Engine oil cooler - ဒီဇိုင်း။ ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများနှင့် အကျိုးဆက်များကို သိရှိပါ။ အဆင့်ဆင့် ရေတိုင်ကီ အစားထိုးခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

ကားအတွင်းရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအအေးပေးစက်သည် ကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လွတ်လွတ်လပ်လပ်အလုပ်လုပ်သောကြောင့် ၎င်းအတွင်းတွင် လေးနက်သောဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများပြုလုပ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ပိုက်များ၏ ဖိအားများ ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် သက်ရောက်မှုကြောင့် ဆီယိုစိမ့်သည့် အချိန်တွင် ပြဿနာ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဆီအေးပေးစက် ပျက်စီးတာကို တွေ့ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။ ငါတို့ကမ်းလှမ်းသည်! 

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအအေးပေးစက် - အမျိုးအစားများ 

ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ဒီကိရိယာကို အမျိုးအစား နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသင့်ပါတယ်။ အအေးပေးစက်သည် အရည်အေးစက်၊ လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်နှင့် ဆင်တူသော လေ၀င်လေထွက်ဖြင့် အအေးခံနိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ လေအေးစီးဆင်းမှုအများဆုံးရရှိရန် ရှေ့ သို့မဟုတ် ဘီးခုံးတွင် မကြာခဏ ကပ်ထားလေ့ရှိသည်။ အခြားအမျိုးအစားမှာ တက်ကြွပါဝင်ပစ္စည်းဖြစ်သည့် coolant ဖြစ်သည်။ coolant။ ထို့နောက် ဆီ၏ အပူချိန်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။

ပျက်စီးနေသော oil cooler - လက္ခဏာများ

ပထမအမျိုးအစား စက်ပစ္စည်းများတွင် ၎င်း၏ ချို့ယွင်းချက်ကို ပတ်ဝန်းကျင်၏ အပူချိန်ဖြင့် အသိအမှတ်ပြုနိုင်သည်။ oil cooler သည် ဆီအပူချိန်တက်လာသည့် လက္ခဏာများကို ပြသသည်။ ဤဒြပ်စင်၏အခြေအနေကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲကား၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုသည်အရွက်များ၊ သဲများ၊ ဖုန်များနှင့်အခြားဖုန်များကို၎င်း၏အရှေ့ဘက်တွင်ရပ်တန့်စေသည်ဟူသောအချက်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် လေစီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့ပြီး cooler သည် ၎င်း၏အလုပ်ကို နည်းပါးစွာ လုပ်ဆောင်သည်။

နောက်ထပ် ချွတ်ယွင်းမှု အမျိုးအစားမှာ ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းကြောင့် ပိုက်များ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီ၏ ဖိအားများ ကျဆင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ဤအပိုင်းသည် ၎င်း၏တင်းကျပ်မှုကို သူ့အလိုလို ဆုံးရှုံးသွားသော်လည်း ထိုသို့သောကိစ္စများရှိပါသည်။ ဆီအအေးပေးစက် မကောင်းသော လက္ခဏာမှာ ဆီဖိအားနည်းသော သတိပေးချက်နှင့် ကားအောက်ရှိ အကွက်များ ဖြစ်လိမ့်မည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် အလွန်အန္တရာယ်များကြောင်း သတိရပါ၊ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့မအကြံပြုထားကြောင်း သတိရပါ။

လည်ပတ်နေသော ဆီအေးပေးစက် - ပျက်စီးခြင်း။

ဒီမှာ ကိစ္စက နည်းနည်း ရှုပ်ထွေးတယ်။ အများစုမှာ စက်ပစ္စည်းအား ဖိအားပေးခြင်းကြောင့် အအေးခံခြင်းတွင် ဆီရုတ်တရက်ပေါ်လာသည်။ ယင်းမှာ ချောဆီစနစ်အတွင်း ဖိအားပိုများခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ဆီသည် coolant pump ကို သိမ်းယူနိုင်သောကြောင့် ဤဖြစ်စဉ်၏ အကျိုးဆက်များသည် အလွန်ပြင်းထန်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် အအေးခံစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ညစ်ပတ်လာသည်နှင့်အမျှ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် coolant သည် ဆီထဲသို့ဝင်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ချောဆီဂုဏ်သတ္တိကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။ ၎င်းသည် သံကွင်းများနှင့် အခြားသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပွတ်တိုက်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။

coolant မှာ ဆီရှိမရှိ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

အအေးခံစနစ်တွင် ဆီပါရှိခြင်း ရှိမရှိကို ပြသသည့် အထူးစမ်းသပ်သူများ ရှိပါသည်။ သူတို့ တော်တော်နာမည်ကြီးတယ်။ အရည်ထဲတွင် ဆီပါဝင်မှုသည် ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို ပျက်စီးစေခြင်းအတွက် မှားယွင်းပါသည်။ ဤသည်မှာ ဤကဲ့သို့ ချို့ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် အထူးသဖြင့် ဆီအအေးပေးစက်ကို coolant နှင့် ပေါင်းစပ်ထားလျှင် ပထမဦးစွာ အအေးခံခြင်းနှင့် ချောဆီစနစ်အား ကြည့်ရှုသင့်ပါသည်။

ဆီအေးစက်ကို ကိုယ်တိုင် အစားထိုးလို့ရပါသလား။ 

oil cooler ဘက်ခြမ်းမှာ ပျက်စီးနေတယ်ဆိုတာ သေချာရင်၊ သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်စက်ပြင်ဆိုင်ရာ အခြေခံအသိပညာ၊ သော့များဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် ကားအောက်တွင် တွားသွားနိုင်သည့်စွမ်းရည်တို့ လိုအပ်သည်။ လေခုန်နှုန်းတစ်ခု၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်အလုပ်လုပ်သောအစိတ်အပိုင်းကိုဖယ်ရှားရန်နှင့်ထည့်သွင်းရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ စနစ်မှ ဆီထွက်ရှိမှုကိုသာ စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဆီအအေးခံစက်ကို အစားထိုးခြင်းအတွက် အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်ရမည့် လုပ်ငန်းစဉ်မှာ အဘယ်နည်း။

ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို အင်ဂျင်ဆီနှင့် Filter အစားထိုးခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ပြီးနောက်:

1. ဆီဟောင်းကိုထုတ်ပါ။ 
2. အသုံးမဝင်တော့တဲ့ အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ်တစ်ခုနဲ့ အစားထိုးလိုက်ပါ။
3. ချိတ်ဆက်ထားသောပိုက်များ တင်းကျပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
4. ဇကာကို အစားထိုးပြီးနောက် ယူနစ်ကို ဆီအသစ်ဖြည့်ပါ။ စနစ်ထဲသို့ ဆီထည့်ပြီးနောက်၊ refrigerant သည် စနစ်အတွင်း လည်ပတ်စေရန် အချိန်တိုအတွင်း အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိရပါ။
5. ၎င်း၏အဆင့်ကိုတိုင်းတာပြီး မှန်ကန်သောဆီပမာဏထည့်ပါ။

သင်မတတ်နိုင်ပါက ဤတာဝန်ကို ကျွမ်းကျင်သူများထံ အပ်နှံပါ။ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအအေးပေးစက် မှန်ကန်ကြောင်း သေချာနိုင်သောကြောင့် အသစ်နှင့် ပိုကောင်းသည့် မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုသာ အသုံးပြုရန် မမေ့ပါနှင့်။

ဆီအေးပေးစက်သည် ကားတိုင်းတွင် အမြဲမရှိသော်လည်း သင့်တွင် တစ်ခုရှိမရှိ သိထားသင့်သည်။ ပြဿနာကြီးကြီးမားမားမဖြစ်စေပေမယ့် မအောင်မြင်ရင် ဘာလုပ်ရမယ်ဆိုတာ သိပြီးသားပါ။