ဂီယာအုံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

မည်သည့်ကားကိုမဆိုကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်စေရန်အတွက်ယာဉ်ပိုင်ရှင်တစ် ဦး စီသည်ယန္တရားများ၏ချွတ်ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်မှုကိုစောင့်ကြည့်ရုံတင်မက၎င်းတို့အားအချိန်မီဝန်ဆောင်မှုပေးရမည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုစီ၏အချိန်ကာလကိုဆုံးဖြတ်ရန်လုပ်ငန်းကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်ကားထုတ်လုပ်သူသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အချိန်ဇယားသတ်မှတ်သည်။

စီစဉ်ထားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်နေစဉ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အသင်းတော်များအားလုံးသည်အမှားများကိုစစ်ဆေးသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်လမ်းပေါ်ရှိအရေးပေါ်ကားပျက်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ အချို့သောယန္တရားများတွင်မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဂီယာအုံတပ်ဆင်ခြင်းတွင်ပါ ၀ င်သည့်အဆင့်များကိုစဉ်းစားပါ။

ပုံမှန်အားဖြင့်မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုအမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။

• ပထမပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု။ ဤအချိန်တွင်နည်းပညာအရည်များနှင့်စစ်ထုတ်စက်အများစုကိုအစားထိုးသည်။ ခိုင်ခံ့သောတုန်ခါမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသောယန္တရားအားလုံးအပေါ်တွင်စွဲစေခြင်း၏တင်းကျပ်စွာစစ်ဆေးသည်။ ဤအမျိုးအစားတွင်ဂီယာအုံများပါရှိသည်။ ရွေ့လျားနေသောအဆစ်များ (ပတ္တာ) များကိုဆီနှင့်လေဝင်လေထွက်ပေါက်များသန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်သည်။ crankcase ရှိဆီအဆိပ်ကိုစစ်ဆေးသည်။ ဤအတွက်၊ ကားမော်ဒယ်အများစုတွင်အထူးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုရှိပြီးအင်ဂျင်နှင့်ဆင်တူသည်။ အောက်ပိုင်းအပိုင်းကိုအနိမ့်ဆုံးနှင့်အမြင့်ဆုံးအဆင့်ဖြင့်မှတ်သားသည်။
• ဒုတိယပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု။ ဆီကိုသေတ္တာထဲမှာလဲထားတယ်။ လေဝင်လေထွက်ပေါက်ပေါက်တွေကိုရှင်းတယ်။ အကယ်၍ ကားသည်လွှဲပြောင်းအမှုတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပါက၎င်းတွင်ပါသည့်ချောဆီကိုသည်ဂီယာအုံဆီနှင့်အတူပြောင်းလဲသွားသည်။ ခရီးစဉ်တိုပြီးနောက်တွင်အစားထိုးခြင်းကိုပြုလုပ်ရမည်။ ၎င်းသည်ဆီအားပိုမိုအရည်ပျော်စေသောအရာဖြစ်သည့်အတွက် crankcase မှထုတ်လွှတ်ရန်လွယ်ကူစေသည်။
• ရာသီအလိုက်ဝန်ဆောင်မှု။ အဓိကအားဖြင့်နွေ ဦး / ဆောင်း ဦး ရာသီတွင်ဘီးများပြောင်းလဲသောယာဉ်မောင်းများဖြစ်သော်လည်းချောဆီကိုပြောင်းလဲရန်အကြံပြုချက်များကိုသင်အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ဒေသအများစုတွင်ဂီယာသည်ဘက်စုံသုံးဆီနှင့်ပြည့်နေသည်။ သို့သော်မြောက်ပိုင်းဒေသများတွင်ရာသီအလိုက်ချောဆီများလိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ဆောင်းရာသီတာယာများသို့အသွင်ကူးပြောင်းမှုနှင့်အတူမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်ဆောင်းရာသီချောဆီကိုဖြည့်ရလိမ့်မည်။

ပုံမှန်မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပုံမှန်ကြားကာလမှာတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင်သည်အလုပ်ကိုလုပ်ရန်လိုအပ်သည့်အကွာအဝေးကိုသတ်မှတ်သည်။ များသောအားဖြင့် TO-1 ကို ၁၅၀၀၀ အပြီးနှင့် TO-15 မှ ၃၀ ဝကီလိုမီတာအစမှ (ဥပမာကားအသစ်ဝယ်ခြင်း၊ စစ်ဆေးပြုပြင်ခြင်းစသည်ဖြင့်) ပြုလုပ်သည်။ ယာဉ်မည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေ crankcase ရှိချောဆီကိုအဆင့်တိုင်းတိုင်းစစ်ဆေးရမည်။ လိုအပ်ပါက (အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးနှင့်နီးစပ်သောအဆင့်) ဆီထည့်သွင်းပါ။

အချို့ယူနစ်များတွင်ချောဆီကိုပြောင်းလဲသောအခါ, အခေါင်းပေါက်ကိုအထူးဆီနှင့်သုတ်လိမ်းရမည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ထုတ်လုပ်သူကဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုချင်းစီကိုမော်တော်ယာဉ်နှင့်အတူထွက်သယ်ဆောင်ဘယ်လိုဖော်ပြသည်။ များသောအားဖြင့်အဟောင်းဆီဟောင်းများကိုညှစ်ထုတ်ပြီးအခေါင်းပေါက်ကိုအရည်နည်းသောပမာဏဖြင့်ဖြည့်တင်းသည်။ ကားသည်စတင်ဖွင့ ်၍ ပျင်းရိသောမြန်နှုန်းဖြင့်ပြေးသည်။ ဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြီးနောက်, အရည်ညှစ်ခြင်းနှင့်အသစ်သောရေနံသွန်းလောင်းလေ၏။

အကယ်၍ ကားလည်ပတ်နေစဉ်တွင်ဂီယာမှထွက်ပေါ်လာသောဆူညံသံများသို့မဟုတ်တုန်ခါမှုများရှိပါကထိုပြproblemနာသည်အဘယ်အရာဖြစ်ကြောင်းစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သောကီလိုမီတာအရေအတွက်ကိုကားသွားရန်သင်စောင့်နေရန်မလိုအပ်ပါ။ အကယ်၍ သင့်တွင်ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများလုပ်ဆောင်ခြင်းတွင်အတွေ့အကြုံရှိပါကယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းအတွက်ယာဉ်ကိုချက်ချင်းယူခြင်းသို့မဟုတ်သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ခြင်းကပိုကောင်းသည်။

ကားကိုစီစဉ်ထားသည့်စစ်ဆေးခြင်းအပြင်ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး စီသည်၎င်းသည်စက်ယန္တရားဖြစ်စေ၊ အလိုအလျောက်ဖြစ်စေမည်သို့ပင်ရှိပါစေသေတ္တာအခြေအနေကိုဂရုပြုသင့်သည် (မော်တော်ယာဉ်ဂီယာယူနစ်အမျိုးအစားများအကြောင်းအသေးစိတ်အတွက်ဖတ်ပါ) ဒီမှာ) ။ ဂီယာကိုပြောင်းလဲတဲ့အခါယာဉ်မောင်းကအားစိုက်ထုတ်ဖို့မလိုပါဘူး။ box ရဲ့ lever ကိုရွေ့လျားနေတဲ့အချိန်မှာ click၊ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သင်ချက်ချင်းရောဂါရှာဖွေရေးအတွက်စက်ပြင်ကိုဆက်သွယ်သင့်သည်။

ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းသေတ္တာသည်အလွန်အမင်းအပူမပေးသင့်ပါ။ ယူနစ်စနစ်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေရန်လမ်းပေါ်တွင်ရပ်။ အပူချိန်ကိုစစ်ဆေး။ သင့်ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်သို့သင်၏လက်ကိုမှီခြင်းဖြင့်လုံလောက်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ဂီယာအုံဟာသင့်လက်ကိုမှီပြီးနွေးထွေးမှုကိုမခံစားရစေဘဲနွေးနွေးထွေးထွေးရှိသင့်သည်။ အကယ်၍ ထုတ်လွှင့်မှုကအလွန်အမင်းပူပြင်းလျှင်ရေနံပမာဏကိုအာရုံစိုက်ပါ။

စက်မှု box ကို၏စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းပြProbleနာများ

အခြေခံအားဖြင့် manual ဂီယာသည်ပြုပြင်ခြင်းအားလုံးတို့တွင်ယုံကြည်စိတ်ချရသောထုတ်လွှင့်မှုအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်သင့်တော်သောစောင့်ရှောက်မှုဖြင့်၎င်းသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာတည်ရှိလိမ့်မည်။ ထိုကဲ့သို့သောဂီယာအုံအတွက်အဆိုးဆုံးမှာ crankcase မှဆီယိုစိမ့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည်ရေနံယိုများကိုဂရုမစိုက်ပါကဥပမာအားဖြင့်ရေနံတံဆိယ်များတပ်ဆင်သည့်နေရာနှင့်ခန္ဓာကိုယ်အဆစ်များ၌ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုရပ်တန့်ပြီးနောက်၎င်းအောက်ရှိရေနံအစက်ငယ်လေးတစ်ခုပင်ဖြစ်ပေါ်ပါကသင်ယိုစိမ့်မှုအကြောင်းရင်းကိုဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးအာရုံစိုက်ပြီးဖယ်ရှားပစ်သင့်သည်။ ထို့အပြင်ယာဉ်မောင်းသည်စက်ယန္တရား၏လည်ပတ်မှုပြောင်းလဲသွားခြင်းရှိမရှိ - စူးရှသောဆူညံသံများရှိမရှိသို့မဟုတ်ဂီယာကိုအသုံးပြုရန်ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများပြုလုပ်သင့်သည်ကိုဂရုပြုသင့်သည်။

အကြပ်အတည်းသို့မဟုတ်ခေါက်သည်နှင့်ချက်ချင်းသင့်တော်သောပြုပြင်မှုများပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် clutch basket ၏အစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးခြင်း (သို့) ပို၍ လျစ်လျူရှုထားသည့်ကိစ္စရပ်တွင်ယန္တရားရှိဂီယာများ။

လက်စွဲဂီယာအတွက်မည်သည့်အချက်များနှင့်၎င်းတို့အားဖြစ်ပေါ်စေသောအကြောင်းအချက်များကိုစဉ်းစားပါ။

ဂီယာပြောင်းရန်ခက်ခဲသည်

ဂီယာပြောင်းမှုသည်ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စများတွင်ပိုမိုအားစိုက်ထုတ်ရန်လိုအပ်သည်။

1. အဆိုပါ clutch ခြင်းတောင်းကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ မကြာခဏဆိုသလိုဤယူနစ်အမှားအယွင်းများလျှင်အမြန်နှုန်းကိုဖွင့်သောအခါပြင်းထန်သောအကြပ်အတည်းကိုကြားရလိမ့်မည်။ ဖိအားပြားသည် flywheel နှင့်ချိတ်ဆက်ထားခြင်းမရှိသောကြောင့်၎င်းသည်သေတ္တာရှိဂီယာ၏သွားနှင့်ထိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ကိုနှိပ်လျှင်ပင် drive shaft သည်ရပ်တန့်မသွားဘဲဆက်လက်လှည့်နေသည်။ ဤသည်များသောအားဖြင့်အားနည်းသော clutch cable voltage နှင့်ဖြစ်လေ့ရှိသည်။
2. ဆိုင်းချိတ်ကပုံပျက်နေသည်။ ကပုံပျက်သောဖယ်ရှားပစ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါလျှင်, အစိတ်အပိုင်းကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
3. ဒိုင်ခွက်၏လည်ပတ်နှုန်းနှင့်မောင်းနှင်သည့်ရိုးတံများနှင့်မကိုက်ညီသောကြောင့်စည်းညှိစက်များသည်ဟောင်းနွမ်းနေပြီ။ သက်ဆိုင်သောဂီယာကိုချိတ်ဆက်သောအခါရလဒ်မှာဂီယာ slippage ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောချွတ်ယွင်းမှုကိုထပ်တူပြုစနစ်အစားထိုးခြင်းဖြင့်သာဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို output shaft တွင်တပ်ဆင်ထားသဖြင့်မောင်းနှင်သည့် shaft ကိုပြုပြင်ရန်နှင့်ဖယ်ထုတ်ရန်အတွက်ဖယ်ထုတ်သည်။
4. Cardan အတားအဆီး။ ဤသည်များသောအားဖြင့်ရန်လိုဂီယာအပြောင်းအလဲများနှင့်အတူဖြစ်ပျက်။ အမှုန်အမွှားများကိုစက္ကူဖြင့်ဖယ်ရှားရန်မဖြစ်နိုင်ပါက (ဤအရာအတွက်အစိတ်အပိုင်းကိုဖယ်ရှားရမည်)၊ ထို့နောက်၎င်းဒြပ်စင်ကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသင့်သည်။
5. လမ်းဆုံလမ်းခွများသည်ကြီးမားသောအားထုတ်မှုဖြင့်လှုပ်ရှားသည်။ အကြောင်းပြချက်ကိုဖော်ထုတ်ရန်နှင့်ဖယ်ရှားရန်မဖြစ်နိုင်ပါကအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။

အလိုအလျောက်ပိတ်သို့မဟုတ်ဂီယာ၏ fuzzy ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု

စက်ပြင်ခြင်း၏ထူးခြားသောအမှားတစ်ခုမှာကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းထည့်သွင်းထားသောအမြန်နှုန်းကိုအလိုအလျောက်ပိတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ မောင်းသူသည်လီဗာကိုတတိယမြောက်ဂီယာအနေအထားသို့ရွေ့လျားပြီးပထမတွင်အလုပ်လုပ်သည်နှင့်၎င်းသည်ပဉ္စမနှင့်တတိယအလားအတူတူဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများသည်အန္တရာယ်ရှိသည်။ ပထမကိစ္စတွင်ယန္တရားပျက်ခြင်း၏ရှင်းလင်းသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။

ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ ဘာမှမလုပ်ပါကယာဉ်မောင်းသည်သေတ္တာကိုချိုးမည်။ ဂီယာသည်စတုတ္ထနေရာမှပဉ္စမနေရာသို့ရောက်သောအခါယာဉ်၏အမြန်နှုန်းသည်တတိယနှင့်မကိုက်ညီတော့ပါ။ အကယ်၍ ၅ အစား၊ တတိယမြောက်ဖွင့်မယ်ဆိုရင်ကားကနှေးသွားတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ဘရိတ်မီးများသည်အလုပ်မလုပ်ပါ၊ အကြောင်းမှာယာဉ်မောင်းသည်ဘရိတ်ကိုမသုံးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သဘာဝကျကျ, နောက်ကွယ်မှကနေအောက်ပါမော်တော်ယာဉ် "အမီလိုက်" နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်လမ်းမရှိသောလမ်းတွင်ပင်မသင့်လျော်သောဂီယာအပြောင်းအလဲသည်ဂီယာကိုအလွန်အကျွံတင်ပို့ခြင်းနှင့်၎င်း၏အံ့ဆဲဆဲပြတ်တောက်ခြင်းသို့ ဦး တည်လိမ့်မည်။

အကြောင်းပြချက်အချို့ကြောင့်ဂီယာသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပိတ်ထားနိုင်သည်။

• synchronizer အပေါ်သော့ခတ်ကွင်းဟောင်းနွမ်းနေကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။
• Syncizer ချိတ်ဆက်မှု၏သွားများသည်ဟောင်းနွမ်းနေသည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်အတွက်သင်အနေနှင့်ဒုတိယရိုးတံကိုဖယ်ရှားပြီး၎င်းကိုဖြုတ်သိမ်းပါ။
• ပြောင်းကုန်ပြီလမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ဆက်လက်တည်ရှိနေသည့်အရာသည်ဟောင်းနွမ်းနေပြီသို့မဟုတ်နွေ ဦး ပေါက်ပြီ။ ထိုကဲ့သို့သောချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်ပါက၊ spring ball retainer ကိုအစားထိုးသည်။

ချိတ်ဆက်မှုပတ္တာပေါ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အသွင်အပြင်ကြောင့်ဂီယာကိုမမှန်မကန်ဖွင့်နိုင်သည်။ သီးခြားဆောင်းပါး) ။ တန်ပြန်တုံ့ပြန်မှုကြောင့်ယာဉ်မောင်းသည်ဂီယာအဆိုင်းလီဗာကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအရှိန်ဖြင့်ဘေးဘက်သို့ရွှေ့ပြောင်းရမည်။ အချို့သောကိစ္စရပ်များတွင်ပဉ္စမဂီယာကိုဖွင့်ရန်အချို့သည်လီဗာကိုဘေးတွင်ထိုင်နေသောခရီးသည်တစ် ဦး ၏ခြေအောက်၌ရွှေ့ရသည် (အိမ်တွင်းကားများစွာတွင်တွေ့ရလေ့ရှိသည်) ။

ထိုကဲ့သို့သောချွတ်ယွင်းမှုကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်သင် Cardan ကိုအစားထိုးပြီး rocker ကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံသင်စံသတ်မှတ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအစားအခြားကားတစ်စီးမှ analog ကိုထည့်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ VAZ 2108-99 ပိုင်ရှင်အချို့သည်စက်ရုံပတ္တာကိုစွန့်ပစ်ပြီးအစားကာလီနာမှ analog တစ်ခုကိုထားလိုက်သည်။

တိုးမြှင့်ဆူညံသံအဆင့်ကို

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလှုပ်ရှားမှုအတွင်းသေတ္တာသည်ဆူညံသံကျယ်လာသောအခါ၎င်းသည်အောက်ပါပြoneနာများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။

1. သေတ္တာထဲမှာရှိရေနံအဆင့်နိမ့်ဆုံးအဆင့်ကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်နည်းပညာဆိုင်ရာအရည်ပမာဏမရှိခြင်းကိုပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်လိုအပ်သည်၊ သို့သော်၎င်းမတိုင်မှီ၎င်းသည်အဘယ်ကြောင့်ပျောက်သွားသည်ကိုသင်ရှာဖွေသင့်သည်။ အကယ်၍ စက်သည် box အတွင်းရှိအရည်ပမာဏကိုစစ်ဆေးရန် dipstick တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါက (ဥပမာအားဖြင့် 2108 အတွက်ဂီယာတွင်ထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းမရှိပါ) သို့ဖြစ်လျှင်ရည်ညွှန်းအမှတ်သည်ဖြည့်သည့်အပေါက်ဖြစ်လိမ့်မည်။
2. ဝက်ဝံထွက်ဝတ်ဆင်။ အကယ်၍ ဆူညံသံများ၏အကြောင်းပြချက်တွင်သူတို့၌ရှိလျှင်လုံခြုံမှုအတွက်၎င်းတို့ကိုအစားထိုးသင့်သည်။
3. တစ် ဦး ကဝတ်ဆင် synchronizer သို့မဟုတ်ဂီယာအလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ သူတို့ကအစ serviceable သူတွေကိုနဲ့အစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်ပါတယ်။
4. box ထဲမှာရိုးတံ axially ရွှေ့။ ဒါကသူတို့ရဲ့ retainers အပေါ်ဝက်ဝံသို့မဟုတ်တန်ပြန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ချွတ်ယွင်းသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးခြင်းအပြင်၊ ဤတန်ပြန်မှုကိုအခြားမည်သည့်နည်းနှင့်မျှဖယ်ရှား။ မရပါ။

ရေနံယိုစိမ့်မှု

အကယ်၍ ရေနံယိုသည်သေတ္တာအောက်တွင်ပေါ်လာလျှင်၊ တစ်ခါတစ်ရံ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်သင်သတိပြုသင့်သည် -

• gaskets တံဆိပ်ခတ်။ သူတို့ကအသစ်တွေနဲ့အစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်ပါတယ်။
• Box ကိုဖျံ။ cuff အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်နေစဉ်မာစတာသည်အပိုင်းအစကိုလွဲမှားနိုင်သည် (သို့) ၀ င်ရိုးကြိုးကို ဖြတ်၍ ဆီကိုအသုံးမပြုနိုင်ပါ၊ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်း၏အစွန်းသည်ပတ်ရစ်နေသောကြောင့်သို့မဟုတ်အစိတ်အပိုင်း၏အဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်နှင့်မတင်းတိမ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကြောင့်ရေနံယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်ပါကအခြားကျွမ်းကျင်ပညာရှင်တစ် ဦး နှင့်ဆက်သွယ်ပါ။
• အဆိုပါ pallet သို့မဟုတ် box ရဲ့အစိတ်အပိုင်းများ Fastening ။ အကယ်၍ gaskets များမကြာသေးမီကပြောင်းလဲသွားပြီးယိုစိမ့်မှုတစ်ခုပေါ်လာပါကသော့ခလောက်၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။
• ဂီယာဆီကိုမှားယွင်းစွာသုံးခြင်း။ ဥပမာအားဖြင့်ကားတစ်စီးသည်ဓာတ်သတ္တုချောဆီများလိုအပ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ် ဦး သည်ဒြပ်ပေါင်းများစွာကိုဖြည့်ထားသည်။ ၎င်းသည်ကောင်းမွန်သောစီးဆင်းမှုရှိသည်၊ ၎င်းသည်အသစ်ပြုပြင်ထားသောယန္တရားတွင်ပင်ယိုစိမ့်စေနိုင်သည်။

စက်ပြင်၌ရေနံကိုဘယ်လိုပြောင်းလဲမလဲ

အချို့သောခေတ်သစ်ကားမော်ဒယ်လ်များသည်ဂီယာကိုပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းတို့သည်အလိုအလျောက်သေတ္တာများဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည်အမဲဆီဖြည့်သည်။ အရင်းအမြစ်သည်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုလည်ပတ်ချိန်နှင့်တူညီသည်။ စက်ပြင်များတွင်ချောဆီကိုပြောင်းလဲရမည်။ ယခင်ကအစားထိုးကြားကာလသည်ကီလိုမီတာနှစ်ထောင်မှသုံးထောင်အတွင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

ယင်းသည်ချောဆီကို၏အရည်အသွေးအပြင်ယန္တရားအပေါ်ဖိစီးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယနေ့တီထွင်ဆန်းသစ်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများနှင့်ပေါင်းထည့်ခြင်းအမျိုးမျိုးကြောင့်ဤကာလသည်သိသိသာသာတိုးတက်လာခဲ့သည်။

စက်ပြင်သမားအများစုသည်ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ ခန့်အကြာတွင်ကြိုတင်ကာကွယ်ထားသောရေနံကိုပြောင်းလဲရန်အကြံပြုသည်။ ဂီယာအတွက်မည်သည့်ဆီသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ နောက်ထပ်သတင်းအချက်အလက်များအတွက်ကြည့်ပါ နောက်ထပ်သုံးသပ်ချက်.

manual transmission တွင်အနည်းငယ်ကွဲပြားမှုရှိသော်လည်းအခြေခံတည်ဆောက်ပုံမှာအတူတူပင်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုအမှု၌ဂီယာရေနံပြောင်းလဲခြင်းလည်းအတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ဤတွင်ပြုလုပ်သောအစီအစဉ်သည်ဤတွင်ဖြစ်သည်။

• ကျွန်ုပ်တို့သည်အချည်းနှီးသောကွန်တိန်နာများကိုပြင်ဆင်သည် (ပို့ဆောင်ရေး၏နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင်ဖော်ပြထားသောသေတ္တာပမာဏကိုဖော်ပြထားသည်) ။
• ခရီးစဉ်အပြီးတွင်ချောဆီအရည်ကြည်ပြောင်းသွားသည်။ ထို့ကြောင့်ကားသည်ရပ်နေလျှင်ယူနစ်အတွင်းရှိအရည်များပူနွေးလာစေရန်သင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမလုပ်မီသင်အနည်းငယ်မောင်းနှင်သင့်သည်၊
• ကျနော်တို့ယိုစီးပလပ်ကိုဖွင့်;
• အမှိုက်များကိုဗလာကျင်းနေသောကုန်ကြမ်းထဲသို့ပစ်ချသည်။
• အရည်ဓာတ်သတ္တုဆီကိုသွန်းလောင်းသည် (ဤအဆင့်သည်ပြည်တွင်းကားဟောင်းများအတွက်လိုအပ်သည်) ။ ပမာဏ - ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.7 လီတာ;
• ကျနော်တို့အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ ၎င်းကိုငါးမိနစ်ခန့်ပျင်းရိစွာအမြန်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်စေပြီးကြားနေတွင်ပါ ၀ င်သည်။
• ကျနော်တို့အမဲဆီယို (ဒီဖလပ်သင် crankcase ကနေနှင့်အသုံးပြုသောရေနံ၏အကြွင်းအကျန်နှင့်၎င်း၏သေးငယ်တဲ့သတ္တုအမှုန်များနှင့်အတူဖယ်ရှားရန်ခွင့်ပြု);
• အဆိုပါ dipstick အပေါ်ညွှန်ပြအဆင့်ဆင့်အရသိရသည်အသစ်သောအမဲဆီဖြည့်ပါ။

ဤအလုပ်ပြီးနောက်၊ ကီလိုမီတာ ၁၀,၀၀၀ ထက်မကသောကားသည်သွားလာသည့်အခါချောဆီအရည်ကိုစစ်ဆေးရမည်။ ထိုအရည်ကိုဂီယာနှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင်သိမ်းဆည်းထားသဖြင့်ထိုခရီးကိုချက်ချင်းမပြုလုပ်သင့်ပါ။ ကားကိုခဏတစ်ဖြုတ်ရပ်တာပိုကောင်းတယ်။ ဒါကအမဲဆီ sump ထဲမှာစုဆောင်းရန်ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။ အကယ်၍ ၎င်းပမာဏကိုဖြည့်ရန်လိုအပ်ပါကဖြည့်ထားသောအတူတူဆီကိုသုံးပါ။ ဤအတွက်၊ အတွေ့အကြုံရှိသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်စတော့ရှယ်ယာနှင့်ချောဆီကို ၀ ယ်သည်။

စက်ပြင်ထားသောကားကိုဒုတိယစျေးကွက်တွင် ၀ ယ်ပါကထိုမော်တော်ယာဉ်တွင်စက်သေတ္တာရှိမရှိစစ်ဆေးရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဒီဟာကိုဘယ်လိုလုပ်ရမယ်ဆိုတဲ့ဗီဒီယိုတိုလေးပါ။

ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင်လက်ဖြင့်ဂီယာကိုစစ်ဆေးသည်

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဘယ်လိုဂီယာဘောက်စ်အမျိုးအစားတွေရှိလဲ။ အခြေခံအားဖြင့် မတူညီသောသေတ္တာ နှစ်ခုရှိသည်- စက်နှင့် အလိုအလျောက်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအမျိုးအစားတွင်- ပုံစံကွဲတစ်မျိုး (အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ)၊ စက်ရုပ်နှင့် အလိုအလျောက်စက်တို့ ပါဝင်သည်။

ဂီယာဘောက်စ်ထဲမှာ ဘာတွေပါလဲ။ အဝင်ရိုးတံ၊ အထွက်ရိုးတံ၊ အလယ်အလတ်ရိုးတံ၊ ဆိုင်းယန္တရား (ဂီယာများ)၊ ရေဆင်းပလပ်ပါသော crankcase။ စက်ရုပ်တွင် double clutch တစ်ခု၊ အလိုအလျောက်စက်နှင့် torque converter တစ်ခု၊ variator တစ်ခုရှိသည်။

ဘယ်ဂီယာဘောက်စ်က ပိုစိတ်ချရလဲ။ ဂန္တဝင်အော်တို၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ထိန်းသိမ်းနိုင်သော (ပြုပြင်စရိတ်နှင့် တတ်နိုင်သော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များစွာ) ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်ပြင်ထက် သက်သောင့်သက်သာရှိမှုကို ပိုပေးပါလိမ့်မယ်။