တက်ကြွသောအိပ်ဇောစနစ်ကိုတပ်ဆင်ခြင်း

ကားညှိနှိုင်းမှုတွင်ကားကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲပစ်ရန်လမ်းညွှန်များစွာရှိသည်။ သို့မှသာသာမန်ထုတ်လုပ်မှုပုံစံပင်ကားများ၏မီးခိုးရောင်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည်လမ်းညွှန်များအားလုံးကိုခြွင်းချက်ထားပါကမျိုးကွဲတစ်ခုသည်ဗေဒဆိုင်ရာအပြောင်းအလဲများနှင့်နောက်တစ်ခုကိုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာခေတ်မီစေရန်ရည်ရွယ်သည်။

ပထမကိစ္စတွင်နည်းပညာအရ၎င်းသည်သာမန်ထုတ်လုပ်မှုပုံစံဖြစ်သော်လည်းအမြင်အာရုံသည်လုံးဝပုံမှန်မဟုတ်သောကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောညှိဥပမာများ: stens အော်တို и နိူင်ငံ. သီးခြားဆောင်းပါး၌ သင့်ကား၏အပြင်ပန်းနှင့်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကိုမည်သို့ပြောင်းလဲရမည်ကိုဖော်ပြသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာညှိနှိုင်းမှုအတွက်မူအချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များဆုံးဖြတ်သည့်ပထမဆုံးမော်ဒန်ကား chip tuning (ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းနှင့်၎င်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုဖော်ပြသည်) အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏).

အမြင်အာရုံညှိခြင်းအမျိုးအစားတွင်အသံလှုပ်ရှားသောစနစ်တစ်ခုသို့မဟုတ်တက်ကြွသောအိပ်ဇောစနစ်တပ်ဆင်ခြင်းကိုလည်းသင်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီစနစ်ဟာကားအပြင်ပိုင်းရောအတွင်းပိုင်းကိုပါထိခိုက်မှုမရှိပေမယ့်စနစ်ရဲ့နည်းပညာဆိုင်ရာညှိနှိုင်းမှုကိုခေါ်ရန်ခက်ခဲပါတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့သူကမော်တော်ယာဉ်ရဲ့ပြောင်းလဲတိုးတက်မှုလက္ခဏာများကိုမပြောင်းလဲနိုင်လို့ပါ။

ဤစနစ်၏အနှစ်သာရကားအဘယ်နည်း၊ ၎င်းကိုတပ်ဆင်ရန်အတွက်သင်၏ကားကိုပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည့်အသေးစိတ်များကိုကျွန်ုပ်တို့အသေးစိတ်လေ့လာကြပါစို့။

ကားထဲတွင်တက်ကြွစွာအိပ်ဇောစနစ်ကဘာလဲ?

ရိုးရိုးလေးပြောရမယ်ဆိုရင်ဒီဟာကကားရဲ့အိပ်ဇောအသံကိုပြောင်းလဲပေးတဲ့စနစ်တစ်ခုဖြစ်တယ်။ ထို့အပြင်၎င်းတွင်အိပ်ဇောစနစ်အားတိုက်ရိုက်စီးဆင်းမှုသို့မဟုတ်မာဖလာ၏အခြားပြုပြင်ခြင်းကိုတပ်ဆင်ခြင်းမရှိဘဲအားကစားအသံဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုကိုပေးသည့်ခွင့်ပြုချက်များစွာရှိသည်။ ဒီမှာ).

မှတ်သားသင့်သည်မှာ acoustics အမျိုးမျိုးဖြင့်တက်ကြွသောထွက်ကုန်ကိုအချို့မော်ဒယ်များတွင်စက်ရုံမှတပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်များ၏ဥပမာနေသောခေါင်းစဉ်:

• Audi A6 (ဒီဇယ်အင်ဂျင်);
• BMW M -Series (Active Sound) - ဒီဇယ်;
• Jaguar F-Type SVR (Active Sports Exhaus)၊
• Volkswagen Golf GTD (ဒီဇယ်အင်ဂျင်) ။

အခြေခံအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများကိုဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူများကအင်ဂျင်ကိုတတ်နိုင်သမျှသီးခြားခွဲထုတ်ထားသဖြင့်၎င်းဒြပ်စင်များကိုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏လည်ပတ်စဉ်အတွင်း acoustic အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေသော exhaust စနစ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အချို့သောကားပိုင်ရှင်များသည်တိတ်ဆိတ်သောကားကိုမကျေနပ်ကြပါ။

BMW, VW နှင့် Audi ကားထုတ်လုပ်သူများအားလုံးသည်တူညီသောဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတွင်မာဖလာအနီးရှိအိပ်ဇောစနစ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောသို့မဟုတ်ဘမ်ပါတွင်တပ်ဆင်ထားသည့်တက်ကြွသောပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုပါဝင်သည်။ ၎င်း၏လည်ပတ်မှုကို ECU နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော control unit မှထိန်းချုပ်သည်။ အဆိုပါ acoustic ပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုထူးခြားဆန်းပြားအင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၏သက်ဆိုင်ရာအသံကိုပြန်ထုတ်ပေးတဲ့စပီကာနှင့်အတူဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

အသံစနစ်၏အားကောင်းသောအသံလက္ခဏာကိုဖန်တီးရန်နှင့်စပီကာကိုပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုများမှကာကွယ်ရန်အတွက်၎င်းကိရိယာသည်တံဆိပ်ခတ်ထားသောသတ္တုကိုယ်ထည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အီလက်ထရောနစ်သည်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုပြုပြင်ပေးပြီးဒီစပီကာ၏အကူအညီဖြင့်သင်စွမ်းအင်ယူနစ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုထိခိုက်ခြင်းမရှိဘဲအိပ်ဇောစနစ်၏အသံတိုးတက်စေရန်ခွင့်ပြုသည်။

Jaguar သည်အနည်းငယ်ကွဲပြားသောတက်ကြွသောအိပ်ဇောစနစ်ကိုအသုံးပြုသည်။ သူ့မှာလျှပ်စစ်စပီကာမရှိပါဘူး Active Sports Exhaus သည်တက်ကြွနေသောအဆို့ရှင် (များသောအားဖြင့်ယင်းတို့၏နံပါတ်သည်အသံအနိမ့်အမြင့်များပေါ်တွင်မူတည်သည်) အားဖြင့် sporty exhaust အသံဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤအ element တွေတစ်ခုချင်းစီကိုတစ် ဦး လေဟာနယ် drive ကိုရှိပါတယ်။

ဤစနစ်တွင် EM အဆို့ရှင်ရှိပြီး၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှအချက်ပြမှုကိုတုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်၊ ဤ dampers သည် up / down revs များတွင်အလုပ်လုပ်ပြီး driver အားရွေးချယ်သော mode နှင့်အညီရွှေ့ပါ။

အိပ်ဇောစနစ်ကဘယ်လောက် Modes သာရှိသနည်း

ကား၏စံသံကိုပြောင်းလဲရန်ခွင့်ပြုသည့်စက်ရုံသုံးစက်ပစ္စည်းများအပြင်မတူညီသောထုတ်လုပ်သူများမှစံသတ်မှတ်ချက်မဟုတ်သော analog များရှိသည်။ ၄ င်းတို့ကိုအိပ်ဇောစနစ်အနီးတွင်တပ်ဆင်ပြီးထိန်းချုပ်ယူနစ်မှအချက်ပြခြင်းများဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။

သူ၏ကားအနီးရှိပြပွဲငယ်တစ်ခုကိုတင်ရန်ကားမောင်းသူသည်စနစ်၏ကွဲပြားသောပုံစံများကိုသုံးနိုင်သည်။ သူတို့ထဲကသုံးခု (စံ, အားကစားသို့မဟုတ်ဘေ့စ) အခြေခံအားဖြင့်ရှိပါတယ်။ ၎င်းတို့ကိုအဝေးထိန်းခလုတ်၊ ခလုပ်ခလုတ်ခလုတ်များသို့မဟုတ်စမတ်ဖုန်းမှတဆင့်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုများသည်စက်၏ပုံစံနှင့်ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်သည်။

စနစ်၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုပေါ် မူတည်၍ ၎င်းသည်ကွဲပြားသောပုံစံများရှိနိုင်သည်။ အိပ်ဇောလမ်းကြောင်းသည်မပြောင်းလဲပါ၊ ကော်လံသာအလုပ်လုပ်သောကြောင့် Dodge Charger ၏အရှိန်မြှင့်တင်သံမှ Ferrari မှ turbocharged V12 မှသဘာဝမကျသောအသံထွက်များစွာရှိသည်။

အကယ်၍ စနစ်သည်မိုဘိုင်းအပလီကေးရှင်းကိုပံ့ပိုးပါကစမတ်ဖုန်းတစ်ခုမှသင့်အားကားတစ်စီး၏အင်ဂျင်သံကိုဖွင့်ရုံသာမကပျင်းရိသောအမြန်နှုန်း၊ အမြန်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်နိုင်မှု၊ စပီကာ၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အချို့တို့ကိုလည်းချိန်ညှိနိုင်သည်။ ပြိုင်ပွဲအားကစားကားတစ်စီးအတွက်ပုံမှန်ဥပမာ, parameters တွေကို။

Active အိပ်ဇောစနစ်ကုန်ကျစရိတ်

တက်ကြွသောအိပ်ဇောတပ်ဆင်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည်အချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ပထမ ဦး စွာကားဆက်စပ်ပစ္စည်းစျေးကွက်တွင်ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Speaker တစ်လုံးပါသည့်လူသိများသော iXSound စနစ်တစ်ခုသည်ဒေါ်လာတစ်ထောင်ခန့်ကုန်ကျလိမ့်မည်။ ဒီကိရိယာမှာဒုတိယစပီကာတစ်ခုရှိနေဖို့အတွက်နောက်ထပ်ဒေါ်လာ ၃၀၀ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။

နောက်ထပ်လူကြိုက်များသောအီလက်ထရောနစ်အသံစနစ်များသည်ကားများအတွက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်စမတ်ဖုန်းမှထိန်းချုပ်မှုကိုအထောက်အပံ့ပေးသည်။ (ဖုန်းနှင့်တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ပါကစမတ်နာရီမှပင်လျှင်) ။ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်ဒေါ်လာ 1000 အတွင်း (လည်းထုတ်လွှတ်တစ်ခုနှင့်အတူပြုပြင်မွမ်းမံ) တွင်လည်းဖြစ်ပါတယ်။

ဘတ်ဂျက်ဆိုင်ရာ analog များလည်းရှိသည်၊ သို့သော်၎င်းတို့ကိုတပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၎င်းတို့ကိုလည်ပတ်ရာတွင်နားထောင်သင့်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းတို့သည်အချို့သောသူတို့၏တိတ်ဆိတ်သောလည်ပတ်မှုကြောင့်ပုံမှန်အိပ်ဇောများ၏အသံကိုမနစ်မြုပ်စေဘဲရောနှောထားသောအသံသည်အကျိုးသက်ရောက်မှုတစ်ခုလုံးကိုပျက်စီးစေသည်။ ။

ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်စနစ်၏တပ်ဆင်မှုသည်မခက်ခဲသော်လည်း၊ ဝါယာကြိုးကိုမှန်ကန်စွာချပြီးအသံထုတ်လွှတ်သူများအားပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ ကားကိုမှန်ကန်စွာအသံနှင့်သဘာဝထွက်ပေါက်သည် acoustic element ၏အသံကိုမကြားစေနိုင်သည့်နည်းဖြင့်ပြုလုပ်ရမည်။ ဤသို့ပြုရန်သင်သည်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်များတပ်ဆင်ခြင်းတွင်အတွေ့အကြုံရှိသောမာစတာတစ်ယောက်၏ ၀ န်ဆောင်မှုကိုအသုံးပြုသင့်သည်။ သူ့အလုပ်အတွက်ဒေါ်လာ ၁၃၀ လောက်ယူလိမ့်မယ်။

တက်ကြွသောအိပ်ဇောစနစ်၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

ကားအင်ဂျင်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်တည်းအလုပ်လုပ်သောအီလက်ထရောနစ်အိပ်ဇောကိုမတပ်ဆင်မီ၊ ၎င်းစက်ပစ္စည်းများ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များအားလုံးကိုသင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ ပထမ ဦး စွာတက်ကြွသောအိပ်ဇောစနစ်၏ကောင်းကျိုးများကိုသုံးသပ်ပါ။

1. မည်သည့်ကားနှင့်မဆိုဤစက်သည်သဟဇာတဖြစ်သည်။ အဓိကအခြေအနေမှာကားတွင် CAN service connector တစ်ခုရှိရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကချိတ်ဆက်နှင့်ကားများ၏ဘုတ်အဖွဲ့အီလက်ထရွန်းနစ်၏စစ်ဆင်ရေးနှင့်အတူတစ်ပြိုင်တည်းဖြစ်ပါတယ်။
2. သင်သည်စနစ်ကိုသင်ကိုယ်တိုင်ထည့်နိုင်သည်။
3. အီလက်ထရောနစ်ကသင့်အကြိုက်ဆုံးကားအမှတ်တံဆိပ်မှအသံကိုရွေးချယ်ခွင့်ပြုသည်။
4. စက်ကိုနည်းပညာပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ပါ။ အကယ်၍ ယာဉ်အသစ်ဖြစ်လျှင်ကားအသံတပ်ဆင်ခြင်းသည်ထုတ်လုပ်သူ၏အာမခံကိုမထိခိုက်ပါ။
5. ရွေးချယ်ထားသောစနစ်ပေါ် မူတည်၍ အသံသည်အထက်တန်းလွှာမော်တာ၏လည်ပတ်မှုနှင့်အနီးကပ်နီးကပ်သည်။
6. အချို့သောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုစနစ်များတွင်ကောင်းမွန်သောချိန်ညှိချက်များရှိသည်။ ဥပမာ - ကြိမ်နှုန်းနှင့်အသံပမာဏ၊ မြင့်မားသော (သို့) အနိမ့်အနိမ့်များတွင်ဘေ့စ်။
7. အကယ်၍ ကားကိုရောင်းလျှင်၊ စနစ်ကိုအခြားကားတစ်စီးတွင်အလွယ်တကူဖျက်သိမ်း။ ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်သည်။
8. စနစ်၏အသံကသင့်ကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်၊ သင်သည် mode များကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်သို့မဟုတ်ကိရိယာကိုသာပိတ်နိုင်သည်။
9. Modes များကိုပြောင်းရန်အဆင်ပြေပါသည်။ ဤကိရိယာအတွက်သင်ပရိုဂရမ်မလိုအပ်ပါ။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောစနစ်သည်အတုသံကိုဖန်တီးပေးသောကြောင့်၎င်းကိရိယာများအသုံးပြုခြင်းကိုဆန့်ကျင်။ ပိုက်ဆံဖြုန်းတီးသူများလည်းရှိသည်။ မူအရ၎င်းသည်မည်သည့်အလိုအလျောက်ညှိခြင်းနှင့်မဆိုသက်ဆိုင်သည်။

တက်ကြွသောအိပ်ဇောစနစ်၏အားနည်းချက်များတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

1. အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများစျေးကြီးပါ၏
2. အဓိကဒြပ်စင်များ (အသံထုတ်လွှတ်သူများ) သည်အရည်အသွေးမြင့်မားပြီးကြိမ်နှုန်းနိမ့်ကျသောအသံကျယ်ပြန်ထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်စပီကာများသည်လေးလံသည်။ ညံ့ဖျင်းသောလမ်းများပေါ်တွင်ကားမောင်းနေစဉ်၎င်းတို့အားမကျဆင်းစေရန်၎င်းတို့ကိုအခိုင်အမာတပ်ဆင်ထားရမည်။ အချို့သောသူများသည်ပိုမိုအားကိုးလောက်သည့်အတွက်သူတို့ကိုပင်စည်ထဲသို့မဟုတ်ဘမ်ပါတွင်ထည့်သွင်းသည်။
3. တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းတုန်ခါမှုသည်ကိုယ်ခန္ဓာနှင့်အတွင်းပိုင်းသို့အလွန်ပြင်းထန်စွာမကူးစက်စေရန်ကောင်းမွန်သောအသံကာကွယ်မှုပြုလုပ်ရမည်။
4. ကားထဲတွင်အသံသာပြောင်းလဲသွားသည် - ဤပြုပြင်ခြင်း၏အားကစားကုန်ခမ်းမှုသည်မည်သည့်နည်းနှင့်မျှတက်ကြွသောဝိသေသလက္ခဏာများကိုမထိခိုက်စေပါ။
5. ကိရိယာသည်အမြင့်ဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုဖန်တီးရန်အတွက်ကား၏အဓိကအိပ်ဇောစနစ်သည်ဖြစ်နိုင်သမျှအသံအနည်းဆုံးဖြစ်သင့်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်စနစ်နှစ်ခုစလုံးရဲ့အသံတွေရောထွေးသွားမှာပါ။

Lyokha Exhaust ၀ န်ဆောင်မှုတွင်တက်ကြွသောအိပ်ဇောစနစ်တပ်ဆင်ခြင်း

ယနေ့တွင်တက်ကြွသောအိပ်ဇောစနစ်များတပ်ဆင်ခြင်းအပါအ ၀ င်ကားများအားအဆင့်မြှင့်တင်သည့် tunel atelier များစွာရှိသည်။ ဤအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများထဲမှတစ်ခုသည်ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ခြင်းနှင့်ပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် ၀ န်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုးကိုပေးသည်။

"Lyokha Exhaust" အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအကြောင်းအသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည် သီးခြားစာမျက်နှာပေါ်တွင်.

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်နှင့်သင်၏ကားပေါ်တွင်မည်သို့တပ်ဆင်ရမည်ကိုတိုတိုဗီဒီယိုတိုတစ်ခုကြည့်ရန်အကြံပြုပါသည်။

Winde မှတက်ကြွသောထွက်ပေါက်အသံ - အလုပ်လုပ်သောနိယာမနှင့်အားသာချက်များ

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Active Exhaust System ဆိုတာ ဘာလဲ။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောပိုက်အနီးတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် စပီကာစနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို မော်တာ ECU တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အသက်ဝင်သောအိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်၍ အသံထုတ်ပေးသည်။

သာယာသော အိတ်ဇောသံကို မည်သို့ပြုလုပ်မည်နည်း။ ကား၏ဝန်ဆောင်မှုချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်သည့် အဆင်သင့်လုပ်ထားသောစနစ်အား သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ သင်ကိုယ်တိုင် analogue ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ဤကိစ္စတွင်၊ စနစ်သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုမုဒ်သို့ လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်ပါ။