Daihatsu

မော်ဒယ်များတွင် ကားအမှတ်တံဆိပ်၏ တည်ထောင်သူသမိုင်းကြောင်း Daihatsu သည် ကြွယ်ဝသောသမိုင်းကြောင်းရှိသော ဖွံ့ဖြိုးဆဲအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ဒဿနကို "ကျစ်လစ်သိပ်သည်းလုပ်ပါ" ဟူသောဆောင်ပုဒ်တွင် ထင်ဟပ်နေသည်။ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ အထူးကျွမ်းကျင်သူများက ကားအကွာအဝေးသည် အလွန်ကျယ်ပြန့်လာသောအခါတွင် ခေတ်မီကမ္ဘာတွင် ၀ယ်လိုအားအတွက် အဓိကအချက်ဖြစ်လာမည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် ဂျပန်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဥရောပဈေးကွက်နှင့် နေရောင်နီပြည်၏ ပြည်တွင်းဈေးကွက်သည် ကျစ်လစ်သော မီနီဗန်ကားအမျိုးအစားတွင် အမှန်တကယ် အရှိန်အဟုန်နှင့် ကြုံတွေ့နေရသည်။ Daihatsu အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ကားငယ်များ၊ မီနီဗန်များ၊ SUV များနှင့် ထရပ်ကားများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ရုရှားတွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ထုတ်ကုန်များသည်ယနေ့ခေတ်ကိုကိုယ်စားပြုခြင်းမရှိပါ။ တည်ထောင်သူ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းသည် 1907 ခုနှစ်တွင် XNUMX ရာစုအစပိုင်းသို့ပြန်သွားခဲ့သည်။ ထို့နောက် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် Osaka University Esiknki နှင့် Turumi မှ ပါမောက္ခများသည် Hatsudoki Seizo Co ကုမ္ပဏီကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ သူမ၏ အထူးပြုချက်မှာ ကားများပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အာရုံစိုက်ထားသည့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်သည်။ 1919 ခုနှစ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်ခေါင်းဆောင်များသည် ကားများထုတ်လုပ်ရန် စဉ်းစားခဲ့ကြသည်။ ထို့နောက် ရှေ့ပြေးပုံစံ ထရပ်ကားများကို နှစ်မွှာပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ကုမ္ပဏီခေါင်းဆောင်များသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ 1951 ခုနှစ်တွင် Daihatsu Kogyo Co ဟုလူသိများလာခဲ့ပြီး 1967 ခုနှစ်တွင် Toyota ၏စိုးရိမ်မှုသည်အမှတ်တံဆိပ်ကိုစတင်ထိန်းချုပ်ခဲ့သည်။ ဤဂျပန်မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်၏ အောင်မြင်သောအလုပ်သည် ရာစုနှစ်တစ်ခုကျော်ကြာရှည်သည်။ မော်ဒယ်များတွင် မော်တော်ကား အမှတ်တံဆိပ်၏ သမိုင်းကြောင်း 1930 ခုနှစ်များက အမှတ်စဉ် ထုတ်လုပ်မှု၏ အစကို အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ ပထမဆုံးစက်မှာ သုံးဘီး HA ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အင်ဂျင်သည် 500 စီစီဖြစ်သည်။ စင်တီမီတာ။ တီထွင်မှုက မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့တူတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင် ကား ၄ စီး ထပ်မံထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တစ်စီးမှာ လေးဘီးတပ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ ဝယ်ယူမှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာသည်။ ယင်းကြောင့် လုပ်ငန်းသစ်တစ်ခု ထူထောင်နိုင်သည်- 1938 ခုနှစ်တွင် Ikeda Automobile Plant ကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး Hatsudoki Seizo သည် ကားသစ်- လေးဘီးယက်ပြိုင်ကားတစ်စီးကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကားအသစ်၏အင်ဂျင်သည် 1,2 လီတာဖြစ်ပြီး ကား၏ထိပ်ပိုင်းကို ဖွင့်ထားသည်။ ထို့အပြင် စက်တွင် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့်ပါဝါ ဂီယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် ၇၀ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ 1951 ခုနှစ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်ကို Daihatsu Kogyo Co ဟုလူသိများလာပြီး ကားများထုတ်လုပ်ခြင်းသို့ လုံးဝကူးပြောင်းခဲ့သည်။ 1957 ခုနှစ်တွင် ဘီးသုံးဘီးတပ်စက်များ ရောင်းချမှု မြင့်မားလာခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များ တင်ပို့မှုအတွက် ပြင်ဆင်မှု စတင်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် နောက်ထပ် မော်ဒယ်လ် တစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။ သူမကို တစ်ချိန်က နာမည်ကြီး Midget က ဖန်တီးခဲ့တာပါ။ 1960 ခုနှစ်ကတည်းက ကုမ္ပဏီသည် Hi-Jet ပစ်ကပ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပါသည့် နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၃၅၆ စီစီ ရွေ့ပြောင်းမှုဖြစ်သည်။ စင်တီမီတာ။ ကိုယ်ထည်သည် ဧရိယာအကျယ်အဝန်းကို လျှော့ချခဲ့ပြီး 1,1 စတုရန်းမီတာအောက်သာရှိခဲ့သည်။ 1961 ခုနှစ်တွင် Hi-Jet အသစ်ကို တံခါးနှစ်ပေါက်ပါသော ဗင်ကားကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 1962 ခုနှစ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားဖြင့် ထူးခြားသည့် New-line ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကားသည် 797 cc အင်ဂျင်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ရေဖြင့် အအေးခံထားသော စင်တီမီတာ အမှတ်တံဆိပ်သည် ဤကား၏ နောက်မျိုးဆက်ကို 1963 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ 3 နှစ်အကြာတွင် Fellow ကားကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တံခါးနှစ်ပေါက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ 1966 ခုနှစ်တွင် Daihatsu Compagno စက်ကို အင်္ဂလန်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။ 1967 ခုနှစ်မှစ၍ Daihatsu အမှတ်တံဆိပ်သည် Toyota ၏ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်ရှိခဲ့သည်။ 1968 ခုနှစ်တွင်နောက်ထပ်အသစ်အဆန်း - Fellow SS ကိုထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ ၃၂ ကောင်အားရှိသော ကာဘူရီတာနှစ်လုံးတပ် အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော အသေးစားကားဖြစ်သည်။ ကျစ်လျစ်သောကားများ ထုတ်လုပ်သည့် ကာလတစ်လျှောက်လုံးတွင် ၎င်းသည် Honda No. 360 နှင့်အတူ ပထမဆုံး အပြိုင်အဆိုင် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ 1971 ခုနှစ်ကတည်းက အမှတ်တံဆိပ်သည် Fellow ကား၏ hardtop ဗားရှင်းကို ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး 1972၊ - တံခါးလေးပေါက်ဖြစ်လာသည့် ဆီဒင်ကားအမျိုးအစား။ ထို့နောက် 1974 တွင် Daihatsu ကို ထပ်မံအမည်တပ်ခဲ့သည်။ ယခုအမှတ်တံဆိပ်ကို Daihatsu Motor Company ဟုခေါ်သည်။ 1975 ခုနှစ်ကတည်းက သူသည် Compact Car Daihatsu Charmant ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1976 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်သူ Cuore (Domino) ကားကို ဆလင်ဒါ ၂ လုံးနှင့် ထုထည် ၅၄၇ စီစီ ပါရှိသည့် အင်ဂျင်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ စင်တီမီတာ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကုမ္ပဏီသည် All-wheel drive ဖြစ်လာသည့် Taft SUV ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါ 1 လီတာမှ 2,5 လီတာအထိ၊ ဒီဇယ်လောင်စာသုံးအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ 1977 ခုနှစ်တွင် Charade ကားအသစ်တစ်ခုပေါ်လာသည်။ 1980 ခုနှစ်ကတည်းက အမှတ်တံဆိပ်သည် Cuore ၏ စီးပွားဖြစ်ဗားရှင်းကို ပထမဆုံး Mira Cuore ဟူသောအမည်ဖြင့် စတင်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် Mira ဟု ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ 1983 ခုနှစ်တွင် ဤကား၏ တာဘိုဗားရှင်းတစ်ခု ပေါ်လာသည်။ 1984 သည် Taft ကိုအစားထိုးသည့် Rocky SUV ထုတ်ဝေမှုနှင့်အတူထူးခြားသောနှစ်ဖြစ်သည်။ Daihatsu အမှတ်တံဆိပ် ကားများ တပ်ဆင်ခြင်းကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 1985 ခုနှစ်တွင် Daihatsu အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ထုတ်လုပ်သည့် အစီးရေ 10 သန်းခန့် ရှိခဲ့သည်။ အီတလီဈေးကွက်တွင် Alfa Romeo စတင်ထုတ်လုပ်သည့် Charad ကားများကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဥရောပနိုင်ငံများတွင် ကားငယ်များသည် ကြီးစွာသောအောင်မြင်မှုကို စတင်ခံစားလာရသောကြောင့် Daihatsu ထုတ်ကုန်များ၏ ရောင်းအားအဆင့်မှာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ 1986 ခုနှစ်တွင် Charade ကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် စတင်စုရုံးခဲ့သည်။ Turbo ဗားရှင်းတွင်လည်း ပါဝင်သည့် Leeza ကားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နောက်တစ်ခုက မြင်းကောင်ရေ 50 ကောင်အားအထိ အားကောင်းလာပြီး တံခါးသုံးပေါက် ဖြစ်လာပါတယ်။ 1989 တွင် အမှတ်တံဆိပ်သည် နောက်ထပ် ကားသစ် 2 ကား ဖြစ်သည့် Applause နှင့် Feroza တို့ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Korea အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Asia Motors နှင့် သဘောတူညီချက်အရ Daihatsu သည် 90s တွင် Sportrak မော်ဒယ်ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1990 တွင် Mira စက်၏ နောက်မျိုးဆက်ကို ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ 4WS နှင့် 4WD စနစ်များကို အတူတကွ တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသမိုင်းမှာ ဒီလိုမဖြစ်ခဲ့ဖူးပါဘူး။ 1992 ခုနှစ်တွင် Daihatsu Leeza သည် Opti ကို တံခါးသုံးပေါက်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး တံခါးငါးပေါက်ဗားရှင်းဖြင့် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Piaggio VE နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ Hijet တပ်ဆင်အား အီတလီတွင် စတင်ခဲ့သည်။ Charade Gtti သည် Safari Rally တွင် A-7 အတန်း၏ကိုယ်စားလှယ်များတွင်ခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Land of the Rising Sun တွင် 1995 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်သူမှပြသခဲ့သည့်နောက်ထပ်မော်ဒယ်သည် Daihatsu နှင့် IDEA ကျွမ်းကျင်သူများနှင့်အတူ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Move ကားငယ်ဖြစ်သည်။ K-car နဲ့ ယှဉ်ရင် အနည်းငယ် ကျယ်ပါတယ်။ ကားသည် အရပ်မြင့်လာသည်ဟူသောအချက်ကြောင့် ဤနေရာတွင် သေးငယ်သော ကိုယ်ထည်ကို လျော်ကြေးပေးပါသည်။ 1996 ခုနှစ်တွင် Gran Move (Pyzar), Midget II နှင့် Opti Classic စက်များကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ 1990 တွင်ထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏နှစ်ပတ်လည်နေ့ကိုကျင်းပခဲ့ပြီးအမှတ်တံဆိပ်သည်နှစ် 90 ပြည့်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ကြွယ်ဝသော သမိုင်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် အမှတ်တံဆိပ်သည် အလုံးရေ 10 သန်း ထုတ်လုပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ စီးရီးကို Mira Classic၊ Terios နှင့် Move Custom မော်ဒယ်များဖြင့် ဖြည့်စွက်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်သည် အလုံးရေ သန်း 20 ထုတ်လုပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ Frankfurt တွင် Terios Kid ကားကို ခင်းကျင်းပြသထားပြီး မည်သည့်လမ်းအခြေအနေတွင်မဆို နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ထိုင်ခုံငါးလုံးပါရှိပြီး မိသားစုနှင့် အဆင်ပြေစေပါသည်။ အဲဒီနောက် Siron က ထွက်လာပြီး ဒီဇိုင်နာ Giorgetto Giugiaro က Move class ကားသစ်ရဲ့ အသွင်အပြင်ကို ဖန်တီးခဲ့ပါတယ်။ 1990 ခုနှစ်တွင် Atrai Wagon, Naked, Mira Gino ကားများ သည် အကွာအဝေးသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ ကားစက်ရုံအများအပြားသည် ISO 90011 နှင့် ISO 14001 လက်မှတ်များကို ရရှိထားကြသည်။ Atrai, YRV, Max ကားသစ်များ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Toyota အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် ဂျပန်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ခေါင်းဆောင်ဖြစ်သူ Terios ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဂျပန်မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်နေပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတုပစ္စည်းများ ထုတ်လွှတ်မှု အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ 2002 ခုနှစ်ကတည်းက Copen Roadster ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဂျပန်နှင့် Frankfurt ရှိပြခန်းများတွင်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်သေးငယ်သော Micro-3L ကားများကိုတင်ခဲ့သည်။ ထိပ်တန်းပြားများသည်ဖြုတ်။ ရသော ၅ ချက်ပါသော YRV နှင့် EZ-U တို့ဖြစ်ပြီးအရှည် ၃.၄ မီတာရှိပြီးအရှည် ၃.၄ မီတာရှိသည်။ Lineup ၏ နောက်ထပ် အသစ်အဆန်းမှာ Kopen Microroadster ဖြစ်သည်။ ကားသည် New Beetle မှ မီးအလင်းရောင်များ တပ်ဆင်ထားသည့် Audi TT ၏ အသေးစား မိတ္တူဖြစ်သည်။ လမ်းကြမ်းအတွက်၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV SP-4 ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး နောက်ဖုံးသည် လျှောကျနေသည်။ ကားကိုယ်တိုင်က All-Wheel Drive ပါ။ ယနေ့တွင် Daihatsu သည် နိုင်ငံအများအပြားတွင် ကားများကို ရောင်းချနေပြီး အရေအတွက်မှာ တစ်ရာကျော်နေပြီဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်များစွာသည် ဝယ်လိုအားမြင့်မားပြီး ရောင်းအားကောင်းသည့်အဆင့်ကို အာမခံပါသည်။