P0088 လောင်စာရထား/စနစ် ဖိအားများလွန်းသည်။

OBD-II Trouble Code - P0088 - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

လောင်စာရထား/စနစ် ဖိအားများလွန်းသည်။

P0088 သည် Fuel Rail/System Pressure မြင့်လွန်းသည့်အတွက် Diagnostic Trouble Code (DTC) ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး သင့်အခြေအနေတွင် ဤကုဒ်အစပျိုးရခြင်း၏ သီးခြားအကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးရန် စက်ပြင်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ပြဿနာကုဒ် P0088 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် ၁၉၉၆ မော်တော်ယာဉ်များအားလုံး (Audi, Dodge, Isuzu, Toyota, VW, Jeep, Chevrolet, စသည်) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်အဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

အချို့သောယာဉ်များသည်ပြန်အမ်းနိုင်သောလောင်စာဆီစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာလောင်စာဆီပန့်သည် pulse width ကိုချိန်ညှိထားပြီး pump ၏အမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲစေနိုင်သောဓာတ်ငွေ့ကိုအဆက်မပြတ်လှည့်မယ့်အစားစုပ်စက်၏အမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ ဖိအားကို သုံး၍ ဖိအားကိုချိန်ညှိသည်။ ဆီတိုင်ကီသို့ဆီပြန်ပို့သောထိန်းညှိပေးသူ

P0088 ကုဒ်ကိုတင်ပြသောအခါ၊ ၎င်းသည်သတ်မှတ်ချက်များထက်ကျော်လွန်သောရထားဖိအား (သို့) လောင်စာဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာအ ၀ င်ကိုတွေ့ရှိပြီဟုဆိုလိုသည်။

လောင်စာရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် များသောအားဖြင့် ဝိုင်ယာကြိုးသုံးချောင်း၊ ပီဇိုလျှပ်စစ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အာရုံခံကိရိယာအား 5 V ရည်ညွှန်းဗို့အားနှင့် မြေပြင်အချက်ပြမှုဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ လောင်စာဆီဖိအား (အာရုံခံကိရိယာတွင်) တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အာရုံခံကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်သည် လျော့နည်းလာသည်။ 5 သည် အမြင့်ဆုံးအာရုံခံဗို့အားဖြစ်ပြီး လောင်စာဆီဖိအားသည် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပါက၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်သည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့် အာရုံခံကိရိယာအထွက် 4.5V ခန့်ဖြစ်သင့်သည်။ လောင်စာဆီဖိအားတိုးလာပြီး အာရုံခံခံနိုင်ရည် လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ PCM သို့ အာရုံခံအချက်ပြဗို့အားသည် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုး XNUMXV သို့ တိုးလာသင့်သည်။ ဤဗို့အားတန်ဖိုးများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ သင့်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို တိုင်ပင်သင့်သည်။

လောင်စာဆီဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏အခြားဒီဇိုင်းတစ်ခုရှိသည်၊ ၎င်းသည်စားသုံးမှုလေ ၀ င်လေထွက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ လောင်စာဆီရထားဖိအားကိုတိုက်ရိုက်စောင့်ကြည့်မည့်အစားအာရုံခံကိရိယာသည်အဝင် manifold ဖုန်စုပ်စက်နှင့်အာရုံခံခုခံမှုအလိုက်ပြောင်းလဲသည်။ PCM သည် direct fuel pressure sensor ကဲ့သို့တူညီသော input voltage signal ကိုလက်ခံသည်။

နောက်ထပ်လောင်စာဆီရထားဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာတွင်လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည်လောင်စာဆီရထားဖိအား၏စည်းမျဉ်းကိုမထိခိုက်ပါ၊ သို့သော်ထိန်းညှိသူသည်အီလက်ထရောနစ်နည်းဖြင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ လောင်စာဖိအားထိန်းညှိစက်နှင့်အာရုံခံကိရိယာကိုပေါင်းစပ်လိုက်လျှင်ပင်ထိန်းညှိစက်သည်လေဟာနယ်အောက်တွင်လည်ပတ်နိုင်သည်။

ရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံဗို့အား PCM မှလက်ခံသည်၊ ၎င်းသည်လိုချင်သောရထားဖိအားကိုရရှိစေရန်လောင်စာဆီစုပ်အားဗို့အားကိုညှိပေးသည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုထိရောက်သောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။

လောင်စာဆီရထားဖိအားသည် PCM သို့ထည့်သွင်းထားသောတန်ဖိုးထက်ပိုမြင့်ပါက P0088 ကိုသိုလှောင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး ၀ န်ဆောင်မှုအင်ဂျင်မီးခွက်သည်မကြာမီပေါ်လာလိမ့်မည်။

ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

အလွန်အကျွံလောင်စာဆီဖိအားသည်ပြဿနာများကိုကိုင်တွယ်ရန်ကျယ်ပြန့်စေပြီးအင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် P0088 ကုဒ်ကိုအရေးတကြီးအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိစုံစမ်းစစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤအင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• P0088 သည် Check Engine မီးဖြင့် အမြဲတမ်း ပါ၀င်နေမည်ဖြစ်သည်။
• ယာဉ်ကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် အရေးပေါ်မုဒ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
• ကားစွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းသည်။
• အင်ဂျင် မီးလောင်ခြင်း။
• ပိန်ကြုံးပြီး ချမ်းသာသော အခြေအနေများ
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုညံ့ဖျင်းသည်
• အင်ဂျင်သေနိုင်ချေရှိသည်။
• အထူးသဖြင့်အေးသောအင်ဂျင်နှင့်စတင်ရန်နောက်ကျသည်
• အိတ်ဇောစနစ်မှမီးခိုးမည်းများ
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် Spark plug ညစ်ညမ်းမှုသည်ဖြစ်နိုင်သည်။
• အင်ဂျင် Misfire ကုဒ်များနှင့်မလှုပ်မယှက်မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကုဒ်များသည် P0088 နှင့်တွဲဖက်နိုင်သည်

အမှားအယွင်း P0088 ၏အကြောင်းရင်းများ

DTC P0088 ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်
• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီရထားဖိအားဖိအား
• လောင်စာဆီဖိအားဖိအားအာရုံခံဆားကစ်တွင်ဝါယာကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ပြတ်တောက်သွားခြင်း
• မကောင်းသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်းမင်းအမှား

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM)၊ သင့်တော်သောလောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲ (သို့မဟုတ်ညီမျှသော) သည် P0088 ကုဒ်ကိုရှာဖွေရာတွင်အထောက်အကူဖြစ်စေလိမ့်မည်။

မှတ်ချက်။ သင့်ယာဉ်၏ခေါင်းဖုံးအောက်တွင်လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာကိုအသုံးပြုသောအခါသတိထားပါ။ လောင်စာသည်မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင်ရှိပြီးပူသောမျက်နှာပြင်များနှင့်ထိတွေ့သောလောင်စာ (သို့) ပွင့်ထွက်လာသောမီးပွားသည်လောင်ကျွမ်းစေပြီးပြင်းထန်သောဒဏ်ရာကိုဖြစ်စေသည်။

စနစ်ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်လိုသည်။ အင်ဂျင်ထိပ်ရှိကြိုးများနှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုအထူးဂရုပြုပါ။ ဤဧရိယာနှင့်ဆက်စပ်သောနွေးထွေးမှုနှင့်သွားလာရလွယ်ကူမှုသည်၎င်းအားစနစ်ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုပျက်စီးစေသောပိုးမွှားများကြောင့်လူကြိုက်များစေသည်။ လိုအပ်သောချို့ယွင်းပျက်စီးနေသောဝါယာကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများအားလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါ။ ဤအချိန်အတွင်းကျွန်ုပ်သည်ဘက်ထရီဗို့အား၊ ဘက်ထရီကေဘယ်လ်ဆက်သွယ်မှုများနှင့်မီးစက်အထွက်တို့ကိုစစ်ဆေးလိမ့်မည်။

စားသုံးဆီ manifold လေဟာနယ်ကိုလောင်စာဆီရထားလမ်း၏ဖိအားကိုထိန်းချုပ်ရန်သို့မဟုတ်စောင့်ကြည့်ရန်အသုံးပြုလျှင်ဤအလုပ်ပြီးမြောက်ရန်လုံလောက်သောအပေါက်ပါ ၀ င်သည်။ သင်၏ယာဉ်အတွက်လက်ခံနိုင်သောဖုန်စုပ်စက်သတ်မှတ်ချက်များအတွက်သင်၏ထုတ်လုပ်သူ၏ ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုကြည့်ပြီးသင့်အင်ဂျင်အား၎င်းတို့အားအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်ကိုသေချာပါစေ။

လောင်စာဆီစနစ်၌ဖိအားကိုဖိအားတိုင်းကိရိယာဖြင့်စစ်ဆေးပါ။ သင့်ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သောလောင်စာဆီဖိအားအတိအကျသတ်မှတ်ချက်များအတွက်သင်၏ ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုကြည့်ပါ။ ဖိအားတိုင်းကိရိယာကိုအသုံးပြုရန်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာပါ။

အမှန်တကယ်လောင်စာဆီဖိအားသည်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုထားသောဖိအားထက်ပိုမိုမြင့်မားပါကလောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်၏ချို့ယွင်းချက်ကိုသံသယရှိနိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ လောင်စာဆီဖိအားသည်သတ်မှတ်ချက်အတွင်းရှိနေလျှင်၊ လောင်စာဆီဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (သို့) လောင်စာဆီရထားဖိအားဖိအားအာရုံခံဆားကစ်သည်ချို့ယွင်းနေသည်ဟုသံသယရှိပါ။

ရထားဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် DV ပတ်လမ်းများအားစမ်းသပ်ရန်ထုတ်လုပ်သူ၏ညွှန်ကြားချက်များကိုလိုက်နာပါ။ DVOM နှင့်မစမ်းသပ်မီဆားကစ်များမှထိန်းချုပ်မှုများကိုဖြတ်တောက်ပါ။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးအကြံပေးချက်များနှင့်မှတ်စုများ

• လောင်စာဆီရထားလမ်းနှင့်ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများသည်ဖိအားမြင့်အောက်တွင်ရှိသည်။ လောင်စာဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာသို့မဟုတ်လောင်စာဖိအားထိန်းညှိစက်ကိုဖယ်ရှားသည့်အခါသတိထားပါ။
• လောင်စာဆီဖိအားစစ်ဆေးခြင်းကိုစက်နှိုးပိတ်ခြင်းနှင့်အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်းသော့ (KOEO) တို့ပြုလုပ်ရသည်။
• လောင်စာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကိုချိတ်ဆက် / ဖြုတ်ရန်စက်နှိုးကိုပိတ်ပါ။

စက်ပြင်ဆရာသည် P0088 ကုဒ်ကို မည်သို့အတည်ပြုသနည်း။

• မက္ကင်းနစ်များသည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ DLC အပေါက်ထဲသို့ စကင်န်တူးလ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပြီး OBD2 ကုဒ်အားလုံးကို ဖတ်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါမည်။
• ကုဒ်များအားလုံးတွင် ကုဒ်သတ်မှတ်ထားချိန်တွင် ကား၏သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများကို ပြောပြသည့်ကုဒ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အေးခဲသောဘောင်အချက်အလက် ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။
• အဲဒီနောက်မှာတော့ ကုဒ်တွေကို ရှင်းပြီး လမ်းစမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်မှာဖြစ်ပါတယ်။ တိကျသောရလဒ်ကိုရရှိရန် ဤလမ်းစမ်းသပ်မှုကို အေးခဲထားသောဘောင်ဒေတာကဲ့သို့ အခြေအနေမျိုးတွင် ပြုလုပ်ရပါမည်။
• စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း Check Engine မီးလင်းလာပါက၊ လောင်စာဆီစနစ်၏ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
• လောင်စာဆီလိုင်းများ၊ လောင်စာရထားများ၊ ပြင်ပလောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိမှုကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းတွင် ထူးထူးခြားခြားတစ်စုံတစ်ရာမတွေ့ပါက၊ လောင်စာရထားလမ်းဖိအားကိုစစ်ဆေးရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလောင်စာဆီဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
• ကွဲလွဲမှုများကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ဤအချက်အလက်များကို လောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာဖတ်ခြင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါမည်။

ကုဒ် P0088 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

• အစိတ်အပိုင်းများကို မစစ်ဆေးဘဲ အစားထိုးခြင်းသည် P0088 ကို ရောဂါရှာဖွေရာတွင် အဖြစ်အများဆုံး အမှားဖြစ်သည်။
• တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသောအဖြေများရရှိရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ဘဲ ပြုပြင်မှုများနှင့် အချိန်၊ အားထုတ်မှုနှင့် ငွေကြေးတို့ကို ဖြုန်းတီးမှုဖြစ်စေသည်။
• P0088 သည် အများအားဖြင့် လောင်စာဆီလိုင်းမှ တစ်စုံတစ်ရာကြောင့် ဖြစ်တတ်ပြီး များသောအားဖြင့် လောင်စာဆီလိုင်း ကွဲသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဒါကို သေချာအောင်လုပ်ဖို့ တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းကတော့ စေ့စေ့စပ်စပ် အမြင်အာရုံကို စစ်ဆေးခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

P0088 ကုဒ်သည် မည်မျှပြင်းထန်သနည်း။

P0088 သည် လေးနက်သောကုဒ်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ရှားပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများသည် ကားမောင်းရာတွင် အန္တရာယ်ကင်းစေသောကြောင့် လမ်းပေါ်ပြန်မတက်မီ စက်ပြင်ဆရာနှင့် အမြန်ဆုံးပြသသင့်ပါသည်။ မြင့်မားသော လောင်စာဆီဖိအားသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်သွားစေနိုင်သည်။

ဘယ်အရာတွေက ကုဒ် P0088 ကို ပြုပြင်ပေးနိုင်မလဲ။

• ပျက်စီးနေသော လောင်စာဆီလိုင်းများ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း။
• မှားယွင်းနေသည့် လောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးထားသည်။
• လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိမှုအစားထိုးခြင်း

ကုဒ် P0088 နှင့်ပတ်သက်၍ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် နောက်ထပ်မှတ်ချက်များ

P0088 ကုဒ်ကို ရှာတွေ့သောအခါ၊ မောင်းနှင်မှု မလုံခြုံနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို အလေးအနက်ထားသင့်သည်။

လောင်စာဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာသည် P0088 ၏တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စကင်န်စက်များသည် ကျွန်ုပ်တို့အား လောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံစာဖတ်ခြင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း လောင်စာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းပါက ၎င်းတို့သည် တိကျမည်မဟုတ်ပါ။ လောင်စာဆီဖိအားစမ်းသပ်မှုအပေါက်သည် လောင်စာရထားလမ်းပေါ်တွင် သို့မဟုတ် အနီးတွင်တည်ရှိပြီး အခြေခံရလဒ်များအတွက် တိကျသောစာဖတ်ခြင်းများကိုရရှိရန် အသုံးပြုသည်။

မည်သည့်ကားတွင်မဆို ကုဒ် P0088 ကိုပြင်နည်း (+သရုပ်ပြခြင်း)

ကုဒ် p0088 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0088 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။