ဘူတာရုံလှည်းဆိုတာဘာလဲ။

ဘူတာရုံလှည်းသည်ကားကိုယ်ထည်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူတို့ဟာခရီးဆောင်အိတ်များတိုးများလာတဲ့ဂန္ထဝင် sedan တွေ။ စံတင်အဖုံးအစား၊ ခန္ဓာကိုယ်နောက်ဘက်နံရံတွင်နောက်ထပ်တံခါးတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုသို့သောစက်များသည်ခရီးသည်များနှင့်အလွန်ကြီးသောကုန်တင်ကားများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်စံပြတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်အပြည့်ရှိသောဘူတာရုံလှည်းများသည် ၁၉၄၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင်စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤထုတ်ကုန်များတွင်ဤခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားကိုပထမဆုံးအသုံးပြုသောကုမ္ပဏီများသည် Plymouth နှင့် Wyllis တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အထူးသဖြင့် ၁၉၅၀ မှ ၁၉၈၀ ပြည့်နှစ်များအထိအမေရိက၌လူကြိုက်များခဲ့သည်။ လူများသည်ကားများလိုအပ်သော်လည်းတစ်ချိန်တည်းတွင်ကားများများလိုအပ်သည်။

အင်ဂျင်၊ ဂီယာနှင့်ဆိုင်းငံ၏နည်းပညာဆိုင်ရာလက္ခဏာများပေါ် မူတည်၍ ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်များသည်စုစုပေါင်းအလေးချိန် ၁၅၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိလူ ၅ ယောက် (ယာဉ်မောင်းအပါအဝင်) နှင့်ဝန်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဘူတာရုံလှည်းတစ်ခုကဘယ်လိုလဲ

မော်ဒယ်လ်ထုတ်လုပ်သူအများစုသည်အသစ်စက်စက်ထုတ်လုပ်မှုကိုပြုလုပ်သည်၊ ဘီးဘစ်တစ်ခု (ဘီးဝင်ရိုးများအကြားအကွာအဝေး) ကိုအသုံးပြုကြပြီး၊ ကွဲပြားခြားနားသောကိုယ်ထည်အမျိုးအစားများကိုတပ်ဆင်ထားသည် - ဘူတာရုံလှည်း၊ Coupe၊ Hatchback၊ ဘူတာရုံလှည်းသည်ဤစာရင်းတွင်အများဆုံးအရှည်ဆုံးဖြစ်သည်။

ကားကိုအထက်သို့ဖွင့်လှစ်သောတံခါးကြီးနှင့်အမြဲတမ်းအဆုံးသတ်ထားသော၎င်း၏ရှည်လျားသောခေါင်မိုးဖြင့်အလွယ်တကူခွဲခြားနိုင်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင်မော်ဒယ်အများစုတွင်တစ်ဖက်စီတွင်တံခါးနှစ်ပေါက်ရှိသည်။ တခါတရံတံခါးသုံးပေါက် (နှစ်ဖက်စလုံးကနှစ်ခုနှင့်ပင်စည်အတွက်တစ်ခု) ရှိသည်။ မော်ဒယ်လ်များကိုတွေ့ရခဲသည်။ အဘယ်သူ၏ပင်စည်အဖုံးကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲခြားထားသည်၊ အထက်သို့မဟုတ်ဘဲဘေးဘက်သို့ဖွင့်သည်။

အချို့သောအမေရိကန်ဘူတာများတွင်လှည်းတန်းများကွဲသွားသည်။ တစ်ခုမှတစ်ခုကတံခါးဖွင့်ပြီးနောက်တစ်ခုကဖွင့်လိုက်သည်။ ဤပြုပြင်မှုသည်ခရီးဆောင်အိတ်များကိုလုံခြုံရန်မလိုဘဲရှည်လျားသောကုန်ပစ္စည်းများကိုသယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစက်များတွင်ခါးပတ်သည်မမှန်ပါ။

နောက်တံခါးကဒေါင်လိုက်ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဤဗားရှင်းတွင်ကားသည်အလွန်လက်တွေ့ကျသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည်ကြီးမားသောကုန်ပစ္စည်းများအားထောင့်မှန်ဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်လိမ့်မည်။ ဒါကအဝတ်လျှော်စက်၊ ရေခဲသေတ္တာ၊ ကတ်ထူသေတ္တာထဲမှာထုပ်ထားတဲ့အရာဖြစ်နိုင်တယ်။ တစ်ခါတစ်ရံယာဉ်မောင်းများသည်ပင်စည်ပမာဏထက်ပိုကြီးသည့်အရာများကိုသယ်ယူရန်အတွက်ထိုကဲ့သို့သောကားကိုအသုံးပြုကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်ကားမောင်းနေစဉ်များစွာသောဖုန်မှုန့်နှင့်ဓာတ်ငွေ့သည်ခရီးသည်အခန်းသို့ရောက်သည်။

စောင်းနောက်ဘက်မြင်းစီးသူရဲနှင့်အတူပြုပြင်မွမ်းမံရှိပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူများကလည်းထိုကဲ့သို့သောကားများကိုဖန်တီးမှုကိုသာကြည့်။ ရနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများ၏လေခွင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများသည်စတုဂံဘူတာရှိဂန္ထဝင်ဘူတာများထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။

ဘူတာရုံလှည်းကိုယ်ထည်အကြားခြားနားချက်ကဘာလဲ

ဘူတာလှည်းများသည်လက်တွေ့ကျသောယာဉ်အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုကုန်ပစ္စည်းများတင်ပို့ခြင်းတွင်ချွေတာလိုသည့်အသေးစားစီးပွားရေးကိုယ်စားလှယ်များမှရွေးချယ်သည်။ ထို့အပြင်ဤကိုယ်ခန္ဓာသည်ခရီးရှည်သို့သွားသောမိသားစုကြီးများအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ဘူတာလှည်းများသည် Hatchback များနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ ထို့ကြောင့်တစ်ခါတစ်ရံဝယ်သူကဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကိုရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။ ဒီမှာတစ်ခုနဲ့တစ်ခုဘယ်လိုကွာခြားသလဲ။

	Tour	Hatchback
အိမ်ခေါင်မိုး	Sloping မကြာခဏပြားချပ်ချပ်	နောက်ထိုင်ခုံ၏နောက်ဖက်ရှိဘမ်ပါသို့ချောချောမွေ့မွေ့ဆင်းသက်သည်
ပင်စည်	စံပြအကွာအဝေးတွင်အကြီးဆုံး (သင်အမြင့် ၂ မီတာအထိရေခဲသေတ္တာတစ်လုံးသယ်ယူနိုင်သည်။ )	အသေးစားအိတ်များအတွက်ကျစ်လစ်သိပ်သည်း option ကို
ကိုယ်ခန္ဓာပုံသဏ္ဍာန်	မကြာခဏရှင်းလင်းသောပုံများရှိပါတယ်	ကြော့, stream ကြည့်ရှု
အရှည်	အကွာအဝေးအတွင်းအရှည်ဆုံးခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	sedan ထက်တူညီသို့မဟုတ်ပိုမိုတိုနိုင်သည်

ဘူတာရုံလှည်းသည် sedan၊ liftback နှင့် coupe နှင့်ကွဲပြားသည်။ အတွင်းနှင့်ပင်စည်ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ နောက်ထိုင်ခုံများ၏ခေါက်အခြေအနေတွင်ထိုကဲ့သို့သောကားကိုခရီးသည်များသယ်ဆောင်ရန်အသုံးပြုသည်။ ကား၏ထုတ်လုပ်မှုပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတွင်ရှိသောပင်စည်ပမာဏသည်လီတာ ၆၀၀ အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ နောက်ကျောတန်းဖွင့်သည့်အခါဒါဟာနီးပါးနှစ်ဆ။

လုံခြုံရေးဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များအရခေတ်သစ်မော်ဒယ်များတွင်ခရီးသည်အခန်းနှင့်ပင်စည်အကြားမာကျောသောသို့မဟုတ်ပျော့ပျောင်းသောကွက်လပ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်သင့်အားနောက်ဘက်ခရီးသည်များကိုထိခိုက်နိုင်မှုမရှိဘဲပင်စည်တစ်ခုလုံးကိုအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုသည်။

station wagon အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။

station wagon သည် သီးခြားကိုယ်ထည်အမျိုးအစားဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတွင် အမျိုးအစားခွဲများစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် မတူညီသော ကားမောင်းသူများ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် မကြာခဏ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပုံစံလက္ခဏာများ၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအဆင့်၊ အားကစားဆန်မှုပင်ရှိသည်။

ဤသည်မှာ အထွေထွေသမားများအားလုံးကို အမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားထားပါသည်။

1. ဂန္ထဝင်ဘူတာရုံများ။ ထိုသို့သောကားတွင် ကြီးမားပြီး အသံထွက်သည့် နောက်ဘက်တွင် အမိုးအကာပါရှိပြီး ကိုယ်ထည်သည် ငါးပြတိုက် (အလျှံပယ်ရှိသော အကြည်ရောင်) နှင့် ပိုတူသည်။ ကိုယ်ထည်သည် ထုထည်နှစ်ထည် (ပါးပျဉ်းနှင့် ပင်မအပိုင်းကို ထင်ရှားစွာပေါ်လွင်သည်) ရှိပြီး နောက်တံခါးသည် မကြာခဏ ဒေါင်လိုက်နီးပါးတည်ရှိသည်။ အချို့မော်ဒယ်များတွင် အနောက်တံခါးကို အရွက်နှစ်ရွက်ဖြင့် ချိတ်ထားနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဂန္ထဝင်ဘူတာရုံ၏ ကိုယ်ထည်အမြင့်သည် ဆီဒင်ကိုယ်ထည်ရှိ အလားတူမော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပိုမြင့်သည်။
2. Hardtop ဘူတာရုံများ။ ထိုသို့သောမွမ်းမံမှုများ၏ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်မှာကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ struts အနည်းဆုံးအရေအတွက် (အခြေခံအားဖြင့်၊ convertibles များကဲ့သို့ B-တိုင်များမရှိပါ)။ အနောက်မှန်ကို မြင်ကွင်းကျယ် အမျိုးအစား။ ကားများ၏လုံခြုံရေးအတွက် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များကြောင့်၊ ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိပစ္စည်းများကို ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ယခုအချိန်တွင် ယင်းမော်ဒယ်များကို ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုတော့ပါ။
3. ရိုက်ကွင်း ဘရိတ်ဘူတာ လှည်းများ။ ဤအမျိုးအစားတွင် အဓိကအားဖြင့် တံခါးသုံးပေါက်ဘူတာရုံများ။ ၎င်းတို့သည် အသုံးဝင်မှုနည်းပြီး မကြာခဏ အားကစားဆန်သည်။ classic station wagon နဲ့ ယှဉ်ရင် ဒီမွမ်းမံမှုဟာ အနည်းငယ်တိုသွားပါတယ်။ ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ၊ ဤမော်ဒယ်များသည် လေခွင်းအားအတွက် စိတ်ကြိုက်နောက်ဖုံးတစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
4. ဖြတ်ကျော်မှုများ။ ဤကိုယ်ထည်အမျိုးအစားသည် ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားများစာရင်းတွင် သီးသန့်နေရာတစ်ခုယူထားသော်လည်း နိုင်ငံများစွာ၏ဥပဒေပြုချက်အရ ဘူတာရထားတွဲများ (စင်တီယာတက်အနောက်မြီးပေါက်နီးပါးရှိသော ထုထည်နှစ်ထည်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ) ပါဝင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များသည် ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကြောင့် သီးခြား လူတန်းစားတစ်ရပ်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
5. အားကစားဘူတာရုံများ။ မကြာခဏ၊ ထိုသို့သောကိုယ်ထည်သည် အသုံးဝင်သော အသုံးဝင်ယာဉ်ထက် Gran Turismo မော်ဒယ်နှင့် ဆင်တူသည်။ တကယ်တော့ ဒီကားတွေဟာ ခရီးသည်တွေကို သယ်ယူဖို့ ပိုအဆင်ပြေတဲ့ ရှည်လျားတဲ့ coupes တွေပါ။
6. ဗင်ကားများ။ ဤဘူတာရုံ လှည်းအမျိုးအစားများ၏ ထူးခြားချက်မှာ ထိုင်ခုံနောက်တန်းတွင် အကာအရံမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဖန်ခွက်များအစား ဗလာပြားများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အကြောင်းရင်းကတော့ ဒီလိုကားမှာ ခရီးသည်ထိုင်ခုံမရှိလို့ပါပဲ။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ထိုကဲ့သို့သောဗင်ကားများသည် အထူးသဖြင့် ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဂန္ထဝင်ဘူတာရုံ၏ ခေတ်မီမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Station Wagon နှင့် Hatchback ။ ကွာခြားချက်များကား အဘယ်နည်း။

station wagon နှင့် hatchback အကြား အဓိက ကွာခြားချက်မှာ ခရီးဆောင်ခန်း၏ စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ ဘူတာရုံ လှည်းများအတွက် (မကြာခဏ ဆလွန်းကားတစ်စီးကို အခြေခံ၍ ပြုလုပ်ထားသော်လည်း အခြားခရီးဆောင်အိတ် အမျိုးအစားတစ်ခု၊ အတွင်းခန်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်)၊ နောက်ဘက်အမိုးအကာ၏ အရှည်မှာ မပြောင်းလဲဘဲ အပေါက်များအကြောင်း မပြောနိုင်ပေ။ ထို့ကြောင့်၊ hatchback တွင် နောက်ဘက်ဆိုဖာကို ခေါက်ထားသော်လည်း သေးငယ်သော ကိုယ်လုံးရှိသည်။

မဟုတ်ပါက၊ ဤကိုယ်ထည်အမျိုးအစားများသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - ၎င်းတို့တွင် တူညီသောအနောက်တံခါးအစီအစဥ်ရှိပြီး အတွင်းခန်းကို ကြီးမားသောကိုယ်လုံးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်အတွက် အခွင့်အလမ်းများစွာရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် တူညီသောအားနည်းချက်များရှိသည်။

ဤကိုယ်ထည်အမျိုးအစားများအကြား အခြေခံကွဲပြားချက်များမှာ-

• Hatchback သည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်အတွက် ထက်မြက်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ကျောဘက်တွင် ပိုမိုပီပြင်သောဒီဇိုင်းရှိသည်။
• Hatchback များသည် အများအားဖြင့် ပြိုင်ကားဆန်သည်။
• ဘူတာရုံ လှည်းသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသည်။
• hatchback သည် မော်ဒယ်လိုင်းတွင် သီးခြားကိုယ်ထည်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး station wagon သည် မွမ်းမံထားသော ပင်တိုင်အဖုံးနှင့် C-pillar များ၏ မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံပါ အနည်းငယ်ပြန်လည်ရေးဆွဲထားသော ဆီဒင်ထက် မကြာခဏဖြစ်သည်။ ဘတ်ဂျတ်မော်ဒယ်များတွင်၊ station wagon သည် ဆီဒင်ကားမှ အနောက်ဘက်မှန်များကိုပင် ရရှိသည်။

Station Wagon နှင့် Hatchback ။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကား အဘယ်နည်း။

ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအတွက် အသင့်တော်ဆုံး ခန္ဓာကိုယ် အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်မှုသည် ၎င်း၏ လိုအပ်ချက်များကြောင့် အဓိက လွှမ်းမိုးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းလိုအပ်ပါက station wagon ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသည် ။

1. ကျယ်ဝန်းသောမိသားစုကား;
2. ကြီးကြီးမားမား ကုန်ပစ္စည်းများ မကြာခဏ ပို့ဆောင်ခြင်း၊
3. ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုဒဏ်မှ သယ်ဆောင်လာသော ကုန်တင်ကုန်ချများကို ကာကွယ်ပါ။
4. ခရီးသည်ခန်းအပြည့်နှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များကို သက်တောင့်သက်သာ သယ်ဆောင်နိုင်သော ပြည့်စုံသောကားတစ်စီး၊
5. အားလုံးအခါသမယများအတွက် Universal ကား;
6. ဘတ်ဂျက်အသုံးအဆောင်ယာဉ်တစ်စီးဝယ်ပါ။

ဒါပေမယ့် station wagon အစား hatchback တစ်စီးဝယ်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။

1. မြို့ပြအခြေအနေများတွင် ကားကို လည်ပတ်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား အနည်းငယ်ရှိသော အခန်းကျယ်ရှိသော ကားတစ်စီး လိုအပ်ပါသည်။
2. သင့်တွင် ကျယ်ပြောသောကားတစ်စီး လိုအပ်သည်၊ သို့သော် သက်တောင့်သက်သာမရှိပါ (ကိုယ်လုံးမှအရာများသည် ခေါင်းပေါ်တင်ထားသည့်အခါ လူတိုင်း သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ)။
3. နောက်ဖေးတွဲကျမှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် သွားလာရလွယ်ကူသော ကား၊
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို၍ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော၊ သို့သော် စွယ်စုံသုံးကား မရှိပါ။
5. ပြိုင်ကားဒီဇိုင်းဖြင့် အထူးကောင်းမွန်သော လေခွင်းအားကို ကားတစ်စီးမှ မျှော်လင့်ထားသည်။

အတတ်နိုင်ဆုံးဘူတာရုံ လှည်းများ

အတတ်နိုင်ဆုံးကားသည် ဘတ်ဂျက်အပိုင်းပိုင်ကား (ပျမ်းမျှ ကားသမားသည် အရောင်းပြခန်းတွင် ထိုကဲ့သို့သောကားကို ဝယ်နိုင်သည်)။ ဆိုဗီယက်ခေတ်လွန် အာကာသနယ်မြေတွင်၊ ဘူတာရုံသစ်ရထားတွဲများတွင် စျေးအသက်သာဆုံးမှာ Lada မိသားစုမှ အောက်ပါမော်ဒယ်များဖြစ်သည်။

• Granta အရှေ့ဘက်မှ၊ ဤမော်ဒယ်သည် Kalina ဒီဇိုင်းနှင့်ဆင်တူသည်။ ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အထူးကမ်းလှမ်းချက်များပေါ်မူတည်၍ ထောက်ပံ့ကြေးအသစ်တစ်ခု၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ဒေါ်လာ ၁၆.၃ဝဝ မှ စတင်ပါသည်။
• Largus။ ဤမော်ဒယ်သည် Renault Logan ထံမှ ဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာပိုင်းကို ငှားရမ်းခဲ့ပြီး Largus ၏ ကိုယ်ထည်ကိုသာ ကျယ်စေပါသည်။ ၎င်း၏အသုံးဝင်ပုံအင်္ဂါရပ်များကြောင့်အလွန်ရေပန်းစားသောမော်ဒယ်။ ထိုကဲ့သို့သောကားကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ 20 မှစတင်ရောင်းချသည်။
• Vesta SW ဤသည်မှာ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူ၏ မော်ဒယ်များ၏ ကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်သည် နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သော်လည်း စျေးနှုန်းချိုသာသည်။ ဒေါ်လာ 23 မှစတင်ပြီး အလှပြင်ဆိုင်တွင် ထိုကဲ့သို့သောကားကို သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ကားစျေးကွက်မှာ၊ ဒီမော်ဒယ်တွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က အများကြီးသက်သာပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် မရိုးသားတဲ့ရောင်းသူဆီရောက်သွားဖို့က အများကြီးအန္တရာယ်ရှိပါတယ်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုဆုံးဖြတ်ခြင်းသည်ဆွေမျိုးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်သည်။ ဒါဟာအားလုံးကားသမားများ၏လိုအပ်ချက်နှင့် ဦး စားပေးပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤကိုယ်ခန္ဓာအမျိုးအစားကိုသာမန်လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးအသုံးပြုသူ၏ရှုထောင့်မှကြည့်ပါကအားသာချက်များမှာ -

• ခရီးဆောင်အိတ်ကြီး နောက်ထိုင်ခုံများကိုခေါက်ထားလျှင်၎င်းသည်အခန်း၏ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်သိသိသာသာတိုးနိုင်သည်။ များသောအားဖြင့်ဘူတာရုံလှည်းများသည်အလယ်အလတ်တန်းစားအသေးစားလူတန်းစားများအတွက်အဆင်ပြေချောမွေ့မှုမရှိသည်။ ခေတ်မီ sedan များသည်နောက်ထိုင်ခုံများကြောင့်ပင်စည်ပမာဏကိုတိုးမြှင့်ပေးနိုင်သော်လည်းရှည်လျားသောပစ္စည်းများသာ၎င်းတို့ကိုသယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ကြီးမားသောပစ္စည်းများ၊ ဥပမာ၊ အဝတ်လျှော်စက်သို့မဟုတ်ရေခဲသေတ္တာများအတွက်၊ ဘူတာရုံလှည်းသည်၎င်းအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
• တိုးမြှင့်သို့မဟုတ်ညှိနှိုင်းမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်အတူမော်ဒယ်များမကြာခဏတွေ့ရှိရသည်။ မိသားစု ၀ င်အချို့သည်ဘီးလုံးတပ်ဆင်ထားသည်။
• အချို့ဖြစ်ရပ်များတွင်ဘူတာရုံလှည်းများသည်ဒုတိယခေါင်မိုးပေါ်၌အနိမ့်အမြင့်မပါရှိပါက (coupe body ကဲ့သို့) crossover နှင့်ခွဲခြားရန်ခက်ခဲသည်။ Wagon တွင် crossover များရှိသော်လည်း၊
• မိသားစုတနင်္ဂနွေအဘို့အကြီး။

ဘူတာရုံလှည်းများ၏ဆိုးကျိုးများမှာ -

• အလားတူမော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်မြင့်မားသောစျေးနှုန်း, သာ sedan ကိုယ်ထည်အတွက်;
• အချို့သောမော်ဒယ်များတွင်မမှန်ကန်သောဒီဇိုင်းရှိသည် - ပင်စည်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းသည်နောက်ဝင်ရိုးအပြင်ဘက်တွင်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ၀ န်ထုပ်ဝန်ပိုးများသယ်ဆောင်ရာတွင်ကိုယ်ခန္ဓာသည်အလွန်လေးလံသောဝန်များအောက်တွင်ရှိနေသည်။
• ကိုယ်ထည်၏စတုဂံပုံသဏ္liftာန်သည် liftbacks နှင့် sedan များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပြောင်းလဲမှုနည်းသည်။
• sedan ကားမောင်းရန်မည်သူမဆိုယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့်ကျဉ်းမြောင်းသောကားရပ်နားရန်နေရာများအတွက်အသွားအလာကိုရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည့်ကားတစ်စီး၏အရွယ်အစားတိုးမြှင့်မှုနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ရမည်;
• လေယာဉ်အင်ဂျင်များသည်ဤကားအမျိုးအစားကိုဆန့်ကျင်သည်။ နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်သည်အမြဲတမ်းညစ်ပတ်နေပြီးရှေ့ဘက်မှအဝတ်လျှော်သို့မဟုတ်နောက်မြင်ကွင်းကင်မရာကအမြဲမကူညီပါ။

ထို့အပြင်အောက်ဖော်ပြပါဗီဒီယိုမှဤကိုယ်ခန္ဓာ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုလေ့လာနိုင်သည်။

Universal ကားကိုယ်ထည်။ ဘူတာရုံလှည်းများ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးဘူတာရုံကား အဘယ်နည်း။ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံသော ဘူတာရုံ wagon ကို Volvo CX70 (2010-2014 တွင်ထုတ်လုပ်သည်) ဟု သတ်မှတ်သည်။ စွမ်းရည်အရှိဆုံး analogue သည် အလားတူထုတ်လုပ်မှုကာလ၏ Subaru Outback ဖြစ်သည်။

station wagon က ဘယ်လိုပုံစံလဲ။ ဤကားသည် ထုထည်နှစ်ထည်ပါသော ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား (ခေါင်မိုးနှင့် ပါးပြားကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသတ်မှတ်ထားသည်)။ ပင်စည်သည် ခရီးသည်ခန်း၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ စင်တစ်ခုနှင့် အနောက်ဆိုဖာ၏ နောက်ဖေးတစ်ခု ခြားထားသည်။