ဘက်ထရီကုန်သွားရင်ဘယ်လိုစတင်မလဲ
အကြောင်းအရာ
ဘက်ထရီသည်ကားစက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင်အရေးအကြီးဆုံးသောဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အကယ်၍ ပျက်ကွက်ပါကကားစတင်မည်မဟုတ်။ ဆောင်းရာသီတွင်၎င်းသည်အထူးသဖြင့်မော်တော်ကားသမားများအတွက်ပြlotနာများစွာဖြစ်စေသည်။ ချမ်းသောအချိန်၌ဘက်ထရီသည်၎င်း၏စွမ်းရည်၏ထက်ဝက်ကိုဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်အချိန်ပျက်နေသောဘက်ထရီကိုသတိမထားမိပါကအပိုပစ္စည်းမရှိလျှင်အကူအညီလိုအပ်လိမ့်မည်။ ဘက်ထရီကုန်သွားပြီဆိုရင်ကားကိုဘယ်လိုဖွင့်ရမလဲ - နောက်ထပ်လေ့လာဆန်းစစ်မည်။
ဘက်ထရီလုံခြုံမှု
ဘက်ထရီများသည်သတ္တုနှင့်အက်ဆစ်အရောအနှောများအကြားဖြစ်ပွားသောဓာတုဓာတ်ပြုမှုကို အခြေခံ၍ အလုပ်လုပ်သောကြောင့်အရေပြားသာမက၊
ဤအန္တရာယ်ကိုထောက်ရှုလျှင်၊ ဘက်ထရီများနှင့်အလုပ်လုပ်သောအခါမော်တော်ဆိုင်ကယ်တိုင်းသည်အရေးကြီးသောစည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာရမည်။
- သင်၏လက်ကိုကာကွယ်ရန်ရာဘာလက်အိတ်များကိုသုံးပါ။
- အလုပ်ပြီးဆုံးသောအခါလက်နှင့်မျက်နှာကိုဆပ်ပြာဖြင့်ဆေးကြောပြီးပါးစပ်ကိုဆေးကြောပါ။ အက်ဆစ်သည်အရေပြားပေါ်သို့ရောက်ပါက၎င်းသည် ၁၀% ဖုတ်သောဆိုဒါဖြေရှင်းချက်ဖြင့်ပျက်ပြယ်သွားနိုင်သည်။
- ၎င်းကိုအသုံးပြုရန်သို့မဟုတ်အထူးဆုပ်ကိုင်ထားရန်အသုံးပြုသောလက်ကိုင်ဘက္ထရီအားသယ်ဆောင်ပါ။
- Electrolyte ကိုရေးသားစဉ်ကအက်ဆစ်ကိုအက်စစ်ထဲသို့အခြားနည်းမဟုတ်ဘဲရေထဲသို့ထည့်ရန်အရေးကြီးသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တော့ပြင်းထန်တဲ့တုန့်ပြန်မှုတစ်ခုပေါ်လာမှာဖြစ်ပြီးအဲ့ဒီအချိန်မှာအက်စစ်ကထွက်လာမှာပါ။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက်ခဲသို့မဟုတ်ကြွေထည်ပန်းကန်များကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည် (ဓာတ်ပြုမှုကာလအတွင်းအပူပမာဏများစွာထုတ်လွှတ်သည်) ။ ဖန်ချောင်းဖြင့်ရေကိုအက်ဆစ်ထည့်ပြီးအဖြေကိုနှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်နှိုးဆော်ပါ။
- ရေစက်ရေကိုဘက်ထရီဘူးများတွင်ထည့်သောအခါ၊ အသက်ရှူကိရိယာနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးမျက်မှန်ကိုသုံးပါ။
- ပွင့်လင်းသောမီးအနီးရှိဘက်ထရီကိုလည်ပတ်ခွင့်မပြုပါ။ ဘက်ထရီကို 12 နှင့် 24 V မီးသီး (သို့မဟုတ်လက်နှိပ်ဓာတ်မီး) ဖြင့်ထွန်းလင်းရန်လိုသည်။ ဒါ့အပြင်ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးတဲ့အခါဆေးလိပ်မသောက်ပါနဲ့။
- arcing ဖယ်ထုတ်လိုက်သောထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက် terminal ကိုချိတ်ဆက်ပါ။
- ဘက်ထရီအားသွင်းနေသည့်အခန်းသည်လေဝင်လေထွက်ကောင်းရမည်။
- ၀ န်ဆောင်မှုခံသောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရာတွင် plug များအားလုံးအားမသွင်းမီဝက်အူကိုဖယ်ရှားရမည်။ ၎င်းသည်အောက်ဆီဂျင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ကိုဘက်ထရီ၏အခေါင်းပေါက်များတွင်ကာကွယ်ခြင်းကိုကာကွယ်ပေးသည်။
- မီးပွားများကိုရှောင်ရှားရန်ဆိပ်ကမ်းများသည်တံသင်များနှင့်ကပ်လျက်တည်ရှိနေရမည်။
- Baratea သည်အားသွင်းနေစဉ်၎င်းကိုသင်မှီ။ မဖွင့်နှင့်။ အငွေ့သည်အသက်ရှူလမ်းကြောင်းကိုလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။
- charger ကို main နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပါက battery နှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။
- အခါအားလျော်စွာဘက်ထရီအဖုံးကိုသုတ်ရန်လိုအပ်သည် (ယာဉ်၏စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်သက်တမ်းကိုမည်သို့တိုးမြှင့်ရမည်ကိုနောက်ထပ်အကြံပြုချက်များအတွက်ကြည့်ပါ။ ) ဒီမှာ).
- ဆိပ်ကမ်းများဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်သွားသောအခါအနုတ်လက္ခဏာနှင့်ပထမနေရာကိုဖယ်ရှားရန်အရေးကြီးသည်။ Connection ကိုပြောင်းပြန်နိုင်ရန်ပြုလုပ်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်ထိတွေ့မိသောအခါအပြုသဘောသော့ချက်သည်မတော်တဆတိုတောင်းသော circuit ကိုတားဆီးလိမ့်မည်။
ကားတစ်စီးထဲ၌ဘက်ထရီအားဖြည့်ခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းများ
သင်၏ကားအတွင်းရှိဘက်ထရီကုန်သွားသည့်အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။ အသုံးအများဆုံးမှာကြာရှည်ခံသောဘက်ထရီသက်တမ်း (၅ နှစ်ကျော်)၊ မီးစက်ပျက်ခြင်းများနှင့်ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများ၏လွှမ်းမိုးမှုဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုမည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေမသင့်လျော်သောအသုံးပြုမှုက၎င်းကိုလျင်မြန်စွာအားထုတ်နိုင်သည်။ ဤအတွက်အဓိကအကြောင်းပြချက်သုံးခုရှိသည်။
- ကားပိုင်ရှင်၏သတိမဲ့မှုနှင့်အမှားများ၊
- ပစ္စည်းကိရိယာချွတ်ယွင်းမှု၊
- ဝါယာကြိုး insulator တွင်လည်း၏ချိုးဖောက်မှု။
အဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ Inattention
ဘက်ထရီအားဖြည့်ခြင်း၏အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာအချိန်ကြာမြင့်စွာမီးအိမ်များဖြစ်သည်။ ဒါကအပြင်ဘက်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်သည့်အခါအောက်တိုဘာလနှင့်မေလအကြားဖြစ်ပျက်နိုင်ပါတယ်။ ခရီးဝေးအပြီးတွင်ကားမောင်းသူသည်ရှေ့မီးများဆက်လက်ရှိနေသည်ကိုပင်သတိမပြုမိပါ။
ပျော်ပွဲစားခရီးစဉ်သည်တေးဂီတနှင့်အရည်အသွေးကောင်းမွန်သောအသံများဖြင့် ပိုမို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းလိမ့်မည်။ သို့သော်အသံစနစ်၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုသည်ဘက်ထရီအားကိုသိသိသာသာလျော့ကျစေသည်။
ဤအကြောင်းပြချက်များအပြင်ဘက်ထရီသည်ကျန်ရှိနေသေးသောပစ္စည်းကိရိယာများမှအပူထွက်သောဖန်ခွက်များ၊ စည်အတွင်းရှိအလင်းရောင်များသို့မဟုတ်လက်အိတ်သေတ္တာများမှထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ အသံနှင့်ရေဒီယို စသည်တို့ သတိပြုသင့်သည်မှာများစွာသောကားများ၌စက်နှိုးခြင်းကိုပိတ်ချိန်တွင်စနစ်အများစုသည်အခြားသူများတွင်မပါ ၀ င်ခြင်း၊
မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အမှားများတွင်စက်ရုံစွမ်းအားစနစ်မအောင်မြင်သောအားကောင်းသောစက်ကိရိယာများကိုအသုံးပြုခြင်းပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင်ကားချဲ့စက်တပ်ဆင်ခြင်းပါဝင်နိုင်သည် (သင်ချဲ့စက်ကိုမည်သို့စနစ်တကျချိတ်ဆက်နိုင်သည်၊ သင်လေ့လာနိုင်သည်) သီးခြားဆောင်းပါး).
များသောအားဖြင့်စံသတ်မှတ်ထားသောရှေ့မီးများကိုပိုမိုတောက်ပသောအလင်းများဖြင့်အစားထိုးခြင်းသို့မဟုတ်အပိုဆောင်းအလင်းရောင်သုံးကိရိယာများတပ်ဆင်ခြင်းသည်လည်းလျှင်မြန်သောအားသွင်းသုံးစွဲမှုဖြစ်စေသည်။ Battery အဟောင်းများတွင်အထူးသဖြင့်သင်သတိထားရန်လိုအပ်သည် - စွမ်းရည်ကျဆင်းမှုကြောင့်၎င်းတို့သည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာအားသွင်းနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်သူသည် starter ကိုအကြိမ်ကြိမ်ခေါက်ရန်လုံလောက်ပြီးဘက်ထရီသည်“ အိပ်ပျော်သွားသည်” ။
ဘက်ထရီများလည်ပတ်ခြင်းနှင့်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာရန်ပျက်ကွက်ခြင်းသည်မကြာခဏအားသွင်းခြင်းဆုံးရှုံးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေရုံသာမကပါဝါအရင်းအမြစ်၏လည်ပတ်မှုအရင်းအမြစ်ကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်။
အစွမ်းထက်သောကိရိယာများပါသောတိုတောင်းသောခရီးစဉ်များ (ဥပမာ၊ ဆောင်းရာသီတွင်အပူကားရှေ့မှောက်နှင့်နောက်ပြတင်းပေါက်များ၊ မီးဖိုများ) သည်ဘက်ထရီကိုအားကုန်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူအတော်များများသည်အားသွင်းရန်အတွက်ကားကိုဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်ရန်လုံလောက်သည်ဟုထင်ကြသည်။ တကယ်တော့များစွာသော မီးစက် 1500 အင်ဂျင် rpm မှာဘက်ထရီကိုအားသွင်း။ ပုံမှန်အားဖြင့်ကားသည်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတဖြည်းဖြည်းရွေ့လျားပါကအနိမ့် revs တွင်ဘက်ထရီသည်အားပြန်မသွင်းပါ (သို့မဟုတ်၎င်းသည်စွမ်းအင်ပမာဏအနည်းငယ်သာရရှိသည်) ။
အချိန်ကြာမြင့်စွာလှုပ်ရှားမှုမရှိသောအချိန်တွင်ကားသည်စတင်ခြင်းမပြုပါကယာဉ်မောင်းသည် starter ကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာဖွင့်ခြင်းအားဖြင့်ဘက်ထရီကိုယိုစီးသွားစေသည်။ စတန့်လည်ပတ်မှုဆိုသည်မှာကားလည်ပတ်စဉ်အတွင်းစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအများဆုံးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဟာ့ဒ်ဝဲချွတ်ယွင်းမှု
မော်တာ၏လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းဘက်ထရီကိုအားပြန်သွင်းရမည်။ အကယ်၍ မီးစက်ပျက်နေပါကဤဖြစ်စဉ်သည်ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏ပြproblemsနာများပါဝင်သည်:
- အဆိုပါအားသွင်းထိန်းညှိ ("ချောကလက်") ၏ပျက်ကွက်;
- အဆိုပါရဟတ်အကွေ့အကောက်များသော၏ကျိုး;
- diode တံတားကိုမီးရှို့;
- အဆိုပါ mounting ပိတ်ပင်တားဆီးမှုအတွက်ဖျူးပျက်ကွက်ပြီ
- စုတ်တံများဟောင်းနွမ်း;
- ပုပ်စပ်လျက်ရှိ၏အကွေ့အကောက်များသော starter ။
ထိုအမှားများအပြင်၊ alternator drive belt အားလည်းအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ဒါဟာလုံလုံလောက်လောက်တင်းကျပ်စွာဖြစ်ရပါမည်။ စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင်၎င်းကိုအင်ဂျင်လည်ပတ်စဉ်အတွင်းသိသာထင်ရှားသောအသံများကြောင့်ချက်ချင်းသိနိုင်သည်။ ခါးပတ်ခြောက်သွေ့သည်အထိဤအသံကိုကြားရလိမ့်မည်။ အဆိုပါခါးပတ်တင်းမာမှုကိုစစ်ဆေးရန်လွယ်ကူသည်။ သင်၏လက်ချောင်းဖြင့်သင်နှိပ်ရန်လိုသည်။ ၁.၅ စင်တီမီတာကျသွားလျှင်၊
ဝါယာကြိုး insulator တွင်လည်း၏ချိုးဖောက်မှု
ဤအချက်သည်ဘက်ထရီကိုသတိမပြုမိစေရန်ယိုယွင်းစေသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်အားသွင်းမြန်ဆန်သောဆုံးရှုံးမှု မှလွဲ၍ ယိုစိမ့်သော current ကိုသတိမပြုမိပါ။ ပြသနာကိုဝါယာကြိုးအားကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်ဖယ်ရှားသည်။ အကယ်၍ ဝါယာကြိုးများကွဲအက်ခံရပါက (cores များကိုမမြင်နိုင်ရန်လိုအပ်သည်) ၎င်းတို့ကိုအစားထိုးရမည်။ အကယ်၍ သင်သည်ကား၏လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုမြည်မိလျှင်လက်ရှိယိုစိမ့်မှုကိုတွေ့ရှိနိုင်သည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမလုံလောက်မှုကြောင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်တင်းမှုပြတ်လပ်မှုများအပြင်ယိုစိမ့်သောလျှပ်စီးကြောင်းများလည်းဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ် circuit ကိုမှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ထားခြင်းအားဖြင့်ဘက်ထရီအား ၃ လအထိ (ဘက်ထရီ၏အရည်အသွေးပေါ် မူတည်၍) ဆက်လက်ထားရှိနိုင်သည်။
ဘက်ထရီကုန်သွားပြီဆိုတာဘယ်လိုနားလည်ရမလဲ။
ကားဘက်ထရီကုန်သွားပြီဆိုတာနားလည်ရန်နည်းလမ်းများစွာရှိပါတယ်။ ပထမဆုံးကြည့်ရမည့်အချက်မှာဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိအလင်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်အနီရောင်ဖြစ်ပါကဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန်လိုအပ်သည်။ ဒါဟာ on-board ကွန်ယက်၏ဗို့အားစောင့်ကြည့်ဖို့အသုံးဝင်ပါလိမ့်မယ် - ဒီအဘို့အသင်တစ် ဦး ပြင်ပ voltmeter လိုအပ်ပါတယ်။
ထို့အပြင်သင်အင်ဂျင်ကိုစတင်သောအခါထူးခြားမှုမရှိသောမြက်မြည်သံကိုကြားပြီး starter ၏နှေးကွေးသောလုပ်ဆောင်မှုကိုသင်ကြားပါကဘက်ထရီ၏အခြေအနေကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည့်အနိမ့်အမြင့်စီးဆင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေမြင့်မားသည်။ ချွတ်ယွင်းမှု၏ရောဂါလက္ခဏာများသည်လည်းအချက်ပြစနစ်နှင့်တံခါးသော့များအသုံးပြုခြင်းကိုကန့်သတ်ထားသည်။ အကယ်၍ သူတို့သည်သပ်ရပ်စွာအလုပ်လုပ်နေလျှင်သို့မဟုတ်ကား၏ဘက်ထရီအားကုန်သွားသည်။
ဘက်ထရီကုန်သွားပြီဆိုရင်ကားကိုဘယ်လိုဖွင့်ရမလဲ။
အေးခဲသောအပူချိန်များအပြင်ဘက်ထရီကိုပြန်လွှတ်ပေးသည့်အပြင်၎င်းသည်ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကိုသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ မှန်များနှင့်စတီယာရင်နှင့်အတူအပူပေးစက်နှင့်မောင်းနှင်နိုင်သည်။
ထို့အပြင်ကားမောင်းသူသည်ကားရပ်နားစဉ်ဘေးထွက်မီးများသို့မဟုတ်အခြားမည်သည့်ပစ္စည်းကိုမဆိုပိတ်ထားခြင်းကိုမေ့သွားသည်မှာအဆန်းမဟုတ်ပါ။ သို့သော်ထိတ်လန့်ခြင်းမရှိကြနှင့်။ ကားတစ်စီးကိုစတင်မောင်းနှင်နိုင်သည့်နည်းလမ်းလေးခုကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။
နည်းလမ်း ၁။ ကားကိုဆွဲတင်သို့မဟုတ်တွန်းစက်ဖြင့်စတင်ပါ
တွန်းစက်တစ်ခုမှကားတစ်စီးကိုစတင်ရန်သင်ကြိုးဆွဲကြိုးတစ်ခုလိုအပ်သည်။ အကောင်းဆုံးအရှည်မှာ 4-6 မီတာဖြစ်သည်။ ဆွဲရန်ကားနှစ်စီးကိုကေဘယ်လ်နှင့်ဆက်သွယ်ပြီး ၁၅ ကီလိုမီတာသို့အရှိန်မြှင့်ရန်လိုသည်။ ဆွဲယူလာသည့်ကားပေါ်တွင်တတိယမြောက်ဂီယာပါ ၀ င်ပြီး clutch ကိုဖြည်းဖြည်းချင်းလွှတ်လိုက်သည်။ အကယ်၍ နည်းလမ်းသည်အလုပ်ဖြစ်ပါကစက်များကိုအဆက်ဖြတ်နိုင်သည်။ ဤနည်းသည်စက်ပြင်ဂီယာအုံတပ်ဆင်ထားသည့်ကားတစ်စီးအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
အနီးအနားရှိသင့်တော်သောဆွဲရန်ယာဉ်မရှိပါကသင့်အားကားကိုအရှိန်မြှင့်ရန်ကူညီပေးပါ။ ဒီဟာကိုမြေပြန့်လမ်းပေါ်မှာဖြစ်စေ၊ သင်၏အကူအညီကိုယူသူများသည်ကားနောက်ကွယ်တွင်ရပ်။ အင်ဂျင်စတင်သည်အထိကားကိုရှေ့သို့တွန်းတင်ပြီးကားကိုရှေ့သို့တွန်းချသင့်သည်။
နည်းလမ်း ၂။ ကားကိုလှူဒါန်းသူ၏ဘက်ထရီမှ စတင်၍ စတင်ပါ
အကယ်၍ ဘက်ထရီသည်သုညသို့ရောက်သွားပါကအခြေအနေတစ်ခုတွင်ဘာလုပ်ရမည်နည်း။ သက်သေပြနိုင်သောနည်းလမ်းမှာကားကိုလင်းရန်ဖြစ်သည်။ ဒီအတွက်သင်လိုအပ်သည် -
- အလှူရှင်စက်၊
- 10 အပေါ်သော့ချက်;
- အလင်းရောင်အတွက်ဝါယာကြိုး။
ဤနည်းလမ်းအတွက်အဓိကအခြေအနေမှာအလှူရှင်၏ဘက်ထရီသည်ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ရမည်။ အလင်းရောင်သယ်ဆောင်ရန်ကားများကိုအနီးအနားတွင်ရပ်ထားရမည်၊ သို့သော်သူတို့တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး မထိစေရန်။ အလှူရှင်ကား၏အင်ဂျင်ကိုပိတ်ထားရမည်၊ အားသွင်းရန်လိုအပ်သည့်အင်ဂျင်မှအဆို့ရှင်ကိုဖယ်ရှားရမည်။ ကားအီလက်ထရောနစ်အားပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် polarity ကိုလေ့လာသင့်သည်။ အနုတ်အ ၀ ါသည်အနက်ရောင်ဖြစ်ပြီးများသောအားဖြင့်အနီရောင်ဖြစ်သည်။ အပေါင်းနှင့်မှတ်သားထားသည့်ဆိပ်ကမ်းများနှင့်ဆက်သွယ်ပါ။
ထို့နောက်သင်အနေဖြင့်အလိုအလျောက်အလှူရှင်နှင့်အနှုတ်တစ်ခုနှင့်ဒုတိယကိုကားဘက်ထရီအားသွင်းရန်လိုအပ်သည်။ လှူဒါန်းသူ၏ကားကို စတင်၍ ဒုတိယကား၏ဘက်ထရီအားသွင်းသည်အထိ ၅ မိနစ်စောင့်ပါ။ ၎င်းနောက် ၇ မိနစ်ခန့်အလုပ်လုပ်ရန်ခွင့်ပြုပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်ဆိပ်ကမ်းများပြတ်တောက်သွားပြီးစက်ကို ၁၅ မိနစ်မှ ၂၀ မိနစ်ခန့်လည်ပတ်ခွင့်ပြုသင့်သည်။ အင်ဂျင်ဖွင့်ထားပါကဤနည်းဖြင့်သင်သည်ကားကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာအားသွင်းနိုင်သည်
နည်းလမ်း ၃။ ကားကိုကြိုးဖြင့်စတင်ပါ
ဤနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုရန်ခိုင်ခံ့သောကြိုးနှင့်ဂျက်ကိုသင်သိုလှောင်ထားသင့်သည်။ ပထမခြေလှမ်းအနေဖြင့်စက်၏ drive axle ကို jack နှင့်မြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်ကားဘီးကိုကြိုးဖြင့်ပတ်ပါ။ ဘီးလည်ရန်မြက်ရိတ်စက်မှကြိုးကိုဆွဲရန်ကဲ့သို့ချွန်သောရွေ့လျားမှုဖြင့်ကြိုးကိုဆွဲထုတ်ပါ။
ဤနည်းသည်တွန်းစက်တစ်ခုမှကားတစ်စီးကိုစတင်ခြင်းကိုတုပသည်။ drive ဘီးလည်သောအခါကား၏ drive သည်လှည့်လာသည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်ကို ဦး တည်စေမည့်နောက်ဆက်တွဲဖြစ်စဉ်များကိုစတင်သည်။ အလိုအလျောက်ဂီယာပါသောကားအတွက်ဤနည်းလမ်းသည်အလုပ်မလုပ်ပါ။ သို့ရာတွင်ကားကိုဂီယာဖြင့်စတင်ခြင်းသည်အောင်မြင်လိမ့်မည်။
နည်းလမ်း ၄။ ကားကိုစ တင်၍ အားသွင်းပါ
အလွယ်ဆုံးအသုံးပြုရန်မှာအထူးကိရိယာတစ်ခုဖြင့်ဘက်ထရီကိုစတင်ပါ။ starter-charger ကို network နဲ့ချိတ်ဆက်ထားတယ်။ mode switch ကို "start" mode မှာထားသင့်တယ်။ အပြုသဘောဆောင်သောတန်ဖိုးရှိ ROM ဝါယာကြိုးသည်အပြုသဘော terminal နှင့်ချိတ်ဆက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီးအနှုတ်လက္ခဏာတစ်ခုဖြင့် starter တည်ရှိရာနေရာ၏ motor block နှင့်ဆက်သွယ်ရမည်။ အဆိုပါစက်နှိုးပြီးတော့သော့နှင့်အတူ activated ဖြစ်ပါတယ်။ အကယ်၍ ဤနည်းလမ်းသည်အလုပ်လုပ်ပြီးကားကိုစတင်ပါက ROM ကိုဆက်သွယ်ပါ။ သင်ဘက်ထရီအားသွင်းရန် booster ကိုသုံးနိုင်သည်။
စက်မှာဘက်ထရီကုန်သွားရင်ဘာလုပ်ရမလဲ
ဤနည်းစနစ်အများစုကို manual transmission ဖြင့်ကားများတွင်အသုံးပြုသည်။ အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုဖြစ်လျှင်ကောင်းမွန်သောအဟောင်းကိုတွန်းတင်စနစ်သည်အလုပ်မလုပ်ပါ။ ဒီမှာအချက်ခြားနားချက်ဖြစ်ပါတယ် လက်စွဲဂီယာထုတ်ကုန် နှင့်အလိုအလျှောက်။
အကယ်၍ သင်သည်ကားကို ၇၀ ကီလိုမီတာသို့အရှိန်မြှင့ ်၍ selector ကို“ D” အနေအထားသို့ပြောင်းပါက“ အကြံပေးသူများ” ကငြင်းဆန်နိုင်သည် အကယ်၍ သင်သည်ကားကို ၇၀ ကီလိုမီတာနှုန်းသို့အရှိန်မြှင့်ပါကတွန်းစက်မှ "အလိုအလျောက်" စတင်ခြင်းနှင့်ပြproblemsနာမရှိပါလိမ့်မည်။ အမှန်မှာ၊ ဤအကြံပြုချက်များကိုအချက်အလက်များဖြင့်မပံ့ပိုးပါ။
စက်မှုထုတ်လွှင့်မှုနှင့်မတူဘဲစက်သည်မော်တာနှင့်ခိုင်မာသောဆက်သွယ်မှုမရှိပါ (ဥပမာ torque converter modifications တွင် torque သည်အင်ဂျင်ပိတ်ထားစဉ် activated မဟုတ်သောအထူးစုပ်စက်ကို အသုံးပြု၍ ဂြိုဟ်အကွက်သို့ပို့သည်) ။ ကိရိယာ၏ဤအင်္ဂါရပ်များအရအင်ဂျင်ကိုစတင်ရန် "ဂန္ထဝင်" နည်းလမ်းကမကူညီပါ။ ထို့အပြင်ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်ယန္တရားကိုယ်နှိုက်ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည် (သာမန်အားဖြင့်ဆွဲခြင်းပင်“ အလိုအလျောက်စက်များ” အတွက်မနှစ်သက်ပါ) ။
အော်တိုဂီယာပါသောကားကိုစတင်ရန်သင်အားပြန်သွင်းရန်သာအသုံးပြုရမည်။ ဤကိစ္စတွင်, ဘက်ထရီကိုယာဉ်ထဲကနေဖယ်ရှားခြင်းနှင့် charger ကိုချိတ်ဆက်နေသည်။ အလုပ်လုပ်သောစက်နှိုးခြင်းနှင့်လောင်စာဆီထောက်ပံ့ခြင်းစနစ်ဖြင့်ကားကိုစတင်ပါလိမ့်မည်။
အကယ်၍ ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန်သို့မဟုတ်အားသွင်းရန်မလိုအပ်သည့်အချိန်အထိစောင့်ဆိုင်းရန်အချိန်မရှိလျှင်အိမ်နီးချင်း၏ကားကို "အလင်း" နိုင်သည်သို့မဟုတ်ဘက်ထရီကို "အားဖြည့်ခြင်း" ၏အခြားရရှိနိုင်သည့်နည်းလမ်းများကိုသုံးနိုင်သည်။
ဆောင်းရာသီမှာဘက်ထရီကုန်သွားရင်ဘာလုပ်ရမလဲ
ဆောင်းရာသီတွင်ဝန်တိုးလာခြင်းကြောင့်ဘက်ထရီသည်အလွန်လျင်မြန်စွာအားကုန်သွားသည်၊ ၎င်းသည်၎င်းသည်မည်မျှဝယ်ယူခဲ့သည်ဆိုခြင်းအပေါ်မူတည်သည်။ အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်အင်ဂျင်ကို ၃-၅ စက္ကန့်မလည်ပတ်မီအချိန်ကြာမြင့်စွာမောင်းနှင်ကြသည်။ ဘက်ထရီကို "နိုးထ" ရန်မြင့်မားသောရောင်ခြည်ကိုဖွင့်ပြီးနောက်အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။
manual transmission တစ်ခုမှာ၊ အားသွင်းထားတဲ့ဘက်ထရီနဲ့အတင်းအကျပ်အင်ဂျင်စတင်ရန်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိပါတယ်။ အလွယ်ဆုံးနည်းကတော့အင်ဂျင်ကိုတွန်းစက်မှစတင်ရန်ဖြစ်သည်။ အဲဒီလိုလုပ်ခြင်းအားဖြင့်ပြproblemနာဟာဘက်ထရီအားနည်းတာနဲ့ဆက်စပ်မှုရှိသင့်တယ်။ ဤကိစ္စတွင်, starter ဖြည်းဖြည်းလှည့်ပါလိမ့်မယ်သို့မဟုတ်စက်နှိုးသော့ခတ်ထဲမှာသော့ကိုလှည့်ဖို့လုံးဝတုံ့ပြန်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ IN သီးခြားဆောင်းပါး VAZ 2107 ၏နမူနာကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ပြstartနာရှိသောအင်ဂျင်စတင်မှု၏အခြားအကြောင်းတရားများကိုဘက်ထရီအားသွင်းအားနည်းခြင်းနှင့်မဆက်စပ်ကြောင်းပြသထားပါသည်။
အကယ်၍ ကားသည်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းရှိလျှင်၊ ဤကိစ္စတွင်အခြားစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်တစ်ခုသာကူညီလိမ့်မည်။ အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ဘက်ထရီအလွန်အေးစေရန်နှင့်ကားဘက်ထရီများ၏မှန်ကန်သောဆောင်းရာသီသိုလှောင်မှုကိုမည်သို့ကာကွယ်ရမည်ကိုဖော်ပြထားသည် ဒီမှာ.
ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုမည်သို့တိုးချဲ့ရမည်နည်း။
သင့်ကား၏ဘက်ထရီသည်ဖြစ်နိုင်သမျှကြာရှည်ခံစေရန်သေချာစေရန်ဤအကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာပါ။
- သင်၏ကားဘက်ထရီကိုခြောက်သွေ့။ သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။
- ရုတ်တရက်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။
- ဘက်ထရီကိုအလွန်အကျွံမသွင်းပါနှင့်၊
- အခါပျင်းရိသောအခါအင်ဂျင်ပိတ်ထား။
- starter မော်တာနှင့်အတူဘက်ထရီမဟောင်းနွမ်းပါ။
- ယာဉ်ထဲတွင်လုံခြုံစွာဘက်ထရီကိုတပ်ဆင်ပါ။
- ဘက်ထရီအားမပြည့်ပါစေနှင့်။
ဤအကြံပြုချက်များအားလုံးသည်မျှမျှတတရိုးရှင်းပြီးလိုက်နာရန်လွယ်ကူသည်။ လူတစ် ဦး သည်ကားကိုဂရုစိုက်ရန်မိမိကိုယ်ကိုသာအလေ့အကျင့်ရှိပြီး၊ လမ်းအလယ်တွင်မတက်စေရန်ဖြစ်သည်။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ -
ကျွန်တော့်ကားကိုဘက်ထရီမရှိဘဲစနိုင်သလား။ ဟုတ်တယ်။ စက်၏အပြင်အဆင်ပေါ် မူတည်၍ နည်းစနစ်များသာကွဲပြားသည်။ ဘက်ထရီမရှိလျှင်ကားကိုတွန်းစက် (ဤကိစ္စတွင်ကားတွင်ဂီယာပါ ၀ င်မှုရှိရမည်) သို့မဟုတ်အာနိသင်တိုးမြှင့်ခြင်း (၁ မိနစ်အထိကြီးမားသောစတင်သောလျှပ်စီးကိုထုတ်လုပ်သောသေးငယ်သည့်စတင်စက်) မှစတင်နိုင်သည်။
ဘက်ထရီကုန်သွားပြီဆိုတာဘယ်လိုနားလည်ရမလဲ။ ဤကိစ္စတွင် dashboard ပေါ်ရှိဘက်ထရီနီသည်စဉ်ဆက်မပြတ်ထွန်းလင်းလိမ့်မည်။ အားသွင်းနည်းသောကြောင့်, starter နှေးကွေးလှည့် (ဘက်ထရီအားသွင်းရန်လိုအပ်သည်) ။ အကယ်၍ ဘက်ထရီလုံးဝအားကုန်သွားလျှင်၊ on-board system သည်မလှုပ်ရှားပါ (မီးသီးများမလင်းပါ) ။
ဘက်ထရီလုံးဝကုန်သွားရင်ဘာလုပ်ရမလဲ။ 1 - တစ်ညတာ ၀ န်ခံသည်။ ၂ - ကားကို Pusher မှ စတင်၍ အင်ဂျင်ကိုရပ်တန့်စရာမလိုဘဲ (အနည်းဆုံးကီလိုမီတာ ၅၀) ပိတ်ထားသည့်ပစ္စည်းကိရိယာဖြင့်မောင်းနှင်ပါစေ။
