EBD စနစ်၏ဖော်ပြချက်နှင့်နိယာမ

EBD ၏အတိုကောက်မှာ“ အီလက်ထရောနစ်ဘရိတ်ဖြန့်ဖြူးခြင်းစနစ်” ဟုအဓိပ္ပာယ်ရသော“ အီလက်ထရောနစ်ဘရိတ်ဖြန့်ဖြူးခြင်း” ဖြစ်သည်။ EBD သည်ရုပ်သံလိုင်းလေးခုဖြစ်သော ABS နှင့် တွဲဖက်၍ ဆော့ဝဲလ်အပိုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကား၏ဝန်ပေါ် မူတည်၍ ဘရိတ်အားကိုပိုမိုထိရောက်စွာဖြန့်ဖြူးရန်ခွင့်ပြုသည်။

EBD ၏လည်ပတ်မှုနှင့်ဒီဇိုင်းနိယာမ

အရေးပေါ်ဘရိတ်နေစဉ်ယာဉ်၏ဆွဲအားဗဟိုသည်ရှေ့သို့ရွေ့သွားပြီးနောက်ဝင်ရိုးပေါ်တွင်ဝန်ကိုလျှော့ချပေးသည်။ အကယ်၍ ယခုအချိန်တွင်ဘီးအားလုံးရှိဘရိတ်အားများသည်အတူတူ (ဘရိတ်အားထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကိုမသုံးသောကားများ၌) အတူတူပင်ဖြစ်ပါကနောက်ဘီးကိုလုံးဝပိတ်ဆို့ထားနိုင်သည်။ ဤသည်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်အင်အားစုများ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်ရွေ့လျားခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးမှုမှ ဦး တည်တည်ငြိမ်မှု၏ဆုံးရှုံးမှုကို ဦး တည်သည်။ ကားကိုခရီးသည်များသို့မဟုတ်အိတ်များဖြင့်တင်ဆောင်သည့်အခါဘရိတ်တပ်ဆင်မှုညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်သည်။

ဘရိတ်သည်ထောင့်တွင် (ဥပမာ၊ ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည်အပြင်ဘက်အချင်းဝက်အတွင်းရှိဘီးများသို့ရွေ့လျားသွားသည်နှင့်) သို့မဟုတ်မလိုလားအပ်သောဘီးများသည်ကွဲပြားသောချုပ်ကိုင်မှု (ဥပမာအားဖြင့်ရေခဲ) နှင့်မျက်နှာပြင်များပေါ်ကျရောက်သည့်အခါ (ဥပမာရေခဲ) ABS စနစ်တစ်ခု၏လုပ်ဆောင်မှုသည်မလုပ်နိုင်ပါ လုံလောက်ပြီ။

ဤပြproblemနာကိုဘရိတ်အင်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းစနစ်ဖြင့်ဘီးတစ်ခုစီနှင့်သီးခြားဆက်သွယ်နိုင်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းတွင်အောက်ပါလုပ်ငန်းများပါဝင်သည်။

• ဘီးတစ်ခုစီအတွက်လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်လျှောချခြင်း၏အတိုင်းအတာကိုဆုံးဖြတ်ခြင်း။
• ဘရိတ်ယန္တရားများရှိအလုပ်လုပ်သောအရည်၏ဖိအားနှင့်ဘီးများ၏လမ်းအပေါ်တွင် မူတည်၍ ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းပြောင်းလဲမှုများ။
• နှစ် ဦး နှစ်ဖက်တပ်ဖွဲ့များနှင့်ထိတွေ့သောအခါ directional တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်း။
• ဘရိတ်နှင့်အလှည့်အပြောင်းကာလအတွင်းကားတစ်စီးစီးနင်းရန်ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျော့ချခြင်း။

စနစ်၏အဓိကဒြပ်စင်

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ, ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းစနစ်ကို ABS စနစ်၏အခြေခံအားဖြင့်အကောင်အထည်ဖော်ပြီးအချက်သုံးချက်ပါဝင်သည်။

• အာရုံခံကိရိယာ သူတို့သည်ဘီးတစ်ခုစီ၏လက်ရှိအမြန်နှုန်းပေါ်တွင်အချက်အလက်များကိုမှတ်တမ်းတင်သည်။ ဤ EBD တွင် ABS အာရုံခံကိရိယာကိုအသုံးပြုသည်။
• အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (နှစ် ဦး စလုံးစနစ်များကိုမှဘုံထိန်းချုပ်မှုယူနစ်) ။ သတင်းအချက်အလက်အမြန်နှုန်းကိုလက်ခံရယူသည်နှင့်လုပ်ဆောင်သည်၊ ဘရိတ်အခြေအနေများကိုဆန်းစစ်ပြီးသင့်လျော်သောဘရိတ်အဆို့ရှင်များကိုလုပ်ဆောင်သည်။
• ABS စနစ်၏ဟိုက်ဒရောလစ်ပိတ်ပင်တားဆီးမှု။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှပေးသောအချက်ပြချက်များနှင့်အညီဘီးအားလုံးတွင်ဘရိတ်အားကိုကွဲပြားစေခြင်းဖြင့်စနစ်အတွင်းရှိဖိအားကိုညှိပေးသည်။

ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

လက်တွေ့တွင်အီလက်ထရောနစ်ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးသော EBD ၏လုပ်ဆောင်မှုသည် ABS စနစ်၏လည်ပတ်မှုနှင့်ဆင်တူပြီးအောက်ပါအဆင့်များပါဝင်သည်။

• ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်ဘရိတ်အား၏နှိုင်းယှဉ်။ နောက်ဘီးနှင့်ရှေ့ဘီးများအတွက် ABS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ဖြင့်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သတ်မှတ်တန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်ပါက ECU ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏မှတ်ဉာဏ်တွင်ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသည့်လုပ်ရပ်များ၏ algorithm ကိုသက်ဝင်စေသည်။
• ဘီးဆားကစ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်ဖိအားကိုထိန်းသိမ်းရန်အဆို့ရှင်များပိတ်ထားခြင်း။ စက်သည်ဘီးကိုစတင်ပိတ်ဆို့သောအချိန်ကိုသိရှိပြီးလက်ရှိအဆင့်တွင်ရှိသောဖိအားကိုပြုပြင်ပေးသည်။
• အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ဖိအားကိုလျှော့ချ။ အကယ်၍ ဘီးပိတ်ဆို့ခြင်းအန္တရာယ်ဆက်ရှိနေပါက control unit သည်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီးအလုပ်လုပ်သောဘရိတ်ဆလင်ဒါဆားကစ်များအတွင်းရှိဖိအားကိုလျှော့ချပေးသည်။
• ဖိအားတိုးလာ။ ဘီးအမြန်နှုန်းသည်ပိတ်ဆို့ခြင်းသတ်မှတ်ထားသောတံခါးခုံထက်မကျော်လွန်ပါကအစီအစဉ်သည်စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များကိုဖွင့်ပြီးဘရိတ်နင်းကိုဖိသောအခါယာဉ်မောင်းမှဖန်တီးသောဆားကစ်အတွင်းဖိအားကိုတိုးစေသည်။
• ယခုအချိန်တွင်ရှေ့ဘီးများသော့ခတ်လာသည်နှင့်တပြိုင်နက်ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးသည့်စနစ်ကိုပိတ်ထားပြီး ABS ကိုသက်ဝင်စေသည်။

ထို့ကြောင့်စနစ်သည်ဘရိတ်တစ်ခုချင်းစီကိုထိရောက်သောနည်းဖြင့်စဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပြီးဖြန့်ဝေသည်။ ထို့အပြင် အကယ်၍ ကားအိတ်နှင့်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံများတွင်ခရီးသည်များကိုသယ်ဆောင်ပါကအင်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းသည်မြေထုဆွဲအား၏ဗဟိုကားကိုအရှေ့ဘက်သို့အပြင်းအထန်ပြောင်းရွှေ့ခြင်းထက်ပင်ပိုသည်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

အဓိကအားသာချက်မှာအီလက်ထရောနစ်ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးသူသည်ပြင်ပအကြောင်းအချက်များ (တင်၊ ထောင့်စသည်) ပေါ် မူတည်၍ ယာဉ်၏ဘရိတ်အလားအလာကိုထိရောက်စွာနားလည်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်စနစ်သည်အလိုအလျောက်အလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းကိုစတင်ရန်ဘရိတ်နင်းကိုနှိပ်ပါ။ EBD စနစ်သည်ရှည်လျားသောကန့်လန့်ဖြတ်မျဉ်းများမသွားဘဲဘရိတ်ကိုခွင့်ပြုသည်။

အဓိကအားနည်းချက်မှာ EBD ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းစနစ်ကိုအသုံးပြုသောဘရိတ်အုပ်သည့်ဆောင်းရာသီတာယာများကိုသုံးသောအခါသမားရိုးကျဘရိတ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဘရိတ်အကွာအဝေးတိုးလာသည်။ ဤအားနည်းချက်သည်ဂန္ထဝင် anti-lock ဘရိတ်စနစ်များအတွက်လည်းပုံမှန်ဖြစ်သည်။

တကယ်တော့အီလက်ထရောနစ်ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးသည့် EBD သည် ABS နှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့်၎င်းကိုပိုမိုအဆင့်မြင့်စေသည်။ anti-lock ဘရိတ်စနစ်မစတင်မီယာဉ်ကိုပိုမိုအဆင်ပြေစွာနှင့်အကျိုးရှိစွာဘရိတ်ရန်ပြင်ဆင်နေသည်။