဖလှယ်စက်မှထွက်ပေါက်) ၏အပူချိန်တိုးခြင်းကိုစစ်ဆေးသည်။	မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကုဒ် ၁၁၅ ကိုကြည့်ပါ။ RD ကြိုး၏ခံနိုင်ရည်ကိုတိုင်းတာပါ (တံသင် ၉-၁၀ အကြား) ။ စံသည် ၁၃ မှ ၁၅ kOhm ရှိပြီး ၁၅ မှ ၂၀ ဒီဂရီအထိရှိသည်။
11A	အလွန်အမင်းအပူပမာဏ: Controller ကိုအလုပ်လုပ်တဲ့ပိတ်ဆို့ခြင်း။	အမှားအယွင်းများ 114,115 ၏အမှု၌ကဲ့သို့တူညီသောလမ်းအတွက်ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ EasyStart Pro (control element) EasyScan (diagnostic device) EasyStart Web (ရောဂါရှာဖွေစက်အတွက်ဆော့ဖ်ဝဲ) နှင့်သော့ခတ်သည်။
120,121,122	လောင်ကျွမ်းသည့်အာရုံခံ၏ + Ub တွင် open circuit, short circuit သို့မဟုတ် short circuit ။	ဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ XB4 ချစ်ပ်ရှိ (BIN 7-8 ကြား) BN cable သည်ခုခံနိုင်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 15 မှ 20 ဒီဂရီမှာဒီညွှန်ကိန်းသည် 1-1.1 kOhm အကွာအဝေးတွင်ရှိသင့်သည်။
125;126;127;128;129.	ဇာတ်စင်မှာမီးလျှံကျိုး: Adjustments 0-25%; Adjustments 25-50%; Adjustments 50-75%; Adjustments 75-100% ။ အာရုံစူးစိုက်မှု! မီးလျှံပြတ်တောက်သွားသောအခါ Controller သည်ဘွိုင်လာသုံးကြိမ်မြှောက်ရန်ကြိုးစားလိမ့်မည်။ အောင်မြင်သောစတင်မှုတစ်ခုသည်အမှားမှတ်တမ်းပြုသူမှအမှားကိုဖယ်ရှားသည်။	မီးခိုးငွေ့ဖယ်ရှားခြင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးသည်။ လောင်ကျွမ်းသောအခန်းသို့လတ်ဆတ်သောလေကြောင်းလိုင်း၏ထိရောက်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။ လောင်စာဆီ၏အရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးသည်။ မီးအာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုစစ်ဆေးသည် (ကုဒ် ၁၂၀,၁၂၁ ကိုကြည့်ပါ) ။
12A	ဘေးကင်းလုံခြုံအချိန်ကန့်သတ်ကျော်လွန်ခဲ့သည်။	အခန်းထဲရှိလေထုထောက်ပံ့ / ထုတ်လွှတ်မှု၏အရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးသည်။ လောင်စာဆီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးသည်၊ လောင်စာစစ်ထုတ်မှုကိုပြောင်းသည်။
12V	လုံခြုံစိတ်ချရသောအချိန်ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောကြောင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစနစ်ကိုပိတ်ထားသည် (စက်ပစ္စည်းသည်သုံးကြိမ်ကြိုးစားရန်ကြိုးစားသည်) Controller ကိုပိတ်ထားတယ်	လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု၏အရည်အသွေးစစ်ဆေးပါ။ ခလုတ်ကိုသော့ဖွင့်လိုက်သည်မှာ - EasyStart Pro (control element)၊ EasyScan (ရောဂါရှာဖွေစက်); EasyStart ဝဘ် (ရောဂါရှာဖွေစက်ကိရိယာဆော့ဖ်ဝဲ) ။
143	လေထုအာရုံခံကိရိယာအချက်ပြအမှား ဘွိုင်လာအရေးပေါ် mode ကိုသို့သွားသည်။ လေဖိအားသည်အစီအစဉ်နှင့်မကိုက်ညီပါ။	၁၂ ဗို့မော်ဒယ်အတွက်ဘွိုင်လာ၏ CAN ဘတ်စ်ကားနှင့်ဆက်သွယ်မှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အမှားပြန်လည်သတ်မှတ် (ကုဒ် 12V ကိုကြည့်ပါ) ။ 12-volt analog အတွက်၊ သင်အမှားကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုအစားထိုးလိုက်ပါ။
200,201	မီတာစုပ်စက်၏ပွင့်လင်းသို့မဟုတ်တိုတောင်းသောဆားကစ်။	ဝါယာကြိုးအားပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ wires များသည်နဂိုအတိုင်းရှိနေပါက metering fuel pump ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
202	+ Ub သို့စုပ်စက် transistor အမှားသို့မဟုတ်တိုတောင်းသော circuit ကိုတိုင်းတာခြင်း။	ကေဘယ်ကြိုးမပျက်စီးတာ၊ မပျက်စီးတာသေချာအောင်လုပ်ပါ။ မီတာစုပ်စက်၏ကောင်တာသည်မှုတ်တံနှင့်ပြတ်နေသည်။ အကယ်၍ အမှားဆက်ရှိနေပါက၊ မှုတ်တံကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးရမည်။
2a1	အဆက်အသွယ်သို့မဟုတ်ရေစုပ်စက်၏ကျိုးပဲ့။	pump wires များ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်အတွက်သင်သည် XB3 chip (heater) နှင့် XB8 / 2 ချစ်ပ် (ရေစုပ်စက်နှင့်ချိတ်ဆက်) ဖြုတ်ထားရန်လိုအပ်သည်။ ဝါယာကြိုးများသည်လျှပ်ကာပစ္စည်းနှင့်ကွာဟချက်များကိုမပျက်စီးစေသင့်ပါ။ ပျက်စီးမှုမရှိပါက pump ကိုအစားထိုးရမည်။
210,211,212	Glow လျှပ်ကူးပစ္စည်းအမှား: ပွင့်လင်း circuit ကို, + Ub မှတိုတောင်းသော circuit ကို, တိုတောင်းသောဆားကစ်, transistor ချွတ်ယွင်း။ သတိပေးခြင်း! ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ၊ ဗို့အားအလွန်မြင့်ပါက device ပျက်သွားလိမ့်မည်ကိုသင်စဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ ဗို့အားသည် ၉.၅ ဗို့ထက်မြင့်ပါကလျှပ်ကူးပစ္စည်းပြိုကျသည်။ ရရှိလာသော short circuit မ်ားအား power supply ၏ခုခံမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လည်းလိုအပ်သည်။	ဝါယာကြိုးများပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ ကေဘယ်လ်ဟာနဂိုအတိုင်းရှိနေရင်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုစစ်ဆေးဖို့လိုအပ်တယ်။ ဤအတွက်၊ XB4 ချစ်ပ်သည် WH cable ၏တတိယနှင့် ၄ ခုမြောက် pin များအဆက်ပြတ်သည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းအတွက် ၉.၅ ဗို့အားဗို့အား (ခွင့်ပြုသောသွေဖီမှုသည် ၀.၁V) ဖြစ်သည်။ 3 စက္ကန့်ပြီးနောက်။ လက်ရှိအစွမ်းသတ္တိကိုတိုင်းတာသည်။ အကယ်၍ Device သည် 4A (9.5A တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် 0.1A လျော့နည်းခြင်း၏ညှနျကွားခ) ၏တန်ဖိုးကိုပြသပါက device ကို serviceable ဟုသတ်မှတ်သည်။ ညွှန်းကိန်းများအကြားကွာဟမှုရှိပါကလျှပ်ကူးပစ္စည်းသည်ယိုယွင်းပြီးအစားထိုးရမည်။
213	အနိမ့်အလင်းရောင်စွမ်းအင်ကြောင့်အလင်းရောင်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအမှား။	လျှပ်ကူးပစ္စည်းသွားသည့်ဝါယာကြိုးများ၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးသည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးသည် (ကုဒ်နံပါတ် 210,212 ကိုကြည့်ပါ) ။
220,221,222	Air blower motor: open circuit၊ short circuit၊ short U + to Ub, transistor ချို့ယွင်းချက်။	ရိုးတော်လှန်ရေးအရေအတွက်ကိုတိုင်းတာသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်သင် EasyScan ရှာဖွေရေးကိရိယာကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည် (မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကိုလည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်ချက်များတွင်ဖော်ပြထားသည်) ။
223,224	impeller သို့မဟုတ် shaft blocking ကြောင့် Air Blower Motor အမှား။ လျှပ်စစ်မော်တာသည်စွမ်းအင်အနည်းငယ်သာသုံးစွဲနေသည်။	impeller သို့မဟုတ် shaft blockage ကိုဖယ်ရှားပါ။ လက်ဖြင့်ကိရိယာရိုးတံ၏အခမဲ့လည်ပတ်စစ်ဆေးပါ။ မှုတ်တံပျက်ကွက်ပါက၎င်းကိုအစားထိုးရမည်။
250,251,252	ရေစုပ်စက်: open circuit၊ short circuit၊ မကောင်းသော transistor သို့မဟုတ် + Ub သို့ short circuit ဖြစ်သည်။	ကေဘယ်ကြိုးကြိုး၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုထွက်ယူသွားတတ်၏။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်အတွက် XB3 chip ကိုအပူပေးစက်မှဖြုတ်ပြီး XB8 / 2 chip ကိုရေစုပ်စက်မှဖြုတ်လိုက်ပါ။ ဝါယာကြိုးများ၏ insulator တွင်လည်းအလွှာ၏အခွအေနေနှင့် cores ၏သမာဓိရှိစစ်ဆေးသည်။ cable ကိုမပျက်စီးဘူးဆိုရင် pump ကိုအစားထိုးဖို့လိုတယ်။ ရလဒ် XB8 / 2 ချစ်ပ်ကိုသင်ပိတ်ထားပါကအမှားကုဒ်ပျောက်သွားမည်မဟုတ်ပါ။
253	ရေစုပ်စက်ပိတ်ထားတယ်	တစ် ဦး ကဌာနခွဲပိုက်အအေး system ကိုလိုင်းအတွက်ငုံ့နေသည်။
254,255	ရေစုပ်စက်သို့ပိုလျှံသောပမာဏ - စက်ပိတ်ခြင်း၊ အဆိုပါစုပ်စက်ရိုးတံလည်းနှေးကွေးလှည့်နေသည်။	အအေးစနစ်လိုင်းတွင်ဖုန်မှုန့်များရှိနိုင်သည်သို့မဟုတ်စုပ်စက်ထဲတွင်အမှိုက်များစွာရှိနေနိုင်သည်။
256	ချောဆီမပါဘဲ running ရေစုပ်စက်။	အင်တီရီယမ်ပမာဏကိုစစ်ဆေးပါလေစုပ်စက်သို့လှည့်ပတ်သွားသောအ ၀ င်အသေးငယ်သည် ၀ င်ပြီးလေထဲထည့်နိုင်သည်။
257,258	Water Pump အမှား - နိမ့် / မြင့်မားသောဗို့အား (ADR); အပူ။	အပြင်ဘက်တွင်မြင့်မားသောအပူချိန်ကြောင့်စုပ်စက်၏အပူ။ ဤကိစ္စတွင်သင်သည်အပူပေးစက်များ၊ ယန္တရားများသို့မဟုတ်ထွက်လာသောပိုက်မှဝေးသောစုပ်စက်ကိုတပ်ဆင်သင့်သည်။ စုပ်စက်သို့သွားသောဝါယာကြိုးသည်နဂိုအတိုင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ၎င်းသည် XB3 (heater) နှင့် XB8 / 2 (pump pump) ချစ်ပ်များနှင့်ဆက်သွယ်ထားသော cable တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဝါယာကြိုးတွင်ပျက်စီးမှုမရှိပါက pump ကိုအစားထိုးသင့်သည်။
259	ခရီးသည်အခန်းပန်ကာသို့မဟုတ်ရေစုပ်စက်အတွင်းတိုတောင်းသောဆားကစ်။	စုပ်စက်သို့မဟုတ်အတွင်းပိုင်းပန်ကာချိတ်ဆက်ထားသည့်ဝါယာကြိုးများသည်ပျက်စီးခြင်းမရှိ၊ ပျက်စီးခြင်းမရှိကြောင်းသေချာအောင်ပြုလုပ်ပါ။ လေမှုတ်လွှင့်သူကိုစစ်ဆေးပါ။ အအေးပေးစက်ကိုစစ်ဆေးပါ။
260	ပျက်စီးနေတဲ့ universal output connection ။	output coding Check; ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်ဝါယာကြိုးစစ်ဆေးပါ။
261	ပြည်ထဲရေးပန်ကာတိုတောင်းသောဆားကစ်။	လျှပ်စစ်မော်တာ၏အဖုံးသည်ပျက်စီးခြင်းနှင့်မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်းမရှိကြောင်းသေချာပါစေ။ အဖုံးသည်ပျက်စီး။ စနစ်တကျပိတ်ထားပါကပန်ကာ relay (K1) ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ပါသည်။
262	universal output ကိုသို့မဟုတ်အမှား transistor အတွက် + Ub မှ Short circuit ကို။	ကေဘယ်ကြိုးမပျက်စီးဘူးသေချာအောင်လုပ်ပါ။
300	ဟာ့ဒ်ဝဲချွတ်ယွင်းခြင်း, အပူ, စုပ်စက်ပိတ်ထားသော circuit ကိုချွတ်ယွင်း။	အပူလဲလှယ်၏အောက်ပိုင်းအာရုံခံစစ်ဆေးပါ။ (တံသင် 4-9 အကြား) XB10 ချစ်ပ်ကနေလာမယ့် RD ဝါယာကြိုးများ၏ခုခံတိုင်းတာ။ စံသည် ၁၃ မှ ၁၅ kOhm ရှိပြီး ၁၅ မှ ၂၀ ဒီဂရီအထိရှိသည်။ ခလုတ်ကိုသော့ဖွင့်ထားသည်: EasyStart Pro (control element)၊ EasyScan (ရောဂါရှာဖွေစက်); EasyStart Web (ရောဂါရှာဖွေစက်ဆော့ဝဲ) ။
301;302;303; 304;305;306.	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ချွတ်ယွင်း။	ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
307	CAN ဘတ်စ်ကားပေါ်မှအချက်အလက်မမှန်ကန်ပါ။	အမှားကိုပြန်လည်စတင်ပါ၊ ၎င်းပေါ်လာပါကသင်သည်ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်မှုကိုကိရိယာနှင့်ပြန်လည်စစ်ဆေးရမည်။
30A	CAN bus - ဒေတာပြမှုအမှား။	အမှားကိုပြန်လည်စတင်ပါ၊ ၎င်းပေါ်လာပါကသင်သည်ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်မှုကိုကိရိယာနှင့်ပြန်လည်စစ်ဆေးရမည်။
310,311	မြင့်မားသောဗို့အားကြောင့်ဖြစ်သည့် overload ကြောင့် control unit သည်ပိတ်သွားသည်။ ဤကိစ္စတွင်မြင့်မားသောဗို့အား၏ညွှန်ကိန်းကိုစက္ကန့် ၂၀ ကျော်မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။	XB1 ချစ်ပ်ကိုဘွိုင်လာမှအဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ။ စက်၏အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။ RD (1st contact) နှင့် BN (2nd contact) အကြားရှိ voltage ကိုတိုင်းပါ။ အကယ်၍ ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိမှု၏ရလဒ်အနေဖြင့် device သည် 15V ထက်ပိုမိုသော voltage ကိုပြလျှင်၎င်းသည်မီးစက်ပေါ်ရှိ voltage regulator ၏ serviceability အပြင်ဘက်ထရီ terminal ၏အခြေအနေကိုဂရုပြုရန်လိုအပ်သည်။
312,313	အလွန်နည်းသောဗို့အားကြောင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့်ဘွိုင်လာလုံးဝပိတ်သွားသည်။	XB1 ချစ်ပ်ကိုဘွိုင်လာမှဆက်သွယ်လိုက်ပါ အကယ်၍ ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိမှု၏ရလဒ်အနေဖြင့် device သည် 1oV အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော voltage ကိုပြပါက fuse များ၏ serviceability နှင့်ဘက်ထရီ terminal (အထူးသဖြင့် positive terminal) တို့၏အခြေအနေကိုအထူးဂရုပြုရန်လိုအပ်သည်။
315	လတ်ဆတ်သောလေထုဖိအားနှင့်ပတ်သက်။ မမှန်ကန်ကြောင်းဒေတာ။	ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာနှင့်ဆက်သွယ်မှု၏အဆက်အသွယ်များကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ အမှားဆက်ရှိနေပါကသင် EasyScan ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
316	အအေးစနစ်လိုင်းအတွက်ညံ့ဖျင်းအပူလဲလှယ်။ ဘွိုင်လာသည်အများအားဖြင့်အနည်းဆုံးခေတ္တနား။ တိုတောင်းသောအပူသံသရာကိုစတင်လိမ့်မည်။	အအေးဖြန့်ဝေသောမှတဆင့်လိုင်းစစ်ဆေးပါ။
330,331,332	ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ချွတ်ယွင်း။	Controller သည်ပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
342	မမှန်ကန်သောဟာ့ဒ်ဝဲဖွဲ့စည်းမှု။	12 နှင့် 24 ဗို့မော်ဒယ်များအတွက် - အစိတ်အပိုင်းအမြောက်အများကို CAN bus နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လိုအပ်သောဟာ့ဒ်ဝဲ၏ဖွဲ့စည်းမှုကိုစစ်ဆေးပါ။ 24V ADR model အတွက်သီးသန့်။ CAN bus နှင့်ဆက်သွယ်ထားသော control element တစ်ခုသာအသုံးပြုပါ။ လိုအပ်ပါကပစ္စည်းဆက်သွယ်မှုအရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
394	ADR ခလုတ်၏တိုတောင်းသောဆားကစ်။	ဝါယာကြိုး၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးပါ၊ အကယ်၍ ပျက်စီးပါကပျက်စီးသွားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးပါ။
500	"ErrorState GSC" entry သည် error logger တွင်ပေါ်လာမည်။ အပူသို့မဟုတ်လေဝင်လေထွက်မပိတ်ပါ။	တက်တက်ကြွကြွတောင်းဆိုမှုကိုပြန်ပို့ပါ (စနစ်သည်အပူသို့မဟုတ်ဟာ့ဒ်ဝဲရောဂါရှာဖွေရေးအတွက်တောင်းခံမှုကိုဆက်လက်ပေးပို့သည်) ။ အမှား logger ရှင်း
А00	သတ်မှတ်ထားသောအချက်ပြနံပါတ်များသို့ EasyFan မှမည်သည့်တုံ့ပြန်မှုမျှမရှိပါ။ ဘွိုင်လာနှင့်ဆက်သွယ်မှုပျက်သွားသည်	တက်တက်ကြွကြွတောင်းဆိုမှုကိုပြန်ပို့ပါ (စနစ်သည်အပူသို့မဟုတ်ဟာ့ဒ်ဝဲရောဂါရှာဖွေရေးအတွက်တောင်းခံမှုကိုဆက်လက်ပေးပို့သည်) ။ အမှား logger ရှင်း
Е01	ယာယီအလုပ်လုပ်န့်သတ်ချက်ကျော်လွန်။	အဆိုပါကိရိယာပရိုဂရမ်အချိန်တံခါးခုံကိုပြည့်စုံခဲ့သည်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

thermosensor အသစ်များသည် USD ၄၀ အတွင်းကုန်ကျသည်။ ပေါ့ပါးသောယာဉ်များအတွက်ထုတ်လုပ်သူသည်ဒေါ်လာ ၄၀၀ မှစတင်၍ ပစ္စည်းကိရိယာများကိုကမ်းလှမ်းသော်လည်းအချို့ပစ္စည်းများ၏ဈေးသည်ဒေါ်လာ ၁၅၀၀ အထိရှိနိုင်သည်။ ၎င်းကိရိယာတွင်ဘွိုင်လာကိုယ်ထည်၊ ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာ၊ မော်တာတပ်ဆင်ခြင်းကိရိယာနှင့်အပူပေးစက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အပြင်အိပ်ဇောစနစ်နှင့်လည်းပါ ၀ င်သည်။

ကားအတွင်းပိုင်းကိုအပူပေးရန်ရည်ရွယ်သောဒီဇယ်လောင်စာသုံးမော်ဒယ်လ်အချို့သည်ကုဗပေ ၁,၅၀၀ ကျော်ကုန်ကျနိုင်သည်။ ရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏အဓိကအချက်မှာစက်၏စွမ်းအားနှင့်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုမှန်ကန်စွာတွက်ချက်ရန်ဖြစ်သည်။ အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုမှာယာဉ်၏ဘုတ်အဖွဲ့သုံးအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများနှင့်လိုက်ဖက်ညီမှုဖြစ်သည်။

မည်သည့်နေရာတွင်တပ်ဆင်ရမည်နည်း

ဤပစ္စည်းကိရိယာအမျိုးအစားသည်အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီးအစိတ်အပိုင်းအတော်များများပါသောကြောင့် YouTube ၏ညွှန်ကြားချက်အရသူငယ်ချင်း၏ကားဂိုဒေါင်တွင်ကြိုတင်မဖွင့်ထားသောကားဘွိုင်လာကိုတပ်ဆင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းကိုဗဟုသုတနှင့်အတွေ့အကြုံအလုံအလောက်ရှိသောပညာရှင်များကပြုလုပ်သင့်သည်။ သင့်လျော်သောအလုပ်ရုံတစ်ခုကိုရှာဖွေရန် "Eberspacher preheater installation" ကိုရှာဖွေရေးအင်ဂျင်ထဲထည့်ပါ။

ပြိုင်ဘက်များနှင့်အားသာချက်များနှင့်ကွဲပြားခြားနားမှု

အပူပေးစက်၏အကျော်ကြားဆုံးထုတ်လုပ်သူများမှာဂျာမန်ကုမ္ပဏီများဖြစ်သော Webasto နှင့် Eberspacher ။ Webasto မှ analogue ကိုဘယ်လိုစီစဉ်ထားတယ်ဆိုတာရှိပါတယ် သီးခြားဆောင်းပါး... အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရလျှင် Eberspacher နှင့်သူနှင့်သက်ဆိုင်သောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အကြားခြားနားချက်မှာ -

• လျော့နည်းပစ္စည်းကိရိယာကုန်ကျစရိတ်;
• သေးငယ်သောဘွိုင်လာအရွယ်အစား၊ ၎င်းကိုထည့်သွင်းရန်နေရာရှာရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ များသောအားဖြင့်ယာဉ်မောင်းများသည်ဤပစ္စည်းကိရိယာကိုအင်ဂျင်အိတ်ထဲတွင်တပ်ဆင်ပြီးပိုမိုကြီးမားသောရွေးချယ်စရာများကိုကားအောက်တွင်သင့်လျော်သည့်နယ်ပယ်တစ်ခုထားရှိပါက၊
• မော်တော်ယာဉ်ဘွိုင်လာ၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသို့ကောင်းမွန်စွာဝင်ရောက်နိုင်ခြင်းကြောင့်၎င်းကိရိယာတွင်အလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်သောအကာအကွယ်အဖုံးပါရှိသည်။
• အပူပေးစက်၏ဒီဇိုင်း၊ အထူးသဖြင့်လေပူစက်တွင်အစိတ်အပိုင်းနည်းပါးမှုပါဝင်ပြီး၎င်းသည်စနစ်၏ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ထိန်းသိမ်းခြင်းကိုများစွာရိုးရှင်းစေသည်။
• အလားတူမော်ဒယ်များ (တူညီသောလောင်စာပမာဏကိုစားသုံး) နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်, ဒီထုတ်ကုန်ပိုမိုမြင့်မားထိရောက်မှုရှိပါတယ် - တစ်ဝက်ခန့်ကီလိုဝပ်;
• ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်ကိုဘွိုင်လာထဲထည့်ပြီးကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ရန်လွယ်ကူစေသည်။

ဆိုဗီယက်ခေတ်လွန်နိုင်ငံအတော်များများတွင်ကားကြိုတင်အပူပေးစက်များအထူးပြု ၀ န်ဆောင်မှုဌာနများသည်အနည်းငယ်ဖွံ့ဖြိုးပြီးဖြစ်သည်။ ဤအချက်ကြောင့်ကားမောင်းသူသည်သူ၏ကားကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်တစ်နိုင်ငံလုံးခရီးနှင်ရန်မလိုအပ်ပါ။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ကားအတွင်းပိုင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည့်စံထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ကြိုတင်အပူပေးစက်ကိုမည်သို့ညှိရမည်ကိုဗီဒီယိုညွှန်ကြားချက်တိုပေးသည်။

Eberspacher EasyStart Select ထိန်းချုပ်မှုကိုမည်သို့အသုံးပြုရမည်နှင့် ပတ်သက်၍ ဗီဒီယိုညွှန်ကြားချက်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

eberspacher အမှားများကို မည်သို့ပြန်လည်သတ်မှတ်ရမည်နည်း။ အချို့သောသူများသည် ဘက်ထရီ terminal ကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်၎င်းကိုနှစ်သက်ကြသည်။ ခဏကြာပြီးနောက်၊ အမှားအယွင်းအများစုကိုဖျက်ပစ်သည်။ သို့မဟုတ် ၎င်းကို စက်ပစ္စည်းဘောင်ပေါ်ရှိ ဝန်ဆောင်မှုမီနူးမှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်သည်။

eberspacher အမှားများကို ကျွန်ုပ် မည်သို့မြင်နိုင်မည်နည်း။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ မီနူးကိုနှိပ်ပါ၊ "ဝန်ဆောင်မှု" မုဒ်ကိုရွေးချယ်ပါ၊ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်နာရီသင်္ကေတကိုရွေးချယ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုမီနူးကို အသက်သွင်းပြီးနောက် အမှားအယွင်းများစာရင်းသို့ ရွှေ့သွားသည်အထိ နှောင့်နှေးနေပါသည်။