အပေါက်ဖောက်ခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိသည့်ပြားချပ်ချပ်များကိုမောင်းပါ

မည်သည့်ကားတာယာ၏အဓိကရန်သူမဆိုလမ်းမပေါ်တွင်တစ်ခါတစ်ရံ“ ဖမ်းမိနိုင်” သောချွန်ထက်သောအရာဝတ္ထုများဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်သည်လမ်းဘေးဘက်သို့ဆွဲယူသွားသောအခါမကြာခဏထိုးဖေါက်ခြင်းတစ်ခုဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချရန်နှင့်သူတို့၏ထုတ်ကုန်များ၏လူကြိုက်များမှုကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်တာယာထုတ်လုပ်သူများသည်စမတ်တာယာဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးကိုအကောင်အထည်ဖော်နေသည်။

ဒါကြောင့် ၂၀၁၇ မှာ Frankfurt Motor Show မှာ Continental ကစမတ်ဘီးဟာမော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေရဲ့ကမ္ဘာကြီးဖြစ်သင့်ပုံကိုသူ့ရဲ့အမြင်ကိုတင်ပြခဲ့သည်။ တိုးတက်မှုများကို ContiSense နှင့် ContiAdapt ဟုအမည်ပေးခဲ့သည်။ သူတို့ကအသေးစိတ်ဖော်ပြထားခဲ့သည် သီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်... သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖောက်ဖျက်ပျက်စီးခြင်းကိုခံရနိုင်ပါတယ်။

ယနေ့တာယာထုတ်လုပ်သူများစွာသည် Run Flat တာယာများကိုတီထွင်။ အောင်မြင်စွာအသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၏အင်္ဂါရပ်များနှင့်ဤထုတ်ကုန်များဤအမျိုးအစားနှင့်မသက်ဆိုင်ကိုမည်သို့ဆုံးဖြတ်ရမည်ကိုကျွန်ုပ်တို့နားလည်လိမ့်မည်။

RunFlat ဆိုတာဘာလဲ။

ဤသဘောတရားသည်အထူးနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ဖန်တီးထားသောမော်တော်ကားရော်ဘာကိုပြုပြင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ရလဒ်မှာခိုင်ခံ့သောထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီးထိုးဖောက်ခံဘီးပေါ်တွင်ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းသည်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာပါက၊ disc ကိုယ်တိုင်နှင့်တာယာတို့သည်ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမရှိချေ။ ဤနည်းဖြင့်နည်းပညာ၏အမည်ကို "Launched" ဖြစ်သည်။ အစပိုင်း၌၎င်းသည်အားဖြည့်ထားသောဘက်အပိုင်း (ရာဘာပိုကြီးသည့်အလွှာ) ရှိသည့်တာယာများဖြစ်သည်။

ခေတ်သစ်ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး ကဤအယူအဆကိုထိုးဖောက်နိုင်စွမ်းရှိသည့်မည်သည့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကိုမဆိုထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းသည်ယိုယွင်းမှုရှိသော်ငြားအချို့သောအကွာအဝေးတွင်ဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီသည်ဤကဲ့သို့ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းကိုမည်သို့ခေါ်သနည်း။

• Continental တွင်တိုးတက်မှုနှစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို Self Supporting RunFlat နှင့် Conti Support Ring ဟုခေါ်ကြသည်။
• Goodyear သည်၎င်း၏အားဖြည့်ထုတ်ကုန်များကို ROF အတိုကောက်နှင့်တံဆိပ်ကပ်သည်။
• Kumho တံဆိပ်သည် XRP စာလုံးများကိုအသုံးပြုသည်။
• Pirelli ၏ထုတ်ကုန်များကို RunFlat Technology (RFT) ဟုခေါ်သည်။
• အလားတူစွာ Bridgestone ထုတ်ကုန်များကို RunFlatTire (RFT) ဟုတံဆိပ်ကပ်ထားသည်။
• Michelin ကထုတ်လုပ်မှုကို Zero Pressure ဟုအမည်ပေးပြီးအရည်အသွေးမြင့်တာယာများကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
• ဒီအမျိုးအစားမှာ Yokohama ရဲ့တာယာတွေကို Run Flat လို့ခေါ်တယ်။
• Firestone အမှတ်တံဆိပ်သည်၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးရေး Run Flat Tire (RFT) ကိုအမည်ပေးခဲ့သည်။

တာယာများကို ၀ ယ်သည့်အခါမော်တော်ကားရော်ဘာထုတ်လုပ်သူများကအမြဲတမ်းညွှန်ပြသည့်သတ်မှတ်ချက်ကိုသင်ဂရုပြုသင့်သည်။ အချို့ဖြစ်ရပ်များတွင်၊ ၎င်းသည်သင့်အားလုံးဝပြားချပ်ချပ်ကိုစီးရန်ခွင့်ပြုထားသောဂန္ထဝင်အားဖြည့်ထားသောပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားမော်ဒယ်များတွင်ကားတွင်မတူညီသောတည်ငြိမ်မှုစနစ်များရှိရမည်။

RunFlat ယာယာဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှအသုံးပြုသောထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာပေါ် မူတည်၍ ထိုးဖောက်ခြင်းကင်းသောတာယာသည်

• ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ၊
• အားဖြည့်;
• တစ်ထောကျပံ့အနားကွပ်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည်။

ထုတ်လုပ်သူများက Run Flat ဟုခေါ်သောမျိုးကွဲအားလုံးကိုခေါ်ဆိုနိုင်သည်။ ဤအသုံးအနှုန်း၏ဂန္ထဝင်အဓိပ္ပာယ်အရဤအမျိုးအစားမှရော်ဘာများသည်အားဖြည့်ဘေးနံရံ (ရိုးရိုး analogue ထက်ပိုမိုထူသည်) ။ မျိုးတစ်ခုချင်းစီသည်အောက်ပါမူအတိုင်းလုပ်ဆောင်သည် -

1. Self-adjusting tyre သည်ထိုးဖေါက်ကာကွယ်မှုကိုပေးသောအသုံးအများဆုံးတာယာဖြစ်သည်။ တာယာအတွင်း၌အထူးတံဆိပ်ခတ်အလွှာရှိသည်။ အပေါက်တစ်ပေါက်ပေါက်သောအခါအပေါက်ကို ဖြတ်၍ ညှစ်ထုတ်သည်။ ပစ္စည်းသည်ကော်ဂုဏ်သတ္တိများရှိသောကြောင့်ပျက်စီးမှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောတာယာ၏ဥပမာတစ်ခုမှာ Continental NailGard သို့မဟုတ် GenSeal ဖြစ်သည်။ ဂရိတ်ရော်ဘာနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကဤပြင်ဆင်မှုသည် ၅ ဒေါ်လာခန့်ပိုမိုစျေးကြီးသည်။
2. အားဖြည့်တာယာများသည်ပုံမှန်ယာဘီးများထက်နှစ်ဆနီးပါးစျေးကြီးသည်။ ဒီအကြောင်းပြချက်ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၏ရှုပ်ထွေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်မှာထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များနှင့်အညီအမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချပြီးခရီးစဉ်၏အရှည်မှာ (၂၅၀ ကီလိုမီတာအထိ) သော်လည်းကားလုံးလုံးလျားလျားဘီးနှင့်ပင်ကားသည်ဆက်လက်ရွေ့လျားနိုင်သည်။ Goodyear တံဆိပ်သည်တာယာများထုတ်လုပ်ရာတွင်ရှေ့ဆောင်ဖြစ်သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်, ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန် 250 ခုနှစ်တွင်စတိုးဆိုင်စင်ပေါ်ပေါ်လာ၏။ ဒီရော်ဘာအမျိုးအစားကိုအဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များနှင့်သံချပ်ကာမျိုးကွဲများတွင်အသုံးပြုသည်။
3. အတွင်းပိုင်းထောက်ခံမှုကွင်းနှင့်အတူဘီး။ အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည်ဘီးအနားကွပ်တွင်အထူးပလတ်စတစ်သို့မဟုတ်သတ္တုအနားကွပ်တပ်ဆင်ထားသည် developer များအနက်အမှတ်တံဆိပ် ၂ ခုသာထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များကိုပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် Continental (CSR development) နှင့် Michelin (PAX models) တို့ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သောကားများအတွက်မူဤသို့ပြုပြင်ခြင်းကိုအသုံးပြုရန်မသင့်တော်ပါ၊ အကြောင်းမှာ၎င်းတို့သည်အလွန်စျေးကြီးပြီးအထူး discs များလည်းလိုအပ်သည်။ တာယာတစ်ခု၏တန်ဖိုးသည်ဒေါ်လာ ၈၀ ခန့်ရှိသည်။ များသောအားဖြင့်သံချပ်ကာယာဉ်များသည်ထိုကဲ့သို့သောရော်ဘာများတပ်ဆင်ထားသည်။

ဘာတွေလဲ

ထို့ကြောင့်ဖောက်ထွင်းမှုမရှိသည့်တာယာမျိုးကွဲများ၏လက္ခဏာများမှတွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်းလမ်းပြိုကျသောအခါလမ်းတွင်အသုံးပြုသောအချိန်ကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောရာဘာသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အားအနားကွပ်သို့မဟုတ်တာယာကိုမထိခိုက်စေဘဲအရေးပေါ်အခြေအနေတွင်ဆက်လက်မောင်းနှင်ခွင့်ပြုသဖြင့်သူသည်အပိုကားအားစည်အတွင်းထားရန်မလိုအပ်ပါ။

ထိုတာယာများကိုအသုံးပြုရန်အတွက်ယာဉ်မောင်းသည်လိုအပ်ချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည် -

1. ပထမ ဦး စွာယာဉ်တွင်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်ရှိရမည်။ ပြင်းထန်သောထိုးဖောက်မှုသည်အမြန်နှုန်းဖြင့်ဖြစ်ပေါ်လျှင်ယာဉ်မောင်းသည်ယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းမရှိပါ။ သူ့ကိုမတော်တဆထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန်၊ တက်ကြွသောတည်ငြိမ်မှုစနစ်ကသင့်ကိုလုံခြုံစွာနှေးကွေးစေပြီးရပ်တန့်စေနိုင်သည်။
2. ဒုတိယအချက်မှာအချို့သောတာယာအမျိုးအစားများကိုထိုးဖောက်သည့်အခါဖိအားပေးရန်လိုအပ်သည် (ဥပမာအားဖြင့်၎င်းတို့သည် self-sealing modifications) ။ ကားသည်ပြန်လည်ပြုပြင်သည့်နေရာသို့ရောက်သောအခါပြင်းထန်သောပြိုကွဲမှုဖြစ်စဉ်တွင်စနစ်သည်ထိုးဖောက်ခံဘီးတွင်ရှိသောဖိအားကိုအတတ်နိုင်ဆုံးထိန်းသိမ်းထားလိမ့်မည်။

သုံးသပ်ချက်များ။ RunFlat ရော်ဘာနှင့်ပတ်သက်သောဘုံမေးခွန်းအချို့ကိုကြည့်ကြပါစို့။

တာယာရှိ RSC တံဆိပ်ကဘာကိုဆိုလိုသနည်း

ဤတာယာသည်အပေါက်ဖောက်ခြင်းမရှိကြောင်းညွှန်ပြရန် BMW အသုံးပြုသောအသုံးအနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအမှတ်အသားကို BMW၊ Rolls-Royce နှင့် Mini ကားများအတွက်ပြုပြင်မွမ်းမံရာတွင်အသုံးပြုသည်။ ကမ္ပည်းစာသည် RunFlat Component System ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဤအမျိုးအစားတွင်အတွင်းအပြင် sealant (သို့) အားဖြည့်ထားသော frame ပါ ၀ င်သောထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးပါဝင်သည်။

တာယာရှိ MOExtended (MOE) တံဆိပ်ကဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

ကားထုတ်လုပ်သူ Mercedes-Benz သည်မည်သည့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကိုမဆိုအပေါက်ဖောက်ရန်တာယာများအတွက် MOE အမှတ်အသားကိုသုံးသည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏နာမည်အပြည့်အစုံမှာ Mercedes Original Extended ဖြစ်သည်။

တာယာပေါ်ရှိ AOE တံဆိပ်ကဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

Audi သည်ကွဲပြားသောဒီဇိုင်းများဖြစ်သော runflat တာယာများအတွက်တူညီသောဒီဇိုင်းကိုသုံးသည်။ ၎င်း၏ကားမော်ဒယ်အားလုံးအတွက်ထုတ်လုပ်သူသည် AOE အမှတ်အသား (Audi Original Extended) ကိုအသုံးပြုသည်။

Run Flat တာယာများနှင့်ပုံမှန်တာယာများမည်သို့ကွာခြားသနည်း။

ပုံမှန်ဘီးကိုထိုးဖောက်သည့်အခါယာဉ်၏အလေးချိန်သည်ထုတ်ကုန်၏ပုတီးပုံသဏ္ဌာန်ကိုပျက်ပြားစေသည်။ ဤအချိန်တွင် disc ၏အစွန်းသည်ရော်ဘာ၏အစိတ်အပိုင်းကိုလမျးခရီးသို့ဖိဆောငျထားသညျ။ ယင်းသည်ဘီးကိုယ်နှိုက်ကိုပျက်စီးခြင်းမှအနည်းငယ်ကာကွယ်ပေးသော်လည်း၎င်း၏ကော်လာသည်ဓားအဖြစ်ပြုပြီးတာ ၀ န်တစ်ခုလုံးပတ် ၀ န်းကျင်ကိုပျံ့နှံ့စေသည်။ ကား၏အလေးချိန်အောက်ရော်ဘာဖိအားသည်မည်သည့်အတိုင်းအတာအထိပုံရှိသည်။

Runflat type tyre (အားဖြည့် sidebar ပါ ၀ င်သည့်၎င်း၏ပုံမှန်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကိုဆိုလိုပါက) အလွန်ပုံပျက်နေခြင်းကြောင့်မောင်းနှင်မှုနောက်ထပ်ဖြစ်နိုင်သည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ "ranflat" သည်အောက်ပါသတ်မှတ်ချက်များရှိပုံမှန်ရွေးချယ်စရာများနှင့်ကွဲပြားနိုင်သည်

• ဘေးထွက်လက်စွပ်အများကြီးခိုင်မာသောဖြစ်၏
• အဓိကအပိုင်းကိုအပူခံနိုင်သည့်ဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
• ဘေးနံရံသည်အပူခံနိုင်ရည်ရှိသောပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
• ထုတ်ကုန်၏တင်းကျပ်မှုတိုးမြှင့်တဲ့ frame ကိုပါဝင်နိုင်သည်။

မည်သည့်ကီလိုမီတာမည်မျှအကွာအဝေးကို ဖြတ်၍ သွားနိုင်မည်နည်း။

ဤမေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန်သင်ထုတ်ကုန်၏ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံဥာဏ်ကိုအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ တာယာပြားတစ်ခုဖုံးနိုင်သည့်အကွာအဝေးသည်ကားအလေးချိန်၊ ထိုးဖောက်ခြင်းအမျိုးအစား (ဘေးတိုက်ပျက်စီးမှုအတွက်မိမိကိုယ်ကိုတံဆိပ်ခတ်ထားသည့်ပြုပြင်ခြင်းများအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်၊ သင် ထပ်မံ၍ မသွားနိုင်) နှင့်လမ်း၏အရည်အသွေးတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။

များသောအားဖြင့်ခွင့်ပြုထားသောအကွာအဝေးသည် ၈၀ ကီလိုမီတာမကျော်ပါ။ သို့သော်အားဖြည့်အနားကွပ်ထားသောအားဖြည့်တာယာများသို့မဟုတ်မော်ဒယ်များသည်ကီလိုမီတာ ၂၅၀ အထိဖုံးလွှမ်းနိုင်သည်။ သို့သော်မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ တစ်နာရီ ၈၀ ကီလိုမီတာမကျော်သင့်ပါဘူး လမ်းချောမွေ့လျှင်။ ညံ့ဖျင်းသောလမ်းမျက်နှာပြင်သည်ကုန်ပစ္စည်း၏ဘေးထွက်များသို့မဟုတ်တည်ငြိမ်သောဒြပ်စင်များအပေါ်ဝန်ကိုတိုးစေသည်။

Run Flat တာယာများအတွက်အထူးအနားကွပ်များလိုအပ်ပါသလား။

တစ်ခုချင်းစီကိုကုမ္ပဏီ runflat ပြုပြင်မွမ်းမံအောင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည်။ အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည်အသေကောင်အားခိုင်မာစေရန်၊ အချို့မှာရော်ဘာ၏ဖွဲ့စည်းမှုကိုအာရုံစိုက်ပြီးအခြားသူများကမူလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းထုတ်ကုန်၏ထိုးဖေါက်နိုင်မှုကိုလျှော့ချရန်အတွက်နင်းနယ်မြေကိုပြောင်းလဲကြသည်။ သို့သော်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအားလုံး၏ cortical အပိုင်းသည်မပြောင်းလဲဘဲရှိနေသောကြောင့်ရော်ဘာကိုသက်ဆိုင်ရာအရွယ်အစားရှိမည်သည့်နေရာတွင်မဆိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။

ခြွင်းချက်တစ်ခုထောက်ခံမှုအနားကွပ်နှင့်အတူမော်ဒယ်များဖြစ်ကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောတာယာမော်ဒယ်များကိုအသုံးပြုရန်သင့်အနေနှင့်ဘီးပေါ်တွင်လိုအပ်သည့်ထပ်ဆောင်းပလပ်စတစ်သို့မဟုတ်သတ္တုအားဖြည့်နိုင်သည်။

ဒီတာယာတွေပေါ်မှာအထူးတာယာလဲရန်လိုပါသလား။

အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည်ဘီးမ်များနှင့်ပြည့်နေပြီးဖြစ်သောတာယာများကိုရောင်းကြသည်။ သို့သော်ဝယ်သူတစ် ဦး စီသည်ထိုကဲ့သို့သောအခင်းကို ၀ ယ်ရမည်လား၊ ထိုသို့သောရာဘာသည်တိကျသော disk များအတွက်သာအဆင်ပြေသည်ဟုမထင်ပါနှင့်။ ၎င်းသည်အချို့သောကုန်အမှတ်တံဆိပ်များဥပမာအားဖြင့် Audi သို့မဟုတ် BMW ၏စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအစီအစဉ်ဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်းတွင်တံဆိပ်ခတ်ထားသည့်မော်ဒယ်များအတွက်မူထိုတာယာများကိုမည်သည့်တာယာ ၀ န်ဆောင်မှုတွင်မဆိုတပ်ဆင်လိမ့်မည်။ ဗားရှင်းအားအားဖြည့်ထားသောဘေးနံရံနှင့်တပ်ဆင်ရန်သင်၌ခေတ်မီတာယာပြောင်းလဲစက်များဖြစ်သည့် Easymont (“ တတိယလက်” လုပ်ဆောင်မှု) လိုအပ်လိမ့်မည်။ ထိုကဲ့သို့သောဘီးကိုတပ်ဆင်ရန် / ဖြုတ်တပ်ရန်အတွေ့အကြုံအချို့ရရှိလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတစ်ခုကိုရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ဤပရိယာယ်များအထူးသဖြင့်လက်မှုပညာရှင်များသည်အလားတူထုတ်ကုန်များနှင့်ယခင်ကအလုပ်လုပ်ခဲ့ခြင်းရှိ၊

ထိုးဖောက်ပြီးနောက် Run Flat တာယာများကိုပြုပြင်နိုင်ပါသလား။

Self- တံဆိပ်ခတ်ပြုပြင်မှုများကိုပုံမှန်တာယာများကဲ့သို့ပြုပြင်သည်။ ထိုးဖောက်ထားသောအားဖြည့် analogs များကိုနင်းနယ်သည့်နေရာပျက်စီးလျှင်မှသာပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။ ဘေးတိုက်ထိုးဖေါက်ခြင်းသို့မဟုတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းရှိပါကထုတ်ကုန်အသစ်ကိုအစားထိုးသည်။

Run-Flat တာယာများအတွက်ကန့်သတ်ချက်များနှင့်အကြံပြုချက်များ

ထိုးဖောက်ခြင်းကင်းသောတာယာများကိုမသုံးမီယာဉ်မောင်းသည်သူ၏ကားတွင်ဘီးဖိအားစောင့်ကြည့်စစ်ဆေးမှုစနစ်ရှိရမည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ အကြောင်းပြချက်မှာကား၏အလေးချိန်ကိုရာဘာ၏ဘေးဘက်တွင်ထောက်ထားသောကြောင့်ကားမောင်းသူကဘီးကိုထိုးဖောက်နေသည်ဟုမခံစားရနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်ကား၏ပျော့ပျောင်းမှုသည်မပြောင်းလဲပါ။

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည်ညွှန်ကိန်းလျော့နည်းမှုကိုမှတ်ပုံတင်သောအခါယာဉ်မောင်းသည်နှေးကွေးပြီးအနီးဆုံးယာယာယာသို့သွားရမည်။

အကယ်၍ ကား၏စက်ရုံသုံးပစ္စည်းကိရိယာများသည်ထိုကဲ့သို့သောရော်ဘာများတည်ရှိရန်စီစဉ်ပါကထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်ခြင်းကိုတပ်ဆင်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့တိကျတဲ့ကားမော်ဒယ်တစ်ခုကိုဒီဇိုင်းဆွဲတဲ့အခါအင်ဂျင်နီယာတွေကသူ့ရဲ့ခရီးသွားခြင်းနဲ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုတာယာတွေရဲ့သတ်မှတ်ချက်တွေနဲ့လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်တယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ဂန္ထဝင်အားဖြည့်ထားသောတာယာများသည်ပိုမိုတင်းကြပ်သောကြောင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်သင့်တော်ပါသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ကားထုတ်လုပ်သူရည်ရွယ်သည်အတိုင်းအဆင်ပြေမဟုတ်ဖြစ်လာသည်။

Run Flat တာယာများ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

Run Flat အမျိုးအစားတွင် puncture-proof ဖြစ်စေသောသို့မဟုတ်မော်တော်ယာဉ်များကိုပျက်စီးစေပါကခဏခဏစီးခွင့်ပြုသည့်အမျိုးအစားအားလုံးပါ ၀ င်သောကြောင့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုစီ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များမှာကွဲပြားလိမ့်မည်။

အဓိကကြမ်းတမ်းသောတာယာအမျိုးအစားသုံးမျိုး၏အားသာချက်များနှင့်ဆိုးကျိုးများမှာ -

1. ဤကဏ္inတွင်အလိုအလြောကျဆုံးသောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ မည်သည့်တာယာ ၀ န်ဆောင်မှုတွင်မဆိုပြုပြင်နိုင်သည်။ အနားကွပ်များအတွက်အထူးလိုအပ်ချက်များမရှိပါ။ ချို့ယွင်းချက်များထဲမှသတိပြုသင့်သည်မှာတာယာသည်ဖြတ်တောက်ခြင်း (သို့) ဘေးထွက်ထိုးခြင်းများသည်ရာဘာ၏အားနည်းသောအချက်များဖြစ်သည် (ဤကိစ္စတွင်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းမရှိပါ) သို့ဖြစ်ရာတာယာကိုပိတ်ခြင်း၊ ခြောက်သွေ့ခြင်းနှင့်ပူနွေးသောရာသီဥတုများလိုအပ်သည်။
2. အားဖြည့်သည်ထိုးဖေါက်ခြင်းသို့မဟုတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းများကိုမကြောက်ပါ။ မည်သည့်ဘီးတွင်မဆိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ အားနည်းချက်တွေမှာတာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ရဲ့မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်၊ ထုတ်လုပ်သူအချို့ကသာပြန်လည်ပြုပြင်တာယာများကိုပြုလုပ်ပြီး၊ ဤရာဘာအမျိုးအစားသည်ရော်ဘာများထက်ပိုမိုလေးလံပြီးပိုမိုမာကျောသည်။
3. အပိုဆောင်းအထောက်အကူပြုစနစ်ရှိတာယာများသည်အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းတို့သည်ဘေးထွက်ပစ္စည်း (ဘေးထွက်ထိုးဖေါက်ခြင်းသို့မဟုတ်ဖြတ်ခြင်းအပါအ ၀ င်) မည်သည့်ပျက်စီးမှုကိုမျှမကြောက်ပါ၊ သူတို့သည်အလေးချိန်များစွာကိုခံရပ်နိုင်ပြီးအရေးပေါ်အခြေအနေတွင်ကားမောင်းနေစဉ်ကား၏ဒိုင်းနမစ်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ကားတစ်စီးသည်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဤအားသာချက်များအပြင်, ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံအလေးအနက်အားနည်းချက်များကိုမပါဘဲမဟုတ်ပါဘူး။ ထိုသို့သောရာဘာသည်အထူး discs များနှင့်သာသဟဇာတဖြစ်သည်။ ရာဘာ၏အလေးချိန်သည်စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အလွန်မြင့်မားသည်။ ၎င်းကိုတပ်ဆင်ရန်သင်၌ထိုကဲ့သို့သောတာယာများကိုထိန်းသိမ်းထားသောအထူးပြုပြင်ရေးဘူတာရုံတစ်ခုလိုအပ်သည်။ ကားတွင်ဘီးဖောင်းပွမှုစနစ်နှင့်ပြုပြင်ထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိရမည်။

အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်ဤပြုပြင်ခြင်းကိုပိုနှစ်သက်ကြသည့်အဓိကအကြောင်းရင်းမှာဘီးအပိုများကိုသူတို့နှင့်အတူသယ်ဆောင်ရန်မဖြစ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်အပေါက်ဖောက်ခြင်းမရှိသည့်တာယာ၏ဂုဏ်သတ္တိများသည်အမြဲတမ်းမကူညီနိုင်ပါ။ ဘေးထွက်ဖြတ်တောက်မှုဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောဒဏ်ရာများသည်သမားရိုးကျထိုးဖောက်ခြင်းများထက်မများသော်လည်း၊ ထိုအခြေအနေများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

ထို့အပြင် Self-sealing modification ကိုအသုံးပြုပါကအပိုဘီးအားပင်စည်မှမဖယ်ရှားသင့်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်နင်းအစိတ်အပိုင်းကိုပင်အကြီးအကျယ်ပျက်စီးခြင်းသည်လမ်းပေါ်တွင်အမြဲတမ်းအလိုအလျောက်ပျောက်ကင်းသွားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းအတွက်အပြင်ဘက်တွင်ပူနွေးခြောက်သွေ့ရန်အရေးကြီးသည်။ အကယ်၍ ပင်စည်တွင်နေရာချွေတာရန်လိုအပ်ပါကစံဘီးအစား stowaway ကို ၀ ယ်ယူလျှင်ပိုကောင်းသည်။ ဒီမှာ).

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်စံပြဆင်တူသည့်တာယာနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ထိုးဖောက်ထားသောဂန္ထဝင် Runflat တာယာမည်သို့ပြုမူကြောင်းဗီဒီယိုစမ်းသပ်မှုငယ်တစ်ခုကိုကြည့်ရှုရန်အကြံပြုသည်။

တိုးချဲ့မလား၊ Run Flat တာယာများနှင့် ၈၀ ကီလိုမီတာဝါးသည့်တာယာများပေါ်တွင်ပြောင်းလဲမှု! အားလုံးအားဖြည့်တာယာအကြောင်း

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ရော်ဘာပေါ်ရှိ Ranflet ဆိုတာဘာလဲ။ ၎င်းသည် ဖောက်ထားသောဘီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ 80 မှ 100 အကွာအဝေးကို ရော်ဘာပြုလုပ်ရန် အထူးနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤတာယာများကို zero pressure tyres ဟုခေါ်သည်။

ရော်ဘာဆိုတာ RunFlat ဆိုတာကို ဘယ်လိုနားလည်နိုင်မလဲ။ အပြင်ပန်းအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် သာမန်လူများနှင့် မတူပေ။ ၎င်းတို့၏ကိစ္စတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် အထူးအမှတ်အသားများကို အသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Dunlop သည် DSST အမှတ်အသားကို အသုံးပြုသည်။

Ranflet နှင့် သာမန်ရော်ဘာ ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။ RunFlat တာယာများ၏ ဘေးနံရံများကို အားဖြည့်ထားသည်။ ယင်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကားမောင်းနေစဉ် disc မှခုန်မချဘဲ ထိုးဖေါက်သောအခါ ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထိန်းထားရသည်။ ၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှုသည် စက်၏ အလေးချိန်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။