ဘယ်လောက်မကြာခဏအင်ဂျင်ကိုဆီပြောင်းလဲပစ်?

ကားတစ်စီးတွင်အင်ဂျင်ကိုမည်သည့်အချိန်တွင်ပြောင်းရမည်ကိုဆုံးဖြတ်သည့်အခါယာဉ်မောင်းသူအများစုသည် odometer ဖတ်ခြင်းဖြင့်လမ်းညွှန်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်အရ ၁၀၅ မှ ၁၅,၀၀၀ ကီလိုမီတာတိုင်း (ကားအမှတ်တံဆိပ်ပေါ် မူတည်၍) အကြိမ်ကြိမ်ပြုလုပ်သင့်သည်။

သို့သျောလညျးတစျခုကဒီကိစ္စကိုအပေါ်အမျိုးအစားမဖြစ်နိုင်ပါ။ အင်ဂျင်ဆီပြောင်းလဲမှုအကြိမ်ရေသည်ကားမိုင်အကွာအဝေးပေါ်တွင်မူတည်သည်မဟုတ်ဘဲစွမ်းအင်ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အဘယ်အရာကိုချောဆီ၏အရည်အသွေးကိုသက်ရောက်?

အဘယ်အရာကိုအစားထိုး၏ကြိမ်နှုန်းအကျိုးသက်ရောက်စေသည်

ရရှိလာသောစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကိုအင်ဂျင်သန့်ရှင်းစေရန်အတွက်အင်ဂျင်ကိုဆီပြောင်းရမည်။ ထို့အပြင်လောင်ကျွမ်းနေသောအမဲဆီပိုထူလာပြီး၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်နှင့်အညီကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမှုရပ်တန့်သွားသည် (အစိတ်အပိုင်းများကိုအမဲဆီဖြင့်ပွတ်တိုက်ပေးသည်) ။ ထို့ကြောင့်၊ ပထမ ဦး စွာ၊ ယင်း၏အစားထိုးမှုအကြိမ်သည်မီးလောင်လွယ်မှုမည်မျှမြန်သည်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ဤအချက်များစွာသည်လွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။ ဤတွင်အဓိကသူများဖြစ်ကြ၏။

• အင်ဂျင်၏အပူချိန်။ မီးလောင်သောအခါ ဓာတ်ဆီ၊ ပရိုပိန်းနှင့် ဒီဇယ်တို့က ပါဝါယူနစ်ကို အပူပေးသည်။ ခေတ်မီအင်ဂျင်များသည် အပူချိန် 115 ဒီဂရီအထိ ရှိနိုင်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် မကြာခဏ အပူလွန်နေပါက၊ ၎င်းသည် "ဟောင်း" လျှင် ပိုမြန်သည်။
• ဆီအမျိုးအစား။ အဓိကချောဆီသုံးမျိုးသုံးမျိုးရှိသည်။ ၎င်းသည်ဒြပ်စင်၊ Semi-synthetic နှင့် mineral ဖြစ်သည်။ သူတို့အားလုံးမှာသူတို့ကိုယ်ပိုင်သိပ်သည်းဆနဲ့ဆူပွက်နေတယ်။ အမှတ်တံဆိပ်မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည်ချောဆီကိုအသုံးပြုခြင်း၏သက်တမ်းကိုတိုစေလိမ့်မည်။
• အဆီနှင့်လောင်စာဆီဆီသို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းသည်ချောဆီ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုပြောင်းလဲစေလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းကိုမပြောင်းလဲမီ၊ နိုင်ငံခြားအရည်သည်ဆီထဲသို့အဘယ်ကြောင့်ဝင်ရောက်လာရသည့်အကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေရန်နှင့်ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ မကြာခဏဤပြproblemနာကဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းအကြားချိတ်ဆက်မှုအားတင်းကျပ်စွာချိုးဖောက်ခြင်းကိုပြသသည် (gasket အစားထိုးရန်လိုအပ်လိမ့်မည်) ။

အပိုဆောင်းအချက်များ

အောက်ပါအချက်များသည်ယာဉ်မောင်းသူနှင့်စက်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေပေါ်တွင်မူတည်သောအချက်များဖြစ်သည်။

• မော်တာလည်ပတ်မှုမုဒ်။ ကားတစ်စီးသည်အနိမ့်အရှိန်ဖြင့်မောင်းလေ့ရှိပါကသို့မဟုတ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင်ဖြည်းဖြည်းချင်းရွေ့လျားပါကရေနံသည်ကောင်းစွာအေးသွားခြင်းမရှိသောကြောင့်အပူလွန်ကဲမှုကြောင့်ရေနံအပြောင်းအလဲကိုလည်းလျော့နည်းစေသည်။
• မောင်းနှင်မှုစနစ်။ အင်ဂျင်ဆီ၏အရည်အသွေးပေါ်မူတည်သောအဓိကအချက်များတစ်ခုဖြစ်သည်။ City mode တွင်ယာဉ်မောင်းသည်အရှိန်မြှင့ ်၍ မကြာခဏနှေးကွေးသည်။ ထို့ကြောင့်, အလယ်အလတ် revs မှာကားမောင်းမဖြစ်နိုင်ဘူး။ ပြားချပ်ချပ်လမ်းမပေါ်တွင်ကားမောင်းခြင်းသည်ဆီအပူချိန်ကိုတူညီသောအဆင့်တွင်ထိန်းထားနိုင်သည်။ ၎င်းသည်အမြန်နှုန်းတွင်ပင်ဖြစ်သော်လည်း (ခွင့်ပြုထားသောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအတွင်း) ပင်ဖြစ်သည်။
• ဆလင်ဒါ - ပစ္စတင်အုပ်စုအပေါ်ဝန်။ ရှည်လျားသောတောင်တက်ခြင်းနှင့်ကုန်းကြောင်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ခြင်းအပြင်လေးလံသောနောက်တွဲယာဉ်ဖြင့်မောင်းနှင်ခြင်းသည်အင်ဂျင်အပေါ်ဝန်ကိုပိုစေသည်။ ဒါကြောင့်ပစ္စတင်ဆီနံရံပေါ်ရှိဆီအပူချိန်ဟာအပူချိန်တိုးလာပြီး ၄ င်းရဲ့သက်တမ်းကိုလျှော့ချပေးပါတယ်။

ရေနံအပြောင်းအလဲကြားကာလမှန်ကန်သော

သင်မြင်သည့်အတိုင်းကား၏မိုင်အကွာအဝေးပေါ် မူတည်၍ ပြုပြင်ခြင်းကိုမပြုလုပ်သင့်ပါ။ ၎င်းအတွက်ကျွမ်းကျင်သူများသည်အထူးပုံသေနည်းကိုတီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းသည်မည်သည့်အချိန်တွင်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ဒီပုံသေနည်းရဲ့ရလဒ်ကတော့အင်ဂျင်နာရီ။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည်အင်ဂျင်လည်ပတ်ချိန်ကိုတွက်ချက်သည်။

ဥပမာကားထုတ်လုပ်သူသည်ကီလိုမီတာ ၁၀,၀၀၀ ရှိအင်ဂျင်ဆီပြောင်းလဲရန်နောက်ဆုံးသတ်မှတ်ရက်ကိုသတ်မှတ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည်အဝေးပြေးလမ်းတွင်မကြာခဏမောင်းနှင်ပါကသူသည် ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / အမြန်နှုန်းဖြင့်နာရီ ၁၀၀ အတွင်းဤအကွာအဝေးကိုသွားလိမ့်မည်။ သို့သော်ချောဆီအရည်နေဆဲ serviceable ဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော် အကယ်၍ သင်သည် "city" mode တွင် ၂၅ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်အမြန်နှုန်းဖြင့်ရွေ့လျားပါကကားသည်နာရီပေါင်း ၅၀၀ ခန့်အလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်, ပြောင်းလဲမှုကာလအတွင်းရေနံအနက်ရောင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ သင်မြင်သည်အတိုင်း, တူညီတဲ့အကွာအဝေးကွဲပြားခြားနားတဲ့နည်းလမ်းတွေနဲ့ရေနံအခြေအနေကိုသက်ရောက်သည်။

အထူးကု၏တွက်ချက်မှု

ဖော်ပြပြီးခဲ့သည့်အတိုင်းဝန်ဆောင်မှုဘူတာသို့လာရောက်သည့်အကြိမ်ရေသည်ရေနံအမှတ်အသားပေါ်တွင်လည်းမူတည်သည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဇယားသည်လည်ပတ်ချိန်ပေါ် အခြေခံ၍ သင့်အားဤကြားကာလများကိုဆုံးဖြတ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ အမေရိကန်ရေနံအင်စတီကျုမှပေးသောအချက်အလက်များ။

မော်တော်ရေနံအမှတ်တံဆိပ်	ခန့်မှန်းခြေနာရီ
ဓာတ်သတ္တု (15W40)	150
Semi-synthetic (10W40)	250
ဒြပ် (5W40):
Hydrocracking (0W40)	300 - 350
Polyalphaolefin အခြေစိုက် (5W40)	350 - 400
polyesters နှင့် diesters (Ester) အပေါ်အခြေခံသည် (7.5W40)	400-450

လည်ပတ်ချိန်အရေအတွက်ကိုတွက်ချက်ရန်ကားအားအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုတပ်ဆင်ထားရမည်။ အခြားအရာများအပြင်ကားသည်ခရီးသွားသည့်အကွာအဝေးအတွင်းကား၏ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းကိုညွှန်ပြသည်။ တွက်ချက်မှုများကိုအောက်ပါဖော်မြူလာအရဆောင်ရွက်ရသည်။ (ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည့်) လည်ပတ်ချိန်နာရီကိုပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း (ECU ညွှန်ကိန်း) ဖြင့်မြှောက်သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်လိုအပ်သောစည်းမျဉ်းများရရှိလိမ့်မည်။ အများဆုံးအကွာအဝေးမိုင်အကွာအဝေး၊ ထို့နောက်စွမ်းအင်ယူနစ်ကိုထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်သည်။

အဘယ်ကြောင့်သင်ပုံမှန်ရေနံပြောင်းလဲမှုများလိုအပ်သလဲ

မည်သည့်ချောဆီကိုဖြစ်စေ၊ ၎င်းသည်ဒြပ်ထုဖြစ်စေ၊ semi-synthetics ဖြစ်စေ၊ တွင်းထွက်ရေဖြစ်စေဖြစ်စေ၊ ဖြည့်စွက်ချက်အချို့ပါ ၀ င်သည်။ ထုတ်လုပ်သူအပေါ်မူတည်ပြီး၎င်းတို့တွင်ကိုယ်ပိုင် "သိုလှောင်ခြင်းသက်တမ်း" (သို့) အပိုပစ္စည်းများသည်မူလအခြေအနေတွင်ရှိနေသောအရင်းအမြစ်ရှိသည်။ အချို့ဖြစ်ရပ်များတွင်အချိန်ကာလတစ်ခုကြာပြီးနောက်ဆီကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်နိုင်သည်။

ကားသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာပျင်းရိသောအခါဆီရှိပေါင်းထည့်မှုများသည်စတင်ယိုယွင်းလာသည်။ ရလဒ်အနေနှင့်၊ မော်တာကိုအကာအကွယ်ပေးလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့်အချို့ထုတ်လုပ်သူများသည်လပေါင်းများစွာသို့မဟုတ်တစ်နှစ်လျှင်တစ်ကြိမ်လဲလှယ်ရန်အကြံပြုပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်, ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး စီသည်အင်ဂျင်ဆီကိုဘယ်အချိန်မှာလဲလဲမည်ကိုဆုံးဖြတ်ရမည်။ ဒါဟာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏တစ် ဦး ချင်းစီ parameters တွေကို, အင်ဂျင်အပေါ်ဝန်များနှင့်ပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏နည်းပညာဆိုင်ရာ parameters တွေကိုအပေါ်အခြေခံပြီးသငျ့သညျ။

ထို့အပြင်လောင်စာဆီလဲလှယ်သည့်ကာလနှင့် ပတ်သက်၍ ဗီဒီယိုတိုတိုကြည့်ပါ။

အင်ဂျင်ရေနံပြောင်းလဲမှုကြားကာလ

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ -

အင်ဂျင်ကိုဘယ်မှာဖြည့်ရမလဲ။ ဒီအတွက်အထူးဆီဖြည့်တဲ့လည်ပင်းရှိတယ်။ ရေနံ၏ပုံတစ်ပုံကို၎င်း၏အဖုံးတွင်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤလည်ချောင်းသည်မော်တာပေါ်၌တည်ရှိသည်။

ငါဆီပြောင်းဖို့ကီလိုမီတာဘယ်လောက်လိုလဲ? ဒီကိန်းဂဏန်းသည်ကားမော်ဒယ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်ကားသည်ရုတ်တရက်မောင်းထွက်သွားပါက ၁၀-၁၅၀၀၀ ကီလိုမီတာ (သို့) တစ်နှစ်လျှင်တစ်ကြိမ်ဖြစ်သည်။

ရေနံကိုပြောင်းလဲတဲ့အခါဘာတွေစစ်ထုတ်မလဲ။ ဆီပြောင်းလဲခြင်းကိုပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနှင့်ပြုလုပ်သောကြောင့်ဆီ၊ လောင်စာ၊ လေနှင့်အခန်းတွင်းစစ်ထုတ်စက်များကိုဤအရည်ဖြင့်အစားထိုးသင့်သည်။

ခရီးအကွာအဝေးအနိမ့်အ ၀ မှာဆီမကြာခဏဘယ်လောက်ပြောင်းဖို့လိုသလဲ။ အင်ဂျင်အတွင်း ဆီပြောင်းရန် စည်းမျဉ်းမှာ ကီလိုမီတာ ၁၀ဝ မှ ၁၅ဝဝဝ အထိ သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် မိုင်အကွာအဝေးနည်းသည်။ အချို့စက်များတွင်၊ စနစ်ကိုယ်တိုင်က အစားထိုးချိန်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

မင်းဆီ ၂ နှစ်မပြောင်းရင်ဘာဖြစ်မလဲ။ အလုံပိတ်မူရင်းထုပ်ပိုးမှုတွင်သာ ဆီ၏သက်တမ်းကြာရှည်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။ အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်လာသောအခါ အောက်ဆီဂျင်သည် ၎င်းကို စတင်လုပ်ဆောင်ပြီး ချောဆီသည် ဓာတ်တိုးမှုကို ခံရသည်။

ဆီမကြာခဏမကြာခဏလဲလျှင်ဘာဖြစ်မည်နည်း။ ဆီပြောင်းချိန်အတွင်း၊ ချောဆီအသစ်ကို မော်တာ၏လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် စုပ်ယူနေချိန်တွင် အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ပါက ဆီငတ်မွတ်မှုကို အချိန်အတန်ကြာ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ မကြာခဏ အစားထိုးခြင်းသည် မော်တာအား မလိုအပ်သော စိတ်ဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။