ရေနံချောင်း။ ကားထဲမှာဘာရှိသလဲ၊ ဘာအတွက်လဲ၊ အဲဒါကိုဘယ်လိုသက်ရောက်သလဲ၊ ချွတ်ယွင်းချက်ရဲ့အဓိကလက္ခဏာတွေကဘာလဲ

မည်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစိန်ခေါ်မှုမျိုးကိုမဆိုရင်ဆိုင်ရန်အတွက်ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည်ကားဝါသနာအိုးများအတွက်ကားအမျိုးမျိုးကိုပေးသည်။ ထို့အပြင်ကားများသည်အသွင်အပြင်နှင့်မတူဘဲတစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ကွဲပြားကြသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တိုင်းတွင်အကောင်းဆုံးကားဖြစ်သင့်သည်ကိုသူ့ကိုယ်ပိုင်စိတ်ကူးရှိသည်။ အများအားဖြင့်၎င်းသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ပါးပျဉ်းအောက်၌, ခေတ်သစ်ကားတစ်စီးဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်လောင်စာအားဖြင့်စွမ်းအင်သုံးပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ရရှိသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစံချိန်စံညွှန်းများမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှထုတ်လုပ်သူများသည်သန့်ရှင်းသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်အတူ powertrains များပြုလုပ်ရုံသာမကလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့် hybrids များအတွက်ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးကိုထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ သို့သော်ဤအကြောင်းအရာသည်ခေါင်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည် အခြားပြန်လည်သုံးသပ်သည်... ယခုကျွန်ုပ်တို့သည်ကားတစ်စီး၏လည်ပတ်မှုအင်္ဂါရပ်ကိုအာရုံစိုက်ပြီးစွမ်းအင်ယူနစ်သည်ဓာတ်ဆီပေါ်တွင်လည်ပတ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုကဓာတ်ဆီသည်လျင်မြန်စွာအငွေ့ပြန်သည်ကိုသိသည်။ လောင်စာသည်ပိတ်ထားသောကွန်တိန်နာတွင်ရှိနေသော်လည်း၎င်းကိုဖွင့်လိုက်သည်နှင့်၎င်း၏အငွေ့များသည်လေထုထဲသို့ရောက်သွားသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ကားသည်ရှားပါးမောင်းနှင်ခဲသော်လည်းတင့်ကားသည်တဖြည်းဖြည်းဗလာဖြစ်လာသည်။

လောင်စာဆီဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းတွင်ဆက်လက်ရှိနေရန်နှင့်ဓာတ်ငွေ့အခိုးအငွေ့များသည်လေထုထဲမ ၀ င်စေရန်အတွက် EVAP စနစ် (သို့) စုပ်ယူစက်တစ်ခုသည်ထိုအကြံပေးအဖွဲ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါကြောင့်ကားဟောင်းအဟောင်း၌မဟုတ်ခဲ့လျှင်, ကားတစ်စီးအတွက်အဘယ်ကြောင့်လိုအပ်ကြောင်းစဉ်းစားပါ။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနိယာမ၊ သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ပုံနှင့်စနစ်ချွတ်ယွင်းမှုများကိုမည်သို့ခွဲခြားသိမြင်နိုင်မည်ကိုလည်းဆွေးနွေးပါမည်။

adsorber နှင့် EVAP စနစ်ဆိုသည်မှာအဘယ်နည်း

ဝေါဟာရကိုအရင်နားလည်ကြပါစို့။ adsorber (သို့) EVAP စနစ်သည်ကားခွဲထုတ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီးဓာတ်ငွေ့တိုင်မှဓာတ်ငွေ့အငွေ့များမှထွက်ခွာပြီးလေကိုသန့်ရှင်းစေပါသည်။ ဤကိရိယာသည်လေထဲရှိလေထဲရှိလေနှင့်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းကိုကာကွယ်သည်။ အရိုးရှင်းဆုံးပုံစံဖြင့်၎င်းသည်သမားရိုးကျမီးသွေးစစ်ထုတ်ကိရိယာဖြစ်ပြီးဓာတ်ဆီငွေ့ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစနစ် (EVAP) ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

မည်သည့်ခေတ်မီကားအတွက်မဆိုဤစနစ်သည်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်၎င်းကိုစုပ်ယူသူဟုမှားယွင်းစွာခေါ်ဆိုကြသည်။ ဤစနစ်များ၏နိယာမသည်ဆင်တူသော်လည်းကားများအတွက်အသုံးပြုသော adsorbers များဖြစ်သည်။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက်စနစ်ထဲသို့ဝင်ဓာတ်ငွေ့သန့်ရှင်းရေး၏လုပ်ငန်းစဉ်၏ရှုပ်ထွေးမှုအတွက်တည်ရှိသည်။

စုပ်ယူစက်သည်အရည်ထဲတွင်ရှိသည့်အရည်များမှတဆင့်စိစစ်ခြင်းဖြင့်စီးတွင်ရှိသောမနှစ်မြို့ဖွယ်အနံ့များကိုစုပ်ယူသည်။ ထိုသို့သောကိရိယာသည်စနစ်၏နောက်ထပ်လည်ပတ်မှုအတွက် sump တစ်ခုနှင့်အရည်စင်ကြယ်သောစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောတပ်ဆင်မှု၏ထူးခြားမှုမှာသန့်ရှင်းရေးသည် filter ၏ volume တစ်ခုလုံးစီးဆင်းမှုကိုစုပ်ယူခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်း၏ရှုပ်ထွေးမှုနှင့်သန့်စင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည်ကားများတွင်စုပ်ယူရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၄ င်းတို့ကိုအဓိကအားဖြင့်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများတွင်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းလုပ်ငန်းသည်လေထုအတွင်းသို့ညစ်ညမ်းသောလေထုများထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။

adsorber သည်လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုလည်းလေထဲမှဖယ်ထုတ်သည်၊ ၎င်းကိုမျက်နှာပြင်စုပ်ယူမှုအပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာဓာတ်ငွေ့အငွေ့၏အရည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးသည် separator ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် condens နှင့် gas tank သို့ပြန်သွားသည်ကိုဆိုလိုသည်။ အဆိုပါလေထုကိုလောင်ကျွမ်းခြင်းလေထု / လောင်စာအရောအနှောများနှင့်အတူဆလင်ဒါအတွက်ဖယ်ရှားရေးများအတွက်စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားသို့အစာကျွေးခြင်းဖြင့်သန့်ရှင်းစင်ကြယ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းသည်သေးငယ်သောမိမိကိုယ်ကိုသန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်ပေးထားသောခွဲထုတ်စက်ဖြစ်ပြီးအခြေချ filter များပါရှိသည်။

အစိတ်အပိုင်းများ

adsorber သည် activated carbon ဖြင့်ဖြည့်ထားသော ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ကုဗပလပ်စတစ်ကွန်တိန်နာဖြစ်သည်။ ဤအရာသည် လောင်စာအခိုးအငွေ့များကို ပျယ်သွားအောင်ပြုလုပ်ပေးသည့် အကောင်းဆုံးဘတ်ဂျက်စစ်ထုတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီ ၁ တွဲ
2 Air
3 ကွန်ပျူတာမှ အချက်ပြပါ။
4 Canister Purge valve
5 လောင်စာအခိုးအငွေ့များကို စားသုံးဆီအမံသို့ ညွှန်ကြားသည်။

စနစ်ကိုယ်တိုင်ပါဝင်သည်-

• ခွဲထုတ်ခြင်း။ ၎င်းတွင် စုစည်းထားသော ဓာတ်ဆီအမှုန်အမွှားများကို ဖမ်းယူပြီး လောင်စာဆီများကို ဂက်စ်တိုင်ကီသို့ ပြန်ပို့သည်။
• ဆွဲငင်အား အဆို့ရှင်များ။ ပုံမှန်မုဒ်တွင်၊ ဤအပိုင်းမပါဝင်ပါ။ ယင်းအစား၊ ကားသည် တိုင်ကီမှ ဓာတ်ဆီများ ဖိတ်စင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကားသည် လှိမ့်သည့်အခါတွင် ဤအဆို့ရှင် လိုအပ်ပါသည်။
• ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ။ ဤဒြပ်စင်သည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီရှိ ဓာတ်ဆီ၏ အခိုးအငွေ့ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ကာ လောင်စာစနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို ပုံပျက်စေခြင်း သို့မဟုတ် ထိခိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဖိအားများလွန်နေပါက valve သည် ၎င်း၏ပိုလျှံမှုကို ထုတ်လွှတ်သည်။
• Filter media (အများစုမှာ ကျောက်မီးသွေးဖြစ်သည်)။ စနစ်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ဓာတ်ဆီအငွေ့များမှ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းနေသော လမ်းကြောင်းများကို သန့်စင်ပေးသည်။
• စနစ်၏ဒြပ်စင်များနှင့် ဆီတိုင်ကီကို ချိတ်ဆက်သည့် ပြွန်များ။ ၎င်းတို့မရှိလျှင် အခိုးအငွေ့များကို ဖယ်ရှားမည်မဟုတ်သလို အခိုးအငွေ့ condensate သည် ဆီတိုင်ကီသို့ ပြန်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။
• ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်။ ၎င်းသည် စနစ်၏ လည်ပတ်မှုမုဒ်များကို ပြောင်းရန် သတ်မှတ်ထားသည်။

မင်းဘာကြောင့် adsorber တစ်ခုလိုအပ်သလဲ။

မော်တော်ကား adsorber ၏ပထမဆုံးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်ကား၏ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအဆင်ပြေချောမွေ့မှုကိုတိုးမြှင့်စေသောအပိုစနစ်တစ်ခုအဖြစ်ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤစက်ကိရိယာနှင့်ပါဝါယူနစ်ကိုခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်းကြောင့်ကားသည် Euro2 ၏စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီနိုင်သည်။ သူ့ဟာသူပိုကောင်းတဲ့မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်ဒီစနစ်မလိုအပ်ပါ။ မှန်ကန်စွာ configured လျှင် ဓာတ်ဆီဆေးထိုး, ဖော်ထုတ် မီးတောက် နှင့်ကားကိုတပ်ဆင် ဓာတ်ကူပစ္စည်းထို့နောက်ယာဉ်သည်ပိုမိုတင်းကြပ်သောပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများကိုလိုက်နာလိမ့်မည်။

ဒီစနစ်ကို carburetor အင်ဂျင်များတွင်မသုံးခဲ့ပါ ဤအကြောင်းကြောင့်, ကားဟောင်းအဟောင်းအနီးရှိစဉ်ဆက်မပြတ်ဓာတ်ဆီအနံ့ရှိပါသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုလမ်းမပေါ်တွင်သိမ်းဆည်းထားပါက၎င်းသည်မှတ်သားလောက်စရာမဟုတ်ပါ။ သို့သော်ဓာတ်ဆီအငွေ့နှင့်အဆိပ်အတောက်လက္ခဏာများမပါဘဲထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီးဘေးတွင်ကားဂိုဒေါင်၌ကြာမြင့်စွာနေရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

ဆေးထိုးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များပေါ်ပေါက်လာခြင်းနှင့်အတူ adsorber သည်မည်သည့်ကား၏မဆိုအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အမှန်မှာသဘာဝပတ် ၀ န်းကျင်သည်အငွေ့ပျံသည့်ပိုက်မှတစ်ဆင့်ထွက်လာသောဓာတ်ငွေ့များကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်သာမကညစ်ညမ်းမှုကိုဖြစ်စေသည်။ ဓာတ်ငွေ့အခိုးအငွေ့များသည်လေထဲကိုတက်သွားသည်၊ ဓာတ်ငွေ့တိုင်တွင်ထုတ်လုပ်သောအငွေ့များကိုသန့်ရှင်းရေးအတွက်ဤစနစ်မရှိဘဲခေတ်မှီဓာတ်ငွေ့သန့်ရှင်းရေးစနစ်ပါ ၀ င်သည့်အရည်အသွေးမြင့်အင်ဂျင်ပင်သည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ၏မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။

တစ်ဖက်တွင်သဘာဝဓာတ်ငွေ့သုံးဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းကိုသဘာဝကျကျပိတ်ထားနိုင်ပြီးပြproblemနာကိုဖြေရှင်းနိုင်သည် - အငွေ့သည်ပတ်ဝန်းကျင်ထဲသို့မဝင်ရ။ သို့သော်ဤသည်ဓာတ်ဆီအငွေ့ပျံရပ်တန့်လိမ့်မည်ဟုမဆိုလိုပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်တံဆိပ်ခတ်ထားသော tank တွင် (အထူးသဖြင့်ပူပြင်းသည့်ရာသီ) တွင်ဖိအားများမြင့်တက်လာလိမ့်မည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုလောင်စာဆီစနစ်အတွက်မလိုလားအပ်သောဖြစ်ပါတယ်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, tank ထဲမှာလေဝင်လေထွက်ရှိရမည်။

၎င်းသည်စက်ဝိုင်းပုံသဏ္:ာန်ထွက်ပေါ်လာသည်။ ဆီကန်ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပိတ်ထား၍ မရပါကဓာတ်ဆီအငွေ့သည်ဖိအားကိုမတိုးစေပါ။ သို့သော်လေဝင်လေထွက်ရှိပါကထိုအငွေ့များသည်လေထုထဲသို့မလွှဲမရှောင်ဝင်သွားနိုင်သည်။ adsorber ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ tank တွင်ရှိသောဖိအားကိုလေထုအဆင့်တွင်ထိန်းသိမ်းထားရန်အတိအကျဖြစ်သည်။ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းတွင်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိအငွေ့များကပတ်ဝန်းကျင်ကိုမညစ်ညမ်းစေပါ။

ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာပြသနာများအပြင်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ကားများ၏လုံခြုံစိတ်ချရမှုကိုတိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အမှန်မှာကားကိုကားဂိုဒေါင်ထဲ၌စုပ်ယူသိုလှောင်ထားခြင်းမရှိပဲ၎င်းအနီးရှိလေထုသည်အဆိပ်အတောက်များနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ မလွှဲမရှောင်ဤလေကြောင်းကိုလည်းမော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းထဲသို့ဝင်။ ကားမောင်းနေစဉ်ပြတင်းပေါက်များဖွင့်ထားသည့်တိုင်၎င်းတည်ငြိမ်မှုပျောက်ကွယ်သွားရန်အချိန်ယူရမည်။ ထို့ကြောင့်ကားမောင်းသူအပြင်ခရီးသည်အားလုံးသည်လည်းလေထုကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရှူရှိုက်မိပြီးအဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေကြသည်။

အဆိုပါ adsorber ဘယ်မှာလဲ

ယုတ္တိဗေဒအရ၊ စုပ်ယူစက်သည်ဓါတ်ငွေ့ပိုက်များကိုဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းများမှသန့်ရှင်းသောလေနှင့်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းကိုတားဆီးသောကြောင့်၎င်းသည်ဓာတ်ငွေ့တိုင်အတွင်း၌သို့မဟုတ်၎င်းအနီးတွင်ရှိသင့်သည်။ တကယ်တော့ကားထုတ်လုပ်သူသည်ကားထဲတွင်မည်သည့်နေရာတွင်ထည့်သွင်းရမည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အလိုအလျောက်ဆုံးဖြတ်သည်။ ဒါကြောင့်အိမ်တွင်းမော်ဒယ်မော်ဒယ်များ (Lada) ဟာ adsorber တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဗားရှင်းအားလုံးနီးပါးမှာညာဘက်ရှေ့မီးနားမှာတပ်ထားတဲ့ပါးရိုးအောက်မှာရှိနေပါတယ်။

အခြားအမှတ်တံဆိပ်များတွင်ဤအရာသည်အပိုဘီးတစ်ခု၊ အားဖြည့်ဘီးတစ်ခု၊ လောင်စာကန်ကိုယ်တိုင်၊ ဘီးခုံးများအောက်၊ ဥပမာ Audi A4 နှင့် B5 ကိုကြည့်ပါ။ ၎င်းတို့တွင်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ် မူတည်၍ adsorber ကိုကား၏လုံးဝကွဲပြားသောဌာနများတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ Chevrolet Lacetti တွင်၎င်းသည်ယေဘူယျအားဖြင့်ညာဘက်နောက်ဘီးအနီးရှိပင်စည်အောက်၌ရှိသည်။ အထူးသဖြင့်ဤအရာသည်မည်သည့်နေရာတွင်တည်ရှိသည်ကိုရှင်းလင်းရန်မော်တော်ယာဉ်လည်ပတ်မှုလက်စွဲကိုကိုးကားရန်လိုအပ်သည်။

ကားထဲတွင် adsorber ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ - EVAP စနစ်

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာကွဲပြားခြားနားမှုများနှင့်သော့ချက်သောဒြပ်စင်များ၏တည်နေရာကွာခြားမှုများရှိလင့်ကစားစက်အားလုံးရှိမတည်ငြိမ်သောလောင်စာဆီပစ္စည်းများမှလေသန့်သန့်ရှင်းရေးအစီအစဉ်သည်အခြေခံအားဖြင့်အလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။ လေကိုမနှစ်မြို့ဖွယ်အငွေ့ပျံခြင်းမှသန့်ရှင်းစေသည့်အဓိကအချက်မှာကာဗွန်များပါ ၀ င်သည့်ကွန်တိန်နာဖြစ်သည်။

မြေထုဆွဲအားအဆို့ရှင်မှတဆင့် condensation ပြီးနောက်ဓာတ်ဆီငွေ့တစ်ပိုက်မှတဆင့်အကြံပေးအဖွဲ့လိုင်ထဲသို့ဝင်။ ကား၏အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမရှိသော်လည်းတင့်ကားရှိဖိအားများမြင့်တက်လာပြီးအငွေ့များသည်အထူးစုပ်ယူသည့်တင့်ကားရှိအထူးသိုလှောင်ကန်တစ်ခုတွင်စုဆောင်းနေသည်။ တဖြည်းဖြည်းနှင့်ဖိအားပိုများသည်လေထုကိုလေထုထဲသို့ကျောက်မီးသွေးဖြင့်တွန်းထုတ်ပြီးလေထုထဲသို့ကျသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဓာတ်ဆီမွှေးနှင့်အန္တရာယ်ရှိသောမတည်ငြိမ်သောအရာဝတ္ထုများကိုကြားနေဖြည့်တင်းသည့်အေးဂျင့်ကထိန်းသိမ်းသည်။

adsorber ကိရိယာတွင်နောက်ထပ်တစ်ခုအဆို့ရှင်ရှိသည်။ သို့သော်၎င်းသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်စတင်သောအခါ microprocessor (အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်) သည်ဤယန္တရား၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည်။ အဆိုပါ adsorber ၏ဒုတိယ circuit ကိုအတူတူလောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့်ချိတ်ဆက်ပြည်ထောင်စုမှတဆင့်စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားချိတ်ဆက်နေသည်။

တိုင်ကီရှိဖိအားများမြင့်တက်လာသောအခါ solenoid အဆို့ရှင်သည်အစပျိုးသည်။ စုပ်ယူသည့်နေရာတွင်လေဟာနယ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသည်နှင့်အမျှဓာတ်ငွေ့အငွေ့များကိုစုပ်ယူသည်၊ သို့သော်ဤကိစ္စတွင်သူတို့သည်ကာဗွန်စစ်ထုတ်ခြင်းကိုလေထုထဲသို့မသွားဘဲပိုမိုလွယ်ကူသည့်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် - စားသုံးမှုစနစ်သို့ (မည်သို့လုပ်ဆောင်ပုံနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်သိရန်) သွားကြသည်။ ကဖော်ပြထားသည် သီးခြားစီ).

သန့်ရှင်းရေးစနစ်၏လည်ပတ်မှုကြောင့်ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းတွင်လေဟာနယ်ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကိုကာကွယ်တားဆီးရန်အတွက်ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်း၏ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့်စုပ်ယူမှုအကြံပေးအဖွဲ့တွင်လေကြောင်းဆက်သွယ်မှုရှိသည်။ ပိုလျှံသောအငွေ့များအားလုံးဖယ်ရှားပြီးပါက၎င်းမှတစ်ဆင့်လေထုစီး ၀ င်မှုသည် separator ထဲသို့ ၀ င်ပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို purging ဟုခေါ်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောစနစ်၏အားသာချက်မှာ motor လည်ပတ်နေစဉ်ကာဗွန်စစ်ထုတ်သည်အသုံးမပြုရသေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအငွေ့သည်ကားအတွင်းသို့ဝင်ရောက်သည့်အခါဆလင်ဒါများလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းအန္တရာယ်ရှိသောအရာများကိုမီးရှို့ပစ်သည်။ ထို့နောက်ထွက်ရှိဓာတ်ငွေ့စီးဓာတ်ကူပစ္စည်းအတွက်ကြားနေရသည်။ ဒါကြောင့်လောင်ကျွမ်းနေတဲ့ဓာတ်ဆီရဲ့အနံ့ကိုကားနားမှာမကြားဘူး။

adsorber အဆို့ရှင်ကဘာကိုအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။

စနစ်ချို့ယွင်းမှုအများစုသည် solenoid valve နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ စက်၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်ရိုးရှင်းသည်။ မော်တာလည်ပတ်နေခြင်း၊ မလည်ပတ်ခြင်းအပေါ် မူတည်၍ valve သည် အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အလုပ်လုပ်သော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ဖြင့်၊ စနစ်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် ၎င်း၏တည်ရှိမှုကိုပင် သတိမပြုမိကြပေ။ သို့သော် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှောင့်ယှက်သည်နှင့် တပြိုင်နက်၊ စနစ်အား ဖယ်ရှားခြင်း မပြုဘဲ ဓါတ်ဆီငွေ့ အများအပြား တိုင်ကီထဲတွင် စုပုံနေပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကား၏လောင်စာဆီစနစ်သည် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

Adsorber ကိရိယာ

adsorber ၏ဒီဇိုင်းတွင်အောက်ပါအချက်များပါဝင်သည်။

• ဆလင်ဒါပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောပလပ်စတစ်ကွန်တိန်နာ။ ၎င်းသည်ကိုယ်ခန္ဓာ၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်ဓာတ်ဆီအငွေ့များပျက်သွားသည့်အခေါင်းပေါက်တို့ကိုလုပ်ဆောင်သည်။
• ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့သည်စျေးပေါ။ တစ်ချိန်တည်းတွင်လောင်စာဆီဖြစ်စေသောမတည်ငြိမ်သောဟိုက်ဒရိုကာဘွန်ဒြပ်ပေါင်းများကိုထိရောက်သောကြားခံဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများနှင့်လေထုကိုပိတ်မိစေရန်နှင့်သန့်ရှင်းစေရန်ပြုလုပ်ပေးသည်။ သို့သော်ပိုမိုဈေးကြီးသောစနစ်များတွင်အခြားသတ္တဝါများကိုသဘာဝတွင်းထွက်ပစ္စည်းများအထိအသုံးပြုသည်။
• ဓာတ်ငွေ့အကြံဥာဏ်ရှိအခိုးအငွေ့ဖိအားကိုတုံ့ပြန်သည့်အပြင် adsorber ကိုပိတ်ထားပါက၎င်းတို့၏ပိုလျှံမှုကိုဖယ်ရှားပေးမည့်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုသို့မဟုတ်ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၊
• လောင်စာဆီတိုင်ကီသည် adsorber နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်၊ အလှည့်တွင်ပိုက်များကို အသုံးပြု၍ စားသုံးသောအစုအဝေးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပြွန်တစ်ခုစီတိုင်းသည်ဓာတ်ဆီနှင့်ထိတွေ့သောအခါအဆင့်နိမ့်နိမ့်သောပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ အဓိကအားဖြင့်လောင်စာဆီပိုက်များ၊
• ဆွဲငင်အားနှင့် solenoid အဆို့ရှင်;
• ဓာတ်ဆီငွေ့ရည်ဖွဲ့သောမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ Separator ။ အဆိုပါအရည်ပြန်အကြံပေးအဖွဲ့ပြန်ရောက်သည်။

အကယ်၍ ယာဉ်သည်မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်ပါဝင်ပြီးလှိမ့်သွားပါကဆွဲငင်အားသည်အမှုန်အမွှားအား ဖြတ်၍ လောင်ကျွမ်းခြင်းကိုတားဆီးပေးသည်။ ဤသည်ဤဒြပ်စင်၏တစ်ခုတည်းသောရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်ပါတယ်။

adsorbers ၏ခွဲခြား

ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်သည်အင်ဂျင်ထိုးနှင့်ဓာတ်ကူပစ္စည်းကိုရရှိသောအခါစွမ်းအားသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေမှုရှိလာသည်။ သို့သော်ပတ် ၀ န်းကျင်ကုမ္ပဏီများသည်ခွင့်ပြုထားသောအဆင့်ကိုအဆက်မပြတ်တိုးမြှင့်ပေးသောကြောင့်အင်ဂျင်နှင့်သူတို့၏စနစ်များသည်အဆက်မပြတ်တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ ထိုအခါ EVAP စနစ်ကခြွင်းချက်မဟုတ်ပါဘူး။ ယနေ့ထိဤကိရိယာများ၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာရှိပြီးဖြစ်သည်။

ယင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များသည် adsorber ၏တည်နေရာသို့မဟုတ်မျဉ်းကြောင်း၏သက်ရောက်မှုကိုထိခိုက်လိမ့်မည်မဟုတ်သောကြောင့်၎င်းတို့သည်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး မတူကွဲပြားသောအရာများဖြင့်သာကွဲပြားသည်။ ဘူးတွင်ပါဝင်နိုင်သည် -

1. စာရေးကိရိယာ granular စုပ်ယူ။
2. ရွေ့လျား granular စုပ်ယူ;
3. အောက်ဘက်မှအဆက်မပြတ်ပြုတ်ကျနေသော Fine-grained စုပ်ယူပစ္စည်း။

မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည်ပထမပြင်ဆင်ချက်ကိုအသုံးပြုကြသည်။ ဤသည်လောင်စာငွေ့များဖယ်ရှားခြင်းအကောင်အထည်ဖော်ရန်အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယနှင့်တတိယရွေးချယ်စရာများသည်အန္တရာယ်ရှိသောအရာများကိုထိရောက်စွာပျက်ဆီးစေနိုင်သော်လည်းဖြစ်ရပ်နှစ်ခုလုံးတွင်စုပ်ယူပစ္စည်း၏အစိတ်အပိုင်းကိုလေနှင့်အတူလေထဲသို့နှင့်ပတ်ဝန်းကျင်သို့သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ပြောင်းလဲသောချောဆီနှင့်စစ်ထုတ်စက်များအပြင်ယာဉ်၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်တက်ကြွသောပစ္စည်းပမာဏကိုစစ်ဆေးခြင်းလည်းပါဝင်သည်။ ဒီအတွက်ဘူးကိုဖယ်ရှားပြီးလိုအပ်ပါကစုပ်ယူပေါင်းထည့်သည်။

Gravity Adsorber Valve

၎င်းသည် adsorber စနစ်အတွက်မဖြစ်မနေဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားမှောက်သွားပါက ဓါတ်ဆီများ လမ်းမပေါ်သို့ ယိုဖိတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည့်အပြင်၊ ဤဒြပ်စင်သည် ဓာတ်ဆီဓာတ်ဆီ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးပေးပါသည်။

မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင်၊ လောင်စာဆီတိုင်ကီရှိ မတူညီသောနေရာများတွင် အလိုအလျောက်ဆွဲငင်အားအဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Chevrolet Niva တွင် ၎င်းသည် တိုင်ကီ၏ အဖြည့်ခံလည်ပင်းအနီးတွင်ရှိပြီး Chevrolet Lacetti တွင် ၎င်းသည် တိုင်ကီအတွင်း တိုက်ရိုက်တည်ရှိသည်။

Adsorber အဆို့ရှင်

ဓာတ်ဆီငွေ့ကြားနေရေးစနစ်၏သော့ချက်မှာ solenoid အဆို့ရှင်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာအငွေ့ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် sump စင်ကြယ်သောအကြား switch သည်။ သူဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ၊ ဘယ်လိုချွတ်ယွင်းနေသလဲဆိုတာကိုအသေးစိတ်လေ့လာကြည့်ရအောင်၊ ပြိုကွဲသွားရင်ဘယ်လိုအစားထိုးရမလဲဆိုတာပါ။

adsorber အဆို့ရှင်ကဘာကိုအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။

အင်ဂျင်ကိုပိတ်ထားသည့်အခါအဆို့ရှင်သည်ပိတ်ထားသောအနေအထားတွင်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်လောင်စာဆီထည်တွင်ဖိအားပိုများသည့်အခါအငွေ့များကိုမီးသွေးစစ်ထုတ်။ လေထုထဲသို့ဖိအားပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်စတင်သည်နှင့် ECU မှလျှပ်စစ်အချက်ပြမှုတစ်ခုမှလျှပ်စစ်သံလိုက်တစ်ခုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အဆို့ရှင်၏လေဝင်လေထွက်သေချာစေရန်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်သည်။

တစ် ဦး က serviceable သေတ္တာကလေးအဆို့ရှင်ခြုံငုံလောင်စာဆီစနစ်ပိုမိုလုံခြုံစေသည်။ လိုင်းတွင်ဓာတ်ဆီအလွန်အကျွံဖိအားကိုမဖန်တီးပါ၊ ပါဝါယူနစ်လည်ပတ်သောအခါအလွန်အကျွံလောင်စာသုံးစွဲမှုလည်းမရှိပါ။ လိုင်းပိုက်များသည်အိုမင်းရင့်ရော်မှုကြောင့်ညံ့ဖျင်းခြင်းသို့မဟုတ်အက်ကွဲခြင်းများရှိပါက၊ အလုပ်လုပ်သော adsorber အဆို့ရှင်ရှိနေခြင်းသည်လောင်စာယိုစိမ့်မှုကိုတားဆီးနိုင်သည်။

အဆိုပါ adsorber အဆို့ရှင်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

Power unit စတင်သောအခါဤဒြပ်စင်သည်အလိုအလျောက်ပွင့်လာသည်ဟုယုံကြည်ရသည်။ တကယ်တော့ဒါကမဟုတ်ပါဘူး။ လောင်စာဆီတိုင်ကီတွင်အလွန်အကျွံဖိအားပေါ်လာသည့်အခါ၎င်းသည်အစပျိုးသည်။ Electromagnet သည် control unit ၏ microprocessor တွင်ထည့်သွင်းထားသော algorithms များနှင့်အညီထိန်းချုပ်သည်။

ကားပုံစံပေါ် မူတည်၍ ECU သည်ညွှန်းကိန်းများကိုမှတ်တမ်းတင်သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်စီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာအချို့သောအခြေအနေများနှင့်လေထုအပူချိန်၊ ဤအချက်ပြမှုအားလုံးနှင့်အညီအီလက်ထရွန်နစ်သည်စုပ်ယူသူအားလေဝင်လေထွက်ရန်လိုအပ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည်အဆို့ရှင်စစ်ဆင်ရေးအစီအစဉ်ကိုပိုမိုအသေးစိတ်လေ့လာပါက၎င်းသည်ဓာတ်ငွေ့အငွေ့၏စုပ်ယူစုတ်ယူခြင်းနှင့်စုပ်ယူခြင်း၏အတိုင်းအတာကို ပို၍ ထိန်းညှိသည်။ ဒါဟာစားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားအတွက်လေဘယ်လောက်စားသုံးသည်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ စင်စစ်အားဖြင့် control unit သည် purge ၏ကြာချိန်နှင့်ပြင်းထန်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသောပဲမျိုးစုံများကိုပေးပို့သည်။

အဆိုပါ adsorber အဆို့ရှင်ကိုစစ်ဆေးနည်း

Adsorber အဆို့ရှင်အမှားများပါဝင်သည်။

• လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ပျက်ကွက်ခြင်း (အဓိကအားဖြင့်အကွေ့အကောက်များသောချိုး)
• Valve ပွင့်လင်းမှီဝဲ;
• ကွင်းအဆို့ရှင်ပိတ်ထား;
• ထိန်းချုပ်မှု Impulses သတင်းပို့၏မရှိခြင်း။

အမှီအခိုကင်းသောရောဂါရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်ပထမ ဦး ဆုံး multimeter ဖြင့်ဝါယာကြိုးကို "ring" လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဒါ့အပြင်ချွတ်ယွင်းရောဂါရှာဖွေရေးအစီအစဉ်ကိုအသုံးပြု။ တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ တစ် ဦး ချင်းမော်တော်ယာဉ်များအတွက်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် software ကိုရှိပေမည်။ အဆိုပါရောဂါရှာဖွေကွန်ပျူတာကို service connector ကိုမှတဆင့်စက်နှင့်ချိတ်ဆက်သည်နှင့်ပြိုကွဲရှာဖွေရှာဖွေနေသည်။

control signal များကို supply လုပ်တဲ့အခါ၊ Valve သည် click နှိပ်ရမယ် (starter ထဲက clicks နိယာမအရကြီးမားတဲ့အတိုင်းအတာများရှိရင်ဆင်တူသော electromagnetic ယန္တရားကိုအသုံးပြုသောကြောင့်) ။ ဤနည်းသည်ဆားကစ်၏လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းကိုစစ်ဆေးသည်။

အဆို့ရှင်သူ့ဟာသူမတည်မငြိမ်စေရန်သေချာစွာ၎င်းကိုဖယ်ရှားရမည်။ ၎င်းသည်အလွယ်တကူပြုလုပ်နိုင်ပြီးအခေါင်းပေါက်ထဲသို့အလွယ်တကူထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ရေပိုက်နှစ်ခုနှင့်ဝါယာကြိုး ၂ ခုသည်၎င်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။ သူတို့ဘယ်နေရာမှာချိတ်ဆက်ထားတယ်ဆိုတာကိုမမှတ်မိခင်လေးမှာ၊

အစောပိုင်းကဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းအဆို့ရှင်ကိုပုံမှန်အားဖြင့်ပိတ်ထားသည်။ အကွေ့အကောက်များသောအားဖြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်သံလိုက်လည်ပတ်သွားပြီးဖွင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ဝိသေသကိုကလစ်နှိပ်ပါကြား၏။ ဤဒြပ်စင်သည်လျှပ်စီးအားမပါဘဲပိတ်ထားခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးရန်၎င်းကိုလိုင်းမှအဆက်ဖြတ်နိုင်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၎င်း၏တပ်ဆင်မှု (အထူ) ကိုရေဘူးငယ်တစ်ခုထဲသို့ကျစေပြီးအခြားတစ်ဖက်တွင်မူယင်းကို (ပါးလွှာသော) ပိုက်ကွန်ဖြင့်ပြွန်တစ်ခုထည့်သည်။ အကယ်၍ သင်ကဆေးထိုးပြွန်ကိုပုတ်လိုက်သောအခါရေထဲ၌လေပူဖောင်းများမပေါ်ပါကအဆို့ရှင်စနစ်တကျအလုပ်လုပ်သည်။

solenoid အဆို့ရှင်၏လည်ပတ်နိုင်မှုကိုဖော်ထုတ်သောအခါတူညီသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းအတွက်ဝါယာကြိုးများသည် ၄ ​​င်း၏အဆက်အသွယ်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒီဇိုင်းတူနေဆဲဖြစ်သည်။ ကျနော်တို့ဝါယာကြိုးတွေကိုဘက်ထရီနဲ့ချိတ်ဆက်ပြီး၊ အကယ်၍ လက်ရှိအသုံးပြုသောအခါ၊ ရေတိုင်ကီထဲ၌ကလစ်တစ်ချက် နှိပ်၍ ပူဖောင်းများပေါ်လာလျှင်၎င်းစက်သည်လုံးဝအလုပ်လုပ်သည်။

ချွတ်ယွင်းသော adsorber ၏ရောဂါလက္ခဏာများ

adsorber ၏လည်ပတ်မှုသည်လောင်စာဆီစနစ်နှင့်ဆက်စပ်နေသဖြင့်၎င်း၏ချွတ်ယွင်းမှုများသည်ဆလင်ဒါများသို့ဓာတ်ဆီထောက်ပံ့မှု၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကိုလည်းထိခိုက်သည်။ ဓာတ်ဆီအငွေ့ကြားနေရေးစနစ်ပျက်ပြားကြောင်းညွှန်ပြနိုင်သည့်ပထမဆုံးလက္ခဏာမှာလောင်စာဆီတိုင်ကီမှလာသည့်ထင်းဖြစ်သည်။

ထိရောက်သော solenoid အဆို့ရှင်သည်ပျင်းစရာအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတွင်သာကြားနိုင်သည့်ကလစ်အနည်းငယ်ကိုထုတ်လွှတ်လိမ့်မည်။ သို့သော်၎င်းသည်မှန်ကန်စွာအလုပ်မလုပ်ပါကဤအသံများသည်လုံးဝပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။ သို့မဟုတ်အပြန်အလှန်အားဖြင့်လည်းအလွန်ကျယ်လောင်နိုင်သည်။ ဒုတိယဖြစ်ရပ်တွင်အထူးသော့ခလောက်ဖြင့်ညှိနှိုင်းမှုကကူညီနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင်ဖော်ပြပါရှိသည်မှာဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားမှထိုအသံများကိုကြားနိုင်သည်။ ပြtheနာသည်အဆို့ရှင်တွင်ရှိနေရန်သေချာစေရန်, ဂက်စ်ဓားကိုချွန်ထက်သောဖိအားကကူညီလိမ့်မည်။ ယခုအချိန်တွင်အချိန်ခါးပတ်နှင့် ပတ်သတ်၍ ပြofနာဖြစ်လျှင်အသံများသည်ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။

Filler plug ကိုဖွင့်သောအခါရှုပ်ထွေးသောအသံကိုကြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည်အကြံပေးအဖွဲ့တွင်အငွေ့အမြောက်အမြားစုဆောင်းထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သော်လည်း၎င်းတို့သည်မီးသွေးစစ်ထုတ်ကိရိယာမှတဆင့်ဖယ်ရှားခြင်းမပြုလုပ်နိုင်ပါ။

နည်းပညာပိုင်းအရ EVAP စနစ်၏ချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခုသည်ပါဝါယူနစ်၏ပူနွေးလာစဉ်အတွင်းရေပေါ်မြန်နှုန်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီလက္ခဏာတွေကအခြားချွတ်ယွင်းမှုများ၏ရလဒ်ဖြစ်သည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ စက်နှိုးစနစ်အတွင်းရှိအမှားအယွင်းများ။ EVAP ပျက်ကွက်မှု၏နောက်ထပ်သွယ်ဝိုက်နိမိတ်လက္ခဏာတစ်ခုမှာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်တက်လာခြင်း၊ များသောအားဖြင့်ဓာတ်ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာသည်မမှန်ကန်သောဖတ်ချက်များပေးသည် - ဒိုင်ခွက်ဘောင်မှအဆင့်ကိုနိမ့်ကျစွာဖော်ပြပြီးခဏအကြာတွင်မြင့်မားပြီးအပြန်အလှန်အားဖြင့်ဖြစ်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် adsorber နှင့်ပြproblemsနာများသည်လောင်စာဆီစုပ်စက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသက်ရောက်စေပြီးပျက်ကွက်သည်။ ပျက်သွားသည့် solenoid အဆို့ရှင်အကွေ့အကောက်များသောကြောင့်ဤဒြပ်စင်သည်ခေါက်ခြင်းကိုရပ်တန့်ခြင်း၊ စနစ်သန့်စင်ခြင်းအတွက်လိုင်းမဖွင့်ခြင်းကထင်ရှားစေသည်။

ထိုအခါ adsorber နှင့်အတူပြproblemsနာများ၏အထင်ရှားဆုံးနိမိတ်လက္ခဏာကိုကားအနီးရှိသို့မဟုတ်ကားထဲတွင်လတ်ဆတ်တဲ့ဓာတ်ဆီ၏အမွဲအနံ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အခြားအကြောင်းပြချက်များကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်တယ်၊ ဥပမာလောင်စာဆီလိုင်းများယိုစိမ့်ခြင်း။

ခေတ်မီသောကားများတွင်အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းရှာဖွေခြင်းမှသင့်အားပြfuelနာသည်လောင်စာအငွေ့ပျံစေသည့်စနစ်၏ချွတ်ယွင်းမှုရှိမရှိအတိအကျသိရန်ခွင့်ပြုသည်။

adsorber valve ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို မည်ကဲ့သို့သိရှိနိုင်မည်နည်း။

Adsorber ချွတ်ယွင်းမှုများသည် စနစ်တွင် အထိခိုက်မခံဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သောကြောင့် solenoid valve ချို့ယွင်းမှုနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိတတ်သည်။ valve တွင် ပြဿနာများ ရှိနေကြောင်း နားလည်ရန် အောက်ပါ လက္ခဏာများသည် ကူညီပေးပါမည်။

• အင်ဂျင်စက်သည် ၅ မိနစ်မှ ၁၀ မိနစ်အထိ ပူလာသည်။ ဤအချိန်ပြီးနောက်၊ ပျင်းရိခြင်းစတင်သည်။
• တူညီသောအလုပ်မလုပ်ချိန်တွင်၊ ဓာတ်ငွေ့နင်းတံကို နှိပ်သည်။ အရှိန်မြှင့်မည့်အစား လောင်စာအလုံအလောက်မရှိသကဲ့သို့ အင်ဂျင်သည် ရပ်တန့်သွားပါသည်။
• ကား၏ ဒိုင်းနမစ်များ လျော့သွားသလို ခံစားရသည်။
• ဓာတ်ဆီပမာဏတူညီသော လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာသည် အဆင့်ကို မတူညီသောနည်းလမ်းများဖြင့် ပြသသည်။
• မော်တာ၏ ရွှဲနစ်မှု တိုးလာသည် (ကား၏ တက်ကြွမှု လျော့နည်းသွားသောကြောင့် ဂတ်စ်နင်းရန် ပိုမိုခက်ခဲလာခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်)။
• အင်ဂျင်စတင်သောအခါ အဆို့ရှင်ခေါက်သံကဲ့သို့ ခေါက်သံကြားရသည်။

ဤ "ရောဂါလက္ခဏာများ" ပေါ်လာပါက၊ သို့သော် သင်သည် ရောဂါရှာဖွေရန်အတွက် ကားကိုယူရန် သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

Do-it-yourself adsorber ကိုသန့်ရှင်းအောင်လုပ်ပါ။ adsorber အဆို့ရှင်ကိုစစ်ဆေးပြီး၎င်းကိုချိန်ညှိပါ

အကယ်၍ စနစ်စစ်ဆေးစဉ်၊ အဆို့ရှင်ပြတ်တောက်ကြောင်းတွေ့ရှိပါက၎င်းကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးရမည်။ ကာဗွန်စစ်ထုတ်စက်အသစ်ကို ၀ ယ်မည့်အစားသန့်ရှင်းနိုင်သည်။ သို့သော်ခေတ်သစ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများသည်သန့်ရှင်းစင်ကြယ်ခြင်းမရှိဘဲအသစ်စက်စက်များသို့သာပြောင်းလဲသွားခြင်းကြောင့်ပစ္စည်းများ၏ပိုင်ဆိုင်မှုများဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

လတ်ဆတ်တဲ့ adsorber ကို ၀ ယ်တာကပိုကောင်းတယ်ဆိုတာဘယ်သူမှငြင်းမရပါဘူး။ သို့သော်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်အခွင့်အရေးမရှိလျှင်သူကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းအောင်ကြိုးစားနိုင်သည်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖျော်ဖြေသည်။

ပလပ်စတစ်ဘူးကိုကားပေါ်မှဖယ်ထုတ်ပြီးသေသေချာချာဖြုတ်တပ်သည် (အမှုန့်မဖိတ်ရန်) ။ အဆိုပါစုပ်ယူပစ္စည်းမီးဖို၌ပစ်ခတ်ခြင်းဖြင့်သန့်စင်သည်။ ဓာတ်ဆီအမှုန့်များကိုအမှုန့်၌ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့်အိမ်၌ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းကိုမပြုလုပ်ပါ။ အပူကုသမှုကာလအတွင်းမီးဖိုချောင်ရှိကူရှင်ချုပ်သည့်ပရိဘောဂထဲသို့စုပ်ယူနိုင်သောအနံ့ဆိုးထွက်လာလိမ့်မည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းစဉ်အတွင်းမီးသွေးသည်ဆေးလိပ်သောက်လိမ့်မည်

အစအ ဦး ၌, အမှုန့်ကိုတဖြည်းဖြည်းအပူချိန် 100 ဂရမ်အပူဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအပူချိန်မှာအမှုန့်ကိုမိနစ် ၆၀ ခန့်ထားပါ ထို့နောက်အပူကုသမှုကို ၃၀၀ ဒီဂရီတွင်ပြုလုပ်သည်။ ဒီ mode မှာ, အမှုန့်မနှစ်မြို့ဖွယ်အနံ့ပျောက်သွားသည်အထိဆက်လက်ရပ်နေ။ ထိုကဲ့သို့သောအပြောင်းအလဲနဲ့၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်အမှုန့်ရောနှောရမည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းရဲ့အဆုံးမှာတော့စုပ်ယူပစ္စည်းကအအေးခံဖို့မီးဖိုထဲမှာကျန်နေတယ်။

“ လှော်” သောအမှုန့်ကိုဘူးထဲသို့မထည့်မီ filter filter များနှင့်တံဆိပ်များကိုသန့်ရှင်းရမည်။ လိုအပ်ပါက၎င်းဒြပ်စင်များကိုသင့်လျော်သောပစ္စည်းများမှပြုလုပ်နိုင်သည်။

ဖယ်ရှားနိုင်ပါ့မလား

ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ ကားတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန်အတွက် ကားအတွင်းရှိ စုပ်ယူမှု လိုအပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အချို့ကားပိုင်ရှင်တွေအတွက်တော့ ဒီကန့်သတ်ချက်က သိပ်အရေးမကြီးပါဘူး၊ ဒါကြောင့် ဒီစနစ်ကို ကားထဲမှာ အသုံးမဝင်ဘူးလို့ ယူဆကြတယ်။ adsorber valve ကို ဖယ်ရှားရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အင်ဂျင်ယိုယွင်းခြင်း နှင့် ၎င်း၏ voacity တိုးလာခြင်း ဟုခေါ်သည်။

ဒါပေမယ့် ကားတစ်စီးမှာ အလုပ်လုပ်တဲ့စနစ်တစ်ခုရှိနေတာက ပါဝါယူနစ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေမှာမဟုတ်သလို ဓါတ်ဆီသုံးစွဲမှုကလည်း အငွေ့တွေကို သန့်စင်စေပြီး လောင်စာဆီအမှုန်အမွှားတွေကို ဆီတိုင်ကီဆီ ပြန်ပို့ပေးတဲ့အတွက်ကြောင့် ဓါတ်ဆီသုံးစွဲမှု တိုးမလာပါဘူး။ ဟုတ်ပါတယ်, adsorber သည် သိသာထင်ရှားသော စုဆောင်းငွေကို ထည့်မည်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းကြောင့် မော်တာ၏ vacity အတိအကျ တိုးမလာပါ။

စနစ်ကို ဖြုတ်လိုက်လျှင် မော်တာ ပျက်မည်မဟုတ်ပေ။ အချို့ကိစ္စများတွင် (filter ကြားခံကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သောအခါ)၊ adsorber ကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ ပို၍တည်ငြိမ်သော idling ကိုပင် ဖြစ်စေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်အောက်ပါအတိုင်းဆောင်ရွက်သည်။ စုပ်ခွက်ကို ဖယ်ရှားသည်။ ယင်းအစား ကာဘူရီတာအတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်မှ ကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆို့ရှင်ချိတ်ထားသည့် ပြွန်ကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ (အသေးစိတ်တွင် ချစ်ပ်ညှိခြင်းလုပ်ဆောင်ပုံအကြောင်း၊ သီးခြားစီဖော်ပြခဲ့သည်) သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော အင်ဂျင် error သတိပေးချက် မီးမလင်းစေရန်။

ကားတစ်စီး၏ "ခေတ်မီခြင်း" ၏ အားနည်းချက်များမှာ-

• ကားထဲမှာ ဓာတ်ဆီနံ့၊
• အလင်းဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များသည် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်တွင် မကျန်တော့ဘဲ လေထုထဲသို့ တိုက်ရိုက်သွားပါသည်။
• အချို့ကိစ္စများတွင် ကားဂိုဒေါင်တွင် အချိန်အတော်ကြာ ရပ်နားပြီးနောက် ဓာတ်ဆီနံ့ကို ကြားရသည်။

ဖျက်ခြင်း၏အားသာချက်များမှာ-

• အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ထပ်လောင်းနေရာ။ ဥပမာအားဖြင့် သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကြိုတင်အပူပေးစက်စက်ကို မြောက်လတ္တီတွဒ်တွင် လုပ်ဆောင်ပါက၊
• မော်တာသည် ရပ်နားချိန်တွင် ပိုမိုတည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နေမည် (floating speed XX နှင့် ပြဿနာမှာ ပိတ်ဆို့နေသော filter သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်မှု ညံ့ဖျင်းသော valve ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်)
• ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်မှုအသစ်တစ်ခုဝယ်ရန် ငွေသုံးစွဲရန် မလိုအပ်ပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ သင့်ကားမှ စုပ်ယူမှုအား ဖယ်ရှားခြင်း ရှိ၊ မရှိသည် ကားပိုင်ရှင်တိုင်း၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။ လူတိုင်းက ဘာကို အလျှော့အတင်းလုပ်ရမယ်ဆိုတာ သူ့ကိုယ်သူ ဆုံးဖြတ်တယ်။ သို့သော် အချို့ကားများတွင်၊ ဤစနစ်မရှိခြင်းကြောင့် ကားအတွင်းခန်းသည် ဓာတ်ဆီနံ့များ ပြင်းပြင်းထန်ထန်ရနေပြီး ခရီးဝေးခရီးများတွင် ၎င်းသည် ကားရှိလူတိုင်း၏ကျန်းမာရေးကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သည်။

အဆိုပါ adsorber ဖျက်သိမ်း၏အကျိုးဆက်များ

အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားများကကားတစ်စီး၏ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကိုတိုးမြှင့်ခြင်းသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားယူနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဒိုင်းနမစ်အားအမြဲတမ်းဆိုးကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်သူတို့သည်ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍“ သူတို့ကအနှောင့်အယှက်ပေးသည်” ဟုသူတို့ထင်မြင်သမျှကိုဖယ်ရှားပစ်သည်။ အမှန်စင်စစ် adsorber သည်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမသက်ရောက်ပါ။ သို့သော်လောင်စာဆီစနစ်၏ဒီဇိုင်းသည်၎င်း၏တည်ရှိမှုကိုထောက်ပံ့ပေးသောကြောင့်၎င်းသည်၎င်းစက်မှတင့်ကားကိုလေဝင်လေထွက်ပေါက်ကွဲစေပါသည်။

ဒီကြားနေရေးစနစ်သည်တစ်နည်းအားဖြင့်ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသည်ဟုဆိုသောသူများသည်ဤအညွှန်းကိုလျှော့ချရန် ဦး တည်နေသည်။ အကြောင်းမှာသာမန်ကားတစ်စီးတွင်လေထုထဲသို့အငွေ့ပျံသွားသောဓာတ်ဆီအနည်းငယ်ကိုသာတင့်ကားထဲသို့ပြန်ပို့ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤငွေစုသည်အလွန်သေးငယ်သောကြောင့်ယာဉ်လည်ပတ်စဉ်တွင်ခံစားရနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

စက်၏ပတ် ၀ န်းကျင်နှင့် ပတ်သတ်၍ ဖော်ရွေမှုအနေနှင့်ဤကိစ္စတွင်ဤသတ်မှတ်ချက်သည်ရောဂါရှာဖွေစက်ကိရိယာများတွင်သာထင်ဟပ်နေသည်။ ဖော်ပြထားသောဓာတ်ကူပစ္စည်းသို့မဟုတ်တူညီသော AdBlue စနစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ သီးခြားစီ, EVAP function ကိုဒါမြင်သာထင်မဟုတ်ပါဘူး။

အကယ်၍ ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးစဉ်ကာလအတွင်းပြtheနာများသည် EVAP စနစ်နှင့်ဆက်စပ်နေကြောင်းတွေ့ရှိပါက၊ သင်သည် adsorber ကိုဖယ်ရှား။ ဓာတ်ငွေ့တိုင်မှလာသည့်ပိုက်များနှင့်ရေစစ်ကိုမပါဘဲတိုက်ရိုက်စားသုံးသည့်အစုအဝေးကို ဆက်သွယ်၍ မရပါ။ ပိုမိုတိကျစွာပြောရလျှင်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရဖြစ်နိုင်ချေရှိသော filter element တစ်ခုနှင့်အဆို့ရှင်မရှိပါက၊ tank ၏ air အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအားစဉ်ဆက်မပြတ်ဆွဲထုတ်နေစဉ်၎င်းသည်လောင်စာဆီ tank ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အဆိုပါစားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားသို့။

ဒုတိယဖြစ်ရပ်တွင်၊ အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်အရည်အသွေးမြင့်သော VTS ကိုဖွဲ့စည်းနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ မော်တာသည်အလွန်ကြွယ်ဝသောအရောအနှောကိုရရှိလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင်အန္တရာယ်ရှိသောအရာများစွာပါ ၀ င်သည်ဟူသောအချက်ကိုကျိန်းသေ ဦး တည်သွားစေလိမ့်မည်။ ထိုကဲ့သို့သော power unit ၏လည်ပတ်မှုကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောပြတ်တောက်မှုသည်ဓာတ်ကူပစ္စည်းအား ၀ င်စေသည်။ ၎င်းသည်ကားထဲတွင်အလွန်စျေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

အကယ်၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကစနစ်ကိုမလိုအပ်သောနှင့်အသုံးမကျသကဲ့သို့ဖယ်ထုတ်ပြီးပိုက်များကိုဖျက်ပစ်ရန်ဆုံးဖြတ်လျှင်၊ ဤကိစ္စတွင်သူသည်ကား၏လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အခက်အခဲများကိုရှောင်ရှားနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ တင့်ကားထဲတွင်ဓာတ်ငွေ့ပမာဏအများအပြားစုဆောင်းပြီး၎င်းသည်အတွင်းရှိလောင်စာဆီဖိအားကြောင့်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကိုမတည်မငြိမ်လည်ပတ်စေနိုင်သည်။

ဤအကြောင်းများကြောင့် အကယ်၍ adsorber သည်ပျက်နေလျှင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသို့မဟုတ်အသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးခြင်းသည်အထောက်အကူဖြစ်လိမ့်မည် (အားလုံးသည်ချွတ်ယွင်းမှုအမျိုးအစားပေါ်မူတည်သည်) ။

ကျနော်တို့အသစ်တစ်ခုကို adsorber အဆို့ရှင်ထား၏

အကယ်၍ EVAP စနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးမှုကိုဂရပ်ဖစ်အစီရင်ခံစာများနှင့်လိုအပ်သောညွှန်းကိန်းများကိုနားလည်သောအထူးကုဆရာဝန်ကလုပ်ဆောင်ရမည်ဆိုပါက adsorber အဆို့ရှင်ကိုအစားထိုးရန်အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကိုအမြင်အာရုံတူရန်အတွက်သာရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။ ကိရိယာ၏ကိုယ်ထည်တွင်အမှတ်အသားတစ်ခုရှိသည် - ဤသင်္ကေတများဖြင့်သင်အသစ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။

အောက်ပါအတိုင်းအစားထိုးပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။ ပထမ ဦး စွာသင်အဆို့ရှင် install ဘယ်မှာရှာတွေ့ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ အနုတ်လက္ခဏာ terminal ကိုဘက်ထရီမှဖယ်ရှားပစ်သည်။ on-board system သည်အမှားတစ်ခုကိုမှတ်ပုံတင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည် ECU သည်အရေးပေါ်အခြေအနေသို့ရောက်သောကြောင့်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။

ထို့နောက်ဝါယာကြိုးများပါ ၀ င်သော connector block ကိုပိတ်ထားသည်။ များသောအားဖြင့်ဝါယာကြိုးများမတော်တဆပြတ်တောက်ခြင်းကိုတားဆီးရန်တံခါးကျင်ရှိသည်။ adsorber ပြွန်များကိုဖယ်ရှားပြီး၊ ရှိပါကအဆို့ရှင် mount ကိုဖြုတ်လိုက်သည်။ အသစ်တစ်ခုကိုအစိတ်အပိုင်း၏ဆက်သွယ်မှုကိုပြောင်းပြန်နိုင်ရန်အတွက်ထွက်ယူသွားတတ်၏။

ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့သည် adsorber အလုပ်လုပ်ပုံနှင့်၎င်းကိုမည်သို့စစ်ဆေးရမည်အကြောင်းဗီဒီယိုတိုတိုပေးသည်။

ရေနံချောင်း။ သင်ဘာကြောင့်လိုအပ်ပါသလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ၊ ဘယ်လိုစစ်ဆေးရမလဲ။

ခေါင်းစဉ်နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ဗီဒီယို

ဤတွင် canister valve ကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးနည်းအသေးစိတ် ဗီဒီယိုဖြစ်ပါသည် ။

CANISTER VALVE ကို စစ်ဆေးနည်း

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

adsorber ချို့ယွင်းချက် မည်သို့ထင်ရှားသနည်း။ idle speed dips ကိုခံစားရပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် valve အလုပ်မလုပ်ပါ။ တိုင်ကီ၏အဖုံးကိုဖွင့်သောအခါတွင်၊

Adsorber ကို ဘာအတွက်သုံးတာလဲ။ ပထမဦးစွာ၊ ဤစနစ်သည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီမှ လေထုထဲသို့ ဓာတ်ဆီအငွေ့များ ထုတ်လွှတ်ခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။ အခိုးအငွေ့တွေ ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့အခါ လောင်စာဆီ အမှုန်အမွှားတွေကနေ စစ်ထုတ်ပါတယ်။

Canister valve က ဘယ်အချိန်မှာ ဖွင့်တာလဲ။ adsorber valve ကို အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ သန့်စင်နေစဉ်အတွင်း၊ condensate ပါသောလေကို afterburner ဆလင်ဒါများသို့ ညွှန်ကြားသည်။