ကားမောင်းမီအင်ဂျင်ကိုနွေးပါ။ လိုအပ်ပါသလား။

မကြာသေးမီကအင်ဂျင်ကိုရွေ့လျားမှုဖြင့်သာနွေးရန်လိုအပ်ကြောင်းအငြင်းပွားမှုများပိုများလာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသူသည်အင်ဂျင်ကို စတင်၍ မောင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ဤသည်ကားထင်ရှားကျော်ကြားသောမော်တော်ကားထုတ်ဝေရေးနှင့်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများပင်ပြောဆိုကြသည်။ အဆုံးစွန်သောများသောအားဖြင့်အသုံးပြုသူလက်စွဲ၌ဤဖော်ပြထားသည်။ ဆောင်းပါး၏မူဘောင်အတွင်း၌ဆောင်းတွင်းသို့မဟုတ်နွေရာသီတွင်အင်ဂျင်ကိုနွေးရန်လိုအပ်သေးသည်၊ မည်သို့မှန်မှန်ကန်ကန်မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားရှာဖွေပါလိမ့်မည်။

အကောင်းအဆိုး cons

နွေးထွေးစေခြင်း၏အဓိကအားသာချက်မှာအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်နိုင်ချေရှိသောအဝတ်အစားများလျှော့ချခြင်းဖြစ်သည်။ တိုးမြှင့်ပွတ်တိုက်မှုကနေပေါ်ထွန်းနိုင်သည့်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ။ အင်ဂျင်ကိုပျင်းစရာကောင်းလောက်အောင်အပူပေးသည့်သိသာထင်ရှားသောဆိုးကျိုးများအနက်တစ်ခုမှာအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့အဆိပ်အတောက်တိုးခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကိုမနွေးစေ။ အောက်စီဂျင်အာရုံခံများသည်သတ်မှတ်ထားသော mode သို့မရောက်ရှိနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးအပူချိန်မရောက်မချင်းအင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးဌာနသည်လေနှင့်လောင်စာအရောအနှောများကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

နွေရာသီသို့မဟုတ်ဆောင်းရာသီတွင်ကားကိုနွေးရန်လိုအပ်ပါသလား

အင်ဂျင်ပူနွေးစေသည့်အဓိကအကြောင်းရင်းမှာအင်ဂျင်အလွန်လေးလံသောဝန်များဖြစ်သော“ အအေး” ဖြစ်သည်။ ပထမ ဦး စွာရေနံသည်ဤမျှအရည်ဖြစ်မလာပါ။ ၎င်းသည်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ရောက်ရန်အချိန်ယူပါသည်။ အအေးရေခဲများ၏မြင့်မားသောကြောင့်အင်ဂျင်၏ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများသည်“ အစာငတ်မွတ်ခေါင်းပါးခြင်း” ကိုခံစားကြသည်။ ဒုတိယအချက်မှာချောဆီမလုံလောက်ခြင်းကြောင့်ဆလင်ဒါနံရံများကိုစွန့်ပစ်ခြင်း၏အန္တရာယ်မြင့်မားသည်။ I.e ၎င်းကိုလည်ပတ်သည့်အပူချိန်အထိနွေးမသွားမချင်းမော်တာကိုလေးလံသောဝန်ကိုမပေးရ (များသောအားဖြင့် 80-90 ° C) ။

အင်ဂျင်ဘယ်လိုပူလာသလဲ။ အင်ဂျင်၏သတ္တု၏အတွင်းပိုင်းသည်အမြန်ဆုံးနွေးစေသည်။ သူတို့နှင့်အတူနီးပါးတစ်ပြိုင်တည်း, အအေးနွေး - ဤ dashboard ကိုအချက်ပြမှုများအပေါ်မြှား / အပူချိန်ညွှန်ပြချက်အတိအကျအရာဖြစ်တယ်။ အင်ဂျင်ရေနံအပူချိန်အနည်းငယ်နှေးကွေးသည်။ catalytic converter ကိုအရှည်ဆုံးအချိန်တွင်စတင်လည်ပတ်သည်။

အင်ဂျင်ဒီဇယ်လျှင်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုအပူပေးရန်လိုအပ်ပါသလား။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ဒီဇိုင်း (လေအားလောင်စာအရောအနှောကိုဖိအားပေးခြင်းဖြင့်စက်နှိုးသည်) သည်သူတို့၏ဓာတ်ဆီ (မီးပွားစက်နှင်) နှင့်ကွာခြားသည်။ နိမ့်သောအပူချိန်တွင်ဒီဇယ်လောင်စာထူလာသည်နှင့်အညီလောင်ကျွမ်းသောအခန်းတွင်အက်တမ်ဓာတ်ပြုမှုနည်းပါးသည်။ သို့သော်ဆောင်းရာသီတွင်“ ဒီဇယ်လောင်စာ” ထပ်ဖြည့်ပါရှိသည်။ ထို့အပြင်ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်လောင်စာကိုပုံမှန်အပူချိန်အထိအပူပေးသောအလင်းရောင်ပလပ်များတပ်ဆင်ထားသည်။

နှင်းခဲတွင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲသည်၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၏လောင်ကျွမ်းသောအပူချိန်သည်ဓာတ်ဆီထက် ပို၍ နိမ့်သည်။... ထို့ကြောင့်, ပျင်းရိမှာထိုကဲ့သို့သောမော်တာကြာကြာအပူ။ သို့သော်အေးသောရာသီဥတုတွင်အင်ဂျင်တစ်လျှောက်အနည်းငယ်ပူနွေးလာခြင်းနှင့်ပုံမှန်ရေနံလည်ပတ်မှုသေချာစေရန်ဒီဇယ်ကို ၅ မိနစ်မှ ၁၀ မိနစ်ခန့်လည်ပတ်ခွင့်ပြုသင့်သည်။

ဘယ်လိုစနစ်တကျနွေးဖို့ကိုဘယ်လို

အထက်ပါအချက်များအရကား၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံကိုအပူပေးရန်လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဤရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်သည်မော်တာကိုအချိန်မတန်မီကာကွယ်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။

အင်ဂျင်ကိုမြန်မြန်နွေးအောင်ဘယ်လိုလုပ်မလဲ အောက်ပါလုပ်ရပ်များ၏ algorithm ကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်:

1. မော်တာစတင်ခြင်း။
2. ကားကိုခရီးအတွက်ပြင်ဆင်ခြင်း (ဆီးနှင်း၊ ရေခဲများကိုရှင်းလင်းခြင်း၊ တာယာဖိအားကိုစစ်ဆေးခြင်းနှင့်စသည်ဖြင့်) ။
3. ခန့်မှန်းခြေ ၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိမြင့်တက်လာသည့်အအေးခံအပူချိန်ကိုစောင့်ပါ။
4. အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုသိသိသာသာတိုးမြှင့်ခြင်းမရှိဘဲတိတ်ဆိတ်စွာမောင်းနှင်ပါ။

ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်အပေါ်ဝန်ကိုလျှော့ချပြီးနွေးထွေးသောအချိန်ကိုအရှိန်မြှင့်တင်ပေးသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူအပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင်ကားကိုအပြည့်အဝနွေးရန်နှင့်ဂီယာအုံညီကိုညီမျှစွာနွေးစေရန်ရုတ်တရက်ဝန်မပါဘဲကားမောင်းစတင်ရန်အကြံပြုလိုသည်။

သီးခြားစီကျွန်ုပ်တို့သည်အထူးအပိုဆောင်းပစ္စည်းကိရိယာများကိုမီးမောင်းထိုးပြနိုင်သည်။ သူတို့ကဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုသုံးနိုင်သည်။ ထိုစနစ်များသည်အအေးဓာတ်ကိုအပူပေးပြီးယင်းကိုအင်ဂျင်မှ ဖြတ်၍ ဖြန့်ဝေသည်။

အသုံးဝင်သောဗွီဒီယို

အင်ဂျင်နွေးရန်လိုအပ်ကြောင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်ထပ်မံသိရှိလိုပါကအောက်ပါဗီဒီယိုကိုကြည့်ပါ။

မကြာသေးမီကနိုင်ငံခြားကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးနီးပါးကသူတို့၏အင်ဂျင်များကိုပျင်းရိမြန်ဆန်စွာဖြင့်အပူပေးရန်မလိုပါ၊ ချက်ချင်းသွားနိုင်သည်ဟုဆိုကြသည်။ သို့သော်၎င်းသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများအတွက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ပျင်းရိသောအမြန်နှုန်းဖြင့်နွေးခြင်းသည်ယာဉ်၏သက်တမ်းကိုသိသိသာသာတိုးစေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ကိုအနည်းဆုံးမိနစ်အနည်းငယ်ခန့်အပူပေးသင့်သည် - ဤအချိန်အတွင်းအအေးခံသည် ၄၀ မှ ၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိရောက်လိမ့်မည်။