ဘာကြောင့် touchpad တွေပိုလူကြိုက်များတာလဲ။

နည်းပညာအသစ်များမိတ်ဆက်ရခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာကားမောင်းသူဘဝကိုပိုမိုလွယ်ကူစေရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ကားထုတ်လုပ်မှုလောက၌ဖြစ်ပျက်နေသောအရာအားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ။ မလိုလားအပ်သောမေးခွန်းပေါ်ပေါက်လာသည် - ထုတ်လုပ်သူများသည်ယင်းကိုအမှန်တကယ်ကြိုးပမ်းနေကြသလော။

လိုအပ်ပါသလား။

နောက်ဆုံးထုတ်လုပ်သောကားများတွင်ခေတ်မီစနစ်များကိုတပ်ဆင်ထားခြင်းကြောင့်၎င်းတို့ကို အသုံးချ၍ တစ်လုံးတည်းမဟုတ်ဘဲ၎င်းတို့ကိုခြေရာခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မကြာခဏဤကဲ့သို့စနစ်များကိုသုံးခြင်းသည်ကုမ္ပဏီများမှအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ပရိုဂရမ်မာများ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုပြသသည်။ ဤဥပမာတစ်ခုသည် BMW ၏စိုးရိမ်စရာမော်ဒယ်အချို့တွင်လက်ဟန်ခြေဟန်ထိန်းချုပ်မှုရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ လက်တစ်ဖက်တည်းတွင်၊ စနစ်၏စွမ်းရည်များကိုအပြည့်အဝလေ့လာပြီးသူများကိုအပြည့်အဝအသုံးချနိုင်သည်။

Jaguar Land Rover တွင်တပ်ဆင်ထားသောမာလ်တီမီဒီယာ touch panel အတွက်ဤကဲ့သို့ပင်ပြောနိုင်သည်။ ဗြိတိသျှထုတ်လုပ်သူသည်မြင်သာထင်သာရှိသောခလုတ်အားလုံးကိုလုံးဝဖယ်ရှားရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ သို့သော်လက်တွေ့အသုံးအနှုံးအနေနှင့်စက်ကိုငြိမ်နေချိန်တွင်သာသုံးနိုင်သည်။

ပြန်တက်လာသည့်အခါမောင်းသူသည်လိုချင်သောလုပ်ဆောင်မှုကိုဖွင့်ရန်မျက်နှာပြင်ကိုကြည့်ရမည်။ ဒီဟာကအသွားအလာအတွက်အန္တရာယ်ကင်းတယ်။ များသောအားဖြင့်ဤအကြောင်းကြောင့်ကုမ္ပဏီ၏အင်ဂျင်နီယာများအားနည်းပညာတိုးတက်အောင်ဆောင်ရွက်ရန်တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ အတိုချုပ်ဆိုရလျှင်၊ ၎င်းသည်ထိစရာမလိုသည့်အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သင့်သည်။

touch screen နည်းပညာ

စီမံကိန်းကိုလုပ်ဆောင်နေသောအင်ဂျင်နီယာများနှင့်သိပ္ပံပညာရှင်များသည် system ကို Predictive Touch ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်း၏လှုပ်ရှားမှုကိုခြေရာခံသည့်အထူးအာရုံခံကိရိယာများနှင့်ကင်မရာများနှင့်အလုပ်လုပ်သည်။ ဆော့ (ဖ်) ဝဲ (လ်) သည်ကားမောင်းသူအားဖန်သားပြင်ကိုမထိမီမည်သည့် option ကိုဖွင့်လိုသည်ကိုခန့်မှန်းရန်ကြိုးစားသည်။

JLR ကဒီနည်းပညာဟာလိုချင်တဲ့မျက်နှာပြင်ရဲ့အစိတ်အပိုင်းကို ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိနှိပ်ခြင်းဖြင့်ပိုမိုမြန်ဆန်စေလိမ့်မည်ဟုခန့်မှန်းထားသည်။ ဒီရွေးချယ်မှုရဲ့အားသာချက်တွေထဲကတခုကကွန်ပျူတာကိုကားမောင်းသူရဲ့အမူအယာတွေကိုသင်ကြားရန်မလိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အာရုံခံကိရိယာအများစုနှင့်ထပ်တူပြုသည်။

နည်းပညာမရှိခြင်း

ဒီလုပ်ဆောင်ချက်ရဲ့သိသာထင်ရှားတဲ့အားနည်းချက်တွေထဲကတစ်ခုကလူ့အချက်ဖြစ်တယ်။ ပရိုဂရမ်ကိုယ်တိုင်သည်ကားမောင်းသူ၏လှုပ်ရှားမှုများကိုအသိအမှတ်ပြုသော်လည်းလူတစ်ယောက်သည် panel ပေါ်ရှိ virtual ခလုတ်တစ်ခုစီ၏တည်နေရာနှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိရန်လိုအပ်သည်။ အာကာသအတွင်းသွားလာရန်နှင့်အမြင်အာရုံအဆက်အသွယ်မရှိဘဲလိုချင်သောသော့၏တည်နေရာကိုခန့်မှန်းရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။

ဤအကြောင်းကြောင့်၊ စနစ်သည်သမားရိုးကျထိတွေ့နိုင်သောခလုတ်များကိုနှိပ်ခြင်းထက်ပိုမိုထိရောက်လိမ့်မည်ဟုသံသယများစွာရှိသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ထုတ်လုပ်သူပို။ ပို။ ၎င်းတို့၏ကားများထိုကဲ့သို့သောစနစ်နှင့်အတူတပ်ဆင်ရန်စဉ်းစားနေကြသည်။ ၎င်းသည်၎င်းတို့အားရုပ်ခလုတ်များဖြင့်ဘုတ်များထုတ်လုပ်ခြင်းတွင်ငွေစုဆောင်းရန်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်။ ယခုအချိန်တွင်ဤနည်းပညာကိုဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏အကျိုးအတွက်တီထွင်မှုအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ထိုအခါဤကိစ္စတွင်အတွက်အကျိုးကျေးဇူးဖောက်သည်ထက်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူပိုသည်။