P2258 အလယ်တန်းလေထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုတိုက်နယ် A နှုန်းမြင့်သည်

P2258 အလယ်တန်းလေထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုတိုက်နယ် A နှုန်းမြင့်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Secondary Air Injection System control circuit တွင် high signal အဆင့်ရှိသည်

P2258 ဆိုတာဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းတွင် Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ၊ ယေဘုယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်းအတိအကျပြုပြင်အဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ပုံစံနှင့်တည်ဆောက်ပုံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

P2258 ကိုထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) မှ "A" ဟုသတ်မှတ်ထားသော secondary air injection control circuit တွင် high voltage ကိုတွေ့ရှိထားသည်။ သင်၏လျှောက်လွှာအတွက် "A" တည်နေရာကိုဆုံးဖြတ်ရန်သင်၏တိကျသောမော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးလက်စွဲကိုကိုးကားပါ။

ဒုတိယမြောက်လေထိုးစနစ်သည်ခါးပတ်မောင်းနှင်သောစုပ်စက်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်စုပ်စက်ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ စုပ်စက်သည်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်ပတ်ဝန်းကျင်လေကိုအင်ဂျင်မှစုပ်ထုတ်သည်။ ဆီလီကွန်အခြေခံအပူခံနိုင်ရည်ရှိသောပိုက်များကိုဘုံဘိုင်မှအေးသောပတ်ဝန်းကျင်လေနှင့်စုပ်ရန်သုံးသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအားဒုတိယလေထိုးဆေးစနစ်များအတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောလေစစ်အိမ်ရာ (သို့) အဝေးထိန်းအဝင်အိမ်များမှတဆင့်မဆွဲခင်စစ်ထုတ်သည်။

ပတ်ဝန်းကျင်လေထုကိုအပူချိန်မြင့်ဆီလီကွန်နှင့်သံမဏိပိုက်များမှပိုက်များထဲသို့ပိုက်များမှတဆင့်စုပ်ထုတ်ပြီး၊ စုပ်စက်အတွင်းသို့ငွေ့ရည်များ ၀ င်ရောက်မှုကိုကာကွယ်ပေးပြီး၎င်းကိုအလုပ်မလုပ်စေအောင်ကာကွယ်ရန်တစ်လမ်းသွားစစ်ဆေးအဆို့ရှင်များကိုစုပ်ထုတ်သည်။ ဒီအဆို့ရှင်တွေကပုံမှန်ပျက်တယ်။

PCM သည်အင်ဂျင်အပူချိန်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း၊ အခိုးအငှေ့ညှိရာဌာနစသည်တို့ပေါ် မူတည်၍ Secondary Air Injection Pump ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည်။

PCM သည် secondary air injection control circuit "A" တွင်အလွန်အကျွံဗို့အားတွေ့ရှိလျှင် code P2258 ကိုသိုလှောင်မည်ဖြစ်ပြီး Malfunction Indicator Lamp (MIL) သည်တောက်ပလိမ့်မည်။ MIL သည်တောက်ပရန်စက်နှိုးခြင်းအကြိမ်ကြိမ် (ပျက်ကွက်ခြင်း) ဖြင့်လိုအပ်နိုင်သည်။

Secondary air supply components များ၊

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

P2258 ကုဒ်၏တည်မြဲမှုကိုအထောက်အကူပြုသောအခြေအနေများသည်ဒုတိယလေထိုးဆေးစုပ်စက်ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်ဤကုဒ်ကိုလေးနက်သောအမျိုးအစားအဖြစ်သတ်မှတ်သင့်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2258 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• Secondary air injection system ပိတ်ထားသည်
• သိသာထင်ရှားတဲ့လက္ခဏာတွေမရှိနိုင်ပါဘူး။
• အင်ဂျင်ခန်းမှထူးခြားသောအသံများ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• ဖျူးလွင့်သည်
• control circuit များတွင် open သို့မဟုတ် short circuit ကိုသုံးပါ
• ပန့်မော်တာ၏အဖွင့်သို့မဟုတ်ဝါယာရှော့ဖြစ်သည်
• မှားယွင်းသော PCM သို့မဟုတ် PCM ပရိုဂရမ်အမှား

P2258 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2258 ကုဒ်အားတိကျမှန်ကန်စွာစစ်ဆေးရန်အတွက်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တို့လိုအပ်လိမ့်မည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ်၊ မော်တော်ယာဉ် (နှစ်၊ ထုတ်လုပ်၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ရောဂါလက္ခဏာများတွေ့ရှိသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကိုရှာဖွေခြင်းဖြင့်အချိန်ကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။ ဤအချက်အလက်များကိုသင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တွင်တွေ့နိုင်သည်။ သင်မှန်ကန်သော TSB ကိုရှာလျှင်၎င်းသည်သင်၏ပြဿနာကိုလျင်မြန်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည်။

သင်စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားသောကုဒ်များနှင့်ဆက်စပ်ထားသောအေးခဲထားသောဘောင်ဒေတာအားလုံးကိုရယူပါ။ အဲဒီနောက်မှာကုဒ်တွေကိုရှင်းပစ်လိုက်ပြီးကားနှစ်စီးထဲကတစ်ခုခုဖြစ်လာရင်မောင်းစမ်းပါ။ ကုဒ်ကိုပြန်လည်ရယူသည် (သို့) PCM သည်အဆင်သင့် mode သို့ ၀ င်သည်။

PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာလျှင်ဤကုဒ်သည်ခဏရပ်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ P2258 ၏တည်မြဲမှုကို ဦး တည်စေသောအခြေအနေသည်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ကုဒ်ကိုပြန်ယူပါကရောဂါရှာဖွေမှုကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကို သုံး၍ connector အမြင်များ၊ connector pinouts၊ အစိတ်အပိုင်းတည်နေရာများ၊ ဝါယာကြိုးပုံများနှင့်အဖြေရှာတဲ့ block diagram များ (ယာဉ်ကုဒ်နှင့်ပတ်သက်သောမေးခွန်းများ) ကိုသင်၏ယာဉ်အချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကို သုံး၍ ရနိုင်သည်။

ဆက်စပ်ဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ မီးရှို့ခြင်း (သို့) ပျက်စီးနေသောဝါယာကြိုးများကိုပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးပါ။

Connector ပေါ်ရှိသင့်လျော်သော pin တွင်ဒုတိယလေထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုဗို့အားစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ ဗို့အားမတွေ့ပါက system fuse ကိုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်လျှင် blown သို့မဟုတ်ချို့ယွင်းသော fuse များကိုအစားထိုးပါ။

ဗို့အားတွေ့ရှိလျှင် PCM connector တွင်သင့်တော်သော circuit ကိုစစ်ဆေးပါ။ မည်သည့်ဗို့အားမှမတွေ့ပါကမေးခွန်းရှိအာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM အကြားပွင့်သောပတ်လမ်းတစ်ခုကိုသံသယဖြစ်ပါ။ ဗို့အားတွေ့ရှိလျှင်အမှားအယွင်းရှိသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်အမှားတစ်ခုဟုသံသယဖြစ်ပါ။

• အလွန်အေးသောရာသီဥတုများတွင်မောင်းနှင်သောယာဉ်များတွင်ဒုတိယမြောက်လေထိုးဆေးရည်စုပ်စက်သည်အေးခဲနေသော condensate ကြောင့်ပျက်တတ်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• Ford Fusion P2007 ၂၂၅၈ငါကအစပြုသူမို့ကျေးဇူးပြုပြီးငါ့ကိုသည်းခံပါ (ဒါမှမဟုတ်အဖြေကခက်ခဲလွန်းရင်ငါ့ကိုဖြီးပါ) ... ဒီပို့စ်ကရှည်လွန်းတာသေချာတယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါမှားတာတစ်ခုမှမပြောချင်ဘူး ဤနေရာတွင်အသုံးပြုသောနည်းပညာဗန်းစကားများမရှိခြင်း) .. * P2258 အင်ဂျင်ကုဒ်ကိုစစ်ဆေးပါ * အခြားမည်သည့်ကွဲအက်သံကိုမျှမသိပါ။ 
• ၂၀၀၆ Ford Focus Code P2006 Air Pump, P2258ကျွန်တော့်မှာ ၂၀၀၆ Ford focus ရှိတယ်၊ အင်ဂျင်မီးလောင်နေလားစစ်ဆေးပါ၊ ကုဒ်နံပါတ် P2006 တက်လာတယ်၊ စက်ပြင်ဆရာကကျွန်တော့်ကိုလေစုပ်စက်တစ်လုံးနဲ့အစားထိုးဖို့လိုအပ်တယ်၊ ပန့်ကဒေါ်လာ ၃၅၀ လောက်ပဲရှိတယ်။ မီးစက်ကကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နေတယ်၊ ​​မီးတွေလင်းလာကတည်းကသူ့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းမှာကွာခြားချက်ကိုငါသတိမပြုမိခဲ့ဘူး။ ဒါကဘာမဆိုအကျိုးရှိသလား။ 
• ၂၀၀၇ Mercury Milan I2007 P4မင်္ဂလာပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် check engine မီးဖွင့်ထားသောကားတစ်စီးနှင့်ဖြေရှင်းနေသည်။ မနေ့ကငါကုဒ်ဖတ်စက်နဲ့စစ်ဆေးပြီးကုဒ် P2258 ကိုရခဲ့တယ်။ ကားသည်စတင်သည့်အခါအကြမ်းဖျဉ်းအားဖြင့်ရပ်တန့်နေပြီးခလုတ်အားအဆက်မပြတ်ဖွင့်ထားသည့်အခါ rpm သည်မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်။ ဒီကုဒ်က Secondary Air Injection System နဲ့ဘာမှမဆိုင်ဘူးလို့ထင်ရပေမယ့် ... 

P2258 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2258 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။