ဘီအမ်ဒဗလျူ

မော်ဒယ်များ အမေးအဖြေများ တွင် FounderEmblemCar သမိုင်းအကြောင်းအရာများ- ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးက ထုတ်ကုန်များ လေးစားခံရသည့် အကျော်ကြားဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများထဲတွင် BMW သည် BMW ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ crossovers၊ ပြိုင်ကားများနှင့် မော်တော်ကားများ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် ဂျာမနီနိုင်ငံ မြူးနစ်မြို့၌ ရုံးစိုက်သည်။ ယနေ့တွင် အဆိုပါအဖွဲ့တွင် Mini ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များ၊ ဇိမ်ခံကားများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ပရီမီယံဌာနခွဲဖြစ်သည့် Rolls-Royce ပါဝင်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ လွှမ်းမိုးမှုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ပျံ့နှံ့နေသည်။ ယနေ့တွင် ၎င်းသည် သီးသန့်နှင့် ပရီမီယံကားများကို အထူးပြုသော ဥရောပရှိ ထိပ်တန်းမော်တော်ကားကုမ္ပဏီ သုံးခုစာရင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ လေယာဉ်အင်ဂျင်များ ဖန်တီးခြင်းအတွက် သေးငယ်သော စက်ရုံတစ်ရုံသည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများ၏ ကမ္ဘာရှိ "Olympus" ၏ အထွဋ်အထိပ်သို့ တက်လှမ်းရန် မည်သို့လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သနည်း။ ဒီမှာ သူ့ဇာတ်လမ်း။ တည်ထောင်သူ အားလုံးကို ကျဉ်းမြောင်းသော အထူးပြု လုပ်ငန်းငယ်တစ်ခု ဖန်တီးခြင်းဖြင့် ၁၉၁၃ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီကို အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် သိသာထင်ရှားသော ပံ့ပိုးကူညီမှုပေးခဲ့သည့် တီထွင်သူ၏သား Gustav Otto မှ တည်ထောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမကမ္ဘာစစ်၏ အခြေအနေအရ ထိုအချိန်က လေယာဉ်အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်မှုမှာ ဝယ်လိုအားများနေပါသည်။ ထိုနှစ်များတွင် Karl Rapp နှင့် Gustav တို့သည် ပူးတွဲကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ဖန်တီးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းသည် အနည်းငယ်စောသော ကုမ္ပဏီငယ်နှစ်ခုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 1917 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့သည် bmw ကုမ္ပဏီကို မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပြီး အလွန်ရိုးရှင်းသော Bavarian Motor Plant ဟု အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခဲ့သည်။ ဤအခိုက်အတန့်မှ စတင်၍ နာမည်ကြီး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ သမိုင်းကြောင်းကို စတင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဂျာမန်လေကြောင်းအတွက် ပါဝါယူနစ်များ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပါဝင်နေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် ဗာဆိုင်းစာချုပ် အသက်ဝင်သည်နှင့်အမျှ အရာအားလုံး ပြောင်းလဲသွားသည်။ ပြဿနာမှာ စာချုပ်ပါ စည်းကမ်းချက်များအရ ဂျာမနီသည် ထိုသို့သော ထုတ်ကုန်များ ဖန်တီးခြင်းကို တားမြစ်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်က ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်ကို တီထွင်ခဲ့သည့် တစ်ခုတည်းသော နယ်ပယ်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီကို ကယ်တင်ရန်အတွက် ဝန်ထမ်းများသည် ၎င်း၏ပရိုဖိုင်ကို ပြောင်းလဲရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ၎င်းတို့သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် မော်တာများကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ အချိန်တိုလေးအတွင်းမှာ သူတို့ဟာ လှုပ်ရှားမှုတွေကို ချဲ့ထွင်ပြီး ကိုယ်ပိုင်ဆိုင်ကယ်တွေ ဖန်တီးလာကြတယ်။ ပထမဆုံး မော်ဒယ်သည် 1923 ခုနှစ်တွင် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ ထွက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် R32 နှစ်ဘီးတပ် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် အရည်အသွေးကောင်းမွန်မှုကြောင့်သာမကဘဲ ကမ္ဘာ့စံချိန်တင်ထားသည့် ပထမဆုံး BMW မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်လာသောကြောင့် လူအများချစ်ခင်နှစ်သက်ခဲ့ကြသည်။ Ernst Henne မောင်းနှင်သည့် ဤစီးရီး၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများထဲမှ တစ်ခုသည် တစ်နာရီလျှင် ၂၇၉.၅ ကီလိုမီတာနှုန်းကို ကျော်ဖြတ်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ် 14 နှစ်ကြာအောင် ဒီဘားကို ဘယ်သူမှ မယူနိုင်ဘူး။ နောက်ထပ် ကမ္ဘာ့စံချိန်သစ်တစ်ခုကတော့ Motor4 ရဲ့ လေယာဉ်အင်ဂျင် တီထွင်မှုပါ။ ငြိမ်းချမ်းရေးစာချုပ်ပါ စည်းကမ်းချက်များကို ဖောက်ဖျက်ခြင်းမပြုရန် ဤပါဝါယူနစ်ကို ဥရောပ၏ အခြားနေရာများတွင် ဖန်တီးခဲ့သည်။ ဤ ICE ကို 19 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်များအတွက် အမြင့်ဆုံး အမြင့်ပေကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်ဖြတ်ခဲ့သော လေယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည် - 9760m။ ယူနစ်၏ဤမော်ဒယ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသဘောကျသဖြင့်၊ ဆိုဗီယက်ရုရှားသည်၎င်းအတွက်နောက်ဆုံးပေါ်မော်တာများဖန်တီးခြင်းဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်ကိုနိဂုံးချုပ်လိုက်သည်။ 30 ရာစုနှစ် 19 ခုနှစ်များသည် ရုရှားလေယာဉ်များ၏ စံချိန်တင်အကွာအဝေးများထက် ပျံသန်းမှုများကြောင့် လူသိများကြပြီး ၎င်း၏အားသာချက်မှာ Bavarians ၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၁၉၄၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်း၌ပင်ကုမ္ပဏီသည်နာမည်ကောင်းရခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်အခြားကားကုမ္ပဏီများနည်းတူဒုတိယကမ္ဘာစစ်ဖြစ်ပွားမှုကြောင့်ဤထုတ်လုပ်သူသည်ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများခံစားခဲ့ရသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းဖြင့် လေယာဉ်အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်မှုကို တဖြည်းဖြည်း တိုးချဲ့လာခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကို ပိုမိုချဲ့ထွင်ရန်နှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာရန် အချိန်ကျရောက်လာပြီဖြစ်သည်။ ဒါပေမဲ့ ကားမော်ဒယ်တွေရဲ့ အမှတ်အသားကို ချန်ထားခဲ့တဲ့ ကုမ္ပဏီရဲ့ အဓိက သမိုင်းဝင် မှတ်တိုင်တွေကို ဖြတ်ကျော်မသွားခင်မှာ အမှတ်တံဆိပ် အမှတ်တံဆိပ်ကို အာရုံစိုက်ဖို့ လိုပါတယ်။ Emblem အစပိုင်းမှာတော့ ကုမ္ပဏီကို ဖန်တီးတဲ့အခါ မိတ်ဖက်တွေဟာ သူတို့ရဲ့ ကိုယ်ပိုင်လိုဂိုကို ဖန်တီးဖို့တောင် မစဉ်းစားခဲ့ကြပါဘူး။ တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုတည်းက ထုတ်ကုန်တွေကို ဂျာမန်စစ်တပ်က သုံးတဲ့အတွက် အဲဒါကို မလိုအပ်ပါဘူး။ ထိုအချိန်က ပြိုင်ဘက်မရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များကို ပြိုင်ဘက်များနှင့် တစ်နည်းနည်းဖြင့် ခွဲခြားရန်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၊ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှတ်ပုံတင်သောအခါ၊ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် တိကျသောလိုဂိုတစ်ခုကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။ တွေးဖို့ မကြာလိုက်ဘူး။ Rapp စက်ရုံတံဆိပ်မှ ထွက်ခွာရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော်လည်း ယခင်ကမ္ပည်းစာအစား ရွှေရောင်အနားသတ်ဖြင့် ကျော်ကြားသော bmw စာလုံးသုံးလုံးကို စက်ဝိုင်းတစ်ခုတွင် ထားရှိခဲ့သည်။ အတွင်းစက်ဝိုင်းကို အဖြူနှစ်ရောင်နှင့် အပြာနှစ်ရောင်ခွဲထားသည်။ ဤအရောင်များသည် Bavaria ၏သင်္ကေတနှင့်သက်ဆိုင်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီ၏မူလအစကိုရည်ညွှန်းသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ပထမဆုံးကြော်ငြာတွင် လှည့်ပတ်ထားသောပန်ကာဖြင့် ပျံသန်းနေသည့် လေယာဉ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး BMW ဟူသော ကမ္ပည်းပြားကို ထွက်ပေါ်လာသည့် စက်ဝိုင်း၏အနားတစ်လျှောက်တွင် ထားရှိခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အဓိကပရိုဖိုင်ဖြစ်သည့် လေယာဉ်အင်ဂျင်အသစ်ကို ကြော်ငြာရန်အတွက် ဤပိုစတာကို ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ 1929 မှ 1942 ခုနှစ်အထိ၊ ထုတ်ကုန်အသုံးပြုသူများသာ ကုမ္ပဏီလိုဂိုနှင့် လှည့်ပတ်နေသောပန်ကာကို ဆက်စပ်ပေးခဲ့သည်။ ထို့နောက် ကုမ္ပဏီ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုမှ ဤချိတ်ဆက်မှုကို တရားဝင် အတည်ပြုခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကို ဖန်တီးပြီးကတည်းက၊ အစောပိုင်းက ဖော်ပြခဲ့သည့် Dodge ကဲ့သို့သော အခြားထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။ ယနေ့ခေတ် BMW လိုဂိုသည် လှည့်နေသောပန်ကာ၏ သင်္ကေတနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်ဟူသော အယူအဆကို ကုမ္ပဏီ၏ အထူးကျွမ်းကျင်သူများက ငြင်းဆိုခြင်းမရှိသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းကို အတည်မပြုပေ။ မော်တော်ကားများ၏သမိုင်းကြောင်း မော်တော်ကားများ၏သမိုင်းကြောင်း မော်တော်ကားသမိုင်းသည် Thuringia ရှိ ကားစက်ရုံအများအပြားကို ဝယ်ယူရန် ကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုမှ ဆုံးဖြတ်သောအခါ 1928 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှု အဆောက်အအုံများနှင့်အတူ ကုမ္ပဏီသည် အသေးစားကား Dixi (အင်္ဂလိပ် Austin 7 ၏ analogue တစ်ခု) ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် လိုင်စင်များလည်း ရရှိခဲ့သည်။ ငွေကြေးမတည်မငြိမ်ဖြစ်နေစဉ်အတွင်း ကားငယ်တစ်စီးက အဆင်ပြေလာသောကြောင့် ၎င်းသည် ပညာရှိသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဝယ်သူများသည် ၎င်းတို့ကို သက်တောင့်သက်သာ ရွေ့လျားနိုင်စေသည့် ယင်းကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များကို ပိုမိုစိတ်ဝင်စားခဲ့ကြသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် လောင်စာဆီ အလွန်အမင်း စားသုံးခြင်း မရှိပေ။ 1933 - ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်ကားများထုတ်လုပ်ခြင်း၏အစမှတ်အဖြစ်ယူဆသည်။ 328 သည် Bavarian မူရင်းကားများအားလုံးတွင် ရှိနေသည့် ထင်ရှားသောထူးခြားသောဒြပ်စင်ကို ရရှိသည် - ကင်နှာခေါင်းပေါက်ဟုခေါ်သည်။ ပြိုင်ကားကားသည် အလွန်ထိရောက်မှုရှိလာသောကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်၏အခြားထုတ်ကုန်အားလုံးသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ စတိုင်ကျပြီး မြန်ဆန်သောကားများ၏ အခြေအနေကို ပုံသေအဖြစ်လက်ခံရရှိလာသည်။ မော်ဒယ်၏ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ဆလင်ဒါ ၆ လုံးပါ အင်ဂျင်ပါရှိပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းကို အပေါ့စား အလွိုင်းပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပြုပြင်ထားသော ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှု ယန္တရားတစ်ခု ပါဝင်သည်။ 1938 - Whitney ဟုခေါ်သော Pratt မှလိုင်စင်ဖြင့်ဖန်တီးထားသောပါဝါယူနစ် (52) ကို Junkers Yu132 မော်ဒယ်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပြိုင်ကားဆိုင်ကယ်တစ်စီးသည် တပ်ဆင်မှုလမ်းကြောင်းမှ ထွက်ပေါ်လာပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် ၂၁၀ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ နောက်နှစ်မှာတော့ ပြိုင်ကားသမား G. မေယာ။ 1951 - စစ်ပွဲအပြီး ရှည်လျားပြီး ခက်ခဲသော ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကာလအပြီးတွင် ပထမဆုံး စစ်ပြီးခေတ် ကားမော်ဒယ် - 501 ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ သမိုင်းဝင် မော်ကွန်းတိုက်မှာ ကျန်ခဲ့တဲ့ မအောင်မြင်တဲ့ စီးရီးတစ်ခုပါ။ 1955 - ကုမ္ပဏီသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုယ်ထည်ဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်များကို ထပ်မံတိုးချဲ့ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် ကားတစ်စီး၏ မျိုးစပ်မှုတစ်ခု - Isetta ပေါ်လာသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ဆင်းရဲနွမ်းပါးသူများအတွက် တတ်နိုင်သော စက်ယန္တရားယာဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ဤစိတ်ကူးကို စိတ်အားထက်သန်မှုဖြင့် ထပ်မံရရှိခဲ့ပါသည်။ ထိုကာလအတွင်းပင်လူကြိုက်များမှုလျင်မြန်စွာကြီးထွားမှုကိုမျှော်လင့်သောကုမ္ပဏီသည် limousines များဖန်တီးရန်၎င်း၏ကြိုးပမ်းမှုများကိုအဓိကထားသည်။ သို့သော် ဤအကြံသည် စိုးရိမ်ပူပန်မှုကို ပြိုလဲလုနီးပါး ဖြစ်စေသည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် အခြားစိုးရိမ်မှုတစ်ခုမှ လွှဲပြောင်းယူခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည် - Mercedes-Benz။ တတိယအကြိမ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် အစမှစနီးပါး စတင်သည်။ ၁၉၅၆ - အထင်ကရကား၏အသွင်အပြင် - မော်ဒယ် ၅၀၇ ။ ထုထည် 8 လီတာရှိသော "ပန်းကန်လုံး" 3,2 လုံးအတွက် အလူမီနီယမ်ဆလင်ဒါတုံးကို လမ်းစတား၏ ပါဝါယူနစ်အဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ ရှိတဲ့ အင်ဂျင်က ပြိုင်ကားတစ်စီးကို တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၂၂၀ နှုန်းနဲ့ အရှိန်မြှင့်လိုက်ပါတယ်။ ယင်းသည်အကန့်အသတ်ဖြင့်ထုတ်ဝေခြင်းဖြစ်သည် - သုံးနှစ်အတွင်းကား ၂၅၂ စီးသာတပ်ဆင်ထားသည့်လိုင်းကိုလှိမ့်ပြီးမည်သည့်ကားစုဆောင်းသူများအတွက်မဆိုအလိုရှိသည်။ ၁၉၅၉ - နောက်ထပ်အောင်မြင်သောမော်ဒယ် ၇၀၀ ကိုလွှတ်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်လေအေးနှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၁၉၆၂ - နောက်ထပ်အားကစားကားတစ်စီး (မော်ဒယ် ၁၅၀၀) ၏ပုံပန်းသဏ္motorာန်သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ကမ္ဘာကိုအလွန်နှစ်သက်စေသဖြင့်စက်ရုံများသည်ကားအတွက်ကြိုတင်မှာယူမှုများအားဖြည့်ဆည်းရန်အချိန်မရှိခဲ့ပါ။ 1966 - နှစ်ပေါင်းများစွာ မေ့ပျောက်ခဲ့ရသော အစဉ်အလာကို ပြန်လည်ရှင်သန်စေသည် - ဆလင်ဒါ 6 လုံးအင်ဂျင်များ။ BMW 1600-2 သည် မော်ဒယ်အားလုံးကို 2002 ခုနှစ်အထိ တည်ဆောက်ခဲ့သည့်အပေါ် အခြေခံ၍ ပေါ်လာသည်။ 1968 - ကုမ္ပဏီသည် 2500 နှင့် 2800 အကြီးစား sedan များကိုမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ အောင်မြင်သောတိုးတက်မှုများကြောင့်၊ 60s သည် အမှတ်တံဆိပ်၏တည်ရှိမှုတစ်ခုလုံးအတွက် (70s အစောပိုင်းအထိ) အတွက် အမြတ်အစွန်းအရှိဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ 1970 - ဆယ်စုနှစ်၏ပထမနှစ်ဝက်တွင်၊ အော်တိုကမ္ဘာသည်တတိယ၊ ပဉ္စမ၊ ဆဋ္ဌမနှင့်သတ္တမစီးရီးများကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ 5-Series မှစတင်၍ ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏လှုပ်ရှားမှုများကို ချဲ့ထွင်ကာ ပြိုင်ကားများသာမက သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဇိမ်ခံဆလွန်းများကိုပါ ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ 1973 - ကုမ္ပဏီသည် Bavarian အင်ဂျင်နီယာများ၏အဆင့်မြင့်တိုးတက်မှုများတပ်ဆင်ထားသောထို့နောက် Invincible 3.0 csl ကားကိုထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဒီကားဟာ ဥရောပချန်ပီယံဆု ၆ ကြိမ်ရခဲ့ပါတယ်။ ၎င်း၏ ပါဝါယူနစ်တွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်နှစ်ခု ပါရှိသည့် အထူးဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ်စနစ်သည် မကြုံစဖူး ABS စနစ် (၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း၊ သီးခြားသုံးသပ်ချက်တွင် ဖတ်ရှုပါ)။ 1986 - မော်တော်ကားအားကစားလောကတွင် နောက်ထပ်အောင်မြင်မှုများရရှိခဲ့သည် - M3 ပြိုင်ကားကားအသစ်ပေါ်လာသည်။ ဒီကားကို အဝေးပြေး ပတ်လမ်း ပြိုင်ကားအတွက်ရော သာမန်ကားသမားတွေအတွက် လမ်းဗားရှင်းအနေနဲ့ရော အသုံးပြုပါတယ်။ 1987 - Bavarian မော်ဒယ်သည် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်၏ တိုက်နယ်ပြိုင်ပွဲများတွင် အဓိကဆုရရှိခဲ့သည်။ ကားရဲ့ ရှေ့ပြေးကတော့ Roberto Raviglia ဖြစ်ပါတယ်။ လာမည့် ၅ နှစ်လုံးလုံးမော်ဒယ်သည်အခြားမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကိုသူတို့၏ကိုယ်ပိုင်ပြိုင်ကားစည်းချက်ကိုတည်ထောင်ရန်ခွင့်မပြုပါ။ 1987 - နောက်ထပ်ကားတစ်ခုပေါ်လာသော်လည်း ယခုတစ်ကြိမ်မှာ Z-1 Roadster ဖြစ်သည်။ ၁၉၉၀ - အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏အီလက်ထရောနစ်စည်းမျဉ်းများပါသော ၁၂ ဆလင်ဒါပါဝါယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည့် 1990i ၏ထုတ်လွှတ်မှု။ 1991 - ဂျာမန်ပြန်လည်ပေါင်းစည်းခြင်းသည် BMW Rolls-Royce GmbH မွေးဖွားခြင်းကိုအထောက်အကူပြုသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ အမြစ်များကို မှတ်မိပြီး နောက်ထပ် လေယာဉ်အင်ဂျင် BR700 ကို ဖန်တီးသည်။ 1994 - စိုးရိမ်ပူပန်မှုသည် Rover စက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့ကိုရယူခဲ့ပြီး ၎င်းနှင့်အတူ MG၊ Rover နှင့် Land Rover အမှတ်တံဆိပ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုထားသည့် အင်္ဂလန်ရှိ ကြီးမားသောရှုပ်ထွေးမှုကို စုပ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။ ဤအမြတ်အစွန်းသဘောတူညီချက်ဖြင့်၊ ကုမ္ပဏီသည် SUVs များနှင့် အလွန်အကျုံးဝင်သော မြို့ပြကားများပါ၀င်ရန် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်အစုစုကို ထပ်မံတိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ 1995 - Autoworld သည် 3-Series ၏ ခရီးသွားဗားရှင်းကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ကား၏ထူးခြားချက်မှာ လုံးဝအလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။ 1996 - Z3 7-Series သည် ဒီဇယ်ပါဝါရထားကို ရရှိခဲ့သည်။ ဇာတ်လမ်းသည် 1500th မော်ဒယ် 1962 နှင့် ထပ်ကျော့ပြန်သည် - ထုတ်လုပ်မှု အဆောက်အအုံများသည် ဝယ်သူများထံမှ ကားအတွက် အမှာစာများကို ထိန်းကျောင်းနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ 1997 - မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများသည် အထူးနှင့် အမှန်တကယ်ထူးခြားသောလမ်းပေါ်စက်ဘီးမော်ဒယ် - 1200 C ကိုတွေ့မြင်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်တွင် အကြီးဆုံး boxer အင်ဂျင် (1,17 လီတာ) တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်စကားလုံး၏အဓိပ္ပာယ်အမျိုးမျိုးရှိဂန္ထဝင် Roadster ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည် - ပွင့်လင်းသောအားကစားကား BMW M. ၁၉၉၉ - ပြင်ပလှုပ်ရှားမှုများအတွက်ကားစတင်ရောင်းချခြင်း - X1999 ။ ၁၉၉၉ - ကြော့ရှင်းသောအားကစားကားများ၏ပရိသတ်များသည် Z1999 ကိုအထူးကောင်းမွန်သောမော်ဒယ်ကိုရရှိကြသည်။ ၁၉၉၉ - Frankfurt Motor Show သည်အနာဂတ် Z1999 GT concept ကားကိုပြသခဲ့သည်။ ၂၀၀၄ - ၁၁၆ လီမော်ဒယ်လ်ကိုစတင်ရောင်းချခြင်း၊ ၁.၆ လီတာအတွင်းအင်ဂျင်နှင့်လောင်ကျွမ်းမှု ၁၁၅ hp ရှိသည့်ပါးပြင်အောက်တွင်ရှိခဲ့သည်။ 2006 - မော်တော်ကားပြပွဲတစ်ခုတွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် ဆလင်ဒါ ၁၀ လုံးအတွက် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ရရှိခဲ့သည့် M6 ​​ပြောင်းစက်ကို ပရိသတ်အား မိတ်ဆက်ပြသခဲ့သည်။ မိုင်တိုင် 100 km/h သည် ကားကို 4,8 စက္ကန့်အတွင်း သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည်။ 2007-2015 စုဆောင်းမှုကိုတဖြည်းဖြည်းပထမ၊ ဒုတိယနှင့်တတိယစီးရီးများ၏ခေတ်မီမော်ဒယ်များဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။ လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးသည် နှစ်စဉ်မျိုးဆက်သစ်များ သို့မဟုတ် အသွင်အပြင်ရွေးချယ်စရာများကို မိတ်ဆက်ပြီး လက်ရှိမော်ဒယ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ တက်ကြွပြီး Passive Safety အတွက် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများကိုလည်း တဖြည်းဖြည်း မိတ်ဆက်လာပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်ရေး စက်ရုံများသည် လူကိုယ်တိုင် လုပ်အားကိုသာ အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် စက်ရုပ်အသုံးမပြုသော ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Bavarian စိုးရိမ်မှုမှ မောင်းသူမဲ့ကားတစ်စီး၏သဘောတရားကို ဗီဒီယိုအတိုတင်ပြခြင်းဖြစ်ပါသည်- အမေးနှင့်အဖြေများ- BMW Group တွင်ဘယ်သူရှိပါသလဲ။ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များ- BMW၊ BMW Motorrad၊ Mini၊ Rolls-Royce။ ပါဝါယူနစ်များနှင့် မော်တော်ကား အမျိုးမျိုး ထုတ်လုပ်ခြင်းအပြင် ကုမ္ပဏီသည် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ BMW ကို ဘယ်မြို့မှာ ထုတ်လုပ်တာလဲ။ ဂျာမနီ- Dingolfing၊ Regensburg၊ Leipzig။ သြစတြီးယား- Graz။ ရုရှား၊ Kaliningrad မက္ကဆီကို- San Luis Potosi။