passive လုံခြုံမှုစနစ်၏ပစ္စုပ္ပန်နှင့်အနာဂတ်

လမ်းပေါ်ရှိကားတစ်စီးမှကားမောင်းနေစဉ်အဓိကအခြေအနေတစ်ခုမှာမတော်တဆဖြစ်မှုတွင်အန္တရာယ်နည်းပါးစေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် passive Safety systems ၏အတိအကျဖြစ်သည်။ ယခုကျွန်ုပ်တို့ဤစနစ်များသည်မည်သည့်အရာများဖြစ်ကြောင်း၊ မည်သည့်နေရာတွင်အသုံးအများဆုံးဖြစ်ကြောင်းနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းသည်ဤနယ်မြေတွင်မည်သည့်နေရာတွင်တိုးတက်နေသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့လေ့လာကြမည်။

passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်များဘာတွေလဲ?

ကားတစ်စီးမှလုံခြုံမှုသည်တက်ကြွ။ passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ပထမတစ်ခုမှာမတော်တဆမှုများကိုကာကွယ်ရန်ရည်ရွယ်ထားသောနည်းပညာဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်တိုးတက်သောဘရိတ်သို့မဟုတ်ရှေ့မီး။

၎င်းတို့အနေဖြင့် passive Safety systems များသည်မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပြီးနောက်အကျိုးဆက်များကိုအနည်းဆုံးဖြစ်အောင်ရည်ရွယ်ရန်ရည်ရွယ်သောစနစ်များဖြစ်သည်။ အကျော်ကြားဆုံးဥပမာများတွင်ထိုင်ခုံခါးပတ်သို့မဟုတ်လေအိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းတို့တွင်အမှန်တကယ်ရှိသည်။

passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်များ

ထိုင်ခုံခါးပတ်သည်ကားများတွင်ပထမဆုံးတပ်ဆင်ရမည့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်များအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ၁၉၅၀ နှောင်းပိုင်းများတွင် Volvo PV544 မှပထမဆုံးတပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ယနေ့ခါးပတ်သည်မည်သည့်ကားတွင်မဆိုမရှိမဖြစ်လိုအပ်သောပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ DGT ပေါ် မူတည်၍ ခါးပတ်သည်လမ်းပေါ်တွင်လူပေါင်းများစွာကိုကယ်တင်ပေးသောအရာဖြစ်ပြီးသေဆုံးမှုကို ၄၅%လျှော့ချသည်။

အခြား Passive Safety System ကို လေအိတ်ဟု လူသိများသည်။ ဤကား၏အစိတ်အပိုင်းကို Mercedes-Benz က 1971 ခုနှစ်တွင် မူပိုင်ခွင့်တင်ခဲ့သော်လည်း 10 နှစ်အကြာတွင် Mercedes-Benz S-Class W126 တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ လေအိတ်သည် ယာဉ်တိုက်မှုအပြီး စတီယာရင်ဘီး၊ ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် ကား၏ဘေးဘက်နှင့် တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် မီလီစက္ကန့်အတွင်း လေအိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှအပိုဆောင်း passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဒြပ်စင်များကိုမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏လက်နက်တိုက်တွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ ဥပမာကလေးထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်း။ ဤရွေ့ကားစနစ်များသည်ကလေးအားထောက်ပံ့ရန်နှင့်ကျောက်ချစခန်း (ISOFIX) ကို အသုံးပြု၍ ထိုင်ခုံတွင်အပိုဆောင်းထိုင်ခုံများကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးသက်ရောက်မှုတစ်ခုအနေဖြင့်ကလေးအားရှေ့သို့ပစ်ချခြင်းအန္တရာယ်ကိုဖယ်ရှားပေးသည်။

နောက်ဆုံးအချက်ကတော့ ခေါင်းအုံးပါ။ ဤဒြပ်စင်သည် whiplash ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ဒါဟာမဖြစ်မနေမဖြစ်ပါဘူး, ဒါပေမယ့်အလွန်နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသော။ ကားအများစုတွင် ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း နောက်ထိုင်ခုံများတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ကားမော်ဒယ်များလည်း ရှိသည်။

passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်များအတွက်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

မကြာသေးမီက passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်များကိုသိသိသာသာတိုးတက်ပါပြီ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီအလောင်းတွေဟာမတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးတဲ့နောက်လမ်းသွားလမ်းလာတွေအတွက်ပျက်စီးမှုကိုလျှော့ချဖို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားတာဖြစ်တယ်။

passive Safety systems ၏နောက်ထပ်အရေးကြီးသောကဏ္ aspect တစ်ခုမှာ ECall system များဖြစ်ပြီးမတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက်ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များကိုချက်ချင်းခေါ်ယူနိုင်ပြီးစောင့်ဆိုင်းရသောအချိန်များကိုလျှော့ချစေသည်။ သတိရသင့်သည်မှာအရေးပေါ် ၀ န်ဆောင်မှုများတုန့်ပြန်သောအချိန်သည်အသက်များကိုကယ်တင်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်ကိုသတိရသင့်သည်။

ထို့အပြင် ယနေ့ခေတ် ကားအများအပြားတွင် အထူးထိုးဆေးစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤအောင်မြင်မှုသည် အင်ဂျင်ပန့်နှင့် ဆီတိုင်ကီအား မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက် ခွဲထုတ်နိုင်စေပြီး မီးလောင်ကျွမ်းမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

အတိုချုပ်ဆိုရလျှင် passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်သည်လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအန္တရာယ်များကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်တာ ၀ န်ယူရန်အလွန်အရေးကြီးကြောင်းသတိရပါ။