ဂီယာအုံ၏စက်ကိရိယာနှင့်နိယာမ

ကားတစ်စီးကိုလမ်းလျှောက်ရန်အတွက်၎င်းသည်ပါးပျဉ်းအောက်တွင်အင်အားကြီး။ ထိရောက်သောအင်ဂျင်ရှိရုံနှင့်မလုံလောက်ပါ။ လက်ကိုင်ကနေ torque တစ်နည်းနည်းနဲ့မော်တော်ယာဉ်၏ drive ကိုဘီးသို့ကူးစက်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်ဂီယာအုံ - အထူးယန္တရားကိုဖန်တီးထားသည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ရည်ရွယ်ချက်အပြင် KP ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကွာခြားပုံကိုပါစဉ်းစားပါ။

ဂီယာအုံ၏ရည်ရွယ်ချက်

အတိုချုပ်ဆိုရလျှင်ဂီယာအုံသည် power unit မှ drive ဘီးသို့ torque ကိုပြောင်းရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ မောင်းနှင်သူသည်အင်ဂျင်ကိုအမြင့်ဆုံး rpm သို့မလည်ပတ်ဘဲအရှိန်မြှင့်နိုင်ရန်အတွက်ဂီယာသည်လက်ကိုင်အရှိန်ကိုပြောင်းလဲပေးသည်။

အင်ဂျင်၏အရင်းအမြစ်တစ်ခုလုံးကို၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများကိုမထိခိုက်စေဘဲတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်ဤယန္တရားသည်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည်။ ထုတ်လွှင့်မှုကြောင့်ကျေးဇူးပြုပြီးစက်သည်ရှေ့သို့နောက်သို့ရွေ့နိုင်သည်။

ခေတ်မီသောကားအားလုံးတွင်ဂီယာတစ်ခုရှိပြီးသင့်အားလက်ကိုင်ဘီးနှင့်လက်ကိုင်ကွင်း၏တင်းကျပ်သောအဆက်အစပ်ကိုခေတ္တ disable လုပ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ယာဉ်ကြောကိုချောချောမွေ့မွေ့ချဉ်းကပ်စေသည်။ ဒီယန္တရားကသင့်ကိုကားရပ်တန့်သွားတဲ့အခါမှာအင်ဂျင်ကိုမပိတ်ဖို့ခွင့်ပြုထားတယ်။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီကိုအားသွင်းရန်နှင့်လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့အပိုပစ္စည်းကိရိယာများလည်ပတ်ရန်လိုအပ်သည်။

စီးပွားဖြစ်အဆိုပြုချက်တစ်ခုစီသည်အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရမည် -

• အင်ဂျင်၏စွမ်းအားနှင့်အသံပမာဏပေါ် မူတည်၍ ကား၏ဆွဲဆောင်မှုနှင့်ချွေတာသောလောင်စာသုံးစွဲမှုတို့ကိုထောက်ပံ့ပေးရမည်။
• အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း (ယာဉ်အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲသောအခါယာဉ်မောင်းကိုလမ်းမှအာရုံမထားသင့်ပါ။ )
• လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းဆူညံသံမထွက်ပါနှင့်။
• မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ထိရောက်မှု;
• အနည်းဆုံးရှုထောင့် (အစွမ်းထက်သောမော်တော်ယာဉ်များ၏ဖြစ်ရပ်အတွက်တတ်နိုင်သမျှ) ။

ဂီယာအုံစက်

မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင်ဤယန္တရားကိုခေတ်မီစွာခေတ်မီအောင်ပြုပြင်ထားပြီးယနေ့အချိန်တွင်သိသာထင်ရှားသောကွဲပြားခြားနားမှုများစွာရှိသည့်ထုတ်လွှင့်မှုအမျိုးမျိုးရှိသည်။

မည်သည့်ဂီယာအုံ၏စက်တွင်

• အိမ်ရာ။ ၎င်းတွင်မော်တာ၏ drive shaft နှင့်ချိတ်ဆက်မှုကိုသေချာစေရန်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းအားလုံးပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းမှလည်ပတ်မှုကိုဘီးများသို့ပို့သည်။
• ရေနံသိုလှောင်ကန်။ ဤယန္တရားတွင်အစိတ်အပိုင်းများသည်လေးလံသောဝန်များအောက်တွင်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး အဆက်အသွယ်ရှိခြင်းကြောင့်ချောဆီအရည်ကြည်စေခြင်းနှင့်ဂီယာပေါ်တွင်အချိန်မတန်မီ ၀ တ်ဆင်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသောဆီဖလင်ကိုဖန်တီးပေးသည်။
• မြန်နှုန်းဂီယာယန္တရား။ သေတ္တာအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ယန္တရားတွင်ရိုးတံ၊ ဂီယာအစုတစ်ခု၊ ဂြိုဟ်တစ်လုံး၊ torque converter၊ ပွတ်တိုက် discs များ၊

KP ခွဲခြား

အားလုံးသေတ္တာများခွဲခြားထားတဲ့နေဖြင့်အများအပြား parameters တွေကိုရှိပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောဆိုင်းဘုတ်ခြောက်ခုရှိပါတယ်။ တစ်ခုချင်းစီတွင် torque အား၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မူများအရ drive wheel သို့ထောက်ပံ့ပြီးဂီယာရွေးချယ်မှုတွင်မတူညီသောနည်းလမ်းရှိသည်။

ပါဝါစီးဆင်းမှုဂီယာ၏နည်းလမ်းအားဖြင့်

ဤအမျိုးအစားတွင်အောက်ပါ KPs ပါဝင်သည်။

• စက်မှုဂီယာအုံ။ ဒီပြုပြင်မွမ်းမံမှုအတွက်, power take-off ဂီယာဂီယာအားဖြင့်ဖျော်ဖြေသည်။
• coaxial ရိုးတံနှင့်အတူဂီယာအုံ။ လည်ပတ်ခြင်းကိုဂီယာရထားမှတဆင့်လည်းကူးစက်သည်။ ၎င်း၏ဒြပ်စင်များကိုသာ conical သို့မဟုတ် cylindrical ပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်သည်။
• ဂြိုလ်။ အလှည့်သည်ဂြိုလ်ဂီယာအစုတစ်ခုမှတဆင့်ထုတ်လွှတ်သည်။
• Hydromechanical ။ ထိုသို့သောထုတ်လွှင့်မှုတွင်စက်မှုဆိုင်ရာဂီယာ (အများအားဖြင့်ဂြိုဟ်အမျိုးအစား) ကို torque converter သို့မဟုတ် fluid coupling နှင့်တွဲဖက်အသုံးပြုသည်။
• CVT ။ ဒီဟာကဂီယာအုံအမျိုးအစားဖြစ်ပြီးအဆင့်ဆင့်ဆင့်လွှင့်ခြင်းကိုအသုံးမပြုပါဘူး အများစုမှာထိုကဲ့သို့သောယန္တရားသည်အရည်ချင်းဆက်ခြင်းနှင့်ခါးပတ်ဆက်သွယ်မှုတို့နှင့်အတူတကွအလုပ်လုပ်သည်။

ဂီယာနှင့်အတူအဓိကရိုးတံ၏နံပါတ်အားဖြင့်

ဂီယာအုံများကိုရိုးတံများဖြင့်ခွဲခြားသတ်မှတ်ရာတွင်၎င်းတို့ကိုခွဲခြားထားသည်။

• ရိုးနှစ်ခုနှင့် Single- ဇာတ်စင်ဂီယာနှင့်အတူ။ ဤထုတ်လွှင့်မှုများတွင်တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုမရှိပါ။ များသောအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်ခြင်းများကိုရှေ့ဘီးကားများ၌တွေ့နိုင်သည်။ နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားသောမော်တာများပါ ၀ င်သည့်မော်ဒယ်များတွင်အလားတူသေတ္တာရှိသည်။
• ရိုးသုံးခုနှင့် ၀ င်ရိုး၏အဆင့်နှစ်ဆင့်တပ်ဆင်မှု။ ဤအမျိုးအစားတွင် coaxial နှင့် non-coaxial shafts အမျိုးအစားများရှိသည်။ ပထမကိစ္စတွင်တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုရှိသည်။ Cross-section တွင်၎င်းသည်အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီးအရှည်အနည်းငယ်ပိုကြီးသည်။ ထိုကဲ့သို့သောသေတ္တာများကိုနောက်ဘီးမောင်းကားများတွင်အသုံးပြုသည်။ ဒုတိယအမျိုးအစားခွဲသည်တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုမရှိပါ။ အခြေခံအားဖြင့်ဤပြုပြင်မှုကိုဘီးတပ်ယာဉ်များနှင့်လယ်ထွန်စက်များတွင်အသုံးပြုသည်။
• မျိုးစုံရိုးတံနှင့်အတူ။ ဒီဂီယာအုံအမျိုးအစားထဲမှာ, ရိုးတံတစ်ဆက်တွဲသို့မဟုတ် Non- sequential ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအရေအတွက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုဂီယာအုံများကိုအဓိကအားဖြင့်လယ်ထွန်စက်နှင့်စက်ကိရိယာများတွင်အသုံးပြုသည်။ ဤသည်ပို။ ဂီယာအဘို့အခွင့်ပြုပါတယ်။
• ရိုးတံမရှိဘဲ။ ထိုသို့သောစစ်ဆေးရေးဂိတ်များကိုသာမန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်အသုံးမပြုပါ။ ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များတို့တွင် coaxial နှင့် Non- alignment ကိုဗားရှင်းရှိပါတယ်။ သူတို့ကအဓိကအားဖြင့်တင့်ကားများတွင်အသုံးပြုကြသည်။

ဂြိုဟ်ဂီယာအိတ်များ၏ခွဲခြား

Planetary ဂီယာအုံများကိုအောက်ပါသတ်မှတ်ချက်များအရခွဲခြားထားသည်။

• နှစ်ခု၊ သုံး၊ လေးခုသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသောဒီဂရီပွတ်တိုက်ဒြပ်စင်အားလုံးပြတ်တောက်သွားသောအခါ၊
• ယန္တရားတွင်အသုံးပြုသောဂြိုဟ်၏ဂီယာအမျိုးအစားမှာစက်ဘီးစီးခြင်းဖြစ်သည် (အဓိကသရဖူတွင်သွားသို့မဟုတ်ပြင်ပအစီအစဉ်ရှိသည်။

ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းအားဖြင့်

ဤအမျိုးအစားတွင်ထိုကဲ့သို့သောသေတ္တာများရှိသည်။

• လက်စွဲစာအုပ်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များတွင်ယာဉ်မောင်းသည်အလိုရှိသောဂီယာကိုရွေးချယ်သည် Manual transmission အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။ အပြောင်းအလဲသည်ယာဉ်မောင်း၏ကြိုးပမ်းမှုသို့မဟုတ် servo drive မှပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကိစ္စရပ်နှစ်ခုလုံးတွင်လူတစ် ဦး မှထိန်းချုပ်မှုကိုပြုလုပ်သည်။ ဂီယာအုံ၏ဒုတိယအမျိုးအစားတွင်သာစက်တပ်ကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည်ကားမောင်းသူထံမှအချက်ပြမှုကိုလက်ခံပြီးရွေးချယ်ထားသောဂီယာကိုတပ်ဆင်သည်။ စက်များတွင်အများအားဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ် servo drive ကိုအသုံးပြုသည်။
• အလိုအလျောက်။ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်အချက်များစွာ (ဆုံးဖြတ်သည့်အရှိန်မြှင့်သည့်ဖိအား၊ ဘီးမှလာသည့် ၀ န်ထုပ်၊ လက်ကိုင်အရှိန်) စသည်တို့ကိုဆုံးဖြတ်ပေးပြီး၎င်း၏အခြေခံပေါ်တွင်မည်သည့်အချိန်တွင်မည်သည့်အခါတက်သည်သို့မဟုတ်ဆင်းလာမည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။
• စက်ရုပ်။ ဒါကလျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်း။ ၎င်းတွင်ဂီယာများကိုအလိုအလျောက်လည်ပတ်စေပြီး၎င်းစက်၏သာမန်စက်ကိရိယာများနှင့်တူသည်။ စက်ရုပ်ဂီယာအလုပ်မလုပ်သောအခါယာဉ်မောင်းသည်ဂီယာပြောင်းမှုတွင်မပါ ၀ င်ပါ။ မည်သည့်ဂီယာကိုမည်သည့်အချိန်တွင်ထိတွေ့ကိုင်တွယ်ရမည်ကို control unit ကိုယ်တိုင်ကဆုံးဖြတ်သည်။ ဤကိစ္စတွင် switching ကိုသတိမပြုမိဘဲတွေ့ရသည်။

ဂီယာ၏နံပါတ်အားဖြင့်

ဒီခွဲခြားအရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းတွင်သေတ္တာအားလုံးကိုဂီယာအရေအတွက်အားဖြင့်၊ လေး၊ ငါးခြောက်နှင့်စသည်ဖြင့်ခွဲခြားသည်။ ဤအမျိုးအစားတွင်လက်စွဲသာမကအော်တိုမော်ဒယ်များပါ ၀ င်သည်။

ဂီယာအမျိုးအစားများ

အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားခွဲခြား box ကိုအမျိုးအစားအားဖြင့်ဖြစ်ပါသည်:

• မက္ကင်းနစ်။ ဤမော်ဒယ်များတွင်ဂီယာရွေးချယ်ခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲခြင်းကိုယာဉ်မောင်းကလုံးဝပြုလုပ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းသည်ဂီယာရထားမှတဆင့်အလုပ်လုပ်သောရိုးတံများစွာပါသောဂီယာအုံဖြစ်သည်။
• စက်ယန္တရား။ ဒီဂီယာသည်အလိုအလျောက်အလုပ်လုပ်သည်။ ဂီယာအုံထိန်းချုပ်စနစ်ဖြင့်တိုင်းတာသောသတ်မှတ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ သင့်လျော်သောဂီယာကိုရွေးချယ်သည်။
• စက်ရုပ်သည်ဂီယာအုံအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဒီပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ဒီဇိုင်းသည်သမားရိုးကျစက်ပြင်များနှင့်လုံးဝမတူပါ။ ၎င်းတွင် clutch ပါ ၀ င်ပြီးဂီယာသည်သက်ဆိုင်သောဂီယာ၏ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့်မောင်းနှင်သည့်ဝင်ရိုးပေါ်တွင်ရှိသည်။ ဂီယာရွေးချယ်မှုထိန်းချုပ်မှုကိုသာကားမောင်းသူမဟုတ်ဘဲကွန်ပျူတာမှထိန်းချုပ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောထုတ်လွှင့်မှု၏အားသာချက်မှာအပြောင်းအလဲဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးဖြစ်သည်။

ဒီဇိုင်း - တိကျတဲ့ဂီယာအုံ

လူသိများသောဂီယာများအပြင်ထူးခြားသောပြုပြင်မွမ်းမံချက်များကိုလည်းယာဉ်များတွင်လည်းအသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤသေတ္တာအမျိုးအစားများသည်သီးခြားဒီဇိုင်းရှိပြီး၎င်းနှင့်အတူသူတို့၏ကိုယ်ပိုင်လည်ပတ်မှုနိယာမရှိသည်။

Bezvalnaya KP

ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသည့်ရိုးတံများကိုအသုံးမပြုသောထုတ်လွှင့်မှုများကို shaftless ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတို့ဒီဇိုင်းတွင်၎င်းတို့သည်အပြိုင်ပုဆိန်နှစ်ခုတွင်တည်ရှိသည်။ ဂီယာတွေကိုဆက်ထိန်းထားတယ်။

အဆိုပါဂီယာနှစ်ခုရိုးတံပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ သူတို့ထဲကနှစ်ခုတင်းကျပ်စွာ fixed နေကြသည်: ခေါင်းဆောင်အပေါ်ကပထမ ဦး ဆုံးအတန်းအတွက်တပ်ဆင်ထားပြီး, ကျွန်အပေါ် - နောက်ဆုံးအတွက်။ ၎င်းတို့ပေါ်တွင်တည်ရှိသောအလယ်အလတ်ဂီယာများသည်ဂီယာအချိုးပေါ် မူတည်၍ ဦး ဆောင်သူသို့မဟုတ်မောင်းနှင်သောအခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်နိုင်သည်။

ဤသည်ပြုပြင်မွမ်းမံနှစ်ခုလုံးကိုလမ်းကြောင်းအတွက်ဂီယာတိုးမြှင့်ခံရဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောထုတ်လွှင့်ခြင်း၏နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုမှာ box ၏ power range တိုးလာသည်။ အပြင်းထန်ဆုံးအားနည်းချက်များအနက်တစ်ခုမှာဂီယာအပြောင်းအလဲများပြုလုပ်သောအရာနှင့်အတူအရန်အလိုအလျောက်စနစ်၏မဖြစ်မနေရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။

Unsynchronized ဂီယာအုံ

နောက်ထပ်သီးခြားသေတ္တာအမျိုးအစားတစ်ခုသည်ထပ်တူပြုခြင်းမရှိသောတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့မဟုတ်သောဒီဇိုင်းတွင်ထပ်တူပြုခြင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်မထောက်ပံ့ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အမြဲတမ်းကွက်လပ်သို့မဟုတ်စလစ်ဂီယာအမျိုးအစားဖြစ်နိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သော box ထဲမှာဂီယာကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်, ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး အချို့သောကျွမ်းကျင်မှုရှိရမည်။ သူသည်ဂီယာနှင့်အဆက်အစပ်၏လည်ပတ်မှုကိုလွတ်လပ်စွာထပ်တူပြုခြင်း၊ ဂီယာမှဂီယာသို့ကူးပြောင်းသည့်အချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ခြင်းအပြင်လက်ကိုင်အလှည့်အရှိန်ကိုအရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့်ညီမျှရမည်။ ပညာရှင်များသည်ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုရည်ညွှန်းခြင်းသို့မဟုတ်ထပ်မံညှစ်ခြင်းဟုရည်ညွှန်းသည်။

ချောချောမွေ့မွေ့ပြောင်းရန်ယာဉ်မောင်းသည်ထိုကဲ့သို့သောယန္တရားများလည်ပတ်မှု၌အတွေ့အကြုံရှိရမည်။ အလားတူဂီယာအမျိုးအစားကိုအမေရိကန်လယ်ထွန်စက်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ တစ်ခါတစ်ရံလယ်ထွန်စက်နှင့်အားကစားကားများတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ခေတ်သစ် unsynchronized ဂီယာအတွက်, clutch ချန်လှပ်နိုင်ပါတယ်။

cam ဂီယာအုံ

cam box များသည် unsynchronized model တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ခြားနားချက်မှာသွားများပုံစံဖြစ်သည်။ ဂီယာအုံ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်သွား၏စတုဂံပုံသို့မဟုတ်အံသွားပုံကိုအသုံးပြုသည်။

ထိုသို့သောသေတ္တာများသည်အလွန်ဆူညံသောကြောင့်သူတို့ကိုကားမောင်းရာတွင်အဓိကအသုံးပြုသည်။ ယှဉ်ပြိုင်နေစဉ်အတွင်းဤအချက်ကိုဂရုမစိုက်ပါ၊ သို့သော်သာမန်ကားတစ်စီးတွင်ထိုကဲ့သို့သောဂီယာသည်စီးနင်းခြင်းကိုပျော်ရွှင်စွာခံစားနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

နောက်ဆက်တွဲ KP

sequential gearbox ဆိုသည်မှာဂီယာအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး downshift သို့မဟုတ် upshift ကိုအဆင့်တစ်ဆင့်တည်းဖြင့်သီးသန့်ပြုလုပ်သည်။ ထိုသို့ပြုရန်လက်ကိုင်သို့မဟုတ်ခြေလျင်ခလုတ် (မော်တော်ဆိုင်ကယ်များပေါ်တွင်) ကိုအသုံးပြုသည်၊ ၎င်းကိုသင်ခြင်းတောင်းထဲရှိဂီယာကိုတစ်ကြိမ်တည်းနေရာချထားနိုင်သည်။

Tiptronic ကဲ့သို့သောအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းတွင်အလားတူလုပ်ဆောင်မှုနိယာမရှိသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ဂီယာ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုသာတုပသည်။ ဂန္ထဝင်ဆက်တိုက်ဂီယာအုံကို F-1 ကားများတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၄ င်းတို့ရှိအရှိန်မြှင့်မြန်နှုန်းကိုလှော်ပြောင်းစက်ကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်သည်။

Preselective CP

ဂန္တ ၀ င်ဗားရှင်းမှာတော့ဂီယာအုံမပြောင်းခင်ကြိုတင်ရွေးချယ်သောဂီယာအုံသည်နောက်ဂီယာကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဒါဟာမကြာခဏဤကဲ့သို့သောကြည့်ရှုကြ၏။ ကားရွေ့လျားနေစဉ်ယာဉ်မောင်းသည်နောက်တစ်မျိုးကို selector ၌ထားခဲ့သည်။ အဆိုပါယန္တရားပြောင်းရန်ပြင်ဆင်နေပေမယ့်ဥပမာ, clutch ကိုနှိပ်ပြီးနောက် command ကိုအပေါ်ကိုပြု၏။

ယခင်ကထိုကဲ့သို့ဂီယာအုံများကို unsynchronized, shaftless သို့မဟုတ် planetetary transmission နှင့်အတူစစ်သုံးပစ္စည်းများတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သော box ကိုပြုပြင်မွမ်းမံစက်မှုဇုန်နှင့်အလိုအလျောက်သေတ္တာများတီထွင်မှီတိုင်အောင်ရှုပ်ထွေးယန္တရားများလုပ်ကိုင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေ၏။

လက်ရှိတွင်ကြိုတင်ရွေးထားသည့်သေတ္တာကိုအသုံးပြုသည်။ သို့သော်၎င်းကို dual clutch transmission ဟုခေါ်လေ့ရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်ကွန်ပျူတာကိုယ်နှိုက်ကသင့်တော်သောရိုးတံကိုကြိုတင်မပိတ်ထားသည့် disk သို့စေ့စပ်ဂီယာနှင့်ဆက်သွယ်ခြင်းဖြင့်အလိုရှိသည့်အမြန်နှုန်းသို့အကူးအပြောင်းပြင်ဆင်သည်။ ခေတ်သစ်ဒီဇိုင်းတွင်ဤအမျိုးအစားအတွက်နောက်ထပ်အမည်မှာစက်ရုပ်ဖြစ်သည်။

ဂီယာအုံရွေးချယ်မှု။ ဘာကောင်းလဲ

စာရင်းပြုစုထားသောဂီယာအုံများကိုများသောအားဖြင့်အထူးစက်ကိရိယာများသို့မဟုတ်စက်ကိရိယာများတွင်သာအသုံးပြုကြသည်။ အလင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသောအဓိကဂီယာအုံများမှာ -

• manual ဂီယာ။ ဒီဟာကအနိမ့်ဆုံးဂီယာအမျိုးအစားပဲ။ လှည့်လည်ရွေ့လျားမှုအား power unit မှဂီယာဘောက်ရိုးသို့ကူးပြောင်းရန်အတွက် clutch basket ကိုအသုံးပြုသည်။ အဆိုပါနင်းကိုနှိပ်ခြင်းအားဖြင့်, ယာဉ်မောင်းသူယန္တရားကိုထိခိုက်စေခြင်းမရှိဘဲပေးထားသောမြန်နှုန်းများအတွက်သင့်လျော်သောဂီယာကိုရွေးချယ်ခွင့်ပြုသည့်, မော်တာကနေ box ရဲ့ drive ကိုရိုးတံဖြုတ်။
• အော်တိုဂီယာ။ မော်တာမှ torque ကို hydraulic transmission (torque converter or hydraulic clutch) မှတစ်ဆင့်ထောက်ပံ့သည်။ အလုပ်လုပ်သောအရည်သည်ယန္တရားအတွင်းရှိ clutch တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါဟာပုံမှန်အားဖြင့်တစ် ဦး ဂြိုဟ်ဂီယာအုံမောင်း။ Sensor များစွာမှအချက်အလက်များကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးဂီယာအချိုးအစားကိုရွေးချယ်သောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးဌာနမှစနစ်တစ်ခုလုံးကိုထိန်းချုပ်သည်။ အလိုအလျောက်သေတ္တာများအနက် (ထုတ်လုပ်သူပေါ် မူတည်၍) ကွဲပြားခြားနားသောလည်ပတ်မှုအစီအစဉ်များကိုအသုံးပြုသောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာရှိသည်။ လက်စွဲထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူအလိုအလျောက်မော်ဒယ်များပင်ရှိပါတယ်။
• စက်ရုပ်ဂီယာ။ ဤ KPs တွင်လည်း၎င်းတို့ကိုယ်ပိုင်မျိုးကွဲများရှိသည်။ လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့်ပေါင်းစပ်အမျိုးအစားများရှိသည်။ ဒီဇိုင်းတွင်စက်ရုပ်သည်ဂီယာနှင့်ဆင်တူသည်။ ယခင်သည်မော်တာမှမောင်းနှင်သောဘီးများသို့ torque ကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးနောက်တစ်ခုသည်ဂီယာကိုအလိုအလျောက်ပြင်ဆင်ပေးသည်။
• CVT ဂီယာ။ အများသုံးဗားရှင်းတွင်မူကွဲသည်ခါးပတ် (တစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုသော) တစ်ခုနှင့်အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသောစက်နှစ်ခုပါဝင်သည်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းစစ်ဆင်ရေး၏နိယာမဖြစ်ပါတယ်။ စက်သီးသည်ရွေ့လျားနေသည်သို့မဟုတ်ညှပ်ခြင်းကြောင့်ခါးပတ်အားပိုမိုကြီးမားသောသို့မဟုတ်သေးငယ်သောအချင်းဒြပ်စင်သို့ရွှေ့ပြောင်းစေသည်။ ဒီကနေဂီယာအချိုးပြောင်းလဲသွားသည်။

ဤတွင် box တစ်ခုချင်းစီ၏ ၄ င်းတို့၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုနှိုင်းယှဉ်ပြထားသည့်ဇယားဖြစ်သည်။

box အမျိုးအစား:	ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်	ဂုဏ်	ချို့ယွင်းချက်
MKPP	လက်စွဲပြောင်းရွေ့ခြင်း၊ တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ခြင်း။	ရိုးရှင်းသည့်တည်ဆောက်ပုံ၊ ပြုပြင်ရန်နှင့်ထိန်းသိမ်းရန်စျေးပေါသောကြောင့်လောင်စာချွေတာသည်။	အထူးသဖြင့်တောင်ကုန်းကိုစဖွင့်ချိန်တွင်အစပြုသူတစ် ဦး သည် clutch နှင့် gas pedal ၏တူညီသောလုပ်ဆောင်မှုကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။ လူတိုင်းချက်ချင်းလက်ျာဂီယာကိုဖွင့်လို့မရပါဘူး။ အဆိုပါ clutch ၏ချောမွေ့စွာအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။
အော်တိုဂီယာ	ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်သည်တာဘိုင်ကိုမောင်းနှင်စေသောလည်ပတ်နေသောအရည်၏ဖိအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ၎င်းသည်လည်ပတ်မှုကိုဂြိုဟ်ဂီယာသို့ပို့ပေးသည်။	အဆင်ပြေမောင်း။ ဂီယာပြောင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်ယာဉ်မောင်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမလိုအပ်ပါ။ ဂီယာကိုပြောင်းလဲခြင်းသည်အင်ဂျင်အရင်းအမြစ်တစ်ခုလုံးကိုအများဆုံးအသုံးပြုသည်။ လူ့အချက်ကိုဖယ်ရှားသည် (ယာဉ်မောင်းသည်တတိယအစားပထမအကြိမ်ကိုမတော်တဆဖွင့်သောအခါ) ဂီယာပြောင်းသည်။	မြင့်မားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကို manual ဂီယာ၏ထက်သာလွန်သည်။ ယခင်ဂီယာအမျိုးအစားနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၎င်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပိုမိုမြင့်မားသည်။ အထူးသဖြင့်ပြိုင်ကားဆန်သောမောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့်ထိရောက်မှုနှင့်ရွေ့လျားမှုနိမ့်သည်။
စက်ရုပ်	dual-clutch သည်သင်မောင်းနှင်နေစဉ်နောက်ဂီယာအတွက်ပြင်ဆင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ များသောအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်မှုများကိုအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့နှင့်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုမတူဘဲအခြားအုပ်စုများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စက်မှု box ကိုမှပြည်တွင်းရွှေ့ပြောင်းဆင်တူသည်။	switching ၏အများဆုံးချောမွေ့။ အလုပ်ဖြစ်စဉ်တွင်ယာဉ်မောင်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမလိုအပ်ပါ။ ချွေတာလောင်စာသုံးစွဲမှု။ မြင့်မားသောထိရောက်မှုနှင့်ဒိုင်းနမစ်။ အချို့သောမော်ဒယ်များမှာ operating mode ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။	ယန္တရား၏ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့်၎င်းသည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနည်းပါးပြီးမကြာခဏဈေးကြီးသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ညံ့ဖျင်းသောခက်ခဲလမ်းအခြေအနေများသည်းခံ။
မျိုးကွဲ (CVT)	Torque ကိုအလိုအလျောက်စက်ကဲ့သို့ torque converter ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လွှင့်သည်။ ဂီယာပြောင်းမှုအားခါးပတ်အားတပ်ဆင်ထားသောဂီယာအချိုးအစားကိုတိုးမြှင့်ခြင်းသို့မဟုတ်လျှော့ချပေးသော drive shaft tarley ကိုရွှေ့ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်။	သမားရိုးကျအလိုအလျောက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လူရှုပ်များမပါဘဲပြောင်းခြင်း၊ အနည်းငယ်လောင်စာငွေစုခွင့်ပြုသည်။	ဂီယာခါးပတ်ဖြစ်သောကြောင့်အစွမ်းထက်သော power unit များတွင်အသုံးမပြုပါ။ မြင့်မားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်။ CVT ၏လုပ်ဆောင်မှုအတွက်အချက်ပြမှုကိုလက်ခံသည့်အာရုံခံကိရိယာများ၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုလိုအပ်သည်။ ညံ့ဖျင်းသောခက်ခဲသောလမ်းအခြေအနေကိုသည်းခံ။ ဆွဲယူခြင်းကိုမကြိုက်ပါ။

ဂီယာအမျိုးအစားကိုဆုံးဖြတ်ရာတွင်ဘဏ္financialာရေးဆိုင်ရာစွမ်းရည်များမှသာမကဤသေတ္တာသည်ကားအတွက်သင့်တော်မှုရှိ / မရှိကိုပိုမိုအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ စက်ရုံမှထုတ်လုပ်သူများသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားယူနစ်တစ်ခုစီကိုသီးခြားသေတ္တာတစ်ခုနှင့်တွဲထားခြင်းသည်အချည်းနှီးမဟုတ်ပါ။

manual transmission ဆိုသည်မှာတက်ကြွသောယာဉ်မောင်းအတွက်ပိုမိုသင့်တော်ပြီးမြန်နှုန်းမြင့်ကားထိန်းချုပ်မှု၏ရှုပ်ထွေးမှုများကိုနားလည်သည်။ နှစ်သိမ့်မှုကိုနှစ်သက်သောသူများအတွက်စက်သည် ပို၍ သင့်တော်သည်။ စက်ရုပ်သည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုပေးမည်ဖြစ်ပြီးတိုင်းတာသောမောင်းနှင်မှုအတွက်အဆင်ပြေသည်။ စက်၏အချောမွေ့ဆုံးလည်ပတ်မှုကိုနှစ်သက်သူများအတွက်မူကွဲတစ်ခုသည်သင့်လျော်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များအရပြည့်စုံသောသေတ္တာကိုညွှန်ပြရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ သူတို့တစ်ခုချင်းစီသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အခြေအနေနှင့်တိကျသောမောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ရှိကြသည်။ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုတွင်အစပြုသူသည်အော်တိုဂီယာအမြောက်အများကိုစတင်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့်စတင်ရန်လွယ်ကူသည်၊ နောက်တစ်မျိုးတွင်စက်ပြင်ကိုအသုံးပြုခြင်းစွမ်းရည်ကိုတိုးတက်စေသည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဂီယာဘောက်စ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။ Manual ဂီယာတွင် မတူညီသော ဂီယာအချိုးများကို ပုံဖော်ထားသည့် ဂီယာအစုတစ်ခု ပါဝင်သည်။ အော်တိုဂီယာတွင် torque converter နှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော အချင်းပူလီများ (variator) ပါရှိသည်။ စက်ရုပ်သည် စက်ပြင်၏ analogue တစ်ခုဖြစ်ပြီး double clutch ပါရှိသည်။

ဂီယာဘောက်စ်ထဲမှာ ဘာတွေပါလဲ။ မည်သည့်ဂီယာအုံအတွင်းတွင် မောင်းတံနှင့် မောင်းတံတစ်ခုပါရှိသည်။ ဘောက်စ်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ စက်ရုပ် သို့မဟုတ် ဂီယာများကို ရှပ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။