တာယာ ၀ တ်ဆင်မှုကိုဘယ်လိုသတ်မှတ်ရမလဲ

rubber ရာဘာ ၀ တ်မှုကိုဘယ်လိုသတ်မှတ်ရမလဲ

တုန့်ပြန်ရန်အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာနားလည်ရန်အတွက်တာယာ ၀ တ်မှုသည်အရေးပါလာပြီး၎င်းတို့ကိုပြောင်းလဲရန်အချိန်တန်ပြီ ဖြစ်၍ တာယာထုတ်လုပ်သူများသည်နင်းနယ်သည့်အနည်အချောင်းများ၏အောက်ခြေတွင်ဂရုတစိုက်ချထားသည့်ဝတ်ဆင်မှုညွန်းကိန်းများဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်တာယာအမှတ်တံဆိပ်များသည်အနည်းဆုံးကျန်ရှိနေသောအတိမ်အနက်ကိုတွက်ချက်ရာတွင်တာယာသည်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမည်မျှကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းသည်၊ ဆက်သွယ်မှု patch မှအမြန်နှုန်းနှင့်ရေကိုဖယ်ရှားခြင်းတို့ဖြစ်သည်။  

အချိန်မီတာယာအစားထိုးခြင်းကိုလျစ်လျူရှုပါ ပြင်းပြင်းထန်ထန်ဒါကြောင့်သူတို့အပေါ်မှာမူတည်သည်အဖြစ်အကြံပြုသည်မဟုတ် ကားထဲတွင်လူများ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှု။ 

တာယာ၏အတိမ်အတိမ်အနက်အားနည်းသွားလေလေ၊ အဆက်အသွယ်ပြchနာမှရေကိုဖယ်ထုတ်လိုက်လေလေ၊ အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုချက်နှင့်နီးကပ်စွာဝတ်ဆင်ခြင်းကသင့်အားအလှည့်အပြောင်း၌ယုံကြည်မှုကင်းမဲ့စေလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ကျောက်စရစ်နှင့်ဖုန်ထူသောလမ်းများပေါ်တွင်အားနည်းချက်တစ်ခုပေါ်လာလိမ့်မည်။

wear အဘယ်ကြောင့် ၀ တ်ဆင်ရန်သတိပြုပါ

စက်၏အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည်တစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက် ပို၍ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေပြီးအချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ကားတာယာများအနေဖြင့်၎င်းတို့၏အရည်အသွေးသည်ကားအတွင်းရှိခရီးသည်များနှင့်ယာဉ်မောင်းများ၏လုံခြုံမှုကိုသာမကအခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကိုလည်းပါထိခိုက်စေသည်။

သင်၏တာယာအခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းသည်သင်၏မော်တော်ယာဉ်၏ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဂရုစိုက်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်အင်ဂျင်ရှိဆီပမာဏ၊ အအေးပမာဏ၊ ဘရိတ်စနစ်၏ကျန်းမာရေးနှင့်မီးအလင်းရောင်တို့ကိုအခါအားလျော်စွာစစ်ဆေးသည်။

ပုံဆွဲ၏အတိမ်အနက်ကိုထိုကဲ့သို့သောအချက်များနှင့်ဆက်စပ်နေသော:

• ယာဉ်ကိုင်တွယ်ခြင်း။ ပုံစံ၏အမြင့်ကိုနိမ့်ကျလေလေ၊ ရေများများလျော့နည်းသွားလေလေ၊ ၎င်းသည်ရေကန်များမှတဆင့်ကားမောင်းသောအခါစက်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်မှုဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ ဖုန်နေသောလမ်းများပေါ်တွင်လှည့်ပတ်သွားသောအခါဆုပ်ကိုင်ညံ့ဖျင်းသောကြောင့်ယာဉ်သည်စီးသွားနိုင်သည်။

• ဘရိတ်အကွာအဝေး။ လည်ပင်းနစ်မြုပ်နေသောခြေနင်းသည်ခြောက်သွေ့သောကတ္တရာပေါ်တွင်ပင်တာယာများ၏ချုပ်ကိုင်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။

• ပိုက်များမှမညီမညာဝတ်ဆင်ခြင်းသည်အချို့သောမော်တော်ယာဉ်ချွတ်ယွင်းမှုများ၊ ဥပမာအားဖြင့်ဘီးမညီမျှမှုသို့မဟုတ်ဘီး alignment ကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်ကိုဖော်ပြနိုင်သည်။

📌ကားတာယာလုပ်ငန်းသက်တမ်း

ထုတ်လုပ်သူအများစုသည်အများဆုံးသက်တမ်းကိုဆယ်နှစ်သတ်မှတ်သည်။ သို့သော်ဤကိန်းဂဏန်းမှာဆွေမျိုးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ရော်ဘာနှင့်သင့်တော်မှုကိုသက်ရောက်စေသောအဓိကအချက်များမှာ -

• တာယာသိမ်းဆည်းပုံ၊
• အဘယ်အရာကိုအခြေအနေများအောက်တွင်ပြုလုပ် operated ခဲ့သည်;
• သဘာဝအိုမင်းခြင်း။

 သက်တမ်းသည်တာယာ၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုမဆုံးရှုံးသောကာလအတွင်းထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်သောကာလဖြစ်သည်။ ဤအချိန်ကာလကိုထုတ်လုပ်သည့်အချိန်မှ စတင်၍ ၀ ယ်ယူသည့်နေ့မှစတင်သည်။ ဒီအချက်အလက်တွေကိုတာယာရဲ့ဘေးထွက်မှာတွေ့နိုင်တယ်။ နံပါတ်လေးခုနဲ့တူတယ်။ ပထမနှစ်ခုကရက်သတ္တပတ်ကိုဖော်ပြသည်။ ကျန်အပိုင်းများကထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ကိုဖော်ပြသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ၄ နှစ်လုံးလုံးသိုလှောင်ထားသည့်“ အသစ်” ရော်ဘာ ၀ ယ်လျှင်သင် (အာမခံကာလ ၁၀ နှစ်ကန့်သတ်ထားပါက) ၆ နှစ်ကျော်အသုံးမပြုပါနှင့်။ ၎င်းကိုမှန်ကန်စွာသိမ်းဆည်းထားသည့်တိုင်ရာဘာသည်အိုမင်းတတ်သည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းတွင်အဏုကွဲများပေါ်လာပြီး၎င်းသည် elasticity ကိုဆုံးရှုံးသည်။

ဆောင်းရာသီနှင့်နွေရာသီလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက်တာယာအမျိုးအစားများကိုဖန်တီးထားကြောင်းကိုလည်းမှတ်သားသင့်သည်။ တတိယအမျိုးအစား - အားလုံးရာသီ။ အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များက၎င်းငွေကိုငွေစုကြသည်။

ဥပမာအားဖြင့်ရှေ့ဘီးကားများပိုင်ရှင်များသည်ဆောင်းရာသီနှင့်နွေရာသီအပြည့်အ ၀ မ ၀ ယ်နိုင်စေရန်အတွက်ရော်ဘာနောက်ဘက်ဘီးကိုဖိနပ်ပေးကြသည်။ စင်စစ်အားဖြင့်အတွေ့အကြုံရှိသောယာဉ်မောင်းများသည်ထိုကဲ့သို့သော "စမ်းသပ်မှုများ" ကိုပြုလုပ်ရန်မအကြံပြုပါ၊ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် "universal" ဗားရှင်းသည်အရင်းအမြစ်သေးငယ်ပြီးရာသီအလိုက်သတ်မှတ်ထားသောပုံစံကဲ့သို့ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိပါ။

ummer နွေရာသီတာယာများ

မော်တော်ကားတာယာများထုတ်လုပ်ရာတွင်သူတို့၏ elasticity တိုးမြှင့်စေရန်ထုတ်လုပ်သူများကကုန်ပစ္စည်းအရည်အသွေးကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသောအရာ ၀ တ္ထုများအပြင်ရာဘာထည့်သည်။ ဒီပိုလီမာကွဲပြားခြားနားသောအပူချိန်မှာကွဲပြားခြားနားသောဂုဏ်သတ္တိများရရှိသည်:

• မှာ -70 ဒီဂရီပုံဆောင်ခဲမှစတင်;
• + 180-200 ဒီဂရီမှာအရည်ဖြစ်လာသည်;
• +250 တွင်ရာဘာသည်ဓာတ်ငွေ့နှင့်အရည်အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသည်။

နွေရာသီတွင်လေထု၏အပူချိန်နှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်သည် +10 ဒီဂရီထက်ကျော်လွန်သောကြောင့်ရာဘာများထက်တာယာများဖွဲ့စည်းမှုတွင်ရာဘာနည်းသည်။

တင်းကျပ်မှုမြင့်မားခြင်းကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောတာယာများသည်ဆောင်းရာသီထက် ပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ငန်းတာဝန်မှာဘီးအောက်မှရေနှင့်အမှိုက်များကိုစစ်ထုတ်ရန်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းထဲ၌နင်းခြင်းသည်ဆောင်းရာသီတွင်ကဲ့သို့ (များသောအားဖြင့် ၇ မှ ၈ မီလီမီတာ) မနက်ပါ။ ဆောင်းရာသီအတွက်ရွေးချယ်ရန်အတွက်မိုsnow်းပွင့်သည် lamellas များကြားတွင်ကြာကြာမရပ်တည်ရန်အရေးကြီးသည်၊

ဤဝိသေသလက္ခဏာများအပြင်သင်မောင်းနှင်မှုစတိုင် ဦး စားပေးအာရုံစိုက်ဖို့လည်းလိုအပ်တယ်။ တိုင်းတာထားသော mode တစ်ခုအတွက်တာယာအချို့သွင်ပြင်လက္ခဏာများ (ပုံစံ၊ တောင့်တင်းခြင်း၊ အတိမ်အနက်နှင့်အကျယ်)၊ ချွန်ထက်သောမောင်းနှင်မှုများနှင့်အတူအားကစားမောင်းနှင်မှုအတွက်အခြားသူများနှင့် offroad အတွက်လိုအပ်သည်။

နွေရာသီတာယာများသည်ဆောင်းရာသီတာယာများကဲ့သို့ဆူညံမသွားပါ။ စစ်ဆင်ရေးတစ်ခုလုံးကိုကာလအတွင်း, သူတို့ကြောင့်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု (ကရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာနွေးနှင့်လမ်းပေါ်တွင်နှင်းခဲ) ကြောင့်လမ်းမျက်နှာပြင်၏အရည်အသွေးသိသိသာသာပြောင်းလဲမှုကြောင့် (ဆောင်းရာသီတွင်, ဆီးနှင်းရှိစေခြင်းငှါ) ကြောင့်စိတ်ဖိစီးမှုလျော့နည်းခံစားရသည်တ ဦး တည်းခရီးစဉ်အတွင်း, ဆီးနှင်းဖြစ်နိုင်သည် ရေခဲရေ)။

ဤအသွင်ပြင်လက္ခဏာများကြောင့်နွေရာသီတာယာများ၏သက်တမ်းသည်ထုတ်လုပ်သူမှကြေငြာခဲ့သည့်အချိန်နှင့်လက်တွေ့ကျသည်။

နွေရာသီတာယာများကိုဗီဒီယိုစမ်းသပ်မှုတို

ဘယ်တာယာတွေကသင့်ကားကိုပိုကောင်းစေမလဲ။ နွေရာသီတာယာစမ်းသပ်မှု - ၁၇ လက်မ၊ ရာသီ - ၂၀၁၈

inter ဆောင်းရာသီတာယာများ

ဆောင်းရာသီတာယာများနှင့်နွေရာသီတာယာများအကြားပထမခြားနားချက်မှာရော်ဘာပါဝင်မှုမြင့်မားခြင်းကြောင့်၎င်းတို့၏ elasticity ဖြစ်သည်။ ဒီပေါ်လီမာမပါဘဲ, အပူချိန်နိမ့်မှာရော်ဘာက၎င်း၏ပလပ်စတစ်ကိုဆုံးရှုံးပေမယ့်လည်း၎င်း၏ဖန်ကူးပြောင်း၏လုပ်ငန်းစဉ်ကိုစတင်မသာ။ ဒါကြောင့်တိတ်ဆိတ်စွာစီးနင်းစဉ်ပုံမှန်စိတ်ဖိစီးမှုသည်နွေရာသီတာယာများအပြင်ဘက်တွင်အေးခဲနေလျှင်၎င်းသည်ဆိုးဝါးနိုင်သည်။

ဆောင်းရာသီတွင်ကားသည်ဆောင်းရာသီတွင်ဆီးနှင်းဖုံးနေသောလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်သောကြောင့်ဆောင်းရာသီတာယာများသည်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည့်ပိုက်များဖြင့်ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောခြေနင်းကိုလိုအပ်သည်။ ဤအချက်ကြောင့်ရုပ်ပုံသည်ဆီးနှင်းများနှင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိသကဲ့သို့တာယာသည်နှင်းနှင့်ရွှံ့နွေးထွေးသောအလွှာကိုမဟုတ်ဘဲပိုမိုခက်ခဲသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်တွယ်ကပ်နေသည်။ ဤဝိသေသလက္ခဏာများကိုထောင့်ဖြတ်ချိန်၌သာမက၊

ကွဲပြားခြားနားသောအတိမ်အနက်အနက်ဥပမာဆောင်းရာသီတာယာများ၏စွမ်းဆောင်ရည်မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကိုနှိုင်းယှဉ်ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည်။

	ဆောင်းရာသီ, 8 မီလီမီတာနင်း။	ဆောင်းရာသီ, 7,5 မီလီမီတာနင်း။	ဆောင်းရာသီ, 4 မီလီမီတာနင်း။
နှင်းချုပ်ခြင်း,%	100	60	48
နှင်းကျခြင်း၊	100	97	86
Aquaplaning,%	100	95	73
ခြောက်သွေ့သောကတ္တရာအပေါ်ဘရိတ်ချခြင်း,%	100	106	118
စိုစွတ်သောကတ္တရာကိုဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ %	100	103	93

အရာ ၀ တ္ထု၏ elasticity ဖြစ်သောကြောင့်ဤတာယာအမျိုးအစားသည်နွေးထွေးသောနွေရာသီကောင်ရေများထက်ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည်နွေရာသီနှင့်ဆောင်းရာသီတာယာနှစ်ခုလုံးအတွက်တူညီသောကြာရှည်ခံမှုကိုသတ်မှတ်သော်လည်း၊

• ခရီးသည်တင်ကား (၂၀၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိ) ကီလိုမီတာ ၄၀ မှ ၄၅ ဝ၊
• ကုန်တင် (၂-၄ တန်) ၆၀၀၀၀ ကီလိုမီတာ၊
• ထရပ်ကား (၄၀၀၀ ကီလိုဂရမ်ကျော်။ ) ၆၅-၇၀၀၀၀ ။

ဆောင်းရာသီတာယာများသတ်မှတ်ချက်ကိုကြည့်ပါ (2019):

2019 studless ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာ၏အရှိဆုံးရိုးသားသောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်!

aking တာယာများကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်

တာယာ ၀ တ်မှုနှုန်းကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသောအချက်များရှိသည်။ စံပြအခြေအနေများကိုလိုက်နာခြင်းကသာထုတ်လုပ်သူများသတ်မှတ်ထားသည့်ကန့်သတ်ချက်အတွင်းမော်တော်ယာဉ်ရော်ဘာအရည်အသွေးကိုထိန်းသိမ်းရန်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်အောင်မြင်မှုမရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ ဤတွင်အချိန်မတန်မီဝတ်ဆင်ရသောအရာဖြစ်သည်။

• သိုလှောင်မှုအခြေအနေများကိုလိုက်နာခြင်း။ သင်နှင့် disk မပါဘဲတာယာများကိုသိမ်းဆည်းနိုင်သည်။ အခြေအနေမှာသာကွဲပြားလိမ့်မည်။ discs များပါ ၀ င်သည့်တာယာများကိုဆိုင်းငံ့ခြင်း (သို့) သူတို့ဘက်တွင်ထားနိုင်သည်။ discs များမပါရှိဘဲတာယာများကိုဖြောင့်မတ်စွာသိုလှောင်နိုင်သည် (ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းမရှိ) ။ အခန်းသည်လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်ပြီးနေရောင်ခြည်များသည်ရာဘာပေါ်တွင်မကျရ။ (အထူးအဖုံးများကိုသုံးနိုင်သည်) ၎င်းသည်အလွန်စိုစွတ်ခြင်းသို့မဟုတ်ခြောက်သွေ့ခြင်းမဖြစ်ရ။

• မမှန်ကန်သောဖိအား။ ဖိအားလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းသည့်အခါ (မကြာခဏဤအကြံပြုချက်များကားမောင်းသူများကကားမောင်းသူရဲ့ဘေးထွက်သို့မဟုတ်ဓာတ်ငွေ့အဖုံး၏အတွင်းပိုင်းအပေါ် B- မှတ်တိုင်ပေါ်တွင်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကထားရှိ), နင်းအညီအမျှဝတ်ဆင်ပါလိမ့်မယ်။ ဖောင်းသောသို့မဟုတ်ပြားချပ်ချပ်တာယာများပေါ်တွင်စီးနင်းခြင်းသည်ပစ္စည်းသစ်များ ၀ ယ်ခြင်းကြားကာလကိုတိုစေသည်။

• ပစ္စည်း၏အရည်အသွေး။ ဘတ်ဂျက်ပုံစံများသည်နှစ်ရာသီခန့်ကြာပြီးနောက်ပျက်ကွက်သွားပြီးအမှတ်တံဆိပ်များမှာကြာရှည် - လေး၊ တခါတရံခုနစ်ဖြစ်သည်။
• လမ်းမျက်နှာပြင်၏အရည်အသွေး။ ကျောက်စရစ်များ၊ ကျောက်စရစ်များ၊ ရာဘာ၏ပုံသဏ္toာန်ပျက်ပြားစေသည့်မညီမညာဖြစ်နေသောအလွန်အကျွံဝန်ကိုဖန်တီးပေးသည်။

• စီးနင်းစတိုင်။ ချွန်ထက်သောအရှိန်နှင့်ဘရိတ်၊ အမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်မှု၊ ချွန်ထက်သောအလှည့်များ - ယင်းတို့အားလုံးသည်တာယာများ၏သက်တမ်းကိုလျှော့ချနိုင်သည်။
• စက်၏မကြာခဏ overload ။ လေးလံသောဝန်သည်ယာဉ်၏နောက်ဘက်သို့ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကိုလှုံ့ဆော်ပေးသည်။ ဤပုံစံတွင်မကြာခဏလည်ပတ်မှုသည်နောက်တာယာများကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ရုံသာမကဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပါပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ဟောင်းနွမ်းနေသောတာယာများပေါ်တွင်စီးခြင်း၏အန္တရာယ်များကားအဘယ်နည်း။

ပထမ ဦး စွာဟောင်းနွမ်းနေသောတာယာများပေါ်တွင်စီးနင်းခြင်းသည်မတော်တဆမှုတစ်ခုနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ ဖြတ်တောက်ခြင်း (သို့) ထိုးသွင်းမှုကြောင့်အနှေးနှင့်အမြန်ဆိုသလိုတာယာသည်ပေါက်ကွဲပြီးကား၏လမ်းကြောင်းကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲစေလိမ့်မည်။ ကားမောင်းသူတိုင်းနှင့်ကိစ္စတိုင်း၌ဤကဲ့သို့သောကားကိုမောင်းနှင်နိုင်စွမ်းမရှိပါ။ အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင်ကားသည်အတားတစ်ခုသို့မဟုတ်အခြားလမ်းအတားအဆီးကိုတိုက်မိလိမ့်မည်။

ဟောင်းနွမ်းနေသောတာယာများပေါ်တွင်စီးနင်းခြင်း၏ဒုတိယပြဿနာမှာဆွဲအားမကောင်းခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အထူးသဖြင့်ဆောင်းရာသီနှင့်စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင်အန္တရာယ်များသည်။ လမ်း၏အပူချိန်နှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှတာယာများသည်ဆွဲအားကိုလျော့နည်းစေသည်။ အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း - ဤအရာအားလုံးသည်၎င်း၏ထိရောက်မှုကိုသိသိသာသာဆုံးရှုံးစေသည်။ ဒါကစက်ကိုမောင်းတာပိုအန္တရာယ်များတယ်။

သင်သိသည့်အတိုင်းဆောင်းရာသီတာယာများသည်မတည်ငြိမ်သောနှင်းများပေါ်တွင်လမ်းကိုဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သည့်ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောနင်းအားရှိသည်။ သဘာဝအတိုင်း၊ groove များပိုကျဉ်းလာသည်၊ တည်ငြိမ်မှုနည်းသောကားသည်နှင်းများထဲတွင်ရှိလိမ့်မည်။ သင်ဗွက်အိုင်ကိုအရှိန်ဖြင့်တိုက်မိပါကရေစုပ်စက်များလုံးဝမရှိခြင်းသည်ရေဝပ်ရန်သေချာစေလိမ့်မည်။

ဒါပေမယ့်ဟောင်းနွမ်းနေတဲ့နင်းခြေကခြောက်သွေ့ကတ္တရာပေါ်မှာကားကိုပိုတည်ငြိမ်စေသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာပြောင်ရော်ဘာသည်အဆက်အသွယ်ပိုကျယ်သောကြောင့်ဤမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပိုမိုဆုပ်ကိုင်နိုင်စေသည်။ ဤသို့ရှိနေသော်လည်းယာဉ်မောင်းသူတစ် ဦး စီသည်သူ၏ကားတာယာအခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ရန်တာဝန်ရှိသည်။

ire တာယာအမျိုးအစားများနှင့်ယင်းတို့၏အကြောင်းရင်းများ

ကား၏အချို့အစိတ်အပိုင်းများမှပြနာတစ်ခုသည်နင်းနယ်သည့်အခြေအနေကိုအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ ဤညွှန်ပြချက်သည်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ကားကိုအလွဲသုံးစားပြုနေကြောင်းပြနေသည်။

ဤအချက်အလက်သည်ယာဉ်မောင်းသူမှားနေသည့်အရာသို့မဟုတ်ကားထဲတွင်တိကျစွာချွတ်ယွင်းမှုများပေါ်လာသည့်အခါဆုံးဖြတ်ရန်သင့်အားကူညီလိမ့်မည်။ သင်အသုံးပြုသောတာယာများကို ၀ ယ်ရန်ဆုံးဖြတ်ပါကအဆင်ပြေပါလိမ့်မည်။ အောက်ဖော်ပြပါအဓိက ၀ တ်စားဆင်ယင်ပုံနှင့်၎င်းတို့ဖော်ပြသောအရာများမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

al ပုံမှန်မဟုတ်သော

အညီအမျှဝတ်ဆင်ထားသောခြေနင်းတာယာများသည်စနစ်တကျသိုလှောင်ထားကြောင်းဖော်ပြသည်။ ၎င်းသည်ကား၏ကိုယ်ထည်ကိုမှန်ကန်စွာညှိနိုင်သည့်ညွှန်ပြချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဝတ်ဆင်ခြင်းအပြင်မိုက်ခရိုအက်စစ်များရှိနေခြင်းကိုအာရုံစိုက်ရန်လည်းအရေးကြီးသည်။

ral ဗဟို

ဒါဟာကားကအလွန်အကျွံတင်ထားတဲ့ဘီးတွေပေါ်မှာမောင်းနေတယ်ဆိုတာပြတယ်။ ဖိအားများလာခြင်းကြောင့်ရော်ဘာတင်းကျပ်လာသဖြင့်ဘီးသည်အလယ်ဗဟိုတွင်သာလမ်းကိုကပ်နေသည်။

il နှစ်ဖက်

ဤအမျိုးအစားသည်ပြားပြားများပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်, အဆက်အသွယ် patch ကိုအစွန်းမှရွေ့လျား။ တောင့်တင်းသည့်နံရိုးများကိုတင်ထားပြီးကြမ်းတမ်းသောလမ်းမျက်နှာပြင်က၎င်းကိုအလုပ်လုပ်သည်။

📌တစ်ဖက်သတ်

ဤပုံစံသည်မှားယွင်းစွာသတ်မှတ်ထားသောရိုးဂျီသြမေတြီရှိသောယာဉ်များအတွက်ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ တာယာများသည်အတွင်းပိုင်းတွင်ပိုမိုအ ၀ တ်လျှော်နေပါက၎င်းသည်အနုတ်လက္ခဏာပြသောကင်မရာကိုပြသည်။ ပြင်ပတွင် ၀ တ်ဆင်ခြင်းသည်ကောင်းမွန်သောကင်မရာ၏လက္ခဏာဖြစ်သည်။

အရည်အသွေးနိမ့်သောဘီးများသည်လည်းပြbeနာဖြစ်နိုင်သည်။ ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုများ (ချွန်ထက်သောအနားများရှိအပေါက်တစ်ပေါက်၊ အကန့်အသတ်ရှိသည်) နှင့်အတူ၎င်းသည်ပုံပျက်။ ပြင်ပတွင်သိသာထင်ရှားမှုမရှိပေ။

ots အစက်အပြောက်

ဤ ၀ တ်ဆင်ခြင်းသည်မကြာခဏမသင့်လျော်သောဘီးထိန်းညှိခြင်းကိုပြသည်။ အကယ်၍ မျှခြေသည်ပြtheနာကိုဖြေရှင်းရန်မကူညီလျှင်၊ ကားကိုရပ်ဆိုင်းခြင်းရောဂါစစ်ဆေးရန်ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့သွားရန်လိုအပ်သည်။ လီဗာချွတ်ယွင်းဖြစ်နိုင်သည်သို့မဟုတ် damper struts.

each တာယာတစ်ခုချင်းစီပေါ်တွင် ၀ င်ရိုးတစ်တွဲပါ ၀ င်သည်

ဒါဟာဘယ်ဘက်တာယာညာဘက် (သို့မဟုတ်အပြန်အလှန်) ထက်ပိုဟောင်းနွမ်းကြောင်းဖြစ်ပျက်။ ဖြစ်နိုင်ခြေအရ၎င်းသည်ဆလင်ဒါအသစ်များကို ၀ ယ်သောအခါကားပိုင်ရှင်သည်သူတို့၏ထုတ်လုပ်သည့်နေ့ကိုမကြည့်ပါဟုဆိုလိုသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောသုတ်အနေဖြင့်တာယာကွဲပြားခြားနားဝတ်ဆင်လိမ့်မည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်အကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါကဘီး၏ညှိခြင်းကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။

to ဆော့တောင်း

မြည်းကြိုးကိုဖြည်။ အလွန်စိုစွတ်သောမြေပေါ်တွင်မောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက်အထူးတာယာများကို“ မိကျောင်း” သို့မဟုတ်“ ခလုပ်” ဖန်တီးထားသည်။ သူတို့က rounded နှစ်ဖက်နှင့်အတူပိတ်ပင်တားဆီးမှုပုံစံဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပါသည်။ ဤတာယာများပေါ်တွင် Sawtooth wear များပေါ်လာနိုင်သည်။ ညံ့ဖျင်းသောလမ်းမများပေါ်တွင်မကြာခဏခရီးသွားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဘီးခြေချောင်းထောင့်မမှန်ကန်သည့်အခါဤပြproblemနာပေါ်လာသည်။

ထို့အပြင်ဘုံ ၀ တ်စားဆင်ယင်ပုံနှင့်ယင်းတို့ကိုမည်သို့ပြုပြင်ရမည်တို့၏ဗီဒီယိုခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကိုကြည့်ပါ။

မညီမညာဖြစ်နေသောတာယာများ - အကြောင်းရင်းများနှင့်မည်သို့ပြုပြင်ရမည်

wear အဝတ်အစားစစ်ဆေးရန်နည်းလမ်းများ

နောက်ထပ်အသုံးပြုရန်တာယာများ၏သင့်တော်မှုကိုစစ်ဆေးရန်နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ လူကြိုက်အများဆုံးသူတွေကိုသုံးသပ်ကြည့်ရအောင်။

indicator ညွှန်ကိန်းကိုဝတ်ဆင်ပါ

နွေရာသီနှင့်ဆောင်းရာသီတာယာ၏အနိမ့်ဆုံးကျန်ရှိသည့်အတိမ်အနက်မှာ ၁.၆ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည်များသောအားဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသော ဦး တည်ရာအတွက်သေးငယ်သည့်သည်းခံမှုနှင့်အတူဤအမြင့်တွင်ခွင့်ပြုနိုင်သော ၀ တ်ဆင်မှုညွှန်းကိန်းများကိုထားလေ့ရှိသည်။ သင်သည်သူတို့၏တည်နေရာ၏အတိမ်အနက်ကိုတိုင်းတာသည့်အထူးအတိုင်းအတာ (သို့) ထိန်းချုပ်သူကို အသုံးပြု၍ တိုင်းတာနိုင်သည်။ ဒုတိယဖြစ်ရပ်တွင်တန်ဖိုးသည်တိကျမှုမရှိပါ။ 

ဤအညွှန်းကိန်းများကိုရှာဖွေရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ ၎င်းတို့သည်တာယာ၏နင်းနယ်သည့်အနိမ့်အမြင့်အောက်ခြေတွင်တည်ရှိပြီးဘေးနံရံတွင်အထူး TWI အမှတ်အသားဖြင့်မှတ်သားထားသည်။ တစ်နေရာရာမှာဒီအမှတ်အသားဟာကမ္ပည်းစာလို၊ တစ်စုံတစ်ယောက်ကတြိဂံနဲ့အမှတ်အသားလုပ်နိုင်တယ်၊ တချို့ထုတ်လုပ်သူတွေကသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်တွေနဲ့ရုပ်ပုံတွေကိုတောင်ဆွဲတယ်။

italDigital wear ညွှန်ပြချက်

တာယာထုတ်လုပ်သူအချို့သည် အထူးစနစ်-အညွှန်းကိန်းများကို အသုံးပြုကာ ယာဉ်မောင်းအား ရော်ဘာဝတ်ဆင်မှုအဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ယနေ့တွင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အညွှန်းကိန်းများ အဓိကအမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။ 

• နံပါတ် ၂ မှ ၈ အထိနံပါတ်များဖြင့်အမှတ်အသားကိုမီလီမီတာဖြင့်ပြုလုပ်သည်။
• ကွဲပြားခြားနားသောနက်နဲသောပင်လယ်၌တစ်နေရာတည်း၌ညှစ်နေသောနံပါတ်များသည်အပိုင်းအစ။ ၀ တ်မှုနှင့်အတူ ၀ တ်မှုပြောင်းလဲမှုအတိုင်းအတာကိုညွှန်ပြသည့်တန်ဖိုး။ 
• နံပါတ်များအရေအတွက်နှင့်အတူ။ ဤသည်အမှတ်အသားနင်းအမြင့်၏ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ်လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

ဤနည်းအားဖြင့်တာယာ ၀ တ်မှုန်ကူးမှုကိုဆုံးဖြတ်ရန်အပိုဆောင်းကိရိယာများမလိုအပ်ပါ။ ရော်ဘာကိုတစ်ချက်ကြည့်လျှင်အားလုံးရှင်းသွားသည်။

📌အရောင်ပြောင်းလဲမှုတာယာ

စိတ်ဝင်စားစရာနည်းလမ်း သတ်မှတ် တရုတ်ဒီဇိုင်နာများနှင့်အတူလာသည့်တာယာများ၏ wear and မျက်ရည်။ ဒါဟာပွန်းပဲ့၏အတိုင်းအတာပေါ်မူတည်။ တာယာ၏အရောင်ပြောင်းပါဝင်သည်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့နင်းအရောင်ဟာအနက်မှအဝါရောင်သို့ပြောင်းသွားပါတယ်။ 

📌ကိုယ်ရေးရာဇ ၀ င်အတိုင်းအတာ

ဤသူသည်သင်နင်းနင်းနယ်မြေအတိမ်အနက်ကိုတိုင်းတာရန်ခွင့်ပြုသည့်ကိရိယာဖြစ်သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပေါ်မူတည်ပြီး၎င်းသည်စက်မှု (သို့) အီလက်ထရောနစ်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ တာယာ၏ရာဘာတစ်ခုချင်းစီကိုစစ်ဆေးရန်သင့်အား "gauge" ဖြင့်ရာဘာလည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးခြင်းသည်အမှန်ကန်ဆုံးဟုမှတ်ယူသည်။ 

ဒီပစ္စည်းတွေကိုစျေးကွက်ထဲမှာကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ရောင်းချနိုင်ပြီးစျေးသိပ်မကြီးတဲ့။ မည်သည့်ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်မဆို၊

summer နွေရာသီနှင့်ဆောင်းရာသီတာယာများကိုနင်းနိုင်သောနင်းနယ်ခြင်း

ဥပဒေအရနွေရာသီတာယာများအတွက်အလွန်နက်ရှိုင်းသောအကျယ်မှာ ၁.၆ မီလီမီတာနှင့်ဆောင်းရာသီတာယာများတွင် ၄ မီလီမီတာဖြစ်သည်။

ဤကန့်သတ်ချက်အပြင်ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး (နွေရာသီတာယာများ) အတွက်ပြင်ဆင်ချက်အချို့ရှိပါသည်။

ယာဉ်အမျိုးအစား:	wear တန်ဖိုး, မီလီမီတာကန့်သတ်။
ခရီးသည်နှင့်တန်ချိန်နည်းသည့်ကုန်တင်	1,6
ကုန်ပစ္စည်း	1,0
ဘတ်စ်ကား	2,0
မော်တော်ဆိုင်ကယ်	0,8

အကျယ်ဆုံးသောနွေရာသီတာယာများအတွက်အနည်းဆုံးတန်ဖိုးမှာ ၁.၆ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ အနည်းငယ်သာလွန်းသောကြောင့်ကျွမ်းကျင်သူများကကျန်ရှိနေသောအတိမ်အနက်ကို ၃.၀ မီလီမီတာဖြင့်အစားထိုးရန်အကြံပြုသည်။

ရော်ဘာအနည်းဆုံးဝတ်ဆင်ရန်စောင့်ဆိုင်းမထားပါနဲ့။ ၎င်းသည်စိုစွတ်သောလမ်းများနှင့် aquaplaning တို့တွင်ဘရိတ်အကွာအဝေးပိုမိုမြင့်မားသောအန္တရာယ်ကိုတိုးပွားစေသည်။

wear အဝတ်အစားတွက်ချက်ခြင်းအတွက်ဖော်မြူလာ

တာယာ ၀ တ်ဆင်မှုကိုတိကျမှန်ကန်စွာတွက်ချက်ရန်၊ ကျန်ရှိသောအတိမ်အနက်ကိုသာမှီခိုသင့်သည်။ ဒီအညွှန်းကိန်းရာခိုင်နှုန်းကအသုံးပြုထားတဲ့မော်ဒယ်တစ်လုံး ၀ ယ်သင့်မသင့်ကိုပြလိမ့်မယ်။ ဤညွှန်ကိန်းကိုအောက်ပါဖော်မြူလာဖြင့်တွက်ချက်သည်။

Z = (Amax-Anow) / (Amax-Amin) * ၁၀၀%

Z သည်တာယာတစ်ခု၏ wear ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

Amax သည်ပုံ၏ကန ဦး အမြင့်ဖြစ်သည်။ ဤညွှန်ကိန်းကိုထုတ်လုပ်သူ၏ ၀ က်ဘ်ဆိုဒ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများဖော်ပြချက်တွင်တွေ့နိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောသတင်းအချက်အလက်မရလျှင်, သင်ပျမ်းမျှအာရုံစိုက်နိုင်ပါတယ်။ နွေရာသီတာယာများအတွက် 8 mm နှင့်ဆောင်းရာသီတာယာများအတွက် - 9 mm ။ (နိုင်ငံဖြတ်ကျော်မော်ဒယ် - ၁၀ မီလီမီတာ)

Anow သည်လက်ရှိအမြင့်ဖြစ်သည်။ ဒီကိန်းဂဏန်းကို ၆-၁၀ မတူတဲ့အတိမ်အနက်ကိုတိုင်းတာခြင်းဖြင့်ရရှိသည်။ နိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးကိုပုံသေနည်းသို့အစားထိုးသည်။

Amin သည်သတ်မှတ်ထားသောပြုပြင်မွမ်းမံမှုအတွက်အနည်းဆုံးခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးဖြစ်သည်။

ဤပုံသေနည်းသည်ကျန်ရှိသောတာယာသက်တမ်းကိုဆုံးဖြတ်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။

အနိမ့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးကိုနင်းနင်းနင်းနင်းနင်းနင်းနင်းနင့်ကိုအဘယ်ကြောင့်မစောင့်သင့်သည်ကိုကြည့်ပါ -

တာယာကိုဘယ်အချိန်ပြောင်းလဲ။ သင့်တာယာများဟောင်းနွမ်းနေပြီလားဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။ ၂၀၁၈

နိဂုံးချုပ်

ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး စီသည်ပုံစံ၏အမြင့်ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်သင့်သော်လည်းထုတ်ကုန်၏သက်တမ်းကို (၁၀ နှစ်အထိ) အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ဤအချိန်တွင်နင်းနင်းရန်အချိန်မရှိသေးသည့်တိုင်ရော်ဘာက၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုဆုံးရှုံးသည်။ ၎င်း၏ elasticity သည်ယိုယွင်းပျက်စီးသွားသည်။ ဤအမှု၌, အစားထိုးဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးရပါမည်။

ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုအချိန်တန်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ သင့်လျော်သောဖိအားများနှင့်မှန်ကန်သောရာသီအလိုက်သိုလှောင်မှုသည်ကားကိုတက်ကြွစွာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းတာယာသက်တမ်းတိုးစေနိုင်သည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်သင့်လက်၌ရော်ဘာအသစ်များ ၀ ယ်ရန်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သောဗွီဒီယိုအတိုတစ်ခုပေးသည်။

သင့်အသက်ကိုဆုံးရှုံးနိုင်သည့်လိမ်လည်မှု

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ -

တာယာကိုဘယ်လိုစစ်ဆေးရမလဲ။ အဆိုပါမောင်းနှင်မှုဘီးအများဆုံးဟောင်းနွမ်းလိမ့်မယ်။ စက်ဘီး၏အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းအပေါ်တွင်အကြီးအကျယ် ၀ တ်ဆင်မှုကိုချက်ချင်းသတိပြုမိလိမ့်မည်

အတိမ်အနက်ကိုဘယ်လိုတိုင်းတာမလဲ။ နင်းနယ်နိမိတ်အတိုင်းအတာကိုအတိမ်အနက်ကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသည်။ အနည်းဆုံး ၈ နေရာ၌ဘီးတစ်ခုလုံးကိုတိုင်းတာရမည်။ အနည်းဆုံးတန်ဖိုးကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ အဝတ်အစားမညီမညာဖြစ်နေသောကြောင့်ညွှန်ပြတာယာများကိုအားမကိုးပါနှင့်။

တာယာသစ်တစ်ခုတွင်မီလီမီတာမည်မျှသွားမည်နည်း။ ဆောင်းရာသီ semi-slick (racing) သည်အတိမ်အနက်ကို ၁၇ မီလီမီတာအထိရှိသည်။ 17 လမ်းအထက်လမ်းမကြီးပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ။ ရော်ဘာစံသတ်မှတ်ချက်အနက် ၇.၅-၈.၅ မီလီမီတာ (နွေရာသီ) နှင့် ၈.၅-၉.၅ မီလီမီတာ (ဆောင်းရာသီ) တို့ဖြစ်သည်။