ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။
ကားထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်နှင့် ပတ်သက်၍ မေးမြန်းသောအခါ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ဆီစား၊ အာမခံနှင့် ပြုပြင်မှု ဖြစ်နိုင်ချေများကိုသာ ဖော်ပြကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဘီးအားလုံးကိုထိန်းသိမ်းရန် အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်သည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာမှုကြောင့် မော်တော်ကားအသုံးပြုမှုသည် ရာစုနှစ်အစပိုင်းထက် များစွာပိုမိုစျေးကြီးလာသည်။ သို့သော် စျေးကြီးသော ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်သာမကဘဲ ယာဉ်မောင်းများကို ညဘက် အိပ်ခွင့်မပြုပါ။ ကားတစ်စီး၏ အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်သည် ကားသမား မကြာခဏ သတိမမူမိသော အခြားကုန်ကျစရိတ်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးသပ်ချက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 5 နှစ်တာကာလအတွင်း ကားပိုင်ဆိုင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော အဓိကအကြောင်းရင်းများကို တင်ပြထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ယူဆချက်-
- ကားကို 2007 ခုနှစ်တွင် အသစ်ဝယ်ခဲ့ပြီး 5 နှစ်အကြာတွင် ပြန်လည်ရောင်းချခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့က တန်ဖိုးလျော့တာကို ထည့်တွက်ပြီးတော့ နေထိုင်မှုစရိတ်ကို ထည့်တယ်။
- ကားသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် အချိန်ပိုင်းစစ်ဆေးခြင်းအတွက်သာ (တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်) ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။
- ကားထဲမှာ အခြေခံပက်ကေ့ချ် OC ပဲရှိတယ်။
- ကားကို ပုံသေစျေးနှုန်းဖြင့် ဆီဖြည့်သည်- ဒီဇယ်ဆီအတွက် PLN 5,7/လီတာနှင့် Pb 5,8 ဓာတ်ဆီအတွက် PLN 95/လီတာ။
- ထုတ်လုပ်သူဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တွက်ချက်သည်။
- နှစ်စဉ် ခရီးမိုင် 15 ။ ကီလိုမီတာ
- ကားရေဆေးရာတွင် တစ်လလျှင် တစ်ကြိမ် ဆေးကြောပြီး ဆောင်းတာယာတစ်တွဲကို ငါးနှစ်တစ်ကြိမ်သာ ပေးရသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက်၊ Fiat Panda မှ Mercedes E-Class အထိ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကားခြောက်စီးကို ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး နှိုင်းယှဉ်မှု၏ရလဒ်မှာ မမျှော်လင့်ထားပေ။ မော်ဒယ်အားလုံး၏စျေးအကြီးဆုံးဖြစ်သော Mercedes (PLN 184) ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်း၏အသုံးပြုမှုနှင့်ဆက်စပ်သောကုန်ကျစရိတ်များသည် မူရင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 92% သာဖြစ်သည်။ Fiat Panda နှင့် Skoda Fabia တို့တွင် ရလဒ်သည် 164 နှင့် 157% အသီးသီးရှိသည်။ သို့သော် PLN သို့ပြောင်းသောအခါ၊ အီတလီကားသည် အသုံးပြုရန်စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လည်ပတ်မှု၏လစဉ်ကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 832 ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Mercedes 2 CDI ထက် 220 ထက်နည်းသည်။
အောက်ဖော်ပြပါဇယားကို ကြည့်လိုက်လျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုသာ စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် အမှားအယွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုလည်း ကျွန်ုပ်တို့မြင်သည်။ Toyota Avensis 2.0 D-4D ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဝယ်ရင် ကုန်ကျစရိတ်က ၈ဝဝဝ ကျော်တယ်။ PLN သည် Volkswagen Golf အတွက် ဓါတ်ဆီထက် နိမ့်သည်၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ဂျာမန်ကားများ၏ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ အိတ်ကပ်ထဲတွင် ပိုက်ဆံ ပိုရှိလိမ့်မည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်ကြီးမြင့်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည့် လောင်စာဆီနှင့် ယိုယွင်းမှုများအပြင် ယာဉ်မောင်းများ၏ ပိုက်ဆံအိတ်များကိုလည်း ကားအာမခံဖြင့် ရှင်းထုတ်လျက်ရှိသည်။ စာရင်းတွင် အခြေခံ OC ပက်ကေ့ချ်ကိုသာ ကျွန်ုပ်တို့ ထည့်သွင်းခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးရလဒ်အပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
ဒီတော့ မေးစရာရှိလာတာက ကားငှားတာက အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ဘူးလား။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ အထူးသဖြင့် အာမခံ၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များအတွက် ယာဉ်မောင်းသည် စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။ ထိုသို့သောဖြေရှင်းချက်သည် လုံးဝစျေးသက်သာမည်မဟုတ်ကြောင်း ထွက်ပေါ်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ 1.4 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသော Volkswagen Golf V ကိုပိုင်ဆိုင်ခြင်းသည် တစ်လလျှင် PLN 1350 ခန့်ကုန်ကျပါသည်။ ဒါပေမယ့် မော်ဒယ်တူ ငှားခက ၂ သိန်း ၅ သောင်း ကုန်ကျတယ်။ PLN / လ အခြားမော်ဒယ်များကိစ္စတွင်၊ ကွဲပြားမှုများသည် တူညီသောအဆင့်တွင်ရှိသည်။
| အမှတ်တံဆိပ်၊ မော်ဒယ် | စျေးနှုန်း (အသစ်/၅ နှစ်) PLN တစ်ထောင် | တာဝန်ယူမှုအာမခံ (PLN) | သုံးသပ်ချက် (PLN တစ်ထောင်) | စက်သုံးဆီ (PLN တစ်ထောင်) | ဆောင်းတာယာ/ကားရေဆေး (PLN တစ်ထောင်) | လစဉ်အသုံးစရိတ် (PLN) | စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်အားလုံး (PLN တစ်ထောင်) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf 1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
