Trambler: ကိရိယာ, ချွတ်ယွင်း, စစ်ဆေးပါ
အကြောင်းအရာ
ကားတစ်စီး၏စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင်အမျိုးမျိုးသောဒြပ်စင်များရှိပြီးအထူးသဖြင့်ဆလင်ဒါတစ်ခုတွင်မီးပွားတစ်ခုကိုအချိန်မီထောက်ပံ့မှုသည်အသုံး ၀ င်မှုရှိမှုအပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ခေတ်သစ်ကားတစ်စီးတွင်၊ ဤဖြစ်စဉ်ကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောဆော့ (ဖ်) ဝဲနှင့်အညီအီလက်ထရောနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။
ကားဟောင်းဟောင်းများ (ပြည်တွင်းဂန္များသာမကနိုင်ငံခြားမော်ဒယ်များသာမက) စနစ်၏အမျိုးမျိုးသော node များသို့အချက်ပြမှုများကိုဖြန့်ဝေပေးသည့်စက်ပစ္စည်းများအများအပြားတပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောယန္တရားများအနက်ဖြန့်ဖြူးသည်။
ဖြန့်ဖြူးသူဆိုတာဘာလဲ။
ဤအပိုင်းကိုစက်နှိုးသည့်စနစ်ရှိဖြန့်ဖြူးသောအပေါက်ဟုလည်းခေါ်သည်။ နာမတော်ဖော်ပြသည့်အတိုင်းဤယန္တရားသည်ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ဆားကစ်တစ်ခု၏ circuit ကိုပိတ် / ဖွင့်ခြင်းတွင်ပါ ၀ င်သည်။
အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းကိုပါးပျဉ်းကိုရုပ်သိမ်းခြင်းအားဖြင့်အဝတ်အချည်းစည်းမျက်စိဖြင့်တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဖြန့်ဖြူးသူသည်ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံး၏inရိယာ၌တည်လိမ့်မည်။ မြင့်မားသောဗို့အားဝါယာကြိုးများသည်၎င်း၏အဖုံးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားခြင်းကြောင့်၎င်းသည်မည်သည့်အရာနှင့်မှမရောထွေးနိုင်ပါ။
ဖြန့်ဖြူးသူအတွက်ဘာလုပ်ရမလဲ။
ဖြန့်ဖြူးသူသည် ဦး ခေါင်းယူနစ် (စက်နှိုးကွိုင်) မှထွက်ပေါ်လာသောတွန်းအားကိုအချိန်မီထောက်ပံ့ပေးသည်။ လေး stroke အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင်ကွဲပြားခြားနားသောလုပ်ငန်းစဉ်လေးခုရှိသည်။
(အားလုံးအင်ဂျင်မတူဘဲလေဖြတ်နိုင်ရန်အတွက်ရှိသည်) ဆလင်ဒါအတွက်အချို့သော sequence ကိုအတွက်, လေ - လောင်စာအရောအနှော compressed ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီ parameter သည်၎င်း၏အများဆုံးတန်ဖိုးကို (အင်ဂျင်ချုံ့) ရောက်ရှိသောအခါ, မီးပွား plug ကိုလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲတွင်တစ် ဦး ဥတုဖန်တီးသင့်ပါတယ်။
လက်ကိုင်လည်ပတ်မှုကိုချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေရန်အတွက်လေဖြတ်ခြင်းသည်အလှည့်အရမဟုတ်ဘဲ cranks ၏အနေအထားပေါ်မူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၆ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်အချို့တွင်မီးပွားပလပ်သတ်မှတ်သည်မှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ ပထမတစ်ခုသည်မီးပွားကိုပထမဆလင်ဒါတွင်သုံးသည်၊ တတိယ၊ ထို့နောက်စတုတ္ထတွင်ဖြစ်ပြီး၊ သံသရာသည်ဒုတိယနှင့်အဆုံးသတ်သည်။
မီးပွားကိုနာရီသံသရာ၏အမိန့်နှင့်အညီတည်တည်ငြိမ်ငြိမ်ဖြစ်ရန်ဖြန့်ဖြူးသူလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်အချို့သောဆားကစ်များရှိလျှပ်စစ်ဆားကစ်များကိုပြတ်တောက်စေပြီး၊ တိကျသောလျှပ်စစ်စီးကြောင်းသို့ပို့ပေးသည်။
ယင်းအဆက်အသွယ်စနစ်အတွင်းဖြန့်ဖြူးခြင်းမရှိဘဲလောင်စာဆီအရောအနှောများစက်နှိုးခြင်းကဆလင်ဒါများ၏ activation ၏အမိန့်ကိုဖြန့်ဝေသောကြောင့်မဖြစ်နိုင်ပါ။ တင်းကျပ်စွာသတ်မှတ်ထားသောအခိုက်အတန့်သို့ဗို့အားရောက်ရှိရန်ဗို့အားကိုဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးသည့်ယန္တရား၏လည်ပတ်မှုနှင့်ထပ်တူပြုသည်။
ဖြန့်ဖြူးသူဘယ်မှာလဲ။
အခြေခံအားဖြင့်စက်နှိုးဖြန့်ဖြူးသူသည်မည်သည့်ပုံစံနှင့်မဆိုဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံးပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏ camshaft လည်ပတ်မှုကြောင့်ဖြန့်ဖြူးသောရိုးကိုအလှည့်၌သတ်မှတ်ထားသည်။
ဖြန့်ဖြူးသူမှလျှပ်စစ်လိုင်းအားစက်နှိုးရန်ကွိုင်သို့ဘက်ထရီသည်မကြာပါ၊ ဖြန့်ဖြူးသူအားဘက်ထရီတည်ရှိသောဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံး၏ဘေးဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
ဖြန့်ဝေသည့်ကိရိယာနှင့်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်
ကားပုံစံပေါ် မူတည်၍ ဤယန္တရားသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖွဲ့စည်းပုံရှိနိုင်သည်၊ သို့သော်သော့ဒြပ်စင်များသည်အလားတူပုံစံရှိသည်။ Trambler တွင်အောက်ပါအဓိကအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည် -
- အချိန်ကိုက် drive ကိုနှင့်အတူချိတ်ဆက်ထားတဲ့ဂီယာနှင့်အတူရိုး,
- လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းကိုဖောက်ခွဲသောအဆက်အသွယ်များ (element တစ်ခုလုံးကို breaker ဟုခေါ်သည်);
- အဆက်အသွယ်အပေါက်များပြုလုပ်သည့်အဖုံး (BB ဝါယာကြိုးများက၎င်းတို့နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်) ဤအပိုင်း၏အတွင်းပိုင်းတွင်၊ ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုအားဝါယာကြိုးတစ်ခုစီအတွက်အပြင်အဆင်ကွိုင်မှလာသည့်အလယ်ပိုင်းကေဘယ်တစ်ခုအတွက်ဆက်သွယ်မှုများကိုထုတ်ယူသည်။
- အဖုံးအောက်မှာရိုးတံမှာတပ်ထားတဲ့လျှောတစ်ခုရှိတယ်။ ၎င်းသည်ဖယောင်းတိုင်နှင့်အလယ်ဗဟိုဝါယာကြိုးများ၏အဆက်အသွယ်များကိုတနည်းနည်းဖြင့်ချိတ်ဆက်သည်။
- လေဟာနယ် ignition အချိန်ကိုက် controller ကို။
၎င်းသည်ဖြန့်ဖြူးသူ၏ဆက်သွယ်မှုကိုပြုပြင်ရန်အတွက်ဘုံအစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အလားတူဖွဲ့စည်းပုံရှိသည့်အဆက်အသွယ်မဟုတ်သောအမျိုးအစားတစ်ခုလည်းရှိသည်၊ အနိုင်အထက်ပြုရန် Hall-principle sensor ကိုသာအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် breaker module အစားထည့်သွင်းထားသည်။
အဆက်အသွယ်မဟုတ်သောပြုပြင်ခြင်း၏အားသာချက်မှာ၎င်းသည်ပိုမိုမြင့်မားသောဗို့အား (နှစ်ကြိမ်ထက်ပိုပြီး) ဖြတ်ကျော်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။
ဖြန့်ဖြူးသူ၏လည်ပတ်မှုနိယာမမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ လက်ကိုင်အာရုံခံသည်ကွိုင်သို့သွေးခုန်နှုန်းပို့သည်။ ၎င်းတွင်ဤအဆင့်၌ပင်အဓိကအကွေ့အကောက်များသောနေရာသည်တက်သည်။ signal ကို device သို့ရောက်သည်နှင့်တပြိုင်နက်အလယ်အလတ်အကွေ့အကောက်ကိုသက်ရောက်သည်။ လက်ရှိ cable သည်ဖြတ်သန်း။ ဖြန့်ဖြူးသူဆီသို့စီးဆင်းသည်။
လှည့်နေသောလျှောသည်သက်ဆိုင်သောမီးပွားကြိုးနှင့်အဓိကဝါယာကြိုးကိုပိတ်သည်။ မြင့်မားသောဗို့အားသွေးခုန်နှုန်းတစ်ခုသည်သက်ဆိုင်ရာဆလင်ဒါတစ်ခု၏သက်ဆိုင်ရာလျှပ်စစ်ယူနစ်သို့ကျွေးသည်။
ဖြန့်ဖြူးသူစက်ပစ္စည်း၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းများအကြောင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
ဖြန့်ဖြူးသူ၏ မတူညီသောဒြပ်စင်များသည် ကွိုင်၏မူလအကွေ့အကောက်များနှင့် ဗို့အားမြင့်သွေးခုန်နှုန်းကို မှန်ကန်သောဖြန့်ဖြူးမှုဆီသို့ လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှုကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် သင့်အား အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမုဒ်ပေါ် မူတည်၍ မီးပွားဖြစ်ပေါ်ချိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည် (စက်နှိုးချိန်ကို ပြောင်းလဲခြင်း) နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ အဲဒါတွေကို ပိုအသေးစိတ် သုံးသပ်ကြည့်ရအောင်။
လေဟာနယ်ထိန်းညှိ
မော်တာ၏ အထိရောက်ဆုံးလည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်ပါက ဤဒြပ်စင်သည် စက်နှိုးချိန် (UOZ) ကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ အင်ဂျင်သည် ဝန်တိုးလာသောအခါတွင် ချိန်ညှိမှုကို ပြုလုပ်သည်။
ဤထိန်းညှိကိရိယာအား ကာဘူရီတာသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောပိုက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အပိတ်အပေါက်ဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည်။ ထိန်းညှိကိရိယာတွင် အမြှေးပါးတစ်ခုရှိသည်။ ကာဘူရီတာအတွင်းရှိ လေဟာနယ်သည် ဖုန်စုပ်စက်၏ အမြှေးပါးကို မောင်းနှင်သည်။
ထို့အတွက်ကြောင့်၊ ရွေ့လျားနိုင်သော disk မှတဆင့် interrupter cam ကို အနည်းငယ်ပြောင်းပေးသော device ၏ ဒုတိယအခန်းတွင် လေဟာနယ်တစ်ခုကိုလည်း ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ ဒိုင်ယာဖရမ်၏ အနေအထားကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် စောစီးစွာ သို့မဟုတ် နောက်ကျသော စက်နှိုးခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
Octane အမှားပြင်စက်
ဖုန်စုပ်စက်အပြင်၊ ဖြန့်ဖြူးသူ၏ ဒီဇိုင်းသည် သင့်အား စက်နှိုးချိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ octane corrector သည် distributor အိမ်ရာ၏ မှန်ကန်သော အနေအထားကို camshaft နှင့် သက်ဆိုင်သည် (၎င်းသည် UOZ တိုးလာရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန် ဦးတည်ချက်ဖြင့် လှည့်နေသည်)။
ကားကို ဓာတ်ဆီအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ဆီဖြည့်ပါက၊ လေ-လောင်စာဆီအရောအနှောကို အချိန်မီ လောင်ကျွမ်းစေရန်အတွက် octane corrector ကို သီးခြားသတ်မှတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ချိန်ညှိမှုကို ရပ်နားထားပြီး မှန်ကန်သော idle speed နှင့် အရောအနှောပါဝင်မှု (ကာဗူတာကိုယ်ထည်ရှိ အထူးဝက်အူများ) ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
ထိတွေ့မှုမဲ့စနစ်များ
ဤစက်နှိုးခြင်းစနစ်သည် အဆက်အသွယ်စနစ်တစ်ခုနှင့် ဆင်တူသည်။ ၎င်း၏ ခြားနားချက်မှာ ဤကိစ္စတွင် အဆက်အသွယ်မရှိသော ဘရိတ်ကာကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည် (ကင်မရာ ဘရိတ်ကာအစား distributor တွင် Hall sensor တပ်ဆင်ထားသည်)။ ထို့အပြင်၊ စနစ်လည်ပတ်ရန်အတွက်ယခုခလုတ်ကိုအသုံးပြုသည်။ အဆက်အသွယ်မရှိသော စက်နှိုးသည့်စနစ်သည် ကင်မရာကြားဖြတ်ကိရိယာကို ခံစားရသည့် အဆက်အသွယ်လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ မခံစားရပါ။
ဖြန့်ဖြူးသူအမျိုးအစားများ
စက်နှိုးစနစ်အမျိုးအစားသည်ဖြန့်ဖြူးသူအမျိုးအစားပေါ်မူတည်သည်။ ဤမျိုးကွဲသုံးမျိုးရှိသည်။
- ဆက်သွယ်ရန်;
- အဆက်အသွယ်မဲ့;
- အီး
အဆက်အသွယ်ဖြန့်ဖြူးသူများသည်ရှေးအကျဆုံးနည်းပညာဖြစ်သည်။ သူတို့က mechanical breaker ကိုသုံးတယ်။ အဆက်အသွယ်စက်နှိုးစနစ်အကြောင်းပိုမိုဖတ်ပါ သီးခြားစီ.
အဆက်အသွယ်မရှိသော tramblers များသည် mechanical runner-breaker ကိုအသုံးမပြုပါ။ အဲဒီအစားပဲမျိုးစုံကို transistor type switch သို့ပို့ပေးတဲ့ Hall sensor တစ်ခုရှိတယ်။ ဤအာရုံခံကိရိယာအကြောင်းပိုမိုဖတ်ပါ။ ဒီမှာ... အဆက်အသွယ်မရှိသောဖြန့်ဖြူးသူအားကျေးဇူးတင်ပါကစက်နှိုးနိုင်သောဗို့အားကိုမြှင့်တင်နိုင်ပြီးအဆက်အသွယ်များမလောင်ကျွမ်းစေပါ။
ထို့ပြင်စက်နှိုးနိုင်သောဗို့အားမြင့်မားမှုကြောင့်လေနှင့်လောင်စာအရောအနှောသည်အချိန်မီလောင်ကျွမ်းပြီး (ကား၏အရှိန်အဟုန်နှင့်ကား၏တက်ကြွမှုအပေါ်ကောင်းကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည့်) အချိန်နှင့်တပြေးညီလောင်ကျွမ်းစေသည်။
လျှပ်စစ်စက်နှိုးစနစ်များသည်စက်နှိုးနှုန်းကိုဖန်တီးဖြန့်ဖြူးရန်ယန္တရားများမရှိသောကြောင့်ဖြန့်ဖြူးသူမရှိခြင်းဖြစ်သည်။ အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှပေးပို့သောအီလက်ထရောနစ်လှုံ့ဆော်မှုကြောင့်အရာရာတိုင်းသည်ဖြစ်ပျက်သည်။ အီလက်ထရောနစ်စနစ်များသည် contactless ignition အမျိုးအစားလည်းဖြစ်သည်။
ဖြန့်ဖြူးသူနှင့်တပ်ဆင်ထားသောစက်များတွင်ဤ breaker-distributor သည်ကွဲပြားသည်။ အချို့တွင်ရှည်လျားသောရှူးတစ်ခုရှိသည်၊ အချို့မှာတိုတောင်းသည်၊ ထို့ကြောင့်စက်နှိုးစနစ်တစ်မျိုးနှင့်တူလျှင်ပင်သတ်မှတ်ထားသောကားမော်ဒယ်အတွက်ဖြန့်ဖြူးသူကိုရွေးချယ်ရန်လိုသည်။
ဖြန့်ဖြူး၏အရေးကြီးဝိသေသလက္ခဏာများ
အင်ဂျင်တစ်ခုချင်းစီတွင်ကိုယ်ပိုင်လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာလက္ခဏာများရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်ဖြန့်ဖြူးသူအားဤအင်္ဂါရပ်များနှင့်အညီညှိရမည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသောအချက်နှစ်ချက်ရှိသည်။
- အဆက်အသွယ်များ၏တံခါးပိတ်ပြည်နယ်၏ထောင့်။ ဒီ parameter သည်ဖြန့်ဖြူးသူ၏လျှပ်စစ် circuit ကိုပိတ်၏မြန်နှုန်းကိုသက်ရောက်သည်။ ၎င်းသည်ကွိုင်အကွေ့အကောက်များသောအားဖြင့်စွန့်ပစ်ပြီးနောက်မည်မျှပြင်းထန်သည်ကိုထိခိုက်သည်။ မီးပွား၏အရည်အသွေးသည်လက်ရှိစွမ်းအားအပေါ်မူတည်သည်။
- စက်နှိုးချိန်။ ဆလင်ဒါထဲရှိအဆို့သည်ပစ္စတင်သည် BTC ကိုချုံ့။ ထိပ်ဆုံးနေရာကိုယူသည့်အချိန်တွင်မလုပ်သင့်ပေ။ သို့သော်၎င်းသည်လုံးဝမြင့်တက်လာသောအခါလောင်ကျွမ်းသောလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကိုအစပြုထားပြီးနောက်ကျခြင်းမရှိပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်မောင်းနှင်မှုပုံစံကိုပြောင်းလဲတဲ့အခါမှာမော်တာရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကိုဆုံးရှုံးသွားနိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းသည်ပြိုင်ကားဆန်သောမောင်းနှင်မှုကိုရုတ်တရက်ပြောင်းလိုက်သောအခါ၊ လက်ကိုင်ယာဉ်၏ inertia ကြောင့်စက်နှိုးခြင်းနှောင့်နှေးခြင်းမရှိစေရန်၊ အားကစားမောင်းနှင်မှုကိုရုတ်တရက်ပြောင်းလိုက်သောအခါစက်နှိုးမှုကိုအနည်းငယ်စော။ အစပျိုးသင့်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်တိုင်းတာသောစတိုင်သို့ပြောင်းလိုက်သည်နှင့် UOZ ပြောင်းလဲသွားသည်။
နှစ် ဦး စလုံး parameters တွေကိုဖြန့်ဖြူးအတွက်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်နေကြသည်။ ပထမကိစ္စတွင်၎င်းကိုကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်သည်။ ဒုတိယကိစ္စတွင် distributor-breaker သည် motor ၏လည်ပတ်မှုစနစ်ကိုလွတ်လပ်စွာညှိနှိုင်းသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်စက်တွင်အထူးဗဟိုမှထိန်းချုပ်သည့်ထိန်းညှိစက်ရှိပြီးပစ္စတင်သည် TDC သို့ရောက်သောအချိန်တွင်အရောအနှောကိုလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သောမီးပွားထောက်ပံ့မှုအချိန်ကိုပြောင်းလဲစေသည်။
Trambler ချွတ်ယွင်း
ဖြန့်ဖြူးသူသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည့်နေရာ၌သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်သောကြောင့်၎င်းတွင်အမျိုးမျိုးသောချွတ်ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အသုံးအများဆုံးမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်သည်။
- စက်သည်မီးစက်ကိုပိတ်ခြင်းကြောင့်မဟုတ်ဘဲဆိုးရွားသည့်အချက်များကြောင့် (ပေါက်ကွဲသောဝါယာကြိုးများပြိုကွဲသွားခြင်းကိုတွေ့ရစဉ်) မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်းကြောင့်ဖြန့်ဖြူးသူအဖုံးပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ အက်ကွဲကြောင်းများမကြာခဏဖြစ်ပေါ်တတ်သော်လည်းများသောအားဖြင့်အဆက်အသွယ်များလောင်ကျွမ်းခြင်းသို့မဟုတ်ဓာတ်တိုးခြင်းများဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ထိုသို့သောပျက်စီးမှုမတည်ငြိမ်သောမော်တာလည်ပတ်မှုကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်
- slider ဖျူးလွင့်သွားသည် ဤအမှု၌, သွေးခုန်နှုန်းတိုတောင်းသော circuit ကိုသွားလိမ့်မည်မဟုတ်သောကြောင့်, ၎င်း၏အစားထိုးလိုအပ်
- အဆိုပါ capacitor ဒဏ်ခတ်ခဲ့သည်။ ဤပြproblemနာသည်ဖယောင်းတိုင်များသို့ပေးပို့သောဗို့အားတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အတူတကွပါလေ့ရှိသည်။
- ရိုးတံ၏ပုံပျက်သောသို့မဟုတ်ပစ္စည်း၏အိမ်၏ပျက်စီးမှုဖွဲ့စည်းခြင်း။ ဤကိစ္စတွင်, သင်သည်လည်းကျိုးအစိတ်အပိုင်းကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်;
- လေဟာနယ်၏ကျိုးပဲ့။ အဓိကအမှားမှာအမြှေးပါးသုံးခြင်းသို့မဟုတ်ညစ်ပတ်ခြင်းဖြစ်သည်။
ဖြန့်ဝေသူတွင်ဖော်ပြထားသောသူများအပြင်ပုံမှန်မဟုတ်သောပြိုကွဲမှုများလည်းဖြစ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ မီးပွားထောက်ပံ့မှုတွင်အမှားအယွင်းများရှိပါကစက်ကိုအထူးကုဆရာဝန်ထံပြရမည်။
အလုပ်လုပ်ပုံကိုဘယ်လိုစစ်ဆေးရမလဲ။
မော်တာ၏မတည်မငြိမ်လည်ပတ်မှုသည်ဖြန့်ဖြူးသူအားပြတ်တောက်ခြင်းနှင့်အမှန်တကယ်ဆက်စပ်မှုရှိစေရန်သေချာစေရန်အဆင့်များစွာပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။
- ကျနော်တို့အဖုံးကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်ဓာတ်တိုး၏ဖွဲ့စည်းခြင်းများအတွက်စစ်ဆေးခြင်း, ကာဗွန်သိုက်သို့မဟုတ်စက်မှုပျက်စီးမှု။ အကောင်းတစ် ဦး အလင်း၌ထိုသို့ပြုမှသာ။ ကောင်း၏။ အတွင်းပိုင်းသည်အစိုဓာတ်နှင့်ဖိုက်မှုန့်များကင်းစင်သင့်သည်။ slider ခလုတ်ကိုမထိခိုက်စေရ၊ အဆက်အသွယ်များလည်းသန့်ရှင်းရမည်။
- လေဟာနယ်ကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်စစ်ဆေးသည်။ အဆိုပါမြှေးမျက်ရည်, elasticity, ဒါမှမဟုတ်ညစ်ညမ်းမှုများအတွက်စစ်ဆေးသည်။ ဒြပ်စင်၏ elasticity ကိုလည်း device ၏ရေပိုက်မှတဆင့်စစ်ဆေးသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ကားပိုင်ရှင်ကလေထဲဆွဲယူပြီးတွင်းကိုလျှာနဲ့ပိတ်လိုက်တယ်။ အကယ်၍ လေဟာနယ်သည်ပျောက်ကွယ်မသွားပါက၊ မြှေးသည်စနစ်တကျအလုပ်လုပ်နေသည်။
- capacitor ချွတ်ယွင်းမှုကိုစစ်ဆေးခြင်းသည် multimeter (20 μFထက်မပိုသော setting) ကို အသုံးပြု၍ ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ စက်မျက်နှာပြင်တွင်သွေဖည်မှုမရှိစေရ။
- အကယ်၍ rotor ပျက်သွားပါကအဖုံးကိုဖယ်ရှားပြီး slider နှင့်ဗဟိုဝါယာကြိုး၏ဆက်သွယ်မှုအားဖြင့်ဤချွတ်ယွင်းမှုကိုတွေ့ရှိနိုင်သည်။ အလုပ်လုပ်သောရဟတ်ဖြင့်မီးပွားမဖြစ်ပေါ်သင့်
ဤရွေ့ကားကားပိုင်ရှင်လွတ်လပ်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရိုးရှင်းဆုံးရောဂါရှာဖွေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများဖြစ်ကြသည်။ ပိုမိုတိကျပြီးအသေးစိတ်ကျသောရောဂါတစ်ခုအတွက်သင့်အားစက်ကိုစက်နှိုးစက်နှင့်ကိုင်တွယ်သောကားစက်ပြင်သို့ခေါ်ဆောင်သင့်သည်။
ဤသည်မှာ SZ distributor-breaker ၏ ကွဲလွဲမှုများကို စစ်ဆေးခြင်းအကြောင်း ဗီဒီယိုအတိုဖြစ်သည်။
ဖြန့်ဖြူးသူ ပြုပြင်နည်း
ဖြန့်ဖြူးသူ၏ပြုပြင်မှု၏အင်္ဂါရပ်များ၎င်း၏ဒီဇိုင်းအပေါ် မူတည်. ပြည်တွင်းဂန္ထဝင်များတွင်အသုံးပြုသည့် distributor ကိုမည်သို့ပြုပြင်ရမည်ကိုစဉ်းစားပါ။ ဤယန္တရားသည် သဘာဝအတိုင်း ပျက်စီးယိုယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဖြန့်ဖြူးသူ၏ ပြုပြင်မှုသည် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် မကြာခဏ ရောက်ရှိလာပါသည်။
လုပ်ငန်းအစီအစဥ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ဓားမရဟတ်ကို အောက်ခံပြားတွင် ချိတ်ထားသည့် ဝက်အူနှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။ ရဟတ်ကိုဖယ်ရှားသည်။ ယန္တရားအား တပ်ဆင်ရာတွင် အမှားအယွင်းများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် စပရိန်များနှင့် အလေးများကို အမှတ်အသားများ ပြုလုပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ စပရိန်အား centrifugal regulator မှဖယ်ရှားသည်။
- capacitor ၏အဆက်အသွယ်ကို fixed သောအခွံမာသီးကို unscrewed ။ condenser ကို ဖြုတ်ပါ။ insulating spacer နှင့် washer ကိုဖယ်ရှားပါ။
- ဝက်အူများကို အဆက်အသွယ်အဖွဲ့မှ ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဖယ်ရှားပြီးနောက် ၎င်းကို လျှော်ပေးသည့် ကိရိယာများကိုလည်း ဖယ်ရှားပါ။
- အဆက်အသွယ်အဖွဲ့၏ ဝင်ရိုးမှ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အဆက်အသွယ်ကို ဖယ်ရှားသည်။ သော့ခတ်လျှော်စက်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီး၊ ဖုန်စုပ်ကိရိယာ ထိန်းတံနှင့် လှံတံကိုယ်တိုင် (ရွေ့လျားနိုင်သော ပန်းကန်ပြား၏ ဝင်ရိုးပေါ်တွင် တည်ရှိသည်)။
- ဖုန်စုပ်စက်အား ဖျက်သိမ်းထားသည်။ clutch ကို ပြုပြင်ပေးသည့် pin ကို ဖိထားသောကြောင့် clutch ကိုယ်တိုင် ဖယ်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပလတ်စတစ်ကို ၎င်းမှဖယ်ရှားသည်။
- distributor shaft ကို ဖယ်ရှားပြီး bearing plates များကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။ ရွေ့လျားနိုင်သောပန်းကန်ပြားကို bearing နှင့်အတူဖယ်ရှားသည်။
distributor ကို disassembled ပြီးနောက်၊ ရွေ့လျားနေသော element များအားလုံး (shaft၊ cams၊ plates, bearing) ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ရှပ် သို့မဟုတ် ကင်မရာများပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်မှု မရှိစေရပါ။
Capacitor ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် 20 နှင့် 25 microfarads အကြားဖြစ်သင့်သည်။ ထို့နောက် ဖုန်စုပ်စက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ တုတ်တံကို နှိပ်ပြီး အံဝင်ခွင်ကျကို သင့်လက်ချောင်းနဲ့ ပိတ်လိုက်ပါ။ အလုပ်လုပ်တဲ့ ဒိုင်ယာဖရမ်က တံကို အဲဒီအနေအထားမှာ ထိန်းထားလိမ့်မယ်။
breaker contacts များကို သန့်ရှင်းရန်၊ distributor home (hull sleeve) တွင် bearing ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပြီး၊ breaker contact gap ကို ချိန်ညှိရန် (၎င်းသည် 0.35-0.38 mm ခန့် ရှိသင့်ပါသည်။) အလုပ်ပြီးသည်နှင့်၊ ယန္တရားကို တပ်ဆင်ပြီး ယခင်သတ်မှတ်ထားသော အမှတ်အသားများနှင့် အညီ၊
အစားထိုး
ဖြန့်ဖြူးသူအား ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှု လိုအပ်ပါက၊ ဤလုပ်ငန်းကို အောက်ပါ အစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ဘက်ထရီကိုပိတ်ထားသည်;
- ဖြန့်ဖြူးသူ၏အဖုံးမှ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားလိုက်သည် (၎င်းတို့သည် အရှည်အမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း အဖုံးပေါ်ရှိ အနေအထားနှင့်အညီ ရေတွက်နိုင်သည်)၊
- ဖုန်စုပ်စက်၏ပိုက်ကို ဖယ်ရှားသည်။
- ဖြန့်ဖြူးသူဟောင်းကို ဖျက်သိမ်းပြီး ယန္တရားအသစ်ကို ၎င်း၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
စက်နှိုးသည့်စနစ်၏ တပ်ဆင်မှုကို စိတ်တိုင်းမကျသည့်ပုံစံဖြင့် ဆောင်ရွက်သည်။ ဖြန့်ဖြူးသူအား အစားထိုးပြီးနောက် အင်ဂျင်သည် မမှန်မကန် အလုပ်မလုပ်တော့သည် (ဥပမာ၊ ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ အရှိန်မတက်လာဘဲ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်သည် “ဆို့နေပုံပေါ်သည်)၊ သင်သည် အနေအထားကို အနည်းငယ် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ အခြားအမှတ်အသားတစ်ခုသို့ အနည်းငယ်ပြောင်းခြင်းဖြင့် ဖြန့်ဖြူးသူ၏
ခေါင်းစဉ်နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ဗီဒီယို
ဤသည်မှာ ကာဘူရီတာအင်ဂျင်တွင် သင်ကိုယ်တိုင် စောစီးစွာ စက်နှိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနည်း ဗီဒီယိုအတိုဖြစ်သည်။
မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:
ဖြန့်ဖြူးသူမှာဘာတာဝန်ရှိလဲ။ ဖြန့်ဖြူးသူသည်နောင်လာမည့်ကားမျိုးဆက်များစွာအတွက်စက်နှိုးစနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုအဆက်အသွယ် (သို့) အဆက်အသွယ်မရှိသော (Hall sensor) breaker ဖြင့်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဤစက်သည်လျှပ်စီးကွိုင်၏အကွေးအားသွင်းခြင်းကိုနှောင့်နှေးစေသောတွန်းအားကိုထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းတွင်ဗို့အားမြင့်သောလျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုထုတ်ပေးသည်။ စက်နှိုးထားသောကွိုင်မှလျှပ်စစ်သည်ဖြန့်ဖြူးသူ၏ဗဟိုဗို့အားမြင့်ဝါယာသို့ သွား၍ rotating slider မှတဆင့် BB ဝိုင်ယာများမှတဆင့်သက်ဆိုင်ရာမီးပွားပလပ်သို့ပို့သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို အခြေခံ၍ ဤစက်ကိုစက်နှိုးဖြန့်ဖြူးသူဟုခေါ်သည်။
ဖြန့်ဖြူးသူ၏ချို့ယွင်းချက်လက္ခဏာများ လေဖြန့်ဖြူးသူသည်လေနှင့်လောင်စာအရောအနှောကိုလောင်ကျွမ်းစေရန်ဗို့အားမြင့်သောသွေးခုန်နှုန်းဖြန့်ဖြူးပေးရေးအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ပြိုကွဲခြင်း၏သဘောသဘာဝပေါ် မူတည်၍ အောက်ပါလက္ခဏာများသည်မှားယွင်းဖြန့်ဖြူးသူကိုညွှန်ပြနိုင်သည်။ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်ကားတုန်သည်။ မတည်ငြိမ်သောအရှိန် ပါဝါယူနစ်မစပါ၊ ကားသည်အရှိန်ပျောက်သွားသည်။ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်ပစ္စတင်လက်ချောင်းများခေါက်သံကိုကြားရသည်။ ကား၏စားချင်စိတ်ပိုများလာသည်။
