P3406 Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit ဖြစ်သည်

P3406 Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit ဖြစ်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit ၏စွမ်းဆောင်ရည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်သက်ဆိုင်သော Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Dodge၊ Peugeot, Jeep, Chevrolet, Chrysler စသည်တို့မှယေဘူယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်းအတိအကျပြုပြင်မှုအဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ပုံစံနှင့်အင်ဂျင်ပုံစံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

OBD-II DTC P3406 နှင့်သက်ဆိုင်ရာကုဒ်များ P3405, P3407 နှင့် P3408 တို့သည်ဆလင်ဒါ ၄ အိတ်ဇောအဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။

ဆလင်ဒါ ၄ အိပ်ဇောအထိန်းအကွပ်၏ရည်ရွယ်ချက်မှာပေါ့ပါးသောအားသွင်းနေစဉ် (သို့) အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်၌ဆီစားသက်သာစေရန်ဆလင်ဒါ deactivation function နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အိတ်ဇောပိတ်ခြင်းကိုပိတ်ပစ်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုပုံစံ (ECM) သည်ဆလင်ဒါလေးလုံးအားပိတ်ခြင်းဖြင့် ၄- သို့မဟုတ် ၈- ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ပုံစံများကိုထိန်းချုပ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်လိုအပ်သောအတိုင်းအဆို့ရှင်ကိုအဖွင့်အပိတ်လုပ်နိုင်သော variable valve timing solenoids ကိုအသက်သွင်းခြင်းဖြင့်အောင်မြင်သည်။ ဤကုဒ်သည်ဆလင်ဒါနံပါတ် ၄ ကိုရည်ညွှန်းသည်၊ ဤဖြစ်စဉ်တွင်အခြားဆလင်ဒါသုံးလုံးကိုအင်ဂျင်ပုံစံနှင့်ဆလင်ဒါပစ်ခတ်မှုအမိန့်ဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်။ ECM သည်ဆလင်ဒါကို V1 mode တွင် ၁၀ မိနစ်ပိတ်ပြီး V4 mode သို့ ၁ မိနစ်ပြန်ထားလိမ့်မည်။ ဆလင်ဒါနံပါတ် ၄ ၏ variable valve timing အတွက်အဆို့ရှင်ကိုသတ်မှတ်ထားသောပုံစံနှင့်ယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ ဒီဆလင်ဒါ၏အနီးတစ်ဝိုက်တွင်သို့မဟုတ်အနီးတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ECM သည်ဆလင်ဒါ ၄ အိပ်ဇောအဆို့ရှင်တွင်ဗို့အား (သို့) ခုခံမှုအတွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ပြသနာကိုတွေ့ရှိသောအခါကုဒ် P1 ကိုသတ်မှတ်ပေးပြီးစစ်ဆေးပေးသောအင်ဂျင်မီး၊ ၀ န်ဆောင်မှုအင်ဂျင်မီး (သို့) နှစ်ခုလုံးသည်မကြာမီလင်းလာလိမ့်မည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် ECM သည်ပြဿနာကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီးကုဒ်ရှင်းလင်းသည်အထိ၊ အင်ဂျင် ၄ လုံးကိုသိသိသာသာမှားယွင်းစေသည့်တိုင်အောင် Cylinder 3406 injector ကိုပိတ်ထားနိုင်ပါသည်။

Cylinder shutdown solenoids များ၊

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

ဤကုဒ်၏ပြင်းထန်မှုသည်ပြဿနာ၏ရောဂါလက္ခဏာများပေါ် မူတည်၍ အလယ်အလတ်မှပြင်းထန်စွာကွဲပြားနိုင်သည်။ မီးစတင်လောင်ကျွမ်းခြင်းသည်ပြည်တွင်းအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကိုအမြဲတမ်းပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့်ချက်ချင်းအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P3406 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်တက်လာသည်
• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်မကောင်းပါ
• အင်ဂျင်မှား။
• မကြာမီအင်ဂျင် ၀ န်ဆောင်မှုမီးလင်းလာပါတော့မယ်
• အင်ဂျင်မီးဖွင့်ထားပါ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤ P3406 ကုဒ်အတွက်အကြောင်းရင်းများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• variable valve timing system ၏ solenoid သည်မှားယွင်းနေသည်။
• အင်ဂျင်ဝိုင်အဆင့် (သို့) ဖိအားနည်းသည်
• ဆီအကန့်အသတ်ရှိသည်
• ဝါယာကြိုးချို့ယွင်းခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးခြင်း
• Corroded, ပျက်စီးသို့မဟုတ်ချောင် connector ကို
• ချို့ယွင်းသော ECM

P3406 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

မည်သည့်ပြဿနာကိုမဆိုဖြေရှင်းရာတွင်ပထမခြေလှမ်းသည်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကိုတစ်နှစ်၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်တို့ကိုပြန်လည်သုံးသပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အမှန်အားဖြင့်လူသိများသောပြဿနာကိုသိသောအဖြေဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်သင်အချိန်နှင့်ငွေကိုသက်သာစေနိုင်သည်။

ဒုတိယအဆင့်မှာ အင်ဂျင်ဆီ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး သင့်လျော်သောအဆင့်သို့ ထိန်းထားရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဆလင်ဒါ 1 အိတ်ဇောပိုက် ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ရှာဖွေပြီး သိသာထင်ရှားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ရှာဖွေပါ။ သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ ဤဆားကစ်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing solenoid၊ ခလုတ်များ၊ ချွတ်ယွင်းချက်ညွှန်ကိန်းများနှင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်နိုင်သည်။ ခြစ်ရာများ၊ ပွန်းပဲ့မှုများ၊ ထိတွေ့ထားသော ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် မီးလောင်ဒဏ်ရာများကဲ့သို့ သိသာထင်ရှားသော ချို့ယွင်းချက်များအတွက် စေ့စေ့စပ်စပ်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ပါ။ ထို့နောက် အဆက်အသွယ်များအတွက် လုံခြုံရေး၊ သံချေးတက်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုများအတွက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို အတည်ပြုရန်နှင့် ဆလင်ဒါ 1 အိတ်ဇောပိုက်ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းတွင် ပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် ယာဉ်၏ သီးခြားဒေတာစာရွက်ကို တိုင်ပင်ပါ။

အဆင့်မြင့်အဆင့်များ

နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများသည်အလွန်တိကျစွာလုပ်ဆောင်ရန်သင့်လျော်သောအဆင့်မြင့်ကိရိယာများလိုအပ်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင်ဒစ်ဂျစ်တယ် multimeter နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာရည်ညွှန်းစာရွက်စာတမ်းများလိုအပ်သည်။ ဤအခြေအနေ၌ရေနံဖိအားတိုင်းကိရိယာသည်ရေနံစီးဆင်းမှုကန့်သတ်ခြင်းကိုအတည်ပြုရန်ပြဿနာဖြေရှင်းသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေနိုင်သည်။

ဗို့အားစစ်ဆေးခြင်း

ရည်ညွှန်းဗို့အားနှင့်ခွင့်ပြုသောအကွာအဝေးများသည်သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်နှင့်တိုက်နယ်ဖွဲ့စည်းမှုပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ တိကျသောနည်းပညာအချက်အလက်များသည်သင့်အားတိကျသောရောဂါရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်ကူညီရန်သင့်လျော်သောအဆင့်များပါ ၀ င်သည်။

အကယ်၍ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်ဓာတ်အားအရင်းအမြစ် (သို့) မြေပျောက်နေသည်ကိုတွေ့ရှိပါကဝါယာကြိုးများ၊ ချိတ်ဆက်မှုများနှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ကြံ့ခိုင်မှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုနှင့်ပတ် ၀ န်းကျင်စစ်ဆေးမှုကိုအမြဲလုပ်သင့်သည်။ ပုံမှန်ဝါယာကြိုးများနှင့်ဆက်သွယ်မှုဖတ်နှုန်းသည် 0 ohms ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်သည်။ ခုခံမှုသို့မဟုတ်အဆက်မပြတ်မရှိခြင်းသည်အဖွင့်၊ အတို (သို့) ယိုယွင်းနေသောဝါယာကြိုးအမှားကိုညွှန်ပြပြီးပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

ဤကုဒ်ကိုဖြေရှင်းရန်စံနည်းလမ်းများကားအဘယ်နည်း။

• valve timing solenoid ကိုအစားထိုးခြင်း
• သံချေးတက်ခြင်းမှဆက်သွယ်မှုများကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ
• မှားယွင်းသောဝါယာကြိုးများကိုပြုပြင်ပါသို့မဟုတ်အစားထိုးပါ
• ပိတ်ထားသောဆီလမ်းကြောင်းများကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ
• ECM မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်သို့မဟုတ်အစားထိုးခြင်း

အထွေထွေအမှား

• variable valve timing solenoid ကိုဆီဖိအားမလုံလောက်ခြင်းသို့မဟုတ်မှားယွင်းသောဝါယာကြိုးများဖြင့်အစားထိုးခြင်းသည် ECM အားဤကုဒ်ကိုသတ်မှတ်စေသည်။

ဤဆောင်းပါး၌ပါ ၀ င်သောအချက်အလက်များသည်သင့်အားအိပ်ဇောအဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ် DTC ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်သို့ကူညီပေးလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာဖြစ်ပြီးသင့်ယာဉ်အတွက်တိကျသောနည်းပညာအချက်အလက်နှင့် ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များကိုအမြဲ ဦး စားပေးသင့်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P3406 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P3406 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။