လူသွားထောက်လှမ်းစနစ်၏ဖော်ပြချက်နှင့်လည်ပတ်မှု

ကားထုတ်လုပ်သူများသည်လမ်းအသုံးပြုသူအားလုံး၏ဘေးကင်းရေးကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့်ထိခိုက်မှုအန္တရာယ်ကိုလျှော့ချရန်မမောနိုင်မပန်းနိုင်အလုပ်လုပ်ကြသည်။ နည်းလမ်းတစ်ခုမှာလမ်းလျှောက်သူနှင့်တိုက်မိခြင်းမှရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါလမ်းလျှောက်လမ်းလျှောက်သူထောက်လှမ်းရေးစနစ်၏လက္ခဏာများ၊ ၎င်းတို့အားမည်သို့စီစဉ်ပုံနှင့်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်၊ ထိုကဲ့သို့သောဖြေရှင်းနည်းများကိုအသုံးပြုခြင်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များဖြစ်သည်။

လမ်းသွားလမ်းလာထောက်လှမ်းရေးစနစ်ကဘာလဲ

Pedestrian Detection System သည်လမ်းအသုံးပြုသူများနှင့်တိုက်မိခြင်း၏အကျိုးဆက်များကိုကာကွယ်ရန်သို့မဟုတ် minimize လုပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည်မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားမှုကို ၀% သို့လျှော့ချရန်မစွမ်းနိုင်ပါ။ သို့သော်၎င်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည်မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားမှုရာခိုင်နှုန်းကို ၂၀% လျော့ကျစေပြီးပြင်းထန်သောဒဏ်ရာဖြစ်နိုင်ခြေကို ၃၀% လျော့နည်းစေသည်။

အဓိကအခက်အခဲမှာယုတ္တိဆိုင်ရာအကောင်အထည်ဖော်မှု၏ရှုပ်ထွေးမှုဖြစ်သည်။ လမ်းလျှောက်သူများကိုရှာဖွေရန်နည်းပညာနှင့်နည်းပညာများအသုံးပြုခြင်းတွင်ပြproblemsနာမရှိပါ။ ဘဝကိုထိန်းသိမ်းရန်အရေးကြီးသောအခြေအနေတွင်လှုပ်ရှားမှုနှင့်လူသား၏အပြုအမူကိုခန့်မှန်းရန်အဆင့်တွင်အခက်အခဲများပေါ်ပေါက်သည်။

စနစ်၏ရည်ရွယ်ချက်နှင့်လုပ်ငန်းဆောင်တာ

စနစ်၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်ကားလမ်းလျှောက်သူနှင့်ယာဉ်တိုက်မှုကိုဖယ်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည်အဖြေသည်အရှိန် ၃၅ ကီလိုမီတာနှုန်းနှင့်တစ်နာရီလျှင်အမြန်နှုန်းဖြင့်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပြီးတိုက်မှု ၁၀၀% အထိဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ကားသည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာရွေ့လျားလာသောအခါစနစ်သည်အရာဝတ္ထုများကိုမှန်ကန်စွာခွဲခြားသိနိုင်ပြီးအချိန်မီတုန့်ပြန်နိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ပြည့်စုံသောဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုအာမခံချက်မရှိပါ စနစ်၏အဓိကလုပ်ငန်းဆောင်တာများ

• လမ်းသွားလမ်းလာများရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်း၊
• အန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်တိုက်မိခြင်းဖြစ်နိုင်ချေကိုအကဲဖြတ်ခြင်း၊
• မောင်းနှင်သူအားခြိမ်းခြောက်မှုအကြောင်းကြားရန်အသံ၊
• အမြန်နှုန်းသို့မဟုတ်ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်း၏ပြောင်းလဲမှုကိုအလိုအလျောက်လျှော့ချခြင်း၊
• ယာဉ်၏ပြီးပြည့်စုံသောရပ်တန့်။

ဒီစနစ်မှာဘယ် element တွေပါဝင်သလဲ။

ယာဉ်ကိုအထူးဆော့ဖ်ဝဲနှင့်ဟာ့ဒ်ဝဲများတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်စနစ်ကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းတွင် -

1. ရှေ့ကင်မရာနှင့်ရေဒါများ - ကားရှေ့လမ်းကိုစကင်ဖတ်စစ်ဆေးပြီးမီတာ ၄၀ အကွာအထိအရာဝတ္ထုများကိုအသိအမှတ်ပြုပါ။
2. Control Unit သည်လူကူးရှာဖွေရေးကိရိယာများမှသတင်းအချက်အလက်များကိုလက်ခံသောအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ပိတ်ပင်တားဆီးမှုသည်စနစ်အားပြုပြင်ရန်နှင့်ထိန်းချုပ်ရန်ဒီဇိုင်းဆွဲထားပြီးတိုက်မှုအန္တရာယ်ရှိပါကယာဉ်မောင်းအားအကြောင်းကြားရန်ဖြစ်သည်။
3. ဆော့ (ဖ်) ဝဲ (လ်) သည်လမ်းသွားလမ်းလာနှင့်အခြားအရာဝတ္ထုများကိုအသိအမှတ်ပြုခြင်း၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းနှင့်အခြေအနေကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင်ဆုံးဖြတ်ချက်များချမှတ်ခြင်းနည်းလမ်းများအတွက်တာ ၀ န်ရှိသည်။

ခေတ်မီစနစ်များ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအကောင်အထည်ဖော်မှုကလမ်း၏အခြေအနေ၊ အတားအဆီးများရှိနေခြင်းနှင့်လုံခြုံသည့်လမ်းကြောင်းကိုတွက်ချက်ရန်သင့်အားခွင့်ပြုသည်။

ယုတ္တိဗေဒနှင့်အလုပ်လုပ်နိယာမ

မြေအောက်လူကူးရှာဖွေရေးစနစ်ကmetersရိယာကိုမီတာ ၄၀ အကွာတွင်စစ်ဆေးသည်။ အရာဝတ္ထုကိုကင်မရာကရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး၎င်းကိုရေဒါမှအတည်ပြုသည်ဆိုပါက၎င်းသည်ရွေ့လျားမှုကို ဆက်လက်၍ ကြိုတင်ဟောကိန်းထုတ်သည်။ အခြေအနေသည်အရေးကြီးသောအဆင့်သို့ရောက်သောအခါယာဉ်မောင်းသည်အသံကြားနိုင်သည့်အသိပေးချက်ကိုရရှိသည်။ တုံ့ပြန်မှုမရှိခြင်းသည်အလိုအလျောက်ဘရိတ်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းသို့မဟုတ်မော်တော်ယာဉ်မှတ်တိုင်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အောက်ပါအခြေခံမူများထဲမှလူသွားလူများကိုအသိအမှတ်ပြုရန်အသုံးပြုသည်။

• မြေတပြင်လုံးသို့မဟုတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းထောက်လှမ်း;
• ဒေတာဗေ့စ်မှနမူနာများကိုရှာဖွေခြင်း၊
• မျိုးစုံကင်မရာများ၏ရလဒ်များကိုအသုံးပြုခြင်း။

အကျိုးသက်ရောက်မှုပိုမိုရရှိရန်အတွက်ရွေးချယ်မှုများစွာကိုပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့်၎င်းသည်အလုပ်၌အမှားအယွင်းများနှင့်အမှားများကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။

ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့်စနစ်များအကြားအမည်နှင့်ကွဲပြားခြားနားမှု

အစပိုင်းတွင် Volvo သည်လမ်းသွားလမ်းလာများ၏လုံခြုံမှုကိုစဉ်းစားနေပြီး TRW နှင့် Subaru တွင်အလားတူစနစ်များပေါ်လာသည်။

• Volvo ၏လမ်းလျှောက်သူထောက်လှမ်းစနစ် (PDS) - readရိယာကိုဖတ်ရန်ကင်မရာတစ်လုံးကိုအသုံးပြုသည်။
• TRW မှ Advanced Pedestrian Detection System (APDS) ကင်မရာနှင့်ရေဒါ။
• Subaru ၏ EyeSight - လမ်းအသုံးပြုသူများကိုရှာဖွေရန်ကင်မရာနှစ်လုံးနှင့်ရေဒါမရှိ။

နည်းပညာဆိုင်ရာအကောင်အထည်ဖော်မှုမည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေ၊ စနစ်အားလုံးတွင်တူညီသောလည်ပတ်မှုနိယာမနှင့်ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုရှိသည်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်သည်ကားသွားလာမှုကိုပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပါသည်။ လူကူးရှာဖွေရေးစနစ်၏အဓိကကောင်းကျိုးများ -

• မတော်တဆမှုအရေအတွက်လျှော့ချခြင်း၊
• တစ်နာရီလျှင် ၃၅ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် ၁၀၀% တိုက်မှုများကာကွယ်ခြင်း၊
• မတော်တဆမှုများတွင်အန္တရာယ်များသောဒဏ်ရာများနှင့်သေဆုံးမှုအဆင့်ကိုလျှော့ချခြင်း၊
• တိုးမြှင့်အသွားအလာဘေးကင်းလုံခြုံမှု။

အားနည်းချက်များအနက်မှမှတ်သားထိုက်သည်။

• စနစ်ရွေးချယ်မှုအကန့်အသတ်ရှိခြင်း၊
• မြန်နှုန်းမြင့်တွင်အလုပ်လုပ်ရန်အခက်အခဲ၊
• မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်။

နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးမှုနှင့်အတူဤပြproblemsနာများကိုဖယ်ရှားပစ်လိမ့်မည်

ထုတ်လုပ်သူများကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သောကားများနှင့်လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက်မောင်းနှင်မှုသည်မတော်တဆမှုအနည်းငယ်သာဖြစ်စေသည်။ အနာဂတ်၌အရာဝတ္ထုကိုအသိအမှတ်ပြုခြင်း၊ ခြိမ်းခြောက်ခြင်းခန့်မှန်းခြင်းနှင့်တိုက်မိခြင်းမှရှောင်ရှားခြင်းတို့၏အရည်အသွေးတိုးတက်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ၎င်းသည်အမြန်နှုန်းများ၌ပင်မတော်တဆမှုများကိုရှောင်ရှားလိမ့်မည်။