Citroën C4 ရှားစောင်းလေးမောင်းစမ်းသပ်မှု- လက်တွေ့ကျသည်။

အဘယ်အရာကို၎င်း၏ "prickly" အမည်နောက်ကွယ်မှဝှက်ထားသလဲ

ကျိုးနွံပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှု၊ အရေးအကြီးဆုံး Citroen သို့ လျှော့ချလိုပါသလား။ ရုပ်ဆိုးတဲ့ ဘဲကလေးအကြောင်းလား။ ယခုအချိန်မဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် C4 Cactus အသစ်ရှိသည်။ အညီအမျှ ပုံမှန်မဟုတ်သော အယူအဆကို ဖုံးကွယ်ထားသည့် နောက်ကွယ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အမည်တစ်ခု။ ဒီဇိုင်နာ Mark Lloyd ရဲ့ အဆိုအရ ဒီနာမည်ဟာ အနာဂတ်ကားရဲ့ ပထမဆုံး ပုံကြမ်းတွေကနေ ပေါက်ဖွားလာခဲ့တာ ဖြစ်ပြီး ရှားစောင်းလေးရဲ့ ဆူးတွေလို ကျူးကျော်သူတွေကို ကြောက်ရွံ့လိုတဲ့ LED မီးလုံးတွေနဲ့ အလှဆင်ထားပါတယ်။ ကောင်းပြီ၊ အယူအဆ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှ ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်အထိ လမ်းတစ်လျှောက်တွင် ဤအင်္ဂါရပ် ပျောက်ကွယ်သွားသော်လည်း အံ့သြစရာတော့ မဟုတ်ပါ။ “ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒီမော်ဒယ်အတွက် နာမည်က ပြီးပြည့်စုံတယ်” ဟု Lloyd က ယုံကြည်ချက်ဖြင့် ဆက်လက်ပြောသည်။

LED နည်းပညာကို နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးများတွင်သာ တွေ့ရှိရပြီး ရှားစောင်းပင်၏ ဘေးနှစ်ဖက်ကို ပြင်းထန်သော ပြင်ပအချက်များမှ ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်သော လေဖြည့်အကာအကွယ် (လေအိတ်များ) များဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ လွိုက်၏ အယူအဆကို ရှင်းပြသည်။ ဤစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောဖြေရှင်းချက်ကြောင့် C4 သည် အသေးစားပျက်စီးမှုများနှင့် အလွယ်တကူ ရုန်းထွက်နိုင်ပြီး panels များတွင် ပိုမိုဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးပါက ၎င်းတို့ကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ “ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ကိုယ်အလေးချိန် လျှော့ချရေး၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း မြင့်မားသည်။ အဲဒါကြောင့် မလိုအပ်တဲ့အရာတွေနဲ့ ခွဲခွာပြီး မရှိမဖြစ်အရာတွေကို အာရုံစိုက်ရတယ်” ဟုလွိုက်က ဆိုသည်။ အဆိုပါ ကန့်သတ်ချက်များ၏ အကျိုးဆက်မှာ ခွဲခြားမထားသော နောက်ထိုင်ခုံ၊ သိသိသာသာပြားချပ်ချပ်ကိုယ်ထည်မျက်နှာပြင်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်များ ရှိနေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ လူတိုင်းက သူတို့ကို မကြိုက်ရင်တောင်မှ ဒီအရာတွေက ကိုယ်အလေးချိန်နဲ့ ပိုက်ဆံကို သက်သာစေပါတယ်။

မြင့်မားသောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း, တန်ဖိုးနည်း

Citroën ၏ အဆိုအရ ရှစ်ကီလိုဂရမ်ကို အနောက်ပြတင်းပေါက်များပေါ်တွင် သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။ အလူမီနီယမ်နှင့် ခိုင်ခံ့မြင့်သံမဏိများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုမှုကြောင့် C4 ရှားစောင်းလေး၏အလေးချိန်သည် C200 hatchback ထက် 4 ကီလိုဂရမ်ခန့် လျော့ကျသွားသည် - အခြေခံမော်ဒယ်သည် ကြေးခွံပေါ်တွင် မှတ်သားဖွယ် 1040 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသည်။ စမ်းသပ်ကားရှိ ရွေးချယ်နိုင်သော မှန်မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးအတွက် စက်မျက်နှာဖုံးကို ရှာဖွေရာတွင်လည်း မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ “အဲဒီအစား ဖန်ခွက်ကို အရောင်ခြယ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ကို ငါးပေါင် သက်သာစေတယ်” ဟုလွိုက်က ရှင်းပြသည်။ ပစ္စည်းကို သိမ်းဆည်းရန် မဖြစ်နိုင်သောနေရာတွင် အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ကြီးမားသောလက်အိတ်အကန့်တစ်ခုအတွက် နေရာလွတ်ဖြစ်စေရန်၊ ခရီးသည်တင်လေအိတ်ကို တက္ကစီအမိုးအောက်သို့ ရွှေ့ထားသည်။ မဟုတ်ရင် ကားအတွင်းခန်းထဲမှာ နေရာလွတ်တွေ အများကြီးရှိတယ်၊ ထိုင်ခုံတွေက ရှေ့ရောနောက်ရော အဆင်ပြေတယ်၊ ​​တည်ဆောက်ပုံအရည်အသွေးက ခိုင်ခံ့တယ်။ သားရေအတွင်းပိုင်းတံခါးလက်ကိုင်များကဲ့သို့သောအသေးစိတ်အချက်များစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့လေထုကိုဖန်တီးပါ။ တက္ကစီကို သပ်သပ်ရပ်ရပ်စီစဉ်ထားပြီး လည်ပတ်ရန်အတော်လေးလွယ်ကူသည်။

Citroen C4 Cactus drive ကို ဆလင်ဒါသုံးဆလင်ဒါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် (75 သို့မဟုတ် 82 hp) သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ယူနစ် (92 သို့မဟုတ် 99 hp) တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Blue HDi 100 ဗားရှင်းတွင်၊ နောက်ဆုံးတွင် ဥရောပစံနှုန်းအရ ကီလိုမီတာ 3,4 လျှင် 100 လီတာအထိ အောင်မြင်မှုရရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒိုင်းနမစ်ကိုလည်း လျှော့တွက်လို့မရပါဘူး။ ရုန်းအား 254 Nm ဖြင့် ရှားစောင်းလေးသည် စက္ကန့် 10,7 အတွင်း တစ်နာရီလျှင် 100 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်လာသည်။ လေအကာများအတွက် ဖြစ်နိုင်သောအရောင်လေးမျိုးအပြင်၊ ခေါင်မိုးရထားများအတွက် အမျိုးမျိုးသော ယွန်းအချောထည်များကို တစ်ဦးချင်းတောက်ပမှုအတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်။

Cactus ကို 82bhp ဓာတ်ဆီဗားရှင်းအတွက် အခြေခံစျေးနှုန်းဖြင့် Live၊ Feel နှင့် Shine ဟူ၍ အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ 25 934 lv. လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ ရေဒီယိုနှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များသည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအားလုံးတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသောဘီးများ နှင့် ဝဘ်ဖွင့်နိုင်သော လမ်းကြောင်းပြစနစ် နှင့် jukebox ကို Feel အဆင့်နှင့် အထက်မှ ရရှိနိုင်ပါသည်။ စင်စစ် ရှားစောင်းသည် အလွန်ကျိုးနွံသူမဟုတ်သော်လည်း လက်တွေ့ဆန်ပြီး ချစ်စရာကောင်းနေသေးသည်။

Text: Luka Leicht ဓာတ်ပုံ - Hans-Dieter Seifert

နိဂုံး

အဆင်ပြေလက်တွေ့ကျတဲ့နှင့်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်

Hooray - နောက်ဆုံးတော့ တကယ့် Citroen ပဲ ပြန်ဖြစ်သွားတယ်။ ရဲရင့်သော၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော၊ လိမ္မာပါးနပ်သောဖြေရှင်းချက်များစွာဖြင့်။ ရှားစောင်းလက်ပတ်သည် မော်တော်ကား avant-garde ၏နှလုံးသားကို အနိုင်ယူရန် လိုအပ်သော အရည်အသွေးများရှိသည်။ သေးငယ်ပြီး ကျစ်လျစ်သော လူတန်းစား၏ ထူထောင်ထားသော ကိုယ်စားလှယ်များကို ယှဉ်ပြိုင်ရန် ဤအရာက သူ့အတွက် လုံလောက်မှု ရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ရဦးမည် ဖြစ်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်

Citroёn C4 Cactus	vTI 82	e-THP ၁၁၀	e-HDi 92*	အပြာရောင် HDi 100
အင်ဂျင် / ဆလင်ဒါ	အတန်း / ၃	အတန်း / ၃	အတန်း / ၃	အတန်း / ၃
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ် စင်တီမီတာ3	1199	1199	1560	1560
စွမ်းအား rpm မှာ kW (h.c. )	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
အများဆုံး torque rpm မှာ nm	118 မှာ 2750	205 မှာ 1500	230 မှာ 1750	254 မှာ 1750
အနံအကျယ်အရှည် မီလီမီတာ	4157 x ကို 1729 (1946) က ​​x 1490
ဘီး မီလီမီတာ	2595
ပင်စည်အသံအတိုးအကျယ် (VDA) л	358-1170
အရှိန်နှုန်း 0-100 km / h စက္ကန့်	12,9	12,9	11,4	10,7
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း km / h	166	167	182	184
ဥရောပစံနှုန်းများနှင့်အညီလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။ ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	4,6 95h	4,6 95h	၃.၅ ဒီဇယ်	၃.၅ ဒီဇယ်
အခြေခံစျေးနှုန်း BGN	25 934	29 748	31 508	31 508

* အလိုအလျောက်ဂီယာ ETG ဖြင့်သာ