P20E1 မတည်မငြိမ် / မတည်မငြိမ်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်စင်သောလောင်စာဖိအားအာရုံခံပတ်လမ်း
အကြောင်းအရာ
- P20E1 မတည်မငြိမ် / မတည်မငြိမ်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်စင်သောလောင်စာဖိအားအာရုံခံပတ်လမ်း
- OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်
- ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ
- ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။
- ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။
- ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။
- P20E1 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။
- ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ
- သင်၏ P20E1 ကုဒ်အတွက်အကူအညီပိုလိုပါသလား။
P20E1 မတည်မငြိမ် / မတည်မငြိမ်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်စင်သောလောင်စာဖိအားအာရုံခံပတ်လမ်း
OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်
Exhaust gas aftertreatment system ၏ fuel pressure sensor circuit တွင်မတည်ငြိမ်သော / မတည်ငြိမ်သောအချက်ပြမှု
ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ
ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်း Mercedes Benz, Mitsubishi စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပေ။
မင်းရဲ့ဒီဇယ်ကားထဲမှာသိမ်းထားတဲ့ကုဒ် P20E1 က powertrain control module (PCM) က aftertreatment fuel pressure sensor circuit မှာမမှန်ကန်တဲ့ဗို့အားကိုတွေ့ရှိခဲ့တာကိုဆိုလိုပါတယ်။
Catalytic အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စနစ်၏စွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ရန် Exhaust Aftertreatment System (Selective Catalyst Recovery System) ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတွင်ဤအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုပါ ၀ င်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်ဓာတ်တိုးဓာတ်တိုးဓာတ်ကူပစ္စည်းများ၊ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်၊ လျှော့ချပေးသောဆေးထိုးစနစ်၊ အမိုးနီးယားစလစ်ဓာတ်ကူပစ္စည်းနှင့်နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ထောင်ချောက်။
reductant injection system တစ်ခုတွင်ပုံမှန်အားဖြင့်အနည်းဆုံး reductant injector တစ်ခု၊ reductant သိုလှောင်ကန်တစ်ခုနှင့်ဖိအားမြင့် reductant လောင်စာလိုင်းများပါ ၀ င်သည်။ အီလက်ထရောနစ်ဖိအားမြင့်ပန့်သည်အများအားဖြင့်တိုင်ကီ (သို့) လောင်စာထောက်ပံ့ရေးလိုင်းတွင်ရှိသည်။ EAS လောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် feed pump ကိုဖွင့်ထားသည့်အခါ system ဖိအားကိုထိန်းချုပ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ P20E1 ကုဒ်သိုလှောင်ထားစဉ်ချွတ်ယွင်းချက်ကိုစစ်ဆေးတွေ့ရှိခဲ့သောဤပတ် ၀ န်းကျင်၌ဖြစ်သည်။
အခြားအရာများထဲတွင် Exhaust Gas Aftertreatment Systems (EAS) သည်အလိုအလျောက်အရည်သိုလှောင်မှုမှတဆင့်အပိုဓာတ်ငွေ့များ၊ NOx ထောင်ချောက်နှင့် / သို့မဟုတ် catalytic converter သို့အလိုအလျောက်ဓာတ်ငွေ့များထဲသို့သွင်းရန်တာဝန်ရှိသည်။ နှင့်ဆေးထိုးစနစ်။ တိကျစွာတွက်ချက်ထားသော DEF ထိုးဆေးများသည်အမျိုးမျိုးသော filter element များ၏အပူချိန်ကိုမြှင့်စေပြီး၎င်းတို့ကိုပိုမိုထိရောက်စွာလည်ပတ်စေနိုင်သည်။ DEF ကို catalytic system ထဲသို့ထည့်ခြင်းသည် filter element ၏သက်တမ်းကိုတိုးစေပြီးအန္တရာယ်ရှိသောအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကိုလေထုထဲသို့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချပေးသည်။
EAS စနစ်များနှင့်ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို PCM သို့ (PCM နှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်သော) stand-alone controller တစ်ခုမှစောင့်ကြည့်ထိန်းချုပ်သည်။ DEF (reductant) ဆေးထိုးရန်သင့်တော်သောအချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ရန် Controller သည် reductant injection system ရှိဖိအားကိုစောင့်ကြည့်သည်။
PCM သည် EAS ဆီဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာအတွက်မသင့်တော်သောဆားကစ်ဗို့အားတွေ့ရှိလျှင် P20E1 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်မည်ဖြစ်ပြီးမီးအလုပ်မလုပ်သည့်အချက်ပြမီးသည်တောက်ပလာလိမ့်မည်။
ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။
သိုလှောင်ထားသည့် P20E1 ကုဒ်ကိုအလေးအနက်ထားပြီးအမြန်ဆုံးပြုပြင်သင့်သည်။ P20E1 ကုဒ်အားဆက်လက်တည်တံ့စေသောအခြေအနေများကြောင့် EAS စနစ်ပျက်စီးနိုင်သည်။
ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။
P20E1 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။
- အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
- ယာဉ်အိတ်ဇောမှမီးခိုးများအလွန်အကျွံထွက်သည်
- လောင်စာဆီစားနှုန်းကျဆင်းသည်
- EAS / SCR နှင့်သက်ဆိုင်သောအခြားကုဒ်များ
ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။
ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။
- ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီဖိအား EAS
- ချို့ယွင်းသော EAS လောင်စာစုပ်စက်
- EAS လောင်စာဖိအားဖိအားအာရုံခံဆားကစ်တွင်ဝါယာကြိုးများဖွင့်ခြင်းသို့မဟုတ်တိုတောင်းခြင်း
- မကောင်းသော EAS / PCM controller (သို့) programming အမှား
P20E1 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။
P20E1 ကုဒ်ကိုရှာဖွေရန်သင်သည်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေရေးသတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။
မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့်ကိုက်ညီသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုရှာပါ။ အင်ဂျင်ပါဝါဖယ်ရှားခြင်း၊ သိုလှောင်ထားသောကုဒ်များနှင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသောလက္ခဏာများသည်အသုံးဝင်သောရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များကိုပေးနိုင်သည်။
EAS ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်၏ရောဂါရှာဖွေမှုကိုစတင်လိုသည်။ မီးမရှို့ဘဲပျက်စီးသွားသောဝါယာကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများကိုရှေ့မဆက်မီပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးရပါမည်။
ငါ scanner ကိုယာဉ်ရဲ့အဖြေရှာတဲ့ connector နဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ကုဒ်တွေနဲ့ဆက်စပ်နေတဲ့ freeze frame data အားလုံးကိုပြန်ထုတ်မယ်။ ကုဒ်များမရှင်းလင်းမီဤအချက်အလက်ကိုမှတ်သားပါ။ PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ကုဒ်မရှင်းလင်းမချင်းယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
ဤအချိန်၌ PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်ပြီးရောဂါရှာဖွေရန် ပို၍ ခက်ခဲနိုင်သည်။ သို့ဆိုလျှင်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီကုဒ်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်အခြေအနေများသည်ပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။
ကုဒ်ကိုချက်ချင်းပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကနောက်ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်သည်ရောဂါရှာဖွေပိတ်ဆို့ဘရာကားချပ်များ၊ pinouts များ၊ connector မျက်နှာများနှင့်အစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုရှာဖွေရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။
EAS လောင်စာဆီစနစ်အားလုံးတွင် (ဗို့အားကျဆင်းခြင်း) ကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ EAS ထိန်းချုပ်စနစ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုဆက်လက်စမ်းသပ်ပါ။ အမှားများကိုရှောင်ရှားရန် fuse ကို load circuit နှင့်စစ်ဆေးပါ။
system fuse အားလုံးအဆင်ပြေလျှင် EAS လောင်စာဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့်အာရုံခံဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည်ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါက၎င်းသည်ချွတ်ယွင်းနေသည်ဟုသံသယရှိပါ။
- Voltage Drop ကိုစမ်းသပ်သည့်အခါ Ground Loops ကိုမမေ့ပါနှင့်
ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ
- ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။
သင်၏ P20E1 ကုဒ်အတွက်အကူအညီပိုလိုပါသလား။
သင် DTC P20E1 ကိုအကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်သင်၏မေးခွန်းကိုတင်ပါ။
မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။