Citroen ကားအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်း

Citroen သည်ကမ္ဘာယဉ်ကျေးမှုမြို့တော်ပါရီတွင်အခြေစိုက်။ နာမည်ကြီးပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Peugeot-Citroen အော်တိုစိုးရိမ်မှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီကကုမ္ပဏီသည်အမှတ်တံဆိပ်ကားများမှအဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံးပစ္စည်းများရရှိသောကြောင့် ကျေးဇူးပြု၍ တရုတ်ကုမ္ပဏီ Dongfeng နှင့်တက်ကြွစွာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

သို့သော်အားလုံးသည်အလွန်ကျိုးနွံစွာစတင်ခဲ့သည်။ စီမံခန့်ခွဲမှုကိုရပ်တန့်စေသည့်ကံမကောင်းအကြောင်းမလှသောအခြေအနေများပါ ၀ င်သည့်ကမ္ဘာတဝှမ်းလုံးရှိလူသိများသည့်အမှတ်တံဆိပ်၏ဇာတ်လမ်းကိုဤတွင်တွေ့နိုင်သည်။

တည်ထောင်သူ

၁၈၇၈ တွင်အန်ဒရေသည်ယူကရိန်း၏ရင်းမြစ်ရှိသော Citroen မိသားစုတွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာပညာရေးရရှိပြီးနောက်လူငယ်ကျွမ်းကျင်သူတစ် ဦး သည်ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းအပိုပစ္စည်းများကိုထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းငယ်တစ်ခုတွင်အလုပ်ရသည်။ အဆိုပါမာစတာတဖြည်းဖြည်းတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ စုဆောင်းထားသောအတွေ့အကြုံနှင့်ကောင်းမွန်သောစီမံခန့်ခွဲမှုစွမ်းရည်များကသူ့ကို Mors စက်ရုံရှိနည်းပညာဌာနဒါရိုက်တာရာထူးရရှိရန်ကူညီပေးခဲ့သည်။

ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်းစက်ရုံသည်ပြင်သစ်စစ်တပ်၏အမြောက်တပ်အတွက်အခွံများထုတ်လုပ်ခြင်းတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။ ရန်လိုမုန်းတီးမှုများအဆုံးသတ်သွားသောအခါလက်နက်များအမြတ်အစွန်းမရသောကြောင့်စက်ရုံ၏အကြီးအကဲသည်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကိစ္စအားဆုံးဖြတ်ရန်လိုအပ်သည်။ အန်ဒရေသည်ကားထုတ်လုပ်သူ၏လမ်းကြောင်းကိုအလေးအနက်စဉ်းစားခဲ့ခြင်းမရှိပါ။ သို့သော်သူသည်ဤနယ်ပယ်သည်အလွန်အမြတ်အစွန်းဖြစ်နိုင်ကြောင်းကောင်းစွာသတိပြုမိခဲ့သည်။

ထို့အပြင်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြီးသားစက်ပြင်၌လုံလောက်သောအတွေ့အကြုံရှိခဲ့ပါတယ်။ အဲဒါကသူ့ကိုအခွင့်အရေးတစ်ခုယူပြီးထုတ်လုပ်မှုအသစ်ကိုသင်တန်းပေးဖို့လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့တယ်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ကို ၁၉၁၉ တွင်မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပြီးတည်ထောင်သူအမည်ကိုနာမည်အဖြစ်ရရှိခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင်သူသည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်ဒယ်လ်ကိုတီထွင်ရန်စဉ်းစားခဲ့သည်။ အန်ဒရေကကားတစ်စီးဖန်တီးရုံတင်မက ၀ ယ်သူအားတတ်နိုင်သောအရာတစ်ခုခုပေးရန်အရေးကြီးသည်ကိုကောင်းစွာနားလည်ခဲ့သည်။ အလားတူအရာတစ်ခုခုသည်သူ၏ခေတ်ပြိုင်ဟင်နရီဖို့ဒ်၏လုပ်ရပ်ဖြစ်သည်။

အထိမ်းအမှတ်

အထိမ်းအမှတ်တံဆိပ်သည်ရှဗရွန်ပုံစံကိုအခြေခံသည်။ ၎င်းသည် V-shaped သွားများနှင့်အတူအထူးဂီယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထုတ်လုပ်ရန်မူပိုင်ခွင့်ကို ၁၉၀၅ ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်သူမှတင်သွင်းခဲ့သည်။

ကုန်ပစ္စည်းသည်အထူးသဖြင့်မော်တော်ယာဉ်ကြီးများတွင် ၀ ယ်လိုအားအလွန်ကြီးသည်။ များသောအားဖြင့်သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးကုမ္ပဏီများမှအမှာစာများရသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ကျော်ကြားတိုက်တန်းနစ်အချို့ယန္တရားများအတွက် Chevron ဂီယာရှိခဲ့ပါတယ်။

ကားကုမ္ပဏီတည်ထောင်သောအခါ၎င်းကိုတည်ထောင်သူသည်သူ့ကိုယ်ပိုင်တီထွင်မှုဖြစ်သော double chevron ကိုအသုံးပြုရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင်အမှတ်တံဆိပ်သည်ကိုးကြိမ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ သို့သော်ဓာတ်ပုံထဲတွင်တွေ့ရသည့်အတိုင်းအဓိကဒြပ်စင်သည်အမြဲတမ်းတူညီနေဆဲဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီမှထုတ်လုပ်သောသီးခြားကားအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သော DS သည်တံဆိပ်၏အဓိကတံဆိပ်နှင့်ဆင်တူသည်။ ကားများသည်လည်းနှစ်ခြမ်းကွဲသော chevron ကိုသုံးသည်၊ ၎င်း၏အနားများကို S အက္ခရာဖြင့်သာ ဖွဲ့စည်း၍ ဘေးတွင် D အက္ခရာရှိသည်။

မော်ဒယ်များအတွက်ယာဉ်သမိုင်း

ကုမ္ပဏီမှအသုံးပြုသောနည်းပညာတိုးတက်မှု၏သမိုင်းကြောင်းကိုကုန်ပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်ပေါ်တင်စက်များပေါ်မှမော်ဒယ်များကိုခြေရာခံနိုင်သည်။ ဒီနေရာမှာသမိုင်း၏အမြန်ခရီးစဉ်ပါပဲ။

• ၁၉၁၉ - André Citroen သည်သူ၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်လ်ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Type A. ၁၈ ကောင်ပါဝါအတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကိုရေအေးစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏ပမာဏသည် 1919 ကုဗစင်တီမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ အများဆုံးအမြန်နှုန်းသည်တစ်နာရီလျှင် ၆၅ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ကား၏ထူးခြားမှုမှာ၎င်းသည်အလင်းရောင်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစတီးတာကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါ့အပြင်မော်ဒယ်အတော်လေးစျေးပေါဖြစ်ထွက်လှည့်သောကြောင့်တစ်နေ့လျှင် 18 ခန့်အပိုင်းပိုင်းခဲ့သောကြောင့်, ။
• ၁၉၁၉ - GM နှင့်အသစ်ညှိနှိုင်းထားသောကားထုတ်လုပ်သူ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာစေရန်ညှိနှိုင်းမှုများပြုလုပ်နေသည်။ အဆိုပါသဘောတူညီချက်နီးပါးလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပေမယ့်နောက်ဆုံးအချိန်တွင်စွပ်စွဲမိခင်ကုမ္ပဏီသဘောတူညီချက်ထဲကကျောထောက်နောက်ခံ။ ဤသည်ကို 1919 သည်အထိကုမ္ပဏီလွတ်လပ်သောဆက်လက်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။
• ၁၉၁၉-၁၉၂၈ Citroen သည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကြော်ငြာပစ္စည်းကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းကို Guinness of Records Book တွင် ၀ င်ရောက်ခဲ့သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ကိုမြှင့်တင်ရန်၊ ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူသည်အာဖရိက၊ မြောက်အမေရိကနှင့်အာရှနိုင်ငံများသို့နှစ်ရှည်လများသွားရောက်လေ့လာခြင်းကိုကမကထပြုခဲ့သည်။ ကိစ္စရပ်အားလုံးတွင်သူသည်သူ၏မော်တော်ယာဉ်များကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီးထိုစျေးပေါသောကားများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုပြသခဲ့သည်။
• ၁၉၂၄ - ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်၎င်း၏နောက်ထပ်ဖန်တီးမှုဖြစ်သော B1924 ကိုပြသသည်။ ၎င်းသည်သံမဏိကိုယ်ထည်ဖြင့်ပထမဆုံးဥရောပကားဖြစ်သည်။ ပဲရစ်အော်တိုပြပွဲတွင်ကားကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားများသာမကဝေဖန်သူများကနှစ်သက်ကြသည်။ သို့သော်ပြိုင်ဘက်များသည်မကြာခဏပြောင်းလဲခြင်းမရှိသောကားများကိုတင်ပြကြသော်လည်းအခြားပုံစံတွင် Citroen ကမူနှောင့်နှေးခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ထိုအချိန်ကသုံးစွဲသူများကိုပြင်သစ်ကားများ၏ကုန်ကျစရိတ်ကစိတ်ဝင်စားခဲ့သည်။
• ၁၉၃၃ - တစ်ပြိုင်နက်တည်းမော်ဒယ်လ် ၂ ခုပေါ်လာသည်။ ဤသည် Traction Avant ဖြစ်ပါသည်, ၎င်းသည်သံမဏိ monocoque ကိုယ်ထည်၊ လွတ်လပ်သောရှေ့ဆိုင်းထိန်းနှင့်ရှေ့ဘီးကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒုတိယမော်ဒယ်မှာ Rossalie ဖြစ်ပြီးဒီဇယ်အင်ဂျင်ရှိသည့်ပါးပြင်အောက်တွင်ရှိသည်။
• ၁၉၃၄ - မော်ဒယ်လ်အသစ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်ကြီးမားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကြောင့်ကုမ္ပဏီသည်ဒေဝါလီခံပြီး၎င်းသည်၎င်း၏အကြွေးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် Michelin ကိုပိုင်ဆိုင်သည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင် Citroen တံဆိပ်ကိုတည်ထောင်သူသေဆုံးသွားသည်။ ၎င်းနောက်ပြင်သစ်နှင့်ဂျာမနီအာဏာပိုင်များအကြားခက်ခဲသောဆက်ဆံရေးကြောင့်ကုမ္ပဏီသည်လျှို့ဝှက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုအတင်းအကျပ်ဖိအားပေးမှုများကြုံတွေ့ရသည်။
• ၁၉၄၈ - ပဲရစ်မော်တော်ပြပွဲတွင်စွမ်းအင်သေးငယ်သည့်မော်ဒယ်လ် (မြင်း ၁၂ ကောင်သာ) 1948CV ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည်တကယ့်အရောင်းရဆုံးရောင်းသူဖြစ်လာပြီး ၁၉၉၀ အထိဖြန့်ချိသည်။ ကားသေးသေးလေးသည်ချွေတာရုံသာမကမယုံနိုင်လောက်အောင်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ ထို့အပြင်ပျမ်းမျှ ၀ င်ငွေရှိသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးသည်ထိုကဲ့သို့သောကားကိုလွတ်လွတ်လပ်လပ်မဝယ်နိုင်ပါ။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထုတ်လုပ်သူများကပုံမှန်အားကစားကားများဖြင့်ပရိသတ်၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်ရန်ကြိုးစားနေကြစဉ် Citroen သည်လက်တွေ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုစုရုံးသည်။
• ၁၉၅၅ - ဤကုမ္ပဏီ၏ ဦး ဆောင်မှုအောက်တွင်ထင်ရှားသောအမှတ်တံဆိပ်၏ထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။ အသစ်သောဒင်္ဂါးခွဲဌာန၏ပထမပုံစံမှာ DS ဖြစ်သည်။ ဒီမော်ဒယ်များ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများကားထဲတွင် install လုပ်ပါဝါယူနစ်၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုညွှန်ပြသော, အရေအတွက် 19, 23, etc ညွှန်ပြ။ ကား၏ထူးခြားသောလက္ခဏာတစ်ခုမှာ၎င်း၏မျက်နှာအသွင်အပြင်နှင့်မူလအနိမ့်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (ဆိုလိုသည်မှာဖတ်ပါ။ ) ဒီမှာ) ။ မော်ဒယ်သည်ပထမ ဦး ဆုံး disc ၏ဘရိတ်များ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုကိုရရှိခဲ့ပြီးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ Mercedes-Benz ၏စိုးရိမ်ပူပန်မှုအင်ဂျင်နီယာများသည်ဤစိတ်ကူးကိုစိတ် ၀ င်စားခဲ့သော်လည်းခိုးကူးခြင်းအားခွင့်မပြုခဲ့ပါ၊ ထို့ကြောင့်ကားအမြင့်ကိုပြောင်းလဲစေသောကွဲပြားသောဆိုင်းငံ့မှုကို ၁၅ နှစ်နီးပါးကြာအောင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၆၈ ခုနှစ်၌ကားသည်အခြားဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခုရရှိခဲ့သည်။ မော်ဒယ်၏အောင်မြင်မှုသည်လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်းမွန်သောလက္ခဏာများဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္န်ကိုဖန်တီးခွင့်ပြုသောလေဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။
• ၁၉၆၈ - မအောင်မြင်သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများပြီးနောက်ကုမ္ပဏီသည်ကျော်ကြားသောအားကစားကားထုတ်လုပ်သူ Maserati ကို ၀ ယ်သည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုတက်ကြွသော ၀ ယ်သူများကိုဆွဲဆောင်ရန်ပိုမိုအားကောင်းသောယာဉ်ကိုခွင့်ပြုသည်။
• 1970 - SM model ကိုဝယ်ယူထားသောအားကစားကားတစ်စီးပေါ် အခြေခံ၍ ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၂.၇ လီတာပါဝါယူနစ်ကို အသုံးပြု၍ မြင်းကောင်ရေ ၁၇၀ ရှိခဲ့သည်။ စတီယာရင်ယန္တရားသည်လှည့်ပြီးနောက်, စတီယာရင်ဘီးများကိုဖြောင့်ဖြောင့်တန်းအနေအထားသို့လွတ်လပ်စွာပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ကားသည်လူသိများပြီးသော Hydropneumatic suspension ကိုရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၇၀ - မြို့ပြ subcompact 1970CV နှင့်အံ့မခန်း။ စျေးကြီးသော DS အကြားကြီးမားသောကွာဟချက်ကိုပေါင်းကူးပေးသောပုံစံထုတ်လုပ်မှု။ ဤသည် GS ကားသည်ပြင်သစ်ကားထုတ်လုပ်သူများအကြားတွင် Peugeot ပြီးလျှင်ဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်။
• 1975-1976 Berliet ထရပ်ကားဌာနခွဲနှင့် Maserati အားကစားမော်ဒယ်များအပါအ ၀ င်လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီအတော်များများရောင်းချခြင်းရှိသော်လည်း၊
• ၁၉၇၆ - PSA Peugeot-Citroen အဖွဲ့ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး၊ အစိုင်အခဲကားများစွာထုတ်လုပ်သည်။ သူတို့တွင် Peugeot ၁၀၄ မော်ဒယ်၊ GS၊ Dyane၊ homologation ဗားရှင်း 2CV, SH သို့သော်မိတ်ဖက်များသည် Citroen ဌာန၏နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုစိတ်မ ၀ င်စားသောကြောင့်၎င်းတို့သည်အမှတ်တံဆိပ်ပြန်လည်ရယူရန်ကြိုးစားနေသည်။
• ၁၉၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များကဌာနခွဲ၏စီမံခန့်ခွဲမှုသည်အခြားကားများ Peugeot ပလက်ဖောင်းများပေါ်တွင်အခြေပြုသည့်နောက်ထပ်ဝမ်းနည်းဖွယ်ကာလကိုဖြတ်သန်းခဲ့သည် ၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင်Citroënသည်အဖော်မော်ဒယ်များနှင့်လုံးဝမတူပါ။
• ၁၉၉၀ - ယူအက်စ်၊ ဆိုဗီယက်ခေတ်နောက်ပိုင်း၊ အရှေ့ဥရောပနှင့်တရုတ်မှ ၀ ယ်သူများကိုဆွဲဆောင်သည်။
• ၁၉၉၂ - ကုမ္ပဏီ၏ကားအားလုံး၏ဒီဇိုင်းကိုပိုမိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေသည့် Xantia model ၏တင်ပြချက်။
• ၁၉၉၄ - ပထမဆုံး Evasion မီနီဗန်ပွဲ ဦး ထွက်တွင်စတင်ခဲ့သည်။
• 1996 - မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်လက်တွေ့ကျ Berlingo မိသားစုဗန်ကိုရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၉၇ - အလွန်လူကြိုက်များသော Xsara မော်ဒယ်လ်မိသားစုပေါ်လာသည်။
• 2000 - C5 sedan တွင်ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ အရာအများဆုံးဖွယ်ရှိ Xantia များအတွက်အစားထိုးအဖြစ်ဖန်တီးထားသည်။ ၎င်းမှစတင်ခြင်းသည်မော်ဒယ်လ် C ၏ခေတ်ကိုစတင်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်လောကသည်အသေးစား C8 ကိုလက်ခံရရှိသည်။ C4 ကားများ နှင့် S2 Hatchback အလောင်းတွေ, မြို့ပြ C1 ၌တည်၏ နှင့် C6 ဇိမ်ခံ sedan ကား။
• ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင်နောက်ထပ်လူကြိုက်များသော C2002 မော်ဒယ်လ်ပေါ်လာသည်။

ယနေ့တွင်ကုမ္ပဏီသည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိပရိသတ်များအား crossover များ၊ hybrid မော်တော်ယာဉ်များနှင့်လူသိများသောမော်ဒယ်များ၏ homologation ဖြင့်လေးစားမှုကိုရရှိရန်ဆက်လက်ကြိုးပမ်းနေသည်။ 2010 ခုနှစ်တွင် Survolt လျှပ်စစ်မော်ဒယ်၏အယူအဆကိုတင်ပြခဲ့သည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် 50s ၏ဒဏ္DSာရီ DS ကား၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကိုကြည့်ရှုရန်အကြံပြုသည်။

နတ်ဘုရားမ - ကမ္ဘာပေါ်မှာအလှဆုံးကားလား Citroen DS (စမ်းသပ်မှုနှင့်သမိုင်း)

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Citroen ကားကို ဘယ်မှာလုပ်တာလဲ။ ကနဦးတွင် Citroen အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်များကို ပြင်သစ်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် စပိန်ရှိ သမိုင်းဝင် စက်ရုံများတွင် ဗီဂို၊ Onet-sous-Bois နှင့် Ren-la-Jane မြို့များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ယခုအခါ PSA Peugeot Citroen ၏ စက်ရုံများတွင် ကားများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အဖွဲ့။

Citroen အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ မော်ဒယ်တွေက ဘာတွေလဲ။ အမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်များစာရင်းတွင်- DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5 ၊ Jumper စသည်တို့

Citroen ကို ဘယ်သူဝယ်ခဲ့လဲ။ 1991 ခုနှစ်ကတည်းက ၎င်းသည် PSA Peugeot Citroen အဖွဲ့၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် PSA နှင့် Fiat Chrysler (FCA) အဖွဲ့များ ပေါင်းစည်းမှုကြောင့် အဖွဲ့ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ယခုအခါ ၎င်းသည် Stellantis ကော်ပိုရေးရှင်းဖြစ်သည်။