တည်ငြိမ်ခြုံပုတ်ကိုဘယ်လိုနှင့်အဘယ်ကြောင့်ပြောင်းလဲပစ်ရန်

ခေတ်မီသောကား၏နှစ် ဦး နှစ်ဖက်တည်ငြိမ်မှုစနစ်သည်ထောင့်ချိုး၊ ဘရိတ်သို့မဟုတ်အရှိန်မြှင့်စဉ်အတွင်းကားကိုယ်ထည်၏အပြိုင်အနေအထားကိုပေးသည်။ Stabilizer ကိုယ်တိုင်သည်တဖက်တွင် subframe နှင့်အခြားတစ်ဖက်ရှိဘီးတပ်သည့်လီဗာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်လှံတံတစ်ခုဖြစ်သည်။ MacPherson strut သည်အထူးသဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုလိုအပ်သည်။

အဆိုပါထိန်သိမ်းယာဉ်ဘီးတစ်ငြိမ်ကင်မရာပေးပါသည်။ လှည့်သောအခါဤ parameter သည်ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ၎င်းသည်လမ်းနှင့်အတူဘီး၏အဆက်အသွယ်ပြchနာကိုသက်ရောက်နိုင်သည် - ကားသည်တာယာ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအပေါ်ဖိအားများပြားလာပြီးနောက်တစ်ခုအပေါ်လျော့နည်းသွားသည်။ McPherson strut ၏ဒီဇိုင်းကြောင့်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိကားကိုတည်ငြိမ်စေရန်သင်လုပ်နိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောအရာသည်ထောင့်ဖြတ်သောအခါ roll ကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

ဒီရည်ရွယ်ချက်အတွက်အမျိုးမျိုးသောပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၏ anti-roll အရက်ဆိုင်များအသုံးပြုကြသည်။ ဒီအပိုင်းကအရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။ ကားသည်အလှည့်ရောက်သောအခါလီဗာသည် torsion bar ကဲ့သို့အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည်ခန္ဓာကိုယ်အားပြင်းထန်သောစောင်းခြင်းကိုတန်ပြန်ရန်စွမ်းအားတစ်ခုဖန်တီးသည်။

တည်ငြိမ်မှု၏ထူးခြားမှုမှာ၎င်းကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်မထားသင့်သောကြောင့်၎င်း၏အဆုံးများသည်ရွေ့လျားရမည် (သို့မဟုတ်ပါကဆိုင်းထိန်းမှုသည်မှီခိုသောနွေ ဦး နှင့်မတူပါ) ။ မနှစ်မြို့ဖွယ်ကောင်းသောသံမဏိသံများသို့မဟုတ်ခေါက်သံများကိုဖယ်ထုတ်နိုင်ရန်အတွက်စနစ်ဒီဇိုင်းတွင်ရော်ဘာအတောင့်များကိုထည့်သွင်းထားသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၎င်းဒြပ်စင်များကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

ဘယ်အချိန်မှာလက်ဝါးကပ်တိုင်တည်ငြိမ်ခြုံချုံအစားထိုးသလဲ?

ဤ node အတွင်းရှိအမှားများကိုပုံမှန်ရှာဖွေတွေ့ရှိနေစဉ်ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ များသောအားဖြင့်ရာဘာဒြပ်စင်များသည် ၃၀၀၀၀ တိုင်းတွင်ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။ သူတို့သည်ပျက်စီးယိုယွင်းနေသောကြောင့်အက်ကွဲခြင်း၊ ကွဲခြင်းသို့မဟုတ်ပုံပျက်ခြင်းများဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်အပြင်ဘက်တွင်အသုံးပြုရန်သင့်တော်ကောင်းဖြစ်သော်လည်းလက်တစ်ဖက်စီကိုသီးခြားစီအစားကိရိယာအစုံအလင်ကိုချက်ချင်းပြောင်းလဲရန်အကြံပြုသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြားတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအစားထိုးညွှန်ပြလိမ့်မည်ဟုနိမိတ်လက္ခဏာအချို့ကိုဒီမှာ:

• ကွေးတွင်, စတီယာရင်ဘီးတန်ပြန်ရှိပါတယ် (တန်ပြန်များအတွက်အခြားအကြောင်းပြချက်အကြောင်းကိုဖတ်ပါ ဒီမှာ);
• စတီယာရင်ကိုလှည့်သောအခါရိုက်နှက်မှုကိုခံစားရသည်။
• ကွေးတွင်, ခန္ဓာကိုယ်အရင်ကထက်ပိုမို Tilt ။ ဤသည်မကြာခဏတစ် ဦး squeak သို့မဟုတ် thump ဖြင့်လိုက်ပါသွားလျက်ရှိ၏
• ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွင်းတုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံများခံစားရတယ်
• ယာဉ်မတည်ငြိမ်မှု၊
• ဖြောင့်သောအပိုင်းများ၌ကားသည်ဘေးဘက်သို့ဆွဲငင်သည်။

အကယ်၍ အနည်းဆုံးလက္ခဏာအချို့ပေါ်လာပါကကားကိုချက်ချင်းရောဂါစစ်ဆေးရန်ပို့ရမည်။ အဆိုပါပြproblemနာကိုမကြာခဏချုံအစားထိုးခြင်းဖြင့်ဖြေရှင်းသည်။ အကယ်၍ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအပြီး၌ပင်ပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမရှိပါကအလားတူလက္ခဏာများရှိသောအခြားစနစ်များကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။

ရှေ့တည်ငြိမ်ခြုံပုတ်အစားထိုး

ဤအစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးသည့်အခါ ကားအများစုအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် တူညီလုနီးပါးဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်မှာ မော်ဒယ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ကိုယ်ထည်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များတွင် ဖြစ်သည်။ VAZ 2108-99 တွင် stabilizer bar အစားထိုးနည်းကိုဖတ်ပါ။ သီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်. ဤတွင် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအဆင့်ဆင့်။

• ကားကိုအတက်၊ အမြင့်သို့မြှောက်။ မြေအောက်လမ်းသို့မောင်းနှင်သည်။
• ရှေ့ဘီးများ (သူတို့အလုပ်ကိုဝင်ရောက်စွက်ဖက်လျှင်) ဖယ်ရှားပစ်;
• တည်ငြိမ်သော mounting သော့ခလောက်ဖယ်ရှား;
• လီဗာဟာထိန်သိမ်းကနေအဆက်ပြတ်လျက်ရှိ၏
• အဆိုပါပြုပြင်တာ bracket က၏သော့ခလောက်ဝက်အူလှည့ပါ၏
• ဘုရ်ှအသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည့်နေရာမှအမှိုက်များကိုဖယ်ရှားသည်။
• ဘုရ်ှ၏အတွင်းပိုင်းကိုဆီလီကွန်ငါးပိနှင့်ချည်ထားသည် (ပို၍ ချိုသောရွေးချယ်စရာမှာအရည်ဆပ်ပြာသို့မဟုတ်ဆပ်ပြာကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်) ။ ချောဆီအရည်ပျော်ခြင်းသည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏သက်တမ်းကိုသာသက်ရောက်စေရုံသာမကခုန်ပေါက်နေသောချုံပုတ်များနှင့်အတူလိုက်ပါလာသောပြproblemsနာများ၏လျင်မြန်သောအသွင်အပြင်ကိုလည်းကာကွယ်ပေးလိမ့်မည်။
• လှံတံကိုတောအုပ်၌ထည့်သွင်းလျက်ရှိ၏
• အဆိုပါကားကိုပြောင်းပြန်နိုင်ရန်အတွက်တပ်ဆင်ထားသည်။

နောက်ဘက်တည်ငြိမ်မှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်အတွက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်အတူတူပင်ဖြစ်ပြီးအချို့ကားများတွင်မူဆိုင်းထိန်းဒီဇိုင်း၏ထူးခြားမှုကြောင့်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ချုံပုတ်စတင်ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါချုံပုတ်ပြောင်းခြင်းသည်အဆန်းမဟုတ်ပါ။

တည်ငြိမ်ခြုံပုတ်၏ Squeak

တခါတရံတွင် ၀ တ်စရာအချိန်မရှိသောအစိတ်အပိုင်းများကိုလဲလှယ်ပြီးနောက်ချက်ချင်းသတိလစ်သွားသည်။ ၎င်းဒြပ်စင်အသစ်များနှင့်မည်သို့ဖြစ်နိုင်သည်ကို၎င်းနှင့်ပြtoနာအတွက်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောအဖြေတစ်ခုအတွက်စဉ်းစားကြည့်ကြပါစို့။

ကြက်၏အကြောင်းရင်းများ

ရော်ဘာတည်ငြိမ်သောဒြပ်စင်များ၏လှုပ်ခြင်းသည်ခြောက်သွေ့သောရာသီဥတုတွင်ဖြစ်စေပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်ဖြစ်စေပေါ်နိုင်သည်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောချွတ်ယွင်းမှုသည်တစ် ဦး ချင်းအကြောင်းပြချက်များရှိပြီးမကြာခဏယာဉ်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။

ဖြစ်နိုင်သည့်အကြောင်းရင်းများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• စျေးပေါသောချုံပုတ်များ - ၎င်းတို့ပြုလုပ်ထားသည့်ပစ္စည်းများသည်အရည်အသွေးနိမ့်ပြီး၊ ဝန်တစ်မျိုးပေါ်ပေါက်လာပါကသဘာဝသံသယဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။
• ချမ်းသောကာလ၌ရော်ဘာကြမ်းသည်နှင့်၎င်း၏ elasticity ရှုံး;
• ရွှံ့ထူထပ်သောနေရာတွင်မကြာခဏမောင်းနှင်ခြင်း (ရွှံ့နွံထူထပ်သောမြေမျက်နှာပြင်ကိုကျော်လွှားသော SUV ကားများတွင်ပြproblemနာကိုမကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိသည်);
• ယာဉ်၏ဒီဇိုင်းအသွင်အပြင်။

ပြသနာကိုကျော်လွှားနိုင်စေရန်

ပြtheနာကိုဖြေရှင်းရန်နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ဘုရ်ှ၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှုနှင့်ဆက်စပ်ပါကသင်နောက်တစ်ကြိမ်အစားထိုးသည်အထိခံနိုင်ရည်ရှိရမည် (သို့) အပိုင်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်သော analogue ဖြင့်အစားထိုးရန်လိုလိမ့်မည်။

ပိုင်ရှင်အချို့သည်အထူးအမဲဆီဖြင့်ရော်ဘာကိုချောဆီ။ သို့သော်များသောအားဖြင့်ဤအခြေအနေသည်အခြေအနေကိုပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အဆီပြန်သောမျက်နှာပြင်သည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာညစ်ညမ်းလာခြင်း၊

ထုတ်လုပ်သူများသည်မကြာခဏဆိုသလိုချုံ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုဝင်ရောက်စွက်ဖက်သောကြောင့်အမဲဆီအသုံးပြုခြင်းကိုတားဆီးသည်။ လှံတံကိုထိုင်ခုံတွင်မြဲမြံစွာကိုင်ထားရပါမည်။ ထို့ကြောင့်ခိုင်မာသောဖွဲ့စည်းပုံ၏ခိုင်မာသောသေချာမှုမရှိပါ။ ချောဆီကိုတည်ငြိမ်အောင်လုပ်ဖို့ပိုလွယ်ကူစေသည်၊ ၎င်းမှ၎င်းသို့ scroll လုပ်ပြီး၎င်းသည်သဲစေ့များဝင်တိုက်သောအခါစကူသည်ပိုမိုအားကောင်းလာသည်။

ရော်ဘာအသစ်များအတွင်းရှိရာဘာသည်ရာဘာကိုသတ္တုအစိတ်အပိုင်းသို့မပွတ်သပ်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာတွင်သက်ရောက်မှုပျောက်ကွယ်သွားသင့်သည်။ အကယ်၍ ဒါမဖြစ်ခဲ့လျှင်အပိုင်းကိုအစားထိုးရမည်။

ဘရွတ်သစ်အရိပ်ပေါက်သံသရာမှကာကွယ်ရန်ကားပိုင်ရှင်သည်တည်ငြိမ်သောထိုင်ခုံကိုအထည် (သို့) ရာဘာထပ်ထပ် (ဥပမာစက်ဘီးပြွန်အပိုင်းအစ) ဖြင့်တံဆိပ်ခတ်နိုင်သည်။ Polyurethane ခြုံပုတ်အချို့ယာဉ်များအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ သူတို့ဟာပိုပြီးတာရှည်ခံပြီးယုံကြည်စိတ်ချရတယ်၊

တိကျသောမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပြtheနာ၏ဖော်ပြချက်

ဤယူနစ်ရှိချွတ်ယွင်းမှုများသည်ကားရပ်ဆိုင်းမှု၏ဒီဇိုင်းအသွင်အပြင်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဤတွင် squeaking Bush ၏အဓိကအကြောင်းရင်းများနှင့်အချို့သောကားမော်ဒယ်များအတွက်သူတို့ကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဇယားသည်။

ကားပုံစံ	ပြtheနာ၏အကြောင်းရင်း -	ဖြေရှင်းချက်ရွေးစရာ
Renault megane	တစ်ခါတစ်ရံတွင်စံသတ်မှတ်ထားသောသို့မဟုတ်လေးလံသောတာဝန်ရှိသည့်ရပ်ဆိုင်းမှုရှိနိုင်သောကြောင့်တစ်ခါတစ်ရံမသင့်လျော်သောချုံပုတ်ကိုအသုံးပြုသည်။ သူတို့ကမတူညီတဲ့တည်ငြိမ်မှုကိုအသုံးပြုသည်	အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဝယ်ယူသောအခါ, လီဗာအတွက်အချင်းကဘာလဲဆိုတာသတ်မှတ်။ တပ်ဆင်သောအခါဆပ်ပြာကိုသုံးပါ၊ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းလက်ပုံပျက်ယွင်းခြင်းမရှိပါ
Volkswagen ဝါးတားပိုလို	တောအုပ်ပစ္စည်းနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအခြေအနေများ၏ထူးခြားမှုနှင့်ဆက်စပ်သည်	Squeak ကို polyurethane ပုံစံဖြင့်အစားထိုးခြင်းဖြင့်ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဘတ်ဂျက်အဖြေတစ်ခုလည်းရှိသည် - ၎င်းကိုချုံများနှင့်ကားကိုယ်ထည်ကြားတွင်သုံးသောအချိန်ကိုက်ခါးပတ်အပိုင်းအစတစ်ခုထားရန်။ ဥပမာ Toyota Camry ကိုအခြားကားတစ်စီးမှ bushing တပ်ဆင်နိုင်သည်
ငရုတ်ကောင်း Vesta	strut mounting ပြောင်းလဲမှုများကြောင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ယခင်မော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကယာယီလည်ပတ်မှုတိုးလာသည်။	ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုမှာဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုခရီးသွားစေခြင်းဖြစ်သည် (ကားကိုအနည်းငယ်နိမ့်စေ) ။ ထုတ်လုပ်သူကအထူးဆီလီကွန်အမဲဆီအသုံးပြုရန်အကြံပြုသည် (ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများကိုဖျက်စီးသောကြောင့်သင်ရေနံအခြေခံထုတ်ကုန်များကိုမသုံးနိုင်ပါ) ။ ဒီအမဲဆီဆေးကြောမည်မဟုတ်ပါနှင့်ဖုန်စုဆောင်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။
Skoda Rapid	ထိုကဲ့သို့သောကားများ၏ပိုင်ရှင်များသည်ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင်သဘာဝဆူညံသံနှင့်သဘောတူလက်ခံထားပြီးဖြစ်သည်။ ပိုလိုမော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင်များစွာသောကိစ္စရပ်များတွင်အနည်းငယ်သောတုတ်ကွေးသည် gimbal ၏အမြဲတမ်းအဖော်ဖြစ်သည်။	အချို့သည်မူရင်း WAG ဘုရှ်အစားထိုးပစ္စည်းအဖြစ်၊ ဥပမာ Fabia မှအခြားမော်ဒယ်များမှအစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုသည်။ မကြာခဏ၎င်းသည်စံဘုရ်ှကိုပြန်လည်ပြုပြင်သည့်အရာတစ်ခုနှင့်အစားထိုးရန်ကူညီသည်၊ အချင်းသည်မီလီမီတာထက်နည်းသည်။

ထုတ်လုပ်သူအတော်များများဟာဆံများဖြင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုလုပ်ကြပါတယ်၊ ဤဒြပ်စင်များရှိနေခြင်းသည်အစုအဝေးပေါ်ရှိအစိုဓာတ်နှင့်အမှိုက်များကိုကာကွယ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည်ကားတစ်စီးအတွက်ရရှိနိုင်ပါက၎င်းတို့ကိုဂန္ထ ၀ င်ပြိုင်ဘက်များထက်ပိုမိုကုန်ကျမည်ဟုစဉ်းစားလျှင်၎င်းကိုအသုံးပြုခြင်းက ပို၍ ကောင်းသည်။

VAZ မိသားစု၏ကားများတွင်ချုံပုတ်များမည်သို့အစားထိုးသည်ကိုအသေးစိတ်ဗီဒီယိုတွင်ကြည့်ပါ။

VAZ တည်ငြိမ်သောချုံပုတ်များမည်သို့အစားထိုးရမည်၊

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Stabilizer bush တွေက ဘယ်လောက်ကြာလဲ။ Stabilizer bush များသည် ကီလိုမီတာ 30 အကွာတွင် သို့မဟုတ် ဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသော လက္ခဏာများပေါ်လာသောအခါတွင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ပြောင်းလဲပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ကိရိယာအစုံကိုချက်ချင်းပြောင်းရန်အကြံပြုထားသည်။

Stabilizer bushs တွေ ခေါက်နေလားဆိုတာ ဘယ်လိုနားလည်မလဲ။ နားဖြင့် ဤချုံများပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်မှုသည် ဆုံးဖြတ်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ များသောအားဖြင့် သူတို့ရဲ့ ခေါက်သံတွေက ကြမ်းပြင်ကို ထိတယ်။ မကြာခဏဆိုသလို ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် စုတ်ပြတ်နေသောအပေါက်များနှင့် ဆင်တူသည်။ အချက်အချာကျမှုကို စစ်ဆေးနေစဉ် ဘီးများသည် ဝန်အောက်ရှိရပါမည်။

Stabilizer bushings တွေက ဘာတွေလဲ။ ၎င်းတို့သည် stabilizer ၏ပူးတွဲမှု၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်ပစ္စည်း၌ကွဲပြားသည်။ ရော်ဘာ သို့မဟုတ် polyurethane bushings များရှိသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ဈေးနှုန်းအရ ဤပစ္စည်းများကြား ကွာခြားချက်။

Stabilizer bush များကို မှန်ကန်စွာ စစ်ဆေးနည်း။ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းအပြင်၊ ပူးတွဲပါအချက်အနီးရှိ stabilizer ကို အားထုတ်ရန် လိုအပ်သည် ( မတူညီသောလမ်းကြောင်းများတွင် ပြင်းထန်စွာဆွဲထုတ်ပါ )။ ခေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြင်း၏ အသွင်အပြင်သည် ဟောင်းနွမ်းနေသော ချုံပုတ်များ၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။