ကားတစ်စီး၏ စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန် ရေပန်းအစားဆုံး နည်းလမ်းများ

အချို့သော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ စက်ရုံဒီဇိုင်းကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်းသည် မှန်းဆ၍မရသော အကျိုးဆက်များနှင့် ပြည့်နေပါသည်။ ဒီအကြောင်းကို မသိရင် ကားသမားအများစုက ထင်တာပဲ။ အမှန်တော့၊ ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာများသည် မော်ဒယ်အသစ်တစ်ခုစီကို ဟန်ချက်ညီပြီး တည်ငြိမ်သောစနစ်တစ်ခုဖန်တီးရန် ရက်ပေါင်းများစွာ လပေါင်းများစွာ တီထွင်ထုတ်လုပ်နေကြသည်မှာ အချည်းနှီးမဟုတ်ပေ။ ကွန်ပြူတာမော်ဒယ်လ်သည် ဆက်စပ်နေသောအချက်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ အမှီအခိုကင်းသော ခေတ်မီတိုးတက်ရေးတွင် ပါဝင်နေသည့် အတွေ့အကြုံရှိ အထူးကုဆရာဝန်များပင်လျှင် ၎င်းတို့အားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍မရပါ။ အချို့သော node များ၏တိုးတက်မှုသည် အခြားသူများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ တစ်နေရာရာတွင် တစ်စုံတစ်ခု ဟန်ချက်မညီတော့ဘဲ အချို့သောစနစ်များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သောမုဒ်တွင် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆုံမှတ်တစ်ခုချင်းစီသည် အလွန်အကျွံ ဝန်ကို ခံရနိုင်သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း Tuning သည် တိုက်ရိုက်မွမ်းမံထားသော node များသာမက အခြားများစွာသော လုပ်ငန်းခွင်များ၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ၎င်းတို့၏ "မြင်းသံ" ကို အဆင့်မြှင့်တင်လိုသူ အရေအတွက်မှာ လျော့ကျမသွားပါ။ ပါဝါယူနစ်ကို အထူးသတိထားပါ။ အချို့သော အထူးရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အတင်းအကြပ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်တစ်ခု လိုအပ်သည် - ဥပမာ၊ motorsport။ ရလဒ်အနေဖြင့် သီးသန့်ချိန်ညှိထားသော ကားတစ်စီးကို ရရှိပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ဂုဏ်သိက္ခာကို မြှင့်တင်ရန် ငတ်မွတ်မှုဖြင့် အခြားသူများကို အနိုင်ယူခဲ့သည်။ တခြားသူတွေကလည်း အနုပညာကို ချစ်မြတ်နိုးလို့ လုပ်ကြတာ။ ကောင်းပြီ၊ သာမန်ကားမောင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ကား၏အရှိန်အဟုန်ကို မြှင့်တင်လိုသော ပိုမိုလက်တွေ့ကျသောပန်းတိုင်များကို လိုက်လျှောက်ကြသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ၎င်းတို့သည် အသေးစားနှင့် အလတ်စား ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ဓာတ်ဆီလေထုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များပါရှိသော ကားပိုင်ရှင်များဖြစ်သည်။ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ “မြင်းများ” မရှိခြင်းသည် ကျော်တက်နေစဉ် သို့မဟုတ် ကုန်းတက်သည့်အခါတွင် ၎င်းတို့အား လုံလုံလောက်လောက်ယုံကြည်မှု မရှိစေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

လောင်စာသုံးစွဲမှုကို တိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် တူညီသောလောင်စာဆီပမာဏကို ပိုမိုထိရောက်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပါဝါယူနစ်ကို ပိုမိုအားကောင်းစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တော်ကားအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပါဝါတိုးမြင့်လာစေရန် မည်သို့သောနည်းလမ်းများဖြင့် ဆင်ခြင်ကြည့်ကြပါစို့။ ပြုပြင်ရန်မလိုအပ်သော ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော ယူနစ်များအကြောင်းသာ ဆွေးနွေးပါမည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ဆလင်ဒါများ၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ crankshaft၊ camshafts၊ pistons နှင့် connecting rods များကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းစီ အဆင့်မြှင့်နိုင်ပြီး အားလုံးကို အတူတကွ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် သေးငယ်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပေးလိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အလွန်ကုန်ကျစရိတ်များလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သန့်စင်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်သာလျှင် သိသာထင်ရှားသောရလဒ်ကိုရရှိရန်၊ ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန်၊ ယူနစ်၏ ပါဝါနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို တိုးမြှင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဆလင်ဒါခေါင်းကိုအပြီးသတ်

ဦးခေါင်းကို ခေတ်မီအောင် စနစ်တကျလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ပါဝါသိသိသာသာတိုးလာစေသည့်အပြင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ လောင်ကျွမ်းခန်းသည် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် လုံးလုံးတည်ရှိနေသောကြောင့် ဦးခေါင်း၏အောက်မျက်နှာပြင်ကို ကြိတ်ခြင်းဖြင့် အခန်း၏ထုထည်ကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ဖိသိပ်မှုအချိုးကို တိုးစေသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းကို ကြိတ်မည့်အစား ပိုမိုပါးလွှာသော gasket တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အဆို့ရှင်များနှင့် ပစ္စတင်များ တိုက်မိခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် တိကျသော တွက်ချက်မှု လိုအပ်သည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် သင်သည် valves အတွက် recesses ပါသော pistons ကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ 

ဖိသိပ်မှုအချိုးမြင့်မားလွန်းပါက ပေါက်ကွဲစေတတ်သည့် အရောအနှောကို ထိန်းချုပ်မရသော ပေါက်ကွဲစေတတ်သည်ဟုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ ပေါက်ကွဲခြင်းသည် crank ယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းများ လျင်မြန်စွာ ချို့ယွင်းခြင်း၊ ပစ္စတင်များ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံများ ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ octane မြင့်မားသောဓာတ်ဆီအသုံးပြုခြင်းသည် ပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုအထိသာရှိသည်။ Compression အချိုးကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ဤနေရာတွင် ၎င်းကို သင်ဘယ်တော့မှ မလွန်သင့်ပါ။

ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် အဝင်အထွက်လမ်းကြောင်းများ အရေအတွက် တိုးလာခြင်း၊ အဆို့ရှင်များ ခေတ်မီခြင်း သည် လေ-လောင်စာဆီ ရောနှောခြင်း ၏ လောင်ကျွမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို တိုးမြင့်စေပြီး အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။

ဆလင်ဒါများ၏ လုပ်ဆောင်မှုပမာဏကို တိုးစေသည်။

ဆလင်ဒါကို ငြီးငွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စတင်၏ လေဖြတ်ခြင်းကို ရှည်စေခြင်းဖြင့် ၎င်းကို အောင်မြင်နိုင်သည်။

ဆလင်ဒါဘလောက်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များဖြင့် ငြီးငွေ့ဖွယ်ဖြစ်နိုင်ခြေကို ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။ အလူမီနီယမ်ကိုအခြေခံ၍ ပေါ့ပါးသောသတ္တုစပ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် BCs များသည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် အသုံးနည်းပါသည်။ ပထမဦးစွာ သူတို့တွင် ပါးလွှာသော နံရံများရှိသည်။ ဒုတိယအနေနှင့်၊ အပူချဲ့ထွင်မှု၏မြင့်မားသောကိန်းဂဏန်းကြောင့်၊ အပူလွန်ကဲနေချိန်တွင် ပုံပျက်သွားနိုင်သည့်အန္တရာယ်မြင့်မားပြီး ပင်မဝက်ဝံများ မှားယွင်းခြင်းနှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ Cast iron BCs များတွင် ဤပြဿနာမရှိပါ။

အခြားဂျီဩမေတြီသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်အတူ crankshaft ကိုတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်ဆလင်ဒါ၏အလုပ်လုပ်လေဖြတ်ခြင်းကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ လမ်းတစ်လျှောက်တွင်၊ အမြင့်ဆုံး torque တိုးလာမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ set သည် internal combustion engine ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေသည်။ 

ဆလင်ဒါများ၏ ထုထည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ပါဝါတိုးလာပါက ၎င်းသည် မျှော်လင့်ထားသလောက် သိသာထင်ရှားမည်မဟုတ်ပေ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာတာကို မကျေနပ်တာ သေချာပါတယ်။ 

ပေါ့ပါးသောအသေးစိတ်အချက်များ

ပေါ့ပါးသောအစိတ်အပိုင်းများ - ချိတ်ချောင်းများ၊ ပစ္စတင်များ၊ flywheel များကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ICE ပါဝါတိုးလာစေရန် ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်ကို ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် torque အနည်းငယ်လျော့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးသော flywheel သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် အရှိန်ပိုမိုမြန်ဆန်လာခြင်းဖြစ်သည်။

အခြားအစီအမံများ မလုပ်ဆောင်ဘဲ သီးခြားစီ အစားထိုးခြင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စျေးကြီးသည် ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကိုယ်တိုင်က သိသာထင်ရှားသော ရလဒ်ကို မပေးသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် အလွန်ပင်ပန်းပါသည်။ 

ပစ္စတင်အတုများ

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးမြင့်လာခြင်းသည် ပစ္စတင်များတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူဝန်ကို သိသိသာသာ တိုးစေသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ သူတို့က ကြာရှည်မခံပါဘူး။ ပိုတောင့်တင်းသော ပစ္စတင်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် စံနမူနာများထက် ပိုမလေးသော်လည်း အပူချဲ့ထွင်ခြင်း၏ ကိန်းဂဏန်းနိမ့်သည်။ 

ဤအရာသည် နည်းပညာမြင့်ထုတ်ကုန်ဖြစ်သောကြောင့်၊ သင်သည် ၎င်းတို့၏ဝယ်ယူမှုအပေါ် သိမ်းဆည်းခြင်းမပြုသင့်ပါ။ စျေးပေါသော ပစ္စတင်အတုများကို အသုံးပြုသောအခါတွင် ယိုစိမ့်နိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ L ပုံသဏ္ဍာန်အပိုင်းပါသော ပို၍ တာရှည်ခံအထူးပစ္စတင်ကွင်းများကို ၀ ယ်ရကျိုးနပ်သည်။ 

အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော camshaft

camshaft cams များ တိုးလာခြင်းသည် valve timing အပြောင်းအလဲကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ တက်ကြွသောလက္ခဏာများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ကင်မရာများ၏ သီးခြားအရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပါဝါသည် အနိမ့်၊ အလယ်အလတ် သို့မဟုတ် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ချဲ့ထားသော cams များပါရှိသော camshaft ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ valves များကို ချိန်ညှိခြင်းမရှိဘဲ သင်လုပ်ဆောင်၍မရပါ။

ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် မသင့်လျော်သောရွေးချယ်ထားသော camshaft သည် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောအဆင့်များကို ထပ်ဆင့်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ကြီးမားသောလောင်စာဆီ ဖြုန်းတီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုများ လျှော့ချရေး

ဆလင်ဒါများတွင် ပစ္စတင်များ ရွေ့လျားမှုကြောင့် အကြီးမားဆုံး ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းတို့ကို လျှော့ချရန်၊ လျှော့ထားသော စကတ်ဧရိယာပါသော ပစ္စတင်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ချိန်ညှိသည့်အခါ၊ အပိုယန္တရားများ၏ drives များ၏လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်လည်းလိုအပ်သည်။

အဆုံးမှာ ငါတို့ဘာရကြမလဲ။

ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်များ၏ရလဒ်အနေဖြင့်, အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ပါဝါ 10 ... 15, 20 ရာခိုင်နှုန်းတောင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သောပျော်ရွှင်မှုသည် အလွန်ကြီးမားသောပမာဏကို ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ငွေကြေးကုန်ကျမှုကတော့ ရပ်မသွားပါဘူး။ ပါဝါယူနစ်ကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ကား၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဝန်ကိုမလွဲမသွေတိုးလာစေပြီး ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ်၊ ဘရိတ်စနစ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဂီယာအုံ၊ ကလစ်တို့ကို ပြုပြင်ရန်လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အဆို့ရှင်အချိန်ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိပြီး ECU ကို ပြန်လည်စတင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ 

လည်ပတ်မှုတွင်၊ ပေါက်ကွဲစေသောအင်ဂျင်သည် ပေါက်ကွဲအားကို ရှောင်ရှားရန် ပို၍စျေးကြီးသော octane ဓာတ်ဆီဖြင့် ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်သည် စျေးပိုကြီးပါသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်လည်း သိသိသာသာတိုးလာလိမ့်မည် - ပါဝါတိုးလာမှုအချိုးအစား ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်။ ထို့အပြင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီနှင့် ဆီအရည်အသွေးကို အလွန်ထိခိုက်လွယ်သည်။ 

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အရင်းအမြစ်သည် သိသိသာသာ နည်းပါးလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သောအဆင့်မြှင့်တင်မှုမစတင်မီ၊ ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများကို ဂရုတစိုက် ချိန်ဆသင့်သည်။ တခြားအရာတစ်ခုခုအတွက် ပိုက်ဆံသုံးတာက ပိုပညာရှိဖြစ်ရင် ဥပမာ- တာဘိုင်တပ်ဆင်ခြင်းအတွက်လား။ 

တာဘိုင်သည် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ လေကို ပိုမိုတွန်းပို့စေသည်။ လေထု သို့မဟုတ် အောက်ဆီဂျင်ပမာဏ တိုးလာခြင်းသည် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ပိုမိုပြင်းထန်စေသည်။ တာဘိုင်သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကြောင့် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို မထိခိုက်စေပါ။

Turbocharger ဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးပြီး အချိန်ကုန်သော အလုပ်ဖြစ်ပြီး ကျွမ်းကျင်သူများသာ ရရှိနိုင်သည်။ ထိုသို့သော ချိန်ညှိခြင်းသည် စျေးပေါသော ပျော်ရွှင်မှုမဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ရဲ့ ပါဝါကို တိုးမြင့်စေတဲ့ ဒီနည်းလမ်းက အထင်ကြီးလောက်စရာ ရလဒ်တွေ ပေးနိုင်ပါတယ်။ တာဘိုင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယူနစ်၏ မြင်းကောင်ရေအား အနည်းဆုံး လေးပုံတစ်ပုံ သို့မဟုတ် နှစ်ဆအထိ တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစားများ အစုံပါရှိပြီး အထိရောက်ဆုံးမှာ centrifugal ဖြစ်သည်။ 

တာဘိုင်မှ ပြင်းပြင်းထန်ထန် အပူပေးထားသော လေကို အအေးခံထားသင့်ပြီး ၎င်းအတွက် အင်တာအေးပေးစက်ကို ထပ်မံထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ 

၎င်းသည် ၎င်း၏သိပ်သည်းဆကို တိုးမြင့်စေပြီး ဆလင်ဒါများ၏ အားဖြည့်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အလွန်အကျွံအပူကို တားဆီးပေးမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။

တာဘိုင်တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ကား၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများအပြင် စက်ပေါ်ရှိကွန်ပြူတာမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်စေရန် လေးနက်သောတိုးတက်မှုများလိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ 

Turbocharged internal combustion engine သည် ပို၍ စေ့စေ့စပ်စပ်နှင့် စျေးကြီးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများစွာ လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ နွေရာသီတွင်ပင် စတင်သည့်အချိန်၌ပင် တာဘိုချာချာပါရှိသော လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ပူနွေးရန် လိုအပ်သည်။ 

ရံပုံငွေ အကန့်အသတ်ရှိသော်လည်း ကား၏ ပါဝါကို အနည်းငယ် တိုးမြှင့်လိုပါက ဒီဇိုင်းအတွက် အခြေခံ အပြောင်းအလဲများ မလိုအပ်သော အတော်လေး ဈေးသက်သာသော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

စားသုံးမှုစနစ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း။

ပုံမှန်လေစစ်စစ်အစား သုညခံနိုင်ရည်စစ်ဇကာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်သို့ ပါဝါအချို့ထည့်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနှင့် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ 

ထိုသို့သော filter သည်သိပ်သည်းမှုနည်းသော filter ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုသောကြောင့်လေလမ်းကြောင်းအတွက်အတားအဆီးမဖြစ်စေပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းသည် လေနှင့်ပြည့်နေပြီး ဓာတ်ဆီသည် ပိုမိုပြင်းထန်စွာလောင်ကျွမ်းသည်။ ပါဝါကြီးကြီးမားမားတိုးလာခြင်းကို သင်မတွက်သင့်သော်လည်း၊ မြင်းကောင်ရေ နှစ်လုံး သို့မဟုတ် သုံးကောင်အား ထပ်ထည့်မည်ဖြစ်သည်။ ညစ်ပတ်သော filter ကိုပြောင်းရန်မလိုအပ်ပါ၊ ၎င်းကိုသန့်ရှင်းပါ။ ဖုန်မှုန့်များသည် လေနှင့်အတူ လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းများသို့လည်း ဝင်ရောက်နိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ကြပြီး ဤအသေးစိတ်အချက်အပေါ် များစွာသံသယရှိကြသည်။

၎င်း၏ ချိန်ညှိမှု၊ ပိုက်လိုင်းများ၏ အကောင်းဆုံးအရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ရွေးချယ်မှုနှင့် အတွင်းနံရံများ၏ ကြမ်းတမ်းမှုကို ဖယ်ရှားရေးတို့နှင့် ပတ်သက်သည့် စားသုံးမှုစနစ်ကို ခေတ်မီစေရန် အခြားနည်းလမ်းများ ရှိပါသည်။ စားသုံးမှုစနစ်၏ မှန်ကန်သော သန့်စင်မှုသည် ဆလင်ဒါများ၏ အားဖြည့်အချိုးကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ရလဒ်ကောင်းကို ပေးနိုင်ပါသည်။

အနည်းငယ်ပို၍ တိုးပွားလာသောရလဒ်သည် လည်ချောင်း၏အချင်းကို တိုးလာနိုင်သည်။

chip-tuning

အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်ကို မြှင့်တင်သည့် ဤနည်းလမ်းသည် အလွန်ရေပန်းစားလှသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် ခက်ခဲသော၊ ငွေကုန်ကြေးကျများသော တိုးတက်မှုများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ၎င်းကို မျှမျှတတ လျင်မြန်စွာနှင့် အလယ်အလတ်အခကြေးငွေဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ 

အဓိကအချက်မှာ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုပရိုဂရမ်ကို အပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ရန် သို့မဟုတ် ၎င်းကို လုံးဝအစားထိုးရန်၊ တစ်နည်းအားဖြင့် ECU ကို " flashing" လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ မျှော်လင့်ထားသည့်ရလဒ်မှာ ပါဝါတိုးလာခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်တင်ထားသော ဒိုင်းနမစ်များ နှင့် ပါဝါယူနစ်နှင့် ပါဝါစနစ်၏ လည်ပတ်မှုတွင် အခြားပြောင်းလဲမှုများစွာ ရှိပါသည်။ 

အချို့သော စက်ရုံဆက်တင်များသည် ပျမ်းမျှဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုမုဒ်တစ်ခုအတွက် အကောင်းဆုံးအရာများနှင့် အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ chip tuning လုပ်ငန်းစဉ်တွင် မည်သည့် parameter ကိုမဆို ပြောင်းလဲခြင်းသည် အခြားသော ဝိသေသလက္ခဏာများကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ သူလုပ်နေတာတွေကို နားလည်တဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ယောက်သာ Chip Tuning ကို မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မှာပါ။ 

ရလဒ်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပါဝါကို 10 ... 15% တိုးလာစေနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို ၎င်း၏အရင်းအမြစ်များ လျှော့ချခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ လောင်စာအတွက် ငွေကြေးကုန်ကျစရိတ်များ တိုးလာမည်ဖြစ်သောကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှု ထိန်းသိမ်းရေးကို မကြာခဏ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဤအသုံးစရိတ်များလည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

ကျန်စနစ်များသည် ပုံမှန်အတိုင်းရှိနေ၍ တိုးလာသောဝန်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိသောကြောင့် အတင်းမုဒ်ကို အဆက်မပြတ်အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ သင့်လျော်သော အထူးကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဆော့ဖ်ဝဲထုတ်လုပ်သူများထံမှ မှန်ကန်သောပရိုဂရမ်များပါရှိသော ကျော်ကြားသောကုမ္ပဏီကို ဆက်သွယ်ပါ။ လက်မှုပညာသမားများအတွက်၊ အမည်မသိရင်းမြစ်များမှ ဖာမ်းဝဲလ်ကို ရယူနိုင်ပြီး အမှားအယွင်းများပါရှိသည်။ 

မအောင်မြင်သော ချစ်ပ်ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ကွန်ပျူတာကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ယူနစ်၏ ချွတ်ယွင်းချက်ဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ 

တခြား ဝင်လာသည်။

နိုက်ထရပ်အောက်ဆိုဒ် ("နိုက်ထရို" မုဒ်) ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း ရေတိုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးသောကြောင့် ၎င်းကို ဆွေးနွေးရန် အကြောင်းမရှိပါ။

လောင်စာဆီထည့်သည့်ပစ္စည်းများသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကို လျင်မြန်စွာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် မြှင့်တင်ရန်၊ ပါဝါတိုးမြှင့်ရန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လူသိရှင်ကြားထုတ်ပြန်သည့်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိရောက်မှုကို သက်သေမပြသေးပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ဆန္ဒရှိတဲ့သူတွေ စမ်းကြည့်နိုင်ရင် ချက်ခြင်း အလုပ်ဖြစ်မှာပါ။

သံလိုက်များနှင့် အခြားသော အံ့ဖွယ်ကုထုံးများသည် ၎င်းတို့ကို ယုံကြည်ဆဲသူများအတွက် ဒဏ္ဍာရီပုံပြင်များဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ အခြားသူများ၊ သဘာဝနှင့် လောကရှိအရာအားလုံးကို လေးလေးနက်နက် ဂရုမစိုက်သော လူမိုက်များနှင့် ဖောက်ပြန်သူများ အသုံးပြုသည့် စွမ်းအားကို တိုးမြင့်စေသည့် နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောစနစ်၏ “ခေတ်မီခြင်း” သည် အနည်းငယ် သို့မဟုတ် သက်ရောက်မှုမရှိသော်လည်း ကီလိုမီတာများစွာအကွာအဝေးအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်ရှိလူတိုင်းကြားနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ဦးဖြစ်ပါက၊ အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ ရုတ်တရက် ကြို့ထိုးလာသောအခါတွင် အံ့သြမနေပါနှင့် - သင်ဖြတ်သန်းသွားခဲ့သော အိမ်များမှ ကျေးဇူးတင်ရှိသူများ အောက်မေ့ခြင်းခံရသော သင်ပင်ဖြစ်သည်။