Drag Racing ပြိုင်ပွဲ၏ထူးခြားချက်များ

၁၀ စက္ကန့်နှင့်အောင်ပွဲခံခြင်း၊ ဒါကဆွဲပြိုင်ကားပြိုင်ဆိုင်မှုထက်ပိုပါတယ်။ ဤပြိုင်ပွဲမျိုးသည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင်နေထိုင်သူများစွာရှိသည်။ ဒီအဖြစ်အပျက်ကိုအသေးစိတ်လေ့လာကြပါစို့။ ထိုတွင်အသုံးပြုသောကားများ၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်အခြားပရိယာယ်များ။

ဆွဲပြိုင်ကားဆိုတာဘာလဲ

ဤသည်မှာလမ်း၏တင်းကျပ်စွာကန့်သတ်ထားသောလမ်းတွင်ကားပြိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသည်ပြိုင်ပွဲနှင့်အခြားကားပြိုင်ကားအမျိုးအစားများအကြားထူးခြားတဲ့ခြားနားချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤပြိုင်ပွဲများအတွက်အထူးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖန်တီးထားသည်။ ၎င်းတွင်အသွားအလာလမ်းကြောင်းများစွာရှိရမည် (ပြိုင်ပွဲ၏အခြေအနေများအရပြိုင်ပွဲအမျိုးအစားနှင့်ပြိုင်ဘက်ပြိုင်ပွဲဝင်သူအရေအတွက်မည်မျှပေါ်မူတည်သည်) ။ အပေါ်ယံမျက်နှာပြင်သည်တတ်နိုင်သမျှပြားနေပြီး segment သည်အမြဲတမ်းဖြောင့်သည်။

များသောအားဖြင့်ပထမအရည်အချင်းပြည့်မှီပြီးကား၏အဆင့်ကိုပြပြီးစတင်နေရာကိုဆုံးဖြတ်သည်။ ထို့နောက်အနိုင်ရသူကိုဆုံးဖြတ်သည့်ရလဒ်အရပြိုင်ပွဲများစွာကိုကျင်းပသည်။

ပြိုင်ပွဲသည်စက္ကန့်အနည်းငယ်မျှသာကြာသောကြောင့်ရည်မှန်းချက်မှာအပိုင်းကိုအမြန်ဆုံးမောင်းနှင်ရန်နှင့်တစ်ချိန်တည်းတွင်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖွံ့ဖြိုးရန်ဖြစ်သည်။ လူမျိုးစုအလွှာများစွာရှိပြီးအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုချင်းစီ၏အခြေအနေများမှာ ၄ င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားချက်များရှိသည်။ ဒါပေမဲ့သူတို့အားလုံးကိုစည်းလုံးစေတဲ့အရာတစ်ခုရှိတယ်။ ဤငွေလွှဲမှုအပိုင်းသည်ကဏ္onတွင်ဖြစ်သည်။

• တစ်မိုင် - ၁၆၀၉ မီတာ၊
• တစ်မိုင်ဝက် - ၈၀၄ မီတာ၊
• လေးပုံတစ်ပုံ - ၄၀၂ မီတာ၊
• အeight္ဌမတစ်ခု - 201 မီတာ။

ဤတွင်ဆွဲအားပြိုင်ပွဲသည်လူကြိုက်များသောပြိုင်ဆိုင်မှုစွမ်းရည်များဖြစ်သည်။

1. ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းသည်ကတ္တရာလမ်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ မျက်နှာပြင်သည်ပြိုင်ကား၏တာယာများကိုအကောင်းဆုံးဆုပ်ကိုင်ထားသင့်သည်။ ဒီအဘို့, ကော်ဖွဲ့စည်းမှုအတွက်အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ ကတ္တရာစေးနှင့်အထူးကော်ပါဝင်သောအရောအနှောသည်ဤကိစ္စတွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ရေနံယိုစိမ့်ခြင်းကိုခွင့်မပြုသင့်ပါ၊ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်လမ်းကြောင်းသည်၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုဆုံးရှုံးပြီးထုတ်ကုန်ဖြင့်ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
2. ပြိုင်ကားတစ်စီး - ဂန္ထဝင်ဗားရှင်းသည် dragster ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ရှေ့ရိုးတွင်ပါးလွှာသောတာယာများနှင့်နောက်အကျဆုံးအကျဆုံးရာဘာသည်ကြီးမားသောအဆက်အသွယ်ပြcontactနာကိုပေးသည်။ Nitromethane ကိုလောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင်ကားနှင့်တွေ့ဆုံရမည့်နောက်ထပ်အရေးကြီးသည့်အခြေအနေမှာအမြန်ဖြုတ်ရန်ဖြစ်နိုင်ခြေဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, ကိစ္စတွင်အများအပြား module တွေဖွင့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်ကား၏ဒီဇိုင်းသည်အသင်းကိုကိုယ်စားပြုသောပြိုင်ကားအမျိုးအစားပေါ်မူတည်သည်။
3. လေထီး၏ရှေ့မှောက်တွင်။ ဆွဲကားသည်ကီလိုမီတာ ၄၀၀ နီးပါးအထိအရှိန်မြှင့်သောအခါဘရိတ်သည်အဓိကအခန်းကဏ္ play မှမရှိတော့ပါ။ ကားကိုနှေးကွေးစေရန်သို့မဟုတ်တည်ငြိမ်စေရန်၎င်း၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတွင်လေထီးအားဖယ်ထုတ်ထားရမည်။
4. ပုံမှန်မဟုတ်သောကားများသို့မဟုတ်မော်ဒယ်များသည်များသောအားဖြင့်မြန်နှုန်းမြင့်များဟုမယူမှတ်သောပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်နိုင်သည်။ ဤသည်ယှဉ်ပြိုင်မှုအံ့သြစရာများနှင့်မကြာခဏခန့်မှန်းရခက်ရလဒ်နှင့်အတူမကြာခဏ။

ပြိုင်ကားများ - Dragsters

ကားသည်လျင်မြန်စွာအရှိန်နှင့်လုံခြုံစွာအပြီးသတ်နိုင်စေရန်ကားမောင်းခြင်းပုံစံကိုခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ရမည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများ၏အင်ဂျင်ကိုအလွန်အမင်းတိုးမြှင့်ထားသဖြင့်အစတွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်အမြောက်များနှင့်တူသည်။ သူတို့၏စွမ်းအားယူနစ်များ၏စွမ်းအားနှင့် torque သည်အလွန်ကြီးသောကြောင့်သူတို့၏ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းသည်ကီလိုမီတာ ၄၀၀ ၀ န်းကျင်သာရှိသည်။

အကယ်၍ ပြိုင်ပွဲကာလအတွင်းကားမောင်းသူသည်ဤမှတ်တိုင်ကိုကျော်လွှားနိုင်ခဲ့လျှင်သူသည်အဆင့်မြင့်ပြိုင်ကားသမားအဖြစ်သတ်မှတ်ခံရလိမ့်မည်။ ကားကနဂိုအတိုင်းရှိနေရမယ်။

"street" type နှင့်သက်ဆိုင်သောကားအမျိုးအစားများစွာရှိသည်။

• အလင်း
• မြန်
• ကန့်သတ်။

အမြင့်ဆုံးသောလူတန်းစားသည်အမှတ်စဉ်ကားတစ်မျိုး၏တိုးတက်မှုကိုပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖြစ်သည်။ Powertrain ၏စွမ်းအားသည်အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သော်လည်းအခြားဒြပ်စင်နှစ်ခုမပါဘဲ၎င်းသည်အချည်းနှီးသာဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာကိုယ်ထည်နှင့်ရော်ဘာပါပဲ။

ကိုယ်ထည်

ကမ္ဘာပေါ်ရှိအခြားမည်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်မဆိုဤကဲ့သို့သောကိုယ်ထည်မျိုးကိုမသုံးပါ။ (စကားမစပ်ကားထဲတွင်သင်ဖတ်နိုင်သည်) သီးခြားစီ), တစ် ဦး dragster ကဲ့သို့။ ၎င်းဒြပ်စင်သည်ကားကိုဖြောင့်သောလမ်းဖြင့်ရွေ့လျားနိုင်ပြီးအချို့သောအတိုင်းအတာအထိသာစီမံနိုင်အောင်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ကားမောင်းသူကိုနောက်ဝင်ရိုးareaရိယာ၌တည်ရှိပြီးဂဟေထူသောပိုက်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဘောင်တွင်တည်ရှိသည်။ ၎င်းသည်ကားများအားလုံးအတွက်မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်လုပ်သည့်ပစ္စည်းသည်ခရိုမိုလစ်ဘ်ဒီနမ်ပိုက်များဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ကိုလွယ်ကူစွာဒီဇိုင်းပေးနိုင်ရန်အတွက်ဘောင်တစ်ခုလုံးအပေါ်တွင်ပေါ့ပါးသောကာဗွန်ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်ထားသည်။

Резина

ငါတို့သတိပြုမိခဲ့ကြသည့်အတိုင်း, ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီး၏တာယာများချောမွေ့သို့မဟုတ်လုံးဝမနင်းဖြစ်သင့်သည်။ ၎င်း၏အရည်အသွေးမြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိနှင့်ပျော့ပြောင်းပေါင်းစပ်ဖြစ်ပါတယ်။ အစမပြုမီယာဉ်မောင်းသည်တာယာများကိုနွေးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောမျက်နှာပြင်တွင်တွယ်ကပ်နိုင်ရန်ဤအချက်သည်လိုအပ်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါဗီဒီယိုတွင်သင်တွေ့ရသည့်အတိုင်းရာဘာ၏ရော်ဘာသည်အလွန်ကြောက်စရာကောင်းသည့်ဝန်အောက်တွင်ရှိနေသည်။

ပြိုင်ပွဲကာလအတွင်းဆွဲအစက်အပြောက်များပုံပျက်မှု [slow-mo]

အတန်း

ဤတွင်ဆွဲပြိုင်ကားကားများခွဲခြားသည်။ သူတို့ကအဆင့်ဆင့်ဆင်းနိုင်ရန်အတွက်စာရင်းသွင်းဖော်ပြထားပါသည်။

ထိပ်တန်းလောင်စာဆီ

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားနှင့်အတူ dragters ပါဝင်ပတ်သက်နေသောကြောင့်၎င်းသည်ပြိုင်ပွဲ၏အမြင့်ဆုံးအဆင့်ကိုစဉ်းစားသည်။ ဤမီးပန်းဘောလုံးများသည်မြား၏ပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအရှည် ၉ မီတာအထိရှိသည်။

ရယ်စရာကား

နောက်လူတန်းစားကတော့ dragsters တွေပါ။ သူတို့ရဲ့ကာဗွန်ကိုယ်ထည်ကသာဖန်စီပုံစံရှိတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများဟုခေါ်ကြသည်အဘယျသို့ - "ရယ်စရာ" ။ ဤအတန်းအစားတွင်စွမ်းအင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၆၀၀၀ ထက်မပိုသောယူနစ်များရှိသည်။ ကိုယ်ထည်အောက်တွင်အပြိုင်အဆိုင်ရှိသောကားကိုယ်ထည်သည်အင်အားအကောင်းဆုံးဝန်ကိုခံနိုင်သည်။

Pro စတော့အိတ်

ဤသည်ပြီးသားစတော့ရှယ်ယာကားမော်ဒယ်များတစ် ဦး အတင်းအကျပ်ပါဝါယူနစ်နှင့်အတူပါဝင်ရန်နိုင်သည့်အတွက်အတန်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား Two- တံခါးကို coupes သို့မဟုတ် sedan ကားနိုင်ပါတယ်။

Pro စတော့အိတ်စက်ဘီး

ဒီပြိုင်ပွဲလူတန်းစားမှာဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များသာပါ ၀ င်ပါတယ်။ ကျယ်ပြန့်သောနောက်ဘီးနှင့် slick နှင့်အတူမဆိုပြုပြင်ထားသောစက်ဘီး။

Pro ကုန်ပစ္စည်းထရပ်ကား

ဤသည်ကားဆွဲပြိုင်ကားနောက်တန်းခွဲတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းတွင်“ pumped” truck များပါဝင်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏ပုံသဏ္orာန်နှင့်အရွယ်အစားတို့တွင်ကန့်သတ်ချက်များမရှိပါ။ ကားများကိုအင်ဂျင်စွမ်းအားနှင့်အခြားသတ်မှတ်ချက်များအရခွဲခြားထားသည်။

ဤရွေ့ကားပြိုင်ကားကားများဖြန့်ဝေထားတဲ့အတွက်အဓိကနယ်ပယ်ပဲ။ တကယ်တော့သူတို့ထဲကနှစ်ရာခန့်မျိုးကွဲရှိပါတယ်။ အသင်းတစ်ခုစီသည် ၄ ​​င်း၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကိုဖန်တီးသည်။

ဆွဲပြိုင်ပွဲအသင်း

ကမ္ဘာအနှံ့ရှိအသင်းအဖွဲ့များစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့သည်နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံချင်းစီနှင့်တိုက်ကြီးတစ်ခုလုံးကိုကိုယ်စားပြုနိုင်သည်။

ယူနိုက်တက်စတိတ်

အကျော်ကြားဆုံးဆွဲပြိုင်ကားအသင်းများထဲမှတစ်ခုမှာ NHRA (HotRod Association) ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ် ၅၀ အစောပိုင်းကဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စင်တာကိုအမေရိကန်၊ W. Parks ကိုတရားဝင်တည်ထောင်သူအဖြစ်တရားဝင်အသိအမှတ်ပြုသည်။

ပထမဆုံးချန်ပီယံကိုဒီအသင်း၏ (၁၉၅၃) ၏ ဦး ဆောင်မှုအောက်တွင်ကျင်းပခဲ့သည်။ သီးခြားနယ်ပယ်များကိုကိုယ်စားပြုသော ၄ တန်းမှကားများပါ ၀ င်သည်။ အနိုင်ရရန်ကားတစ်စီးသည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်ပထမ ဦး ဆုံးဖြစ်ရန်လိုအပ်ပြီးအမြင့်ဆုံးအမျိုးအစားကိုယ်စားလှယ်များနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်မလိုအပ်ပါ။

ရာသီကုန်ဆုံးချိန်တွင် Wally Cup ကိုရရှိသည်။ ဒါဟာပြိုင်ပွဲကိုတည်ထောင်သူပြီးနောက်အမည်ရှိ၏။

ဥရောပ

ဥရောပနိုင်ငံများတွင်အသင်းအဖွဲ့များစွာလည်းရှိသည်။ ၎င်းတို့ကိုအဓိကအားဖြင့်ခရီးသည်တင်ကားများအတွက်အသုံးပြုသည်။ သို့သော်ထရပ်ကားများပေါ်တွင်ထူးခြားသည့်ပြိုင်ဆိုင်မှုများရှိသည်။

British DRC Association ကိုဥရောပစည်းရုံးရေးမှူးများထဲတွင်အကျော်ကြားဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုပြီးခဲ့သည့်ရာစု၏ ၆၄ နှစ်တွင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။

အခြားလူကြိုက်များသောကားပြိုင်ပွဲများကိုဖော်ပြထားသည် ဒီမှာ. ဤအတောအတွင်းကျွန်ုပ်တို့သည်မယုံနိုင်လောက်အောင်ဆွဲပြိုင်ပြိုင်ပွဲများကိုကြည့်ရှုရန်အကြံပြုသည်။

TOP 5 အရူးဆွဲပြိုင်ကားများ အရူးဆွဲလူမျိုး