ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်၏စက်ကိရိယာနှင့်နိယာမ

ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ် (လက်ကိုင်ဘရူဟုလည်းလူသိများသောသို့မဟုတ်နေ့စဉ်ဘ ၀ တွင်“ လက်ကိုင်ဘရိတ်”) သည်ယာဉ်၏ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်ယာဉ်မောင်းမှအသုံးပြုသောအဓိကဘရိတ်စနစ်နှင့်မတူဘဲကားရပ်နားသောဘရိတ်စနစ်သည်အဓိကအားဖြင့်ကားကို sloping မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ထားရန်အသုံးပြုသည်၊ အဓိကဘရိတ်စနစ်ကျရှုံးသောအခါအရေးပေါ်အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်အဖြစ်လည်းအသုံးပြုနိုင်သည်။ ဆောင်းပါးအရကျွန်ုပ်တို့သည်ကိရိယာနှင့်ယာဉ်ရပ်နားသည့်ဘရိတ်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကိုလေ့လာသည်။

လက်ဘရိတ်၏လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်ရည်ရွယ်ချက်

ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ် (သို့မဟုတ်လက်ကိုင်ဘရိတ်) ၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာကားရပ်နားရန်ကာလအတွင်းကားကိုနေရာမှန်ထားရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အရေးပေါ်သို့မဟုတ်အရေးပေါ်ဘရိတ်နေစဉ်အတွင်းအဓိကဘရိတ်စနစ်ပျက်ကွက်သည့်အခါတွင်လည်းအသုံးပြုသည်။ အဆုံးစွန်သောအခြေအနေတွင်လက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုဘရိတ်အုပ်ခြင်းအဖြစ်အသုံးပြုသည်။

အားကစားကားများတွင်အလှည့်ကျသည့်အခါလက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသည်။

ကားရပ်ရန်ဘရိတ်တွင်ဘရိတ်ပြုသည့် (ပုံမှန်အားဖြင့်စက်မှု) နှင့်ဘရိတ်များပါ ၀ င်သည်။

ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်အမျိုးအစားများ

Drive အမျိုးအစားအားဖြင့်၊ Handbrake ကိုခွဲခြားထားသည်။

• စက်မှု;
• ဟိုက်ဒရောလစ်;
• လျှပ်စစ်သံလိုက်ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ် (EPB) ။

ပထမရွေးချယ်မှုသည်၎င်း၏ရိုးရှင်းလွယ်ကူသောဒီဇိုင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ရပ်နားရန်ဘရိတ်ကိုဖွင့်ရန်လက်ကိုင်ကိုသင့်ဆီသို့ဆွဲတင်လိုက်ပါ။ တင်းကျပ်သောကြိုးများသည်ဘီးများကိုပိတ်ဆို့ပြီးအမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချပေးလိမ့်မည်။ ယာဉ်ဘရိတ်ပါလိမ့်မယ် ဟိုက်ဒရောလစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုမကြာခဏအသုံးပြုသည်။

ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်နှင့်ထိတွေ့သည့်နည်းလမ်းအရ၊

• နင်း (ခြေထောက်);
• လီဗာနှင့်အတူ။

နင်းထားသောလက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်သောယာဉ်များပေါ်တွင်အသုံးပြုသည်။ ထိုကဲ့သို့သောယန္တရားရှိလက်ကိုင်ဘရိတ်သည်ခြေနင်း၏နေရာတွင်တည်ရှိသည်။

အောက်ပါယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားများလည်းရှိသည်။

• စည်;
• cam;
• ဝက်အူ;
• ဗဟိုသို့မဟုတ်ဂီယာ။

ဘရိတ်ဘရိတ်သည်ကေဘယ်ကြိုးကိုဆွဲယူလိုက်သောအခါဘရိတ်အုပ်ပေါ်တွင်ပြုသည့်လီဗာကိုသုံးသည်။ အဆုံးစွန်သောစည်ဆန့်ကျင်ဖိနေကြသည်, နှင့်ဘရိတ်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

ဗဟိုကားရပ်နားသောဘရိတ်ကိုဖွင့်သောအခါဘီးများကသော့ခတ်မဟုတ်ဘဲပန်ကာရိုးလည်းဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်လည်းရှိသည်၊ disc brake ယန္တရားသည် motor motor နှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်သည်။

ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်စက်

ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်၏အဓိကဒြပ်စင်များမှာ

• ဘရိတ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသောယန္တရား (နင်းသို့မဟုတ်လီဗာ)၊
• cables တစ်ခုချင်းစီသည်အဓိက braking system ပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်သောကြောင့် braking ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

လက်ကိုင်ဘရိတ်၏ဘရိတ်မောင်းနှင်မှု၏ဒီဇိုင်းတွင်ကေဘယ်ကြိုးတစ်ခုမှသုံးခုကိုအသုံးပြုသည်။ သုံးဝါယာကြိုးအစီအစဉ်သည်လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်နောက်ဘက်ကြိုးနှစ်ချောင်းနှင့်ရှေ့ကေဘယ်တစ်ခုပါရှိသည် ယခင်သည်ဘရိတ်နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်တစ်ခုမှာလီဗာနှင့်ဖြစ်သည်။

ညှိနှိုင်းနိုင်သော lugs အားဖြင့်ကေဘယ်များကိုကားရပ်နားသည့်ဘရိတ်၏ဒြပ်စင်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကေဘယ်ကြိုးများ၏အဆုံးများ၌သင်မောင်းနှင်သည့်အရှည်ကိုပြောင်းလဲနိုင်သည့်အခွံမာသီးများရှိသည်။ ဘရိတ်မှဖယ်ထုတ်ခြင်းသို့မဟုတ်ယန္တရား၏မူလအနေအထားသို့ပြန်ခြင်းသည်ရှေ့တွင်ကြိုး၊ Equalizer သို့မဟုတ်ဘရိတ်ယန္တရားပေါ်တွင်တည်ရှိသောပြန်လာသောနွေ ဦး ကြောင့်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်ရပ်နားတဲ့ဘရိတ်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ

အဆိုပါယန္တရားဟာတံခါးကျင်ကိုကလစ်နှိပ်ပါသည်အထိလီဗာကိုဒေါင်လိုက်အနေအထားသို့ရွှေ့ခြင်းအားဖြင့် activated ဖြစ်ပါတယ်။ ရလဒ်အနေဖြင့်ဘုံဘိုင်ကိုနောက်ဘီးဘရိတ်အုပ်သောဖိအားပေးသည့်ကေဘယ်များသည်ဆန့်ထွက်လာသည်။ နောက်ဘီးများသည်သော့ခတ်ထားပြီးဘရိတ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ကားကိုလက်မောင်းဘရိတ်မှဖယ်ထုတ်ရန်သော့ခတ်ထားသောခလုတ်ကိုဖိထားပြီးလီဗာကိုမူရင်းအနေအထားသို့လျှော့ချရမည်။

disc ကိုဘရိတ်အတွက်ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်

disc brakes ပါ ၀ င်သောကားများအတွက်အောက်ပါကားရပ်နားရန်နေရာများအသုံးပြုသည်။

• ဝက်အူ;
• cam;
• စည်။

အဆိုပါဝက်အူတစ် ဦး ပစ္စတင်နှင့်အတူ disc ကိုဘရိတ်အတွက်အသုံးပြုသည်။ အဆုံးစွန်သောအထဲသို့ဝက်အူတစ်ခုကထိန်းချုပ်ထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်ကေဘယ်လ်ကြိုးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်လီဗာကြောင့်ဝက်အူလည်သည်။ ပေါင်းလိုက်သောပစ္စတင်သည်ရွေ့လျားသွားပြီးဘရိတ်အုပ်ကို disc ပေါ်တွင်ဖိစေသည်။

cam ယန္တရားတွင် piston ကို cam-disetal pusher ဖြင့်ပြောင်းသည်။ နောက်တစ်ခုသည်လီဗာနှင့်ကေဘယ်လ်နှင့်တင်းကျပ်စွာချိတ်ဆက်ထားသည်။ cam လှည့်သောအခါပစ္စတင်နှင့်အတူတွန်း၏လှုပ်ရှားမှုတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

ပရင့်ဘရိတ်များကို multi-piston disc brakes တွင်အသုံးပြုသည်။

Handbrake စစ်ဆင်ရေး

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်ကားရပ်နားရန်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုရန်အကြံပေးချက်အချို့ကိုပေးပါလိမ့်မည်။

ကားမောင်းမီယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်၏အနေအထားကိုအမြဲစစ်ဆေးပါ။ လက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုစီးရန်မအကြံပြုပါ။ ၎င်းသည်ဘရိတ်များနှင့် discs များ၏ ၀ တ်စားဆင်ယင်မှုနှင့်အပူလွန်ကဲမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ကားကိုလက်ဘရိတ်ပေါ်တွင်တင်နိုင်သလား။ ဒီဟာကိုလည်းမထောက်ခံပါ ဆောင်းရာသီတွင်နှင်းခဲများနှင့်နှင်းခဲပြင်းထန်သောနှင်းခဲများကြောင့်ရွှံ့များသည်ဘရိတ် discs များကို pads နှင့်အေးခဲစေနိုင်သည်။ ယာဉ်သွားလာမှုမဖြစ်နိုင်သဖြင့်အင်အားသုံးခြင်းသည်ကြီးမားသောပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်သောယာဉ်များတွင်“ ယာဉ်ရပ်နားခြင်း” စနစ်ရှိသော်လည်းလက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုပါသည်။ ပထမ ဦး စွာယာဉ်ရပ်နားသည့်ယန္တရား၏သက်တမ်းကိုတိုးချဲ့လိမ့်မည်။ ဒုတိယအချက်မှာကားမောင်းသူသည်ကားကိုရုတ်တရက်ပြန်ဆုတ်ခြင်းမှအကန့်အသတ်ရှိသောနေရာတွင်ပြန်လည်သက်သာစေလိမ့်မည်၊ ၎င်းကအိမ်နီးချင်းကားနှင့်တိုက်မိခြင်းကြောင့်မလိုလားအပ်သောအကျိုးဆက်များဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ကောက်ချက်

ကားရပ်နားရန်ဘရိတ်သည်ကား၏ဒီဇိုင်းတွင်အရေးကြီးသောအရာဖြစ်သည်။ ၄ င်း၏အသုံး ၀ င်မှုကယာဉ်လည်ပတ်မှုလုံခြုံမှုကိုတိုးစေပြီးမတော်တဆမှုအန္တရာယ်ကိုလျော့နည်းစေသည်။ ထို့ကြောင့်ဤယန္တရားကိုပုံမှန်စစ်ဆေးပြီးထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ကားထဲမှာ ဘရိတ်တွေက ဘာတွေလဲ။ ကားမော်ဒယ်နှင့်၎င်း၏အမျိုးအစားပေါ် မူတည်. ဘရိတ်စနစ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်၊ အနုမြူ၊ လျှပ်စစ်နှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

ဘရိတ်နင်းက ဘာလုပ်သလဲ။ ဘရိတ်နင်းကို ဘရိတ်မြှင့်တင်မောင်းနှင်မှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စနစ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဒရိုက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက် သို့မဟုတ် လေဒရိုက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

ဘယ်လိုဘရိတ်တွေရှိလဲ။ ဘရိတ်စနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ ၎င်းသည် ပင်မဘရိတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ အရန် (အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုသည်) သို့မဟုတ် ရပ်နားနိုင်သည်။