ဘယ်လိုဓာတ်လှေကားကူညီစနစ်ကဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်
အကြောင်းအရာ
ကြီးမားသောမြို့ပြအသွားအလာနှင့်တောင်တန်းဒေသများသည်အထူးသဖြင့်တောင်စောင်းများတွင်ကားမောင်းသူ၏အထူးဂရုပြုမှုလိုအပ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်လွယ်ကူစွာထွက်ခွာသွားသင့်သော်လည်းတောင်ကုန်းပေါ်သို့ပြန်သွားခြင်းသည်မတော်တဆဖြစ်မှု၏အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြtheနာ၏အဖြေမှာ lift assist system ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အစပြုသူများအတွက်အာမခံနှင့်ပျောက်သောယာဉ်မောင်းများအားအာမခံပေးသင့်သည်။
ဓာတ်လှေကားကူညီသည့်စနစ်ကဘာလဲ
ခေတ်မီကားထုတ်လုပ်သူများသည်ဒီဇိုင်းသို့အမျိုးမျိုးသောတက်ကြွသောဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များကိုမိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့်ဘေးကင်းလုံခြုံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုဖန်တီးရန်အမြင့်ဆုံးကြိုးပမ်းသည် ၎င်းတို့အနက်မှတစ်ခုမှာ lift assist system ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အနှစ်သာရမှာကားမောင်းသူကဘရိတ်နင်းကိုလိုင်းပေါ်သို့လွှတ်လိုက်သောအခါကားကိုအောက်သို့လှိမ့်မသွားစေရန်ဖြစ်သည်။
အဓိကလူသိများသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည် Hill- Start ကိုထိန်းချုပ်မှုကိုကူညီ (HAC or HSA) ။ ယာဉ်မောင်းသည်ခြေထောက်မှခြေကိုချပြီးနောက်ဘရိတ်ဆားကစ်အတွင်းဖိအားကိုခံသည်။ ၎င်းသည်ဘရိတ်အုပ်၏သက်တမ်းကိုရှည်စေပြီးအစကိုမြင့်တက်စေသည်။
စနစ်၏လုပ်ဆောင်မှုသည်တောင်စောင်းများကိုအလိုအလျောက်ရှာဖွေခြင်းနှင့်ဘရိတ်စနစ်အသုံးပြုခြင်းကိုလျှော့ချသည်။ ကားမောင်းသူသည်လက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုရန်မလိုအပ်တော့သို့မဟုတ်ကုန်းမြင့်မြင့်တက်သည့်အခါနောက်ထပ်ဘေးကင်းရေးအတွက်စိုးရိမ်ရမည်။
အဓိကရည်ရွယ်ချက်နှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို
အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာယာဉ်ကိုစတင်ရွေ့ပြောင်းပြီးနောက်ဆင်ခြေလျှောပေါ်တွင်ပြန်မသွားနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသောယာဉ်မောင်းများသည်ကုန်းတက်သည့်အခါစီးနင်းရန်မေ့သွားနိုင်သည်၊ ကားကိုအောက်သို့လှိမ့်ကာမတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ HAC ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများအကြောင်းကိုကျွန်ုပ်တို့ပြောပြပါက၊
- ယာဉ်၏စောင်းထောင့်ကိုဆုံးဖြတ်ခြင်း - အကယ်၍ ညွှန်ပြချက်သည် ၅% အထက်ဖြစ်ပါကစနစ်သည်အလိုအလျောက်စတင်အလုပ်လုပ်သည်။
- ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု - အကယ်၍ ကားသည်ရပ်တန့်ပြီးနောက်ရွေ့လျားလျှင်၊ စနစ်သည်လုံခြုံသောစတင်မှုကိုသေချာစေရန်ဘရိတ်တွင်ဖိအားကိုထိန်းသိမ်းသည်။
- အင်ဂျင် RPM ထိန်းချုပ်မှု - torque သည်လိုချင်သောအဆင့်သို့ရောက်သောအခါဘရိတ်လွှတ်ပြီးယာဉ်စတင်လှုပ်ရှားသည်။
စနစ်သည်ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သောအလုပ်ကိုပြုလုပ်သည်။ ရေခဲနှင့်လမ်းပေါ်တွင်ကားကိုကူညီသည်။ အပိုဆောင်းအားသာချက်တစ်ခုမှာမြေထုဆွဲအားအောက်သို့မဟုတ်မတ်စောက်သောတောင်စောင်းတွင်ပြန်လှည့်ခြင်းကိုကာကွယ်ခြင်းဖြစ်သည်။
ဒီဇိုင်း features တွေ
ယာဉ်အတွက်ဖြေရှင်းချက်ကိုပေါင်းစပ်ရန်အပိုဆောင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များမလိုအပ်ပါ။ အဆိုပါလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို software နှင့် ABS သို့မဟုတ် ESP ယူနစ်၏အရေးအသားဆိုင်ရာယုတ္တိဗေဒများကသေချာစေသည်။ HAS နှင့်အတူကားထဲတွင်အဘယ်သူမျှမပြင်ပကွဲပြားခြားနားမှုလည်းရှိပါတယ်။
မော်တော်ယာဉ်သည်အထက်သို့နောက်ပြန်လှည့်လျှင်တောင်မှ lift assist function သည်စနစ်တကျအလုပ်လုပ်ရမည်။
အလုပ်၏နိယာမနှင့်ယုတ္တိဗေဒ
ဒီစနစ်က slope angle အလိုအလျောက်ဆုံးဖြတ်ပေးတယ်။ အကယ်၍ ၎င်းသည် ၅% ထက်ကျော်လွန်ပါကအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်သော algorithm ကိုစတင်မည်။ ၎င်းသည်ဘရိတ်နင်းကိုလွှတ်ပြီးသောအခါ၊ HAS သည်စနစ်အတွင်းရှိဖိအားကိုထိန်းသိမ်းထားပြီးနောက်ပြန်လှည့်ခြင်းကိုတားဆီးပေးသည်။ အလုပ်၏အဓိကအဆင့်လေးမျိုးရှိပါသည်။
- ယာဉ်မောင်းကခြေနင်းကိုနှိပ်ပြီးစနစ်အတွင်းဖိအားများဖြစ်ပေါ်စေသည်။
- အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမှညွှန်ကြားချက်များကို အသုံးပြု၍ ဖိအားပေးခြင်း၊
- ဘရိတ် pads တဖြည်းဖြည်းအားနည်းခြင်း,
- ဖိအားနှင့်လှုပ်ရှားမှု၏အစအ ဦး ပြီးပြည့်စုံသောလွှတ်ပေးရန်။
စနစ်၏လက်တွေ့ကျသောအကောင်အထည်ဖော်မှုသည် ABS စနစ်၏လည်ပတ်မှုနှင့်ဆင်တူသည်။ ဤအကြောင်းအရာကိုကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါး၌ဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်ဘရိတ်နင်းကိုဖိလိုက်သောအခါ၊ ဘရိတ်စနစ်တွင်ဖိအားများလာပြီးဘီးဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသည်။ စနစ်သည်ဆင်ခြေလျှောကိုပိတ်ပြီး ABS အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိစားသုံးမှုနှင့်ထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်များကိုအလိုအလျောက်ပိတ်သည်။ ထို့ကြောင့်ဘရိတ်ဆားကစ်အတွင်းရှိဖိအားကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းသည်ဘရိတ်ခြေနင်းကိုချွတ်လိုက်လျှင်ကားသည်ရပ်နေလိမ့်မည်။
ထုတ်လုပ်သူအပေါ်မူတည်ပြီးမော်တော်ယာဉ်ပေါ်တွင်ကိုင်ထားသည့်အနိမ့်အမြင့်ပေါ်တွင် (၂ စက္ကန့်ခန့်) ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။
driver သည် gas pedal ကိုဖိလိုက်သောအခါ၊ system သည်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ exhaust valves များကိုတဖြည်းဖြည်းဖွင့်လိုက်သည်။ ဖိအားလျော့နည်းသွားသော်လည်းချောမွတ်ခြင်းကိုတားဆီးပေးသည်။ အင်ဂျင်မှမှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုသို့ရောက်သောအခါ၊ အဆို့ရှင်များအပြည့်အဝပွင့်လာသည်၊ ဖိအားကိုလွှတ်ပေးပြီး၊
ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့်အလားတူဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှု
ကမ္ဘာ့ကုမ္ပဏီအများစုသည်ကုန်ပစ္စည်းအသစ်များကိုမော်တော်ယာဉ်များသို့မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်မောင်းနှင်ရလွယ်ကူခြင်းတို့ကိုပိုမိုစိုးရိမ်ကြသည်။ ဤအတွက်ယာဉ်မောင်းများ၏လုံခြုံစိတ်ချရမှုနှင့်အဆင်ပြေစေရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောတိုးတက်မှုအားလုံးကို ၀ န်ဆောင်မှုတွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ HAC ကိုဖန်တီးရာတွင်ရှေ့ဆောင်သူမှာတိုယိုတာဖြစ်ပြီးအပိုလုပ်ဆောင်ချက်မပါဘဲကုန်းစောင်းပေါ်တက်နိုင်ခြေကိုကမ္ဘာကိုပြသခဲ့သည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ဒီစနစ်ကအခြားထုတ်လုပ်သူတွေမှာပေါ်လာခဲ့တယ်။
| HAC, Hill-Start ကိုထိန်းချုပ်ရန်ထိန်းချုပ်သည် | တိုယိုတာ |
| HHC, ဟေးလ်ကိုင်ထိန်းချုပ်ရေး | Volkswagen က |
| တောင်တန်းပိုင်ရှင် | Fiat၊ Subaru |
| USS, Uphill Start အထောက်အပံ့ | Nissan ကား |
စနစ်များတွင်နာမည်အမျိုးမျိုးရှိပြီးသူတို့၏ယုတ္တိဗေဒသည်အနည်းငယ်ကွာခြားသော်လည်းဖြေရှင်းချက်၏အနှစ်သာရမှာတစ်ခုတည်းရှိသည်။ ဓာတ်လှေကားအကူအညီကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ယာဉ်နောက်ဆုတ်၏အန္တရာယ်ကိုကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိဘဲမလိုအပ်ဘဲအရေးယူခြင်းမရှိပဲယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်။
