ဂီယာအဆီ

အင်ဂျင်ဝိုင်များကဲ့သို့ဂီယာချောဆီကိုသည်ပွတ်တိုက်အစိတ်အပိုင်းများကိုအချိန်မတန်ဘဲ ၀ င်ရောက်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်နှင့်၎င်းတို့ကိုအအေးပေးရာတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ plays မှပါဝင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများကြီးမားတဲ့အမျိုးမျိုးရှိပါသည်။ သူတို့တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး မည်သို့ကွာခြားကြောင်း၊ လက်ဖြင့်ဂီယာနှင့်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ရန်အတွက်မှန်ကန်သောဆီကိုမည်သို့ရွေးရမည်၊ ၎င်းတို့ကိုအစားထိုးရန်စည်းမျဉ်းများနှင့်ဂီယာရေနံကိုမည်သို့အစားထိုးရမည်ကိုလေ့လာကြပါစို့။

ဂီယာအုံအတွင်းရှိဆီ၏အခန်းကဏ္။

ထံမှ torque ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် အဆိုပါ flywheel မှတဆင့်ဂီယာ clutch discs တွေကိုမှကူးစက်။ ကားတစ်စီးကိုထုတ်လွှင့်တဲ့အခါမှာဝန်ဟာအချင်းချင်းနဲ့အဆက်အသွယ်ရှိတဲ့ဂီယာတွေကြားမှာပျံ့နှံ့သွားတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောအရွယ်အစားရှိဂီယာနှစ်မျိုး၏ပြောင်းလဲမှုကြောင့်သေတ္တာ၏မောင်းနှင်သည့်ရိုးသည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာနှေးသည်။ ကား၏အမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ဝန်ကို drive ဂီယာမှမောင်းနှင်သောဂီယာသို့လွှဲပြောင်းသည်။ တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ထိတွေ့နေသောသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည်အပူလွန်ကဲမှုကြောင့်အလျင်အမြန်ပင်ဟောင်းနွမ်းသွားပြီးအသုံးမဝင်တော့ပါ။ ဤပြtwoနာနှစ်ခုကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်အစိတ်အပိုင်းများအကြားတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထိတွေ့မှုကြောင့်သတ္တုထုတ်လုပ်မှုကိုလျှော့ချပေးသည့်အပြင်အအေးပေးသည့်အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခုကိုဖန်တီးရန်လိုအပ်သည်။

ဤရွေ့ကားနှစ်ခုလုပ်ဆောင်ချက်များကိုဂီယာရေနံအားဖြင့်ကိုင်တွယ်နေကြသည်။ ဤသည်ချောဆီကိုအင်ဂျင်ရေနံ (ထိုကဲ့သို့သောချောဆီ၏ခွဲခြားနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုဖော်ပြထားကြသည်) နှင့်အတူတူပင်မဟုတ်ပါဘူး သီးခြားဆောင်းပါး၌) ။ အဆိုပါမော်တာနှင့်ဂီယာမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ချောဆီကိုအမျိုးအစားလိုအပ်ပါတယ်။

အလိုအလျောက်ဂီယာအုံများတွင်ချောဆီနှင့်အပူကိုဖြန့်ဖြူးပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်အပြင်ရေနံသည်သီးခြားအလုပ်လုပ်သောအရည်၏အခန်းကဏ္ plays မှပါဝင်ပြီး torque ကိုဂီယာသို့ပို့လွှတ်ခြင်းတွင်ပါ ၀ င်သည်။

အရေးကြီးဂုဏ်သတ္တိများ

ဂီယာအုံများအတွက်ဆီများဖွဲ့စည်းမှုတွင်ပါ ၀ င်သည့်အင်ဂျင်ကိုချောဆီနှင့်အလားတူသောဓာတုဒြပ်စင်များပါ ၀ င်သည်။ သူတို့ကသာအခြေစိုက်စခန်းနှင့်ထပ်ရောနှောသောအချိုးအစားအတွက်ကွာခြား။

ချောဆီ၌အပိုပစ္စည်းများကိုအောက်ပါအကြောင်းပြချက်များအတွက်လိုအပ်သည်:

• သတ္တုဒြပ်စင်များနှင့်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကိုတားဆီးနိုင်သောခိုင်ခံ့သောရေနံရုပ်ရှင်ဖန်တီးပါ။
• ချောဆီကိုအနိမ့်အမြင့်နှင့်မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်ပုံမှန်အကွာအဝေးအတွင်းရှိ viscosity ကိုထိန်းသိမ်းထားရမည်။
• သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကိုဓာတ်တိုးခြင်းမှကာကွယ်ရမည်။

လမ်းဘေးကားများ (SUVs) တွင်အထူးဂီယာတပ်ဆင်ထားသည်။ ကားသည်ခက်ခဲသောလမ်းအပိုင်းအခြားများ (ဥပမာ - မတ်စောက်သောတက်ခြင်းနှင့်ကုန်းဆင်းများ၊ ရွှံ့နွံများသောနေရာများ) ကိုဖြတ်သန်းသွားသောအခါဝန်များကိုတိုး။ ခံနိုင်သည်။ ဤသေတ္တာများသည်ထိုကဲ့သို့သောဝန်ကိုခံနိုင်သည့်အထူးကြံ့ခိုင်သောရုပ်ရှင်ကိုဖန်တီးနိုင်သောအထူးဆီလိုအပ်သည်။

ရေနံအခြေစိုက်စခန်းအမျိုးအစားများ

ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး ချင်းစီသည် ၄ ​​င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပေါင်းစပ်မှုများကိုပေါင်းစပ်ဖန်တီးသော်လည်းအခြေခံသည်မပြောင်းလဲသေးပါ။ ဒီအခြေစိုက်စခန်းသုံးမျိုးရှိပါတယ်။ တစ်ခုချင်းစီကိုမတူညီတဲ့ပစ္စည်းအမျိုးအစားများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးတစ် ဦး ချင်းဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါတယ်။

ဒြပ်အခြေစိုက်စခန်း

ထိုကဲ့သို့သောအခြေစိုက်စခန်းများ၏အဓိကအားသာချက်မှာမြင့်မားသောစီးဆင်းမှုဖြစ်သည်။ ဤပိုင်ဆိုင်မှုသည်ချောဆီကိုဆောင်းသောအပူချိန်နိမ့်များတွင်အသုံးပြုသောကားသေတ္တာများတွင်အသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုသည်။ ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောချောဆီကိုမကြာခဏတိုးမြှင့် (ဓာတ်သတ္တုနှင့် Semi- ဒြပ်နှိုင်းယှဉ်) ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိပါတယ်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်မိုင်အကွာအဝေးမြင့်မားသောကားများအတွက်ဤအညွှန်းသည်အရေးအကြီးဆုံးအားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ ဂီယာအတွင်းရှိချောဆီကိုအပူပေးသောအခါ၎င်း၏စီးဆင်းမှုသည်များပြားလာပြီး၎င်းသည်ဖျံများနှင့် gaskets များမှတဆင့်စိမ့်ဝင်သွားနိုင်သည်။

Semi-synthetic အခြေစိုက်စခန်း

Semi-synthetic acids သည်ဓာတ်သတ္တုနှင့်ဒြပ်စင် analogues များအကြားဆက်စပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ "တွင်းထွက်ရေ" ထက်အားသာချက်များအနက်ကားကိုနှင်းခဲနှင့်အပူရှိန်တွင်လည်ပတ်သောအခါအကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။ ဒြပ်စင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကစျေးသက်သာသည်။

ဓာတ်သတ္တုအခြေစိုက်စခန်း

ဓာတ်သတ္တုအခြေခံသည့်ချောဆီကိုအများအားဖြင့်၊ မိုင်အကွာအဝေးမြင့်သောမော်တော်ယာဉ်များတွင်မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။ စီးဆင်းမှုနည်းသောကြောင့်၎င်းအဆီများသည်အသားလွှာများပေါ်သို့ယိုစိမ့်မသွားပါ။ ဒါ့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောဂီယာရေနံကို manual ဂီယာအတွက်အသုံးပြုသည်။

မြင့်မားသောဝန်များတွင်ထိရောက်မှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ချောဆီကို၏စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်စေရန်, ထုတ်လုပ်သူဆာလ်ဖာ, ကလိုရင်း, ဖော့စဖရပ်နှင့်အခြားဒြပ်စင်များပါဝင်မှုနှင့်အတူ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုကိုအထူးဖြည့်စွက်ပါ (သူတို့၏ပမာဏကိုရှေ့ပြေးပုံစံဖြင့်စမ်းသပ်သူကိုယ်တိုင်ကဆုံးဖြတ်သည်) ။

သေတ္တာအမျိုးအစားအားဖြင့်ရေနံ၏ခြားနားချက်

အခြေစိုက်စခန်းအပြင်, ဂီယာအဆီများစက်မှုနှင့်အလိုအလျှောက်ဂီယာများအတွက်ချောဆီကိုသို့ခွဲခြားထားတယ်။ torque ဂီယာယန္တရားများကွာခြားမှုကြောင့်ဤယန္တရားတစ်ခုစီသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ချောဆီကိုလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်သက်ဆိုင်ရာဝန်များကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

manual ဂီယာအတွက်

В စက်မှုဂီယာအုံများ အဆိုပါ MTF အမှတ်အသားနှင့်အတူအဆီများကိုငါသွန်းလောင်း။ သူတို့ကဂီယာဆက်သွယ်မှုများ၏စက်မှုစိတ်ဖိစီးမှုလျှော့ချ, သူတို့ကိုချောဆီလိမ်းရန်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အလုပ်လုပ်ကြသည်။ မော်တော်ယာဉ်များပျင်းရိသောအခါအစိတ်အပိုင်းများကိုအောက်ဆီဂျင်မကျစေရန်ထို့ကြောင့်ဤအရည်များတွင်ချေးခြင်းနှိမ်နင်းခြင်းပါဝင်သည်။

ဒီအမျိုးအစားချောဆီကိုအလွန်အမင်းဖိအားပိုင်ဆိုင်မှုရှိရမည်။ နှင့်ဤကိစ္စတွင်အချို့ဆန့်ကျင်လည်းမရှိ။ မောင်းနှင်သည့်ဂီယာနှင့်မောင်းနှင်သည့်ဂီယာများအကြားဝန်ကိုလျှော့ချရန်ပျော့ပျောင်းသောလျှောဖောင်းပြားလိုအပ်သည်။ သို့သော်သူတို့၏မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ရမှတ်များဖွဲ့စည်းခြင်းကိုလျှော့ချရန်, ဆန့်ကျင်ဘက်လိုအပ်သည် - ပိုမိုတင်းကျပ်နားချင်းဆက်မှီ။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း။ manual transmission အတွက်ဂီချောဆီ၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင်ဝန်လျှော့ချခြင်းနှင့်ပြင်းထန်သောဖိအားဂုဏ်သတ္တိများအကြားရှိ“ ရွှေယုတ်” သို့ရောက်ရှိရန်ခွင့်ပြုသည့်ထပ်ဆောင်းပစ္စည်းများပါဝင်သည်။

အော်တိုဂီယာအတွက်

အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုများတွင် load များသည်ယခင် transmissions အမျိုးအစားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနည်းငယ်ကွဲပြားစွာဖြန့်ဝေထားသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းတို့အတွက်ချောဆီကိုကွဲပြားခြားနားရမည်။ ဤကိစ္စတွင်, သေတ္တာဘူး ATF ("စက်များ" အများဆုံးအတွက်အသုံးအများဆုံး) နဲ့မှတ်သားပါလိမ့်မည်။

အမှန်တကယ်တွင်၊ ဤအရည်များသည်ယခင်နှင့်ဆင်တူသောအစွန်းရောက်ဖိအားများ၊ အကျင့်ပျက်ခြစားမှုတိုက်ဖျက်ရေး၊ အအေးဓာတ်များရှိသည်။ သို့သော် "အလိုအလျောက်စက်များ" ကိုချောဆီထည့်ရန်အတွက် viscosity-temperature ဝိသေသလက္ခဏာများသည်ပိုမိုတင်းကြပ်သည်။

အမျိုးမျိုးသောအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းများရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး ချင်းစီအတွက်ရေနံအသုံးပြုမှုကိုတင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်သည်။ အောက်ပါပြင်ဆင်မှုများကိုခွဲခြားထားသည်။

• torque converter ကိုအတူဂီယာအုံ။ ထိုကဲ့သို့သောထုတ်လွှင့်မှုများတွင်ချောဆီအရည်ပျော်မှုသည်ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်၏အခန်းကဏ္ plays မှပါ ၀ င်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းအတွက်လိုအပ်ချက်များသည်အထူးသဖြင့်၎င်း၏စီးဆင်းမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ။
• CVT ။ ဒီဂီယာအမျိုးအစားများအတွက်သီးခြားဆီလည်းရှိသည်။ ဤထုတ်ကုန်များ၏သေတ္တာများ CVT တံဆိပ်ကပ်လိမ့်မည်။
• စက်ရုပ်သေတ္တာ ၎င်းသည်စက်မှုဆိုင်ရာ analogue ၏နိယာမတွင်အလုပ်လုပ်သည်။ ဤ clutch နှင့် gear shifting ကိုအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးဌာနမှထိန်းချုပ်သည်။
• dual- clutch ဂီယာ။ ယနေ့တွင်ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများ၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာရှိသည်။ သူတို့ရဲ့ "ထူးခြားတဲ့" ဂီယာကိုဖန်တီးတဲ့အခါထုတ်လုပ်သူတွေကချောဆီကိုအသုံးပြုရန်တင်းကြပ်သောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ အကယ်၍ ကားပိုင်ရှင်ကဤညွှန်ကြားချက်များကိုလျစ်လျူရှုပါကများသောအားဖြင့်ကားကိုအာမခံမှဖယ်ရှားသည်။

ထိုကဲ့သို့သောထုတ်လွှင့်မှုများအတွက်ဆီများသည်“ တစ် ဦး ချင်း” ဖွဲ့စည်းမှု (ထုတ်လုပ်သူများကဖော်ပြသည့်အတိုင်း) ရှိသောကြောင့်၎င်းတို့ကို API သို့မဟုတ် ACEA အရ ခွဲခြား၍ မရပါ။ ဤကိစ္စတွင်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကိုနားထောင်ပြီးနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင်ဖော်ပြထားသည့်အရာကိုဝယ်ယူခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။

ထဲမှာပါတဲ့အားဖြင့်ရေနံခွဲခြား

အမျိုးမျိုးသောအရာများ၏အာရုံစူးစိုက်မှုအပြင်, ဂီယာချောဆီကိုထဲမှာပါတဲ့အတွက်ကွဲပြားသည်။ အပူချိန်မြင့်မားသောအချိန်တွင်ဖိအားအောက်တွင်ထိတွေ့နေသောအစိတ်အပိုင်းများအကြား၎င်းဒြပ်ထုသည်သိပ်သည်းသောဖလင်များကိုပံ့ပိုးပေးသင့်သော်လည်းရာသီဥတုအေးသည့်အခါဂီယာပြောင်းလဲမှုများကိုလွတ်လပ်စွာပြောင်းလဲနိုင်ရန်အတွက်အလွန်အမင်းထူထပ်သောမဖြစ်သင့်ပါ။

ဤအချက်များကြောင့်ဆီအမျိုးအစားသုံးမျိုးကိုထုတ်လုပ်ထားသည်။

• နွေရာသီ;
• ဆောင်းရာသီ;
• ရာသီတစ်ရာသီလုံး။

ဤအမျိုးအစားသည်ကားကိုမောင်းနှင်နေသောရာသီဥတုဇုန်အတွက်သင့်လျော်သောဆီကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းသူအားရွေးချယ်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။

အဆင့် (SAE):	ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအပူချိန်၊ оС	ထဲမှာပါတဲ့, မီလီမီတာ2/ မှ
	ဆောင်းရာသီတွင်အကြံပြုသည် -
70W	-55	4.1
75W	-40	4.1
80W	-26	7.0
85W	-12	11.0
	နွေရာသီတွင်အကြံပြုထားသည်:
80	30 +	7.0-11.0
85	35 +	11.0-13.5
90	45 +	13.5-24.0
140	50 +	24.0-41.0

CIS နိုင်ငံများ၏နယ်မြေတွင်ဂီယာအမျိုးမျိုးကိုအဓိကအသုံးပြုသည်။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများကွန်တိန်နာတွင် 70W-80, 80W-90 စသည်ဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ သင်ဇယားကိုအသုံးပြုပြီးသင့်လျော်သောအမျိုးအစားကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည်၏စည်းကမ်းချက်များ၌, ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများကိုလည်း GL-1 ကနေ GL-6 မှအတန်းသို့ခွဲခြားထားတယ်။ ပထမအမျိုးအစားမှတတိယသို့အမျိုးအစားများကိုခေတ်မီသောကားများတွင်မသုံးပါ၊ အကြောင်းမှာ၎င်းတို့သည်အနိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့်အနိမ့်ဝန်များကိုကြုံတွေ့နေသောယန္တရားများအတွက်ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်သည်။

အမျိုးအစား GL-4 သည်အဆက်အသွယ်ဖိအား ၃၀၀၀ အထိရှိသည့်ယန္တရားများနှင့် 3000 အထိအပူရှိန်ရှိသောဆီထုတစ်ခုအတွက်ရည်ရွယ်သည်^оC. GL-5 အတန်း၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည်ယခင်အပူချိန်နှင့်တူညီသည်။ ဆက်သွယ်ရန်ဒြပ်စင်များအကြားဝန်သာ 3000 MPa ထက်ပိုရမည်။ များသောအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောအဆီများကိုအထူးသဖြင့်တင်ထားသောယူနစ်များတွင်အသုံးပြုသည်။ ဥပမာကားနောက်ဘီးကား၏ ၀ င်ရိုးဖြစ်သည်။ ဤအမဲဆီအမျိုးအစားကိုသမားရိုးကျသေတ္တာထဲ၌အသုံးပြုခြင်းသည်ဤအစိတ်အပိုင်းများကိုပြုလုပ်သည့်သတ္တုမဟုတ်သောသတ္တုများနှင့်ဓာတ်ပြုခြင်းကြောင့်ဓာတ်ပြုခြင်းသည် ၀ တ်စားဆင်ယင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဂီယာအုံများတွင်အသုံးပြုသောဆshock္ဌမအမျိုးအစားသည်အလွန်လှည့်သောအမြန်နှုန်း၊ သိသိသာသာလည်ပတ်မှုရှိသည့်ယန္တရားများအတွက်အသုံးပြုသည်။

ဂီယာအုံဆီပြောင်းလဲမှု

ပုံမှန်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်နည်းပညာအရည်များ၊ ချောဆီနှင့် filter element များကိုပြောင်းလဲရန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများပါ ၀ င်သည်။ ပြောင်းလဲခြင်းဂီယာရေနံမဖြစ်မနေပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်၏စာရင်းထဲတွင်ပါဝင်သည်။

ခြွင်းချက်များမှာထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသောကားတစ်စီးလုံး၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးအစားထိုးရန်မလိုသောစက်ရုံမှအထူးအဆီဖြန်းထားသောဂီယာပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောစက်များ၏ဥပမာများမှာ Acura RL (အော်တိုဂီယာ MJBA)၊ Chevrolet Yukon (အော်တိုဂီယာ 6L80); Ford Mondeo (အော်တိုဂီယာ FMX ပါသော) နှင့်အခြားအရာများ

သို့သော်၊ ထိုကဲ့သို့သောကားများတွင်ဂီယာအုံပြတ်တောက်မှုဖြစ်ပွားနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရန်လိုအပ်နေသေးသည်။

အဘယ်ကြောင့်ဂီယာရေနံကိုပြောင်းလဲ?

အပူချိန် ၁၀၀ ဒီဂရီကျော်ကျော်ရှိသည့်ချောဆီများတွင်အပူချိန်တိုးလာခြင်းကြောင့်၎င်းသည်ပါ ၀ င်သည့်ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများဖြည်းဖြည်းချင်းပျက်စီးခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ယင်းကြောင့်အကာအကွယ်ပေးသည့်ရုပ်ရှင်သည်ပိုမိုနိမ့်သောအရည်အသွေးရှိလာပြီး၎င်းသည်ထိတွေ့နေသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ပိုမို ၀ င်ရောက်လာသည်။ အသုံးပြုသည့်အရာ ၀ တ္ထုများများ၏အာရုံစူးစိုက်မှုမြင့်မားလေ၊ ဆီမွှေးများဖြစ်နိုင်ခြေမြင့်လေလေ၊

ဆောင်းရာသီတွင်ဆီဟောင်းဖြစ်သောကြောင့်ဂီယာအုံယန္တရားသည်အထူးစိတ်ဖိစီးမှုများနှင့်ထိတွေ့နိုင်သည်။ အသုံးပြုထားသောအမဲဆီသည်၎င်း၏သွက်လက်မှုကိုလျော့ကျစေပြီးပိုထူလာသည်။ ဂီယာနှင့်အညစ်အကြေးများကိုစနစ်တကျချောမွေ့စေရန်အတွက်၎င်းကိုအပူပေးရန်လိုအပ်သည်။ ဆီအထူသည်ဆီများကိုကောင်းစွာမလောင်စေနိုင်သောကြောင့်အစတွင်အဆုံးတွင်သွေ့ခြောက်သွားသည်။ ဤသည်အစိတ်အပိုင်းများများ၏ wear တိုးမြှင့်, သူတို့က scuffed နှင့်ဖြတ်ပုံရသည်။

အချိန်မီအစားထိုးချောဆီကိုအစားထိုးလျှင်အမြန်နှုန်းသည်၎င်းတို့အလိုအလျောက်ပြောင်းခြင်းသို့မဟုတ်ပိတ်ခြင်းပိုမိုဆိုးရွားသွားနိုင်ပြီးအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုများတွင်ရေမြှုပ်ထားသောရေနံသည်ကားကိုလုံးဝရွေ့လျားစေလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

အကယ်၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ် ဦး သည်မသင့်လျော်သောချောဆီကိုအမျိုးအစားကိုအသုံးပြုပါကဂီယာအုံသည်နည်းပါးစွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး၎င်းသည်အလွန်အကျွံဝန်များနှင့်ထိတွေ့နေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုပျက်ကွက်စေနိုင်သည်။

စာရင်းနှင့်အခြားဆက်စပ်သောပြproblemsနာများကြောင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ် ဦး စီသည်စည်းမျဉ်းနှစ်ခုကိုလိုက်နာရမည်။

• ချောဆီကိုပြောင်းလဲခြင်းအတွက်စည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာပါ။
• ဤကားအတွက်ဆီအမျိုးအစားနှင့် ပတ်သက်၍ ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာပါ။

တစ်သေတ္တာထဲမှာရေနံပြောင်းလဲမှုလိုအပ်တဲ့အခါ

ရေနံဟောင်းကိုမည်သည့်အချိန်တွင်ရေစစ်ထုတ်ပြီးအသစ်ကိုဖြည့်ရမည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ယာဉ်မောင်းကဤလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ကြောင်းသတိရရမည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည်များသောအားဖြင့်မိုင် ၄၀ မှ ၅၀ ဝဝဝအထိအထိသတ်မှတ်နိုင်သည်။ အချို့သောကားများတွင်ဤကာလကို ၈၀,၀၀၀ အထိတိုးမြှင့်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများရှိပါသည်၊ အကွာအဝေးကီလိုမီတာ ၉၀ မှ ၁၀၀ ဝအထိကိုညွှန်ပြသောနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများ။ (စက်ပြင်စက်အတွက်) သို့မဟုတ်ကီလိုမီတာ ၆၀၀၀၀ ("အလိုအလျောက်" အတွက်) ။ သို့သော်ဤ parameters များကိုနီးကပ် - စံပြလုပ်ငန်းလည်ပတ်အခြေအနေများအပေါ်အခြေခံထားတယ်။

များသောအားဖြင့်ကား၏ဂီယာသည်အလွန်နီးကပ်သော mode တွင်အလုပ်လုပ်သောကြောင့်ပုံမှန်စည်းမျဉ်းများကို ၂၅ မှ ၃၀၀၀၀ အထိလျှော့ချသည်။ အဆိုပါ variator ဂီယာမှအထူးအာရုံစိုက်ရပါမည်။

၎င်းတွင်ဂြိုလ်ဂီယာမရှိပါ၊ torque ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ယန္တရားအတွင်းရှိအစိတ်အပိုင်းများသည်အလွန်အကျွံဖိစီးမှုနှင့်မြင့်မားသောအပူချိန်များနှင့်ကြုံတွေ့ရသောကြောင့်ထိုသို့သောပြုပြင်မှုများတွင်မှန်ကန်သောဆီကိုအသုံးပြုရန်အရေးကြီးသည်။ ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရမှုအဘို့, ပညာရှင်များ 20-30- မိုင်အကွာအဝေးပြီးနောက်ချောဆီကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်အကြံပြုပါသည်။

ဂီယာရေနံကိုဘယ်လိုပြောင်းလဲမလဲ။

ဂီယာအရည်ကိုအစားထိုးရန်အတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာကားကိုဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့မဟုတ်ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့သွားရန်ဖြစ်သည်။ ထိုတွင်အတွေ့အကြုံရှိသောလက်မှုပညာရှင်များသည်အကွက်၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုစီ၏လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုသိကြသည်။ ရေနံအသစ်၏ "အိုမင်းခြင်း" ကိုအရှိန်မြှင့်တင်ပေးမည့်အချဉ်ပေါက်ပြီးနောက်အချို့အိတ်များတွင်အချို့သောအမဲဆီဟောင်းများအနည်းငယ်ကျန်ရှိနေသည်ကိုအတွေ့အကြုံမရှိသောမော်တော်ကားသမားကထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်မဟုတ်ပါ။

အမှီအခိုကင်းသောအစားထိုးမှုတစ်ခုမပြုလုပ်မီဂီယာဘောက်၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုချင်းစီတွင်ကိုယ်ပိုင်ဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လည်းအရေးကြီးသည်။ ထို့ကြောင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည်ကွဲပြားခြားနားလိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Volkswagen ကားများစွာတွင်ရေနံကိုပြောင်းလဲသည့်အခါယိုစီးပလပ်၏ (ကြေးဝါဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော) gasket ကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။ သင်တစ် ဦး ချင်းစီကားမော်ဒယ်များအတွက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ပရိယာယ်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိပါကတစ်ခါတစ်ရံ MOT သည်ယန္တရား၏ပြိုကွဲခြင်းသို့ ဦး တည်သည်။

အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်သောအရည်ကို manual transmission နှင့်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်းသည်ကွဲပြားခြားနားသော algorithms အရဖြစ်ပေါ်သည်။

လက်စွဲဂီယာအတွက်ရေနံပြောင်းလဲမှု

အဆိုပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုအောက်ပါ sequence ကိုထွက်ယူသွားတတ်၏။

1. သင်သေတ္တာထဲမှာရေနံနွေးဖို့လိုတယ် - ၁၀ ကီလိုမီတာလောက်မောင်းမယ်။
2. ကားကိုမြေအောက်ရထားပေါ်တွင်တင်ထားပြီးစစ်ဆေးရေးတွင်းထဲသို့မောင်းသည်။ ယာဉ်လှိမ့်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဘီးများကိုသော့ခတ်ထားသည်။
3. box ထဲမှာယိုစီးမှုနှင့် Filler အပေါက်တစ်ခုပါရှိသည်။ ယခင်ကစက်၏နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများမှသူတို့တည်နေရာကိုသင်ရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။ ယုတ္တိနည်းအရယိုစီးမှုသည်အပေါက်၏အောက်ခြေတွင်တည်ရှိသည်။
4. ယိုစီးအပေါက်၏မူလီ (သို့မဟုတ် plug) ကိုဝက်အူဖြုတ်။ အဆိုပါဆီသည်ယခင်ကဂီယာအုံအောက်တွင်ထည့်ထားသောကွန်တိန်နာအတွင်းသို့ယိုစိမ့်သွားသည်။ ဒါဟာအဟောင်းအမဲဆီဟောင်းသေတ္တာထဲကညှစ်သေချာစေရန်အရေးကြီးပါသည်။
5. အဆိုပါယိုစီး plug ကိုအပေါ်ဝက်အူ။
6. လတ်ဆတ်သောရေနံကိုအထူးဆေးထိုးပြွန်ဖြင့် သုံး၍ အပေါက်ထဲသို့ထည့်သည်။ လူအချို့ကရေပိုက်နှင့်ရေပိုက်တစ်လုံးပါ ၀ င်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ရေနံအလွန်အကျွံဖြည့်တင်းခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်မဖြစ်နိုင်သလောက်ရှိသည်။ box model ပေါ် မူတည်၍ level ကို dipstick ဖြင့်စစ်ဆေးသည်။ မရရှိလျှင်, ထို့နောက် filler အပေါက်၏အစွန်းရည်ညွှန်းအမှတ်ဖြစ်လိမ့်မည်။
7. အဆိုပါဆီဖြည့် plug ကိုလွဲချော်သွားတာဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျတိတ်ဆိတ် mode မှာအနည်းငယ်စီးဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ထိုအခါဆီအဆင့်ကိုစစ်ဆေးသည်။

အော်တိုဂီယာအတွက်ရေနံပြောင်းလဲမှု

အလိုအလျောက်ဂီယာအတွက်ချောဆီကိုအစားထိုးတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့် Full- စီးဆင်းမှုဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဖြစ်ရပ်တွင်ဆီ၏ထက်ဝက်ခန့်သည်ယိုစီးနေသောအပေါက်မှတစ်ဆင့်ညှစ်ထုတ်ပစ်လိုက်သည် (ကျန်ကျန်တဲ့များသည်သေတ္တာအစုများ၌ကျန်နေသည်) ။ ထိုအခါအမဲဆီအသစ်ကဆက်ပြောသည်။ ဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုအစားထိုးပေမယ့်ရေနံသက်တမ်းတိုးမထားဘူး။ ဒါဟာပုံမှန်ကားကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အတူထွက်သယ်ဆောင်သည်။

အပြည့်အဝစီးဆင်းမှုကိုအစားထိုးခြင်းကိုအအေးပေးစနစ်နှင့်မကြာခဏချိတ်ဆက်ပြီးအဟောင်းအမဲဆီကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးပေးသောအထူးကိရိယာတစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်သင့်သည်။ ကားကိုကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ ကျော်ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ၊ ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့်ပြtheနာများရှိလျှင်သို့မဟုတ်ယူနစ်ထပ်ခါတလဲအပူလွန်ကဲသောအခါယင်းကိုပြုလုပ်သည်။

ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်အချိန်နှင့်ငွေများစွာလိုအပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် pump (pump လိုအပ်လျှင် flushing) သည်အရည်အတွက်ပမာဏ၏နှစ်ဆနီးပါးလိုအပ်သည်။

"စက်" တွင်လွတ်လပ်သောပြီးပြည့်စုံသောရေနံပြောင်းလဲမှုအတွက်အောက်ပါအဆင့်များလိုအပ်သည်။

1. အဆိုပါဂီယာအရည်တက်နွေးနေသည်။ အကွက်မှရေတိုင်ကီသို့အအေးရေပိုက်ပြတ်တောက်သွားသည်။ ဒါဟာယိုများအတွက်ကွန်တိန်နာသို့လျှော့ချသည်။
2. ဂီယာရွေးချယ်မှုကိုကြားနေနေရာမှာထားတယ်။ အင်ဂျင်ကသေတ္တာပန့်ကိုစဖွင့်သည်။ ဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်မိနစ်ထက်ပိုကြာရှည်မနေသင့်။
3. အင်ဂျင်ကိုရပ်တန့်သွားသောအခါယိုစီးသည့်ပလပ်ကိုပြန်ဖွင့်ပြီးကျန်ရှိသောအရည်များကိုညှစ်ထုတ်လိုက်သည်။
4. ဖြည့်အပေါက်မှတဆင့်ငါးလီတာကျော်ရေနံဖြည့်ပါ။ နောက်ထပ် ၂ လီတာကိုအအေးခံပိုက်မှတဆင့်ပြွတ်ဖြင့်ရေစုပ်သည်။
5. ထိုအခါအင်ဂျင်စတင်ပြီး ၃.၅ လီတာအရည်ခန့်ညှစ်သည်။
6. အင်ဂျင်ကိုပိတ်ထားပြီး ၃.၅ လီတာနှင့်ပြည့်သည်။ လတ်ဆတ်သောရေနံ။ သန့်ရှင်းသောချောဆီကိုစနစ်မှမထွက်မချင်းဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ၂-၃ ကြိမ်ပြုလုပ်သည်။
7. ထုတ်လုပ်မှုမှသတ်မှတ်ထားသောအဆင့်သို့အသံအတိုးအကျယ်ကိုဖြည့်စွက်ခြင်းဖြင့်ပြီးစီးသည်။

အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုတွင်ကွဲပြားသောစက်ကိရိယာရှိနိုင်သည်ကိုစဉ်းစားသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ပရိယာယ်များသည်လည်းကွဲပြားလိမ့်မည်။ ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်လုပ်ဆောင်ခြင်းတွင်အတွေ့အကြုံမရှိပါက၎င်းကိုပညာရှင်များအားအပ်နှင်းထားခြင်းကအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

box ကိုအချိန်မတန်မီအစားထိုးခြင်းမှကာကွယ်နည်း?

ကားကိုအချိန်မီပြုပြင်ခြင်းသည်ဝန်အောက်ရှိအစိတ်အပိုင်းများ၏အရင်းအမြစ်ကိုတိုးစေသည်။ သို့သော်ကားမောင်းသူ၏အလေ့အကျင့်များသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်အကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာနေလျှင်တောင်မှသေတ္တာကိုသတ်ပစ်နိုင်သည်။ ပြaနာတစ်ခုရှိရင်၊ သီးခြားဆောင်းပါးတစ်ခုမှ သူတို့ကိုဖျက်သိမ်းရေးအတွက်ကူညီပေးသည်။

ဤတွင်ဂီယာအုံ၏ပြုပြင်ခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်းများပြုလုပ်လေ့ရှိသောပုံမှန်လုပ်ရပ်များဖြစ်သည်။

1. ရန်လိုမောင်းနှင်မှုစတိုင်။
2. ယာဉ်တိကျမြန်သောကန့်သတ်ချက်နှင့်နီးသောအမြန်နှုန်းဖြင့်မကြာခဏမောင်းနှင်သည်။
3. ထုတ်လုပ်သူ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီသောရေနံကိုအသုံးပြုခြင်း (ဥပမာကားဟောင်းတစ်စီးရှိအရည်သည်သေတ္တာများထဲမှအဆင့်ကိုကျဆင်းသွားစေသောရေနံတံဆိပ်များကို ဖြတ်၍ စိမ့်ဝင်သွားသည်) ။

ဂီယာအုံ၏လည်ပတ်သက်တမ်းကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက် (စက်ပြင်ပေါ်တွင်) clutch pedal ကိုချောချောမွေ့မွေ့လွှတ်ရန်ယာဉ်မောင်းများအားအကြံပြုသည်။ အော်တိုဂီယာကိုလည်ပတ်သောအခါ selector ပြောင်းရန်အကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာပါ။ ချောမွေ့အရှိန်လည်းအထောက်အကူဖြစ်ပါတယ်။

ယိုစိမ့်မှုအတွက်ကားကိုအချိန်နှင့်အမျှကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်းသည်ချွတ်ယွင်းချက်ကိုအချိန်မီသိရှိနိုင်ပြီးပိုမိုကြီးမားသောပြတ်တောက်မှုကိုတားဆီးနိုင်သည်။ ပေးထားသောဂီယာပုံစံအတွက်ထူးခြားသောအသံများသည်ရောဂါရှာဖွေရေးခရီးစဉ်အတွက်အကြောင်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကောက်ချက်

ကားတစ်စီးအတွက်ရေနံကိုရွေးချယ်သောအခါထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုသင်မလမ်းညွှန်သင့်ပါ။ စျေးအကြီးဆုံးဂီယာအရည်သည်ကားတစ်စီးအတွက်အမြဲတမ်းအကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံဥာဏ်များနှင့်ယန္တရား၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုနားလည်သောပညာရှင်များကိုလိုက်နာရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဤကိစ္စတွင်သာဂီယာအုံသည်ထုတ်လုပ်သူမှကြေငြာသည့်ကာလထက် ပို၍ ကြာရှည်လိမ့်မည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဂီယာအုံမှာ ဘယ်လိုဆီဖြည့်ရမလဲ။ မော်ဒယ်ဟောင်းများအတွက် SAE 75W-90၊ API GL-3 ကို အကြံပြုထားသည်။ ကားအသစ်များတွင် - API GL-4 သို့မဟုတ် API GL-5။ ဒါက စက်ပြင်ဆရာတွေအတွက်ပါ။ စက်အတွက်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာရမည်။

စက်သေတ္တာတစ်ခုတွင် ဆီဘယ်နှစ်လီတာရှိသနည်း။ ဂီယာအမျိုးအစားပေါ် မူတည်. ဆီတိုင်ကီ၏ ပမာဏသည် 1.2 မှ 15.5 လီတာအထိ ကွဲပြားသည်။ အချက်အလက်အတိအကျကို ကားထုတ်လုပ်သူမှ ပေးပါသည်။