ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော စူပါအားသွင်းကြိုး၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် အင်ဂျင်သံမြည်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်းနှင့် ပါဝါချက်ချင်း ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

Phil နှင့် Marion Roots တို့သည် 1860 တွင် ပထမဆုံး supercharger အတွက် မူပိုင်ခွင့် လျှောက်ထားသောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ ပါဝါဓာတ်ပေါင်းစုစက်သည် ပေါက်ကွဲမီးဖိုများအတွက် မူလက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပူပြင်းသော rodding ၊ motorsports နှင့် automotive world တို့ကိုပင် တော်လှန်လိမ့်မည်ကို မသိခဲ့ကြပေ။ ထိုအချိန်မှစ၍ အင်ဂျင်နီယာ Rudolf Diesel၊ ဟော့လှံဒါ Barney Navarro နှင့် ဒရွတ်ဆွဲပြိုင်ကားသမား Mert Littlefield ကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဥ်ရှေ့ဆောင်များသည် လမ်းပေါ်မှ စူပါအားသွင်းသူများအတွက် မော်တော်ကားအပလီကေးရှင်းများစွာကို ဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ အရေးပါသောဒြပ်စင်မှာ ဂီယာများနှင့် ပူလီစနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သော စူပါအားသွင်းခါးပတ်ဖြစ်ပြီး စူပါအားသွင်းအိမ်အတွင်းရှိ ဗင်ကားများကို လှည့်ပတ်ကာ လောင်စာဆီစားသုံးမှုအ manifold အတွင်းသို့ လေပိုဝင်စေရန်အတွက် စွမ်းအားပိုမိုထုတ်ပေးပါသည်။

စူပါအားသွင်းခါးပတ်သည် စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးသောကြောင့်၊ စူပါအားသွင်းကြိုး၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကျန်းမာရေးကို သေချာစေခြင်းသည် လူတိုင်းလုပ်ဆောင်သင့်သည့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အခြားစက်ကိရိယာများကဲ့သို့ပင်၊ စူပါအားသွင်းကြိုးသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုယွင်းသွားကာ နောက်ဆုံးတွင် လုံးဝချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ် ပန်ကာခါးပတ်တစ်ခု ကျိုးသွားပါက၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီကြွယ်ဝသည့် အခြေအနေများ၊ ဆလင်ဒါခေါင်း ဟာ့ဒ်ဝဲချို့ယွင်းမှုမှ ချိတ်ဆက်ထားသော ချောင်းများ ကျိုးသွားခြင်းအထိ ကြီးမားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများအထိ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်ပိုင်ရှင်တိုင်းသည် စူပါအားသွင်းကြိုး၏ ပြဿနာကို ညွှန်ပြနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည့် သတိပေးလက္ခဏာများစွာရှိသည်။ ဤသည်မှာ ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသည့် စူပါအားသွင်းကြိုး၏ ဘုံလက္ခဏာအချို့ဖြစ်သည်။

1. အင်ဂျင်မှ ထွက်လာသော အသံ

မကြာခဏ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ ရောဂါရှာဖွေရန် အခက်ခဲဆုံးအရာတစ်ခုမှာ Blower Belt ဟောင်းနွမ်းသွားပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ ဤအခြေအနေဖြစ်ပေါ်ခြင်း၏ အလွန်သိမ်မွေ့သောသတိပေးသည့်လက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုသည် ဝတ်ဆင်ထားသောစူပါအားသွင်းကြိုးပတ်ကြိုးကို ခါးပတ်အကာ သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းကိရိယာအား ပါဝါကူညီပေးသည့် အခြားပူလီများကိုထိမိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။ ဤအသံသည် အင်ဂျင်ခေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေသော rocker လက်တံကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး ပန်ကာအရှိန်မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ အသံတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်မှ ထွက်လာသည့် ဤ ticking အသံကို ကြားပါက ရပ်ပြီး ကွဲသွားနိုင်သည့် ကြိုးများ၊ ကြိုးများ၊ သို့မဟုတ် ပိုလျှံနေသော ရော်ဘာများ ဝတ်ဆင်ခြင်းအတွက် စူပါအားသွင်းကြိုးကို ရပ်တန့်ပြီး စစ်ဆေးပါ။

2. ဆီစားသက်သာခြင်း။

ယနေ့ခေတ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကားအချို့တွင် ပါဝါပိုမိုထွက်ရှိစေရန် လောင်စာပိုမိုထုတ်လုပ်ရန် အတွင်းရဟတ်များကို လှည့်ရန် စူပါအားသွင်းကြိုးကို အသုံးပြုသည့် စူပါအားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စူပါအားသွင်းကြိုးသည် ဟောင်းနွမ်းပြီး ကွဲသွားသောအခါ၊ စူပါအားသွင်းကိရိယာသည် လည်ပတ်ရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်၊ သို့သော် လောင်စာဆီအား အီလက်ထရွန်နစ်လောင်စာထိုးဆေးဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ လောင်စာဆီကြမ်းသည် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းတွင် လောင်ကျွမ်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် "ကြွယ်ဝသော" လောင်စာအခြေအနေနှင့်လောင်စာဆီအလွန်အကျွံကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။

သင့်တွင် လေမှုတ်ခါးပတ်တစ်ခု ကွဲသွားသည့်အခါတိုင်း၊ ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာမှ ခါးပတ်အသစ်မတပ်ဆင်မီအထိ သင့်ကားကို ရပ်ထားရန် အကြံဉာဏ်ကောင်းဖြစ်ပြီး စက်နှိုးချိန်နှင့် အခြားအရေးကြီးသော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကို ကောင်းမွန်မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိပေးမည့် ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာမှလည်း ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

ပါဝါစူပါအားသွင်းကြိုး ရုတ်တရက် ကျိုးသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် စူပါအားသွင်းကိရိယာကို လည်ပတ်ရပ်တန့်သွားစေသည်။ စူပါအားသွင်းစက်သည် စူပါအားသွင်းစက်အတွင်း ပန်ကာများ သို့မဟုတ် ဗင်ကားများကို လှည့်ခြင်းရပ်သွားသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် အ manifold အတွင်းသို့ လေကို တွန်းပို့မည်မဟုတ်သောကြောင့် မြင်းကောင်ရေအများအပြား၏ အင်ဂျင်ကို လုယူသွားမည်ဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ ခေတ်မီ NHRA ထိပ်တန်းလောင်စာဆီဆွဲစက်တွင်၊ စူပါအားသွင်းကြိုး၏ ဆုံးရှုံးမှုသည် ဆလင်ဒါကို လောင်စာကြမ်းဖြင့် လုံးလုံးပြည့်လျှံစေပြီး အင်ဂျင်ကို လုံးဝပိတ်သွားစေမည်ဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှမြို့တွင်းကားသည် ထိုမြင်းကောင်ရေ 1 ရှိသော ဘီလူးကောင်များ၏ လောင်စာဆီ 10/10,000 ကို မပေးဆောင်သော်လည်း အရှိန်မြှင့်သောအခါတွင် ချက်ချင်းဆိုသလိုပင် ပါဝါဆုံးရှုံးသွားပါသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စူပါအားသွင်းကိရိယာပါသော ကားပိုင်ရှင်သည် ကျိုးကျနေသော သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲနေသော စူပါအားသွင်းခါးပတ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော လက္ခဏာများကို အသိအမှတ်ပြုရာတွင် အလွန်လိမ္မာပါးနပ်ပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ အထက်ဖော်ပြပါသတိပေးလက္ခဏာများကို သတိပြုမိပါက၊ သင်၏အကောင်းဆုံးအလောင်းအစားမှာ ကားမောင်းခြင်းကိုရပ်ပြီး စူပါအားသွင်းကြိုးကို အစားထိုးရန်၊ ပူလီများကို ချိန်ညှိကာ စက်နှိုးချိန်ကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ သင့်တွင် ဤအလုပ်ကိုလုပ်ရန် အတွေ့အကြုံမရှိပါက၊ သင့်ဒေသရှိ မော်တော်ကားအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျွမ်းကျင်သူထံ ဆက်သွယ်ပါ။