ကားထဲတွင်ဘက်ထရီ - ကဘာလဲ?

အချို့သောမော်တော်ယာဉ်စနစ်များသည်ဗို့အားလိုအပ်သည်။ အချို့သည်ဥပမာအားဖြင့်စွမ်းအင်၏သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုသာအာရုံခံကိရိယာတစ်ခု၏လုပ်ဆောင်မှုအတွက်သာအသုံးပြုသည်။ အခြားစနစ်များသည်ရှုပ်ထွေးပြီးလျှပ်စစ်မီးမရှိဘဲလည်ပတ်။ မရပါ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်ကိုမစတင်မီယာဉ်မောင်းများသည်အထူးသော့ခေါက်ကိုသုံးသည်။ ၎င်းကို၎င်းအတွက်ရည်ရွယ်ထားသည့်အပေါက်ထဲသို့ထည့်ပြီးအင်ဂျင်၏အင်အားဖြင့်အင်ဂျင်၏လက်ကိုင်လှည့်ခဲ့သည်။ ခေတ်သစ်ကားများတွင်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်မျိုးကိုသင်အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ဒီနည်းလမ်းအစား starter ဟာ flywheel နဲ့ချိတ်ဆက်ထားတယ်။ ဤ element သည် flywheel ကိုလှည့်ရန် current ကိုအသုံးပြုသည်။

ကား၏စနစ်အားလုံးကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရန်ထုတ်လုပ်သူများကဘက်ထရီများအသုံးပြုရန်ထောက်ပံ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤဒြပ်စင်ကိုမည်သို့ဂရုစိုက်ရမည်ကိုစဉ်းစားပြီးဖြစ်သည်။ ယခင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများထဲမှ၌တည်၏... အခုအားပြန်သွင်းနိုင်သည့်ဘက်ထရီအမျိုးအစားများအကြောင်းပြောကြစို့။

ဘက်ထရီဆိုတာဘာလဲ

ဝေါဟာရနှင့်အစပြုကြပါစို့။ ကားတစ်စီးဘက္ထရီသည်ကား၏လျှပ်စစ်ကွန်ယက်အတွက်အမြဲတမ်းလက်ရှိအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသိုလှောင်နိုင်သည် (ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်မီးစက်ကိုအသုံးပြုသည်) ။

၎င်းသည်အားပြန်သွင်းနိုင်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ကားကိုမဖွင့်နိုင်သလောက်ပြန်လွှတ်ပေးပါကဘက်ထရီကိုဖယ်ထုတ်ပြီးအိမ်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်တွင်လည်ပတ်စေသည့်အားသွင်းစက်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘက်ထရီစိုက်သောအခါအင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်အခြားနည်းလမ်းများဖော်ပြထားသည် ဒီမှာ.

မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ဘက်ထရီကိုအင်ဂျင်အခန်း၊ ကြမ်းပြင်အောက်၊ ကားအပြင်ဘက်သို့မဟုတ်ပင်စည်အတွင်းသီးခြားနေရာတွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ဘက်ထရီကိရိယာ

အားပြန်သွင်းနိုင်သည့်ဘက်ထရီသည် (ဘက်ထရီဘဏ်ဟုခေါ်သည်) ဆဲလ်များစွာဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုဆဲလ်ပြားရှိပါတယ်။ ပလက်တီနမ်တစ်ခုစီသည်အပြုသဘောဆောင်ခြင်း (သို့) အနှုတ်လက္ခဏာများအားသယ်ဆောင်သည်။ သူတို့အကြားအထူးသီးခြားစီရှိတယ်။ ၎င်းသည်ပြားများအကြားတိုတောင်းသောဆားကစ်များကိုကာကွယ်ပေးသည်။

Electrolyte ၏အဆက်အသွယ်areaရိယာကိုတိုးမြှင့်စေရန်ပန်းကန်တစ်ခုစီသည်ဇယားကွက်တစ်ခုနှင့်တူသည်။ ၎င်းကိုခဲသတ္တုနှင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ တက်ကြွသောအရာ ၀ တ္ထုကိုအရောအနှောပါသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသည့်ရာဇမတ်ကွက်ထဲသို့ဖိအားပေးသည် (၎င်းသည်ပန်းကန်၏အဆက်အသွယ်increasesရိယာကိုတိုးစေသည်) ။

အဆိုပါအပြုသဘောပန်းကန်ခဲနှင့် sulfuric acid ကို၏ရေးစပ်သည်။ ဘေရီယမ်ဆာလဖိတ်ကိုအပျက်သဘောဆောင်သောဖွဲ့စည်းပုံတွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအပြုသဘောတိုင်တိုင်၏ပစ္စည်းသည်၎င်း၏ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကိုပြောင်းလဲပြီးခဲဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါအနုတ်လက္ခဏာတိုင်ပန်းကန်သာမန်ခဲပြားဖြစ်လာသည်။ charger ကို disconnect လုပ်သောအခါပန်းကန်၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသည်မူလအနေအထားသို့ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပြီးသူတို့၏ဓာတုဖွဲ့စည်းပုံပြောင်းလဲသွားသည်။

တစ်ခုချင်းစီကိုအိုးတလုံးထဲသို့သွန်းလောင်းပါသည်။ ၎င်းသည်အက်စစ်နှင့်ရေပါဝင်သောအရည်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းအရည်သည်ပြားများအကြားဓာတုဓာတ်ပြုမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းမှလျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်ပေါ်သည်။

အားလုံးဘက်ထရီဆဲလ်တစ်အိုးအိမ်၌ကျိန်းဝပ်နေကြသည်။ ၎င်းကိုအထူးပြုလုပ်ထားသောပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအက်စစ်အက်စစ်နှင့်အမြဲတမ်းထိတွေ့နိုင်သည်။

သိုလှောင်မှုဘက်ထရီ (accumulator) ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ

ကားဘက်ထရီသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန်အတွက်အမှုန်များ၏လှုပ်ရှားမှုကိုအသုံးပြုသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောလုပ်ဆောင်မှုနှစ်ခုသည်ဘက်ထရီတွင်ဖြစ်ပွားသည်၊ ၎င်းအားပါဝါအရင်းအမြစ်ကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုနိုင်သည်။

• ဘက်ထရီအားနည်းနေသည်။ ဤအချိန်တွင်တက်ကြွသောအရာ ၀ တ္ထုများသည်ပန်းကန် (anode) ကိုအောက်ဆီဂျင်ဖြစ်စေပြီး၎င်းကိုအီလက်ထရွန်များထုတ်လွှတ်စေသည်။ ဤအမှုန်ဒုတိယပန်းကန် - cathode မှညွှန်ကြားထားသည်။ ဓာတုဓာတ်ပြုမှုကြောင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လွှတ်သည်။
• ဘက်ထရီအားသွင်း ဤအဆင့်တွင်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပေါ်သည် - အီလက်ထရွန်များသည်ပရိုတွန်များအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားပြီး၎င်းသည်အရာဝတ္ထုများကို၎င်းတို့ထံပြန်ပို့သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်သံမဏိပြားများပြန်လည်ထူထောင်ပြီးနောက်စီးဆင်းမှုဖြစ်စဉ်ကိုခွင့်ပြုသည်။

အမျိုးအစားများနှင့်ဘက်ထရီအမျိုးအစားများ

ယနေ့ခေတ်တွင်ဘက်ထရီအမျိုးမျိုးရှိသည်။ သူတို့ကပန်းကန်၏ပစ္စည်းနှင့် Electrolyte တွေ၏ဖွဲ့စည်းမှုအတွက်တစ် ဦး ချင်းစီကတခြားကှာခွား။ ရိုးရာခဲအက်ဆစ်အမျိုးအစားများကိုကားများတွင်အသုံးပြုသော်လည်းအဆင့်မြင့်နည်းပညာများကိုမကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။ ဒီနေရာမှာဒီနှင့်အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများ၏အင်္ဂါရပ်အချို့ကို။

ရိုးရာ ("ခနောက်စိမ်း")

ခဲ - အက်ဆစ်ဘက်ထရီ၊ ၄ င်းတို့ပြားသည် antimony ၏ ၅ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်အထက်ဖြစ်သည်။ ၄ င်းဒြပ်ပေါင်းသည်သူတို့၏စွမ်းအားကိုမြှင့်တင်ရန်လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုတွင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များရှိလျှပ်စစ်ဓါတ်သည်အစောဆုံးဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်စွမ်းအင်လုံလောက်စွာဖြန့်ချိသည်၊ သို့သော်ပန်းကန်များကိုလျင်မြန်စွာဖျက်ဆီးပစ်သည် (လုပ်ငန်းစဉ်သည် ၁၂ ဗို့တွင်ရှိပြီးဖြစ်သည်) ။

ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများ၏အဓိကအားနည်းချက်မှာအောက်ဆီဂျင်နှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင် (လေပူဖောင်းများ) ထုတ်လွှတ်မှုအလွန်များခြင်း၊ ထိုကြောင့်သံဗူးမှရေသည်အငွေ့ပြန်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် antimony ဘက်ထရီများအားလုံးအသုံးပြုနိုင်သည်။ အနည်းဆုံးတစ်လလျှင်တစ်ကြိမ်၊ သင်သည် Electrolyte ၏ပမာဏနှင့်သိပ်သည်းဆကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ပြုပြင်ခြင်းတွင်သံမဏိပြားများနှင့်ထိတွေ့ခြင်းမရှိစေရန်လိုအပ်ပါကရေကိုဖြည့်စွက်ခြင်းတို့ပါ ၀ င်သည်။

ကားကိုထိန်းသိမ်းရန်ယာဉ်မောင်းအတွက်လွယ်ကူစေရန်ထိုသို့သောဘက်ထရီများကိုကားများတွင်အသုံးမပြုတော့ပါ။ နိမ့် antimony analog ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီကိုအစားထိုးပါပြီ။

antimony နည်းသည်

ပန်းကန်ပြားများ၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင်ခနောက်စိမ်းပမာဏသည်ရေငွေ့ပျံမှုဖြစ်စဉ်ကိုနှေးကွေးစေသည်။ နောက်ထပ်ကောင်းကျိုးတစ်ခုမှာသိုလှောင်မှုကြောင့်ဘက်ထရီသည်အလွန်လျင်မြန်စွာအားမထုတ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနည်းသောသို့မဟုတ်ထိန်းသိမ်းခြင်းမဟုတ်သောအမျိုးအစားများအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။

ဆိုလိုသည်မှာကားပိုင်ရှင်သည်လစဉ်လတိုင်းတွင် electrolyte သိပ်သည်းဆနှင့်ပမာဏကိုစစ်ဆေးရန်မလိုအပ်ပါ။ သူတို့ကိုလုံးဝထိန်းသိမ်းမှုကင်းစင်လို့မခေါ်နိုင်ပေမဲ့သူတို့ထဲရှိရေကဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ပြုတ်ကျသွားပြီး volume ကိုပြန်ဖြည့်ရမယ်။

ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများ၏အားသာချက်မှာစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအပေါ်သူတို့၏ရိုးသားမှုပင်ဖြစ်သည်။ ကားကွန်ယက်တွင်ဗို့အားတက်ခြင်းနှင့်ကျဆင်းခြင်းများဖြစ်ပေါ်နိုင်သော်လည်း၎င်းသည်ကယ်လစီယမ်သို့မဟုတ်ဂျယ်လ် analogue ကဲ့သို့သောပါဝါအရင်းအမြစ်အပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်ခြင်းမရှိပေ။

ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ထိုဘက်ထရီများသည်အိမ်သုံးကားများအတွက်အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်ပျမ်းမျှ ၀ င်ငွေရှိသောယာဉ်မောင်းများအတွက်သင့်တော်သည်။

ကယ်လစီယမ်

ဒါကနိမ့် antimony ဘက်ထရီတစ်ခုပြုပြင်မွမ်းမံသည်။ antimony ပါဝင်သော်ငြားလည်းကယ်လ်ဆီယမ်ကိုပန်းကန်များထဲသို့ထည့်သည်။ ထို့အပြင်ဤပစ္စည်းနှစ်ခုလုံးကိုထမ်းဘိုး၏လျှပ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ Ca / Ca သည်ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီ၏တံဆိပ်ပေါ်တွင်ညွှန်ပြသည်။ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက်တက်ကြွစွာပြားများမျက်နှာပြင်ကိုတစ်ခါတစ်ရံငွေရောင် (ပါဝင်မှု၏အလွန်သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်း) ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။

ကယ်လစီယမ်များထည့်သွင်းခြင်းသည်ဘက်ထရီလည်ပတ်စဉ်ဓာတ်ငွေ့များကိုထပ်မံလျော့နည်းစေသည် Electrolyte ၏သိပ်သည်းဆနှင့်ပမာဏသည်ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ၏လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးကိုစစ်ဆေးရန်မလိုအပ်ပါ။ ထို့ကြောင့်သူတို့ကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသောဟုခေါ်သည်။

ဤလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်အမျိုးအစားသည် (ယခင်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်) ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းသည်။ ဤကျေးဇူးကြောင့်၎င်းတို့သည်အချိန်ကြာမြင့်စွာသိုလှောင်ထားနိုင်သည်။

နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုမှာ၎င်းတို့သည်ဓာတ်အားသွင်းရန်အလွန်ကြောက်လန့်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်သည် ၁၂ နှစ်၌မဟုတ်ဘဲ ၁၆ V. တွင်စတင်သည်။

ကောင်းကျိုးများစွာရှိသော်လည်းကယ်လစီယမ်ဘက်ထရီများသည်သိသာသောဆိုးကျိုးများစွာရှိသည်။

• အကယ်၍ ၎င်းသည်အကြိမ်ပေါင်းများစွာလုံးလုံးလွင့်စင်သွားပြီးနောက်ခြစ်ရာမှအားပြန်ပြည့်သွားလျှင်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကျဆင်းသွားသည်။ ထို့အပြင်ဤ parameter သည်အလွန်လျော့ကျသည်ဘက်ထရီကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည်ကားကွန်ယက်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောစက်ကိရိယာ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်လုံလောက်မှုမရှိသောကြောင့်;
• ထုတ်ကုန်၏အရည်အသွေးမြင့်မားလာရန်အတွက်ပိုမိုမြင့်မားသောအခကြေးငွေလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၀ င်ငွေရှိသောသုံးစွဲသူများအားလက်လှမ်းမှီနိုင်ခြင်းမရှိခြင်း၊
• သူတို့ရဲ့ပစ္စည်းကိရိယာများစွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌ပိုမိုတည်ငြိမ်ကတည်းကလျှောက်လွှာ၏အဓိကလယ်ပြင်, နိုင်ငံခြားကားများဖြစ်ပါသည် (ဥပမာအားဖြင့်, ယာဉ်မောင်းမတော်တဆသူတို့ကိုပိတ်ထားရန်မေ့လျော့လျှင်ပင်များစွာသောကိစ္စရပ်များအတွက်ဥပမာအားဖြင့်, ဘေးထွက်အလင်းအိမ်မကြာခဏပြည့်စုံဥတုမှ ဦး ဆောင်သော, အလိုအလျောက်ပိတ်ထားဘက်ထရီ);
• ဘက်ထရီလည်ပတ်မှုသည် ပို၍ အာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ သို့သော်ယာဉ်ကိုသင့်လျော်စွာဂရုစိုက်ခြင်း (အရည်အသွေးမြင့်သောပစ္စည်းကိရိယာများအသုံးပြုခြင်းနှင့်အပြည့်အဝစီးဆင်းမှုကိုဂရုပြုခြင်း) ဖြင့်၎င်းဘက်ထရီသည် antimony ဓာတ်ငွေ့ထက်အဆပေါင်းများစွာပိုကြာရှည်လိမ့်မည်။

စပ်

ဒီဘက်ထရီတွေကို Ca + တံဆိပ်တပ်ထားတယ်။ Plates ဒီပြုပြင်မွမ်းမံအတွက်စပ်ဖြစ်ကြသည်။ အပြုသဘော antimony နှင့်အနှုတ် - calcium တို့ပါဝင်နိုင်သည်။ ထိရောက်မှုအနေဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများသည်ကယ်လစီယမ်များထက်နိမ့်သော်လည်း၊ ရေတွင်ပါ ၀ င်သောအနိမ့် antimony များထက်ပိုမိုနိမ့်ကျသည်။

ထိုသို့သောဘက်ထရီများသည်အပြည့်အ ၀ အားထုတ်ခြင်းမှအလွန်မခံစားရပါ။ ဘတ်ဂျက်ရွေးချယ်မှုသည်နည်းပညာအရကျေနပ်မှုမရှိပါက calcium analogue အတွက်ငွေအလုံအလောက်မရှိပါကအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ဂျယ်လ်, AGM

ဤရွေ့ကားဘက်ထရီတစ်ဂျယ် Electrolyte တွေကိုသုံးပါ။ ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများဖန်တီးရခြင်း၏အကြောင်းရင်းမှာအချက်နှစ်ချက်ဖြစ်သည်။

• သမားရိုးကျဘက်ထရီများ၏အရည် Electrolyte သည်အမှုအားဖိအားပေးသောအခါလျင်မြန်စွာယိုစိမ့်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည်ပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုကိုပျက်စီးစေရုံသာမက (ကားကိုယ်ထည်သည်လျင်မြန်စွာယိုယွင်းသွားလိမ့်မည်) သာမကယာဉ်မောင်းသည်တစ်စုံတစ်ရာပြုလုပ်ရန်ကြိုးစားနေစဉ်တွင်ပင်လူ့ကျန်းမာရေးကိုဆိုးဝါးစွာထိခိုက်စေနိုင်သည်။
• ခဏအကြာတွင်ပေါ့ပါးသောလည်ပတ်မှုကြောင့်သံမဏိများသည်ပြိုကွဲသွားနိုင်သည်။

ဤပြproblemsနာများကို gelled electrolyte ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ဖယ်ရှားပစ်ခဲ့သည်။

AGM ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင်စက်ထဲသို့ထည့်ထားသောပစ္စည်းကိုထည့်သွင်းသည်။ ၎င်းသည်ပန်းကန်များအနီးရှိဂျယ်လ်ကိုသိုလှောင်ထားသောကြောင့်၎င်းတို့အနီးအနားရှိပူဖောင်းငယ်လေးများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကိုတားဆီးနိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများ၏အားသာချက်များမှာ

• ၄ င်းတို့သည်အတောင့်များကိုမကြောက်ကြပါ။ အရည်လျှပ်ကူးပစ္စည်းပါသောမော်ဒယ်များအတွက်၎င်းကိုမရရှိနိုင်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၄ င်းတို့လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းလေထုသည်ပုံသဏ္stillာန်ကိုဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊
• ဘက်ထရီအားကြာရှည်စွာသိုလှောင်ထားရန်ခွင့်ပြုထားပြီး၎င်းတို့သည်အနိမ့်ဆုံးသတ်မှတ်ထားသောနိမ့်သောပမာဏဖြစ်သောကြောင့်;
• စွဲချက်များအကြားသံသရာတစ်ခုလုံးတစ်လျှောက်လုံး၎င်းသည်တည်ငြိမ်သောလျှပ်စစ်ကိုထုတ်လုပ်သည်။
• သူတို့ကအပြည့်အဝပြန်လွှတ်ပေးဖို့ကိုမကြောက်ကြဘူး - ဒီကိစ္စမှာဘက်ထရီစွမ်းရည်ကျဆင်းသွားတယ်၊
• ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များ၏အလုပ်လုပ်ဘဝကိုဆယ်နှစ်ရောက်ရှိသည်။

အားသာချက်များအပြင်၊ ထိုကဲ့သို့သောကားဘက်ထရီများသည်၎င်းတို့၏ကားထဲတွင်တပ်ဆင်လိုသောသုံးစွဲသူအများစုကိုအနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည့်ကြီးမားသောအားနည်းချက်များရှိသည်။

• အားသွင်းရန်အလွန်စိတ်ကူးစိတ်သန်း - ၎င်းသည်တည်ငြိမ်ပြီးအားနည်းသော charging current ကိုထောက်ပံ့ပေးသောအထူး chargers များအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။
• အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခွင့်မပြုပါ;
• အေးသောရာသီဥတုတွင်ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။ gel သည်အအေးခံသည့်အခါ၎င်း၏ conductor ဂုဏ်သတ္တိများကိုလျော့ကျစေသည်။
• ကားတွင်တည်ငြိမ်သောမီးစက်တပ်ဆင်ထားရမည်။ ထို့ကြောင့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကိုဇိမ်ခံကားများတွင်အသုံးပြုသည်။
• အလွန်မြင့်မားသောစျေးနှုန်း။

alkaline

ကားဘက်ထရီများသည်အက်ဆစ်သာမကအယ်လ်ကာလိုင်းဓါတ်ပါသောဓာတ်ပစ္စည်းများနှင့်ပြည့်နိုင်သည်။ ခဲအစား၊ ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင်ပြားများကိုနီကယ်၊ ကဒ်မီယမ်သို့မဟုတ်နီကယ်၊ သံတို့ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ပိုတက်ဆီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်ကိုတက်ကြွစွာစီးဆင်းသူအဖြစ်အသုံးပြုသည်။

ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများရှိ Electrolyte များကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ အက်စစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဤဘက်ထရီများသည်အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်။

• အလွန်အကျွံငွေချေးရန်မကြောက်;
• ဘက်ထရီကိုဆေးရုံကဆင်းပြီးသိမ်းဆည်းထားနိုင်ပါတယ်။
• အားသွင်းရန်သူတို့အတွက်အရေးမကြီးပါ၊
• အနိမ့်သောအပူချိန်မှာပိုမိုတည်ငြိမ်;
• Self- ဥတုမှလျော့နည်းဖြစ်ပေါ်နိုင်;
• ၎င်းတို့သည်လူနေအိမ်inရိယာအတွင်းတွင်အားသွင်းရန်ခွင့်ပြုသည့်တဖြည်းဖြည်းစားနိုင်ပြီးအန္တရာယ်ရှိသောအငွေ့များထုတ်လွှတ်သည်မဟုတ်ပါ။
• သူတို့ကစွမ်းအင်တွေပိုသိုလှောင်တယ်။

ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုကိုမဝယ်ယူမီ၊ ကားပိုင်ရှင်ကသူသည်အလျှော့ပေးလိုက်လျောရန်သူအဆင်သင့်ရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရမည်။

• အယ်ကာလိုင်းဘက်ထရီသည်ဗို့အားကိုလျော့နည်းစေသည်၊ ထို့ကြောင့်အက်စစ်ကောင်တီထက်သံဗူးများ ပို၍ လိုအပ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၎င်းသည် on-board ကွန်ယက်တစ်ခုအတွက်လိုအပ်သောစွမ်းအင်ကိုပေးမည့်ဘက်ထရီ၏အရွယ်အစားကိုအကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်။
• မြင့်မားသောစျေးနှုန်း;
• starter လုပ်ဆောင်ချက်များကိုထက် traction ပိုမိုသင့်လျော်သော။

လီယွန်း

ယခုအချိန်တွင်အတိုးတက်ဆုံးမှာ lithium-ion options ဖြစ်သည်။ အဆုံးအထိဒီနည်းပညာကိုမပြီးသေးဘူး - တက်ကြွသောသံမဏိပြားများဖွဲ့စည်းမှုသည်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသည်။ သို့သော်စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သောပစ္စည်းမှာလီသီယမ်အိုင်းယွန်းများဖြစ်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောပြောင်းလဲမှုများဖြစ်ပေါ်ရခြင်း၏အကြောင်းအရင်းများမှာလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး (ဥပမာအားဖြင့် lithium သတ္တုပေါက်ကွဲထွက်ပေါ်လာခြင်း) နှင့်အဆိပ်အတောက်လျော့နည်းခြင်း (မန်းဂနိစ်နှင့်လီသီယမ်အောက်ဆိုဒ်၏တုံ့ပြန်မှုနှင့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများသည်အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသောကြောင့်၎င်းသည်လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များဟုမခေါ်ဆိုနိုင်ပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) ။

ဤဘက်ထရီများသည်စွန့်ပစ်ရန်တတ်နိုင်သမျှတည်ငြိမ်ပြီးလုံခြုံရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏အားသာချက်များမှာ -

• တူညီသောအရွယ်အစားရှိဘက်ထရီများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အကြီးမားဆုံးသောစွမ်းရည်၊
• အမြင့်ဆုံးဗို့အား (ဘဏ်တစ်ခုမှ 4 V ထောက်ပံ့နိုင်သည်။ ၎င်းသည် "ဂန္ထဝင်" Analog ထက် ၂ ဆပိုသော);
• Self- ဥတုမှလျော့နည်းဖြစ်ပေါ်နိုင်။

ဤအားသာချက်များရှိနေသော်လည်းထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများသည်အခြား analogues များနှင့်မယှဉ်ပြိုင်နိုင်သေးပါ။ ဤအကြောင်းပြချက်များစွာရှိပါသည်။

• သူတို့သည်အအေးပိုင်းတွင်ညံ့ဖျင်းစွာအလုပ်လုပ်ကြသည် (အနုတ်လက္ခဏာအပူချိန်တွင်အလွန်လျှင်မြန်စွာထုတ်လွှတ်သည်);
• အလွန်နည်းသောအားသွင်း / ဥတုသံသရာ (၅၀၀ အထိ)၊
• ဘက်ထရီကိုသိုလှောင်ခြင်းသည်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းစေသည် - နှစ်နှစ်တွင် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းလိမ့်မည်။
• အပြည့်အဝဥတု၏ကြောက်လန့်ကြ၏
• ၎င်းသည်ပါဝါအားနည်းနေသောကြောင့်၎င်းကို starter element တစ်ခုအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည် - ပစ္စည်းကိရိယာသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်းမော်တာကိုစတင်ရန်စွမ်းအင်လုံလောက်မှုမရှိသည်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များတွင်၎င်းတို့အကောင်အထည်ဖော်လိုသည့်အခြားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခု - စူပါကပ်ကူစက်။ စကားမစပ်ကားတွေဒီကားပေါ်မှာအလုပ်လုပ်တဲ့ကားတွေကိုဖန်တီးထားပြီးသားဖြစ်ပေမဲ့၊ သူတို့မှာအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်တဲ့၊ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ဘက်ထရီတွေနဲ့မယှဉ်နိုင်အောင်အားနည်းချက်တွေအများကြီးရှိတယ်။ ဤကဲ့သို့သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုဤအရင်းအမြစ်မှစွမ်းအားသုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုဖော်ပြထားသည် အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏.

ဘက်ထရီသက်တမ်း

ယနေ့အချိန်အထိကားဘုတ်၏ကွန်ယက်အတွက်ဘက်ထရီများ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လုံခြုံရေးကိုမြှင့်တင်ရန်သုတေသနပြုလုပ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်းယခုအချိန်အထိလူကြိုက်အများဆုံးမှာအက်ဆစ်ရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည်။

အောက်ပါအချက်များသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်။

• power supply လည်ပတ်သောအပူချိန်၊
• ဘက်ထရီကိရိယာ;
• မီးစက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်;
• ဘက်ထရီ fixation;
• Riding mode;
• ပစ္စည်းကိရိယာများကိုပိတ်ထားသည့်အခါပါဝါစားသုံးမှု။

အသုံးမပြုသောဘက်ထရီကိုသင့်တော်စွာသိုလှောင်ထားကြောင်းဖော်ပြထားသည် ဒီမှာ.

အက်ဆစ်ဘက်ထရီအများစုသည်သက်တမ်းအနည်းငယ်သာရှိသည်။ အမြင့်ဆုံးအရည်အသွေးရှိသူများသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစည်းမျဉ်းများအားလုံးလိုက်နာစောင့်ထိန်းလျှင်ပင်ငါးနှစ်မှခုနစ်နှစ်အထိအလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ များသောအားဖြင့်၎င်းသည်ပိုင်ရှင်မဲ့မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုကုန်အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့်အသိအမှတ်ပြုသည် - လူသိများသောထုတ်လုပ်သူများသည်အရည်အသွေးနိမ့်သောကုန်ပစ္စည်းများနှင့်သူတို့၏ဂုဏ်သတင်းကိုမပျက်စီးစေပါ။ ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်သည်ကာလရှည်အာမခံချက်သက်တမ်း - အနည်းဆုံးနှစ်နှစ်ရရှိမည်။

ဘတ်ဂျက်ရွေးချယ်မှုသည်သုံးနှစ်သက်တမ်းရှိပြီး၎င်းတို့အတွက်အာမခံသည် ၁၂ လထက်မပိုပါ။ သင်ဤရွေးချယ်မှုကိုမြန်မြန်မလုပ်သင့်ပါ၊ အကြောင်းမှာဘက်ထရီအသုံးပြုမှုအတွက်အကောင်းဆုံးအခြေအနေများဖန်တီးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

နှစ်ပေါင်းများစွာအလုပ်လုပ်သောအရင်းအမြစ်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်သော်လည်း၎င်းသည်ဖော်ပြထားသောကားတာယာများနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည် အခြားဆောင်းပါး၌တည်၏... ပျမ်းမျှအားဖြင့်ဘက်ထရီသည်အားသွင်းခြင်းနှင့်အားသွင်းခြင်း ၄၀၀၀ အားခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။

ဘက်ထရီသက်တမ်းအကြောင်းပိုမိုသိရှိလိုပါကဤဗီဒီယိုတွင်ဖော်ပြထားသည်။

ကားဘက်ထရီဘယ်လောက်ကြာကြာခံမလဲ

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဘက်ထရီဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ Accumulator ဘက်ထရီ - သိုလှောင်မှုဘက်ထရီ။ ၎င်းသည် ကားတစ်စီးရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အလိုအလျောက် လည်ပတ်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို သီးခြားထုတ်ပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီက ဘာလုပ်လဲ အားသွင်းသောအခါတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် ဓာတုဖြစ်စဉ်တစ်ခု စတင်သည်။ ဘက်ထရီအား အားမသွင်းသောအခါ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် ဓာတုဗေဒ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု စတင်သည်။