BMW ကားအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်း

ကမ္ဘာတစ်ဝန်းလုံး၌လေးစားခံရသောနာမည်အကြီးဆုံးကားထုတ်လုပ်သူများအနက်မှ BMW သည် BMW ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည်ခရီးသည်တင်ကားများ၊ crossovers၊ အားကစားကားများနှင့်မော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ခြင်းတွင်ပါဝင်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်၏ရုံးချုပ်သည်ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ မြူးနစ်မြို့တွင်တည်ရှိသည်။ ယနေ့တွင်အဖွဲ့တွင် Mini ကဲ့သို့နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များနှင့်အဆင့်မြင့်ဇိမ်ခံကားများ Rolls-Royce တို့ပါ ၀ င်သည်။

ကုမ္ပဏီ၏လွှမ်းမိုးမှုသည်တစ်ကမ္ဘာလုံးသို့သက်ရောက်သည်။ ဒီဟာကဥရောပမှာထိပ်တန်းကားကုမ္ပဏီသုံးခုထဲကတစ်ခုဖြစ်ပြီးအထူးသီးသန့်နဲ့ပရီမီယံကားတွေကိုအထူးပြု။

လေယာဉ်အင်ဂျင်စက်ရုံငယ်တစ်ခုသည်အော်တိုဘပ်စ်၏အမြင့်ဆုံးထိပ်ကိုတက်ရန်မည်သို့ပြုလုပ်ခဲ့သနည်း။ ဤတွင်သူ၏ဇာတ်လမ်းဖြစ်သည်။

တည်ထောင်သူ

အားလုံးသည် ၁၉၁၃ ခုနှစ်တွင်ကျဉ်းမြောင်းသောအထူးပြုသည့်အသေးစားလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီကိုတီထွင်သူ၏သားဂူစတာအော့တိုကတည်ထောင်ခဲ့ပြီးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်များစွာအထောက်အကူပြုခဲ့သည်။

ပထမကမ္ဘာစစ်၏အခြေအနေများအရလေယာဉ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုကိုထိုအချိန်တွင်လိုအပ်ခဲ့သည်။ အဲ့ဒီနှစ်တွေအတွင်းမှာ Karl Rapp နဲ့ Gustav တို့ဟာကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်ထောင်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြတယ်။ ၎င်းသည်ပေါင်းစပ်ထားသောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အစောပိုင်းကတည်ရှိခဲ့သောကုမ္ပဏီငယ် ၂ ခုပါဝင်သည်။

၁၉၁၇ တွင် bmw ကုမ္ပဏီကိုမှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်၊ ထိုအတိုကောက်အားစာလုံးပေါင်းရိုးရှင်းစွာစာပြန်ဆိုခဲ့သည့် Bavarian Motor Plant ။ ထိုအခိုက်အတန့် မှစ၍ ကျော်ကြားလှသောအော်တိုစိုးရိမ်မှု၏သမိုင်းစတင်ခဲ့သည်။ ဂျာမနီလေကြောင်းလိုင်းအတွက်စွမ်းအင်ယူနစ်များထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဗာဆိုင်းစာချုပ်ပါ ၀ င်လာသည်နှင့်အမျှအရာအားလုံးပြောင်းလဲသွားသည်။ ပြနာမှာဂျာမနီသည်စာချုပ်ပါစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များထုတ်လုပ်ခြင်းကိုတားမြစ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်ကအမှတ်တံဆိပ်ဖွံ့ဖြိုးဆဲတစ်ခုတည်းသောနယ်ပယ်ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီကိုကယ်တင်ရန်အတွက် ၀ န်ထမ်းများက ၄ င်း၏ကိုယ်ရေးအချက်အလက်ကိုပြောင်းလဲရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်မော်တာများကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ အချိန်တိုအတွင်းတွင်သူတို့လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ကိုတိုးချဲ့ပြီးသူတို့၏ကိုယ်ပိုင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုစတင်တီထွင်ခဲ့သည်။

ပထမဆုံးမော်ဒယ်သည် ၁၉၂၃ ခုနှစ်တွင်တပ်ဆင်ရေးလမ်းကြောင်းကိုပယ်ဖျက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ R1923 နှစ်ဘီးမော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အများပြည်သူသည်စက်ဘီးကိုအရည်အသွေးမြင့်မားသောတပ်ဆင်မှုအတွက်သာမကကမ္ဘာပေါ်တွင်ပထမဆုံးစံချိန်တင်သော BMW မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကြောင့်အဓိကအားဖြင့်ကြိုက်ခဲ့သည်။ Ernst Henne ကမောင်းနှင်ခဲ့သောဤစီးရီး၏ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများအနက်တစ်ခုသည်တစ်နာရီလျှင် ၂၇၉.၅ ကီလိုမီတာ၏မှတ်တိုင်ကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ လာမည့် ၁၄ နှစ်အတွင်းမည်သူမျှဤအဆင့်သို့မရောက်ရှိနိုင်ပါ။

နောက်ထပ်ကမ္ဘာ့စံချိန်တစ်ခုမှာလေယာဉ်အင်ဂျင်တီထွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငြိမ်းချမ်းရေးစာချုပ်၏စည်းကမ်းချက်များကိုမချိုးဖောက်ရန်ဤစွမ်းအင်ယူနစ်ကိုဥရောပ၏အခြားဒေသများတွင်ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၁၉၁၉ တွင်ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များအတွက်အများဆုံးအမြင့် ၉၇၆၀ မီတာကျော်လွန်သောဤ ICE လေယာဉ်ပေါ်၌ရှိနေခဲ့သည်။ ဒီယူနစ်မော်ဒယ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကြောင့်အထင်ကြီးလေးစားသောဆိုဗီယက်ရုရှားသည်၎င်းအတွက်နောက်ဆုံးပေါ်မော်တာများဖန်တီးရန်သဘောတူညီမှုတစ်ခုရရှိခဲ့သည်။ ၁၉ ရာစုနှစ် ၃၀ ပြည့်လွန်နှစ်များသည်ရုရှားလေယာဉ်များ၏ပျံသန်းမှုကိုစံချိန်တင်အကွာအဝေးများအကြားလူသိများခဲ့ပြီးယင်း၏ကောင်းကျိုးသည် Bavarian Bavarian များ၏ ICE မျှသာဖြစ်သည်။

၁၉၄၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်း၌ပင်ကုမ္ပဏီသည်နာမည်ကောင်းရခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်အခြားကားကုမ္ပဏီများနည်းတူဒုတိယကမ္ဘာစစ်ဖြစ်ပွားမှုကြောင့်ဤထုတ်လုပ်သူသည်ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများခံစားခဲ့ရသည်။

ထို့ကြောင့်မြန်နှုန်းမြင့်နှင့်စိတ်ချရသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့်လေယာဉ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုသည်တဖြည်းဖြည်းတိုးပွားလာသည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ထပ်မံ၍ ချဲ့ထွင်ရန်နှင့်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာရန်အချိန်တန်ပြီ။ သို့သော်ကား၏မော်ဒယ်များပေါ်တွင်အမှတ်အသားကိုထားခဲ့သည့်ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းဝင်သမိုင်းမှတ်တိုင်များကိုမသွားမီတံဆိပ်၏အထိမ်းအမှတ်ကိုဂရုပြုသင့်သည်။

အထိမ်းအမှတ်

ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သောအခါကန ဦး မိတ်ဖက်များသည်သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်လိုဂိုကိုပင်စဉ်းစားရန်မစဉ်းစားခဲ့ကြပါ။ ထုတ်ကုန်များကိုတစ်ခုတည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ - ဂျာမနီ၏စစ်တပ်မှအသုံးပြုသောကြောင့်၎င်းသည်မလိုအပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များကိုပြိုင်ဘက်များနှင့်တစ်နည်းနည်းဖြင့်ခွဲခြားရန်မလိုအပ်ပါ။ ထိုအချိန်တွင်ပြိုင်ဘက်များမရှိခဲ့ပါ။

သို့သော်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှတ်ပုံတင်သောအခါစီမံခန့်ခွဲမှုသည်သီးခြားလိုဂိုတစ်ခုပေးရန်လိုအပ်သည်။ စဉ်းစားရန်အချိန်များစွာမယူခဲ့ပါ Rapp စက်ရုံတံဆိပ်မှထွက်ခွာရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော်လည်းယခင်ကမ္ပည်းအစားရွှေတံဆိပ်ဖြင့်စက်ဝိုင်းတွင်နာမည်ကြီး BMW အက္ခရာသုံးလုံးကိုထည့်သွင်းခဲ့သည်။

အတွင်းစက်ဝိုင်းကိုကဏ္ 4 ၄ ခုခွဲထားသည်။ အဖြူ ၂ နှင့်အပြာ ၂ ခု။ ဤအရောင်များသည် Bavaria ၏အမှတ်အသားဖြစ်သောကုမ္ပဏီ၏မူလအစကိုအရိပ်အမြွက်ဖော်ပြသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ပထမဆုံးကြော်ငြာတွင်လှည့်ပတ်မောင်းသောပန်ကာနှင့်အတူပျံသန်းနေသောလေယာဉ်ပျံတစ်ခု၏ပုံရိပ်ကိုဖော်ပြပြီး BMW တံဆိပ်ကိုရရှိသောစက်ဝိုင်း၏အနားကွပ်တွင်ထားခဲ့သည်။

ဤပိုစတာကိုကုမ္ပဏီ၏အဓိကပရိုဖိုင်းဖြစ်သောလေယာဉ်အင်ဂျင်အသစ်အားကြော်ငြာရန်ဖန်တီးထားသည်။ ၁၉၂၉ မှ ၁၉၄၂ ခုနှစ်အထိလည်ပတ်သောပန်ကာသည်ကုန်ပစ္စည်းသုံးစွဲသူများမှကုမ္ပဏီ၏လိုဂိုနှင့်ဆက်စပ်သည်။ ထိုအခါကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုကဒီဆက်သွယ်မှုအတည်ပြုခဲ့သည်။

တံဆိပ်ကိုဖန်တီးပြီးကတည်းကသူ့ရဲ့ဒီဇိုင်းကအခြားထုတ်လုပ်သူတွေလိုပဲ Dodge လိုမျိုးသိသိသာသာမပြောင်းလဲခဲ့ပါဘူး။ အဘယ်အရာကိုအနည်းငယ်အစောပိုင်းကပြောသည်ခဲ့သည်... ကုမ္ပဏီ၏အထူးကုများကယနေ့ BMW ၏အမှတ်တံဆိပ်သည်လှည့်သောပန်ကာအမှတ်အသားနှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုရှိသည်ဟူသောအယူအဆကိုငြင်းဆိုခြင်းမရှိသော်လည်းတစ်ချိန်တည်းတွင်အတည်ပြုခြင်းမရှိပါ။

မော်ဒယ်များအတွက်ယာဉ်သမိုင်း

ထိုပြotiveနာ၏မော်တော်ယာဉ်သမိုင်းမှာကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုမှူးကူရီယာရှိကားစက်ရုံများကို ၀ ယ်ရန်ဆုံးဖြတ်သည့် ၁၉၂၈ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့်အတူကုမ္ပဏီသည်ဗြိတိသျှ Austin 1928 နှင့်ဆင်တူသည့် Dixi ကားငယ်တစ်စီးထုတ်လုပ်ရန်လိုင်စင်များလည်းရရှိခဲ့သည်။

ဘဏ္financialာရေးမတည်ငြိမ်မှုများဖြစ်ပွားချိန်တွင်ယင်းသည် subcompact ကားသည်အသုံးဝင်သောကြောင့်၎င်းသည်ပညာရှိသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြစ်သည်။ ၀ ယ်သူများသည်သက်သောင့်သက်သာဖြင့်ရွေ့လျားနိုင်သည့်ထိုသို့သောမော်ဒယ်များကိုပိုမိုစိတ်ဝင်စားသော်လည်းတစ်ချိန်တည်းတွင်လောင်စာဆီမသုံးခဲ့ကြပါ။

• ၁၉၃၃ - ကိုယ်ပိုင်စင်မြင့်ပေါ်တွင်ကားများထုတ်လုပ်ရန်အစပြုခဲ့သည်။ ၃၂၈ ခုသည်ကျော်ကြားသောထူးခြားသည့်ဒြပ်စင်တစ်ခုရရှိခဲ့ပြီးဘာရီယာကားများ၌ရှိနေဆဲဖြစ်သော grille nostrils ဟုခေါ်ကြသည်။ အားကစားကားသည်အလွန်ထိရောက်သောကြောင့်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏အခြားထုတ်ကုန်အားလုံးသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ မော်ဒယ်၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်သတ္တုစပ်နှင့်ပြုပြင်ထားသောဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးခြင်းယန္တရားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဆလင်ဒါခေါင်းနှင့်အတူ 1933-cylinder အင်ဂျင်ရှိသည်။
• ၁၉၃၈ - Whitney ဟုခေါ်သော Pratt မှလိုင်စင်ဖြင့်ဖန်တီးထားသောပါဝါယူနစ် (၁၃၂) ကို Junkers J1938 မော်ဒယ်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အားကစားဆိုင်ကယ်တစ်စီး၏အမြန်နှုန်းမှာတစ်နာရီ ၂၁၀ ကီလိုမီတာရှိတပ်ဆင်ရေးလမ်းကြောင်းမှထွက်လာသည်။ နောက်တစ်နှစ်တွင်ဥရောပပြိုင်ပွဲဝင်ပြိုင်ပွဲဝင်ဂျိမ်းမေယာသည်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၅၁ စစ်ပွဲပြီးနောက်ကာလကြာရှည်စွာခက်ခဲသောပြန်လည်နာလန်ထူပြီးနောက်ကား၏စစ်ပြီးနောက်မော်ဒယ်ကို ၅၀၁ တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ သို့သော်၎င်းသည်သမိုင်းဝင်မော်ကွန်းတိုက်တွင်ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
• ၁၉၅၅ - ကုမ္ပဏီသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်များကိုတိုးချဲ့ထားသောကိုယ်ထည်ဖြင့်ထပ်မံချဲ့ထွင်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင် Isetta သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်ကားတစ်စီးစပ်စပ်ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည်ဆင်းရဲသားများကိုတတ်နိုင်သောမော်တော်ယာဉ်များထောက်ပံ့ပေးသောကြောင့်စိတ်ကူးကိုထပ်မံအားရနှစ်သက်မိသည်။ ထိုကာလအတွင်းပင်လူကြိုက်များမှုလျင်မြန်စွာကြီးထွားမှုကိုမျှော်လင့်သောကုမ္ပဏီသည် limousines များဖန်တီးရန်၎င်း၏ကြိုးပမ်းမှုများကိုအဓိကထားသည်။ သို့သော်ဤစိတ်ကူးသည်စိုးရိမ်မှုကိုပြိုလဲသွားစေသည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည်အခြားစိုးရိမ်ပူပန်မှုတစ်ခုဖြစ်သော Mercedes-Benz ၏လွှမ်းမိုးခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်စီမံခန့်ခွဲရန်မခဲယဉ်းပါ။ တတိယအကြိမ်တွင်ကုမ္ပဏီသည်လက်တွေ့အားအစကနေအစပြုသည်။
• ၁၉၅၆ - အထင်ကရကား၏အသွင်အပြင် - မော်ဒယ် ၅၀၇ ။ Roadster ၏ power unit အနေဖြင့်“ bowlers” ၈ လုံးအတွက်လူမီနီယံဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုအသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ အင်ဂျင်သည်အားကစားကားကိုတစ်နာရီ ၂၂၀ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ယင်းသည်အကန့်အသတ်ဖြင့်ထုတ်ဝေခြင်းဖြစ်သည် - သုံးနှစ်အတွင်းကား ၂၅၂ စီးသာတပ်ဆင်ထားသည့်လိုင်းကိုလှိမ့်ပြီးမည်သည့်ကားစုဆောင်းသူများအတွက်မဆိုအလိုရှိသည်။
• ၁၉၅၉ - နောက်ထပ်အောင်မြင်သောမော်ဒယ် ၇၀၀ ကိုလွှတ်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်လေအေးနှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။
• ၁၉၆၂ - နောက်ထပ်အားကစားကားတစ်စီး (မော်ဒယ် ၁၅၀၀) ၏ပုံပန်းသဏ္motorာန်သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ကမ္ဘာကိုအလွန်နှစ်သက်စေသဖြင့်စက်ရုံများသည်ကားအတွက်ကြိုတင်မှာယူမှုများအားဖြည့်ဆည်းရန်အချိန်မရှိခဲ့ပါ။
• ၁၉၆၆ - နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင်မေ့ထားရမည့်အစဉ်အလာတစ်ခု - ၆- ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုပြန်လည်ထူထောင်ခဲ့သည်။ BMW 1966-6 ပေါ်လာသည်။ ၎င်းကိုအခြေခံပြီးမော်ဒယ်အားလုံး ၂၀၀၂ အထိတည်ဆောက်ခဲ့သည်။
• ၁၉၆၈ - ကုမ္ပဏီသည် sedan ၂၅၀၀ ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည် 2800 နှင့် 60. အောင်မြင်သောတိုးတက်မှုများကြောင့် ၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တည်ရှိမှုတစ်ခုလုံး (၇၀ နှစ်များအစောပိုင်းအထိ) အတွက်အကျိုးအရှိဆုံးဖြစ်သည်။
• ၁၉၇၀ - ဆယ်စုနှစ်၏ပထမတစ်ဝက်တွင်တတိယ၊ ပဉ္စမ၊ ဆand္ဌမနှင့်သတ္တမမြောက်စီးရီးများကိုကားကမ္ဘာသို့ရရှိခဲ့သည်။ 1970-Series နှင့် စတင်၍ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည်အားကစားကားများသာမကသက်တောင့်သက်သာဇိမ်ခံကားများထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းကိုကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၇၃ - ကုမ္ပဏီသည် ၃.၀ csl ကားကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးထိုအချိန်တွင်မအောင်မြင်သောကြောင့် Bavarian အင်ဂျင်နီယာများ၏တိုးတက်မှုများတပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီကားကဥရောပချန်ပီယံ ၆ ခုယူခဲ့တယ်။ ၎င်း၏ဓာတ်အားယူနစ်တွင်အထူးသဖြင့်ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးသည့်ယန္တရားတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီးယင်းတွင်ဆလင်ဒါတစ်ခုအတွက်စားသုံးမှုနှင့်ထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်နှစ်ခုရှိသည်။ ဘရိတ်စနစ်သည်မကြုံစဖူး ABS စနစ်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည် (၎င်းတွင်ပါ ၀ င်သည့်အရာ၊ ဖတ်ပါ သီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်).
• ၁၉၈၆ - မော်တာအားကစားလောကတွင်နောက်ထပ်အောင်မြင်မှုတစ်ခုရရှိခဲ့သည် - M1986 အားကစားကားသစ်ပေါ်လာသည်။ အဆိုပါကားကိုအဝေးပြေးလမ်းမကြီးရှိပြိုင်ကားပြိုင်ပွဲများအတွက်နှင့်သာမန်မော်တော်ကားသမားများအတွက်လမ်းပြလမ်းအဖြစ်အသုံးပြုခဲ့သည်။
• ၁၉၈၇- ဘီယာဗားရှင်းမော်ဒယ်သည်ကမ္ဘာ့ပြိုင်ပွဲပြိုင်ပွဲ၌အဓိကဆုရရှိခဲ့သည်။ ကားကိုမောင်းသူမှာရောဘတ်တိုရာဗီလာဖြစ်သည်။ လာမည့် ၅ နှစ်လုံးလုံးမော်ဒယ်သည်အခြားမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကိုသူတို့၏ကိုယ်ပိုင်ပြိုင်ကားစည်းချက်ကိုတည်ထောင်ရန်ခွင့်မပြုပါ။
• ၁၉၈၇ - အခြားကားတစ်စီးပေါ်လာသည်၊ သို့သော်ဤတစ်ကြိမ်တွင်ဖြစ်သည် မြဝတီ Z-1 ။
• ၁၉၉၀ - အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏အီလက်ထရောနစ်စည်းမျဉ်းများပါသော ၁၂ ဆလင်ဒါပါဝါယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည့် 1990i ၏ထုတ်လွှတ်မှု။
• ၁၉၉၁ - ဂျာမန်ပြန်လည်ပေါင်းစည်းရေးသည် BMW Rolls-Royce GmbH ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏အမြစ်ကိုမှတ်မိပြီးနောက်ထပ် BR1991 လေယာဉ်အင်ဂျင်ကိုဖန်တီးသည်။
• ၁၉၉၄ - ထိုစိုးရိမ်မှုသည် Rover စက်မှုလုပ်ငန်းအုပ်စုကို ၀ ယ် ယူ၍ MG, Rover နှင့် Land Rover အမှတ်တံဆိပ်များထုတ်လုပ်ခြင်းကိုအထူးပြုသောအင်္ဂလန်တွင်ကြီးမားသောရှုပ်ထွေးမှုတစ်ခုကိုထိန်းချုပ်ရန်စီမံသည်။ ဤဈေးနှုံးဖြင့်ကုမ္ပဏီသည် SUVs များနှင့်အလွန်သေးငယ်ကျစ်လစ်သောမြို့စီးကားများအပါအ ၀ င်၎င်း၏ထုတ်ကုန်အစုစုကိုထပ်မံချဲ့ထွင်သည်။
• ၁၉၉၅ - အော်တိုကမ္ဘာသည် 1995-Series ၏ Tour version ကိုရရှိခဲ့သည်။ ကား၏အင်္ဂါရပ်တစ်ခုလုံးသည်အလူမီနီယံကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။
• ၁၉၉၆ - Z1996 3-Series သည်ဒီဇယ်စွမ်းအားကိုရရှိခဲ့သည်။ သမိုင်းသည် ၁၉၆၂ ခုနှစ် ၁၅၀၀ မော်ဒယ်နှင့်ထပ်တူဖြစ်သည်။ ဝယ်သူများထံမှထုတ်လုပ်မှုသည်ကားများအတွက်အမှာစာများကိုကိုင်တွယ်။ မရနိုင်ပါ။
• ၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင်မော်တော်ကားသမားများအတွက်အထူးတကယ့်ကိုထူးခြားသည့်လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်တစ်ခုကိုတွေ့ခဲ့သည် - ၁၂၀၀ စီဒီ။ ဒီမော်ဒယ်ဟာအကြီးဆုံးလက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင် (၁.၁၇ လီတာ) တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်စကားလုံး၏အဓိပ္ပာယ်အမျိုးမျိုးရှိဂန္ထဝင် Roadster ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည် - ပွင့်လင်းသောအားကစားကား BMW M.
• ၁၉၉၉ - ပြင်ပလှုပ်ရှားမှုများအတွက်ကားစတင်ရောင်းချခြင်း - X1999 ။
• ၁၉၉၉ - ကြော့ရှင်းသောအားကစားကားများ၏ပရိသတ်များသည် Z1999 ကိုအထူးကောင်းမွန်သောမော်ဒယ်ကိုရရှိကြသည်။
• ၁၉၉၉ - Frankfurt Motor Show သည်အနာဂတ် Z1999 GT concept ကားကိုပြသခဲ့သည်။
• ၂၀၀၄ - ၁၁၆ လီမော်ဒယ်လ်ကိုစတင်ရောင်းချခြင်း၊ ၁.၆ လီတာအတွင်းအင်ဂျင်နှင့်လောင်ကျွမ်းမှု ၁၁၅ hp ရှိသည့်ပါးပြင်အောက်တွင်ရှိခဲ့သည်။
• ၂၀၀၆ - မော်တော်ကားပြပွဲတွင်ပရိသတ်သည်ပရိသတ်များနှင့်မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ M2006 ပြောင်းလဲပြောင်းသူဖြစ်ပြီးဆလင်ဒါ ၁၀ ခုအတွက်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ၄.၈ စက္ကန့်အတွင်းကားသည်တစ်နာရီလျှင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်မောင်းနိုင်ခဲ့သည်။
• 2007-2015 စုဆောင်းမှုကိုတဖြည်းဖြည်းပထမ၊ ဒုတိယနှင့်တတိယစီးရီးများ၏ခေတ်မီမော်ဒယ်များဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။

လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်းမော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီကြီးသည်လက်ရှိမော်ဒယ်များကိုခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်နေသည်။ ထို့အပြင်တက်ကြွစွာနှင့် passive လုံခြုံမှုအတွက်ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများကိုတဖြည်းဖြည်းမိတ်ဆက်ပေးသည်။

လက်စွဲလုပ်အားကိုသာကုမ္ပဏီ၏ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများတွင်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်စက်ရုပ်ပေါ်ကိုမသုံးသောကုမ္ပဏီအနည်းငယ်အနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒီနေရာမှာ Bavarian Bavarian မှမောင်းသူမဲ့မော်တော်ယာဉ်၏အယူအဆကိုဗီဒီယိုတင်ဆက်မှုတိုလေးတစ်ခုဒီမှာပြထားပါတယ်။

BMW ၏နှစ် ၁၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်ကား၏အနာဂတ်ကားကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည် (သတင်း)

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

BMW အဖွဲ့ဆိုတာ ဘယ်သူလဲ။ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များ- BMW၊ BMW Motorrad၊ Mini၊ Rolls-Royce။ ပါဝါရထားများနှင့် မော်တော်ကားအမျိုးမျိုး ထုတ်လုပ်ခြင်းအပြင် ကုမ္ပဏီသည် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

BMW ကို ဘယ်မြို့မှာ ထုတ်လုပ်တာလဲ။ ဂျာမနီ- Dingolfing၊ Regensburg၊ Leipzig။ သြစတြီးယား- Graz။ ရုရှား၊ Kaliningrad မက္ကဆီကို- San Luis Potosi။ USA: Greer (ကယ်လီဖိုးနီးယားတောင်ပိုင်း)။