Subaru

မော်ဒယ်များအတွက် တည်ထောင်သူEmblemCar မှတ်တမ်း အကြောင်းအရာများ အမေးအဖြေများ- ဤဂျပန်ကားများသည် Subaru Corporation မှ ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် စားသုံးသူဈေးကွက်နှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ကားများကို ထုတ်လုပ်သည်။ Subaru အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သော Fuji Heavy Industries Ltd. ၏သမိုင်းကြောင်းသည် 1917 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း မော်တော်ယာဥ်သမိုင်းသည် ၁၉၅၄ ခုနှစ်တွင်သာ စတင်ခဲ့သည်။ Subaru အင်ဂျင်နီယာများသည် P-1 ကားကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်ကို ဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်သော အခြေခံအားဖြင့် ကားအမှတ်တံဆိပ်အသစ်အတွက် အမည်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရွေးချယ်စရာများစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် FHI တည်ထောင်သူနှင့် အကြီးအကဲ Kenji Kita (Kenji Kita) မှ ပိုင်ဆိုင်သော "Subaru" ဖြစ်သည်။ Subaru ဆိုသည်မှာ ပေါင်းစည်းခြင်းဟု အဓိပ္ပါယ်ရပြီး စာသားအရ "စုဝေး" (ဂျပန်မှ)။ ကြယ်စုတန်းကို "ဖျောက်ဆိပ်" ဟု အမည်တူ ခေါ်ဆိုသည်။ ၎င်းသည် Kita အတွက် အတော်လေး သင်္ကေတပုံပေါက်နေသောကြောင့် HFI သည် ကုမ္ပဏီ 6 ခု၏ ပေါင်းစည်းမှုရလဒ်ကြောင့် HFI ၏စိုးရိမ်မှုကို တည်ထောင်ခဲ့ခြင်းကြောင့် ၎င်းကို နာမည်ထားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီအရေအတွက်သည် သာမန်မျက်စိဖြင့်မြင်နိုင်သော Pleiades ကြယ်စုရှိ ကြယ်အရေအတွက်နှင့် တူညီသည်။ တည်ထောင်သူ Subaru အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံး လူစီးကားများထဲမှ တစ်ခုကို ဖန်တီးရန် စိတ်ကူးမှာ Fuji Heavy Industries Ltd ၏ တည်ထောင်သူနှင့် အကြီးအကဲ ဖြစ်သည်။ - Kenji Kita သူသည် ကားအမှတ်တံဆိပ်၏ နာမည်ကိုလည်း ပိုင်ဆိုင်သည်။ ၁၉၅၄ ခုနှစ်တွင် သူကိုယ်တိုင် P-1 (Subaru 1500) ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုယ်ထည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ဂျပန်တွင် ရန်လိုမှုများ ဖြစ်ပွားပြီးနောက် အင်ဂျင်နီယာ အကျပ်အတည်း ပေါ်ပေါက်လာကာ ကုန်ကြမ်းနှင့် လောင်စာဆီ အရင်းအမြစ်များ အလွန်ချို့တဲ့ခဲ့သည်။ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အစိုးရက အရှည် ၃၆၀ စင်တီမီတာအထိ မော်တော်ကားများနှင့် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ဆီစားနှုန်း ၃.၅ လီတာထက် မပိုသော အနိမ့်ဆုံးအခွန်ဆောင်ရမည့် ဥပဒေတစ်ရပ်ကို ပြဋ္ဌာန်းခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် Kita သည် ပြင်သစ်နိုင်ငံထုတ် Renault မှ ကားများဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်အတွက် ပန်းချီကားများစွာနှင့် အစီအစဥ်များစွာကို ၀ယ်ယူခဲ့ရကြောင်း သိရှိရပါသည်။ ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့် အခွန်ဥပဒေနှင့်အညီ လမ်းပေါ်ရှိ ဂျပန်လူမျိုးအတွက် သင့်လျော်သည့် ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ Subaru 360 မော်ဒယ်သည် 1958 ခုနှစ်တွင် ထွက်ရှိခဲ့သည်။ ထို့နောက် Subaru အမှတ်တံဆိပ်၏ ထင်ရှားသောသမိုင်းကြောင်းကို စတင်ခဲ့သည်။ Emblem Logo Subaru သည် ထူးဆန်းစွာပင်၊ ကြယ်စု "Pleiades" ဟုပြန်ဆိုထားသည့် ကားအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းကြောင်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြန်ဆိုသည်။ သင်္ကေတသည် တယ်လီစကုပ်မပါဘဲ ညကောင်းကင်တွင် ကြယ်ခြောက်လုံးပါဝင်ပြီး ကြယ်ခြောက်လုံးပါဝင်သည့် ကြယ်စုတန်းမှ လင်းလက်နေသောကောင်းကင်ကို သရုပ်ဖော်ထားသည်။ အစပိုင်းတွင်၊ လိုဂိုတွင် နောက်ခံမရှိသော်လည်း သတ္တုပုံစံတူသော သတ္တုကြယ်များတည်ရှိသည့် အတွင်းပိုင်းဗလာဖြစ်နေသော သတ္တုဘဲဥပုံအဖြစ် ပုံဖော်ထားသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဒီဇိုင်နာများသည် ကောင်းကင်နောက်ခံတွင် အရောင်ထည့်လာကြသည်။ မကြာသေးမီကပင် ဖျောက်ဆိပ်၏အရောင်အစီအစဥ်ကို လုံးဝပြန်လုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ယခုအခါတွင် ကြယ်ဖြူခြောက်လုံးပေါ်လွင်နေသော ညကောင်းကင်၏အရောင်၏ ဘဲဥပုံပုံတစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပြီး ယင်းတို့၏တောက်ပမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ မော်ဒယ်များတွင် ကား၏သမိုင်းကြောင်း Subaru မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ် တည်ရှိမှုသမိုင်းတစ်လျှောက်တွင် မော်ဒယ်များ၏ဘဏ္ဍာတိုက်တွင် ပင်မ 30 ခန့်နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု 10 ခန့်ရှိသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းပထမဆုံးမော်ဒယ်များမှာ P-1 နှင့် Subaru 360 တို့ဖြစ်သည်။ 1961 ခုနှစ်တွင် Subaru Sambar complex ကို စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး 1965 ခုနှစ်တွင် Subaru 1000 လိုင်းဖြင့် ကားကြီးများကို တိုးချဲ့ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကားတွင် ရှေ့ယက်ဘီးလေးဘီး၊ ဆလင်ဒါလေးလုံးအင်ဂျင်နှင့် ထုထည် ၉၉၇ စင်တီမီတာ ၃ အထိ တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်ပါဝါ 55 မြင်းကောင်ရေရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် Subaru လိုင်းများတွင် အစဉ်တစိုက်အသုံးပြုခဲ့သည့် Boxer-type အင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ဂျပန်ဈေးကွက်တွင် ရောင်းအား လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာသောအခါ Subaru သည် နိုင်ငံခြားတွင် ကားများ စတင်ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဥရောပမှ တင်ပို့ရန် ကြိုးပမ်းမှုများ စတင်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အမေရိကန်သို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင် Subaru of America, Inc. ၏ လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ Philadelphia တွင် Subaru 360 ကို အမေရိကသို့ တင်ပို့ရန်။ ကြိုးစားမှု မအောင်မြင်ပါ။ 1969 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် လက်ရှိ မော်ဒယ်များ၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အသစ်နှစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့ပြီး R-2 နှင့် Subaru FF ကို စျေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်အသစ်များ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများမှာ R-1 နှင့် Subaru 1000 အသီးသီးဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်တွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် အင်ဂျင်အရွယ်အစားကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ 1971 ခုနှစ်တွင် Subaru သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံး All-wheel drive လူစီးကားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး သုံးစွဲသူများနှင့် ကမ္ဘာ့ကျွမ်းကျင်သူများအကြား စိတ်ဝင်စားမှုများစွာကို ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒီမော်ဒယ်က Subaru Leone ဖြစ်ပါတယ်။ ကားသည် ပြိုင်ဆိုင်မှု မရှိသော နယ်ပယ်တစ်ခုတွင် ဂုဏ်ယူစရာ နေရာတစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ 1972 ခုနှစ်တွင် R-2 ကိုပြန်လည်ပုံစံချခဲ့သည်။ ဆလင်ဒါ ၂ လုံးပါသော အင်ဂျင်နှင့် ထုထည် ၃၅၆ စင်တီမီတာ ၃ အထိ Rex ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ ရေအေးဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသော ကုဗ။ 1974 ခုနှစ်တွင် Leone ကားများတင်ပို့မှုစတင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို အမေရိကတွင် အောင်မြင်စွာ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်နေပြီး ပို့ကုန်ရာခိုင်နှုန်း လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာသည်။ 1977 ခုနှစ်တွင်၊ Subaru Brat မော်ဒယ်အသစ်ကို အမေရိကန်ကားစျေးကွက်သို့ စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ 1982 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1983 ခုနှစ်တွင် All-wheel drive Subaru Domingo ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1984 တွင် အီလက်ထရွန်းနစ် ECVT ဗားရှင်းတစ်ခုပါရှိသော Justy မော်ဒယ်ကို ထုတ်ဝေခြင်းဖြင့် အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သည့်ကားအားလုံး၏ 55% ခန့်ကို တင်ပို့ပြီးဖြစ်သည်။ နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်သည့် စက်အရေအတွက်မှာ ၂၅၀,၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ 1985 ခုနှစ်တွင် ထိပ်တန်းစူပါကား Subaru Alcyone သည် ကမ္ဘာ့စင်မြင့်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားသည် မြင်းကောင်ရေ ၁၄၅ ကောင်အားအထိ ရှိလာနိုင်သည်။ 1987 ခုနှစ်တွင် Leone မော်ဒယ်၏မွမ်းမံမှုအသစ်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီးစျေးကွက်တွင်၎င်း၏ယခင်မော်ဒယ်ကိုလုံးဝအစားထိုးခဲ့သည်။ Subaru Legacy သည် ဝယ်သူများကြားတွင် သက်ဆိုင်ပြီး ဝယ်လိုအားရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ၁၉၉၀ ခုနှစ်မှ စ၍ Subaru သည်ပြိုင်ပွဲအားကစားတွင်တက်ကြွစွာတက်တက်ကြွကြွပါဝင်ခဲ့ပြီးအဓိကပြိုင်ပွဲများတွင် Legacy သည်အဓိကအကြိုက်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအတောအတွင်း စားသုံးသူများအတွက် Subaru Vivio ကားအသေးလေးထွက်ရှိလာပါသည်။ ၎င်းသည် "အားကစား" အထုပ်တွင်ပါ ၀ င်သည်။ 1992 ခုနှစ်တွင်၊ စိုးရိမ်ပူပန်မှုသည် rally ကားများအတွက် တကယ့်စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်လာသည့် Impreza မော်ဒယ်ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဤကားများသည် မတူညီသော အင်ဂျင်အရွယ်အစားနှင့် ခေတ်မီပြိုင်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲပြားသော ဗားရှင်းများဖြင့် ထွက်လာပါသည်။ 1995 ခုနှစ်တွင် အောင်မြင်သော ခေတ်ရေစီးကြောင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် Subaru သည် Sambar EV လျှပ်စစ်ကားကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Forester မော်ဒယ်ကို ထုတ်ဝေလိုက်သည်နှင့်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံသူများသည် ဤကားကို အမျိုးအစားခွဲရန် အချိန်အတော်ကြာ ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆီဒင်နှင့် SUV နှစ်မျိုးလုံးနှင့် ဆင်တူသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ် မော်ဒယ်အသစ်ကို ရောင်းချပြီး Vivio ကို Subaru Pleo ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ဂျပန်ရဲ့ တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကားလည်း ချက်ချင်းဖြစ်လာတယ်။ 2002 ခုနှစ်ကတည်းက ကားသမားများသည် Outback အယူအဆကို အခြေခံ၍ ဖန်တီးထားသည့် Baja ပစ်ကပ်ထရပ်ကားအသစ်ကို မြင်ပြီး သဘောကျကြသည်။ ယခုအခါ Subaru ကားများကို ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ စက်ရုံ ၉ ရုံတွင် ထုတ်လုပ်နေပြီဖြစ်သည်။ FAQ- Subaru တံဆိပ်က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ဤသည်မှာ Taurus ကြယ်စုတွင်တည်ရှိသော ဖျောက်ဆိပ်ကြယ်အစုအဝေးဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော သင်္ကေတသည် မိဘနှင့် လက်အောက်ခံများ ဖွဲ့စည်းခြင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Subaru ဆိုတဲ့ စကားလုံးက ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ဂျပန်မှ စကားလုံးကို "ညီအစ်မ ခုနစ်ယောက်" ဟု ပြန်ဆိုသည်။ ဤသည်မှာ Pleiades M45 အစုအဝေး၏ အမည်ဖြစ်သည်။ ဤအစုအဝေးတွင် ကြယ် ၆ လုံးကို မြင်နိုင်သော်လည်း ခုနစ်ခုမြောက်ကို အမှန်တကယ် မမြင်နိုင်ပါ။ Subaru မှာ ဘာ့ကြောင့် 6 stars ရှိတာလဲ။