ဘရိတ်ပြောင်းခြင်း - ဒရမ်ဘရိတ်ကို ဒစ်ဘရိတ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်း။

ဒရမ်ဘရိတ်များသည် မော်တော်ကားဘရိတ်နည်းပညာမှ ချုပ်ကိုင်ထားသော ဘရိတ်များဖြစ်သည်။ 70 ခုနှစ်များအထိ၊ ဤသည်ကားအားလုံးအတွက်စံဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဆလင်ဒါစွမ်းရည်အရ ဤဘီလူးကြီးများ၏ အဓိက မတော်တဆမှုအများစုသည် သေးငယ်ပြီး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ မသင့်လျော်သော ဒရမ်ဘရိတ်များနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤအရာသည် မကြာမီ ပြောင်းလဲသွားသည်။

ခေတ်နောက်ကျပြီး အရွယ်အစား သေးငယ်သည်။

ဟဲဟဲ အမေရိကန်တောင်မှ အမေရိကန် 60 နှောင်းပိုင်းများ၏ကြွက်သားကားများ မကြာခဏထိုကဲ့သို့သောဘရိတ်ရှိသည် - မကြာခဏသေစေသောအကျိုးဆက်များနှင့်အတူ။

ထိုအချိန်က ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးနည်းပညာသည် နို့စို့အရွယ်တွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဒရမ်ဘရိတ်၏ အားနည်းချက်များ

ပြောထားပြီးသား ဒရမ်ဘရိတ်ဟူသောအမည်ကိုယ်တိုင်က ဒရမ်လှည့်ခြင်းပါရှိသည်။ . ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းပါရှိသည်။ ခိုင်မြဲစွာပေါင်းစပ်ထားသော ဘရိတ်အုပ်နှစ်ခု . ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် ဘရိတ်အုပ်များကို ဘရိတ်ဒရမ်၏အတွင်းဘက်နှင့် ဖိထားသည်။ ရလာတဲ့ ပွတ်တိုက်မှုဟာ လိုချင်တဲ့ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေတယ်- သီအိုရီအ .

ဒရမ်ဘရိတ်၏အဓိကပြဿနာ ထုတ်ပေးသော ပွတ်တိုက်မှုအပူကို လုံလောက်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်စွမ်းမရှိခြင်းမှာ ရှိပါသည်။ ရှည်လျားသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်းသည် ဘရိတ်ဒရမ်အတွင်းပိုင်းကို အပူလွန်ကဲစေနိုင်သည်။ အပူများစုပုံခြင်းသည် ဘရိတ်ဖိနပ်နှင့် ဒရမ်အတွင်းပိုင်းကြား ပွတ်တိုက်မှုအား လျော့နည်းစေပြီး ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးသည်။ 50-100% .

ထို့အပြင် encapsulated system ကိုစမ်းသပ်ရန်ခက်ခဲသည်။. ဘရိတ်ဒရမ်၏ အတွင်းပိုင်း အခြေအနေကို အပြင်ဘက်မှ မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။

• ကေဘယ်အဆုံးမှာ ဘရိတ်ဆလင်ဒါလား?
• ဘရိတ်ဒရမ် ပျက်နေပါသလား။
• နွေဦး ကွဲသွားပြီလား?
• ဘရိတ်ဒရမ်သည် ၎င်း၏ အညစ်အကြေးမှုန့်များဖြင့် ပိတ်ဆို့နေပါသလား။

ဒါကိုဆုံးဖြတ်ဖို့အတွက် ဘီးကိုဖြုတ်ပြီး ဘရိတ်ဒရမ်ကိုဖွင့်ရပါမယ်။ ဒါမှသာ ဘရိတ်မှာ ဘာမှားနေလဲဆိုတာ သင်မြင်နိုင်မှာပါ။

Disc ဘရိတ်များ-
အဖွင့်၊ ဘေးကင်းသည်၊ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ disc brake သည် drum counterpart ထက် အားသာချက်ရှိသည်။ disc သည် အပူလွန်ကဲခြင်းအန္တရာယ်မရှိဘဲ ပိုမိုအားကောင်းသောဘရိတ်အုပ်များကိုစုပ်ယူနိုင်သည်။

• ဘရိတ်ဒစ်ကို ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ကိုယ်တိုင်အအေးခံသည်။
• ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်ရှိလျှင် ယာဉ်မောင်းသည် ဘီးနေရာ၌ရှိနေသော်လည်း ဘရိတ်က ဘာအမှားအယွင်းရှိသည်ကို မြင်နိုင်သည်။
• မည်သို့ပင်ဆိုစေ ဒရမ်ဘရိတ်၏ ဒီဇိုင်းသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဒရမ်ဘရိတ်ထက် ပိုလေးသောကြောင့် ၎င်းကို ပိုမိုစျေးကြီးစေသည်။
• ဤအကြောင်းကြောင့်, ဒရမ်ဘရိတ်မှ ဒစ်ဘရိတ်သို့ ကူးပြောင်းမှုသည် တဖြည်းဖြည်း ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
• 25 နှစ်တာကာလအတွင်း၊ ရှေ့ axle ရှိ disc brakes နှင့် နောက် axle ရှိ ဒရမ်ဘရိတ်များ ပေါင်းစပ်မှုသည် စံအဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိနေခဲ့သည်။ . အလယ်မှာသာ 90s မိသားစု ပင် compact ကားများ ဘီးအားလုံးတွင် ဒစ်စဘရိတ်များ တဖြည်းဖြည်း ရရှိခဲ့သည်။
• အကြာကြီးပင် အားကစားမော်ဒယ်များ BMW ကဲ့သို့ ဒရမ်ဘရိတ်များကို ထိန်းထားသည်။ အထူးသဖြင့် ပါဝါထက်နည်းသော ဗားရှင်းများတွင်ဖြစ်သည်။ 100 h.p. အတွေ့အကြုံရှိသော စက်ပြင်ဆရာများက လက်ရှိခံစားနေကြရသော စီးပွားရေးကို အောင်နိုင်ခဲ့သည်။

ဒရမ်မှ disc သို့ပြောင်းခြင်း - ဆင်ခြင်ဥာဏ်ရှိပြီး လက်တွေ့ကျပါသလား။

ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်, ဒရမ်ဘရိတ်များကို ဒစ်စဘရိတ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် ရှားရှားပါးပါး ကိစ္စများတွင်သာ အဓိပ္ပါယ်ရှိပေသည်။ .

ဘရိတ်စနစ်သည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ရှိ ကားများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရှိ ဒရမ်ဘရိတ်များတွင် ရိုးရာဒစ်ဘရိတ်များ၏ ပေါင်းစပ်မှုသည် များသောအားဖြင့် လုံလောက်သည်ထက် ပိုပါသည်။

သို့သော်၊ ဒရမ်ဘရိတ်ဆိုသည်မှာ၊ ခေတ်မမီသောနည်းပညာအပိုင်း.

ဒရမ်ဘရိတ်သည် အားကစားဆန်မှု၊ တက်ကြွမှု သို့မဟုတ် တိုးတက်သောအသွင်အပြင်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဆေးခြယ်ထားသော ဘရိတ်ကာလီပါများနှင့် လိုက်ဖက်သော ကာဗွန် သို့မဟုတ် အလူမီနီယံဘီးများကဲ့သို့သော ဘရိတ်ဒစ်လေးခုစလုံးရှိ တောက်ပသောအသေးစိတ်အချက်များသည် ကား၏တိုးတက်မှုအသွင်အပြင်ကို များစွာမြှင့်တင်ပေးပါသည်။ . သို့သော် အသွင်ကူးပြောင်းရေးမှာ လွယ်ကူသည်မဟုတ်။

မတပ်ဆင်မီ အချက်အလက်

ဤလုပ်ငန်းဆောင်တာ၏ အဓိကပြဿနာမှာ စနစ်၏ စက်ရုံဆက်တင်များကို အကြီးအကျယ် အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။ . စစ်ဆေးရေးမှူးတွေက သူ့အသွင်အပြင်ကို မကြိုက်ဘူး။

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ အလေးအနက် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော စစ်ဆေးရေးစခန်းထံမှ အကြံဉာဏ်ရယူပါ။ လမ်းနှင့်မထိုက်တန်သောကားတစ်စီးဖြင့်နေရန် ငွေနှင့်အချိန်များစွာရင်းနှီးခြင်းသည် ခက်ခဲပြီးစျေးကြီးသောသင်ခန်းစာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လိမ္မာပါးနပ်မှု၏အကူအညီဖြင့် သင်သည် စစ်ဆေးရေးမှူး၏ခွင့်ပြုချက်ကို သေချာပေါက် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အနိုင်ယူနိုင်သည်။ .

မူရင်း၊ ခေတ်ဆန်သည်မဟုတ်။

မူလက ဘီးလေးဘီးစလုံးရှိ ဒစ်စဘရိတ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း။ မိသားစု ကား စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော အင်ဂျင်များပါရှိသော မော်ဒယ်များအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။ 90s အစောပိုင်း ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပါဝါရှိသောကားများတွင်ဖြစ်သည်။ ပိုပြီး 150 h.p.

ဒစ်-ဒရမ်ပေါင်းစပ်ပိုင်ရှင်အတွက်၊ ဒါက ဆိုလိုတာပါ။ ဒစ်ဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သော တူညီသော စီးရီး၏ မော်ဒယ်၏ နောက်ဝင်ရိုးသည် ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်၊ .

အတည်ပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို မှန်ကန်သောအရွယ်အစားဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ . စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ယာဉ်များတွင် စက်ရုံထုတ်ဘရိတ်ဒစ်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းအပြင်၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းကတ်တလောက်တွင် ဤမော်ဒယ်များအတွက် တွေ့ရှိနိုင်သည့်အရာအားလုံးသည် သင့်လျော်ပါသည်။

အမြဲတမ်း အန္တရာယ်

ဒရမ်ဘရိတ်မှ ဒစ်စဘရိတ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်ကားကို ပြင်းပြသော ပရိသတ်များအတွက် ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချပါသည်။ .

အခြားလူတိုင်းသည် ၎င်း၏ မူလအခြေအနေတွင် ကားကိုထားခဲ့ရန်၊ ရောင်းချရန် သို့မဟုတ် စက်ရုံမှ ဘရိတ်ဒစ်လေးခုပါရှိသော ဘရိတ်ဒစ်များ တပ်ဆင်ထားသောတစ်စီးကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုထားသည်။ အခြားမည်သည့်အရာမဆိုသည် နောက်ဆုံးတွင် ပြန်လည်ပေးဆပ်ရမည့် ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် အချိန်နှင့်ငွေများစွာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်း၏အန္တရာယ်ကို ဆိုလိုသည်။