ရေနံအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ: ကိရိယာ, လည်ပတ်မှုနိယာမ, အမျိုးအစားများ, ကားချပ်

ICE ကားတိုင်းသည်အရည်အသွေးမြင့်မားသောအအေးနှင့်ချောဆီကိုလိုအပ်သည်။ ဒီအတွက်၊ 4-stroke အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သောကားများဟာအင်ဂျင်ဆီကိုသွန်းလောင်းသည့်ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။ ခြောက်သွေ့သော sump သို့မဟုတ်စိုစွတ်သော sump ။ အကယ်၍ ယူနစ်သည်အဆို့ရှင် (သို့) ၄ ခုပါရှိပါကအလားတူစနစ်ကိုသုံးသည် (ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှင့်နှစ်လေဖြတ်အကြားခြားနားချက်များအတွက်ဖတ်ပါ) ဒီမှာ).

ချောဆီစနစ်များအကြောင်းကိုပိုမိုအသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည် အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏... အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှစနစ်ရှိအင်ဂျင်လောင်စာသည်လျော့နည်းလာသည်။ ထို့ကြောင့်အနည်းဆုံးအောက်အဆင့်တွင်စွမ်းအင်ယူနစ်သည်အငတ်ဘေးကြုံတွေ့ရပြီးအချို့ကိစ္စရပ်များတွင်အီလက်ထရောနစ်သည်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုဖိနှိပ်။ ၎င်းကိုစတင်ခွင့်မပြုပါ။ ။

ချောဆီအရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးရန်ယာဉ်မောင်းသည် dipstick ကိုအခါအားလျော်စွာအသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင်ထုတ်လုပ်သူကအနည်းဆုံးနှင့်အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများကိုဖော်ပြသည်။ ဒီအမှတ်အသားကြားမှာဆီဖြစ်သင့်တယ်။ သို့သော်ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်ထိုကဲ့သို့သောစစ်ဆေးမှုကိုမပြုလုပ်နိုင်ပါ - မော်တာတွင် dipstick လုံးဝမရှိပါ။

သမားရိုးကျ dipstick ၏အစား, injector အီလက်ထရောနစ် equalizer တပ်ဆင်ထားပါလိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်, အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်ထားခြင်းနှင့်ယူနစ်၏ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်၏ပြည်နယ်အပါအဝင်မည်သည့်ချွတ်ယွင်း၏ယာဉ်မောင်းအကြောင်းကြား။

ထိုကဲ့သို့သောကားများတွင် dashboard တွင်သီးခြားညွှန်ကိန်းတစ်ခုရှိပြီးရေနံအဆင့်တွင်မညီမမျှဖြစ်ခြင်းကိုဖော်ပြသည်။ ဒီအညွှန်းကိန်းဆီအာရုံခံကိရိယာ၏ညွှန်းကိန်းများကအစပျိုးသည်။ ကိရိယာ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့်တိတ်ဆိတ်သည့်အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားများကိုအနီးကပ်ကြည့်ကြပါစို့။

ကားဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာဆိုတာဘာလဲ

အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာစကားလုံးသည်အင်ဂျင်သိုလှောင်ကန် (sump) တွင်ဆီမည်မျှရှိသည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်လျှပ်စစ်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းဖော်ပြသည်။ ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ စက်တွင်တစ် ဦး ချင်းဝါယာကြိုးပုံရှိသည်။

ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားသောအင်ဂျင်တစ်ခုသည် crankcase ၏အောက်ပိုင်းတွင်သက်ဆိုင်သောအပေါက်တစ်ခုရှိလိမ့်မည်။ ၎င်းတွင်၎င်းစက်ကိုတပ်ဆင်လိမ့်မည်။ များသောအားဖြင့်၎င်းသည်စစ်ထုတ်ကိရိယာနှင့်ဒယ်အိုးကြားတွင်ရှိလိမ့်မည်။ အင်ဂျင်အပြင်ဂီယာအုံသည်လည်းအလားတူအာရုံခံကိရိယာကိုရရှိနိုင်သည်။ အလားတူလည်ပတ်မှုနိယာမပါသောအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုကိုလျှပ်စစ်မီးစက်သို့မဟုတ် ၄- stroke internal combustion engine ကိုအသုံးပြုသောအခြားစက်ကိရိယာများတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။

စက်ကို

ရေနံအာရုံခံကိရိယာသည်လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့်၎င်းလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသောကိရိယာတစ်ခုရှိနိုင်သည်။ ခေတ်သစ်ကိရိယာအများစုသည်အီလက်ထရောနစ်အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ ၄ င်းတို့၏ဆက်နွယ်မှုသည်၎င်းတို့အလုပ်မလုပ်မည့်မူပေါ်တွင်လည်းမူတည်သည်။

အရိုးရှင်းဆုံးအာရုံခံကိရိယာသည် on-board power supply မှဆက်သွယ်ထားသည်။ ၎င်းသည်အစပျိုးသောအခါအလင်း၏အဆက်အသွယ်သည်ပိတ်သွားပြီး၎င်းသည် pallet ရှိအဆင့်ကိုဖြည့်ရန်လိုအပ်ကြောင်းဖော်ပြလိမ့်မည်။ အီလက်ထရောနစ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက်မူသူတို့၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနိယာမသည်မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာတွင်ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားသောသက်ဆိုင်ရာအလဂိုရီသမ်များ၏သက်ဝင်မှုကိုလျှော့ချသည်။

device ကိုအစပျိုးသောအခါ, လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းအတွက်သက်ဆိုင်ရာအချက်ပြထုတ်ပေးသည်။ သူတို့ကယူနစ်ကိုသွားတယ်။ ECU သည်မည်သည့်အချက်ပြမှုမှသပ်ရပ်ရန်ထွက်ရှိရန်လိုအပ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ အချို့သောယာဉ်များတွင်အသံအနိမ့်အမြင့်အချက်ပြသို့မဟုတ်ဂရပ်ဖစ်ကိုအလင်းရောင်ညွှန်ပြသည့်အရာနှင့်တွဲဖက်ထားသည်။

ဓာတ်ပုံတွင်အာရုံခံကိရိယာ၏ရိုးရှင်းသောအပိုင်းကိုပြသသည် -

က) နိမ့်ဆုံးရေနံအဆင့်; ခ) အများဆုံးရေနံအဆင့်ကို; 1) သံလိုက်အဆက်အသွယ်; 2) သံလိုက်နှင့်အတူတစ် ဦး float; ၃) ကိုယ်ခန္ဓာ၊ 3) ဝါယာကြိုးများအတွက် connector ကို။

အရိုးရှင်းဆုံးအာရုံခံကိရိယာ (float type) တွင်အောက်ပါအချက်များပါဝင်သည်။

• သံလိုက်အဆက်အသွယ် (ရိဒ်ခလုတ်)... ၎င်းဒြပ်စင်သည်သံလိုက် float ၏လှုပ်ရှားမှုကိုတုံ့ပြန်သည်။ Magnet သည် contact ၏ field field တွင်ရှိလျှင် circuit ကိုပိတ်ပြီး dashboard ပေါ်ရှိ signal ကိုလင်းစေလိမ့်မည်။
• မြော... ၎င်းဒြပ်စင်သည်ကိုယ်ခန္ဓာ၏ထိပ်တွင်ရှိသည်။ အာရုံခံကိရိယာသည်အရည်အတွက်ရောက်သောအခါသိပ်သည်းသောအလတ်စားသည် float ကိုဖယ်ထုတ်ပြီးရေနံထိပ်တွင်အမြဲရှိနေသည်။ အဆိုပါ float အမြဲတမ်းသံလိုက်ပါရှိသည်။ အကြံပေးအဖွဲ့အတွင်းရှိအဆင့်ပြောင်းလဲခြင်းသည် float ကိုလှုပ်ရှားစေသည်။ နိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးသို့ကျဆင်းသွားပါက၊
• အိမ်ရာ... ဤသည်ရှည်လျားသောဆွန်းပြွန်ဖြစ်ပါသည်, အတွင်းပိုင်း၌ရိဒ် switch ကိုနှင့်၎င်း၏လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် (ချိုးထိတွေ့မှုနှင့်အတူ insulator တွင်လည်းသတ္တုပါးလွှာသောလှံတံ) ဖြစ်ပါသည်, အတွင်းပိုင်း။ ကိုယ်ခန္ဓာပြင်ပ၌သံလိုက်ပါ ၀ င်သည့်လက်စွပ်ကိုလက်စွပ်တစ်လုံးဖြင့်ပြုလုပ်သည်။
• လျှပ်စစ် connector ကို... အရိုးရှင်းဆုံးသော circuit တွင်အာရုံခံကိရိယာကိုဘက်ထရီဖြင့်အသုံးပြုပြီးအချက်ပြမီးကိုစီးရီးချိတ်ဆက်ထားသည်။

ဤဒီဇိုင်းကိုရေနံတင်များတွင်သာအသုံးပြုနိုင်သည်။ တစ် ဦး ကဓာတ်ငွေ့ tank သို့မဟုတ်အအေး system ကိုအလားတူအာရုံခံကိရိယာကိုလက်ခံရရှိနိုင်ပါတယ်။ ကိစ္စတော်တော်များများတွင်ဒီကိရိယာကိုကြိုးချည်ချိတ်ဆက်မှု (အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့မှု၊ လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ ဂီယာဘောက်စသည်တို့) မှာတပ်ဆင်ထားသည်။

ရေနံအဆင့်အာရုံခံကိရိယာဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

အရိုးရှင်းဆုံးလည်ပတ်မှုနိယာမမှာ float type sensor များရှိသည်။ ချောဆီသို့မဟုတ်အခြားစောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုသည့်အရည်ပမာဏလျော့ကျသွားသောအခါ circuit ကိုပိတ်ထားရသည် (အချို့ကိစ္စရပ်များတွင်ဆန့်ကျင်ဖက်တွင်ဖွင့်သည်) နှင့်အချက်ပြမှုဖြစ်ပေါ်သည်။

ကိရိယာ၏စံကိုက်ညှိခြင်းကိုအေးသောအင်ဂျင်ဖြင့်မပြုလုပ်သင့်ပါ။ ဤအချိန်တွင်ရေနံအဆင့်သည်ယေဘုယျအားဖြင့်အများဆုံးသို့မဟုတ်လက်ခံနိုင်သောကန့်သတ်ချက်များအတွင်းတွင်ရှိလိမ့်မည်။ အင်ဂျင်စတင်သည့်အခါအချို့သောအမဲဆီအချို့ပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်။

ဒီပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမှာ reed switch contact သည်အမြင့်ဆုံးအဆင့်မှာနိမ့်နိူင်ပြီး၊ အနည်းဆုံးဖွင့်တယ်

ignition ကို activate လုပ်သောအခါလျှပ်စစ် circuit ကိုပိတ်ပြီးသက်ဆိုင်သော signal ကို relay သို့ပို့သည်။ float သည်အမြဲတမ်းထိပ်တွင်ရှိနေခြင်းကြောင့် level ကိုထိန်းချုပ်မထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရည်ထုတ်လုပ်ပြီးသည်နှင့်သို့မဟုတ်ယိုစိမ့်မှုတို့ဖြစ်ပေါ်သည်နှင့်အမျှ float သည်တဖြည်းဖြည်းကျဆင်းသွားပြီး magnet သည် Reed switch အဆက်အသွယ်များပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်ခြင်းကိုရပ်တန့်လိုက်သည် (သို့မဟုတ်အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ contact ကိုပိတ်သည်) ။ ဆားကစ်ကိုပိတ်ထားသည်။ ဖွင့်သည်။ relay သည်မရှိခြင်း (သို့) power supply နှင့်ဓာတ်ပြုပြီး signal lamp circuit ကိုပိတ်သည်။

အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ခေတ်မီကားများတွင်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောအာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားပြီးစက်ပိုင်းဆိုင်ရာမဟုတ်တော့ဘဲအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ဗားရှင်းပေါ် မူတည်၍ ဤကိရိယာများသည်ရေနံအဆင့်စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးရုံသာမကအခြားလုပ်ဆောင်မှုများကိုလည်းလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းတွင်၊ အာရုံခံကိရိယာသည်အချက်ပြမီးကိုသာသက်ဝင်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကားမောင်းသူသည်နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းအချက်အလက်များကိုမရရှိပါ။ အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ကျဆင်းသွားသည့်အချိန်မှသာသူသိသည်။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သောအာရုံခံကိရိယာများကသင့်အားဆီ၏အရည်အသွေး၊ ၎င်း၏ဖိအားနှင့်အပူချိန်ကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာမှရရှိသောအချက်အလက်များပေါ် မူတည်၍ ခလုတ်ခုံပေါ်တွင်အထူးမက်ဆေ့ခ်ျတစ်ခုကိုပြသနိုင်သည်။

အချို့သောကားများ၌ခင်းကျင်းပြသထားသည့်စားပွဲငယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အိုင်ကွန်:	အချက်ပြ	အကြောင်းပြချက်:	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
အဝါရောင်ရေနံဘူး	အဆက်မပြတ်ထွန်းလင်း	ဆီအနိမ့်ဆုံးသို့ကျဆင်းသွားသည်	တစ် ဦး dipstick ရှိလျှင်, အင်ဂျင်ပိတ်ထားချောဆီကိုအဆင့်ကိုစစ်ဆေးသည်။ dipstick မရှိပါကအချက်ပြမှုပျောက်ကွယ်သွားပါက filler လည်ပင်းဆီဆီအနည်းငယ်ထည့်ပါ။ service station သို့သွားပါ။
စကေးနှင့်မြှားနှင့်အတူ Exclamation အမှတ်အသား (သို့မဟုတ်အနီရောင် oiler)	အဆက်မပြတ်ထွန်းလင်း	ရေနံဖိအားဟာပရိုဂရမ် parameter သည်မကိုက်ညီပါ	ဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံသို့ချက်ချင်းသွားပါ။ ရွေ့လျားမှုဖြစ်စဉ်အတွင်း၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကိုမြင့်မားသော revs များသို့မပို့ပါနှင့်။
အနီရောင် buttercup	မျက်တောင်ခတ်	အဆိုပါချောဆီအရည်ကြည်စနစ်အတွက်သိပ်နိမ့်ဖိအား	အင်ဂျင်ကိုချက်ချင်းရပ်တန့ ်၍ အင်ဂျင်အတွင်းရှိချောဆီကိုတိုင်းတာသည် (dipstick တပ်ဆင်ထားပါက) ။ အကယ်၍ အဆင့်ကိုထပ်မံဖြည့်စွက်ပါက၊ အလင်းသည်ဆက်လက်ထွန်းလင်းလာပါကဆွဲတင်ထရပ်ကားတစ်ချောင်းကိုခေါ်။ ကားကို ၀ န်ဆောင်မှုပေးရန်ဆွဲဆောင်ပါ
အဝါရောင်ရေနံဘူး	မျက်တောင်ခတ်	အင်ဂျင်ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်တွင်ချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားခဲ့သည်၊ ဥပမာ၊ အာရုံခံကိရိယာသည်ပျက်နေသည်	ကားဝန်ဆောင်မှုကိုဆက်သွယ်ပါ အာရုံခံကိရိယာအစားထိုးပါ။

အချို့သောမော်ဒယ်များတွင်ဆီအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကိုပြသထားသည့်သပ်သပ်ရပ်ရပ်ရှိကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်စာလုံးတစ်ခုစီ၏တန်ဖိုးကိုသင်ကြည့်ရှုရန်လိုသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်နှစ်ခုအလယ်ဗဟိုသင်္ကေတများပုံမှန်နှင့်ပျမ်းမျှအားအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောပါလိမ့်မယ်။ အထက်နှင့်အောက်သင်္ကေတများသည်အမြင့်ဆုံးနှင့်အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးများကိုအသီးသီးဖော်ပြသည်။

ရေနံအဆင့်အာရုံခံကိရိယာလုပ်ဆောင်ချက်များကို

ကိရိယာ၏ဒီဇိုင်း၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှင့်လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းပေါ် မူတည်၍ အာရုံခံကိရိယာသည်ချောဆီအရည်၏အဆင့်ကိုသာတိုင်းတာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် BMW မော်ဒယ်အကွာအဝေးမှကားတစ်စီးအားအင်ဂျင်ချောဆီအတွက်အဆင့်နှင့်အခြေအနေအာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ ဆီပမာဏကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းအပြင်၊ ၎င်းသည်သင်မည်သည့်အခါပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။

ခေတ်သစ်ကားများစွာသည်မိုင်အကွာအဝေးကို အခြေခံ၍ ချောဆီအရည်ကိုထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်ကြောင်းအချက်ပြသော်လည်း၊ ၎င်းသည်အမြဲတမ်းတိကျသောအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်မဟုတ်ပါ။ အကြောင်းပြချက်မှာကားသည်အဝေးပြေးလမ်းတွင် ၁၅၀၀၀ မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်းအင်ဂျင်သည် overloads မပါဘဲတည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နေသောကြောင့်ဆီသည်လည်ပတ်ရန်သင့်လျော်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်, ကြီးမားသောပိုလီယိုအတွက် operating ကားတစ်စီးယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့် tidbits အတွက်မကြာခဏဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်သတ်မှတ်ထားသောမိုင်အကွာအဝေးကိုကျော်လွန်သွားနိုင်မည်မဟုတ်ပါ၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေပြီးကားအလွန်မလှုပ်ရှားသောကြောင့်ဆီကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ဒီအယူအဆကိုအင်ဂျင်နာရီလို့ခေါ်တယ်။ ဤဝေါဟာရကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ အခြားဆောင်းပါး၌တည်၏.

ဆီ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးသောအာရုံခံကိရိယာသည်ညွှန်ပြချက်မကိုက်ညီပါကဒိုင်ခွက်တွင်ပြသရန်အချက်ပေးလိမ့်မည်။ အချို့သောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများသည်အင်ဂျင်ချောဆီအရည်ကြည်မှုစနစ်၏ဖိအားကိုတိုင်းတာနိုင်သည်။ ၎င်းသည်တောက်ပသောရေနံနှင့်အတူသပ်ရပ်စွာဖော်ပြလိမ့်မည်။

ရေနံအာရုံခံကိရိယာအချို့ရှိသည့်နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုသည်ချောဆီအရည်၏အပူချိန်ကိုတိုင်းတာရန်ဖြစ်သည်။ ဤရွေ့ကားကိရိယာများကိုမကြာခဏခြောက်သွေ့သော sump စနစ်များအတွက်အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည်လိုအပ်သောအပူချိန်သို့ဆီကိုအအေးခံရန်ရေဒီယိုတစ်လုံးချင်းစီကိုအသုံးပြုသည်။

အာရုံခံခွဲခြားမှု

ရေနံအာရုံခံကိရိယာအားလုံးကိုသူတို့ရဲ့လုံခြုံရေးအရအဓိကအမျိုးအစားတွေခွဲမယ်ဆိုရင်ရေစိုခံ၊ ဖုန်မှုန့်၊ ပေါက်ကွဲနိုင်တဲ့အကာအကွယ်သုံးခုရှိမယ်။ စက်မှုဆန့်ကျင်မှုအားဖြင့်ခွဲခြားထားခြင်းကိုမူပစ္စည်းအားလုံးအားတုန်ခါမှုနှင့်တုန်ခါမှုအမျိုးအစားများအဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။

ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့်ယန္တရားများတွင်ကား၊ လမ်းလျှောက်နေသောထွန်စက်သို့မဟုတ်ဓာတ်ငွေ့မီးစက်ပါရှိပါကအောက်ပါအမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။

1. float;
2. အပူချိန်;
3. ultrasonic ။

စာရင်းပြုထားသောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုစီတွင်စက်ပစ္စည်းတစ်ခုစီနှင့်လုပ်ငန်းအစီအစဉ်ရှိသည်။ ဤကိရိယာများ၏တည်နေရာသည်အခြေခံအားဖြင့်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည် - sump ၏အထက်ပိုင်းတွင်, ဒါပေမယ့်ရေနံ filter ကိုအနီးရှိတပ်ဆင်ထားရွေးချယ်စရာလည်းရှိပါတယ်။ ဒီမျိုးကွဲတစ်ခုစီကိုသီးခြားစီသုံးသပ်ကြည့်ရအောင်။

float ကိုအာရုံခံကိရိယာအကြောင်းပိုမို

ဒီအမျိုးအစားစက်ပစ္စည်းအတွက်ဒါပေမယ့်လည်းစစ်ဆင်ရေး၏နိယာမထဲမှာမသာအရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကိုအနည်းငယ်အစောပိုင်းကပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်။ Float ကို Reed switch တစ်ခုတည်ရှိသောဒေါင်လိုက်ပြွန်တစ်ခုတွင်လုံလောက်စွာတပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်ရေနံသည်၎င်းဒြပ်စင်အားတက် / အောက်သို့မောင်းနှင်လိမ့်မည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်သံလိုက်ထိန်းချုပ်ထားသောအဆက်အသွယ်သည်ပိတ်သို့မဟုတ်ဖွင့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအများစုတွင်ကိရိယာသည်အောက်ပါအတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်။ Sensor အဆက်အသွယ်မှ float သည်လုံလောက်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေလျှင် circuit ပွင့်နေသည်။ ဆီပမာဏအနည်းငယ်နည်းသွားသည်နှင့်တပြိုင်နက်သံလိုက်ကျဆင်းသွားပြီးထိတွေ့မှုစတင်ကာလျှပ်စစ်ပတ်လမ်းကိုပိတ်လိုက်သည်။ control unit ကဒီ signal ကို detect လုပ်ပြီးသပ်ရပ်နေတဲ့ရေဘူးကိုသက်ဝင်စေတယ်။

A) ကိုဒေါင်လိုက်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်, B) ကိုအလျားလိုက်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

စက်မှုအာရုံခံကိရိယာ၏အားသာချက်မှာ၎င်းသည်ပျက်ကွက်ခဲသည်။ အကယ်၍ ပြွန်၏တင်းကျပ်စွာကျိုးနေလျှင်၊ သံလိုက်သည်၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများ (ပျက်စီးသွားလျှင်) ပျက်သွားလျှင်၎င်းသည်သံလိုက်ထိန်းချုပ်ထားသောအဆက်အသွယ်၏ဝါယာကြိုးသို့မဟုတ်ပြိုကွဲမှုဖြစ်ပေါ်သည်။ အဓိကပြcauseနာများမှာ motor တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။

Float အာရုံခံကိရိယာများတွင်သိသာထင်ရှားသောဆိုးကျိုးများစွာရှိသည်။ ပထမအနေဖြင့်၎င်းတို့သည်အမှန်တကယ်ဆီပမာဏကိုမပြသော်လည်းအဆင့်သည်အရေးပါသောတန်ဖိုးသို့ကျသွားသောအခါသာဖွင့်ပါ။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်ရေနံဟောင်းမှသိုက်များသည်ပြွန်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်စုပုံနိုင်သည်။ ၎င်းသည် float ကိုရွေ့လျားရန်ခက်ခဲစေသည်။

အလားတူပြproblemနာ float သူ့ဟာသူနှင့်အတူဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ သိုက်ပမာဏများစွာကြောင့် float သည်တိုင်းတာသည့်အလယ်အလတ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ရှိနိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း၎င်းတွင်တိုင်းတာသည်ကိုလည်းတိုင်းတာသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဆီချောဆီအဆင့်ကိုလက်ခံနိုင်လျှင်တောင်မှမီးခွက်သည်လင်းသွားနိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာမရှိဘဲအချို့သောကားပိုင်ရှင်များသည်သူတို့၏အိမ်များကိုညီမျှခြင်းကိုတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်သူတို့၏ယာဉ်များကိုအဆင့်မြှင့်တင်ကြသည်။ တကယ်တော့၎င်းသည်အခြားကားများအတွက်မော်ဒယ်များမှစုဆောင်းထားသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။ အိမ်လုပ်သည့်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ရန်သင်နှင့်သက်ဆိုင်သောအပေါက်တစ်ခု ပြုလုပ်၍ သင်ဤအရာ၌သင့်လျော်သောချည်ဖြင့်အခွံမာကိုဂဟေဆော်ပြီးအခြားကားမှပစ္စည်းကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။

သို့သော် sensor သည်အစစ်အမှန်အရေးပါသောအဆင့်ကိုပြသရန်အမြင့်ဆုံးနှင့်အနိမ့်ဆုံး float အမြင့်ကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။

အပူအာရုံခံကိရိယာအကြောင်းပိုမို

ဒီပြုပြင်မွမ်းမံပိုမိုရှုပ်ထွေးဖွဲ့စည်းပုံရှိပါတယ်။ ထိုသို့သောအာရုံခံကိရိယာများသည်တစ်ပြိုင်နက်တည်းလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကိုလုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းတို့သည်ချောဆီကို၏အဆင့်နှင့်အပူချိန်ကိုတိုင်းတာသည်။ သူတို့သည်ကြာရှည်စွာယုံကြည်စိတ်ချစွာထုတ်လုပ်ရန်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချစွာအလုပ်လုပ်ရန်လွယ်ကူသောကြောင့်၎င်းတို့သည် ၀ ယ်လိုအားအလွန်မြင့်မားသည်။ ဒီကိရိယာထဲမှာဝါယာကြိုးနဲ့အပူပေးတဲ့အရာတစ်ခုပါ ၀ င်ပြီး၊

Thermal Sensors များသည်အောက်ပါမူအတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်။ ယာဉ်မောင်း၏လက်သည်စက်နှိုးခြင်းကိုမြှင့်သောအခါ (စက်နှိုးသော့ခတ်ရှိသော့ကိုဖွင့်လိုက်သည်) ဗို့အားသည်ဝါယာကြိုးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သူမသည်တက်အပူ။ ဤဒြပ်စင်တည်ရှိသောရေနံသည်၎င်းကိုအအေးပေးသည်။ ECU သည်အအေးနှုန်းကိုဓါတ်ပြုပြီးဒီအပေါ်အခြေခံပြီးဆီပမာဏကိုဆုံးဖြတ်သည် (အအေးမြန်လေလေရေလှောင်ကန်ထဲမှာဆီများလေလေဖြစ်သည်) ။ ဖြစ်စဉ်တစ်ခုလုံး (အပူနှင့်အအေး) သည်မီလီစက္ကန်အတွင်းတွင်ဖြစ်ပျက်သည်။

ရေနံအဆင့်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားတွင် electrothermal counterpart လည်းရှိသည်။ ၎င်းတို့သည်ဒီဇိုင်းနှင့်ဆင်တူသောသမားရိုးကျအာရုံခံကိရိယာများနှင့်ဆင်တူသည်။ သူတို့ကအတူတူပင်နိယာမအရအလုပ်လုပ်ကြသည်။

ချွင်းချက်တစ်ခုမှာတွက်ချက်နည်းဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းတွင်အထိခိုက်မခံသောဒြပ်စင်တစ်ခုရှိပြီး၎င်းခုခံမှုမှအငွေ့အတွင်းရှိအရည်၏ပမာဏကိုဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် tank ထဲတွင်ဆီများများလေလေ sensor များပိုမိုနက်ရှိုင်းလေလေ၊ ခုခံနိုင်စွမ်းနိမ့်လေလေဖြစ်သည်။

ထိုသို့သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည်အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ ၀ တ်စားဆင်ယင်မှုသာမက၊ ဝါယာကြိုးအားအပူပေးခြင်းနှင့်အခက်အခဲများဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊ ထိခိုက်လွယ်သောဒြပ်စင်ပေါ်တွင်ချေးများဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့်၎င်းတွင်ရှိသည့်ရေနံသိုက်အလွှာများတို့ကြောင့်မအောင်မြင်ပါ။ ဤကိရိယာများကိုပြန်လည်မွမ်းမံပါ - ၎င်းတို့ကိုသာအစားထိုးသည်။ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းသောကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာ၏စျေးနှုန်းသည်မြင့်လွန်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

ထိုကဲ့သို့သော testers အမျိုးအစားများကိုသူတို့ဒီဇိုင်း၏ရိုးရှင်းခြင်းနှင့်ဆီပမာဏ၏အပြောင်းအလဲအမျိုးမျိုးမှတ်တမ်းတင်နိုင်စွမ်းကြောင့်ဝယ်လိုအားအတွက်ဖြစ်ကြသည်။ ဤကိရိယာသည်ယခင်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကခွင့်ပြုထားသောနှင့်အနိမ့်ဆုံးချောဆီအနည်းဆုံးပမာဏကိုဆုံးဖြတ်သည်။

ultrasonic အာရုံခံကိရိယာအကြောင်းပိုမို

ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းများတွင်ကြိုးမဲ့နည်းပညာသည်လူကြိုက်များလာသည်။ ရထားလမ်းနှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုမရှိဘဲစတီယာရင်၊ ကြိုးနှင့်ဝါယာကြိုးများမပါရှိသည့်အရှိန်နှင့်ဘရိတ်နင်းစသည်တို့ဖြစ်သည်။

ultrasonic sensor များသည်လည်းချောဆီနှင့်အနီးကပ်ထိတွေ့ခြင်းမရှိဘဲအလုပ်လုပ်ကြသည်။ သူတို့ကရေနံမှာနှစ်မြှုပ်ဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။ gasket ယိုစိမ့်ခြင်းသို့မဟုတ်စက်ပြင်စက်သည် crankcase ထဲ၌ကိရိယာကိုညံ့ဖျင်းခြင်းမရှိပါက (အကယ်၍ device ကိုအများဆုံးချောဆီအရည်ကြည်နှင့်နီးကပ်စွာတပ်ဆင်ထားလျှင်) အကယ်၍ gasket ယိုစိမ့်နေလျှင်သို့မဟုတ်စက်ကိရိယာသည် crankcase ထဲ၌ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမရှိလျှင်ချောဆီကိုယိုစိမ့်စေသည်။

ကိရိယာသည်အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာကိုတိုင်ကီရဲ့ထိပ်မှာတပ်ဆင်ထားတယ် (ဒီအာရုံခံကိရိယာကိုဆီထဲမှာမထည့်ဘူး) ။ စက်နှိုးသူကစက်နှိုးစက်ကိုလှုံ့ဆော်ပေးတဲ့အခါကိရိယာက ultrasonic လှိုင်းများကိုစတင်ထုတ်လွှတ်တယ်။ အဆိုပါ signal ကိုချောဆီအရည်၏မျက်နှာပြင်ကနေထင်ဟပ်နေသည်နှင့်အာရုံခံလက်ခံသို့ပို့သည်။

ကိရိယာသည်သွေးခုန်နှုန်းနှင့် signal ကိုရောင်ပြန်ဟပ်မှုအကြားအချိန်ကာလကိုမှတ်တမ်းတင်သည်။ ဤအချိန်သည် sump အတွင်းရှိအဆင့်ကို (လက်ခံသူနှင့်ဆီမျက်နှာပြင်အကြားမည်မျှလွတ်လပ်သောနေရာ) ဆုံးဖြတ်သည်ကိုအခြေခံသည့်အခြေခံအားဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (၎င်းသည်တိကျသောအချိန်ကာလတစ်ခုအတွက်ချုပ်ထားသည်) မှခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။ ဒီအာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားကိုစနစ်ထဲမှာဆီပမာဏ၏ဂရပ်ဖစ်ပြသမှုနှင့်အတူစက်များတွင်အသုံးပြုသည်။ ချောဆီကိုတိုင်းတာသည့်အပြင်၎င်းကိရိယာအများစုသည်၎င်း၏အပူချိန်ကိုဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကိုသာတိုင်းတာရာတွင်ပါ ၀ င်သောကြောင့်၎င်းသည်ကွဲပြားသောမော်တာလည်ပတ်မှုပုံစံတွင်အရေးပါသောတန်ဖိုးများကိုပိုမိုတိကျစွာမှတ်တမ်းတင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်အအေးခံအင်ဂျင်တွင်အီလက်ထရွန်းနစ်သည်ရေနံအဆင့်ကိုအလွန်မြင့်မားစွာဆုံးဖြတ်နိုင်သော်လည်း၊ မိနစ်အနည်းငယ်ကြာလည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ချောဆီကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်။

ဤသည်ကိုရေနံဆုံးရှုံးမှုအဖြစ်အဓိပ္ပာယ်ကောက်ယူနိုင်ပါသည်။ သို့သော်ထိန်းချုပ်ယူနစ်တွင်၊ အခြားအာရုံခံကိရိယာမှရရှိသောအချက်အလက်ပေါ်အခြေခံပြီး၊ ထိုကဲ့သို့သောရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှုများသည်ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်းညွှန်ပြသည့်အယ်လဂိုရီသမ်တစ်ခုကိုသက်ဝင်စေသည်။

အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားများသည်စံသတ်မှတ်ထားသောအာရုံခံကိရိယာအစား (ကြိုးကိုနေရာချထားသည်) အစားကြိုးမဲ့ကိရိယာတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်၎င်းတို့၏ကားများ၏ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်ကိုခေတ်မီအောင်လုပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်သူ့ဟာသူနှင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏စစ်ဆင်ရေးနှစ် ဦး စလုံးအချို့ကိုခေတ်မီလုပ်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏ကုန်ကျစရိတ်ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာကိုအသုံးပြုခြင်း၏ထိရောက်မှုနှင့်အဆင်ပြေစေရန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တားမြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်တိကျသောမော်တော်ယာဉ်အတွက်မသင့်တော်ပါ။

ရေနံအဆင့်အာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်း

ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာပျက်စီးမှုကိုလျစ်လျူရှု။ မရပါ။ အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းသည်ချောဆီကိုအဆင့်နိမ့်နိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးသို့ကျဆင်းသွားသည့်အချိန်ကိုလွဲချော်လျှင်၊ အင်ဂျင်သည်ရေငတ်မှုကိုတွေ့ကြုံလိမ့်မည်။ ယင်း၏ချောဆီကိုအကျိုးသက်ရောက်မှုအပြင်, အင်ဂျင်ရေနံလည်းအအေးဂျာကင်အင်္ကျီနှင့်ထိတွေ့မဟုတ်သောယူနစ်၏အစိတ်အပိုင်းများမှအပူကိုလည်းဖယ်ရှားပေးသည်။

ချောဆီမလုံလောက်ပါကအထူးသဖြင့်အပူ (အစိတ်အပိုင်းများကိုအအေးခံ။ ) တွင်မော်တာပေါ်တွင် ၀ န်ထုပ်ဝန်ထမ်းများသည်။ ၎င်းသည်သူတို့၏လုပ်ငန်းခွင်ဘ ၀ ကိုဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဘ ၀ ၌ကားပိုင်ရှင်များမှတုံ့ပြန်ချက်အရ အကယ်၍ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုအရှိန်မြှင့် တင်၍ ဆီကိုမပြောင်းမချင်းသို့မဟုတ်နောက်ထပ်ချောဆီကိုထပ်မံထည့်သွင်းခြင်းမပြုလုပ်နိုင်ပါကအနည်းဆုံးချောဆီချောမွေ့သည့်အဆင့်ကိုပင်လက်တွေ့မကျနိုင်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။

dashboard ပေါ်ရှိအမြဲတမ်းထွန်းလင်းထားသောဆီဘူးမီးခွက်သည်အာရုံခံကိရိယာပြတ်တောက်ကြောင်းဖော်ပြသည်။ ဆီဖြည့်ခြင်းသို့မဟုတ်လုံးဝပြောင်းလဲခြင်းအပြီးတွင်အချက်ပေးမှုဆက်ရှိနေပါကအာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးရမည်။ ECU သည်မမှန်ကန်သောအချက်ပြမှုများကိုလက်ခံရရှိသည့်အခါတွင်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။

အဆိုပါသပ်ရပ်ပေါ်အဆက်မပြတ်မီးလောင်ရာအလင်းအပြင်, မော်တာအိုင်ကွန်ကိုထွန်းစေခြင်းငှါသို့မဟုတ် oiler အခါအားလျော်စွာထွန်းလင်းနှင့်သိသိသာသာထွက်သွားသည်။ ဤကိစ္စတွင်, ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ချောဆီကိုအဆင့်အာရုံခံကိရိယာကနေမမှန်ကန်ကြောင်းဒေတာကိုလက်ခံရရှိသည်။ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာသည်၎င်းကိုကြီးလေးသောချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခုအဖြစ်တွေ့ရှိပြီးမော်တာ၏လည်ပတ်မှုကိုပင်ပိတ်ဆို့နိုင်သည်။

အကယ်၍ ကားတွင်အင်ဂျင်အတွင်းရှိဆီကိုစစ်ဆေးရန် dipstick မရှိပါက ၀ န်ဆောင်မှုဌာနမှရောဂါရှာဖွေခြင်း မှလွဲ၍ ကွဲလွဲမှုကိုမည်သည့်နည်းနှင့်မျှမဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။ ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာမှ ၀ န်ထမ်းများကကားတစ်စီးစကင်နာကိုဆက်သွယ်ပြီးပစ္စည်းကိရိယာအားလုံးကိုရှာဖွေသည် ဤနည်းစနစ်အပြင်အချို့သောယာဉ်များတွင်မိမိကိုယ်ကိုအလျင်အမြန်စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

အမှားကုဒ်ကိုယာဉ်ဘုတ်ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာပေါ်တွင်ပြသထားသည်။ များသောအားဖြင့် P250E အမှားသည်ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာတစ်ခု၏ချွတ်ယွင်းမှုကိုဖော်ပြသည် (သို့သော်၎င်းသည်အထူးအလိုအလျောက်စကင်နာဖြင့်ပြုလုပ်သောနက်ရှိုင်းသောရောဂါရှာဖွေခြင်းကိုရည်ညွှန်းသည်) ။ ကားပေါ်ရှိကွန်ပျူတာပေါ်ရှိရောဂါရှာဖွေရေးမီနူးအားမည်သို့ခေါ်ရမည်ကိုအသေးစိတ်အတွက်၎င်းကိုဖော်ပြထားသည် အခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏.

ဆီအနိမ့်အာရုံခံကိရိယာသည်အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့်အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။

• စကင်ဖတ်စစ်ဆေးမှုကိရိယာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ရေနံသိုက်များစွာရှိသည်။
• ဝါယာကြိုး၏ insulator တွင်လည်း၏ချိုးဖောက်မှုသို့မဟုတ်လိုင်းအတွက်ချိုး;
• Blown fuse (pinout သည်အဓိကအားဖြင့် case cover တွင်ဖော်ပြထားသော fuse box တွင်သက်ဆိုင်ရာ element ကိုရှာရန်ကူညီလိမ့်မည်);
• VAG မော်ဒယ်များအတွက်အာရုံခံချွတ်ယွင်းမှုများသည်ပါးပျဉ်းအဆုံးခလုတ်၏ကျိုးပဲ့မှုနှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်နွယ်သည်။

ဒါဟာပါးပျဉ်းဆီအဆင့်ကိုအာရုံခံကိရိယာနှင့်အတူဘာလုပ်ရမှန်းပုံရသည်, ပုံရသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ယုတ္တိဗေဒ (ကုမ္ပဏီများတပ်ဆင်ရေးလိုင်းများမှဆင်းလာသည့်ကားများနှင့်သက်ဆိုင်သည်) အဆိုပါ VAG စိုးရိမ်ပူပန်မှုပိုင်) နောက်တစ်ခု အီလက်ထရောနစ်ဆားကစ်သည်ပါးပျဉ်းအကန့်အသတ်ဖြင့်ဖြတ်သန်းသွားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်ဆီသည်သပ်ရပ်စွာထွန်းလင်းနိုင်သည်ကိုသတိပြုမိသောအခါသဘာဝအားဖြင့်သူသည်ဆီထည့်ရန်ပါးပျဉ်းကိုဖွင့်လိမ့်မည်၊ သို့မဟုတ်အနည်းဆုံး၎င်း၏ပမာဏကိုစစ်ဆေးသည်။

ဒီအာရုံခံကိရိယာရဲ့အစပျိုးမှုကထိန်းချုပ်ယူနစ်ကိုအချက်ပြပေးတယ်၊ ယာဉ်မောင်းကလိုအပ်တဲ့အပြောင်းအလဲတွေကိုလုပ်ပြီးဝန်ဆောင်မှုဌာနကိုသွားတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းကိုစဉ်းစားပြီးထုတ်လုပ်သူကကားကိုကီလိုမီတာ ၁၀၀ (ဆီဆီမဖြည့်ပါက) သွားသည့်အထိသပ်သပ်ရပ်ရပ်ရှိသည့်အချက်ပြမီးကိုပိတ်ရန် ECU ကိုစီစဉ်ခဲ့သည်။

Limit switch malfunctions များသည် oil sensor ရဲ့ပြတ်တောက်မှုတစ်ခုအဖြစ်မှတ်ယူသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ထိုကဲ့သို့သောစက်များတွင်အာရုံခံကိရိယာအသစ်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီသင်က limit switch ၏ serviceability ကိုအရင်စစ်ဆေးရမည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ချောဆီအရည်သွေးအတွက်အလုပ်လုပ်နေသောအာရုံခံကိရိယာပင်လျှင်ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိရေနံဆီထွက်သွားမှာမဟုတ်ပါ။

sensor အသစ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်ခြင်း

ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူများကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်များအတွက်အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးအမျိုးမျိုးထုတ်လုပ်သောကြောင့်ယနေ့အသစ်တစ်ခုကိုပစ္စည်း၏ရွေးချယ်မှုအတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ ဤအချက်ကြောင့်အင်ဂျင်ရှိဆီ၏ပမာဏ၊ အပူချိန်နှင့်ဖိအားကိုတိုင်းတာနိုင်သောအာရုံခံကိရိယာများသည်အလွန်ကြီးမားသည်။

တိကျတဲ့ကားမော်ဒယ်တစ်ခုအတွက်အထူးဖန်တီးထားတဲ့ကိရိယာတစ်ခုကိုတပ်ဆင်တာကပိုကောင်းပါတယ်။ သင့်လျော်သောညီမျှခြင်းကိုရှာဖွေရန်ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးနည်းလမ်းမှာယာဉ်၏ VIN နံပါတ်ကိုရှာဖွေခြင်းဖြစ်သည်။ ဤကုဒ်သည်မည်သည့်နေရာတွင်ရှိသည်၊ မည်သို့စာဝှက်ဖြည်သည်ကိုဖော်ပြသည် ဒီမှာ... အကြောင်းပြချက်မှာကားသည်သီးခြားမျိုးဆက်၏ပြန်လည်ပုံစံချထားသောစီးရီးများနှင့်သက်ဆိုင်နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည် (ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းသည် facelift နှင့်နောက်မျိုးဆက်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်မည်သို့ကွာခြားသည်ကိုဖတ်ပါ။ သီးခြားစီ), တူညီတဲ့မော်ဒယ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်း, ဒါပေမယ့်ထုတ်လုပ်မှု၏ကွဲပြားခြားနားသောတစ်နှစ်, ကွဲပြားစေခြင်းငှါအဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကိရိယာရှာရန်ဒုတိယနည်းလမ်းမှာကက်တလောက်နံပါတ် (သို့) စက်ကိုယ်နှိုက်တွင်ဖော်ပြထားသောနံပါတ်ဖြစ်သည်။ သင်ကား၏မော်ဒယ်၊ အင်ဂျင်ပမာဏကိုရောင်းသူအားပြောပြခြင်းဖြင့်မူရင်းအပိုပစ္စည်းတစ်ခုကိုလည်းရှာနိုင်သည်။ (ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်၏စုစုပေါင်းနှင့်အလုပ်လုပ်သည့်ပမာဏအကြားခြားနားချက်ကိုဖတ်ပါ။ ) ဒီမှာ) နှင့်ကားတစ်စီးစည်းဝေးပွဲကိုလိုင်းချွတ်လာသောအခါ။

အကယ်၍ စံအပူသို့မဟုတ် float အမျိုးအစားအစားခေတ်မီ ultrasonic တပ်ဆင်ရန်ဆန္ဒရှိပါက ဦး စွာသင်သည်ဤဖြစ်နိုင်ချေနှင့် ပတ်သက်၍ ပညာရှင်နှင့်တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန်လိုအပ်သည်။ သင့်အနေဖြင့်အိမ်လုပ်ဗားရှင်းကိုမတပ်ဆင်သင့်ပါ၊ အကြောင်းမှာ၎င်းသည်မှန်ကန်စွာအလုပ်မလုပ်နိုင်ခြင်း (သို့) ကားအီလက်ထရောနစ်နှင့်ဆန့်ကျင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အကောင်းဆုံးကတော့၊ အကယ်၍ ကားဝန်ဆောင်မှုကအလားတူ ၀ န်ဆောင်မှုကိုပေးခဲ့ရင်သင်မူလအပိုပစ္စည်းနဲ့ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကိုလာသင့်တယ်ဒါမှမဟုတ်ကုမ္ပဏီရဲ့ကတ်တလောက်ကရွေးချယ်စရာတစ်ခုကိုရှာဖွေသင့်ပါတယ်။ မူရင်းညီမျှခြင်းကို ၀ ယ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါကဘတ်ဂျက်ဆိုင်ရာ analogue ကိုမူရင်းအရည်အသွေးထက်နိမ့်ကျသည်ကိုသင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များကိုအောက်ပါကုမ္ပဏီများကကမ်းလှမ်းသည် -

• ဂျာမန် Hella၊ Metzger၊ SKV သို့မဟုတ် Hans Pries;
• Italian ERA or Meat & Doria;
• ဂျပန် Denso ။

စက်မှု (float) နှင့်အပူအာရုံခံကိရိယာအများစုသည်တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြစ်ပြီးကွဲပြားသောယာဉ်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်အတွက်မူရင်းအရည်အသွေးသည်ဘတ်ဂျက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၅၀-၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ပိုမိုကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီးအရည်အသွေးသည်၎င်းထက်မကပေ။

ကောက်ချက်

ထို့ကြောင့်၊ ခေတ်မီကားများအတွင်းရှိအင်ဂျင်ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်အတွင်းရှိဆီများ၏အခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းသည်အပိုဆောင်းရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပါ၊ အီလက်ထရောနစ် leveling gauge သည်အပူချိန်၊ အပူချိန်၊ ဖိအားနှင့်အချို့သောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများတွင် crankcase ရှိဆီ၏အရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးရန်လွယ်ကူစေသည်။

ဒီအာရုံခံကိရိယာရဲ့ချွတ်ယွင်းမှုဟာအတော်လေးရှားပါးပေမယ့်လိုအပ်ရင်ကားပတ် ၀ န်းကျင်မှာလိုချင်ရင်ထပ်ဆောင်းပစ္စည်းတွေမသုံးပဲအလွယ်တကူပြောင်းနိုင်ပါတယ်။ အဓိကကတော့ဒီ element ကပျက်နေတယ်ဆိုတာသေချာဖို့ပါ။

ဥပမာအားဖြင့် VAZ 2110 ကို အသုံးပြု၍ ဤဗွီဒီယိုသည်သင်ဤ equalizer ကိုမည်သည့်နေရာတွင်ရှာနိုင်သည်၊ မည်သို့အစားထိုးရမည်ကိုပြသည်။

VAZ 2110 အင်ဂျင်ရှိရေနံအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ - ဘာလဲ၊ ၎င်းသည်မည်သည့်နေရာတွင်တည်ရှိပြီး၎င်းကိုမည်သို့အစားထိုးရမည်နည်း။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

အင်ဂျင်ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ဆိုနာနိယာမအရ အလုပ်လုပ်သည် (အာထရာဆောင်းသည် ဆီ၏မျက်နှာပြင်မှ ရောင်ပြန်ဟပ်ပြီး စက်မှလက်ခံရရှိသည်)။ အချက်ပြမှုလက်ခံရရှိသည့်နှုန်းဖြင့် ဆီအဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာအမည်ကဘာလဲ။ ရေဒီယို ပညာရှင်များက ဆီတိုင်းကိရိယာအား ကျူခလုတ်ဟု ခေါ်ကြသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်တစ်ခုသည် ၎င်းနှင့်အလုပ်လုပ်သည်။ ဆီအဆင့်ပေါ်မူတည်၍ သံလိုက်သည် reed switch (float switches) ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။

ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာက ဘယ်မှာလဲ။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ဆီပမာဏကို ထောက်လှမ်းရမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် စက်အတွင်းရှိ ချောဆီနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို ရေနံလှောင်ကန်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။