BMW သည်ထူးခြားသောအင်ဂျင်ကိုနှုတ်ဆက်သည်

တစ်လအတွင်း BMW သည် ၎င်း၏ အထင်ကြီးစရာအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် B57D30S0 (သို့မဟုတ် B57S) ကို အတိုချုံ့၍ ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းမည်ဖြစ်သည်။ 3,0 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို M50d ဗားရှင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်းအသစ်များနှင့် မကိုက်ညီဘဲ အမှတ်တံဆိပ်၏ အကွာအဝေးမှ ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်သည်။

ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူမှ X7 M50d နှင့် X5/X6 M50d ဗားရှင်းများကို စျေးကွက်အချို့တွင် စွန့်ပစ်လိုက်သောအခါ ဤဆုံးဖြတ်ချက်၏ ပထမဆုံးလက္ခဏာများ ပေါ်လာသည်။ အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က 2016 Sedan အတွက် 750 မှာ မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးပြီးချင်းပဲ M5d ဗားရှင်း 550 Series မှာ ပေါ်လာခဲ့ပါတယ်။ တာဘိုအားသွင်းစက် လေးလုံးကြောင့်၊ ယူနစ်သည် မြင်းကောင်ရေ 400 အား တိုးတက်စေသည်။ နှင့် 760 Nm ဖြင့် ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဆလင်ဒါ 6-ဆလင်ဒါဒီဇယ်အား အစွမ်းထက်ဆုံးဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 7 l/100 km နည်းပါးသည်။

BMW သည်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုကိုစက်တင်ဘာလတွင်အဆုံးသတ်လိမ့်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ ဒီပစ္စည်းဟာအလွန်ရှုပ်ထွေးတဲ့ဒီဇိုင်းရှိပြီး Euro 6d standard (Euro 6 နဲ့ကိုက်ညီတဲ့) အသစ်ကိုမဖြည့်ဆည်းနိုင်ပါဘူး။ ဒါက ၂၀၂၁ ဇန်နဝါရီမှာဥရောပအတွက်မဖြစ်မနေဖြစ်လာမှာပါ။ နှင့်၎င်း၏ခေတ်မီဖို့စီးပွားရေးအရတရားမျှတမဟုတ်သောကြီးမားသောရန်ပုံငွေများလိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။
4-turbo အင်ဂျင်ကို 6-volt volt starter-generator ဖြင့်ပျော့ပျောင်းသော hybrid system ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သော 48-cylinder biturbo အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့်အစားထိုးမည်။ BMW ကားအသစ်၏စွမ်းအားမှာ ၃၃၅ မြင်းကောင်ရေဖြစ်သည်။ နှင့် 335 Nm ။ ၎င်းကို X700, X5 နှင့် X6 crossovers 7d ဗားရှင်းများ၌သာမက M40d ဗားရှင်း X3 / X4 တွင်တပ်ဆင်လိမ့်မည်။

စက်ပစ္စည်းကို ကောင်းမွန်စွာအနားယူရန်အတွက် BMW သည် အချို့သောစျေးကွက်များတွင် နှုတ်ဆက်ပွဲစီးရီးများဖြစ်သည့် Final Edition၊ X5 M50d နှင့် X7 M50d တို့ကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လေဆာရှေ့မီးများ၊ မာလ်တီမီဒီယာစနစ် လက်ဟန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော ယာဉ်မောင်းလက်ထောက်များစွာတို့ ပါဝင်သော ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။