ဖော်ပြချက် G11၊ G12 နှင့် G13

ကားအင်ဂျင်ကို အအေးခံရာတွင် အသုံးပြုသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အရည်များကို antifreezes ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတို့အားလုံးတွင် ရေခဲမှတ်အလွန်နည်းပြီး ကား၏အအေးခံစနစ်တွင် အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ဆင်တူသည်ဟု မှတ်သားထားသင့်သော်လည်း ၎င်းတို့ထုတ်လုပ်သည့်နည်းပညာတွင် ကွဲလွဲမှုများရှိကာ မတူညီသောနိုင်ငံများမှ coolant အတွက် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်ချက်များကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ Volkswagen G11၊ G12 နှင့် G13 auto စိုးရိမ်မှု၏ ရေပန်းအစားဆုံး အအေးခဲခြင်း များ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရည်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် အသုံးချမှုနှင့် ကားကို တတ်နိုင်သမျှ ကြိုမမြင်နိုင်သော ပျက်စီးမှုများမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ အရည်အချင်းပြည့်မီသော အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုအသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။

အေးခဲခြင်းအမျိုးအစားများ အမျိုးအစား G

အအေးမိခြင်းအားလုံးတွင် 90% ခန့် ethylene glycol သို့မဟုတ် propylene glycol ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် anti-foam နှင့် anti-cavitation ဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသော additives 7% ခန့်ကိုလည်းထည့်သွင်းထားသည်။ Additives များတွင် လုံးဝကွဲပြားသော ဓာတုအခြေခံများရှိသည်။ အချို့ကို စီလီကိတ်၊ နိုက်ထရိုက်၊ ဖော့စဖိတ်စသည့် ဆားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အခြားသော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုအားဖြင့် အော်ဂဲနစ်နှင့် ကာဘောဇလစ်အက်ဆစ်များ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် ခေတ်သစ်ကမ္ဘာတွင် အော်ဂဲနစ်နှင့် နစ်နစ်အက်ဆစ်များ ရောနှောထားသော ဆားများမှ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပေါ်လာသည်။ ၎င်းတို့အကြား ခြားနားချက်များကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို ရိုးရာ၊ ကာဘောက်စ်၊ မျိုးစပ်၊ လော့ဘရစ်ဟူ၍ လေးမျိုးခွဲခြားထားသည်။

11 ခုနှစ်တွင် Volkswagen မှပထမဆုံး G1984 ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကိုမိတ်ဆက်ပြီးကတည်းကနည်းပညာသည်ရှေ့သို့တိုးလာသောကြောင့် G12 antifreeze အမှတ်တံဆိပ်ပေါ်လာပြီး 2012 ခုနှစ်တွင်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက်တိုက်ပွဲကြောင့် G13 သည်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောထုတ်ကုန်များမှထုတ်လွှတ်ခဲ့သည်။

Tosol ကဲ့သို့ ပထမဆုံး G11 အေးခဲမှု သည် သမားရိုးကျ အအေးခဲခြင်း များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုးမွှားများကို ဖြည့်စွက်စာများအဖြစ် အသုံးပြုသည်- ဆီလီကိတ်၊ ဖော့စဖိတ်၊ ဘိုရတ်စ်၊ နိုက်ထရိတ်၊ နိုက်ထရိတ်၊ အမိုင်နိုများကို အကာအကွယ်အလွှာအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ အကာအကွယ်ဖလင်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပြိုကျတတ်ကာ အရည်လမ်းကြောင်းများကို ပိတ်ဆို့ကာ ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ပန့်ကို ပျက်စီးသွားစေသည့် မာကျောသော ပွန်းပဲ့သည့် အညစ်အကြေးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဤအရည်များ၏ သက်တမ်းသည် ရှည်လျားပြီး ၎င်းတို့သည် နှစ်နှစ်၊ သုံးနှစ်ထက် မပိုစေရပါ။ ၎င်းတို့ဖွဲ့စည်းထားသည့် အကာအကွယ်အလွှာသည် အပူချိန်ချိန်ခွင်လျှာကို ချိုးဖောက်မှုဖြစ်စေသည့် အပူလွှဲပြောင်းမှုကို ထိခိုက်စေသောကြောင့် 1996 ခုနှစ်တွင် G12 အမှတ်တံဆိပ်သည် အော်ဂဲနစ်နှင့် ကာဘောက်စ်အက်ဆစ်များမှ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများဖြင့် ပေါ်လာခဲ့သည်။

G12 အေးခဲမှုတွင် ချေးထိန်းခြင်းဆိုင်ရာ နိယာမသည် သံချေးတက်သော ဧရိယာအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုအပေါ် အခြေခံသည်။ အော်ဂဲနစ်နှင့် ကာဘောဇလစ်အက်ဆစ်များမှ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် စနစ်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အကာအကွယ်ဖလင်တစ်ခုအဖြစ် မဖွဲ့စည်းဘဲ၊ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အာရုံစူးစိုက်မှုကို တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် စနစ်ကို မကာကွယ်နိုင်ဘဲ ဖွဲ့စည်းထားပြီးဖြစ်သော ပြဿနာကို ကုသရာတွင်သာ အထောက်အကူပြုသည်။ . ထိုကဲ့သို့သောအေးခဲမှု၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာသုံးနှစ်မှငါးနှစ်ဖြစ်သည်။

G12+ တွင် အအေးမိခြင်းအတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် အင်ဂျင်အကာအကွယ်မရှိခြင်းကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြပြီး စီလီကိတ်နှင့် ကာဘောက်စ်နည်းပညာများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေါင်းစပ်ကာ carboxylic acids အပြင် inorganic additives 5% ခန့် ပါဝင်သည့် ပေါင်းစပ်အရောအနှောကို ဖန်တီးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ မတူညီသောနိုင်ငံများတွင် မတူညီသောပါဝင်ပစ္စည်းများ- nitrites၊ phosphates သို့မဟုတ် silicates ကိုအသုံးပြုသည်။

2008 ခုနှစ်တွင်၊ G12++ သည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာသော ဖော်မြူလာကြောင့်၊ အော်ဂဲနစ်နှင့် inorganic acids များ၏ အားသာချက်များအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အအေးခံစနစ်၊အင်ဂျင်နံရံများ တိုက်စားမှုကာကွယ်မှု ပိုမိုမြင့်မားသည်။

နည်းပညာသည် ရှေ့သို့ ရွေ့လျားလာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုဖြင့် ethylene glycol coolants များကို propylene glycol coolants များဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ G13 ++ ကဲ့သို့ အအေးခဲခြင်း G12 သည် lobrid အမျိုးအစားတွင် ပါ၀င်သည်၊ ၎င်းတွင် ချောဆီနှင့် သံချေးတက်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ချောဆီနှင့် အညစ်အကြေးများ ပါဝင်သော lobrid အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး နိမ့်သောအပူချိန်အောက်တွင် ပုံဆောင်ခဲမဖြစ်ဘဲ တော်ရုံတန်ရုံမြင့်မားသည်။ ဆူမှတ်၊ ရော်ဘာနှင့် ပိုလီမာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဆိုးရွားစွာ မထိခိုက်စေပါ။

ဆန့်ကျင်အေးခဲ အမျိုးအစားအားလုံးကို မတူညီသောအရောင်များဖြင့် ခြယ်သထားသော်လည်း တူညီသောအရောင်ဖြင့်ပင်၊ အမျိုးမျိုးသောထုတ်လုပ်သူများထံမှ ပါဝင်မှုမှာ သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်သည်။ ရိုးရာအအေးခံဆေးများ၏ အသုံးအများဆုံးအရောင်မှာ အပြာရောင် သို့မဟုတ် အစိမ်းရောင်ဖြစ်သည်။ Carboxylate တွင် အနီရောင်၊ လိမ္မော်ရောင် သို့မဟုတ် ပန်းရောင်အရောင်ရှိသည်။ မျိုးဆက်သစ် အအေးမိခြင်းများ၊ propylene glycol သည် ခရမ်းရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင်ဖြစ်သည်။

အအေးမိခြင်းများကို ရောစပ်ခြင်း၊ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၊

ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် စံပြဖြစ်သော အအေးဓာတ်ကို ရွေးချယ်ရန်၊ သင့်ကား၏ အင်ဂျင်နှင့် ရေတိုင်ကီကို မည်သည့် ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး ပါဝင်ပစ္စည်းများသည် အလူမီနီယမ်၊ ကြေးဝါ သို့မဟုတ် ကြေးနီ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကွဲပြားစွာ တုံ့ပြန်သောကြောင့် ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချိန်ကာလအလိုက် သင့်လျော်မှုရှိသည်ဖြစ်စေ တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အရည်။ သင့်ကားအတွက် သတ်မှတ်ချက်ကို ဂရုတစိုက်ဖတ်ပြီး အညွှန်းတွင်ဖော်ပြထားသော သည်းခံမှုအတန်းအစားနှင့်အညီ အအေးဓာတ်ကို ရွေးချယ်ပါ။

အအေးခဲခြင်းကို ထည့်သောအခါတွင်၊ ပေါင်းထည့်ထားသော ဓာတုဒြပ်စင်များပါရှိသော မတူညီသော ဓာတုဒြပ်စင်များကို မရောနှောစေရန်အတွက် အရည်၏အရောင်ကို မဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏ အမှတ်အသားပေါ်တွင် အားကိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းမှုရှိသောအရည်များကိုရောနှောပါက ဆိုးရွားသည့်အရာတစ်ခုမျှမဖြစ်နိုင်သော်လည်း မိုးရွာနိုင်ချေရှိပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆန့်ကျင်သည့်အအေးဓာတ်သည် တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံး ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုလိုအပ်လိမ့်မည်၊ ဖြစ်နိုင်သည်သာမက၊ သူ့ဟာသူ antifreeze ။