ချစ်သော့

ကားသော့သည် သတ္တုအပိုင်းအစတစ်ခုမျှ မဟုတ်တော့ပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ခေတ်တွင်၊ သတ္တုအပိုင်းသည် အပိုတစ်ခုမျှသာမဟုတ်၊ လုံးဝမပါဝင်ပါ။ သော့သည် immobilizer transmitter နှင့် central locking remote control ဖြစ်သည်။

ကားသော့သည် သတ္တုအပိုင်းအစတစ်ခုမျှ မဟုတ်တော့ပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ခေတ်တွင်၊ သတ္တုအပိုင်းသည် အပိုတစ်ခုမျှသာမဟုတ်၊ လုံးဝမပါဝင်ပါ။ သော့သည် immobilizer transmitter နှင့် central locking remote control ဖြစ်သည်။  

အချို့ကားမော်ဒယ်များသည် ဂန္ထဝင်သော့ပင်မရှိကြပြီး တံခါးဖွင့်ရန်နှင့် အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်အတွက် အထူးကတ်ကိုအသုံးပြုထားသောကြောင့် သင့်အိတ်ကပ်ထဲမှပင် မကြာခဏထုတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ဤသည်မှာ ဘဝကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်၊ သို့သော် ဒင်္ဂါး၏ အခြားတစ်ဖက်တွင်လည်း ရှိနေသည်။ ထိုသို့သောသော့သည် စျေးကြီးပြီး ၎င်းကိုရရန် မလွယ်ကူပါ။ ပထမအချက်က သော့ပုံစံက ရှုပ်ထွေးတယ်။ အသုံးအများဆုံးမှာ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပေါက်ပါသည့်သော့များ နှင့် ကြိတ်ထားသော သော့များဖြစ်ပြီး ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြားချပ်ချပ်လေးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ သို့သော် ပိုကြီးသောပြဿနာမှာ အင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက် မှန်ကန်သောကုဒ်ကို သတ်မှတ်ပေးရမည့် immobilizer transmitter ဖြစ်သည်။

ထိုသော့များကို တစ်ရက်တည်းဝယ်နိုင်ခဲသည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်အများအပြားတွင် သော့အသစ်တစ်ခုစီစဉ်ရန် အနည်းဆုံး အဟောင်း သို့မဟုတ် အထူးသော့တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ သင်ယူမှုသော့။ မိတ္တူများအားလုံး ဆုံးရှုံးသွားသောအခါတွင် သော့အသစ်တစ်ခုကို မှာယူနိုင်သော်လည်း အများစုမှာ အထူးပန်းကန်ပြားပေါ်တွင် တံဆိပ်ခတ်လေ့ရှိသော ကုဒ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကားဟောင်းအများစုတွင် ဤကုဒ်မရှိပါ။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ သော့ခလောက်တွေကို အစားထိုးရပါမယ်။

ကားအမှတ်တံဆိပ်မခွဲခြားဘဲ ခေတ်မီသော့တစ်ချောင်းဝယ်ခြင်းသည်လည်း (ရာနှင့်ချီသော zlotys ပင်) ကုန်ကျပြီး အချိန်များစွာ ယူနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သော့နှစ်စုံထားရှိခြင်းသည် အမြဲတန်ဖိုးရှိသောကြောင့် တစ်လုံးပျောက်ဆုံးပါက ဒုတိယတစ်လုံးထည့်ရန် လွယ်ကူပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ ဈေးပေါသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သော့ဖြန့်ချီရေးနှင့် လုံခြုံရေးစနစ်ရှိသောကြောင့် လက်ခံရရှိရန်အချိန်နှင့် သော့ကိုမည်ကဲ့သို့ ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားမှုကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 90 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်း Honda Civic တွင်၊ သော့ဟောင်းကိုသုံးရုံနှင့်မလုံလောက်ပါ။ အသစ်တစ်ခုကို ပရိုဂရမ်မချနိုင်ဘဲ အထူးသင်ယူမှုကီးတစ်ခုလည်း လိုအပ်ပါသည်။

သော့ခလောက်တစ်ခုကို အစားထိုးခြင်းသည် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ စျေးကြီးပြီး အချို့မော်ဒယ်များတွင် ၄.၅ဝဝဝ အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။ ဇလောတီ Peugeot သည် ကောင်းမွန်ပြီး စျေးသက်သာသော ဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုသည်။ သင်၏သော့ပရိုဂရမ်းမင်းကတ်ပျောက်ဆုံးပါက၊ အခကြေးငွေအနည်းငယ်ဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုမှ လိုအပ်သောကုဒ်ကို သင်ရနိုင်သည် (PLN 4,5-50)။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Mercedes တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို သီးခြားကားတစ်စီးအတွက် မှာယူထားပြီး 90 ရက်အထိ ကြာပါသည်။ ဝယ်လို့လည်း ခေါ်လို့ရတယ်။ သော့စိမ်း။ ပိုမြန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းအတွက် အပိုပေးဆောင်ရပါမယ်။

ကုဒ်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကူးယူခြင်းလား။

အီလက်ထရွန်းနစ်သော့တစ်ခုစီသည် ပရိုဂရမ်းမင်းလိုအပ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကွန်ပြူတာနှင့် လိုက်ဖက်သော ကုဒ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပါ။ သို့မှသာ အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တူညီသောကုဒ်ကို သော့အဟောင်းကဲ့သို့ သော့အသစ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သောကြောင့် တရားဝင်အလုပ်ရုံတွင် ထိုသို့သောဝန်ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သော့တွေအကုန်ရှိပြီး နောက်ထပ်တစ်ခုလုပ်ရင် ဒါက အတားအဆီးမဟုတ်ပါဘူး။ ခိုးမှုကိစ္စမှာ ပြဿနာတက်တယ်။ သူခိုးသည် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ကုဒ်ကို ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ECU ကို လျော်ညီစွာ ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းကို တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာမှသာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။