P010B MAF "B" Circuit Range/Performance

P010B MAF "B" Circuit Range / စွမ်းဆောင်ရည်

နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက်

Mass Air Flow (MAF) "B" Circuit Range / စွမ်းဆောင်ရည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များ (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda, စသည်) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

Mass Air Flow (MAF) အာရုံခံကိရိယာသည် လေစစ်ထုတ်ပြီးနောက် မော်တော်ယာဥ်၏ အင်ဂျင်လေဝင်ပေါက်တွင်ရှိသော အာရုံခံကိရိယာဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဆွဲသွင်းသည့် လေထုထည်နှင့် သိပ်သည်းဆကို တိုင်းတာရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဒြပ်မဲ့လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်က လေဝင်လေထွက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုသာ တိုင်းတာပြီး ဤတန်ဖိုးကို စုစုပေါင်း လေဝင်လေထွက်ပမာဏနှင့် သိပ်သည်းဆကို တွက်ချက်ရန် အသုံးပြုသည်။

powertrain control module (PCM) သည်အကောင်းဆုံးပါဝါနှင့်လောင်စာဆီထိရောက်မှုအတွက်အချိန်တိုင်းသင့်လျော်သောလောင်စာဆီပေးပို့မှုကိုသေချာစေရန်အခြားအာရုံခံကိရိယာ parameters များနှင့် တွဲ၍ ဤစာကိုအသုံးပြုသည်။

ပုံမှန်အားဖြင့်ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) P010B သည်“ B” mass air flow sensor (သို့) circuit တွင်ပြဿနာရှိနေသည်ဟုဆိုလိုသည်။ PCM သည်အမှန်တကယ် MAF အာရုံခံကြိမ်နှုန်းအချက်ပြသည်တွက်ချက်ထားသော MAF တန်ဖိုး၏ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအကွာအဝေးအတွင်း၌မရှိကြောင်းတွေ့ရှိသည်။ "B" ကွင်းဆက်သည်သင်၏ယာဉ်နှင့်ကိုက်ညီရန်ဆုံးဖြတ်ရန်သင်၏တိကျသောပုံစံ / ပုံစံအတွက်ပြုပြင်ရေးပညာရှင်နှင့်စစ်ဆေးပါ။

မှတ်ချက်။ အချို့ MAF အာရုံခံကိရိယာများသည်အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် PCM မှအသုံးပြုသောအခြားတန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။

နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသော MAF ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာပြဿနာများကုဒ်များတွင်ပါဝင်သည်။

• P010A အစုလိုက်အပြုံလိုက် (သို့) ထုထည်လေစီးဆင်းမှု“ A” ပတ်လမ်းတစ်ခု၏ချို့ယွင်းချက်
• P010C အစုလိုက်အပြုံလိုက်သို့မဟုတ် volumetric လေစီးဆင်းမှု "A" ပတ်လမ်း၏အနိမ့် input signal
• P010D အစုလိုက်အပြုံလိုက်သို့မဟုတ်ထုထည်လေစီးဆင်းမှု "A" ပတ်လမ်း၏မြင့်မားသော input
• P010E အစုလိုက်အပြုံလိုက်သို့မဟုတ်ထုထည်လေစီးဆင်းမှု "A" ၏မတည်ငြိမ်သောပတ်လမ်း

mass air flow sensor (mass air flow) ၏ဓာတ်ပုံ၊

ရောဂါလက္ခဏာ

P010B ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated (အင်ဂျင်သတိပေးမီးခွက်ဟုလည်းခေါ်သည်)
• အကြမ်းအားဖြင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်သည်
• အိပ်ဇောပိုက်မှအနက်ရောင်မီးခိုး
• လမ်းလျှောက်နေသည်
• အင်ဂျင်စတင်သည့်အခါတွင်ခက်သည်သို့မဟုတ်ရပ်တန့်သည်
• အခြားကိုင်တွယ်လက္ခဏာများဖြစ်နိုင်သည်

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

ဤ DTC ၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• ညစ်ပတ်သောသို့မဟုတ်ညစ်ပတ်သော MAF အာရုံခံကိရိယာ
• မှားယွင်းသော MAF အာရုံခံကိရိယာ
• လေ ၀ င်လေထွက်များ
• MAF အာရုံခံကြိုးဝါယာကြိုး (သို့) ဝါယာကြိုးပြဿနာ (open circuit, short circuit, wear, connection connection စသည်)
• အချို့မော်ဒယ်များ (အဓိကအားဖြင့် GMC / Chevrolet) တွင်ပိတ်ဆို့ထားသော catalytic converter

သင့်တွင် P010B ရှိလျှင်အခြားကုဒ်များရှိနေနိုင်သည်ကိုသတိပြုပါ။ misfire ကုဒ်များသို့မဟုတ် O2 အာရုံခံကုဒ်များရှိနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်စနစ်များအတူတကွအလုပ်လုပ်ပုံနှင့်ရောဂါရှာဖွေရာတွင်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိရန်အရေးကြီးသည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်များနှင့်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောဖြေရှင်းနည်းများ

ဖြစ်နိုင်သောရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းအဆင့်များပါဝင်သည်။

• MAF ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးကိုမပျက်မစီး၊ မပျက်၊ စက်နှိုးထားသောဝါယာကြိုးများ၊ ကွိုင်များ၊ relay များ၊ အင်ဂျင်များနှင့်အလွန်နီးကပ်စွာရှိစေရန်သေချာစွာစစ်ဆေးပါ။
• လေ ၀ င်လေထွက်စနစ်တွင်သိသာထင်ရှားသည့်လေယိုစိမ့်မှုများကိုမျက်မြင်စစ်ဆေးပါ။
• ဖုန်၊ ဖုန်မှုန့်၊ ဆီစသည်တို့ကဲ့သို့ညစ်ညမ်းမှုများကိုကြည့်ရန် MAF (MAF) အာရုံခံဝါယာများသို့မဟုတ်တိပ်ကိုသေချာကြည့်ပါ။
• လေစစ်ဇကာညစ်ပတ်ပါက၎င်းကိုအစားထိုးပါ။
• MAF ကိုသန့်ရှင်းရေးဖြန်းဆေးဖြင့် MAF ကိုသေသေချာချာသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ အများအားဖြင့် DIY အဖြေရှာတဲ့ / ပြုပြင်တဲ့အဆင့်ပါ။
• လေ ၀ င်လေထွက်စနစ်တွင်ကွက်တစ်ခုရှိလျှင်၎င်းသည်သန့်ရှင်းသည် (အများအားဖြင့် VW) ဖြစ်သည်။
• MAP အာရုံခံကိရိယာတွင်လေဟာနယ်ဆုံးရှုံးခြင်းသည်ဤ DTC ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• အာရုံခံအပေါက်မှတဆင့်နိမ့်ဆုံးလေစီးဆင်းမှုသည်ဤ DTC ကိုမလှုပ်မယှက်ဖြစ်စေ၊ အရှိန်လျှော့နေစဉ်ဖြစ်စေဖြစ်စေနိုင်သည်။ MAF အာရုံခံပြီးနောက်လေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှုရှိ၊ မရှိစစ်ဆေးပါ။
• MAF အာရုံခံကိရိယာ၊ O2 အာရုံခံကိရိယာများ၏အချိန်နှင့်တပြေးညီတန်ဖိုးများကိုစောင့်ကြည့်ရန်စကင်ကိရိယာကိုသုံးပါ။
• သင်၏ယာဉ်နှင့်ပတ်သက်သောပြဿနာများအတွက်သင်၏တိကျသောထုတ်လုပ် / ပုံစံအတွက် Technical Service Bulletins (TSB) ကိုစစ်ဆေးပါ။
• ခန့်မှန်းထားသော MAF ကိုတွက်ချက်ရန်သုံးသော Atmospheric Pressure (BARO) သည်သော့ဖွင့်သောအခါ MAP အာရုံခံကိရိယာကိုအခြေခံသည်။
• MAP sensor ၏ ground circuit ၌မြင့်မားသောခုခံမှုကိုဤ DTC သတ်မှတ်နိုင်သည်။
• catalytic converter အားပိတ်ဆို့နေသလားဆုံးဖြတ်ရန် exhaust back pressure test တစ်ခုပြုလုပ်ပါ။

သင်အမှန်တကယ် MAF အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ပါကအစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများကိုမဝယ်ဘဲထုတ်လုပ်သူထံမှမူလ OEM အာရုံခံကိရိယာကိုသုံးရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုပါသည်။

မှတ်ချက် - ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောဆီလေစစ်သုံးစက်ကိုအလွန်အကျွံချောလွန်းလျှင်ဤကုဒ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အဆီသည် MAF အာရုံခံကိရိယာအတွင်းမှပါးလွှာသောဝါယာကြိုးသို့မဟုတ်ဖလင်ပေါ်သို့တက်သွားပြီး၎င်းကိုညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေများတွင် MAF ကိုသန့်စင်ရန် MAF သန့်ရှင်းရေးဖြန်းဆေးကဲ့သို့အရာတစ်ခုကိုသုံးပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p010B အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P010B ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။