TPMS ၏တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းစနစ်၏လည်ပတ်ပုံနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ

အကောင်းဆုံးတာယာဖိအားကိုထိန်းသိမ်းထားခြင်းသည်ယာဉ်မောင်းနှင်မှုနှင့်ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကိုဆွဲဆောင်သည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည်သမားရိုးကျဖိအားကိုစစ်ဆေးရန်အတွက်အသုံးပြုကြသော်လည်းတိုးတက်မှုမှာမရပ်တန့်ဘဲအီလက်ထရောနစ်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်သည့်စနစ် TPMS ကိုခေတ်မီကားများတွင်တက်ကြွစွာစတင်မိတ်ဆက်သည်။ ဥပမာဥရောပနိုင်ငံများနှင့်ယူနိုက်တက်စတိတ်များတွင်ယာဉ်အားလုံးအတွက်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ ရုရှားနိုင်ငံတွင် TPMS စနစ်ရှိနေခြင်းသည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်မှစ၍ မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားအသစ်များအတွက်တရားဝင်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။

TPMS စနစ်ဆိုသည်မှာအဘယ်နည်း

တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့်စနစ် TPMS (တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်) ယာဉ်၏တက်ကြွလုံခြုံမှုကိုရည်ညွှန်းသည်။ အခြားတီထွင်မှုများစွာကဲ့သို့ပင်၎င်းသည်စစ်တပ်မှလာသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ငန်းတာဝန်မှာတာယာဖိအားကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးအောက်သို့ကျသောအခါယာဉ်မောင်းအားသတိပေးအချက်ပြပေးရန်ဖြစ်သည်။ ကားအတွင်း၌တာယာဖိအားသည်အရေးအပါဆုံးသောအချက်မဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်မဟုတ်ပါ။ ပထမ ဦး စွာလုံခြုံရေးကားမောင်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၀ င်ရိုးတစ်ဖက်စီရှိတာယာများရှိဖိအားသည်မတူညီပါကကားကိုဘေးဘက်သို့ဆွဲခေါ်သွားလိမ့်မည်။ အခြေခံတိအဆင့်များတွင် TPMS သည် ၂၀၀၀ ခုနှစ်တွင်စတင်ပေါ်ပေါက်လာသည်။ သီးခြားဝယ်ယူပြီးတပ်ဆင်နိုင်သောသီးခြားစောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့်စနစ်များလည်းရှိသည်။

တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်များအမျိုးအစားများ

အခြေခံအားဖြင့်စနစ်များကိုနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည် တိုက်ရိုက် (တိုက်ရိုက်) နှင့် သွယ်ဝိုက် (သွယ်ဝိုက်) ရှုထောင်။

သွယ်ဝိုက်တိုင်းတာခြင်းစနစ်

ဤစနစ်ကိုလည်ပတ်မှုအရအရိုးရှင်းဆုံးဟုသတ်မှတ်ပြီး ABS ကိုအသုံးပြုသည်။ ရွေ့လျားနေစဉ်၎င်းသည်ဘီး၏အချင်းဝက်နှင့်တစ်လှည့်လည်မှုတစ်ခုအတွင်းမည်သည့်အကွာအဝေးကိုဆုံးဖြတ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ ABS အာရုံခံကိရိယာများသည်ဘီးတစ်ခုစီမှဖတ်သည့်အရာများကိုနှိုင်းယှဉ်သည်။ အပြောင်းအလဲများရှိပါကကားဒိုင်ခွက်သို့အချက်ပြလိုက်သည်။ အယူအဆမှာပြားချပ်ချပ်အတွက်အချင်းဝက်နှင့်အကွာအဝေးသည်ရည်ညွှန်းချက်နှင့်ကွဲပြားလိမ့်မည်။

ဤအမျိုးအစား TPMS ၏အားသာချက်မှာနောက်ထပ်ဒြပ်စင်မရှိခြင်းနှင့်လက်ခံနိုင်သောကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၀ န်ဆောင်မှုတွင်သွေဖီမှုများကိုတိုင်းတာမည့်ကန ဦး ဖိအားသတ်မှတ်ချက်များကိုသင်ပြုပြင်နိုင်သည်။ အဆင်မပြေမှုကန့်သတ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဖြစ်သည်။ ရွေ့လျားမှု၊ အပူချိန်မစတင်မှီဖိအားကိုတိုင်းတာရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ အမှန်တကယ်ဒေတာမှသွေဖည်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်။ 30% ရှိနိုင်ပါသည်။

တိုက်ရိုက်တိုင်းတာခြင်းစနစ်

ဤ TPMS အမျိုးအစားသည်နောက်ဆုံးပေါ်နှင့်တိကျမှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ တာယာတစ်ခုစီရှိဖိအားကိုအထူးအာရုံခံကိရိယာဖြင့်တိုင်းတာသည်။

စနစ်၏စံအစုံပါဝင်သည်:

• တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ;
• signal ကိုလက်ခံသို့မဟုတ်အင်တင်နာ;
• ထိန်းချုပ်မှုပိတ်ပင်တားဆီးမှု။

အာရုံခံကိရိယာသည်အပူချိန်နှင့်တာယာဖိအားအခြေအနေအကြောင်းအချက်ပြထုတ်ပေးသည်။ လက်ခံသည့်အင်တာနာသည်အချက်ပြကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ပို့သည်။ အသံဖမ်းစက်များကိုကားဘီးများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘီးတစ်ခုစီတွင်ကိုယ်ပိုင်ရှိသည်။

signal လက်ခံမှုမရှိသော system များနှင့်ဘီး sensor များသည် control unit နှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစနစ်များတွင်မည်သည့်ဘီးတွင်ပြaနာရှိနေသည်ကိုနားလည်နိုင်ရန်အတွက်အာရုံခံကိရိယာများကို“ မှတ်ပုံတင်” ရမည်။

ယာဉ်မောင်းအတွက်အချက်အလက်များကိုနည်းအမျိုးမျိုးဖြင့်ပြသနိုင်သည်။ စျေးသက်သက်သာသာတဲ့ဗားရှင်းတွေမှာ၊ display အစား၊ ညွှန်ပြချက်တစ်ခုကမီးထွန်းလာပြီးချို့ယွင်းချက်တခုကိုအချက်ပြပေးတယ်။ စည်းကမ်းတစ်ခုအနေနှင့်မည်သည့်ဘီးသည်ပြindicateနာဖြစ်ကြောင်းဖော်ပြမထားပါ။ ပြသမှုပေါ်ရှိအချက်အလက်များထုတ်ပေးလျှင်ဘီးတစ်ခုစီ၏အပူချိန်နှင့်ဖိအားကိုသင်သီးခြားစီရရှိနိုင်သည်။

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့်၎င်းတို့၏မျိုးကွဲ

အာရုံခံကိရိယာသည်စနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဤရွေ့ကားရှုပ်ထွေး devices များဖြစ်ကြသည်။ ၎င်းတို့တွင်ထုတ်လွှင့်သည့်အင်တင်နာ၊ ဘက်ထရီ၊ ဖိအားနှင့်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာတို့ပါ ၀ င်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော Controller များသည်ပိုမိုအဆင့်မြင့်သောစနစ်များတွင်ရှိသော်လည်းပိုမိုလွယ်ကူသည့်စနစ်တစ်ခုရှိသည်။

အာရုံခံကိရိယာများကို၎င်းတို့၏ဒီဇိုင်းနှင့်တပ်ဆင်မှုပုံစံအရခွဲခြားထားသည်။

• စက်မှု;
• ပြင်ပ;
• ပြည်တွင်းရေး။

စက်မှုအာရုံခံကိရိယာများသည်အရိုးရှင်းဆုံးနှင့်ဈေးအပေါဆုံးဖြစ်သည်။ သူတို့ကအစားထုပ်၏လွဲချော်သွားတာနေကြသည်။ တာယာဖိအားသည် ဦး ထုပ်ကိုသတ်မှတ်ထားသောအဆင့်သို့ရွေ့စေသည်။ ပြင်ပအဆို့ရှင်၏အစိမ်းရောင်အရောင်ကပုံမှန်ဖိအားကိုပြသည်၊ အဝါရောင် - pump သည်လိုအပ်သည်၊ အနီရောင် - အနိမ့်အဆင့်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာများသည်နံပါတ်များကိုအတိအကျမဖော်ပြနိုင်သော်လည်း၎င်းတို့သည်လိမ်လည်လှည့်ဖျားခြင်းခံရသည်။ ရွေ့လျားနေသောဖိအားကိုသူတို့ဆုံးဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎င်းကိုအမြင်အာရုံဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ပြင်ပအီလက်ထရောနစ်အာရုံခံကိရိယာများသည်အဆို့ရှင်ပေါ်သို့အလွဲလွဲသွားသည်။ သို့သော်ဖိအားပေးမှုအခြေအနေနှင့်ပတ်သက်ပြီးအချို့သောကြိမ်နှုန်းဖြင့်စဉ်ဆက်မပြတ်အချက်ပြမှုကိုပြသခြင်း၊ သူတို့၏အားနည်းချက်မှာမောင်းနှင်နေစဉ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးခြင်းနှင့်သူခိုးများ၏အဆင်ပြေနိုင်မှုတို့ဖြစ်သည်။

အတွင်းအီလက်ထရောနစ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို disc အတွင်း၌တပ်ဆင်ပြီးဘီးအဆို့ရှင်များနှင့်တွဲဖက်ထားသည်။ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းပစ္စယများ၊ အင်တင်နာများနှင့်ဘက်ထရီများအားလုံးဘီးအတွင်း၌ဝှက်ထားနိုင်သည်။ သမားရိုးကျအဆို့ရှင်သည်ပြင်ပမှလွဲချော်သွားသည်။ အဆင်မပြေမှုမှာတပ်ဆင်မှု၏ရှုပ်ထွေးမှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုတပ်ဆင်ရန်ဘီးတစ်ခုစီနှင့်နယ်နိမိတ်ချင်းထိစပ်ရမည်။ Sensor ၏ဘက်ထရီသက်တမ်းမှာ internal အပြင် external နှစ်မျိုးဖြစ်လေ့ရှိပြီးများသောအားဖြင့် ၇-၁၀ နှစ်ကြာသည်။ ထို့နောက်သင်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကိုဘီးများတပ်ဆင်ထားပါကယင်းနှင့် ပတ်သက်၍ တာယာ fitter ကိုသေချာအောင်သတိပြုပါ။ များသောအားဖြင့်ရာဘာကိုအစားထိုးသောအခါသူတို့ဖြတ်ကြသည်။

စနစ်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

အောက်ပါအားသာချက်များကိုမီးမောင်းထိုးပြနိုင်သည်။

1. လုံခြုံရေးပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း။ ၎င်းသည်စနစ်၏အဓိကနှင့်အရေးကြီးသောအားသာချက်များဖြစ်သည်။ TPMS ၏အကူအညီဖြင့်ယာဉ်မောင်းသည်အချိန်မီဖိအားပေးမှုကိုပြသခြင်းအားဖြင့်ဖြစ်နိုင်သောပြတ်တောက်မှုနှင့်မတော်တဆမှုများကိုကာကွယ်နိုင်သည်။

2. သိမ်းဆည်း။ စနစ်ကိုတပ်ဆင်ရန်၎င်းသည်ပိုက်ဆံအနည်းငယ်ယူလိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ရေရှည်တွင်ပေးချေလိမ့်မည်။ အကောင်းဆုံးဖိအားကသင့်ကိုလောင်စာဆီချွေတာစေမှာပါ။ တာယာများ၏သက်တမ်းသည်လည်းတိုးလာသည်။

စနစ်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတွင်အားနည်းချက်အချို့ရှိသည်။

2. ခိုးမှုနှင့်ထိတွေ့မှု။ အကယ်၍ အတွင်းပိုင်းအာရုံခံကိရိယာကိုခိုးယူရန်မဖြစ်နိုင်ပါကပြင်ပအာရုံခံကိရိယာများကိုမကြာခဏလိမ်ကောက်သည်။ တာဝန်မဲ့နိုင်ငံသားများ၏အာရုံစူးစိုက်မှုကိုအခန်းအတွင်း၌ထပ်မံပြသခြင်းဖြင့်ဆွဲဆောင်နိုင်သည်။
3. ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့်ချွတ်ယွင်းမှုများ။ ဥရောပနှင့်ယူအက်စ်အေမှရောက်ရှိလာသောကားများသည်မကြာခဏနေရာချွေတာရန်ဖယ်ထားသောဘီးများနှင့်လာသည်။ ဘီးများတပ်ဆင်သောအခါအာရုံခံကိရိယာများကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ဒါကိုလုပ်နိုင်တယ်၊ ဒါပေမဲ့ဗဟုသုတတချို့လိုအပ်နိုင်တယ်။ အပြင်ဘက်အာရုံခံကိရိယာများသည်ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်နှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုများနှင့်ထိတွေ့နိုင်သည်။
4. အပိုမျက်နှာပြင် (ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်မှုအတွက်) ။ စည်းကမ်းချက်အရစျေးကြီးတဲ့ကားတွေကိုကန ဦး ဖိအားထိန်းချုပ်စနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ အချက်အလက်အားလုံးကိုအဆင်ပြေစွာ on-board ကိုကွန်ပျူတာမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပြသနေသည်။ ကိုယ်ပိုင်တပ်ဆင်ထားသည့်စနစ်များသည်သီးခြားမျက်နှာပြင်ရှိသည်။ တနည်းအားဖြင့် TPMS module ကိုစီးကရက်မီးခြစ်တွင်ထည့်ပါ။ ရေရှည်ယာဉ်ရပ်နားရန်နှင့်မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို၎င်းကိုသင်ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်သော TPMS အမှားများ

TPMS အာရုံခံစနစ်၏အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ -

• ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့်ထုတ်လွှင့်စက်၏ချွတ်ယွင်းမှု၊
• အာရုံခံကိရိယာ၏စုဆောင်းခြင်း၏ဥတု;
• စက်မှုပျက်စီးမှု၊
• အာရုံခံမပါဘဲဘီးသို့မဟုတ်ဘီး၏အရေးပေါ်အစားထိုး။

ထို့အပြင် built-in အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုကိုအခြားတစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသောအခါ၊ စနစ်သည်ပconflictိပက္ခဖြစ်နိုင်ပြီးအမှားအချက်ပြနိုင်သည်။ ဥရောပမှာ အာရုံခံကိရိယာများအတွက်စံရေဒီယိုကြိမ်နှုန်း 433 MHz နှင့် USA တွင် ၃၁၅ MHz ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ အာရုံခံကိရိယာတစ်လုံးပျက်နေလျှင်၊ စနစ်ကိုပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ခြင်းကကူညီနိုင်သည်။ တစ် ဦး inoperative အာရုံခံကိရိယာ၏တုံ့ပြန်မှုအဆင့်ကိုသုညဟုသတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းကိုစနစ်အားလုံးတွင်မရနိုင်ပါ။

“ TPMS” နှင့်“ Tire with exclamation mark” ဟူသော Dashboard တွင်အမှားညွှန်းကိန်းနှစ်ခုကို TPMS ကပြနိုင်သည်။ ပထမကိစ္စတွင်ချွတ်ယွင်းချက်သည်စနစ်၏လည်ပတ်မှု (ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ အာရုံခံကိရိယာ) နှင့်ဒုတိယတွင်တာယာဖိအား (မလုံလောက်သောအဆင့်) နှင့်ဆက်စပ်ကြောင်းနားလည်ရန်အခြေခံကျသည်။

အဆင့်မြင့်သောစနစ်များတွင် Controller တစ်ခုချင်းစီတွင်ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောကုဒ်နံပါတ်ရှိသည်။ စည်းကမ်းတစ်ခုအနေဖြင့်စက်ရုံအပြည့်စုံဖြင့်လာသည်။ ၄ င်းတို့ကိုချိန်ညှိသောအခါအချို့သော sequence ကိုလိုက်နာရမည်။ ဥပမာ - ရှေ့၊ ဘယ်၊ ညာ၊ နောက်ညာနှင့်ဘယ်နောက်။ ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာများကိုသင်ကိုယ်တိုင် configure လုပ်ရန်ခက်ခဲပြီးအထူးကုဆရာဝန်များနှင့်ဆက်သွယ်သင့်သည်။