P2206 NOx sensor heater control circuit, bank 1 ၏အနိမ့်ဆုံးအဆင့်

P2206 NOx sensor heater control circuit, bank 1 ၏အနိမ့်ဆုံးအဆင့်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

NOx Sensor Heater Control Circuit Bank 1 သည် Low ဖြစ်သည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည်ယေဘူယျ powertrain အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ် (DTC) ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များတွင်အသုံးများသည်။ ကားအမှတ်တံဆိပ်များတွင် BMW၊ Dodge၊ Ram၊ Audi၊ Cummins စသည်ဖြင့်ကန့်သတ်မထားပါ။

NOx (နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်) အာရုံခံကိရိယာများကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့၏အဓိကအသုံးပြုမှုမှာ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှထွက်သော NOx ပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် စနစ်သည် ၎င်းတို့အား မတူညီသော နည်းလမ်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများ၏ ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကြောင့် ၎င်းတို့ကို ကြွေထည်နှင့် သီးခြား zirconia အမျိုးအစားတစ်ခုတို့ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသည်။

လေထုထဲသို့ NOx ထုတ်လွှတ်မှု၏အားနည်းချက်တစ်ခုမှာ၎င်းတို့သည်တစ်ခါတစ်ရံမီးခိုးမြူများနှင့် / သို့မဟုတ်အက်စစ်မိုးရွာစေနိုင်သည်။ NOx အဆင့်ကိုစောင့်ကြည့်ထိန်းညှိရန်ပျက်ကွက်ပါကကျွန်ုပ်တို့ပတ် ၀ န်းကျင်လေထုနှင့်ကျွန်ုပ်တို့ရှူရှိုက်သောလေထုအပေါ်သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ ECM (Engine Control Module) သည်သင်၏ယာဉ်၏အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များတွင်လက်ခံနိုင်သောထုတ်လွှတ်မှုပမာဏကိုသေချာစေရန် NOx အာရုံခံကိရိယာများကိုအမြဲစောင့်ကြည့်သည်။ NOx sensor heater control circuit သည် sensor ကို preheating ပြုလုပ်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည်အာရုံခံကိရိယာ၏ပူနွေးမှုကိုအရှိန်မြှင့်နိုင်ရန်အတွက်၎င်းကိုအပူပေးသောအိတ်ဇောငွေ့ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်ကိုလုံး ၀ မှီခိုခြင်းမပြုဘဲ၎င်းကိုထိရောက်စွာလည်ပတ်စေသည်။

၎င်းသည် P2206 နှင့်ဆက်စပ်သောကုထုံးများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် NOx sensor အပူပေးစက်ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်သည်တစ်နည်းနည်းဖြင့်ချို့ယွင်းနေပြီး ECM က၎င်းကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ရည်ညွှန်းရန်အတွက်ဘဏ် ၁ သည်နံဘေး၌ဆလင်ဒါနံပါတ် ၁ ရှိသည်၊ ဘဏ် ၂ သည်အခြားတစ်ဖက်တွင်ရှိသည်။ သင်၏ယာဉ်သည်ဖြောင့်သော ၆ သို့မဟုတ် ၄ ဆလင်ဒါခေါင်းတစ်လုံးအင်ဂျင်ဖြစ်လျှင်၎င်းသည်နှစ်လမ်းသွားရေမြောင်း / အချိန ၎င်းသည်ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့်တည်နေရာသတ်မှတ်ရန်အတွက်သင်၏ ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုအမြဲကိုးကားပါ။

P2206 သည် NOx Sensor Heater Control Circuit Low Bank 1 နှင့် ဆက်စပ်သော ယေဘူယျ DTC ဖြစ်သည်။ ECM သည် ဘဏ် 1 NOx အာရုံခံကိရိယာအပူပေးကိရိယာထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းရှိ မျှော်လင့်ထားသည်ထက်နိမ့်သောဗို့အားကိုတွေ့ရှိသောအခါ ဖြစ်ပေါ်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည်အထူးသဖြင့်အပူပမာဏများစွာကိုထုတ်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့်မည်သည့်အိတ်ဇောစနစ်မဆိုအစိတ်အပိုင်းများကိုမလုပ်ဆောင်မီ system ကိုအေးစေရန်သေချာစေပါ။

GM ယာဉ်များအတွက်ဤကိစ္စတွင် NOx sensor (ဥပမာ)

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ပတ်သက်သောချို့ယွင်းချက်များကြောင့်အလယ်အလတ်ပြင်းထန်မှုသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကိုအမှန်တကယ်ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ သို့သော်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ပိုမှားသောအမှားများအတွက်ဘာလက္ခဏာမှမပြဘဲဂရုမစိုက်ဘဲထားလျှင်အကျိုးဆက်များရှိနိုင်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2206 ရောဂါရှာဖွေကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုမအောင်မြင်ပါ
• အဆက်မပြတ် CEL (အင်ဂျင်မီးစစ်ဆေးခြင်း)

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤ P2206 ခရုဇ်ထိန်းချုပ်ရေးကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• NOx အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းသည်
• NOx အာရုံခံကိရိယာတွင်ချို့ယွင်းသောအပူပေးစက်
• ECM (အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module) (သို့) NOx အာရုံခံကိရိယာတွင် Internal open circuit
• ရေကျူးကျော်
• ကျိုးပဲ့နေသည့်ဆက်တဘ်များ (အဆက်မပြတ်ဆက်သွယ်မှု)
• ပေါင်းစပ်ထားသောကြိုး
• ညစ်ပတ်သောထိတွေ့မှုအစိတ်အပိုင်း
• heater control circuit တွင်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသည်

P2206 ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့်ဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

မည်သည့်ပြဿနာကိုမဆိုဖြေရှင်းရာတွင်လုပ်ငန်းစဉ်၏ပထမခြေလှမ်းသည်ယာဉ်တစ်စီးနှင့်ဆိုင်သောပြဿနာများအတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကိုပြန်လည်သုံးသပ်ရန်ဖြစ်သည်။

အဆင့်မြင့်ရောဂါရှာဖွေရေးခြေလှမ်းများသည်အလွန်တိကျစွာလုပ်ဆောင်ရန်သင့်လျော်သောအဆင့်မြင့်ကိရိယာများနှင့်ဗဟုသုတများကိုတိကျစွာဆောင်ရွက်ရန်လိုအပ်ပေမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အောက်ပါအခြေခံအဆင့်များကိုရှင်းပြသော်လည်းသင်၏ယာဉ်အတွက်တိကျသောခြေလှမ်းများအတွက်သင်၏မော်တော်ယာဉ်၊ ပုံစံ / ထုတ် / ပြုပြင်မှုလက်စွဲကိုကိုးကားပါ။

အခြေခံအဆင့် # ၁

ဒီဇယ်ကားများနှင့်ကုန်တင်ကားများတွင်အသုံးပြုသော NOx အာရုံခံကိရိယာအများစုကိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာရရှိလိမ့်မည်။ ဤအချက်အရ၎င်းတို့သည်အိတ်ဇောစနစ်တွင်အပူချိန်အတက်အကျကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောချဲ့ထွင်မှုများနှင့်ကျုံ့လိုက်သောအခါအလွန်ခေါင်းမာနိုင်သည်ကိုသတိပြုပါ။ ထို့ကြောင့်ဤအရာကိုမလုပ်မီအာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ရှားရန်သေချာပါစေ။ အာရုံခံစမ်းသပ်မှုအများစုကို connector မှတဆင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လိုချင်သောတန်ဖိုးများရရှိရန်တိကျသော NOx sensor စမ်းသပ်မှုများအတွက်သင်၏ ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုကြည့်ပါ။

မှတ်ချက်။ အိတ်ဇောပလပ်ရှိ ချည်မျှင်များကို မထိခိုက်စေရန် NOx အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးသည့်အခါ အနည်းငယ် ပူနွေးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားမည်ဟု သင်ထင်ပါက Penetrant oil သည် အမြဲတမ်းကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်ဖြစ်သည်။

အခြေခံအဆင့် # ၁

၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအကဲဖြတ်ရန် NOx အာရုံခံကိရိယာ၏ထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုကြည့်ပါ။ ကိစ္စအများစုတွင်ဆိုင်းငံ့ခြင်းသည်ယခင်ကဖော်ပြခဲ့သောအပူချိန်အစွန်းများနှင့်နီးကပ်စွာလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်အရည်ပျော်သောယက်ကန်းများသို့မဟုတ်အချိတ်အဆက်များကိုအနီးကပ်ကြည့်ပါ။ အနာဂတ်အနာအဆာများကိုကာကွယ်ရန်မည်သည့် scuffs သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသော looms များကိုသေချာပြုပြင်ပါ။

အခြေခံအဆင့် # ၁

အိတ်ဇောစနစ်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အထူးသဖြင့်အတွင်းပိုင်းတွင်လုံလောက်သောကျပ်ခိုးရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရန်အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည်ပုံမှန်မဟုတ်သောကျပ်ခိုးပမာဏကိုထုတ်လွှတ်နေပြီဖြစ်သည်။ ပြောစရာရှိသည်မှာ aftermarket ပရိုဂရမ်မာမွမ်းမံမှုများသည်လောင်စာအရောအနှောကိုထိခိုက်စေပြီးသာမန်ထက်ပိုသောကျပ်ခိုးများကိုဖန်တီးစေသည်၊ ထို့ကြောင့်အကျိုးဆက်အနေဖြင့်စျေးကွက်ရောင်း ၀ ယ်ရေးအစီအစဉ်အချို့နှင့်ပိုမိုကြွယ်ဝသောပေါင်းစပ်မှုကြောင့်အချိန်မတန်မီ NOx အာရုံခံမှုချို့ယွင်းခြင်းကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင်ထင်လျှင် sensor ကိုသေချာသန့်ရှင်းပါ၊ ပရိုဂရမ်မာအားပရိုဂရမ်မာအားဖယ်ရှားခြင်းသို့မဟုတ်ပိတ်ခြင်းဖြင့်ပုံမှန် OEM သတ်မှတ်ချက်များသို့ပြန်ပေးပါ။

အခြေခံအဆင့် # ၁

နောက်ဆုံးအနေနဲ့မင်းရဲ့အရင်းအမြစ်တွေကုန်သွားပြီးပြဿနာကိုမဖော်ထုတ်နိုင်သေးဘူးဆိုရင်ရေစီးဆင်းမှုရှိ၊ မရှိစစ်ဆေးဖို့မင်းရဲ့ ECM (Engine Control Module) ကိုရှာတာပိုကောင်းလိမ့်မယ်။ ၎င်းကိုတစ်ခါတစ်ရံတွင်ခရီးသည်တင်ခန်းတွင်တွေ့ရပြီးအချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှခရီးသည်ခန်းအတွင်း၌ဖြစ်ပေါ်တတ်သောမည်သည့်အစိုဓာတ်ကိုမဆိုခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သည်။ သိသိသာသာပျက်စီးမှုတစ်ခုခုတွေ့ရင်အဲဒါကိုအစားထိုးဖို့လိုလိမ့်မယ်။ ဤအတွက်ကိစ္စအများစုတွင်ကားအားလိုက်လျောညီထွေမှုမရှိစေရန်ယာဉ်ထိန်းစနစ်အသစ်အားပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားရပါမည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်ယေဘုယျအားဖြင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည်မှန်ကန်သောပရိုဂရမ်ရေးကိရိယာများပါ ၀ င်သောသူများသာဖြစ်လိမ့်မည်။

ဤဆောင်းပါးသည်သတင်းအချက်အလက်သက်သက်အတွက်သာဖြစ်ပြီးသင်၏တိကျသောယာဉ်အတွက်နည်းပညာအချက်အလတ်များနှင့် ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များကိုအမြဲ ဦး စားပေးသင့်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P2206 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2206 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။