ကားတစ်စီးမှာ ဆီဒယ်အိုးကို ပြုပြင်ပြီး အစားထိုးဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ခြောက်သွေ့သော ပိုက်သည် စိုစွတ်သော စုပ်ခွက်နှင့် မည်သို့ ကွာခြားသနည်း။

ဆီဒယ်အိုးဖောက်ဖူးပါသလား။ ကားရှိ ချွတ်ယွင်းချက်များ အားလုံးကဲ့သို့ ဤအရာသည် မသာယာပါ။ သို့သော် ၎င်းသည် အချိန်တိုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော သက်ရောက်မှုများကြောင့် အလွန်စိတ်မကောင်းဖြစ်မိပါသည်။ အက်ကွဲနေသော ဆီဒယ်အိုးသည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ သို့သော် ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ထိတ်လန့်ခြင်းက ပြဿနာကို ပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သောကြောင့် ဇာတ်ကြောင်းမပြပါနှင့်။

Wet sump - အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်

ဆီဒယ်အိုးသည် ဆလင်ဒါဘလောက်၏အောက်ခြေတွင် တံဆိပ်တုံးထုထားသော သတ္တုအပိုင်းအစတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်ပုံသဏ္ဍာန် အနည်းနှင့်အများယူနိုင်သော်လည်း actuator ၏ တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်နှင့် အမြဲကိုက်ညီပါသည်။ စိုစွတ်သော စုပ်ခွက်တစ်ခုစီတွင် အသုံးပြုထားသောဆီများ ဖောက်ထုတ်သည့် အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ယင်းကြောင့် ၎င်းသည် လွတ်လပ်စွာ စီးဆင်းပြီး အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် စုပ်ထုတ်ရန် မလိုအပ်ပေ။

ဆီဒယ်အိုး - အလူမီနီယံဆောက်လုပ်ရေး

ဆီအိုးကို အဓိကအားဖြင့် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အဘယ်ကြောင့်? ဤပစ္စည်း-

• သံချေးခံနိုင်ရည်;
• အလေးချိန်အနည်းငယ်သာရှိပြီး အပူကောင်းစွာသယ်ဆောင်သည်။
• ကွဲအက်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကိုပင် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

Drive အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပြီး ဤချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းသည် အလုပ်ဖြစ်ပေသည်။ အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုရခြင်း၏ ဒုတိယအကြောင်းရင်းမှာ ၎င်း၏ အလေးချိန် နည်းပါးပြီး အပူစီးကူးမှု အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဆီဒယ်အိုးကိုယ်တိုင်က အရည်ကို မအေးသင့်ဘူး (ဒါအတွက် ရေတိုင်ကီက တာဝန်ရှိပါတယ်)၊ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ပစ္စည်းက အပူချိန် ဆုံးရှုံးမှုကို ထပ်လောင်းပေးတယ်။ အလူမီနီယမ်သည် အပူပြောင်းလဲမှုများ၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် အလွယ်တကူ မကွဲတတ်သောကြောင့် ပြောင်းလဲနေသော အခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်ရန်လည်း သင့်တော်ပါသည်။

ဆီဒယ်အိုး - လုပ်ဆောင်ချက်များ

အင်ဂျင်အောက်ခြေမှာ ဆီဒယ်အိုးက ဘာကြောင့်ဖြစ်တာလဲ။ piston-crank system ၏ အအေးခံမှုသည် crankshaft အောက်တွင် အင်ဂျင်ဆီ စီးဆင်းသွားစေသည်။ ၎င်းကို စုဆောင်းပြီး ဆီပန့်သို့ စုပ်နိုင်စေရန်အတွက် တစ်နေရာတည်းတွင် ထားရှိရပါမည်။ ထို့ကြောင့် wet sump သည် power unit ၏ hardware တွင် အနိမ့်ဆုံးအမှတ်ဖြစ်သည်။ ဒယ်အိုးထဲသို့ ဆီများဝင်သည်နှင့်၊

• နဂါးက စုပ်တယ်။
• ကြိုတင်သန့်စင်;
• ဆေးထိုးပန့်ကိုသွားပါ။

အခြောက်ခံခြင်း၏ အားသာချက်များ

အင်ဂျင်မှ လေးလံသော သတ္တုချစ်ပ်များသည် ဆီဒယ်အိုးထဲတွင်လည်း စုပုံနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို စက်ပေါ်သို့ သွားလာခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှု မျက်နှာပြင်များ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဤလွှစာများသည် အန္တရာယ်ရှိပြီး ဤဇလုံသည် အဖိုးမဖြတ်နိုင်သည်ကို သက်သေပြပါသည်။ ဆီအိုးကွဲခြင်းရဲ့ အကျိုးဆက်တွေက ဘာတွေလဲ။ အားကစားကားများတွင် ဆီယူနစ်ဘေးရှိ အထူးရေလှောင်ကန်တွင် ဆီများစုပုံပြီး ခြောက်သွေ့သော စုပ်ခွက်ကို ပျက်စီးစေခြင်းသည် အန္တရာယ်မရှိပါ။

ပျက်စီးနေသော ဆီဒယ်အိုး - ဒါက ဘယ်လိုဖြစ်တာလဲ။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ သင်သည် နေ့စဉ်နေ့တိုင်း အင်ဂျင်အဖုံးကို တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ဆီအိုးကို 100% မကာကွယ်နိုင်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်? ၎င်းကို များသောအားဖြင့် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သစ်သားတုံး၊ ကျောက်တုံး သို့မဟုတ် ကျောက်တုံးကဲ့သို့သော အလွန်မာကျောသော အရာဝတ္ထုနှင့် ထိတွေ့ပါက ၎င်းသည် ဖိအားကို ရိုးရှင်းစွာ အရှုံးပေးသည်။ ထိုအခြေအနေမျိုးတွင် အဖုံးအောက်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် ပန်းကန်လုံးသည် ဦးစွာ ပျက်စီးသွားပါသည်။

တခါတရံတွင် ထိုကဲ့သို့သော ပျက်စီးမှုသည် ပထမတစ်ချက်တွင် မမြင်နိုင်ပေ။ အထူးသဖြင့် ကာဗာနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့အခါ ကားအောက်ဆီ ယိုစိမ့်တာကို သတိထားမိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အတားအဆီးတစ်ခုကို တိုက်မိပြီးနောက် ဆီဒယ်အိုးသည် ပေါက်ကွဲနိုင်သော်လည်း ဆီဖိအားသည် အနိမ့်ဆုံးအောက်သို့ ကျဆင်းသွားခြင်းမျိုး မဟုတ်ပါ။ ထို့နောက်တွင် စက်ပေါ်ရှိကွန်ပြူတာသည် တစ်စုံတစ်ခု ဖြစ်ခဲ့သည်ကို သင့်အား အသိပေးမည်မဟုတ်ဘဲ၊ ဆီသည် ဖြည်းညှင်းစွာ ထွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဆီအိုးကွဲခြင်း - အကျိုးဆက်များ

နိယာမအားဖြင့်၊ အကျိုးဆက်များကို တွေးကြည့်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ဒယ်အိုးပျက်စီးပြီး ဆီအနည်းငယ် ထွက်သွားပါက ပြဿနာမှာ အဓိကအားဖြင့် ကားပါကင်တွင် ဆီစွန်းထင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုကတော့ ဂီယာဘောက်စ် ဒါမှမဟုတ် အင်ဂျင်တစ်ခုခုကနေ မလိုလားအပ်တဲ့ ဆီယိုစိမ့်မှုပါပဲ။ လုံးဝကွဲနေတဲ့ ဆီဒယ်အိုးက အင်ဂျင်ကို ယိုဖိတ်စေတယ်။. ဆီပမာဏရုတ်တရက်ကျဆင်းသွားပါက ဆီဖိအားကျသွားပြီး ဘရိတ်မီးပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကျိုးနေသောဆီဒယ်အိုးတစ်ခုနှင့် အင်ဂျင်၏နောက်ထပ်လည်ပတ်မှုသည် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် တပ်ဆင်မှု၏အစားထိုးခြင်းဆီသို့ ချောမွတ်သောစောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆီအိုးအစားထိုး - ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အပိုပစ္စည်း စျေးနှုန်း

အက်ကွဲနေသော ဆီအိုးကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အလွန်စျေးမကြီးပါ။. ဒီပြဿနာကို ဘယ်ကားပြင်ဆိုင်ကိုမဆို တိုင်ကြားနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်၊ အလုပ်၏ရှုပ်ထွေးမှုအဆင့်အရ၊ တခါတရံပြုပြင်ရန်ပေးဆောင်ရန်မထိုက်တန်ပါ။ ဆီအိုးကို အစားထိုးဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။? စျေးနှုန်းများသည် zlotys တစ်ဒါဇင်မှ (တစ်ခါတစ်ရံ 10 ယူရိုထက်ပင်) ရှိပါသည်။ ထိုသို့ပြုပြင်ရန်အတွက်သာ နေရာလွတ်ရှိပါက ပန်းကန်လုံးတစ်လုံးကို သင်ကိုယ်တိုင်ဝယ်ပြီး ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။

ဆီဒယ်အိုးကို အလုံပိတ်ရတာ အဓိပ္ပာယ်ရှိလား။

ထိုကဲ့သို့သော "ပြုပြင်ခြင်း" ကိုထောက်ခံသူများကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အပေါက် ဒါမှမဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ချုပ်ထားတဲ့ epoxy metal ကော်ကို အသုံးပြုပါ။ သို့သော် ဤနေရာတွင် သတိပေးချက်တစ်ခု - အင်ဂျင်မှဒြပ်စင်ကိုဖယ်ရှားပြီး သေချာစွာဆေးကြောပြီးနောက် ထိုသို့သောပြုပြင်မှုများကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဆီအိုးသည် ဆီစစ်ထုတ်မှုကို ပိတ်ဆို့စေပြီး ချောဆီဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသောကြောင့် ၎င်းတွင် စုဆောင်းသည့် ညစ်ညမ်းမှုများ "မကြိုက်" ပေ။

အများစုမှာ ယိုစိမ့်နေသော ဆီအိုးကို အစားထိုးသည်။. သို့သော် ပျက်စီးမှုသည် အလွန်ကြီးမားပြီး ဒြပ်စင်အသစ်၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် အလွန်မြင့်မားသောအခါတွင် ၎င်းကို ဂဟေဆော်နိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေတွင်၊ ဒယ်အိုးကိုဖယ်ရှားရန်သာမက ဆီအသစ်ဖြည့်ရန်၊ ဇကာကို အစားထိုးရန်နှင့် ဆီတံဆိပ်တပ်ဆင်ရန်လည်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဆီဒယ်အိုး gasket သည် မျှမျှတတ တခါသုံးနိုင်ပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပါ။. disassemble လုပ်တဲ့အခါ တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ ထို့ကြောင့် အချို့သောလူများက ဘာကိုရွေးချယ်ရမည်ကို တွေးတောနေကြသည်- ဆီမီးခွက် သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်။ ထင်မြင်ယူဆချက်များ ကွဲပြားသော်လည်း ပန်းကန်လုံးတစ်လုံးဝယ်သည့်အခါ အစုံလိုက်တွင် gasket တစ်ခု ရှိကောင်းရှိပေလိမ့်မည်။ ဆီလီကွန်နည်းနည်းနှင့် အလွန်အကျွံသည် ပြဿနာကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကွက်က အမြဲမှန်တယ်။

ဆီဒယ်အိုးထဲက ကြိုးပြတ် - ဘာလုပ်ရမလဲ။

တခါတရံတွင် ဝက်အူပေါ်ရှိ ချည်မျှင်များသည် ဆီများကို စုပ်ယူရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမှာ ဘာလုပ်ရမလဲ။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော တစ်ခုတည်းသောအဆင့်မှာ ထိုကဲ့သို့သောပန်းကန်ကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ သေချာတာကတော့ ဖြုတ်ပြီး အပေါက်ကိုဖြတ်ပြီး ဝက်အူအသစ်ထည့်လို့ရပါတယ်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော်လည်း ထိုသို့သောဖြေရှင်းချက်၏ တင်းကျပ်မှုမှာ မည်သို့မည်ပုံဖြစ်မည်ကို မည်သူမျှ ပြောပြမည်မဟုတ်ပါ။ ဆီဝေ့ကော်သည် ကျိန်းသေကောင်းသော အဖြေမဟုတ်ပါ။.

Dry sump oil - ဘာအတွက်သုံးတာလဲ။

ခေါင်းစီးအခေါ်အဝေါ်ကို သင်အရင်တွေ့ဖူးပေမည်။ ထုတ်လုပ်သူတွေက ဘာကြောင့် အခြောက်ပန်းကန်လုံး ဖန်တီးဖို့ ဆုံးဖြတ်ကြတာလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေများသော ကားအင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချောဆီအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပြိုင်ကားများနှင့် ပြိုင်ကားများတွင် ခြောက်သွေ့သော စုပ်ခွက်ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ စုပ်စက်သည် ပင်မရေနံလှောင်ကန်ဖြစ်သည့် ရိုးရာဖြေရှင်းချက်အစား၊ အခြားနေရာများတွင်ရှိသော လှောင်ကန်ကို အသုံးပြုကာ ဓာတ်ပစ္စည်းများကို လွှဲပြောင်းရန်အတွက် ပန့်များ သို့မဟုတ် ကဏ္ဍစုံပန့်ကို အသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့် ကြီးမားသောဝန်ပိုများသည့်နေရာတွင် ကွေ့သည့်အခါ တစ်နေရာတည်းသို့ ဆီယိုစိမ့်ပြီး အင်ဂျင်ချောဆီအား အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသည်။