Citroen

မော်ဒယ်များ အမေးအဖြေများ တွင် တည်ထောင်သူEmblemCar သမိုင်းအကြောင်းအရာများ- Citroen သည် ကမ္ဘာ့ယဉ်ကျေးမှုမြို့တော် ပါရီတွင် ဌာနချုပ်တည်ရှိသော ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Peugeot-Citroen စိုးရိမ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက ကုမ္ပဏီသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ကားများသည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံးပစ္စည်းများကို ရရှိသောကြောင့် တရုတ်ကုမ္ပဏီ Dongfeng နှင့် တက်ကြွသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ အားလုံးသည် အလွန်နှိမ့်ချစွာ စတင်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ စီမံခန့်ခွဲမှုကို အဆုံးစွန်ထိ ဦးတည်သွားစေသည့် ဝမ်းနည်းဖွယ် အခြေအနေများစွာပါရှိသော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နာမည်ကြီး ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ ဇာတ်လမ်းဖြစ်သည်။ တည်ထောင်သူ 1878 ခုနှစ်တွင် Andre သည် ယူကရိန်းမြစ်များရှိသည့် Citroen မိသားစုတွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပညာရပ်ကို သင်ယူပြီးနောက် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင် လူငယ်တစ်ဦးသည် ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းများအတွက် အပိုပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီငယ်တစ်ခုတွင် အလုပ်ရခဲ့သည်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ဆရာကြီး တိုးတက်လာတယ်။ စုဆောင်းထားသော အတွေ့အကြုံနှင့် ကောင်းမွန်သော စီမံခန့်ခွဲမှုစွမ်းရည်များက Mors စက်ရုံရှိ နည်းပညာဌာန၏ ဒါရိုက်တာရာထူးကို ရရှိအောင် ကူညီပေးခဲ့သည်။ ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်းက အဆိုပါစက်ရုံသည် ပြင်သစ်စစ်တပ်၏ အမြောက်များအတွက် အမြောက်များဖန်တီးခြင်းတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ တိုက်ပွဲတွေ ပြီးသွားတဲ့အခါ စက်ရုံမန်နေဂျာက လက်နက်က သိပ်အကျိုးအမြတ်မရှိတော့တဲ့အတွက် ပရိုဖိုင်ကို ဆုံးဖြတ်ရမှာပေါ့။ Andre သည် ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာရန် အလေးအနက်မစဉ်းစားခဲ့ပေ။ သို့သော် ဤနယ်ပယ်သည် အလွန်အမြတ်အစွန်းရနိုင်သည်ကို သူကောင်းစွာသိရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်သည် စက်ပြင်ဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံ လုံလောက်နေပြီဖြစ်သည်။ ဒါက သူ့ကို စွန့်စားပြီး ထုတ်လုပ်မှုအတွက် လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခု ချမှတ်ခဲ့တယ်။ အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်ကို 1919 ခုနှစ်တွင်မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပြီးတည်ထောင်သူ၏အမည်ကိုအမည်အဖြစ်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အစောပိုင်းတွင် သူသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကားမော်ဒယ်ကို တီထွင်ရန် စဉ်းစားခဲ့သော်လည်း လက်တွေ့တွင်မူ ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ ကားတစ်စီးဖန်တီးရုံသာမက ဝယ်သူကို တတ်နိုင်တဲ့အရာတစ်ခု ပေးစွမ်းဖို့က အရေးကြီးကြောင်း Andre ကောင်းကောင်းသိပါတယ်။ သူ့ခေတ်ပြိုင် ဟင်နရီ ဖို့ဒ် ကလည်း အလားတူ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Emblem တံဆိပ်အတွက် အခြေခံအဖြစ် နှစ်ထပ် chevron ဒီဇိုင်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အထူးဂီယာဖြစ်ပြီး V-shaped သွားများဖြစ်သည်။ အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက်မူပိုင်ခွင့်ကို 1905 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူမှတင်သွင်းခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်သည် အထူးသဖြင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော မော်တော်ကားများတွင် အလွန်ဝယ်လိုအားရှိခဲ့သည်။ အများစုမှာ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးကုမ္ပဏီများထံမှ အမှာစာများဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သောယန္တရားများတွင် ကျော်ကြားသော တိုက်တန်းနစ်တွင် ငါးရိုးဂီယာများ အတိအကျရှိသည်။ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်သောအခါတွင် တည်ထောင်သူသည် သူ၏ကိုယ်ပိုင်ဖန်တီးမှုဖြစ်သော နှစ်ထပ် chevron ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင် လိုဂိုသည် ကိုးကြိမ်တိုင်တိုင် ပြောင်းလဲခဲ့သော်လည်း ဓာတ်ပုံတွင် သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်းပင် ပင်မဒြပ်စင်သည် အမြဲတူညီနေခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီတွင်ပါဝင်သည့် သီးခြားကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၊ DS သည် အဓိကအမှတ်တံဆိပ်နှင့် ဆင်တူသည့်လိုဂိုကို အသုံးပြုသည်။ မော်တော်ကားများတွင် အက္ခရာနှစ်ထပ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏အစွန်းများသာ အက္ခရာ S နှင့် အက္ခရာ D သည် ၎င်းဘေးတွင် ရှိနေသည်။ မော်ဒယ်များတွင် ကား၏သမိုင်းကြောင်း ကုမ္ပဏီမှအသုံးပြုသော နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းကြောင်း အမှတ်တံဆိပ်၏ သယ်ယူကိရိယာများမှ ထွက်လာသည့် မော်ဒယ်များတွင် ခြေရာခံနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ သမိုင်းအကျဉ်းချုပ်ဖြစ်သည်။ 1919 André Citroën သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး မော်ဒယ် Type A ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ မြင်းကောင်ရေ 18 ကောင်အားရှိသော စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို ရေအေးပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏ထုထည်မှာ 1327 ကုဗစင်တီမီတာဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် ၆၅ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ကား၏ထူးခြားချက်မှာ အလင်းရောင်နှင့် လျှပ်စစ်နှိုးစက်ကို အသုံးပြုထားခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ မော်ဒယ်သည်တစ်နေ့လျှင် 100 ချပ်ခန့်သာလည်ပတ်သောကြောင့်၎င်း၏မော်ဒယ်သည်အတော်လေးစျေးသက်သာသည်။ 1919 - အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသောကားထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာစေရန် GM နှင့်ညှိနှိုင်းမှုများပြုလုပ်နေသည်။ သဘောတူညီချက်မှာ လက်မှတ်ရေးထိုးလုနီးပါးဖြစ်သော်လည်း နောက်ဆုံးအခိုက်အတန့်တွင် အဆိုပြုထားသော မိခင်ကုမ္ပဏီသည် သဘောတူညီချက်မှ နုတ်ထွက်ခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ၁၉၃၄ ခုနှစ်အထိ သီးခြားရပ်တည်နိုင်ခဲ့သည်။ ၁၉၁၉-၁၉၂၈ Citroen သည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကြော်ငြာပစ္စည်းကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းကို Guinness of Records Book တွင် ၀ င်ရောက်ခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်သူသည် အာဖရိက၊ မြောက်အမေရိကနှင့် အာရှနိုင်ငံများသို့ ရေရှည်လေ့လာရေးခရီးများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင်၊ ဤစျေးပေါသောကားများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုပြသသည့်သူ၏ကားများကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ 1924 - အမှတ်တံဆိပ်သည်၎င်း၏နောက်ထပ်ဖန်တီးမှု - B10 မော်ဒယ်ကိုပြသခဲ့သည်။ စတီးကိုယ်ထည်နဲ့ ပထမဆုံးဥရောပကားပါ။ ပါရီမြို့ရှိ မော်တော်ကားပြပွဲတွင် ကားမောင်းသူများသာမက ဝေဖန်သူများလည်း ချက်ချင်းပင် ကြိုက်နှစ်သက်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်လည်း ပြိုင်ဖက်များသည် မပြောင်းလဲလုနီးပါးရှိသော ကားများကို မကြာခဏပြသလေ့ရှိသောကြောင့် မော်ဒယ်၏လူကြိုက်များမှုမှာ လျင်မြန်စွာ ကွယ်ပျောက်သွားသော်လည်း ကွဲပြားခြားနားသော ကိုယ်ထည်ဖြင့် Citroen က ၎င်းကို ဆွဲထုတ်လိုက်ပါသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ထိုအချိန်က စားသုံးသူများ စိတ်ဝင်စားသည့် တစ်ခုတည်းသော အရာမှာ ပြင်သစ်ကားများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ 1933 - မော်ဒယ်နှစ်ခုတစ်ပြိုင်နက်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် သံမဏိ monocoque ကိုယ်ထည်၊ လွတ်လပ်သော ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ရှေ့ဘီးယက်ကို အသုံးပြုထားသည့် Traction Avant ဖြစ်သည်။ ဒုတိယ မော်ဒယ် - Rossalie သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ဖြစ်သည်။ 1934 - မော်ဒယ်သစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ဒေဝါလီခံကာ ၎င်း၏မြီရှင်များထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သော Michelin မှ လွှဲပြောင်းရယူခဲ့သည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင် Citroen အမှတ်တံဆိပ်ကို တည်ထောင်သူ ကွယ်လွန်သည်။ ယင်းနောက်တွင် ခက်ခဲသောကာလတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြင်သစ်နှင့် ဂျာမနီအာဏာပိုင်များကြား ခက်ခဲသောဆက်ဆံရေးကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် လျှို့ဝှက်တိုးတက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ 1948 - သေးငယ်သောစွမ်းရည်ရှိသော (မြင်း 12 ကောင်သာ) 2CV ပါရှိသောအသေးစားမော်ဒယ်သည်အစစ်အမှန်အရောင်းရဆုံးဖြစ်လာသည့် Paris Motor Show တွင်ပေါ်လာပြီး 1990 အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သေးငယ်သောစက်သည် စျေးသက်သာရုံသာမက အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ထို့အပြင် ပျမ်းမျှဝင်ငွေရှိသော ကားသမားသည် ထိုကဲ့သို့သောကားကို လွတ်လပ်စွာ တတ်နိုင်သည် ။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထုတ်လုပ်သူများကပုံမှန်အားကစားကားများဖြင့်ပရိသတ်၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်ရန်ကြိုးစားနေကြစဉ် Citroen သည်လက်တွေ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုစုရုံးသည်။ 1955 - ဤကုမ္ပဏီ၏ဦးဆောင်မှုအောက်တွင်ထင်ရှားသောလူသိများသောအမှတ်တံဆိပ်ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အသစ်ပြင်ဆင်ထားသောဌာနခွဲ၏ ပထမဆုံးပုံစံမှာ DS ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ မော်ဒယ်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများတွင် နံပါတ် 19၊ 23 စသည်တို့ကို ညွှန်ပြထားပြီး ကားတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ပါဝါယူနစ်၏ ပမာဏကို ညွှန်ပြပါသည်။ ကား၏ထူးခြားချက်မှာ ၎င်း၏ထင်ရှားသောအသွင်အပြင်နှင့် မူလမြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်း (၎င်းကား ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ)။ မော်ဒယ်သည် ပထမအကြိမ်တွင် ဒစ်စဘရိတ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်လေ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စီးနင်းသူ၏အမြင့်ကို ချိန်ညှိပေးနိုင်သည်။ Mercedes-Benz ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤအကြံအစည်ကို စိတ်ဝင်စားလာသော်လည်း ခိုးကူးခြင်းကို ခွင့်မပြုနိုင်သောကြောင့် ကား၏အမြင့်ကိုပြောင်းလဲစေသော မတူညီသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်မှာ 15 နှစ်နီးပါးကြာခဲ့သည်။ 68th ကားတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည့် ရှေ့ဘက်မှန်ဘီလူးများကို ရရှိခဲ့သည်။ မော်ဒယ်၏အောင်မြင်မှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သောလေခွင်းအားသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်အတူ ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်ကိုဖန်တီးနိုင်စေသည့် လေဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။ 1968 - မအောင်မြင်သောရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများအများအပြားပြီးနောက်ကုမ္ပဏီသည်နာမည်ကြီးအားကစားကားထုတ်လုပ်သူ Maserati ကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား ပိုမိုတက်ကြွသောဝယ်သူများကိုဆွဲဆောင်ရန် ပိုမိုအားကောင်းသောကားကို ဖန်တီးနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ 1970 - SM model ကိုဝယ်ယူထားသောအားကစားကားတစ်စီးပေါ် အခြေခံ၍ ဖန်တီးခဲ့သည်။ ထုထည် 2,7 လီတာနှင့် မြင်းကောင်ရေ 170 ဆံ့ ပါဝါယူနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပြီးနောက် စတီယာရင် ယန္တရားသည် ဆုံလည်ဘီးများကို တည့်တည့်အနေအထားသို့ ရွှေ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ကားသည် သိရှိပြီးသား hydropneumatic suspension ကို ရရှိခဲ့သည်။ ၁၉၇၀ - မြို့ပြ subcompact 1970CV နှင့်အံ့မခန်း။ စျေးကြီးသော DS အကြားကြီးမားသောကွာဟချက်ကိုပေါင်းကူးပေးသောပုံစံထုတ်လုပ်မှု။ ဤသည် GS ကားသည်ပြင်သစ်ကားထုတ်လုပ်သူများအကြားတွင် Peugeot ပြီးလျှင်ဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်။ 1975-1976gg ။ Berliet ထရပ်ကားဌာနခွဲနှင့် Maserati အားကစားမော်ဒယ်များအပါအဝင် လုပ်ငန်းခွဲများစွာကို ရောင်းချနေသော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်သည် တစ်ဖန် ဒေဝါလီခံသွားပြန်သည်။ 1976 - PSA Peugeot-Citroen အဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး ခိုင်မာသောကားများစွာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် Peugeot 104, GS, Dyane, homologation variant 2CV, CX တို့ဖြစ်သည်။ သို့သော်မိတ်ဖက်များသည် Citroen ဌာန၏နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုစိတ်မ ၀ င်စားသောကြောင့်၎င်းတို့သည်အမှတ်တံဆိပ်ပြန်လည်ရယူရန်ကြိုးစားနေသည်။ 1980 ခုနှစ်များတွင်၊ ကားအားလုံးသည် Peugeot ပလပ်ဖောင်းများကိုအခြေခံသည့်နောက်ထပ်ဝမ်းနည်းစရာကောင်းသောကာလကိုဖြတ်သန်းနေသည်။ 90s အစောပိုင်းတွင် Citroen သည် အဖော်မော်ဒယ်များနှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် ကွာခြားခြင်းမရှိပေ။ ၁၉၉၀ - ယူအက်စ်၊ ဆိုဗီယက်ခေတ်နောက်ပိုင်း၊ အရှေ့ဥရောပနှင့်တရုတ်မှ ၀ ယ်သူများကိုဆွဲဆောင်သည်။ ၁၉၉၂ - ကုမ္ပဏီ၏ကားအားလုံး၏ဒီဇိုင်းကိုပိုမိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေသည့် Xantia model ၏တင်ပြချက်။ ၁၉၉၄ - ပထမဆုံး Evasion မီနီဗန်ပွဲ ဦး ထွက်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ 1996 - မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်လက်တွေ့ကျ Berlingo မိသားစုဗန်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ၁၉၉၇ - အလွန်လူကြိုက်များသော Xsara မော်ဒယ်လ်မိသားစုပေါ်လာသည်။ 2000 - C5 Sedan သည် Xantia အတွက် အစားထိုးမှုအဖြစ် ဖန်တီးနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းမှစတင်၍ မော်ဒယ်များ S. ကားသမားလောကတွင် C8 မီနီဗန်၊ C4 နှင့် C2 hatchback ကားများ၊ C1 မြို့ပြနှင့် C6 ဇိမ်ခံဆလွန်းများကို ရရှိသည်။ ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင်နောက်ထပ်လူကြိုက်များသော C2002 မော်ဒယ်လ်ပေါ်လာသည်။ ယနေ့တွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် crossovers၊ hybrid ကားများဖန်တီးခြင်းနှင့် နာမည်ကြီးမော်ဒယ်များကို အမျိုးအစားခွဲခြင်းတို့ဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပရိသတ်များ၏ လေးစားမှုကိုရရှိရန် ဆက်လက်ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။ 2010 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်မော်ဒယ် Survolt ၏ သဘောတရားကို တင်ပြခဲ့သည်။ နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 50s ခုနှစ်များအတွင်း ဒဏ္ဍာရီလာ DS ကား၏ အတိုချုံးပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်- အမေးနှင့်အဖြေများ- Citroen ကားကို မည်သည့်နေရာတွင် ထုတ်လုပ်ထားသနည်း။ ကနဦးတွင် Citroen အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်များကို ပြင်သစ်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် စပိန်ရှိ သမိုင်းဝင် စက်ရုံများတွင် ဗီဂို၊ Onet-sous-Bois နှင့် Ren-la-Jane မြို့များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ယခုအခါ PSA Peugeot Citroen ၏ စက်ရုံများတွင် ကားများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အဖွဲ့။ Citroen အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ မော်ဒယ်တွေက ဘာတွေလဲ။ အမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်များစာရင်းတွင်- DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5 ၊ Jumper စသည်တို့ Citroen ကို ဘယ်သူဝယ်ခဲ့လဲ။ 1991 ခုနှစ်ကတည်းက ၎င်းသည် PSA Peugeot Citroen အဖွဲ့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် PSA နှင့် Fiat Chrysler (FCA) အဖွဲ့များ ပေါင်းစည်းမှုကြောင့် အဖွဲ့ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။